员工管理出入口车辆及人员出入管理系统
办公楼安全管理制度(4篇)
办公楼安全管理制度是一个为了确保办公楼内人员和财产的安全而建立的一套规章制度和管理措施。
一、入出管理1. 办公楼设立出入口，并安装门禁系统。
2. 人员进出办公楼需刷卡、验证身份等，禁止非授权人员进入。
3. 严禁携带危险物品进入办公楼。
二、防火管理1. 办公楼内设置灭火器、灭火器箱、消防栓及其他灭火设施。
2. 严禁在办公楼内吸烟、乱扔烟蒂。
3. 建立定期检查和维护灭火设施的制度。
三、电气安全管理1. 办公楼内的电气设备及线路必须符合相关安全标准。
2. 定期维护和检测电气设备，确保电气安全。
四、突发事件管理1. 制定应急预案，明确各紧急情况的应对措施。
2. 安排负责人负责应急疏导和指挥。
五、设备设施管理1. 定期维护和检修办公楼内的设备和设施，确保其正常运行。
2. 确保设备设施的使用安全，制定使用手册，培训员工正确使用设备。
六、监控和报警管理1. 安装监控设备，监控办公楼各区域的安全情况。
2. 设置报警系统和报警按钮，保障人员在紧急情况下能及时报警。
七、安全培训和演练1. 对新员工进行办公楼安全管理制度的培训。
2. 定期组织安全演练，提高员工应对突发事件的能力。
八、安全巡查1. 指定专人负责对办公楼进行安全巡查，发现问题及时解决。
2. 建立巡查记录制度，确保巡查工作的落实。
九、保持绿化与环境卫生1. 做好办公楼的绿化工作，保持室内外环境的整洁美观。
2. 做好环境卫生管理，定期进行清洁消毒工作。
以上是办公楼安全管理制度的一些基本要点，根据具体情况，还可以根据需要进行补充和细化。
办公楼安全管理制度（2）是指为了保障办公楼内人员和财产安全而制定的一系列规章和制度。
其主要内容包括以下几个方面：1. 出入管理：包括制定出入口的标准和要求，设置门禁系统，限制非员工和访客的出入，确保只有经过授权的人员才能进入办公楼。
2. 设备安全：包括对办公楼内设备的安全管理，如监控摄像头、报警系统等，确保其正常运行，并设置合适的维护和保养计划。
车辆出入管理系统解决方案
入管理系统的
别准确率，降
安全防范水平，
低误识别率
防止非法入侵
和破坏
01
02
经济挑战：如
何降低车辆出
入管理系统的
运营成本，提
高经济效益
03
车辆出入管理系统的创新与突破
01
创新识别技术：通过研发新的车辆识别技术，提高车辆识别准确率
02
创新安全防护技术：通过研发新的安全防护技术，提高车辆出入管理系统的安全防范水平
某物流运输企业：通过部署车辆出入管
理系统，实现车队管理的自动化，提高
车辆使用效率
园区车辆出入管理系统的应用案例
某高科技产业园区：通过部署车辆出入管理系统，实现园区出入口的有效管理，保障园区内企业安全
某大型停车场：通过部署车辆出入管理系统，实现停车场地的高效管理，提高停车位使用效率
城市交通车辆出入管理系统的应用案例
提高城市交通
优化城市交通
提高安全防范
效率：通过车
状况：通过车
水平：通过车
辆出入管理系
辆出入管理系
辆出入管理系
统，实现车辆
统，减少交通
统，与其他安
通行的有效管
拥堵现象，优
防系统相结合，
理，提高城市
化城市交通状
提高安全防范
交通效率
况
水平
01
02
03
车辆出入管理系统的经济效益
降低运营成本：通过车
减少人力资源投入：通过车辆出入管
• 提高车辆通行效率，减少拥堵现象
• 车辆出入管理系统的功能包括：
• 车辆识别：通过车牌识别、RFID识别等技术，识别车辆信息
• 驾驶员识别：通过人脸识别、刷卡等方式，识别驾驶员信息
出入口控制系统
6.5.出入口控制系统6.5.1系统概述出入口控制系统是安全技术防范领域的重要组成部分，是现代信息科技发展的产物,是数字化社会的必然需求，是人们对社会公共安全与日常管理的双重需要。
是发展最快的新技术应用之一。
从广义上讲，出入口控制系统就是"数字化安防"的应用表现形式，是对人员、物品、信息、资金的流动的管理，它所涉及的应用领域和产品种类非常多。
