[学士]道勘标准设计计算书_secret
道路勘测设计课程设计计算书
1 平面设计1.1初选两个方案路线起点A点，终点B点，分别选择方案一、方案二如地形图所示。
地形图比例尺1:20501.2两方案粗算方案一:JD1：量得α=63°设 Ls=60 R=120mJD2：量得α=35°设 Ls=80 R=300mAC=299.30m CD=625.25m DB=504.30m AB=1301.75m计算的JD1要素：切线增长值q=Ls/2-Ls3/240R2=29.94m曲线内移值p=Ls2/24R-Ls4/2384R3=1.25m切线长T=(R+P)tanα/2+q=104.24m缓和曲线角β。
=90Ls/πR=14.32°平曲线长L=（α-2β。
）πR/180+2Ls=191.96m外距E=(R+p)secα/2-R=22.21m校核数D=2T-L=16.52m校核：Ls ：Ly =1：1.2 满足。
2β。
﹤α满足。
计算的JD2要素：切线增长值q=Ls/2-Ls3/240R2=39.98m曲线内移值p=Ls2/24R-Ls4/2384R3=0.89m切线长T=(R+P)tanα/2+q =134.85m缓和曲线角β。
=90Ls/πR =7.64°平曲线长L=（α-2β。
）πR/180+2Ls=263.25m外距E=(R+p)secα/2-R =15.49m校核数D=2T-L =6.45m校核：Ls ：Ly =1：1.29 满足。
2β。
﹤α满足。
AC段直线长=299.3-104.24=195.06mCD段直线长=625.25-104.24-134.85=386.16mDB段直线长=504.3-134.85=369.45m路线总长=195.06+386.16+369.45+191.96+263.25=1405.88m延长系数=1405.88/1301.75=1.08转角平均度数=(63°+35°)/2=49°每公里平均转角数=2/1.41=1.42总转角数:2个圆曲线最小半径:120m方案二:JD1：量得α=72°设 Ls=60 R=120mJD2：量得α=21°设 Ls=60 R=400mAC′=420.25m C′D′=604.75m D′B=479.70m AB=1301.75m 计算的JD1要素：切线增长值q=Ls/2-Ls3/240R2=29.94m曲线内移值p=Ls2/24R-Ls4/2384R3=1.25m切线长T=(R+P)tanα/2+q=118.03m缓和曲线角β。
道路勘测课程设计计算书
起点到 JD 连线的方位角： 1 =138.49° JD 到终点连线的方位角： 2 =184.57° 路线转角：转角α= 2 - 1 =46.08° ②要素的计算 取 R=280m、 Ls =90m、基本型曲线
L2 p= s =1.20m 24 R L q= s =44.96m 2 L s =315.08m L= R 180 T= ( R p ) tan q =164.55m 2 E= ( R p ) sec R =25.58m 2
校 核：JD=QZ+D／2=K0+816.05 满足 6、直线、曲线及转角表 直线、曲线及转角表
L =K0+809.04 2
交点坐标 交点号 起点 JD 终点 N 4014.28 3404.08 2757.14 E 4045.92 4587.76 4534.69 交点桩号 K0+000.00 K0+816.05 K1+451.92 右 46.08° 138.49° 184.59° 转角值 方位角
--2--
道路勘测课程设计
5、 路基设计表.................................................................................................16 6、 土石方数量计算与调配..................................................................................16
①从延长系数来分析：延长系数最优在 1.02—1.05 段，路线 1 的延长系数 1.076 与路线 2 的 延长系数来比，1.082 值偏大，离 1.02—1.05 范围远，所以应选路线 1。 ②从转角个数来分析：转角数越小，车辆行驶过程中转弯次数越小，尤其在不平坦地区，应 适宜设置转角数小的路线，那样行驶比较舒适，所以应选路线 1. ③从转角平均度数与圆曲线最小半径来分析：转角度数越小，圆曲线半径越大，转弯幅度越 小，行车比较方便，从以上列表的数据来看，路线 1 明显优于路线 2，所以应选路线 1. ④从路线长度来分析：路线 1 的路线长度小于路线 2 的路线长度，选择路线 1 比较经济，而 且经过的地区地形起伏程度相差不多，所以应选路线 1. 综上分析：从各项技术指标来分析，都应选择路线 1。 所以选择方案：路线 1 5、选定方案的精算 ①转角的计算 坐标：起点（N：4014.28 JD（N：3404.08 终点（N：2757.14 E：4045.92） E：4587.76） E：4534.69）
