公安部提出10项措施严管客货运机动车和驾驶人
公安部多措并举全力提升道路交通安全风险防控能力
·政策研究Policy Research编者按本期政策研究以提升道路交通安全风险防控能力为主题，从推进“一盔一带”安全守护行动、启动恶劣天气交通应急管理、部署“减量控大”工作、开展夜查拼车包车超员载客违法行为、整治酒驾醉驾违法行为等专项整治行动入手，介绍了广东、江苏、山东、吉林、浙江等地交管部门在道路交通交通安全风险防控方面采取的治理措施和取得的积极成效。
在治理过程中，各地交警针对酒驾醉驾、“两客一危一货”、农村道路交通安全以及开学季道路交通安全等方面都出台了相应的治理办法，并通过进社区、下农村、进校园等多项活动，大力宣传道路交通安全理念，排查交通安全隐患，切实提高人民群众道路交通安全意识，为有效预防和减少道路交通事故打下了坚实的基础。
公安部多措并举全力提升道路交通安全风险防控能力随着机动车保有量持续增加，道路交通安全任务日益繁重，交通安全形势也愈加严峻。
为进一步加强管理，有效预防和减少道路交通事故，全国公安交管部门在部交管局的统一指导和部署下，持续强化源头治理，狠抓风险排查，推动部门协作，不断提升风险治理能力，筑牢道路交通安全防线，切实维护交通安全形势稳定。
持续深入推进“一盔一带”安全守护行动为进一步巩固“一盔一带”安全守护行动效果，提高电动自行车、摩托车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率，公安部交通管理局部署各地持续深入开展“一盔一带”安全守护行动，坚持常抓不懈、久久为功，坚持宣传教育与执法劝导相结合、协同共治与重点推动相结合、巩固成果与补齐短板相结合，推动所有电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员规范使用安全头盔、安全带，养成安全出行习惯，提升安全防护水平。
正确佩戴安全头盔、规范使用安全带是减少交通事故死亡的有效措施。
2020年公安部交通管理局部署开展“一盔一带”安全守护行动以来，全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率均同比下降10%以上，电动自行车骑乘人员死亡人数自2006年以来首次出现下降。
严格治理违规轿运车“6+2”“7+2”将彻底成为过去式
息化主管部⻔的共同努⼒下，在各乘⽤⻋制造企业、整⻋物流企业、⾏业协会的积极⽀持下，整⻋物流市场秩规运输承担⼀部分责任。
严格执法 禁⽌
⻋辆运输⻋“6+2”违法装载
⻋辆运输⻋“7+2”违法装载. All Rights Reserved.
深⼊推进⻋辆运输⻋治理⼯作的通知》（交办运函〔 〕 号）的要求，强化路⾯执法检查，重点加强对⻋辆运输⻋“ + ”“ + ”超⻓违法运输⾏为的查处，⼀经发现，严格依据《中华⼈⺠共和国道路交通安全法》《中华⼈⺠共和国辆运输⻋，吊销其⻋辆营运证；
对 年内违法超限运输超过 次的⻋辆运输⻋驾驶⼈，责令其停⽌从事营业性运输；
整⻋物流企业 年内违法超限运输的⻋辆运输⻋超过本单位货运⻋辆总数 %的，责令整⻋物流企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社
. All Rights Reserved.
