铁路路基边坡防护工程施工
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案路基边坡是指位于道路两侧的边坡，是道路工程中的重要部分。
由于边坡受土壤侵蚀和地质灾害的影响，容易发生塌方和滑坡等安全隐患。
因此，对路基边坡进行防护工程是必不可少的。
本工程位于XX省XX市，是一条国道XX的路基边坡防护工程，总长XX公里。
二、施工前准备工作1. 路基边坡勘察：对路基边坡进行详细勘察，确定地质情况、边坡坡度和高程等数据。
2. 设计方案审核：对设计方案进行仔细审核，确保施工方案符合规范要求。
3. 现场勘测：在施工前对现场进行勘测，确定边坡的实际情况。
4. 安全预案编制：根据施工现场情况编制安全预案，保障施工人员和设施的安全。
三、工程施工工艺流程1. 清理整理路基边坡：清理边坡表面的杂草和垃圾，对边坡进行整理，保持边坡表面平整。
2. 边坡加固处理：对边坡进行加固处理，可采用碎石、钢筋混凝土、植物覆盖等方式进行加固。
3. 设置排水系统：对边坡进行排水系统设置，防止地表积水导致边坡滑坡。
4. 绿化工程施工：进行路基边坡的绿化工程，通过栽植植被，为边坡增添绿意。
5. 监测设施安装：设置边坡监测设施，对边坡进行实时监测，及时发现问题并采取相应措施。
6. 安全道口设置：在施工区域设置安全道口，确保施工人员进出安全。
四、施工安全措施1. 严格遵守施工安全规定，全面落实安全生产责任制，保证施工人员的人身安全。
2. 严格执行施工人员进出管理制度，配备必要的防护装备，确保施工人员的安全。
3. 对施工现场进行定期检查并进行整改，确保施工现场的安全性。
4. 加强现场警示标识设置，在施工区域设置明显的警示标识，提醒人员注意安全。
五、环境保护措施1. 施工过程中，严格控制噪声、粉尘、水质等环境污染，采取有效的措施减少对周边环境的影响。
2. 施工现场要合理布局，避免对周边植被和土壤的破坏，减少对周边环境的影响。
3. 做好施工垃圾的分类、处理和回收利用工作，减少对环境的污染。
4. 对施工材料、设备进行清洗和维护，减少对环境的污染。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案一、工程概述本工程公路路基边坡防护施工方案，主要目的是确保边坡的稳定和安全，避免发生山体滑坡等灾害。
本方案包括开挖边坡、处理边坡土质、布设防护措施等。
二、工程条件1.地理位置：本工程位于省市的山区公路2.边坡特点：边坡高度约20米，土质为黏土3.气候条件：山地季风气候，多雨季节三、施工步骤1.确定边坡开挖范围：根据设计要求，确定边坡的开挖范围，确保边坡的稳定。
2.边坡开挖：使用挖掘机对边坡进行开挖，根据设计要求调整边坡的角度和形状。
3.边坡土质处理：对边坡土质进行处理，主要包括土质剥离、石块清理和坡面平整等。
4.增加排水设施：根据地质情况，在边坡上增设排水沟和排水管，确保水分及时排出，避免土壤浸润而引起滑坡。
5.布设防护措施：在边坡上布设防护措施，主要包括防护网、防护板和植被覆盖等，以提高边坡的稳定性。
6.固定防护措施：使用锚杆和锚索等固定防护措施，确保防护设施牢固可靠。
7.定期检查和维护：完成施工后，定期对防护设施进行检查和维护，修复和更换老化和损坏的部分。
四、施工材料与设备1.施工材料：挖掘机、运输车辆、锚杆、锚索、防护网、防护板、土石、植被覆盖材料等。
2.施工设备：挖掘机、破碎机、运输车辆、锚杆钻机等。
五、施工安全措施1.严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.加强施工现场的巡视，及时发现和排除施工隐患。
3.提供必要的施工防护设施，包括安全帽、安全绳等。
4.防止滑坡和控制下坡物体的飞溅。
六、施工进度计划1.边坡开挖：预计2个工作日完成2.边坡土质处理：预计3个工作日完成3.增加排水设施：预计2个工作日完成4.布设防护措施：预计6个工作日完成5.固定防护措施：预计2个工作日完成6.定期检查和维护：每3个月进行一次七、质量控制措施1.施工过程中严格按照相关标准和规范进行操作，确保施工质量。
