2012一建公路实务知识小结(何
2012年一级建造师考试公路工程知识点考点1
2012年一级建造师考试公路工程知识点考点12012年一级建造师考试公路工程知识点考点11、路基的干湿类型(三湿一干)：干燥、中湿、潮湿和过湿。
2、路基干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。
3、原地基处理要求：即砍、填、除、换、压、挖：(1)砍-砍树木、灌木丛等。
(2)填-用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。
(3)除-原地基为耕地或松土时，应先除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm.(4)换-当原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm. (5)压-路堤原地基应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底压实度不小于路床的压实标准。
(6)挖-当路堤原地基横坡度陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽不小于1m.4、不得使用路基填料的土有：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。
5、捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。
6、路基土填筑在哪种情况下需要挖台阶：(1)地面横坡度陡于1：5. (2)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基。
7、混填的填筑方式：(1)以透水性较小土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用于上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
(2)分别填筑不得混填，每种填料层的累计厚不宜小于0.5m.(3)体积不受各种情况影响的优良土应填在上层，强度较小的应填在下层。
(4)河滩路堤土应连同护道一并分层填筑。
(5)可能受水浸的填料，应选用水稳定性好的土料。
8、雨期适合路基施工地段的情况为：(1)丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段;(2)路堑的弃方地段。
9、不宜在雨期施工地段：(1)重黏土、膨胀土及盐渍土地段;(2)平原地区排水困难地段;10、雨期施工的主要防范措施：防水、排水。
11、软土的特性：(1)天然含水量高;(2)孔隙比大;(3)透水性差;(4)压缩性高;(5)抗剪强度低;(6)具触变性;(7)流变性显著。
一级建造师公路实务知识点总结(三)
关于混凝土强度的总结1、混凝土路面：混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。
在路面养护期间，平交道口应搭建临时便桥。
面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
2、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
3、混凝土浇筑：当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土浇筑后7d以内不受水的冲刷侵袭。
当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在10d以内，且强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵袭。
4、重力式挡土墙：当墙身的设计强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作，距离墙背0.5-1m以内，不宜用重型压路机碾压。
5、移动模架法：一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内膜中的侧向模板应在混凝土强度达到2.5Mpa，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
6、先张法预应力放张：预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。