⼈、整⻋物流企业以及指使、强令⻋辆运输⻋驾驶⼈违法运输乘⽤⻋的企业纳⼊严重违法超限超载运输失信当事⼈名单，按照《交通⻋辆运输⻋合规装载⽰意图
平头铰接⻋辆运输⻋
⻓头铰接⻋辆运输⻋
中置轴⻋辆运输⻋
. All Rights Reserved.。
安全行车十大禁令
安全行车十大禁令安全行车十大禁令在现代社会，交通工具既是人们出行的必需品，也是生活不可或缺的一部分。
然而，随着机动车数量的迅速增加，交通安全问题也日益凸显。
为了确保行驶安全，我们必须遵守一系列交通规则和禁令。
在此，我将列举出安全行车的十大禁令。
禁令一：酒后驾驶酒驾是导致交通事故的主要原因之一。
饮酒后，人体的反应能力、判断力和协调能力都会受到严重的影响。
根据相关法律法规，酒后驾驶将受到法律的制裁。
因此，无论是参加派对还是社交活动，我们都绝对不能喝酒后开车，以免危及自己和他人的安全。
禁令二：超速行驶超速行驶是导致交通事故的另一个常见原因。
超速不仅增加了事故发生的几率，还会导致车辆失控，无法及时刹车等。
因此，驾驶时必须严格遵守道路上的限速标志，根据路况合理调整车速，确保自身和他人的安全。
禁令三：使用手机或计算机使用手机或计算机是一种非常危险的行为。
这不仅分散了驾驶员的注意力，还降低了驾驶员对道路条件的观察和判断能力。
因此，驾驶时，请务必将手机或计算机放在固定的位置，以免诱发交通事故。
禁令四：追逐竞速追逐竞速是一种危险的行为，既增加了事故发生的几率，也对其他交通参与者构成了威胁。
为了确保行车安全，我们必须避免与其他车辆进行追逐竞速，并且遵守道路的交通规则。
禁令五：疲劳驾驶疲劳驾驶是一种非常危险的行为，也是导致交通事故的原因之一。
在长时间连续驾驶后，驾驶员的注意力和反应能力都会下降。
因此，在行驶过程中，如果感到疲劳或昏昏欲睡，请尽快停车休息，以免发生意外。
禁令六：闯红灯闯红灯是非常危险的行为，不仅违反交通规则，还可能造成交通事故。
驾驶员必须在交通信号灯变红时停车，等待绿灯亮起后再进行行驶。
只有通过遵守交通信号灯规则，我们才能确保道路上的交通顺畅，并保证行车安全。
禁令七：不保持安全车距不保持安全车距是导致交通事故的常见原因之一。
在紧急情况下，如果跟车距离过近，将无法及时刹车，从而发生追尾事故。
因此，驾驶员在行驶过程中必须保持足够的安全车距，根据道路状况和车速合理调整跟车距离。
道路运输车辆动态监控管理制度
道路运输车辆动态监控管理制度目录一、总则 (2)二、监控设备管理 (2)2.1 监控设备种类 (4)2.1.1 GPS定位器 (6)2.1.2 视频监控系统 (7)2.1.3 车辆行驶记录仪 (8)2.2 设备安装与维护 (10)2.2.1 安装要求 (11)2.2.2 维护保养 (11)2.3 设备更新与升级 (13)三、车辆动态监控 (15)3.1 实时监控 (16)3.1.1 监控平台 (18)3.1.2 监控终端 (19)3.2 数据处理与分析 (20)3.2.1 数据收集 (21)3.2.2 数据分析与处理 (22)3.3 信息发布与反馈 (24)四、驾驶员行为监管 (24)4.1 驾驶员行为规范 (25)4.2 违章行为处理 (26)4.2.1 举报制度 (27)4.2.2 处理流程 (28)4.3 驾驶员培训与教育 (29)五、应急响应与处置 (30)5.1 应急预案 (30)5.2 应急响应流程 (32)5.3 处置措施 (34)六、监督与考核 (35)6.1 监督检查 (36)6.2 考核评价 (37)6.3 奖惩机制 (38)七、附则 (40)7.1 解释权 (40)7.2 修订日期 (41)一、总则为加强和规范道路运输车辆动态监控管理，提高道路交通安全水平，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
本制度所称道路运输车辆动态监控是指利用卫星定位技术、地理信息系统等技术手段，对道路运输车辆实行动态信息采集、处理、传输、分析和应用的管理活动。