2.对施工过程进行现场监督和检查。
3.完成施工后进行质量检验，并进行记录。
八、施工费用根据工程量和材料费用进行计算，具体费用将根据实际情况确定。
铁路路基边坡防护施工方案
1 施工工艺技术1.1 施工顺序准备工作完成后，挖方地段路基边坡开挖一级，边坡防护一级，根据工点图路基边坡防护类型施做相应的边坡防护结构物。
路基边坡锚杆框架梁、骨架护坡防护工程施工完成后，及时跟进绿色防护和柔性防护,并注意永临结合,确保施工过程中及路基边坡防护成型后排水通畅，不积水，不冲缺口。
特殊地段的路基边坡防护工程在旱季优先安排施工,避免雨水严重冲刷路基边坡，造成填土流失。
1.2 锚杆（锚索）框架梁施工施工工艺流程，具体工艺流程见图1.2-1、图1.2-2。
图1.2-1 锚杆框架梁施工工艺流程图图1.2-2 锚索框架梁施工工艺流程图1.2.1 刻槽锚杆框架梁节点应严格按照里程段落、设计节点图布置，必须刻槽后再进行钻孔，避免机械刻槽破坏锚杆；框架梁位置布置完成后，沟槽如采用机械刻槽，应采用人工配合机械刻槽工艺，严禁机械刻槽一次到位，控制刻槽深度和平整度，框架梁嵌入坡面，保证框架梁埋深。
锚杆框架梁布置形式如下图图4.2-3和图4.2-4所示。
图1.2-3 锚杆框架梁坡面展开图图1.2-4 A-A剖面图1.2.2布孔与钻孔锚杆孔位按设计位置采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。
锚杆孔采用钻机钻孔，高压风清孔。
钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。
框架梁应按设计要求的嵌入深度采用人工挖槽方式嵌入坡面中。
1.2.3锚杆制作与安装锚杆采用采用单根φ32HRB400螺纹钢制作，使用切割机下料，采用连接器接长，严禁焊接接长。
制作后将装有对中器的锚杆人工推进入孔。
锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。
纵向每隔15-20m于框架中部设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋。
锚杆长度L=800cm,锚头锚入长度L1取值见锚头锚入长度表。
锚头有50cm与边坡平行，头部长17cm。
即当边坡坡率为1:1.25时，L1=37.3cm，锚杆弯折角度为121.34°；当边坡坡率为1:1.5时，L1=40.6cm，锚杆弯折角度为126.31，根据不同的坡率安装不同的锚杆。
边坡防护铁路工程施工方案
一、工程概况本工程为某铁路线路改造项目，涉及路段地形复杂，地质条件多样，施工难度较大。
为确保铁路线路安全稳定运行，降低地质灾害风险，特制定本边坡防护铁路工程施工方案。
二、施工依据1. 国家铁路局《铁路工程地质勘察规范》2. 国家铁路局《铁路路基设计规范》3. 《铁路路基施工及验收规范》4. 设计单位提供的铁路路基设计文件及相关资料三、施工原则1. 严格按照设计要求，确保施工质量。
2. 优先采用新技术、新材料、新工艺，提高施工效率。
3. 严格控制施工进度，确保铁路线路按时通车。
4. 坚持安全第一，环保优先，确保施工安全与环境保护。
四、施工方法1. 边坡开挖与支护（1）边坡开挖：根据设计要求，采用自上而下分层开挖，分层厚度控制在1.5m以内。
（2）边坡支护：根据地质条件和边坡稳定性要求，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
2. 边坡防护（1）植被防护：在边坡坡面种植适宜的植物，如草皮、灌木等，提高边坡抗侵蚀能力。
（2）工程防护：针对不同边坡类型，采用挂网喷浆、拱形骨架、护坡墙等工程防护措施。
3. 排水系统（1）边坡平台排水：设置平台截水沟，将地表水排入两侧排水沟。
（2）边坡坡面排水：设置排水沟，将边坡坡面径流引入排水沟。
