渡槽预应力施工方案
渡槽预应力施工方案
一、引言
渡槽是水利工程中的重要组成部分，其结构需要承受较大的荷载，因此渡槽的预应力施工显得尤为重要。本文将介绍渡槽预应力的概念、施工流程、质量控制等方面的内容，以期为相关工程提供参考。
二、渡槽预应力的概念
渡槽预应力是指在渡槽结构中引入预应力，以提高结构的承载能力和抗裂性能。通过施加预应力，可以减少结构在承受外部荷载前的初始应力，从而避免结构出现裂缝等问题。
三、渡槽预应力施工流程
1、准备工作：在施工前，需要对渡槽结构进行详细的设计和计算，确定预应力的施加方式和大小。同时，需要准备好所需的材料和设备，并对施工人员进行技术交底。
2、制作钢绞线：根据设计要求，选择合适的钢绞线材料，并进行制作。制作完成后，需要进行质量检验，确保符合设计要求。
3、安装锚具：将钢绞线固定在锚具上，以便在后续的施工中施加预
应力。
4、安装千斤顶：将千斤顶安装在结构上，以便在后续的施工中施加预应力。
5、施加预应力：根据设计要求，将预应力施加到结构上。在施加过程中，需要进行实时监测，确保预应力施加的准确性和安全性。
6、固定钢绞线：在预应力施加完成后，需要将钢绞线固定在结构上，以保持预应力的效果。
7、质量检验：在施工完成后，需要对渡槽结构进行质量检验，确保结构的承载能力和抗裂性能符合设计要求。
四、渡槽预应力施工质量控制
1、材料控制：需要对钢绞线、锚具等材料进行质量检验，确保其符合设计要求。同时，需要做好材料的储存和保管工作，避免材料受到损坏或污染。
2、施工过程控制：在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保预应力的施加方式和大小符合设计要求。同时，需要进行实时监测，确保施工过程的安全性和准确性。
3、质量检验：在施工完成后，需要对渡槽结构进行质量检验，确保结构的承载能力和抗裂性能符合设计要求。同时，需要对施工过程进行总结和评估，及时发现和解决问题。
五、总结
渡槽预应力施工是水利工程中的重要环节之一，对于提高渡槽结构的承载能力和抗裂性能具有重要的作用。在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，加强材料控制和施工过程控制，确保施工质量和安全。需要进行质量检验和总结评估，及时发现和解决问题。只有这样才能够为水利工程的安全和稳定提供保障。
预应力施工方案
小学英语评课稿
本次评课活动是小学英语课的评课活动，参加的人员主要是英语教研组的小学英语教师和英语学科的负责人。本次评课的主要目的是为了提高小学英语教师的教学水平，促进小学英语教学的改革和发展。在本次评课中，我们主要从以下几个方面进行了评价：教学目标、教学内容、教学方法、教学效果和教师素质。每个方面都有具体的评价标准和指标，通过对这些方面的综合评价，我们可以得出一个整体评
价结果。
在评课过程中，我们发现，大部分英语教师的教学水平都比较高，能够根据学生的实际情况和需求进行教学设计，教学内容丰富有趣，教学方法灵活多样，教学效果也比较显著。同时，教师们的语言表达能力、组织能力和亲和力也都比较好，能够很好地激发学生的学习兴趣和积极性。
但是，也有一些教师存在一些问题，比如有些教师的教学目标不够明确，有些教师的教学内容不够丰富，有些教师的教学效果不够显著等。针对这些问题，我们在评课过程中也提出了一些具体的建议和意见，希望能够帮助教师们提高自己的教学水平。
通过本次评课活动，我们不仅对小学英语教师的教学水平有了更深入的了解，也发现了一些存在的问题和不足之处。我们也提出了一些具体的建议和意见，希望能够帮助教师们更好地进行英语教学工作。
总之，本次评课活动是一个非常有意义的活动，它不仅有助于提高小学英语教师的教学水平，也有助于促进小学英语教学的改革和发展。我们相信，在大家的共同努力下，小学英语教学工作一定会越来越好。
预应力锚索专项施工方案
一、工程概述
本工程为预应力锚索施工，主要针对山体支护加固工程。该工程位于市区，锚索施工主要集中在山体高处，施工环境较为复杂。为确保工程质量、安全和进度，特制定本专项施工方案。
二、施工目标
1、确保锚索施工符合设计要求，满足承载力要求。
2、保证施工现场安全，杜绝事故发生。
3、严格控制施工进度，确保工程按时完成。
4、提高施工效率，降低施工成本。
三、施工方案
1、施工准备
（1）技术准备：熟悉施工图纸，掌握设计要求和规范；进行现场勘查，了解地形、地质情况；编制施工组织设计，明确施工流程和安全措施。