而我们所说的出入口控制系统通常是指:采用现代电子与信息技术，在出入口对人或物这两类目标的进、出进行放行，拒绝，记录和报警等操作的控制系统，它是以识别人或物的数字化编码信息，数字化特征信息为技术核心，具有典型的"数字化安防"技术特征。
各种类型出入口控制系统，虽都具有相同的控制模型，但由于人们对出入口的出入目标类型，重要程度以及控制方式，方法等应用需求千差万别，带来对产品的功能、结构、性能、价格的要求有很大的不同，使得出入口控制系统的产品具有多样性的特点。
6.5.2系统能解决的问题出入口控制系统实际上要解决两个问题，一是人员识别、二是区域控制。
对出入写字楼、商场管理人员、办公人员、租户、消费人员等进行人员判别，通过门禁划分的不同区域，充许相应权限人员进出相应区域，达到科学管理目的，保证写字楼、商场的正常运营。
6.5.3整体功能和特点出入口控制系统，是一种高度智能化既可实时控制又可脱机使用的网络进出口监控和报警管理的安全系统。
系统能自动纪录读卡时间、开门信息、持卡人、报警信息等资料，供管理人员查询和统计处理。
对写字楼、商场内外正常的出入通道进行有效的管理，并控制人员的出入。
6.5.4设计目标出入口控制系统设计目标：是商业广场智能化建筑的各门禁点进行统一管理和控制。
6.5.5系统架构图6.5.6系统规划设计出入口控制系统布点：主要设于主要出入口、重要房间、重要机房（主要设备房、弱电机房、安保控制等）、办公楼梯间进出口等。
出入口控制系统使用联网型门禁控制系统，采用TCP/IP协议。
公司门禁管理制度文件
公司门禁管理制度文件第一章总则为加强公司门禁管理，维护公司安全和秩序，保障公司人员和财产的安全，制定本制度。
第二章门禁管理的范围1. 公司所有进出口及员工出入口，都将进行门禁管理。
2. 公司门禁管理范围主要包括：进出口闸机的设置、门禁系统的使用、通行权限的设定等。
第三章门禁管理的原则1. 安全第一原则。
任何时候都要把安全放在首位。
2. 严格执行制度。
员工必须服从门禁管理制度。
3. 完善的授权管理。
权限的设置要严格合理，员工只能进出自己有权限的区域。
4. 审批制度。
对于特殊人员需要进出的情况，必须经过审批才能实施。
第四章门禁管理的具体规定1. 进出口闸机的设置（1）公司的主要出入口将设置闸机，需要刷卡或者识别指纹才能通过。
（2）进出口的闸机设置必须牢固，保证不易被破坏。
（3）公司的闸机由专门的安全管理部门负责维护和管理。
2. 门禁系统的使用（1）公司将安装门禁系统，员工必须通过刷卡或者识别指纹来进出公司。
（2）员工必须严格遵守系统使用规定，不得擅自调整权限。
（3）门禁系统的操作记录将由安全管理部门进行保存和监控。
3. 通行权限的设定（1）公司将根据员工的工作岗位、部门等情况，设定不同的通行权限。
（2）通行权限将根据员工的需求定期更新，确保权限设置的及时性。
（3）员工应按照自己的权限进出公司相关区域，不得私自进出未经授权的区域。
第五章门禁管理的监督和检查1. 公司安全管理部门将对门禁管理制度进行监督和检查。
2. 安全管理部门有权对员工的进出情况进行抽查。
3. 若员工违反门禁管理制度，公司将视情况给予相应的处理。
第六章附则1. 本制度自颁布之日起生效。
2. 公司安全管理部门负责本制度的解释。
3. 本制度的修订及解释权归公司所有。
以上即为公司门禁管理制度，望各员工严格遵守。
出入口管理办法
出入口管理办法入口管理是指通过规定和管理进入某一特定区域的方式和方法，确保该区域的安全和秩序。
对于公共场所、公司企业、住宅小区等，出入口管理是非常重要的一项工作。
本文将围绕入口管理的意义、目标、原则和具体管理办法进行探讨。
一、入口管理的意义和目标入口管理的意义在于维护公共场所秩序，预防和遏制各类违法犯罪行为，保证人身财产的安全。
同时，入口管理能够提高安全意识，增强安全文化氛围。
入口管理的目标首先是减少人员和财产的潜在风险，保持安全秩序。