（3）地下排水：设置排水孔、支撑渗沟等，排除地下水位。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸会审、施工组织设计、施工方案编制、人员培训等工作。
2. 施工阶段：边坡开挖与支护、边坡防护、排水系统施工。
3. 质量验收阶段：完成施工质量验收，确保工程质量达到设计要求。
4. 竣工验收阶段：完成施工验收，办理相关手续，交付使用。
六、安全管理措施1. 严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
3. 严格执行施工安全操作规程，确保施工安全。
4. 加强施工现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
5. 做好应急预案，提高应急处置能力。
七、环境保护措施1. 严格控制施工废水排放，确保符合环保要求。
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案一、工程概述路基边坡防护工程是为保护路基边坡免受地质灾害的影响，确保道路的稳定和安全而进行的工程措施。
本文档旨在详细说明路基边坡防护工程的施工方案。
二、施工准备1.施工前，根据工程设计文件、现场勘察报告等资料，对路基边坡的地质情况、基础条件进行充分了解，并制定相应的施工方案。
2.确定施工人员的数量和具体职责分工。
3.准备所需的施工机械设备、材料和施工工具。
4.在施工前对施工现场进行清理，并清除可能影响施工的障碍物。
三、施工步骤1.按照设计要求进行边坡开挖。
采用机械开挖的方式，确保开挖的稳定性和效率。
根据实际情况选择挖方、填方或控制土石方的平衡。
2.边坡开挖完成后，对边坡进行坡面整理，确保坡面的平整和坡度的符合设计要求。
3.在坡面整理完成后，进行土石方边坡的加固。
根据设计要求，采用不同的加固方式，如土工格栅、混凝土加固等，以提高边坡的稳定性。
4.进行防护网的安装。
选用适合的防护网材料，根据设计要求对边坡进行网片固定，并确保网片之间的重叠和整体性。
5.防护网安装完成后，进行草袋或者绿化带的铺设。
根据设计要求选择合适的材料和种植方式，提高边坡的美观性和环境保护性。
6.确保施工过程中的安全措施，包括施工人员的安全防护、施工现场的警示标志等。
四、质量控制1.确保施工人员具备相关资质和经验，按照设计要求进行施工。
2.对施工过程进行现场监督和验收，并及时记录施工过程中的关键部位和质量控制点。
3.对施工材料进行质量检查，确保材料的符合设计要求和标准。
4.采用必要的检测手段对工程质量进行监测，包括土壤孔隙水压力、边坡位移等。
五、施工安全1.严格遵守相关施工安全规范，保证施工人员的人身安全。
2.在施工现场设置必要的安全警示标志，保障过往行人和车辆的安全。
3.加强施工现场的交通管理，确保施工过程中车辆和行人的安全。
六、环境保护1.在施工过程中遵守环境保护法律法规，防止对环境造成污染。
2.对施工现场产生的废弃物进行分类、处理和处置。
路基边坡防护施工作业指导书
路基边坡防护施工作业指导书一、编制目的明确路基边坡防护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基边坡防护施工二、编制依据（1）设计文件《路基个别设计图》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)《路基通用参考图》(兰乌二线甘青施路-05)（2）验收标准《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2007）85号）；（3）业主下达的有关文件和会议纪要要求。
三、适用范围适用于新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXS-16标二工区路基边坡防护施工。
四、施工工艺1、脚墙基础片石混凝土施工工艺（1）路基护坡脚墙尺寸1m×1m，平台上脚墙尺寸0.6m×1m。
（2）测量放线，确定脚墙位置。
边坡及反压护道不规范的修整后再进行脚墙施工。