道路运输车辆动态监控管理应当遵循科学、规范、公正、公开的原则，确保数据的真实性和准确性，提高管理效率和服务质量。
各级交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆动态监控管理工作，其所属的道路运输管理机构具体实施。
各级公安机关交通管理部门依法对道路运输车辆动态监控工作进行指导和监督。
哈尔滨市人民政府办公厅关于印发哈尔滨市道路交通综合大整治工作方案的通知-哈政办规〔2017〕18号
哈尔滨市人民政府办公厅关于印发哈尔滨市道路交通综合大整治工作方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------哈尔滨市人民政府办公厅关于印发哈尔滨市道路交通综合大整治工作方案的通知哈政办规〔2017〕18号各区、县（市）人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：经市委、市政府同意，现将《哈尔滨市道路交通综合大整治工作方案》予以印发，请认真贯彻执行。
哈尔滨市人民政府办公厅2017年4月19日哈尔滨市道路交通综合大整治工作方案为有效改善道路交通环境，结合创建全国文明城市工作要求，市政府决定，自即日起至2017年年底，在全市开展道路交通综合整治工作，特制定本方案。
一、工作目标坚持“党委领导、政府主导、部门协同、社会参与”的原则，集全市之力，共治共建、共管共享，确保实现停车秩序明显规范、交通环境显著好转、道路通行基本通畅、交通文明意识普遍增强的工作目标。
力争在3月初全面启动并形成严打氛围，6月15日前实现根本性改观，12月底建设类任务全部完成。
（一）突出交通违法行为明显减少。
全市142条严管街路实现“零违停”；市区内机动车违法停车、争道抢行、逆向行驶、闯红灯、路口抢行等常见多发交通违法行为显著减少，酒后驾驶、涉牌涉证违法得到严厉打击，摩托车、电动车乱穿乱行现象明显减少。
（二）重点车辆违法得到有效管控。
公安交管部门与各行业主管部门建立联合管理、联动处罚机制，出租车、公交车、长途客运车、旅游客运车、工程运输车、危化品运输车、校车、残疾人代步车、摩托车、电动车等重点车辆违法违规行为明显减少，行车秩序得到有效规范。
（三）道路交通秩序和通行能力显著改观。
交通组织进一步完善，秩序乱点、堵点明显减少，道路通行效率显著提高。
加强机动车驾驶人管理指导意见
公安部交管局制定了《加强机动车驾驶人管理指导意见》。
按照规定，17项工作措施将大部分从今年5月1日起实施。
加强机动车驾驶人管理指导意见为进一步严格机动车驾驶人管理，提高驾驶人安全文明驾驶素质，全力预防和减少重特大道路交通事故，提出如下意见：一、实行复杂路况和恶劣天气驾驶考试。
大型客车、牵引车、中型客车、大型货车（以下简称“大中型客货车”）增加山区、隧道、陡坡等复杂条件实际道路驾驶考试项目；2012年10月1日起，增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目。
严格落实大中型客货车夜间驾驶考试，小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。
实际道路考试要设置不少于3条考试路线，随机抽选考试路线进行考试，实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。
二、增加安全文明驾驶知识考试内容。
大中型客货车实际道路驾驶考试合格后，增加安全文明驾驶常识考试，考试题目为50道题，考试时间半小时，考试题型采用情景判断、事故案例分析等形式，考试内容包括安全驾驶常识、驾驶职业道德、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等知识。
考试题库全国统一，各总队要结合本地交通安全形势和交通事故特点，增加10%的地方题库。
结合重特大道路交通事故暴露出的问题和不同时期交通违法行为的变化情况，及时调整、更新考试题库。