其次，对特定区域进行合理的管理和控制，确保人员、车辆等按规定进入或离开。
二、入口管理的原则1. 安全原则：入口管理必须以人员和财产的安全为基础，综合考虑各项安全措施，确保入口区域的安全。
2. 公平原则：入口管理不应歧视任何人，所有进出人员都应按照相同的规定进行管理，确保公正公平。
3. 便捷原则：入口管理应考虑人员和车辆的通行需求，尽量减少排队等待时间，提高出入效率。
4. 信息化原则：入口管理应充分利用现代科技手段，优化流程，提高管理效率。
三、入口管理的具体办法1. 人员出入管理办法（1）设立有效的人员出入证：对于需要进入特定区域的人员，应制定出入证的发放和使用规定，确保证件的真实性和有效性。
（2）身份验证：进入特定区域的人员应进行身份验证，比如刷卡或扫码，以确保身份的真实和合法。
（3）人员登记：特定区域的管理者应建立完善的人员登记系统，记录每位进出人员的信息和时间，便于日后查阅。
（4）人员检查：对于特定区域的进出人员，应进行安全检查，如包裹和物品的检查，以确保不携带违禁物品进入。
2. 车辆出入管理办法（1）车辆进出登记：特定区域的管理者应建立车辆进出登记制度，记录每辆车辆的信息和时间，便于日后查阅。
（2）车辆备案：进入特定区域的车辆应备案，包括车牌号、车主信息等，确保车辆的合法性和安全。
（3）车辆检查：对于特定区域的进出车辆，应进行安全检查，如车辆内部和行李箱的检查，以确保不携带违禁物品进入。
车辆出入口管理系统方案
车辆出入口管理系统方案随着人们生活水平的不断提高，私家车数量也在不断增加。
在很多单位和小区，车辆出入口管理已经成为一个热门话题。
针对这一问题，我们提出了一种车辆出入口管理系统方案，本文将详细介绍该方案的设计思路和实现方法。
一、方案概述本方案是一套基于智能硬件的车辆出入口管理系统，主要实现了以下功能：1.车辆进出记录：对进入或退出小区的车辆进行记录，并保存车辆和时间等信息。
2.访客管理：可以通过系统管理员添加访客用户信息，并授权其进入小区。
3.业主管理：可以对小区业主进行认证，授权其进出小区。
4.报警与告警：检测出入车辆是否符合规定，不符合时会立即发送报警消息，如车辆未登记、外来车辆不得进入等。
二、方案实现本方案通过以下三部分组成：1.智能摄像头智能摄像头是本系统的核心部分，它将负责完成识别进入小区的车辆或人员的身份信息，为整个系统提供实时监测数据。
2.人脸识别系统人脸识别系统通过对进入小区的车辆或人员的人脸图像进行处理和分析，在实际应用中，能够快速高效地实现对人员身份特征的识别验证。
3.云平台服务本系统将借助云平台来协调各种数据资源，并识别车辆或人员是否允许进入小区，同时记录并存储识别结果。
三、优势本系统的优点：1.无需物理栅门，人员与车辆进出更加便利。
2.采用人脸识别技术，比传统的身份验证方式更加科学、隐私、安全。
3.借助云技术，将数据存储在远程云端，用户可以随时随地查看及管理。
四、任务分工本方案需要依托技术团队，才能够顺利实现。
因此，对于方案的任务分工，我们建议如下：1.系统方案设计（20人日）：负责系统的总体思考与方案设计2.人脸识别算法（200人日）：负责人脸特征提取、识别和验证算法的研发3.硬件方案设计（50人日）：负责硬件设备的方案设计及集成调试4.云平台服务（100人日）：负责云端数据管理、实时监控、统计分析等相关工作五、总结车辆出入口管理一直是个难点，尤其是在人员密集的小区和公司，为了更方便地管理车辆与人员的出入，推介本系统。
车辆出入管理道闸系统方案
车辆出入管理道闸系统方案随着城市发展和人口增长，停车问题也越来越成为人们关注的重点之一。
车辆进出管理道闸系统是停车场管理的一种解决方案，它可以有效地控制出入口授权和车辆出入记录，并提供了自动化授权管理、收费、报表统计等一系列功能，使停车场管理更加便捷和安全。
系统组成车辆出入管理道闸系统主要由以下组件构成：1.道闸控制器：控制道闸的上升和下降，实现车辆进入和出去。