（3）脚墙外侧要求立模，线型要求平顺，基础顶面标高和平面位置应视具体地形进行优化，尽量成折线型，不得成圆弧形。
外侧脚墙使用20cm槽钢进行立模以保证外侧线性平顺。
（4）至少在20m 范围内保证脚墙线性的平直，原地面起伏较大的地段采用台阶或折线进行过渡。
（5）脚墙内侧应收成斜面。
保证平台浆砌片石的施工。
（6）脚墙基础采用片石混凝土施工。
①片石进场前应清洗干净，片石含量为整个基础的25%。
②片石间、片石与模板间应留至少10cm 间隙。
③分层施工，分层厚度为30cm ；要求片石与混凝土交替入模，同时振捣密实，确保脚墙施工质量。
④脚墙片石混凝土施工完后，顶面要求收光，不允许外露片石。
⑤顶面收光后，应立即用土工布进行覆盖保湿养护7天。
图1 反压护道示意图60100150200425115771001006082138129625571图2 已施工脚墙图2、浆砌片石施工工艺（1）反压护道采用35cm厚的M10浆砌片石施工。
有预制块贴面的骨架护坡采用厚50cm的M10浆砌片石施工，无预制块贴面的骨架护坡采用厚60cm的M10浆砌片石施工。
路基边坡防护专项施工方案
路基边坡防护专项施工方案
1. 简介
路基边坡防护专项施工方案旨在对公路、铁路等交通基础设施中的路基边坡进行有效的防护措施，确保路基边坡的稳定性和安全性。
本方案将介绍路基边坡防护的施工目标、原则、具体方案以及施工过程中的注意事项。
2. 施工目标
路基边坡防护的主要目标是保护路基边坡不受地质灾害、水土流失等因素的影响，确保边坡稳定性和交通安全。
具体目标包括： - 防止路基边坡滑坡、塌方等地质灾害的发生； - 防止水土流失，保护边坡土壤的稳定性； - 确保边坡在长期使用过程中不发生变形、沉降等问题； - 提高边坡的抗侵蚀能力，延长边坡寿命。
3. 施工原则
在进行路基边坡防护施工时，需要遵循以下原则： - 综合考虑边坡地质条件、水文条件和交通运输要求，制定合理的施工方案； - 确保施工过程符合工程质量要求和环境保护要求； - 优先采用自然和生态防护手段，减少对环境的破坏； - 结合边坡特点选择合适的材料和工艺，提高施工效率和防护效果； - 做好施工过程中的安全管理，确保施工人员和周边环境的安全。
4. 施工方案
根据边坡的具体情况和工程要求，可选择以下常用的路基边坡防护措施：
4.1 植被防护
植被防护是一种自然、经济、生态的边坡防护方式。
在边坡上种植草本植物、灌木、乔木等植物，通过植物的根系和茂密的枝叶来稳定边坡土壤，增强边坡的抗侵蚀能力。
4.2 灌浆加固
灌浆加固是通过注浆技术，在边坡土体中注入浆液，增加土壤的黏聚力和内摩擦力，提高边坡的抗剪强度和稳定性。
4.3 钢丝网防护
钢。
路基边坡防护施工方案
路基边坡防护施工方案
路基边坡是指道路沿线的边坡，它承担着道路的承载和排水功能。
然而，由于
地质条件、气候因素等影响，路基边坡容易发生滑坡、塌方等现象，给道路交通安全带来威胁。
因此，对路基边坡进行有效的防护施工至关重要。
本文将就路基边坡防护施工方案进行探讨。
首先，对路基边坡的地质条件进行详细的调查和分析是防护施工的基础。
根据
地质勘察报告，确定路基边坡的土质、坡度、水文地质条件等因素，为后续的施工方案提供依据。
其次，在进行防护施工时，需要根据路基边坡的具体情况选择合适的防护措施。
常见的防护措施包括挡墙、护坡、挡土墙等，根据边坡的高度、坡度等因素进行选择，确保防护效果。
同时，在施工过程中，需要严格按照相关规范和标准进行操作，保证施工质量。
对于挡墙、护坡等结构，需要进行合理的设计和施工工艺，确保其稳定性和耐久性。
在施工过程中，需要注意对边坡进行加固和排水处理，避免因水土流失导致边坡失稳。
此外，施工中还需要对周边环境进行保护，避免施工对周边植被、水源等造成影响。
除此之外，在防护施工完成后，需要进行定期的检测和维护工作，确保防护措
施的有效性。
定期检测边坡的稳定性和防护结构的完好程度，及时发现问题并进行修复。
同时，加强对边坡周边环境的管理，避免因外界因素对边坡造成影响。
