地图类app竞品分析

高德地图和百度地图竞品分析
一、行业情况
作为互联网时代，地图无例外也从传统型转入互联网模式。

目前，整个手机地图还是带有浓重的BAT色彩，百度旗下的百度地图，阿里旗下的高德地图。

但是三大地图选择路线还有很大差异，百度地图选择探索o2o，高德地图深耕LBS，腾讯地图就有点低调，从底层数据做起，利用微信、QQ进行切入。

在未来，地图行业形成三足鼎立的形式已事实，其他厂商很难与之抗衡。

二、产品分析
通过对比分析可以看出几个方面情况：
1、无论高德地图，还是百度地图使用的人群主要集中在男性方面，女性方面使用率并不太高。

此外年龄层也集中20-39岁的中青年人群。

2、百度地图和高德地图使用性能上差异不大，只是在AppStore上百度地图评分低于高德地图，iOS用户相对来说要更青睐于高德地图。

此外，高德地图所占空间只是百度地图的五分之三。

3、数据支持上，高德地图利用自采集数据，而百度地图利用地理数据服务商提供的数据。

此外在交通路况信息，高德地图也是利用自身采集，部分地区和交通部门合作提供更为权威数据。

同样，百度地图利用第三方数据。

三、功能分析
从功能上看，百度地图和高德地图都能提供完善基本导航和定位功能，两家地图也在用户体验度上都下了不少功夫，高德地图推出室内地图，积水地图；百度地图推出骑行导航、热力图、全景图、违章查询具有生活服务特点的功能。

但是高德地图的室内地图由于提供地点不多，相比百度地图全景地图，用户认可度稍微低点。

此外，百度地图的违章查询更体现百度地图生活服务平台的定位。

四、使用分析
1、导航方面
A、路况信息：使用场景从海口到琼海，全长公里，导航途中俩款地图都有路线提示，服务区提示，所用时间提示。

不同的是，百度地图会有当前行驶速度提示，而高德地图没有这方面的功能。

但是这里有个百度地图致命缺陷，就是没有提供路况提醒，地图显示路况良好，使用时间也是根据路况良好来计算的。

反观高德地图，地图及时提供拥堵情况，显示整个拥堵距离，连行驶时间都根据拥堵状况计算在内。

B、导航效果图：百度地图临近岔路或者转弯点的时候会在上方显示放大图，而高德地图只是提供距离。

C、地图地理信息：使用场景江苏省泰州市姜堰区，2015年3月5日，新的泰东河淤溪大桥正式建成通车，高德地图不久后更新地图数据，百度地图现在都没有更新。

2、生活服务功能
从两者对比上，两款产品风格迥异：
A、在电子狗这个应用上看，高德地图跟百度地图完全是两种方式，实际使用性也有很大差别。

在同一条道路上，高德地图电子提醒方面给人感觉茫然一些，而百度地图显示更清晰了。

B、生活服务上，高德地图更多是引流去第三方，提供相应的服务，而百度地图除了提供第三方的服务，还提供百度糯米，顺风车的百度自己的生活服务。

C、辅助功能上，高德地图更多是位置服务、出行信息，百度地图更贴近生活，提供方便司机朋友的信息。

3、离线地图
离线地图出现很好解决没有流量下导航问题，两个地图在离线地图的表现去有着不同的表现。

先说高德地图，它会根据你所在城市进行推荐，其次提供22个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区的离线地图包，而百度地图提供了包括台湾在内的23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区。

从这个方面百度地图的数据更为全面。

但是实际使用情况来看高德地图离线地图主要在行车导航方面，而百度地图离线
地图出现不小问题，在使用过程中出现未下载离线地图导致无法使用离线地图情况。

此外整个高德地图离线地图包明显要比百度地图小很多。

五、交互设计分析
六、推广方式
七、优势与不足
八、总结
对比两家地图由于发力点不一样，因此存在很多差异，孰优孰劣本身就没有意义，手机地图就是为了改善人们生活，相互去竞争推出方便人们生活的功能意义更大于谁是第一、谁是第二。

不过手机地图发展方向，我也有自己想法：
1、现阶段两家导航基于GPS定位，但是GPS定位产自于美国。

而在近几年国产第二代北斗导航系统迅速发展大有赶超GPS之势头，此外国家也在大力推广北斗导航。

如果说百度地图能把握这股风向，逐步过渡到北斗导航系统，这样不仅树立民族企业良好形象，而且北斗在亚太地区定位精度要比这GPS高，定位精度也提高不少。

2、与交运公司合作，为公交车提供实时定位，然后定位数据反馈给用户。

一般公交应用软件只是数据化的提供到站情况，而反馈的数据则是实时的。

甚至还可以根据公交车到站情况，为用户提供最佳的换乘地点。

也可以结合地铁运行情况，形成公交+地铁换乘模式。

不管未来手机地图怎么发展，怎么智能，方便人们出行，提高用户体验度是永远不变的主题。

这两家会怎么去解决，那只有拭目以待了。