节流阀常见故障的维护及保养
设备的维护与保养培训课件ppt
泄漏：检查管路连接处和 元件密封件是否完好，及 时更换损坏的密封件。
控制系统故障
总结词：控制系统故障表现 为系统不响应、控制精度下 降或逻辑错误等。
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控制精度下降：调整控制系 统的PID参数，提高系统控制 精度。
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详细描述
卡滞现象。
防护装置检查
确认设备防护装置完好 ，无破损或缺失。
设备运行中的监控
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温度监控
实时监测设备运行温度，防止 过热现象发生。
Байду номын сангаас
声音监控
注意听设备运行声音，如有异 常应及时停机检查。
振动监控
观察设备运行振动情况，如有 异常应及时停机检查。
仪表监控
关注设备各项仪表指示，确保 在正常范围内。
总结词：机械故障通常表现为设备运动 异常、零件磨损或断裂等。
振动和噪声：检查设备安装基础是否稳 固，以及各部件连接是否松动。
零件磨损或断裂：定期对关键零件进行 润滑和检查，及时更换磨损或损坏的零 件。
详细描述
设备运动异常：检查设备传动系统，确 保齿轮、轴承、链条等正常运转。
电气故障
详细描述
总结词：电气故障表现为电 路异常、电机不工作或控制
设备的维护与保养培训 课件
汇报人：可编辑 2023-12-24
目 录
• 设备维护与保养的重要性 • 设备维护与保养的基本原则 • 设备维护与保养的日常操作 • 常见设备故障及排除方法 • 设备维护与保养的注意事项 • 设备维护与保养的未来发展
设备维护与保养的
01
重要性
液压系统操作维护保养
液压系统操作维护保养一、液压系统的使用液压设备具有很多优点，但是使用不当会出现各种故障。
因此，液压设备的正确使用与保养，是十分重要的。
1.合理调节液压系统工作压力和工作速度，不得超压、超载作业。
2.按使用说明书规定的油品牌号，选择适合当地环境温度的液压油，在向油箱加油时，必须经液压空气滤清器进行过滤，严禁打开人孔口，直接加油。
3.液压系统工作温度30～60℃，炎热地区，液压油箱油温不得高于70℃。
低位环境，液压系统应进行预热运转，待油温升高后，低负荷运转一段时间后再正常工作。
当油温超过规定温度时，应立即停止工作，及时检查，排除故障后方可继续工作。
4.设备运转时，应巡回检查液压油箱液面高度、油液温度。
5.液压系统压力表损坏或失灵，应及时更换，不得勉强继续工作。
6.定期紧固，液压设备在工作中由于设备振动，液压冲击、管路自振等，使管接头、紧固螺栓松动，应定期紧固。
紧固周期每月一次。
7.定期清洗、更换滤芯，正常情况下，每二个月清洗一次，环境粉尘较大，清洗周期应适当缩短。
清洗滤芯时，应使用柴油或煤油清洗，不得用汽油；滤芯清洗后用压缩空气吹干净。
滤芯损坏应及时更换。
8.定期清洗液压油箱，液压系统工作时，油箱底部沉淀、聚集系统中的部分污物，应定期清洗，正常情况下，每六个月清洗一次，环境粉尘较大，清洗周期应适当缩短。
9.定期强制过滤、更换液压油，强制过滤是用专用油液过滤装置（如过滤车）对液压油进行强制过滤，清除液压油中的污物、杂质。
过滤后，液压油采样化验油质，超标应及时更换液压油。
正常情况下，设备连续工作每2000～3000小时更换一次，环境粉尘较大，更换周期应适当缩短。
北方特殊地区，冬、夏两季温差悬殊，冬季低温低于－25℃，夏季高温高于35℃，设备必须使用冬、夏两种液压油油品，根据气温条件，及时更换。
10.定期更换密封件，液压设备密封件材料，一般为耐油丁晴橡胶和聚氨酯橡胶，长期使用自然老化，而且长期在受压状态下工作，密封件产生永久性变形，丧失密封性能，应定期更换。
管道阀门维护检修规程
管道阀门维护检修规程1 总则1.1 适用范围1.1.1 本规程适用于化工厂工作压力低于35MPa，工作温度为-20~45℃的碳钢、合金钢、不锈钢和耐热钢的工艺管道以衣工艺阀门的维护和检修。
1.1.2 工作温度低于-20℃或高于450℃的工艺及热力管道，最高工作压力大于35MP a的高压管道的维护和检修可参照本规程。
1.1.3 国外引进和翻牌设计装置中的高压管道、设计未提出特殊要求的也可参照本规程。
1.2 工艺管道及阀门的分类1.2.1 管道分类a、管道按公称压力为主要参数分类见表1表1 管道按公称压力为主要参数分类b、管道按材料及工作参数分类见表21.2.1 阀门分类阀门按公称压力为主要参数分类见表32 设备的维护2.1 日常维护2.1.1 操作人员和检修人员必须按照规定对分管的管道、阀门进行巡回检查。
2.1.2 检查内容a、在用管道，阀门是否超温、超压、过冷及泄漏。
b、管道是否异常振动、管道、阀门内部是否有撞击声。
c、有无积液、积水。
d、安全附件运行是否正常。