7、后张法：对力筋施加预应力筋前，应对构件进行检查，外观尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度值得80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。
当块体拼装的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15Mpa。
8、后张法：封锚混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，一般不宜低于构建混凝土强度的80%。
9、预制梁（板）的吊装：构件达到规定强度时，用吊机移至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。
设计未规定时，构件应不低于设计强度的80%。
10、悬臂拼装：湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度的80%以上时，才能张拉预应力束。
11、真空预压：当满足以下条件时可停止抽气：（3）地基固结达到设计强度的80%以上。
一建公路知识点总结及解析
一建公路知识点总结及解析公路建设作为交通建设的重要部分，是国家经济发展的重要支撑。
在公路建设中，一建公路工程师是至关重要的角色，他们负责整个工程的规划、设计、施工和监理等各个环节。
为了成为一名合格的一建公路工程师，必须熟悉一建公路知识点。
本文将对一建公路知识点进行总结和解析，帮助大家更好地理解和掌握这些知识。
一、公路工程概述公路工程是指修设、改建和维护公路所进行的工程活动。
公路工程包括公路的规划、设计、施工和监理等方面内容。
公路工程的主要任务是满足人们出行的需求，缩短地理距离，促进经济发展，并提高人民生活水平。
二、公路工程的分类公路工程根据不同的标准和用途可以分为多种类型。
常见的公路工程分类有以下几种：1.按用途分类：包括城市道路、乡村道路、高速公路、国道公路、省道公路等。
2.按运输方式分类：包括汽车道路、铁路、航空港等。
3.按标准分类：包括一级公路、二级公路、三级公路等。
三、公路设计公路设计是公路工程的重要环节，其目的是确定公路的路线、交叉口、桥梁、隧道等各个部分的位置、形状和规格。
公路设计需要考虑交通需求、地形状况、环境影响、施工成本以及安全性等方面因素。
公路设计中常用的方法包括交通流量测算、地质勘探、水文测算、公路纵横断面设计、桥梁设计、隧道设计等。
在设计中，需要综合考虑各个因素，找到最优的设计方案。
四、公路施工公路施工是将公路设计方案转化为实际的交通设施的过程。
公路施工需要按照设计方案进行土方开挖、石方填筑、路基加固、路面铺设等一系列工作。
施工过程中需要按照合同约定的质量要求进行施工，保证工程的质量和安全。
公路施工过程中常常涉及的问题包括土方开挖与石方填筑的平衡，路基加固与地基沉降的关系，路面材料的选择与施工工艺等。
五、公路监理公路监理是对公路工程施工过程中的质量、安全和合同执行情况进行全程监督和检查的过程。
公路监理的主要任务是确保工程按照合同约定的质量标准进行施工，保证工程的顺利进行和质量验收。
公路实务知识点总结
公路实务知识点总结公路实务是指在公路建设、管理、运营等过程中的实际操作和应用技术。
在公路实务中，涉及到道路工程、交通管理、路政执法、公路运营等方面的知识点。
本文将从这些方面逐一进行知识点总结。
道路工程道路工程是公路建设的核心内容，包括道路设计、路基施工、路面铺设、桥梁建设等各个环节。
在道路工程中，有一些重要的知识点需要掌握。
道路设计道路设计是指根据交通需求和地理条件，对道路线路、断面、纵横坡等进行合理规划和设计的过程。
在道路设计中，需要考虑如何满足交通需求、保障道路安全、提高道路通行能力等问题。
常见的道路设计知识点包括路线选择、断面设计、纵横坡设计、交叉口设计等。
路基施工路基是公路的基础部分，承受着上层结构和车辆荷载的传递。
路基施工是指通过地基处理、填筑加固层等工序，将原生地基变成适于路面铺设的坚实基础。
在路基施工中，需要掌握路基填筑、路基加固、路基排水等知识点。
路面铺设路面是公路的行车部分，承受着车辆荷载和交通流量的作用。
路面铺设是指通过铺设沥青混凝土或水泥混凝土等材料，构建出耐久、平整、防滑的路面。
在路面铺设中，需要了解不同材料的特性、路面施工工艺、路面养护等知识点。
桥梁建设桥梁是公路中重要的交通设施之一，承载着车辆和行人的通行。
桥梁建设是指设计、施工、维护各类桥梁，包括小桥、中桥、大桥等各种类型。
在桥梁建设中，需要了解不同类型桥梁的特点、桥梁设计原理、桥梁施工工艺等知识点。
交通管理交通管理是指通过引导车辆和行人的行为，保障交通秩序和安全的管理工作。