《路勘》计算说明书
a.坡线标高计算： 坡线标高=变坡点标高
b.竖曲线标高计算：设计标高=坡线标高
c.施工标高计算：施工标高=设计标高－地面标高
（2）纵断面图的绘制
纵断面采用直角坐标，以横坐标表示里程桩号，纵坐标表示高程。为了明显地反映沿着中线地面起伏形状，通常横坐标比例尺采用1:2000（城市道路采用1:500～1:1000），纵坐标采用1:200（城市道路为1:50～1:100）。纵断面图是由上下两部分内容组成：
（3）平曲线超高
设置超高的目的是为让汽车在曲线上行使时能够获得一个指向曲线内侧的横向分力，以克服离心力对行车的影响。
对于设计车速V=30Km/h的三级公路，当平曲线半径小于不设超高的最小半径350米时，应在曲线上设超高。超高横坡度按计算行车速度，半径大小，结合路面类型、自然条件和车辆组成等情况确定。三级公路的超高横坡度不应大于8%，当超高横坡度的计算值小于路拱时应设置等于路拱坡度的超高。
《道路勘测设计》课程设计
计算说明书
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指导教师：
一、平曲线设计
（1） 平曲线1计算
转角α=29°16′、R=150m、 =30m
曲线要素的计算：
主点桩号计算：
（计算无误）
（2） 平曲线2计算
转角α=40°03′、R=75m、 =30m
曲线要素的计算：
主点桩号计算：
（计算无误）
b.山区道路根据路基填挖平衡关系控制路中心填挖值的标高点，称为“经济点”。
③ 试坡。在已标出“控制点”、“经济点”的纵断面图上，根据技术指标、选线意图，结合地面起伏变化，本着以“控制点”为依据，照顾多数“经济点”的原则，“前后照顾，以点定线，反复比较，以线交点”。
道路勘测设计计算书_课程设计 精品
南阳理工学院本科生课程设计（计算书）学院：土木工程学院专业：土木工程（道路与桥梁方向）学生：王莉云指导教师：完成日期2012 年12 月南阳理工学院本科生课程设计（计算书）道路勘测设计计算书总计：课程设计（计算书）23页（左侧空白栏目按实际情况填写。
）表格：9 个插图：0 幅目录1、平面设计1.1、初选两个方案 (3)1.2、两个方案的粗算 (3)1.3、方案比选............................................................................................................ .4 1.4、选定方案的精算 (5)1.5、填写直曲表............................................................................................................. .62、纵断面设计2.1、中桩地面高程 (7)2.2、纵坡设计............................................................................................................. .7 2.3、竖曲线计算.. (7)2.4、设计高程计算 (8)2.5、厘米格坐标纸点绘设计线 (8)2.6、计算填挖高度 (8)3、横断面设计3.1路幅组成及尺寸........................................ .....................................................................9.3.2、加宽计算......................................................................................... .............. (9)3.3、超高计算......................................................................................... ... . (9)3.4、视距验算 (9)3.5、填中桩填挖高度表 (9)3.6填横断方向高程 (9)3.7、计算超高值 (9)3.8、绘200m横断面图 (10)3.9、填路基设计表 (10)3.10填土石方数量计算表 (10)4、参考文献 (13)5、附表 (14)1、平面设计1.1、初选两个方案已知：路线A 量得α1=39°， 设 Ls=60m R=300m , α2= 27°Ls=65 A 与JD1距离为L1=490m ，JD1与JD2距离为L2=400m ,JD2与B 距离为L3=540m1.2、两个方案的精算1.2.1计算JD1要素内移值 p=R L s 242=0.83m切线增长值 q=2sL =30m 缓和曲线角 ==παβ18020R 9.55°曲线长 L=s 0L 2180R 2-+︒πβα）（=182.52m 切线长 T=q p R ++2tan )(α=94.04m 外距 E=R p R -+2sec)(α=11.83m切曲差 D=2T －L=5.56m1.2.2计算JD2要素内移值p=RL s 242=0.59m切线增长值q=2s L=32.5m缓和曲线角 ==παβ18020R 6.21° 曲线长 L=s 0L 2180R 2-+︒πβα）（=206.34m 切线长T=q p R ++2tan )(α=104.66m外距E=R p R -+2sec )(α=9.13m切曲差D=2T －L=2.98m 1.2.3组合分析JD1与JD2直线段长度：L2-T1-T2=201.3>3V=120m 可以设计为基本型1.2.4校核校核：JD1处 Ls1 :Ly1 :Ls1在1：1：1与1：2：1之间，满足 20β=19.1°<α=39°满足校核：JD2处 Ls1 :Ly1 :Ls1在1：1：1与1：2：1之间，满足 20β=12.42°<α=27°满足路线长度为1421.46m ，延长系数为1.15路线B α=32° R=320m Ls=80m A 与JD 距离为750m JD 与B 距离为570mp=R L s 242=0.83m q=2sL =40m ==παβ18020R 7.16°L=s 0L 2180R 2-+︒πβα）（=258.74m T=q p R ++2tan )(α=132.00mE=R p R -+2sec)(α=13.76m D=2T －L=5.26m路线总长为1314.74m ，延长系数为1.06校核 Ls :Ly :Ls 在1：1：1与1：2：1之间，满足 20β=14.32°<α=32°满足1.3路线方案比选路线方案比选表延长系数 转角个数 转角平均度数圆曲线最小半径 路线长度 路线1 1.15 2 33° 180m 1421.46m 路线2 1.06132°320m1314.74m分析：①从转角个数来分析：转角数越小，车辆行驶过程中转弯次数越小，尤其在不平坦地区，应适宜设置转角数小的路线，那样行驶比较舒适，两者无差别。
道路勘测设计计算书
道路勘测设计计算书一、路线方案比选（1）路线长度及延长系数A 、B 两点间的直线距离为1301m ,A 为路线起点，B 为路线终点。
方案一：路线实际长度为1388、5m 0661130351388、、点直线长度、路线实际长度技术延长系数===B A ，之间。
、、在201~051方案二:路线实际长度为1342、7m （2）转角数方案一：两个 方案二：一个 （3）转角总和及转角平均度数方案一：转角总和'''002490 ，转角平均度数'''001245 。
方案二：转角总和'''002430 ，转角平均度数'''002430 。
(4) 平曲线要素方案一: 1JD m R 200= m L s 80= ‘’‘左004851 =α方案一: m R 320= m L s 80= ‘’‘左002430 =α(5) 由上述可知，两方案基本上都满足各技术指标，两条路线的长度基本相同。
从地形图上看，尽管方案一的路线转角个数和转角度数都比方案二的路线多，但是能较好地满足填挖平衡，且在地形相对复杂的地区容易展线，容易施工；而方案二的路线有些路段高差太大，会出现大填大挖的情况，这就增加了施工的难度。
从总体来看，方案一的路线能较好地与周围地形相协调，施工较方便，工程造价可能要低于方案二的路线，比较经济合理，所以优先选用方案一的路线。