总的来说，路基边坡防护施工方案需要进行地质调查、选择合适的防护措施、
严格按照规范进行施工、定期检测和维护等环节。
只有通过科学的施工方案和严格的管理，才能有效地保护路基边坡，确保道路交通的安全畅通。
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《铁路工程施工》课程设计---铁路路基边坡防护工程施工学号：20102323姓名：笪晓勇班级：10级土木10班指导老师：陈亚琴时间：2013.06.26摘要：随着我国国民经济建设和铁路交通的快速发展，人们对铁路运输的需求越来越高，其线路里程越来越长。
随之出现的是铁路施工中的边坡的数量增多、规模扩大。
但往往由于自然因素和人为因素的作用，路基边坡的崩塌、滑坡和剥落等损坏现象时有发生。
因此，既有线铁路路基边坡的施工及养护质量——防治与加固越来越多地引起铁路施工、养护单位和管理部门的重视。
本文通过分析铁路路基边坡的破坏形式及原因,分析了路基边坡防护设计原则,详细介绍了铁路边坡的防护方法,以保证路基的稳定和防治各种路基病害,确保铁路线路的正常运营及日常养护。
在大量的工程实践过程中，大都存在对边坡工程病害特征和性质认识不清，治理工程措施不力等诸多问题，常常会造成边坡工程变形和破坏，或因治理方案过于保守，造成不必要的浪费。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
本文介绍了几种常用的边坡支护结构型式—重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、锚喷支护、坡率法，分析其优缺点，以便于合理采取支护措施。
关键词：铁路；路基；边坡；防护边坡一般是指具有倾斜坡面的土体或岩体。
边坡处治，首先要进行稳定性分析，然后根据稳定性分析的结果，决定是否要对其进行加固处理。
边坡稳定分析的方法很多，目前在工程中广为应用的是传统的极限平衡理论。
近几年，基于不同的力学模型而建立起来的各种数值分析计算方法也越来越受到工程界的重视。
一般来说，不同的边坡类型，不同的分析目的以及可获得的基本资料情况，应采用与之相适应的计算理论和稳定分析方法。
由于坡表面倾斜，在坡体本身重力及其他外力作用下，整个坡体有从高处向低处滑动的趋势，同时，由于坡体土(岩)自身具有一定的强度和人为的工程措施，它会产生阻止坡体下滑的抵抗力。
一般来说，如果边坡土(岩)体内部某一个面上的滑动力超过了土(岩)体抵抗滑动的能力，边坡将产生滑动，即失去稳定；如果滑动力小于抵抗力，则认为边坡是稳定的。
在工程建设中，常见的边坡滑动有两种类型。
一种是天然边坡由于原来的地质条件改变而产生的滑坡，通常用地质条件对比法来衡量其稳定的程度；另一种是由于工程建设需要而人工开挖或填筑形成的人工边坡，由于设计的坡度一般都比较陡，或由于工作条件的变化改变了边坡体内部的应力状态，使局部的剪切破坏发展成一条连贯的剪切破坏面，边坡的稳定平衡状态遭到破坏而产生滑坡。
本文所要讨论的主要针对第二种滑坡，或第二种边坡稳定问题。
一、防护形式边坡综合防护设计采取“综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”的基本原则。
1、防护形式根据规范和设计要求本段主要路基防护形式有：拱形骨架防护、草灌喷播防护、浆砌片石护坡、挂网客土喷播、锚杆格梁防护、护肩墙、矮挡墙等。
2、下边坡防护下边坡一般为填土路堤,边坡的破坏,主要表现为坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,冲刷使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
（1）当边坡高度大于6米时，采用草灌喷播防护；当边坡高度大于等于6米时，采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。
（2）路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时，采用M7.5浆砌片石护坡防护，防护高度超过设计水位0.5米以上。