2.2 定期检查内容2.2.1 检查周期：中低压管道、阀门每年检查一次，高压管道每季检查一次，对有毒腐蚀介质的管道及阀门应适当缩短检查周期。
2.2.2 检查内容a、管道的法兰、焊缝及阀门有无泄漏。
b、管道之间、管道与相邻物件有摩擦。
c、管道的腐蚀、磨损情况。
d、吊卡的紧固、管道支架的防护是否良好。
e、阀门操作机构的润滑和防护层是否完好。
f、管道、阀门的防腐层、保温层是否完好。
g、输送易燃易爆介质的管道阀门每年测量检查一次防静电接地线。
2.2.3 记录检查结果，如果有不正常，应按及时报告并采取措施进行处理。
2.3 常见故障处理方法见表4表4 常见故障处理方法2.4 紧急情况停车遇到下列情况之一者，应立即采取紧急措施并及报告有关部门：a、管道严重泄漏或裂，泄漏有毒有害介质危及生产时。
b、发生火灾、爆炸或相邻设备、管道发生事故直接威胁管道安全运行时。
阀门百科
阀门科技名词定义中文名称：阀门英文名称：valve定义1：装置在管道中用来控制流量的设备。
所属学科：电力（一级学科）；水工建筑（二级学科）定义2：安装在压力管道中用来控制水流的设备。
所属学科：水利科技（一级学科）；水工建筑（二级学科）；闸门及启闭机（三级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布百科名片阀门阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。
阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。
目录阀门的历史阀门的定义阀门的分类阀门型号阀门名词解释阀门型号大全阀门的阀芯编制大全中国的阀门行业发展情况阀门阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。
用于流体控制的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格繁多，阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。
阀门可用于控制水、蒸汽、油品、气体、泥浆、各种腐蚀性介质、液态金属和放射性流体等各种类型流体的流动，阀门的工作压力可从0.0013MPa到1000MPa 的超高压，工作温度从-269℃的超低温到1430℃的高温。
阀门的控制可采用多种传动方式，如手动、电动、液动、气动、涡轮、电磁动、电磁液动、电液动、气液动、正齿轮、伞齿轮驱动等；可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下，按预定的要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动，从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。
编辑本段阀门的分类1. 按作用和用途分类(1)截断阀：截断阀又称闭路阀，其作用是接通或截断管路中的介质。
液压舵机的常见故障及原因
液压舵机的常见故障及原因液压舵机是航空器上的重要部件之一，用于操纵飞机的方向舵。
其常见故障及原因如下：1. 泄漏：液压舵机在工作过程中出现泄漏是常见的故障。
泄漏可能是由密封件老化、磨损或破裂引起的。
另外，油液管路松动或损坏也会导致液压舵机泄漏。
2. 过载：液压舵机在工作时，如果受到超过其承载能力的过载，可能会导致故障。
过载可能是由于飞机操纵超过设计限制，或者是受到意外的外部力量引起的。
3. 阻尼不良：液压舵机阻尼不良也是常见的故障之一。
阻尼不良可能是由于阻尼材料老化、磨损或失效引起的，也可能是由于阻尼流体漏损或污染引起的。
4. 节流阀故障：液压舵机的节流阀负责控制液压油的流量和压力。
如果节流阀出现故障，可能会导致液压舵机工作不正常。
节流阀故障常见的原因包括阀芯卡住、阀口堵塞或阀座磨损等。
5. 操作杆连接松动：液压舵机与操作杆连接的部分，如果连接松动或断裂，会导致舵面无法正常操纵，从而导致液压舵机失效。
6. 油液污染：液压舵机的油液污染会影响其正常工作。
油液污染可能是由于进入系统的外部杂质、密封件磨损产生的金属颗粒等引起的。
7. 液压舵机堵塞：液压舵机内部的液压油路可能因为堵塞而无法正常工作。
油路堵塞的原因可能是油液中的污染物、沉积物或阀芯磨损产生的金属颗粒等。
针对以上故障和原因，可以采取以下措施进行维修和解决：1. 密封件和管路的维护：定期检查和更换液压舵机的密封件，避免老化和磨损引起的泄漏问题。
此外，保持油液管路的紧固和完整性，防止松动和损坏引起的泄漏。
2. 控制超载：飞行员应确保在飞行操作中不超过液压舵机的设计极限。
此外，加强对外部力量和意外事件的防范，避免液压舵机受到过大的外力冲击。
3. 阻尼材料和阻尼流体的维护：定期检查和更换液压舵机的阻尼材料，避免老化和磨损引起的阻尼不良。
定期更换阻尼流体，防止其污染或漏损引起的问题。
4. 节流阀的维修和清洗：定期对液压舵机中的节流阀进行维修和清洗，保持其正常工作。