二、平面设计 （1）确定交点坐标根据地形图所给的坐标方格网计算路线起终点及交点坐标，如下： A 点坐标：N3984 E4046 1JD 点坐标：N3408 E4058 2JD 点坐标：N3108 E4452 B 点坐标：N2784 E4540 (2)计算方位角和路线转角 纵坐标增量n n N N N -=∆=1 横坐标增量N n E E E -=∆=1 两点间距离22E N D ∆+∆=方位角NE∆∆=-1tanα 根据以上各式计算数值如下表（3）平曲线设计分别计算两平曲线要素，如下 （4）桩号计算起点A 桩号 K0+000 1JD 桩号 K0+576.125 2JD 桩号 K1+56.883 终点B 桩号 K1+388.691 平曲线上各主点桩号计算如下 1JD 桩号 K0+576.125 2JD 桩号 K1+56.883从路线起点A 开始，直线段上每隔50m 加一整桩，平曲线上每20m 加一整桩。
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《道路勘测设计》课程设计计算说明书1道路纵断面设计1.1最大纵坡：三级公路7%~8%1.2最小纵坡：三级公路不小于3%1.3平均纵坡： (其中 为平均纵坡，l 为路线长度、单位为米，H 为路线长度l 两端的高差、单位为米)1.4最大坡长限制：三级公路为300m~500m1.5最小坡长限制：三级公路为100m~120m1.6合成坡度：三级公路为10.0%2曲线设计2.1竖曲线最小长度为：25m~35m2.2竖曲线最小半径：凸形曲线半径为3000m 、凹形曲线半径为2000m2.3圆曲线半径：μ＝G Y ＝h i gR v ±2＝h i R V ±1272可得平曲线半径计算公式为：R ＝)(1272h i V ±μ 2.4圆曲线计算公式单圆曲线几何要素：式中T 为切线长（m ）、L 为曲线长（m ）、E 为外距（m ）、J 为校正值（m ）、R 曲线半径（m ）、α为转角（°） 曲线主点桩号计算如下：ZY （桩号）＝JD （桩号）－TYZ （桩号）＝ZH （桩号）＋LQZ （桩号）＝YZ （桩号）－L/2JD （桩号）＝QZ （桩号）＋J/23横断面设计3.1行车道宽度：三级公路为3.25m~3.50m （设计采用3.50m ）3.2路肩宽度：三级公路为0.50m~0.75m （设计采用0.75m ）3.3路基宽度：三级公路为7.50m~8.50m （设计采用8.50m ）4路基土石方计算及调配4.1积距法：A ＝b ·∑=n i i h 14.2坐标法：A ＝b ·21∑=++-n i i i i iy x y x 111)(4.3土石方数量计算：V ＝21（A1＋A2）L式中A1、A2 为相邻两端面的填方（或挖方）面积，L 为相邻两断面的桩距。
由于平均断面法的计算结果是偏大的，因此在计算土石方体积时，一定要注意，填方和挖方应分别进行计算。
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道路勘测标准设计计算书1、设计总说明书1.1 设计概述1.1.1 任务依据根据南阳理工学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计任务书》。
1.1.2 设计标准1、根据设计任务书要求，本路段按2级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为60Km/小时，路基单幅双车道，宽8.5米。
2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTJ011-94《公路路基设计规范》JTJ013-951.1.3 路线起讫点本路段起点A：K0＋000为所给地形图坐标（4146,3956），终点B：K1＋347.1为所给地形图坐标（4560,2784），全长1.3471公里。
1.1.4 沿线自然地理概况该工程位于河南省境内，公路自然区划为XX。
整个地形、地貌特征平微区，地形起伏不大，最高海拔高为326米，河谷海拔高为294米，总体高差在2米左右。
1.1.5 沿线筑路材料等建设条件沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等。
其他材料如沥青、水泥、矿粉需到外地采购。
1.2 路线本路段按二级公路标准测设，设计车速60KM/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
路线测设里程全长1.3471公里，主要技术指标采用情况如下：平曲线个数（2个）平均每公里交点个数（0.67个）平曲线最小半径(673.5米/个）平曲线占路线长（35%）直线最大长(586.1米）变坡点个数（3个）平均每公里变坡次数（1.2次）最大纵坡（5.99%）最短坡长（284米）凸型竖曲线最小半径（9000米）凹型竖曲线最小半径（6000米）1.3 横断面设计1.3.1 路基横断面布置：0.75+3.75+3.75+0.75=8.5米式中数字自左至右分别为：路肩、行车道、行车道、路肩。