（3）稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护。
（4）受地形地物限制路段，根据具体情况采用路肩挡土墙或矮挡墙节约用地。
3、上边坡防护上边坡是人工开挖的斜坡,其强度应满足边坡稳定的要求。
在降雨、融雪、冻胀,及其它形式的作用下,边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。
（1）土质边坡坡率小于等于1:1，边坡高度小于等于12米时，采用草灌喷播防护；边坡高度大于12米时，采用浆砌片石骨架和客土喷播防护。
（2）岩石挖方路段，对于自然裸露的稳定岩体，采用挂网客土喷播，对于风化、破碎岩体采用锚杆格梁防护。
4、路基排水防护（1）施工现场应首先解决排水问题，完善临时排水系统，严禁出现积水现象。
（2）挖方路基，要设置截水沟路段，要及时开挖截水沟，以防止山坡上的雨水冲刷边坡。
二、路基边坡防护工程施工2.2.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工(1)施工前清除坡面浮土、松石、危石、松土、填补坑凹等。
将坡面整平，较大的凹坑填平，然后洒水湿润坡面。
坡面清理应有利于基材混合物和岩石坡面的自然结合，禁止出现反坡。
清除坡面危石、松土、填补坑凹等。
(2)施工前按设计进行挂线。
在整理好的坡面上拉线，挖沟，沟的断面尺寸及深度依浆砌骨架而定。
浆砌片石、植草防护实例如图1所示。
(3)采用浆砌片石护坡要求如下：①石料质量符合要求，表面有泥土时用清水洗净。
片石的选料作到色泽一致，大小均匀等要求。
②按规定要求配制砂浆，砂浆强度不低于M7.5。
③砌石过程中，浆砌砌体咬口要紧密、错缝。
禁止出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
砌缝随砌随勾，勾缝要牢固、美观。
④每天收工时在砌体上面覆盖草袋，防止烈日暴晒或暴雨冲走灰浆。
⑤砂浆初凝后立即洒水养生，七天内保持湿润状态。
最初养生时，注意不能冲走灰浆。
⑥护坡勾缝应于路堤沉降趋稳后进行，勾缝前，应先将松动和变形处修整完好。
⑦填方边坡草皮采用方格草皮内播草籽，挖方边坡草皮采用喷草籽。
图1浆砌片石、植草防护(4)边坡防护施工质量标准①喷播植草混合料的配合比（植生土、土壤稳定剂、保水剂、肥料、混合草籽、水等）应根据边坡坡度、地质情况和当地气候条件确定，混合草籽用量每1000ｍ2不小于25kg。
气温低于12℃不进行喷播作业。
②草籽应撒布均匀，同时做好保护措施。
草皮应与坡面和骨架密贴。
③应及时对草坡进行养护与施肥，养护水不得含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。
草坡成活率达到90%以上。
④路堤边坡上的砌体应在路沉降稳定后方可施工。
砌体施工前应将坡面平整。
预制块经验收合格后方可使用。
⑤砌体应与坡面紧贴，不有空隙，并与相邻坡面平顺。
石料应选用未风化的硬质石料，浆砌片石表面平整；砌筑应紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调。
以上所描述浆砌片石砌体施工质量标准参数如表2所示。
表2 浆砌片石砌体施工质量标准2.2.2草灌喷播施工（1）工艺流程图（图2）（2）技术要点①坡面平整及清理坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石。
②液压喷播种子把水加到物料罐的1/3处，打开循环压力泵，加入木纤维、草籽进行循环搅拌，随着罐内水量加大再加入粘合剂和保水剂进行搅拌。
罐内水加满后，加入肥料，将罐体内的浆料持续搅拌5-10分钟。
保水剂应充分吸收水分后待用。
喷播时，由高向低进行喷播，握紧喷头，左、右方喷洒，喷洒幅宽5-6米，幅高1米。
喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色，不遗漏、不重复且均匀。
③覆盖无纺布图2 草灌喷播施工流程图喷播后当天应及时覆盖无纺布，从上到下平整覆盖，坡顶延伸30cm用土压住；两幅相接叠加10cm，然后用竹筷或8#铁线做成的“U”型钉进行固定，固定间距100cm。
待草长到5-6cm或2-3片叶时，揭去无纺布，揭布前应控水，揭布后及时补水，最好选在下午3点后揭布。
无纺布撤下后，应组织人员及时收集，不得遗落在现场。
④养护用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面基材混合物，注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以防高压射流水冲击坡面形成径流冲走基材混合物及种子，影响发芽。
喷播1-2天后开始养护，养护初期应让坡面保持湿润状态，初期养护时间为45—60天，以每天浇水为主，早晚各一次，早晨养护时间应在10点以前完成，晚上养护在下午4点后开始，避免在强烈阳光下进行喷水养护，以免造成生理性缺水和诱发病虫害。
待草长到10cm以上时靠自然降水，但如果连续高温干旱时间超过5天，应安排浇水。
初期注意拔除杂草；后期在开春和入冬前视草的长势进行施肥。
（3）挂网喷草主要施工机具：空压机和小铲车、湿式砼喷射机、液压喷播机、养护车。
①施工工序施工前准备、坡面整理，测量放样，锚杆钻孔、安放锚杆，注浆、挂网，喷射基材，植被种植，养护管理。
②施工工艺施工前准备、坡面平整：平整坡面，将直径过大的土块打碎；清理坡面碎石和塑料垃圾等，使其有利于培养基和坡面的紧密结合。
坡面清理应有利于基材混合物和岩石坡面的自然结合，禁止出现反坡。
测量放样：根据设计图纸放出路基坡脚线、台阶边线等，并打上桩做好标记。
在根据测量装挂线放出锚杆孔位，沿坡面呈正三角形布置，基本间距取1.5米。
锚杆钻孔，安放锚杆：采用风钻打孔，孔眼应垂直于坡面，孔口水平方向误差不应大于50MM，垂直方向误差不应大于100MM，锚杆孔径为4.5CM。
在安放锚杆前应对锚杆孔进行清理，避免孔道阻塞，主锚杆采用φ20钢筋，副锚杆采用φ12钢筋。
注浆，挂网：本路段采用M25水泥砂浆，注浆作业应连续紧凑，中途不得间断，使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成，在注浆过程中，边注浆边提管，保证注浆管管头插入浆液液面下50～80CM，严禁将导管拔出浆面，以免出现断杆。
实际注浆量不得少于设计锚杆的理论计算量，即注浆充盈系数不得小于 1.0。
锚杆注浆7天后选取2%的锚杆进行抗拔试验，锚杆极限抗拔力大于1.0吨/米。
铁丝网采用ψ2.0@50×50MM蜂巢式菱形网，铁丝直径2.0MM，距坡面5～7CM，网片间横向搭接宽度不小于5CM，纵向长度不小于20CM，用18#铁丝绑扎。
喷射基材：喷射前必须湿润坡面，基材混合料的配比为绿化基材：纤维：植壤土：1:2:2（体积比），依次倒入拌和机料斗，拌合时间不得少于90分钟。
植壤土应选择原有地表土或附近农田土粉碎过8MM筛，以保证喷射厚度不小于10CM。
喷枪应与受喷面垂直，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分喷满。
坡面上应设置间隔1米的厚度控制桩，以保证喷射厚度12CM。
将机械搅拌后的培养基，用高压喷射到坡面上，喷播平均厚度为3cm-5cm。
喷头喷射时距坡面距离应有1.5m左右。
（4）液压喷播种子层将混合种子、粘合剂、肥料、保水剂、木纤维和水等按一定比例配制成的粘性浆体，利用装有空气压缩机的喷播机组，通过高压，直接喷送至边坡上。
喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色，不遗漏、不重复且均匀。
（5）养护管理喷播后当天应及时覆盖塑料薄膜，从上到下平整覆盖，坡顶延伸30cm用土压住；两幅相接叠加10cm，然后用竹筷或8#铁线做成的“U”型钉进行固定，固定间距100cm。