在交通管理中，有一些重要的知识点需要了解。
交通信号交通信号是交通管理中重要的规范设施，用于引导车辆和行人的通行。
交通信号包括红绿灯、指示牌、标线等，通过颜色、形状、位置等方式向交通参与者传递信息。
在交通信号中，需要掌握信号的设置标准、信号的使用规范、信号的维护等知识点。
交通安全是交通管理的核心内容，旨在减少交通事故、保障交通参与者的生命财产安全。
一建公路工程知识点总结
一建公路工程知识点总结公路工程是国民经济的重要组成部分，也是人们日常出行的重要交通方式。
而一建公路工程是在公路建设领域具有专业技术知识及一定规模施工资质的工程师。
本文将对一建公路工程的知识点进行总结，涵盖设计、施工、材料等方面。
一、公路设计公路设计是公路建设的第一步，它关系到公路的建设质量和效益。
在一建公路工程知识点总结中，公路设计是一个重要的话题。
在公路设计中，需要考虑以下几个方面：1.设计标准：公路设计需要遵循相应的设计标准与规范，如《公路工程设计通用规范》等。
这些设计标准包括公路的几何形状、纵、横断面、坡度等要求。
2.设计原则：公路设计需要遵循一定的设计原则，如经济性、合理性、安全性、美观性等。
设计师需要考虑土地利用、环境保护、交通流量等因素，以达到良好的设计效果。
3.横断面设计：横断面设计是公路的横向布置，包括路面、排水、绿化带等。
设计师需要根据路段的交通流量、地质条件、排水要求等因素进行合理的横断面设计。
4.纵断面设计：纵断面设计是公路的纵向布置，包括路面坡度、沟渠、桥梁等。
设计师需要根据地形地貌、交通组织要求等因素进行合理的纵断面设计。
二、公路施工公路施工是将设计好的公路方案变为现实的过程，其中涉及到用工、进度控制、材料管理等方面的知识点。
1.施工组织设计：施工组织设计是公路施工的关键环节，包括施工现场的布置、用工的安排、机械的选用等。
施工组织设计需要兼顾施工效率和质量，确保施工进度的同时保证安全。
2.工程量计算：工程量计算是公路施工的基础工作，包括土方工程量、石方工程量、水工工程量等的计算。
准确的工程量计算有助于施工合理安排进度和材料采购。
3.质量控制：公路施工需要进行质量控制，包括材料的合理选用、工艺的控制、施工过程的监督，以确保公路工程的质量符合设计要求。
4.安全施工：公路施工是一个危险性较高的工作，需要注重安全施工。
施工单位需要制定安全管理制度，加强施工现场的安全教育，配备必要的安全设备，确保施工人员的生命安全。
2012一级建造师建筑实务知识总结
总结一：质量控制：当建筑变形观测过程中发生下列情况，必须立即报告委托方，同时应及时增加观测次数或调整变形测量方案：(1)变形量或变形速率出现异常变化；(2)变形量达到或超出预警值；(3)周边或开挖面出现塌陷、滑坡；(4)建筑本身、周边建筑及地表出现异常；(5)由于地震、暴雨、冻融等自然灾害引起的其他变形异常情况。
无法验槽的情况：(1)基槽底面与设计标高相差太大；(2)基槽底面坡度较大，高差悬殊；(3)槽底有明显的机械车辙痕迹，槽底土扰动明显；(4)槽底有明显的机械开挖、未加人工清除的沟槽、铲齿痕迹；(5)现场没有详勘阶段的岩土工程勘察报告或基础施工图和结构总说明。
推迟验槽的情况：(1)设计所使用承载力和持力层与勘察报告所提供不符；(2)场地内有软弱下卧层而设计方未说明相应的原因；(3)场地为不均匀场地，勘察方需要进行地基处理而设计方未进行处理。
遇到下列情况之一时，应在基坑底普遍进行轻型动力触探：1．持力层明显不均匀；2．浅部有软弱下卧层；3．有浅埋的坑穴、古墓、古井等，直接观察难以发现时；4．勘察报告或设计文件规定应进行轻型动力触探时。
大体积混凝土裂缝的控制方法1）优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝减水剂。
2）在保证混凝土设计强度等级前提下，适当降低水灰比，减少水泥用量。
3）降低混凝土的入模温度，控制混凝土内外的温差(当设计无要求时，控制在25℃以内)。
4）及时对混凝土覆盖保温、保湿材料，并进行养护。
5）可预埋冷却水管，通入循环水将混凝土内部热量带出，进行人工导热。
6）在拌合混凝土时，还可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥。
7）设置后浇缝。
可以适当设置后浇缝，以减小外应力和温度应力；同时，也有利于散热，降低混凝土的内部温度。
8）大体积混凝土必须进行二次抹面工作，减少表面收缩裂缝。
基坑(槽)开挖后，应检验下列内容：(1)核对基坑(槽)的位置、平面尺寸、坑底标高是否符合设计的要求，并检查边坡稳定状况，确保边坡安全。
一级建造师公路实务知识点总结