路面横坡设置（不含超高路段）：路肩为3%，行车道为2%。
道路勘测设计课程设计计算书
道路勘测课程设计目录1. 设计任务、设计依据与地形分析 (1)2. .................................................................... 平面设计2 2.1 路线方案比选 (2)2.1.1 路线方案一的初算： (2)2.1.2 路线方案二的初算： (3)2.1.3 方案的比选： (4)2.2 平曲线要素精确计算 (5)2.2.1 路线转角计算： (5)2.2.2 平曲线要素计算 (5)2.2.3 主点桩号计算 (6)2.2.4 直线、曲线及转角： (6)2.2.5 切线支距坐标计算 (6)3 纵断面设计 (9)3.1 中桩（含加桩）地面高程的读取 (9)3.2 地面线展绘 (10)3.3 纵坡设计 (10)3.4 竖曲线计算 (10)3.4.1 竖曲线要素计算 (10)3.4.2 设计高程计算 (11)3.5 竖曲线计算表填写 (13)4 横断面设计 (14)4.1 路幅组成及尺寸横坡确定 (14)4.3 加宽及超高设计计算 (16)4.3.1 加宽值计算 (16)4.3.2 超高计算 (16)4.3.3 超高值计算 (16)4.4 路基设计表计算填写 (17)4.5 土石方数量表计算填写： (17)4.6 视距验算 (17)结束语 (19)附表：道路勘测课程设计1.设计任务、设计依据与地形分析1.1设计任务完成指定路线的路线设计图标、计算和说明。
公路等级为一级公路，设计车速为100Km/d1 .2设计依据严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所涉及公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不使用及限制。
3设计地形分析地形图上相邻等高线之间平均距离大约为2 0 mm，即实际距离4 0m，可得地形的平均坡度为5.0%，相对高差小于10 0m,为平原微丘地形。
1道路勘测课程设计2.平面设计如图所示：路线的转角为aBACL:L:L 1:1:1,则有：若控制平曲线中SSY180 L n s 2 L 3L RL 2 --------------------ss n R1802 （公式2—1）n R 3LL -------- ss 180L360 R n s RLsn 360 （ 2 可得：）） （1 2.1 路线方案道路勘测课程设计比选2.1.1路线方案一的初算:=26.5。
道路勘测设计计算书(参考)
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第二章 路线方案比选
2.1 路线长度及延长系数
A、B 两点间的直线距离为 348.9m,A 为路线起点，B 为路线终点。
方案一： 技术延长系数 =
路线实际长度 A、B点直线长度
=
604.1 = 1.731， 348.9
方案二： 技术延长系数 =
路线实际长度 A、B点直线长度
=
479.746 348.9
平均坡长(米): 151.027
直坡段全长(米): 328.615
直坡段占全长(%): 54.397
曲线段全长(米): 275.493
曲线段占全长(%): 45.603
最小坡长(米): 62.797
最大坡长(米): 95.907
最小纵坡(%): 2.320
最大纵坡(%): -8.023
最小凹形竖曲线半径(米): 1600.000
最小凸形竖曲线半径(米): 1000.000
最小竖曲线长度(米): 76.401
= 1.375
2.2 转角数、转角总和及转角平均度数
方案一：转角数：三个；转角总和 276o54'18'' ；转角平均度数 92o18'06'' 。
方案二：转角数：二个；转角总和193o44'28'' ；转角平均度数 96o52'14'' 。
2.3 平曲线要素
方案一：最小直线长度：40.748m； 最大直线长度：78.755m； 圆曲线最 小半径：30m； 圆曲线最大半径：300m； 缓和曲线最小长度：30m； 缓和曲 线最大长度：40m
1.2 路线起讫点
公路等级：四级公路；起点桩号：K0+000，坐标终点桩号：K0+604.108； 坐标起点高程：2338m；终点高程：2315m。
道路勘测设计计算说明书
第一章工程概况及设计标准1.1 工程概况1.1.1 路线走向、起讫点本设计为某丘陵地带K0+000-K0+959.686段的初步设计，设计标准为双向双车道二级公路，设计车速40km/h，路基宽10m。