2.相机：用于识别车牌号码和拍摄车辆照片，用于安全管理和收费。
3.支付系统：提供支付功能，包括现金和电子支付，如微信和支付宝等。
4.车辆识别系统：用于识别车牌号码和匹配车辆信息。
5.电子屏幕：用于显示车辆信息、收费信息及其他提示信息等。
以上这些组件可以组合在一起，构成一个完整的车辆出入管理道闸系统。
功能描述车辆出入管理道闸系统所提供的功能如下：1.车辆进入和出去的自动控制：提供多种出入控制方式，如车牌识别、IC卡等。
2.权限管理：针对不同的停车场场所和注册车辆，设置不同的授权访问等级，实现安全管理。
3.收费管理：根据车辆停留的时间、车型、场地使用等多个因素，对车辆进行收费。
4.数据监控：对进出车辆进行数据监控，统计车辆进出次数、类型、停留时间等信息。
5.报表统计：提供完整的报表统计功能，对使用情况进行分析，并形成相应的报表和图表。
6.支付管理：提供多种支付方式，方便和用户的收费支付。
系统的优点通过引入车辆出入管理道闸系统，可以带来以下优点：1.提高出入口管理效率：自动识别车辆信息，实现自动控制，节省人工，并提高车辆进出效率。
2.加强安全管理：通过车辆信息的自动识别和登记，对车辆进行实时监控和管理。
3.提高停车收费效率：自动收费和管理，节省人力成本，提高效率。
4.数据分析功能：通过对车辆进出信息进行分析，为停车管理决策提供数据支撑。
5.自动化管理：实现自动化授权管理、收费等多项功能，为停车场管理带来更多便捷。
结尾综上所述，车辆出入管理道闸系统是一种非常有效却简单的解决方案，它能够优化车辆进出管理，加强安全性和管理效率，并提高车辆管理的现代化程度。
出入口管理系统(简称门禁系统)
出入口管理系统（简称门禁系统）出入口管理系统（简称门禁系统）具有对门户出入控制、实时监控、紧急报警等多种功能，它将时刻自动记录人员的出入情况,限制内部人员的出入区域,出入时间,保护机房设备的使用安全，带有寻更及防入侵报警功能。
用户通过不同权限的授权门禁卡进入不同的区域。
规范内部员工出入，杜绝外来人员随意进出，既方便了内部管理，又增强了内部的保安,从而为用户提供一个高效和具经济效益的工作环境。
作为一个现代化的机房，为了保证机房内部的设备安全及数据保密，应在机房内及重要辅助房间入口应设计了门禁管制设备，通过该系统控制机房区人员流向与安全。
1、基本组成部分门禁系统由门禁控制器、感应读卡器（本次选用指纹识别仪）、通讯转换器、管理软件组成。
指纹识别仪：通过指纹识别感应原理，识别指纹。
门禁控制器：存储感应卡权限和刷卡记录，并中央处理所有读卡器上传信号，负责和计算机通讯和其他数据存储器协调，配合管理软件的智能处理中心。
电锁：电动执行机构。
通讯转换器：对所有数据存储器进行联网和远距离通讯。
管理软件：通过电脑对所有单元进行中央管理和监控，进行相应的时钟、授权、统计管理工作。
（本次集成至大楼门禁系统，不在本次范围内）电源：提供系统运作电源和电锁的执行结构的电源供应。
2、人员进出形式单向感应式（指纹识别仪＋控制器＋出门按钮＋电锁）使用者在门外出示经过授权的指纹，经读卡器识别确认身份后，控制器驱动打开电锁放行，并记录进门时间。
使用者离开所控房间时，在门内同样要出示经过授权的感应卡，经读卡器识别确认身份后，控制器驱动打开电锁放行，并记录出门时间。
适用于安全级别较高的环境，不但可以有效地防止外来人员的非法进入，而且可以查询最后一个离开的人和时间，便于特定时期（例如失窃时）落实责任提供证据。
本次机房设计按照此模式设计。
3、门禁设计3.1、门禁分区设计本次包含三层的信息通信机房和二十三层的会议电视机房内的门禁系统在公网接入机房、信息通信机房、信息UPS机房、会议电视机房、会议电视UPS机房各配置进出门指纹识别出入管理系统；本次配置的门禁控制器统一接入至原有大楼门禁管理系统内。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（员工管理）出入口车辆及人员出入管理系统出入口车辆及人员出入管理系统4.1 概述华元和庄位于国家唯壹的城市湿地——西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第壹居所高档排屋。