一级建造师公路实务知识点总结1.公路工程规划-公路工程建设与国民经济发展的关系-公路网规划的基本原则和要求-基础交通网络的布局与城市交通规划-接触线的选择原则和设计-交通出行组织的基本原则和方法2.公路工程勘察与设计-勘察设计工作范围和要求-勘察设计报告的编制内容和要求-交通流量调查与交通流量预测-道路线型的选择与设计方法-水工建筑物、桥梁和隧道的设计与施工3.公路工程材料与施工-公路工程常用材料的性质和特点-公路路面基层材料的选择和应用-路面材料的混合与拌和比设计-路基填筑与加固工程施工技术-线形改善工程的施工方法与技术4.公路工程的施工管理-施工组织设计与施工组织图-施工合同与工程量清单-施工方案的编制与施工图纸的审核-施工现场管理与质量控制-现场施工安全与环境保护5.公路工程质量检测与评定-施工质量检测的基本原则与方法-建筑材料和施工质量的抽样与检验-公路工程质量评定的方法与标准-施工过程中出现的常见质量问题-质量事故的处理和责任追究6.公路工程的工程经济与合同管理-公路工程造价控制的基本原则-工程造价核算和控制的方法-工程合同与招标投标管理-工程支付与结算的程序与要求-施工合同变更及索赔管理7.公路工程施工质量事故预防和应急处理-施工质量事故的特点和原因-施工质量事故鉴定和调查处理的方法-施工质量事故应急预案的编制和实施-施工质量纠纷处理的程序和方式-施工质量事故的防范措施和管理经验为了顺利通过一级建造师公路实务考试，建议考生结合考试大纲进行系统学习并辅以实际工作经验，进行一定的归纳总结和知识点强化。
以上只是简要概括了一级建造师公路实务的知识点，考生还需深入学习和理解相关的法规法律、技术标准和最新的施工管理和技术要求等内容。
一级建造师公路实务知识点总结(一)
抗倾覆系数：
1、悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或机械牵引，将桥梁徐徐向前推出，直达对岸。
桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于1.2。
2、模板、支架和拱架的设计：当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定时，验算倾覆稳定系数不得小于1.3，拱架稳定性验算包括整体和局部稳定，其抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
3、先张法：墩式承力台座应进行专门设计，并应有足够的强度、刚度、稳定性，其抗倾覆安全稳定系数应大于等于1.5，抗滑移系数应大于等于1.3。
4、移动模架法：纵向移动两侧的承重钢梁应保持基本同步。
模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
安全系数：
1、悬臂拼装：施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度、稳定性验算，其安全系数应不小于2.0。
2、挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2.0。
3、钢管拱肋拼装：采用斜拉扣锁悬臂拼装法施工时，扣锁与钢管拱肋的连接件应进行设计计算。
扣锁根据扣力计算采用多根钢绞线或高强钢丝束，其安全系数应大于2.0。
4、猫道承重索设计时应充分考虑猫道自重及可能作用其上的其他荷载，承重索的安全系数不小于3.0。
5、缆索吊装：主缆宜采用钢丝绳，安全系数应不小于3.0。
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一建公路工程管理与实务知识小结（以下内容并不全面、完整、准确，纯属个人意见，仅供参考！）一、对《考试大纲》三类要求的认识1、“掌握”部分：是应试复习的重点，要求应试者必会的部分，考试题目绝大部分出自于此，特别对于最初几期考试。
2、“熟悉”部分：重要程度略低，要求应试者对此有一定印象即可，个别出现于考试题目中，分值不会太多，往往在选择题中。
3、“了解”部分：相对不重要的考点，应试者如时间有限可忽略之，考试题目中出现不多。
二、对考试题型的认识1、单选题20题，每题1分，对“单选题”：最简单，是非判断分明，应试者可直接选取正确项，结合排除干扰项完成，在文字“类似”时，两者均非正确答案，此类题必须作，不得留空，不得已也可猜答案答出；建议每题完成时间控制在1分钟。
2、多选题10题，每题2分，对“多选题”：较难，正确选项与干扰项完全区分开较困难，对得分要求严格，建议应试者仅对有把握确定的选项加以选择；而对模糊的选项不选；此外当在文字“雷同”时只可能有一个是正确的；建议每题完成时间控制在2分钟。
以上客观题第一次用40分钟做完所有题目，然后花5分钟检查核对，再花5分钟考虑那些没能做出的题目。