设计主线由北向南总体走向，路线起始于郑家冲，终点位于魏家铺。
1.1.2 地形、地质等自然地理特征公路工程经过的地区基本为丘陵地区，山体相对高度适中。
路线很大长度经过山区丘陵地段。
沿线土质基本为一般粘性土，沿线旁有毛家冲水库。
1.1.3 沿线施工条件---线路的起点和终点都为人口较多的小村庄组，其周边交通条件较差，零星散布着一些乡村便道，线路及附近区域的山坡谷地均有一般粘性土，可作路基填料。
工程用水可从附近毛家冲水库接入，较为方便，无侵蚀性，可直接作为工程用水，沿线电力充沛施工时电也可就近搭接。
1.2 设计标准1.2.1 主要技术指标及参数公路等级：二级公路公路类型：新建二级公路车辆荷载等级：公路-II级路基宽度（行车道宽度）：10 m（2×3.5）设计车速:：40km/h直线最小长度：同向曲线间：6×V=240m 反向曲线间：2×V= 80m圆曲线一般最小半径:：100m 极限最小半径:：60m不设超高的最小半径:：600m缓和曲线一般长度:：50m 最小长度:：40m平曲线一般长度：200m 最小长度:：70m停车视距:：40m 超车视距：200 m视觉所需要的竖曲线最小半径：凸形：极限最小半径700；一般最小半径450m凹形:：极限最小半径700；一般最小半径450m最大纵坡：7% 最短坡长：一般值为300m；极限值为120m 最大超高：8%路基、涵洞设计洪水频率：1/100第二章平面设计2.1 选线（1）具体选线根据选线原则确定了两套可行方案并在地形图上标出。
详见地形图。
（2）方案比选方案一由所选方案起点，从北向东再向南走起终点直线的上方。
该方案所占农田面积少，避开了下方水库对道路的威胁，对周围整体的环境影响较小。
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目录1 设计总说明书 (2)1.1设计概述 (2)1.1.1 任务依据 (2)1.1.2 设计标准 (2)1.1.3 路线起讫点 (2)1.1.4 沿线自然地理概况 (2)1.1.5 沿线筑路材料等建设条件 (2)1.2路线 (2)1.3横断面设计 (3)1.3.1 路基横断面布置： (3)1.3.2 加宽、超高方式 (3)1.3.3 路基施工注意事项： (3)1.3.4 排水 (4)2 平面设计 (4)2.1公路等级的确定 (4)2.2设计行车速度的确定 (4)2.3选线设计 (4)2.4平面线形的设计 (7)3 纵断面设计 (10)3.1纵坡设计 (10)3.2竖曲线设计 (10)4 横断面设计 (14)4.1.路幅的宽度及路拱的确定 (14)4.2超高，加宽的确定及值的计算 (14)4.3土石方量的计算 (16)4.4土石方的调配及路基设计表 (16)5设计总结 (16)主要参考文献： (17)道路勘测设计说明书1 设计总说明书1.1 设计概述1.1.1 任务依据根据南阳理工学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计任务书》。
1.1.2 设计标准1、根据设计任务书要求，本路段按2级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为60Km/小时，路基单幅双车道，宽8.5米。
2、设计执行的部颁标准、规范有：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTJ011-94《公路路基设计规范》JTJ013-951.1.3 路线起讫点本路段起点A：K0＋000为所给地形图坐标（4146,3956），终点B：K1＋347.1为所给地形图坐标（4560,2784），全长1.3471公里。
1.1.4 沿线自然地理概况该工程位于河南省境内，公路自然区划为XX。
整个地形、地貌特征平微区，地形起伏不大，最高海拔高为326米，河谷海拔高为294米，总体高差在2米左右。
1.1.5 沿线筑路材料等建设条件沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等。
其他材料如沥青、水泥、矿粉需到外地采购。
1.2 路线本路段按二级公路标准测设，设计车速60KM/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
路线测设里程全长1.3471公里，主要技术指标采用情况如下：平曲线个数（2个）平均每公里交点个数（0.67个）平曲线最小半径(673.5米/个）平曲线占路线长（35%）直线最大长(586.1米）变坡点个数（3个）平均每公里变坡次数（1.2次）最大纵坡（5.99%）最短坡长（284米）凸型竖曲线最小半径（9000米）凹型竖曲线最小半径（6000米）1.3 横断面设计1.3.1 路基横断面布置：0.75+3.75+3.75+0.75=8.5米式中数字自左至右分别为：路肩、行车道、行车道、路肩。