液压系统使用及保养和维修手册
液压系统使用及保养和维修手册液压系统使用及保养和维修手册一、液压油的使用及管理液压系统使用液压油作为工作介质，因此使用和管理液压油是至关重要的。
建议使用46号抗磨液压油作为工作介质，如果使用阻燃液压油，则建议使用水一乙二醇。
禁止使用与图纸不符的工作介质，也不要混合使用新旧液压油或与润滑油。
保持液压油的清洁度符合技术要求规定的范围内，并及时发现和更换已氧化的或乳化的液压油。
一般使用寿命为12-18个月。
液压油必须经过过滤后方可加入系统，并从空滤器处加入，以避免混入水或其他杂质。
油位下降过大会引起设备损坏或故障，应将油箱中的油量维持在最大和最小之间。
另外，由于液压油有着火的危险，在设备周围禁止焊接或使用明火，或在防护下焊接，以免失火。
二、液压设备的安装配管及配线液压设备的安装、配管和配线需要由资质的技术人员进行。
在进行这些操作时，应完全切断电源，以避免发生危险。
产品应安装在震动小、强度高的地基上，并保持水平。
同时，产品应安装在尘土、微屑、水份和油雾较小的地方。
禁止水和其他介质洒在电器表面，以免发生电器漏电和断路得事故。
如果系统中有高压软管，应考虑其压力等级和最小通径，以保证正常工作要求。
注意高压软管不能过分扭曲和弯曲，其弯曲半径应大于推荐值的最小值，一般大于胶管直径的10-20倍。
同时，需要注意高压软管联接的可靠性，以保证安全。
三、液压系统的冲洗在液压系统的安装和维修过程中，需要进行冲洗操作。
首先需要清理油箱内部，擦洗油箱内壁时，不可用棉纱或棉质纤维布类，可用白绸布或吸水泡沫海棉轻轻按擦。
当擦干后见有小污垢，可用浸有石油醚的吸水海棉或湿面粉团轻轻按吸，直到目视在白绸布或湿面团上无污物为止。
其次，需要清理管路，全部管路应进行二次安装，一次安装后拆下管道，一般用20%硫酸或盐酸溶液进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，然后干燥涂油以及压力试验。
最后安装时，不准有沙子、氧化铁皮、铁屑等污物进入管道及阀内。
医院中央空调的维护和保养技术方案
医院中央空调的维护和保养技术方案1、医院中央空调的特点医院是比较重要的场所，医院的人员较多、密度较大，患者类型不一，对空气温湿度要求也不一致，除此之外，医院24h营业，其设备的工作负荷较大。
2、医院中央空调系统组成简介医院中央空调主要由制冷及制热站、空调水管网系统、中央空调机组、新风机组及空调末端装置（风机盘管）组成。
3、医院中央空调系统的维护与保养医院中央空调的选择需要考虑医院的电力供应、投资规模、机组类型及医院建筑规模等条件。
结合医院中央空调的组成及其工作原理，医院中央空调系统的维护与保养主要分为制冷主机的维护保养、空调机组及风机盘管的维护清洗、冷却塔的维护清洗。
3.1 制冷主机的保养。
制冷机组（水冷机组）的保养包含空调制冷系统内冷凝器、压缩机、节流阀及蒸发器等相关设备的保养维护。
1）冷凝器的维护保养。
为确保水冷机组的正常运行，制冷机组中的冷凝器的维护保养十分重要，不可小觑。
医院的空调管理及操作人员应根据空调维护手册的说明定期对其进行检查、维护保养，将管道内部堆积的水垢清理干净。
2）压缩机的维护保养。
压缩机至少应每年进行1次综合检查，以此诊断空调压缩机是否存在故障，然后根据实际情况进行维护及保养、更换。
检查及保养的内容包含：a.压缩机的油色及油位是否正常。
b.压缩机各参数指标是否均在正常范围内，压缩机的电机绝缘电阻标准为0.5Mn、压缩机的运行电流均为额定值、三相值基本处于平衡状态、压缩机的正常油压值为1.0~1.5MPa、压缩机的外壳温度要保持在85℃以下、压缩机的吸气压力标准值为0.49~0.54MPa、排气压力标准值为 1.25MPa运转状态下，压缩机是否有异常噪声、异常振动及排出异常气味等现象。
3）节流阀门及蒸发器等设备的维护保养。
节流阀门、蒸发器等设备的保养与维护，应严格按照使用说明书，定期组织检查与维护保养工作，确保其正常工作，不影响制冷机组的正常运行。
3.2 空调水管网系统的维护和保养。
【插装阀】插装阀维护和修理方法有哪些 插装阀维护和修理保养
【插装阀】插装阀维护和修理方法有哪些插装阀维护和修理保养在插装阀实际使用过程中，由于各个方面因素影响，液压阀可能会有一些故障显现，从而对液压设备正常使用产生不利影响，因而通过科学合理方法对液压阀故障进行维护和修理，并且较好解决是保证液压设备能够正常使用的紧要手段。
作为液压设备管理维护和修理人员，应当对液压阀维护和修理方法认真了解，并且将其娴熟把握，从而对液压阀故障进行有效处理，保证液压设备良好运行。
1、清洗液压阀在液压阀维护和修理过程中，对液压阀进行拆卸清洗属于首道工序。
在液压设备实际使用过程中，由于液压油污染会导致油污沉淀，或者在液压油中存在的一些颗粒状杂质，这些均会导致液压阀显现故障，通常情况下在拆卸清洗之后便可将这些故障排出，使液压阀能够恢复其功能。
对于液压阀拆卸清洗而言，其紧要包括以下五个方面内容：（1）拆卸。