三、开展新驾驶人领证前教育和领证后回访。
车辆管理所核发驾驶证时，要组织对每名新驾驶人开展不少于半小时的安全文明驾驶教育，内容包括道路交通安全法律法规、重特大道路交通事故案例、文明驾驶行为要求等。
要通过电话、短信、调查问卷或者实地走访等方式，每周随机抽选一定比例的新驾驶人开展回访调查，了解参加培训、考试和安全教育情况。
四、实行驾驶人考试全过程实时监管。
对汽车类驾驶人考试各科目全部实行视频、音频监控，并在各科考试成绩单上打印3张随机抓拍的考试照片，考试录像留存一年以上。
2012年6月底前，总队要完成全省（区、市）考试场地和设备验收工作，对不符合规定要求的，一律暂停考试业务。
2024年客货运驾驶人安全管理新旧规定对照
2024年客货运驾驶人安全管理新旧规定对照近年来，随着交通运输行业不断发展和交通运输量的增加，客货运驾驶人的安全管理责任越来越重要。
为了进一步提高客货运驾驶人的安全意识和驾驶技能，保障交通运输行业的安全和有序运行，相关部门不断完善和调整相关的管理规定。
本文将对比2024年客货运驾驶人安全管理的新旧规定，以便了解变化和要求的新趋势。
一、培训和考试要求旧规定：根据以前的规定，客货运驾驶人需要完成一定的培训和考试，才能获得相应的驾驶证件。
具体培训和考试内容包括交通法规、道路安全知识、驾驶技能和应急处理等。
新规定：根据2024年的规定，客货运驾驶人需要接受更加系统和全面的培训和考试。
培训内容将更注重安全意识和道德素质的培养，同时加强对新技术和新设备的学习。
考试要求将更加严格，涵盖知识、技能和实际操作能力的综合评估。
二、驾驶证件的有效期和审验要求旧规定：以前的规定中，客货运驾驶人的驾驶证件的有效期一般为6年，并且每次过期后需要重新申请和审验，以确保驾驶人的身体状况和技术水平符合安全要求。
新规定：2024年的规定中，客货运驾驶人的驾驶证件的有效期将根据驾驶人的年龄和健康状况有所调整。
对于年龄较大或健康状况不佳的驾驶人，有效期可能会缩短，并需要进行更加严格的体检和审验。
同时，对于驾驶技术一直保持较好状态的驾驶人，有效期可能会延长。
三、安全教育和培训要求旧规定：过去的规定中，交通运输部门会定期组织安全教育和培训活动，以提高驾驶人的安全意识和技能。
这些活动通常包括安全知识讲座、驾驶技能培训和安全演习等。
新规定：2024年的规定中，安全教育和培训要求将更加灵活和多样化。
除了定期组织的集中培训活动外，还将推行在线教育和培训，以满足驾驶人的个性化需求。
此外，还将加强对驾驶人的安全警示和事故案例的宣传和教育，通过实际案例来引导驾驶人正确行驶和应对突发情况。
四、事故责任和处罚措施旧规定：在过去，客货运驾驶人发生交通事故后，根据事故的严重程度和责任判定，会受到相应的处罚和惩罚措施。
公安部交通运输部关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见
考试 要严格 落实夜 间驾驶、低能 见度气象 条件考试 。其 中 ，大 中型 客车 要增加 模拟高 速公路 、连续 急弯路 、临水临 崖、雨天、冰雪或
受理考试人 数，并 向社 会公布。公安机 关交通管 理部门要 严格执 行
驾驶人考试 项 目和评判标 准 ，推广应 用科技 评判和监控 手段 ，加 强
第三十一条 企业应当建立健全 内部安全费用管理制度，明确安 全费用提取和使用的程序 、职责及权限 ，按规定提取和使用安全费用 。 第三十 二条 企业应 当加 强安全费用管理 ，编制年度安全费用
第三十 七条 各省级 财政 部门、安全生产监管部 门、煤矿安全 监察机构可以结合本地 区实际情况 ， 制定具体实施办法 ， 并报财政部 、 国家安全生产监督管理总局备案 。
第五章 附 则
提取 和使用计 划，纳入企业 财务预算 。企业年 度安 全费用 使用计划 和上一年 安全费用的提取 、使用情 况按 照管理 权限报同级财政部 门、