选择题一共花50分钟！学习要点：（1）以书本有关章节内容为准；（2）注意书上名词概念解释性的语句、安排处理与要求性的语句；（3）注意书上结论性的语句、带数字的语句；（4）长篇大论，捉不住重点的就看一遍跳过。
3、案例题一共120分（1）初次参加考试的考生反映：1）看了各种考试参考书，背诵了许多综合题的例题，就怕对不上号，用不上去；2）跟另外三门考试的路子完全不一样，请教了历届考生，仍觉得无从下手。
（2）以前参加过考试的考生的反映：1）准备的东西还是没用得上。
一紧张，会做的题也忘了，时间缺口大！2）题目是一次跟一次不一样的。
问题回答了，心里还是没有底，最后还是没能过96分这道关！对“案例题”：较难，实际可看作是一组问答题，且一般为“捆绑式”，即关联的题目，要求应试者检索；当然也有一些应用性的案例题，需要考生结合书本知识与实际情况应答。
首先对知识体系定位准确。
其中是非问题应明确回答后再作分析；其次仔细审题，答为所问，言简意赅（否则，语多言失）；再次，应对照题干与问题仔细分析，切实找出题目所含“陷阱”并得到准确答案。
（3）案例题特点：1）一部分书上可以找到现成答案，也有一部分书上没有实务考试案例题的现成答案；2）每个综合题目的题量大，一般20分的题有3--5问（一建30分的题4—6问）；3）答题所需要的知识面广点多，需要掌握的实际经验多。
（4）如何应对案例题考试：1）案例题的出题提问方式主要包括：直接提问（简答题）；改错；补漏；计算等几种。
2）有选择地多背诵现有的各种类型辅导习题，同种类型的只要背一题就够了。
有助于增加应试能力和培养应试信心；3）答题前先看清题意，遇到“是或不是”、“能或不能”、“合理与不合理”、“妥当与不妥当”的提问，应首先对每一小问都作出“是或不是”、“能或不能”、“合理与不合理”、“妥当与不妥当”的明确回答（每一小问题的编号都写好，留出空白。
回答不出的就跳过，挑能回答的先做，这种提问方式先给出一个明确的判断，往往有1分），这样可以增加得基本分的机会；然后再说明理由或要求。
4）先列出解题思路，然后知道多少写多少。
因为题量大，所以第一次答题是点到为止。
五道大题做完后，利用余下时间再逐一补充。
对没把握的题多写一点，虽显得啰里啰唆，争取拿到基本分。
5）书本上许多基本知识点仍要背诵熟记，考试时仍会用得上！6）时间控制，案例题的20分的题目用时25分钟；（一建30分的题目用时40分钟）。
案例题一建一共用去155分钟。
余下35分钟时间作总体机动！三、答题技巧1、实务和三门公共课不同，不但要动脑更要动笔，除了记诵重要段落，还要多默写、比对。
不动笔永远走不上正轨、把握不住答题的思路和方向。
这是第一个关键动作。
2、实务，先看题后看书，挑选几个重要案例（如施工组织、质量、安全、合同关系、机械设备、临时工程等方面）背诵、默写，再根据标准答案调整，熟悉命题套路后，对这门课程的理解自然开始到位，这是寻找突破口的第二个关键动作。
3、训练答题时，就应先看小问，把不需要看案例背景的小问先根据记忆的内容做出来，然后再看背景回答其他需要用到背景素材的小问；此外，还应随时注意字迹工整、卷面整洁；具体原因不解释。
4、根据最近三年真题，大致找到重点章节重点段落。
先吃甘蔗最甜的那一截，然后逐步延展到其他章节。
5、实务教材中需要背诵的重点段落，通常是那些短小精干的段落，如（1）~（3）、（1）~（5），而那些冗长的难以记诵的段落如（1）~（9），恰恰不大容易考到，具体原因不解释。
6、要想游刃有余地应付案例，这些精干段落就要准备的超多。
而要想背的比别人多，就要求每一句用一个关键词代替，而不能一字不漏的背下来，要学会节约大脑容量。
这是第三个关键动作。
我对那些喜欢划书，一划就是三行五行的学员爱莫能助。
你每个地方都要背三行五行，整本书你能背几段呢？几门课全这样划这样背，那么你可以回家了，因为你在试图完成一个人类不可能完成的任务。
7、项目管理基础好，对实务帮助极大。
所以在你学习实务时，需要把项目管理中与实务重要内容相关的段落看看，做些参考。
但你不考这门，绝对不应该学的太细太全，那是浪费时间。
四、对本门课程的认识1、根据考试用书编写说明，考试范围应限于考试用书中列出的考点，一般不会出纲，也不会展开深入。
2、本课程具有涉及面广，但知识深度较浅或简单，也未作展开。
3、大部分考点是非明确，无模糊之处。
4、正确答案以“用书”为准。
五、应考复习方法1、对《考试用书》的通读适用于应试者复习时间与精力充裕的情况。
（1）看其他材料（除本书中知识点说明不清处外）不现实；（2）通读的目的是对考点加深印象（要点），不需死记硬背；（3）初次统考考题一般“是”“非”分明，要求应考者对考题有较深印象即可。