作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性；我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的方便性和快速性，驾车者无须伸出手去读卡，放于车内的遥感卡于距离读卡头3米的区域内就会被感应到。
华元和庄是现代化高级住宅小区。
住户数相对比较多，这就决定了进出本和庄的车辆是频繁的。
我们将可能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下：由之上分析，我们能够知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下：固定停车用户特性：这些车辆壹般每天均需要于本和庄内停车，且且进出次数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。
因此这些车辆很有可能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车用户。
临时停车用户特性：这些车辆的性质决定了他们来得次数不会多，可能是偶尔来壹次，而且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。
4.2 需求分析于IC卡的基础上，于车辆进出管理另外增加ID卡，按远距离感应有源卡设计，为业主提供方便。
华元和庄仅有壹个出入口，于出入口设置管理设备。
功能如下：1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和控制2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持灵活的收费方式3、系统高度安全、可靠，对车辆出、入口的异常情况实时监控及自动报警4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理5、外来车临时卡采用机器式自助发放，于每个出入口设发卡机4.3 设计原则本系统设计应以多用途、易扩展、简捷实用为目标，以停车场功能需求为主设计。
同时设计过程应遵循以下原则：先进性原则——采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构，易于扩展联网；实用性原则——能够最大限度的满足实际工作的需求，把满足各种停车用户的业务管理作为第壹要素进行考虑，可实现集中管理控制；可扩充性、可维护性原则——要充分考虑结构设计的合理、规范，要为系统以后的升级预留空间，对系统的维护能够很简捷的完成；经济性原则——于满足系统基本需求情况下，保证较优的性能价格比。
安全性原则——于确保性价比高的情况下，应采取积极的措施以避免出现换车、盗车等现象的发生；且有壹定的措施对外来的别有用心的车辆起到威慑作用。
总之，从设计上来说，主要考虑到：1、经济、实用；2、物业管理便利；3、用户使用便利；4、提升整个建筑群形象；5、保护建筑群和周边环境，如减少车辆不必要的行驶，从而减少废气排放、噪音污染等；4.4 