路面横坡设置（不含超高路段）：路肩为3%，行车道为2%。
1.3.2 加宽、超高方式全线加宽采用比例过度，超高方式为绕内边线旋转。
路基土石方计算控制标高为土基标高，不含路面厚度。
1.3.3 路基施工注意事项：路基施工应严格按规范进行，对能作为填方用土的挖方应尽量移挖作填，尽量减少取、弃土场地。
取、弃土场地应选择荒山、山地处，不得随意乱弃，堵塞河道，且要做好防护，绿化工作，以免造成水土流失。
土基填筑前应进行清表、清淤，耕地填前夯实工作，做好填前排水。
1.3.4 排水排水：挖方路段路面雨水通过路肩进入边沟，填方路段路面雨水经坡面散排至排水沟。
2 平面设计2.1 公路等级的确定依据设计任务书.为二级双车道公路公路.2.2 设计行车速度的确定依据设计任务书.为二级双车道公路公路.又为集散形公路，所以查表的60km/h.2.3 选线设计1选线有地形图,综合考虑,选线两条.用量角器,直尺,进行初测河估算见下.方案Ⅰ:初估算圆曲线要素值1)圆曲线几何元素计算：桩号1左偏60.7° R=200(m)切线长 T= R tg a/2=200 tg 60.7°/2=116 (m)平曲线长度 L= ∏aR/180= 3.14×60.7°×200/180 °= 210.3(m)外距 E= Rsec a/2－R= 200sec 60.7°/2－200=31.23 (m)校正值 J= 2T－L= 2×116－210.3= 21.7 (m) 桩号2：2) 平曲线几何元素计算：右偏50° R=200(m) Ls=60 (m)缓和曲线切线增值q= Ls /2－Ls3/240R2=60/2－603/240×2002 = 30 (m)圆曲线的内移值 p= Ls 2/24R－Ls4/2384R3=0.75(m)β0=90 Ls/∏R=8.59(m)切线长 T= (R+p) tg a/2+q= 132.98 (m)平曲线长度 L= ∏aR/180 + Ls= 249.2(m)外距 E= (R﹢p)sec a/2－R=0.75(m)校正值 J=2T－L=16.4 (m)方案Ⅱ:初估算平曲线要素值1)圆曲线几何元素计算：桩号1左偏68.25° R=200(m)切线长 T= R tg a/2135.53 (m)平曲线长度 L= ∏aR/180= 238外距 E= Rsec a/2－R=41.59校正值 J= 2T－L= 2×116－210.3= 33.6 (m) 桩号2：2) 平曲线几何元素计算：右偏39.95° R=200(m) Ls=60 (m)缓和曲线切线增值q= Ls /2－Ls3/240R2=60/2－603/240×2002 = 30 (m)圆曲线的内移值 p= Ls 2/24R－Ls4/2384R3=0.75(m)切线长 T= (R+p) tg a/2+q= 132.96 (m) B0=90 Ls/∏Rβ0=90 Ls/∏R=8.59平曲线长度 L= ∏aR/180 + Ls= 199.38(m)外距 E= (R﹢p)sec a/2－R=0.75(m)校正值 J=2T－L=66.54 (m)2)方案比选：有以上数据可得如下:方案Ⅰ:技术指标: 2B小于转角,Li小于L=20V=1200m A=109.4T大于R/3且小于R,S行曲线间直线段L=128.1m满足大于2V=120m,且平曲线基本型基本满足1:1:1 S型符合：1+2A A ()40lm 经济指标:L 总=1382.96m方案Ⅱ:技术指标: 2B 0小于转角,Li 小于L=20V=1200m A=109.4T 大于R/3且小于R,S 行曲线间直线段L=60m 不满足大于2V=120m,且平曲线基本型基本满足1:1:1 S 型符合：1+2A A ()40lm 经济指标:L 总=1356m综合比较后最后选择第一套方案。