2、数字类单记3、巩固自己熟悉的专业，确保本专业选择题不丢分。
4、多看自己不熟悉的专业，重点是单选和多选题。
同时也会把握案例题的考点。
5、案例题要至少看两次，看清隐含的考点，掌握回答问题的思路。
六、考试用书小结（一）【路基小结】：1.路基部分基本知识：（1）原地基处理，关注其中数字知识点。
（2）填筑材料选择，两个关键指标，即最小强度和最大粒径，强度指标为CBR值；关注哪些可直接用，哪些严禁用，哪些经过处理可用。
（3）土质路堤填筑工艺注意七大步骤、填筑方式、碾压次序以及不同性质的土应如何处理；填石路堤注意强度粒径控制、填筑方法、四个专业区段；土石路堤注意强度粒径控制、填筑方法。
（4）土质路堑施工流程图六步骤及三个处理、三种作业方法的区别；石质路堑三种开挖方法。
（5）雨季施工段落的选择、填筑材料及排水要求、路堑开挖处理，关注其中数字知识点。
（6）冬季施工界定及不宜安排冬季施工项目。
（7）路基改建关注新旧路基连接部位处理。
（8）关注光面爆破、预裂爆破、洞室爆破概念及形式。
（9）关注砂垫层、土工聚合物处治、抛石挤淤、爆破排淤、垂直排水固结等的处理工艺和要求。
（10）膨胀土概念、膨胀土地段填筑与路堑开挖处理。
（11）滑坡防治措施及防排水处理；滑坡体范围内外排水处理措施的差异。
（12）坡面防护类型及适应条件；沿河路基防护类型及适应条件；支挡概念与分类。
（13）分清地面排水与地下排水设施，关注地下排水设施及施工要求（14）测量仪器与测量方法。
2.技术与管理和法规知识的结合问题：（1）路基土方填筑与质量控制关键点、质量检验内容、质量通病等关联，与主要管理制度结合。
（2）路基土方填筑与路基施工机械的配置结合，应能分清路基、路面主要机械。
（3）路基施工技术与合同管理中的分包、变更、索赔结合，机械中的挖掘机数量计算等。
（4）路堑开挖和爆破施工与安全知识结合。
(二)【路面小结】：1.路面部分基本知识：（1）粒料基层的适应范围；粒料基层的压实度、含水量、摊铺、碾压要求和接缝处理。
（2）沥青稳定基层的适应范围；基层的配合比设计、摊铺、碾压要求和接缝处理。
（3）无机结合料基层的分类、适应范围；基层集中拌合法施工工艺流程、碾压要求、接缝处理和养护要求。
（4）沥青路面结构组成及作用；沥青路面分类与代表类型；原材料及适用范围；沥青路面混合料的温度控制、摊铺、碾压要求和接缝处理。
（5）水泥路面改建沥青路面局部脱空沉陷处理工艺流程；碎石化施工六步工艺；沥青路面再生方法。
（6）透层、粘层、封层的作用及适用条件。
（7）水泥路面分类及施工方法；纵缝与横缝施工要求。
2.技术与管理和法规知识的结合问题：（1）路面技术与对应的质量控制关键点、质量检验内容、质量通病等关联，与主要管理制度结合。
（2）与进度控制中的施工组织方法、横道图或网络图结合（关键线路、工期计算、横道图绘制、网络图细化等）。
（3）与合同管理的分包变更索赔结合；与路面一般安全要求结合。
（4）与路面施工机械设备结合（设备配置、数量计算）；与临时工程中的拌和站设置结合。
(三)【桥梁小结】：1．桥梁部分基本知识：（1）桥梁尺寸术语概念、分类；桥梁设计作用；模板计算荷载及稳定性要求、挠度设置要求；支架预拱度及预压。
（2）普通钢筋替代及焊接；预应力筋检查要求；混凝土配合比及浇筑与养护要求；预应力张拉要求。
（3）明挖扩大基础施工工序；基坑排水及基底处理方法；基坑边坡失稳处理措施；钻孔桩基础施工工序；护筒和泥浆的作用，断桩处理与后面管理知识中的断桩病害结合；大体积承台混凝土施工。
（4）各类预制梁板吊装的适用条件；预应力张拉施工；支架现浇施工工序；滑移模架法工序。
（5）悬臂拼装与悬臂浇筑法施工工艺；缆索吊装施工设备与工序及施工要点。
（6）斜拉桥与悬索桥的基本知识（组成、监测等，一般为客观知识）。
2.技术与管理和法规知识的结合问题：（1）技术与管理知识的质量控制关键点、质量检验内容、质量通病部分结合，与主要管理制度结合。
（2）与合同管理中的分包变更索赔结合；进度控制中的横道图（小构造物）、网络图结合。
（3）与安全法规、安全管理知识及安全技术知识结合。
（4）同临时工程中的大型预制场、拌和站的设置结合。
（四）【隧道小结】：1.隧道部分基本知识：（1）隧道围岩分级及隧道组成；隧道地质超前预报方法；施工监控量测项目及量测数据处理。
（2）新奥法施工施工；钻爆法施工（炮眼名称、光面爆破与欲裂爆破顺序）；支护、衬砌与防排水施工技术和要求。
（3）隧道洞口施工、明洞施工、浅埋段施工要求；（4）特殊地段（涌水地段、塌方地段、岩溶地段、瓦斯地段、流沙地段）施工要点。
2.技术与管理和法规知识的结合问题：（1）与管理知识中质量通病结合（隧道水害）；与法规安全知识及隧道标准结合。