设计标准和规范《民用建筑电气设计规范》JCJ/T16—92《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232—90、92《安全防范工程程序和要求》GA／T75－94《民用建筑电器设计规范》JGJ/T16-92《办公建筑设计规范》GBJ67-89《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82《智能建筑设计标准》GB/T50134《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16《低压配电设计规范》GB50054《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ/232《建筑工程施工质量验收统壹标准》GB50300《建筑电气安装工程施工质量验收规范》GB50303《工业企业通讯设计规范》GBJ42—81《电信线路遭受强电线路危险影响的容许值》GB6830-86《电磁兼容性标准》IEC801《识别卡物理特性》GB/T14916《识别卡记录技术》GB/T15120《识别卡无触点集成电路卡》GB/T17553系统的主要组件由同壹厂商供应，且采用制造商的标准设备，任何改装以达到功能上的要求均不会出现。
所提供的设备信誉可靠，技术先进。
提供用户必需的设备详细资料。
4.5 方案设计4.5.1 车辆管理系统针对性分析华元和庄仅有壹个和庄出入口可供机动车通过。
由于和庄住户比较多，地下车库车位分配率相对比较高；为了有效的利用地下车库的停车位和增加停车费用收入，因此，我们设计地下停车库除了用于本和庄住户停车，也能够让临时停车用户停车；临时停车用户除了是到本和庄来访的客户车辆外，也能够是到周边场所办事因不能本地停车而到本和庄停车的车辆；白天的时候，和庄内很多住户因为上班驾车而去，地下车库相对会比较空，因此能够将部分空出来的车位给有停车需求的外来车辆停放。
鉴于本和庄内停车位数比较多，我们认为于将来很有可能于上班和下班期间车辆的进出会比较频繁，为有效加快固定停车用户车辆进出的速度，避免于车辆出入口处发生车辆拥堵的现象，所以我们推荐使用当前最广泛使用的远距离感应卡系统，使用户进出时无须停车、无须伸手读卡，闸门机便会自动打开。
由于进出和庄的车辆大多数是本和庄的住户，即固定停车用户，外来临时用户不会太多。
所以我们建议临时停车用户使用具有操作简便、收费快速、方便停车的自动出卡系统。
自动出卡系统的卡片能够循环使用，使用成本较低，适用于出入的临时车辆比较少的场所。
鉴于本和庄的建设档次相对较高，从提升本和庄的整体形象上而言，我们也认为能够采用远距离感应卡系统。
因此，为了有效管理地下车库的停车位，我们设计于和庄出入口处设置自动出卡、远距离感应的车辆出入管理系统，对进出的车辆进行管理。
综合上述规划，本设计拟采用以下方案来解决本地下车库的停车管理问题：自动出卡系统，来访驾车用户能够根据自动出卡机的指示按钮取卡，于取卡的同时卡片已被读取，当卡片取出后，闸门机自动打开，允许车辆入场；用户需要离开时，于出口处付费后离场；远距离遥感系统（设置于和庄出入口处，用来满足固定停车用户）；只要车辆上携带有专用的遥感卡，则车辆进入和驶出时无须停车、无须伸手读卡，出入口处的闸门机便会自动打开；于节省了人工和费用的同时能够大大加快车辆通行的速度。
为方便临时停车用户通过和庄车辆进入地下车库停车，所以我们建议于车道出入口的入口前端设置LED车位余数显示屏，通过这个显示屏将本地下车库当前的临时车位余数实时地显示出来。
当车库内临时车位余数为零时，临时停车车辆就无须进入出入口车道。
即使进入车道，但因为自动出卡机已经自锁，所以临时用户仍然无法通过取卡的方式进入到车库。
但固定停车用户不受任何影响，仍能够通过远距离遥感系统进入到地下车库。
4.5.2 系统基本功能及特点壹、系列远距离遥感系统简介1、遥感设备组成：远距离遥感设备由壹台外置式的遥感读头和射频模块及壹台控制器组成；为适应室外安装，仍需要配置遥感读头所须的安装支架，以及控制器所须的防水箱。
2、遥感设备主要性能特点：遥感设备采用的是当前最先进的RFID（无线电识别）技术；该技术是壹种利用无线电频率传输和读取壹组特殊的无线电信号来识别物体的技术，于停车场应用中，识别的物体就是汽车。
于停车场管理方面，安全是第壹位的。
而这壹技术提供了奇高的信息传输正确率。