对于液压阀而言，其各个零件之间虽然大多由螺栓进行连接，但是液压阀在进行设计时是非拆卸的，若缺乏专用设备或者缺乏专业技术而强行进行拆卸，其所可能导致的结果就是损坏液压阀。
所以，在拆卸之前维护和修理人员应当将液压阀结构把握，并且应当把握各个零件之间连接方式，在拆卸过程中应当对不同零件之间位置关系进行记录。
（2）检查清理。
对阀体及阀芯等零件进行检查，察看其污垢沉积情况，在对工作表面不造成损伤的基础上，利用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢清除。
（3）粗洗。
将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置，并对其进行加热浸泡，在清洗槽底部通人压缩空气，利用气泡产生的搅拌作用，将残存污物清洗掉，在条件允许情况下可行超声波清洗。
（4）精细。
先以清洗液进行高压定位清洗，然后以热风干燥。
在企业有条件情况下，可选择现有清爽剂，在一些特别场合也可以对有机清洗剂进行使用，比如汽油及柴油等。
（5）装配。
依据液压阀示意图或者在拆卸时所记录零件装配关系进行装配，在装配过程中应当注意当心操作，防止零件被损伤。
对于一些原有密封材料而言，在实际拆卸过程中很简单受到损坏，所以在装配时应当进行更换。
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节流阀常见故障的维护及保养
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。
将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。
节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
泵阀英才网专家说节流阀(throttle valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。
节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。
节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓气蚀现象。
为了尽量减少气蚀影响，阀瓣采用耐气蚀材料（合金钢制造）并制成顶尖角为140～180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。
节流阀的特点
1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。
2、调节精度不高，不能作调节使用。
3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4、密封性较差。
节流阀常见故障及排除方法：
（一）流量调节失灵
流量调节失灵现象，是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化（简式节流阀无此现象）。
引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住，当阀芯在全关位置发生径向卡住时，调整调节手轮后出油腔无流量；阀芯在全开位置或节流口调节好开度后径向卡住，调整调节手轮出油腔流量不发生变化。
发生阀芯径向卡住后应进行清洗，排除脏物。
当单向节流阀进、出油腔接反时（接后起单向阀作用），调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。
（二）流量不稳定
节流阀和单向节流阀当节流口调整好并锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在最小稳定流量时更易发生。
引起流量不稳定的主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，以及负载压力发生变化等。
节流口调好并锁紧后，由于机械振动或其它原因会使锁紧装置松动，使节流口过流面积改变，从而引起流量变化。
油液中杂质堆积和粘附在节流口边上，使过流面积减小，引起流量减少。
当压力油将杂质冲掉后，使节流口又恢复至原有过流面积，流量也恢复至原来的数值，因此引起流量不稳定。
当流经节流阀的油液温度发生变化时，会使油液的粘度发生变化，也会引起流量不稳定；当负载变化时，压力随之变化，会使节流阀的前后油液压差发生变化，同样也会引起流量不稳定。
防止流量不稳定的措施，除采用防止节流阀堵塞的方法外，还可以采取加强油温控制，拧紧锁紧装置和尽可能使负载压力不发生变化，或少发生变化等措施。
（三）、内泄漏量增加
节流阀或单向流阀的节流口关闭时，采用间隙密封配合处必定有泄漏量，故节流阀或单向节流阀不能作为截止阀使用。
当密封面磨损过大后，会引起泄漏量增加，有时亦会影响最小稳定流量，此时应更换阀芯。
节流阀在日常应用中是很重要的，要注意做好日常维护及保养，尽量避免出现事故。