（2）人员准备：组建施工队伍，明确各岗位人员职责；组织安全培
训和教育，提高员工安全意识。
（3）材料准备：选购合格的锚索、锚具、注浆材料等；确保材料质量符合设计要求。
（4）设备准备：选择合适的钻机、张拉设备等施工设备，确保设备性能良好。
2、钻孔
（1）确定钻孔位置和角度，根据设计要求进行测量放样。
（2）使用钻机进行钻孔，确保孔径、孔深符合设计要求。
（3）钻孔过程中及时排除钻屑，防止堵塞。
（4）钻孔完成后，对孔深、孔径进行检查，确保符合设计要求。
3、锚索制作与安装
（1）按照设计要求制作锚索，确保长度、直径符合设计要求。（2）将锚索安装入孔，确保锚索位置居中。
（3）在锚索末端安装锚具，确保锚具与锚索连接牢固。
4、注浆
（1）选择合适的注浆材料，按照比例配制浆液。
（2）使用注浆泵将浆液注入锚孔，直至注满为止。
（3）注浆过程中保持压力稳定，防止出现漏浆现象。
5、张拉与锁定
（1）待锚固体强度达到设计要求后，进行张拉试验。
（2）按照分级加载的方式进行张拉，直至达到设计承载力要求。（3）对锚索进行锁定，防止受外力影响。
6、封锚
（1）将锚具外露部分用混凝土封堵，防止锈蚀。
（2）对锚索进行标识和记录，方便后续维护和管理。
四、安全措施
1、施工现场设置安全警示标志，配备安全员进行现场监督。
2、施工人员佩戴安全帽、防护手套等个人防护用品。
3、高空作业时，设置安全绳、安全网等防护措施。
4、对进场的机械设备进行安全检查，确保设备性能良好。
标志牌施工方案
一、项目概述
本标志牌施工方案旨在为项目提供详细的建设指导，确保标志牌的设计、制作、安装等环节能够顺利进行，达到预期的效果。本方案主要涉及标志牌的设计、选材、制作、运输、安装及维护等方面的内容。
二、设计阶段
1、设计理念：根据项目需求，确定标志牌的设计理念，明确其功能、风格、尺寸等信息。
2、设计方案：依据设计理念，进行方案设计，包括标志牌的形状、颜色、字体、图案等元素。
3、设计审核：由专业设计师对设计方案进行审核，确保其符合项目要求。
三、选材阶段
1、选材原则：根据设计方案，选择合适的材料，确保其质量、耐久性及安全性。
2、材料种类：主要包括金属、木材、玻璃、亚克力等材料。
3、材料采购：依据选材原则，采购符合要求的材料。
四、制作阶段
1、制作流程：根据设计方案，制定制作流程，包括切割、打磨、雕刻、上色等环节。
2、制作设备：配备先进的制作设备，如数控机床、激光切割机等。
3、制作人员：聘请经验丰富的制作人员进行制作，确保标志牌的质量。
五、运输阶段
1、包装方式：对制作完成的标志牌进行妥善包装，防止运输过程中受损。
2、运输方式：根据实际情况，选择合适的运输方式，确保标志牌安全送达目的地。
3、运输路线：制定合理的运输路线，确保标志牌按时送达。
六、安装阶段
1、安装位置：根据项目需求，确定标志牌的安装位置。
2、安装方式：采用合适的安装方式，如吊装、立式安装等。
3、安装高度：根据实际情况，确定标志牌的安装高度。
4、安全措施：在安装过程中采取必要的安全措施，防止意外事故发生。
预应力锚索实验孔施工方案
一、工程概况
本工程为预应力锚索实验孔施工，旨在通过本次施工，确保预应力锚索在岩土工程中的有效应用，提高工程质量和安全。本次施工地点位于山地区域，需要进行开挖、锚索安装、注浆等操作。
二、施工方案
1、施工准备
（1）现场勘查：对施工现场进行全面勘察，了解地形、地貌、地质、
水文等情况，为后续施工提供基础数据。
（2）设备准备：根据施工需求，准备钻机、锚索、注浆机等设备，确保设备性能良好，满足施工要求。
（3）材料准备：选购合格的锚索、水泥、砂等材料，确保材料质量符合要求。
（4）人员准备：组建施工团队，进行技术交底和安全培训，提高员工的安全意识和操作技能。
2、钻孔施工
（1）根据设计要求，使用钻机进行钻孔作业，确保孔径、孔深、孔位符合设计要求。
（2）钻孔过程中，注意观察岩土变化，遇到异常情况及时处理。（3）钻孔完成后，对孔进行清理，确保孔内无残渣和积水。
3、锚索安装
（1）按照设计要求，将锚索安装到孔内，确保锚固段长度符合要求。（2）使用注浆管将水泥砂浆注入锚孔，直至注满。
（3）在锚索外露部分设置承托板，通过预应力设备对锚索进行张拉，使锚索紧固于土体。
4、注浆施工
（1）使用注浆机将水泥砂浆注入锚孔，直至注满。
（2）注浆过程中，注意观察注浆压力变化，确保注浆压力符合要求。（3）注浆完成后，对注浆管进行清洗，防止残留物影响锚索效果。