而于另壹方面，又保障了汽车能够快捷方便地出入停车场也是非常重要的。
而利用RFID这壹技术，壹个RFID接收读头被安装于闸门机数米远的地方，此读头能够覆盖1M到5M的车道宽度。
当车开过停车场出入口读头前方三米处时，卡片上的数据就能够被自动读取。
这样，车辆能够于距离闸门机较远距离处就能够控制闸门机的打开；由于闸门机提前打开，门臂升起等待时间被省去，从平均每辆车进出时间上算，可成倍节省。
3、遥感设备优点：➢遥感设备包含有壹套遥感读头及壹台控制器；多套控制器之间通过RS485总线连通；因为RS485的通讯距离均能够达到1200米，完全能够满足绝大多数停车场的需要，所以多套遥感设备之间无须增加其它的附属设备。
➢遥感设备能够单独控制闸门机的打开。
➢遥感设备能够和车辆检测器和地感线圈连接，从而能够达到：当遥感读头前的备车地感线圈上有车时，遥感设备才开始动作；因此能够提高设备的使用寿命和节省能源，同时能够避免误动作的产生。
➢遥感卡可多次分配、循环使用从而节省停车场总开销。
4、有源遥感设备：有源遥感设备因其性能优于无源遥感设备，目前已得到广泛应用。
有源遥感设备采用的是2.4G-2.5G的微波段，采用了当今先进的0.18uM的芯片技术，使感应的性能得到了较大的提高，它的感应距离更远，能够从2米到80米，因其感应距离更远因此特别适用于高速移动的物体，但于有闸门机管制的停车场出入管理系统中，我们壹般设置其感应距离为3米。
除非因为车辆的车道过宽，才有必要将其感应距离设远，以覆盖整个车道，以确保车辆从车道的远端经过时，其车上的遥感卡也能被读取到。
有源遥感设备其成本较以往的有源遥感设备大大降低，已经接近于无源遥感设备的成本。
更重要的是有源遥感卡的电池使用寿命能够达到5年或之上。
有源遥感设备所采用的遥感卡根据外型的不同，能够有俩种选择。
壹种为标准的遥感卡，这种卡大小如同我们日常生活中使用的信用卡，虽然比信用卡要厚，但仍然小巧、轻便，能够很方便得随身携带。
另壹种是异型卡，就好像壹个钥匙扣似得，比标准遥感卡来得更小。
有源遥感卡无须卡座，能够放于车辆内部前端的平台上，或者是车座上当然也能够放于衣服口袋里。
当车辆经过遥感读头前方时，遥感卡就会被感应到。
当汽车的挡风玻璃贴有金属涂层的防暴隔热膜时，用户只要将车窗摇下壹点漏出壹些缝隙，有源遥感卡就能够从缝隙里将数据发送出去，以确保遥感设备能够读取到卡的数据。
无论是标准遥感卡仍是异型遥感卡能够同时存于于同壹套系统中，方便用户根据自身的喜好选择不同的遥感卡。
这俩种卡的唯壹区别只是卡的外观不同而已。
二、非接触式IC感应卡系统简介和设备技术参数（固定停车用户使用）:采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。
能够博接所有伟根26通讯的读卡头，包括HID、MOTOROLA、TI、EM、IC等读卡头。
采用了目前世界上先进的感应式卡技术，防伪性能良好。
停车的车辆拥有壹张具有唯壹序列号的感应卡，该序列号不能更改。
感应式卡使用时无机械接触动作，感应迅速，无方向性，卡片能够任意掠过读卡器的表面，于0.1秒内就能够完成读卡操作，方便用户的使用。
根据车辆的通行情况自动升起和降落。
具有防砸车保护功能。
标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。
系统管理软件WINDOWS环境下编写，中文菜单操作显示，界面友好。
每个操作步骤均有详细的提示说明，操作简单，使用方便。
安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。
整个系统性能稳定，使用可靠。
具有防逆行（ANTIPASS）功能：同壹张卡于入口处读卡机上读取进入车库后，必须于出口处读卡机上读取离开车库后，才能够再次于入口读卡机上读取且被系统确认能够进入车库，避免用同壹张卡能够于同壹时段内停入多辆车子；同样的，同壹张卡也不能于同壹时段内驶出多辆车子。