2.4平面线形的设计 1 平曲线计算：1)量得起端点及交点坐标值如下3) 导线计算:A ～JD 1: L1=705.6m JD 1～JD 2L2=369.6m JD 2～B :L3=297.7m 4) 方位角的计算:A ～JD 1: 方位角1: θ1=arctgy 2-y 1/x 2-x 1=360-53.06=306.94 JD 1～JD:方位角2: θ2=arctgy 2-y 1/x 2-x=180+65.37=245.37 JD 2～B: 方位角3: θ3=arctgy 2-y 1/x 2-x=360-62.3=297.7 5) 路线转角的计算:a 1=方位角2-方位角1=θ2-θ1=245.37-306.94=-61.57 a 2=方位角3-方位角2=θ3-θ2=297.7-245.37=49.33 6)平曲线要素的计算: 桩号1JD 1 ：(1) 平曲线几何要素及桩号的计算： a 平曲线几何要素计算切线长 T= R tg a/2=200 tg 61.57°/2= 119.5 (m)平曲线长度 L= ∏aR/180= 3.14×61.57°×200/180 °= 214.81(m)外距 E= Rsec a/2－R= 200sec 61.57°/2－200= 32.80 (m)校正值 J= 2T－L= 2×119.5－214.81= 24.2 (m)b 平曲线主点桩号计算及校正：A点桩号K0+0.000JD1：K0+705.6ZY = JD1-T= K0+705.6-119.5= K0+586.45YZ = ZY＋L = K0+586.45+214.81= K0+801.26QZ = YZ－L/2 = (K0+801.26)－214.81/2 = K0+693.85JD2= JD1+L2=K1+074.64桩号2：JD2(1)平曲线几何元素计算：a平曲线几何要素计算缓和曲线切线增值q= Ls /2－Ls3/240R2=60/2－203/240×2002 = 30 (m)圆曲线的内移值 p= Ls 2/24R－Ls4/2384R3= 60/24×200－604/2384×2003=0.75 (m)切线长 T= (R+p) tg a/2+q= (200 +0.75) tg49.33°/2 +0.75=122.19 (m)平曲线长度 L= ∏aR/180 + Ls= 3.14×49.33×200/180 + 60 = 232.1 (m)外距 E= (R﹢p)sec a/2－R= (200 + 0.75)sec49.33°/2－200= 29.7 (m)校正值 J=2T－L= 2×122.19－232.1= 12.28 (m)b 平曲线主点桩号计算及校正D2=K1+074.64ZH = JD2－T = (K1+074.64)－119.15= K0+929.52HY = ZH＋Ls= (K0+929.52)＋60= K0+989.52YH = HY＋Ly= (K0+989.52)＋112.1= K1+101.62HZ = YH＋Ls= (K1+101.62)＋60= K1+161.52QZ = HZ－L/2 = (K K1+161.52)－232.1/2= K1+045.57B点桩号= K1+347.12几何元素的计算结果见直线、曲线及转角表如下:3 纵断面设计3.1 纵坡设计有内差法求的地面高程,画出地面线,进行纵坡的设计,采用拉坡的办法.进行试坡,调坡,反复调整,直到符合规范要求,最后定坡.计算如下:a坡度的计算:i1=303-293.80/360.4=-2.5%i2=297.9-293.8/660-360.4=1.78%i3=322-297.90/1062-660=5.99%i4=320-322/1347.19-1062=0.71%b坡长的计算如下L1=380m L2=300 m L3=476 m L4=284 m3.2 竖曲线设计(1)竖曲线要素计算:变坡点1里程和桩号K0+364.00i 2=1.78% i1= -2.5% 取半径R=6000mω= i2﹣i1=1.78%﹣(﹣2.5%)=4.28% (凹形)曲线长L=Rω=6000×4.28%=256.8m 切线长T=L/2=256.8/2=128.4m外距E=T2/2R=128.42×6000m=1.373m 同理得:变坡点2里程和桩号K0+660.00I 3=5.99% i4= 0．71% 取半径R=6000mω= i4﹣i3=-6．71% (凹形)曲线长L=Rω=256.2m切线长T=L/2=128.1m外距E=T2/2R=1.360m变坡点3里程和桩号K1+062.00I 3=5.99% i4= 0.71% 取半径R=9000mω= i4﹣i3=4.28% (凸形)曲线长L=Rω=602.3m切线长T=L/2=301.15m外距E=T2/2R=5.050m(2)设计高程计算：a:圆曲线上的整桩所对应的地面高程的计算见下表：b: 平曲线上的整桩所对应的地面高程的计算见下表;C:竖曲线1上的整桩所对应的设计高程的计算见下表d:竖曲线2上的整桩所对应的设计高程的计算见下表:e:竖曲线3上的整桩所对应的设计高程的计算见下表:4 横断面设计4.1.路幅的宽度及路拱的确定a 、路基横断面布置： 0.75+3.75+3.75+0.75=8.5米式中数字自左至右分别为：路肩、行车道、行车道、路肩。