安全生产监督管理部 门、煤矿安全监察机构和行业主管部 门备案 。 第三十 三条 企业 安全费用的交通管理部 门相 关系统 对接 ，实现信息共享 。
者 湿滑路 、突发 情况 处置 等方面 的培 训和考 试 ，同时要增 加 山区、 异常业务核查 ，加大驾驶人考试 工作监 管力度。道路运输管理机 构、 隧 道 、陡坡 、高速公路 等复杂条件 实际道路 驾驶培训 和考试 ，考试 公安机关 交通管理部 门应当定期对 驾驶培训 机构的培训 质量 、考试 路 线和考试 里程要 能够满足 以上要求 。省级 公安机关 交通管理部 门 和道路运输 管理机 构要在具备 条件的地 区试 点建立集 中或分片集 中 的大型客车 驾驶人培训、考试中心。 ２ 加强驾驶 人培 训考试衔接 。道路运输 管理机构要全面 推广应 合格率、诚 信经营 等进行分析、排 名，向社会公布。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公安部提出10项措施严管客货运机动车和驾驶人
新华社北京４月４日电为预防和减少道路交通事故特别是重特大事故发生，公安部近日印发《关于进一步落实客货运机动车和驾驶人管理措施的意见》，提出１０项措施，以强化客货运驾驶人动态监管、强化客货运机动车安全技术把关和增强客货运驾驶人责任感。
这１０项措施具体包括：
——建立客货运机动车和驾驶人数据库。
各级公安交通管理部门将会同有关部门对辖区内客货运输企业及机动车、驾驶人情况进行一次全面摸底排查，逐车逐人审核登记所属企业、从业时间、违法记分和交通事故等信息，建立全省（区、市）统一的客货运机动车和驾驶人管理数据库。
——排查客货运驾驶人安全驾驶情况。
组织对客货运驾驶人交通违法、驾驶证审验等情况进行清理，对交通违法未处理、违法记分满１２分、逾期未提交身体条件证明或换证的，通过手机短信或书面告知。
——严格客货运驾驶人实际道路考试。
对申领大型客车、牵
引车、中型客车和大型货车准驾车型驾驶证人员进行长途驾驶考试，并增加山区、涵洞、隧道、模拟高速公路或湿滑路面等考试项目，强化考试项目和标准执行情况检查。
——严格客货运驾驶人培训监管。
会同有关部门对驾校培训资质及培训条件进行一次调查，推广应用计算机计时培训管理系统、教练车ＧＰＳ定位系统等科技管理手段，加强客货运驾驶人培训重点监管。
——加强异地客货运机动车和驾驶人管理。
对长期在本辖区内从事客货运输的异地机动车和驾驶人要纳入本地客货运机动车和驾驶人的日常教育管理，并与机动车登记地或驾驶证核发地公安交管部门建立信息通报、转递和查处机制。
——排查客货运机动车安全技术状况。
每月组织对客货运机动车参加安全技术检验情况进行清理排查，对逾期未检验的，通报行业主管部门，建议暂停运营，并在新闻媒体发布。
——严格客货运机动车查验。
重点查验客运机动车轮胎、座位数以及安全逃生装置等项目，重点查验货运机动车外廓尺寸、车身反光标识、侧后部防护装置等项目。
对发现机动车主要特征和技术参数不符合国家标准，或与《公告》数据不一致的，通过
新闻媒体向社会通报违规机动车产品和生产企业名单。
——严格客货运机动车检验监管。
积极推进与机动车安全技术检验机构联网和监管平台建设工作，督促机动车安全技术检验机构配备视频监控和图片采集等设备，对客货运机动车外观、灯光、制动等重点检验项目实现照片和视频自动上传。
——加强客货运驾驶人交通安全提示。
建立省、市、县三级手机信息发布平台，及时向客货运驾驶人告知临时交通管制信息、道路通行情况、安全出行常识，通报重特大交通事故情况，开展交通安全提示、警示，提供违法记分、机动车检验、驾驶证审验等信息服务。
——加强客货运驾驶人安全文明教育。
每季度组织对辖区内运输企业的驾驶人开展一次学习教育；车辆管理所、交通违法和事故处理窗口等宣传阵地建设也将加强针对性宣传，使驾驶人有更多机会了解安全常识和法律法规。
同时，会同有关部门在客货运驾驶人中开展安全文明驾驶人评选活动，引导驾驶人严格遵守交通法规，培养文明守法职业操守，增强职业责任感和荣誉感。