5、现场试验与监测
（1）在施工期间和完成后，进行现场试验和监测，以评估锚索的承载能力和稳定性。
（2）根据监测数据，对锚索进行调校和加固，确保其达到最佳效果。
三、安全措施
1、制定安全规章制度，加强员工安全意识教育。
2、定期检查施工现场的安全状况，及时发现并处理安全隐患。
3、对员工进行安全培训和操作技能培训，提高员工的安全操作能力。
4、在施工现场设置安全警示标志和安全隔离带，防止意外事故的发生。
5、配备专职安全员，负责监督和管理施工现场的安全工作。
四、质量保证措施
1、选用符合要求的材料和设备，确保施工质量。
2、对施工过程进行全面监督和管理，确保每个环节的质量符合要求。
3、对不合格的施工环节进行整改和修复，直至达到设计要求和质量
标准。
4、建立质量管理体系，实行质量责任制，明确每个人的质量责任和
义务。
5、对施工质量进行定期检查和评估，及时发现并处理质量问题。
软基处理预应力管桩的施工方案
一、工程概述
本工程为某市道路拓宽改造工程，其中涉及对一部分软弱地基的处理。根据设计要求，需要对软基采用预应力管桩进行处理。预应力管桩是
一种新型的高强度混凝土桩，具有承载力高、施工速度快、沉降量小等优点，适用于各类建筑基础工程。
二、施工前准备
1、场地平整：施工前需对场地进行清理和平整，确保场地满足施工要求。
2、测量放样：根据设计图纸要求，对管桩的位置进行测量放样，并做好标记。
3、材料进场：选择符合要求的预应力管桩，并确保进场材料的质量合格。
4、设备准备：检查施工设备（如打桩机、吊车等）是否齐全、性能是否良好。
三、施工工艺
1、打桩机就位：将打桩机就位至设计位置，确保垂直稳定。
2、起吊管桩：使用吊车将管桩起吊至打桩机上方，缓慢下方至桩位。
3、对中调直：利用打桩机自身的调直功能，对管桩进行对中调直。
4、压桩施工：启动打桩机，将管桩压入土中，直至达到设计深度。
5、接桩施工：根据设计要求，进行接桩施工。采用焊接方式连接管桩，确保连接牢固。
6、重复压桩：根据设计要求，对同一位置进行重复压桩，以提高地基承载力。
7、验收检测：施工完成后，对管桩进行验收检测，确保施工质量符合要求。
四、注意事项
1、施工前应对场地进行充分的勘察，了解地质情况，确定合理的施工方案。
2、在压桩过程中，应随时观察管桩的变化情况，如有异常应立即停止施工并进行处理。
3、在接桩过程中，应保证焊接质量，确保连接牢固可靠。
渡槽预应力施工方案
渡槽预应力施工方案 一、引言 渡槽是水利工程中的重要组成部分，其结构需要承受较大的荷载，因此渡槽的预应力施工显得尤为重要。本文将介绍渡槽预应力的概念、施工流程、质量控制等方面的内容，以期为相关工程提供参考。 二、渡槽预应力的概念 渡槽预应力是指在渡槽结构中引入预应力，以提高结构的承载能力和抗裂性能。通过施加预应力，可以减少结构在承受外部荷载前的初始应力，从而避免结构出现裂缝等问题。 三、渡槽预应力施工流程 1、准备工作：在施工前，需要对渡槽结构进行详细的设计和计算，确定预应力的施加方式和大小。同时，需要准备好所需的材料和设备，并对施工人员进行技术交底。 2、制作钢绞线：根据设计要求，选择合适的钢绞线材料，并进行制作。制作完成后，需要进行质量检验，确保符合设计要求。 3、安装锚具：将钢绞线固定在锚具上，以便在后续的施工中施加预
应力。 4、安装千斤顶：将千斤顶安装在结构上，以便在后续的施工中施加预应力。 5、施加预应力：根据设计要求，将预应力施加到结构上。在施加过程中，需要进行实时监测，确保预应力施加的准确性和安全性。 6、固定钢绞线：在预应力施加完成后，需要将钢绞线固定在结构上，以保持预应力的效果。 7、质量检验：在施工完成后，需要对渡槽结构进行质量检验，确保结构的承载能力和抗裂性能符合设计要求。 四、渡槽预应力施工质量控制 1、材料控制：需要对钢绞线、锚具等材料进行质量检验，确保其符合设计要求。同时，需要做好材料的储存和保管工作，避免材料受到损坏或污染。 2、施工过程控制：在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保预应力的施加方式和大小符合设计要求。同时，需要进行实时监测，确保施工过程的安全性和准确性。
渡槽施工方案
灌区渡槽槽身施工方案 林 州 天 罡 建 筑 劳 务 有 限 公 司
施工工序及施工措施 1.施工流程 引水渠灌渠渡槽工程我方根据以往的施工经验，计划分三次（底板-腹板-横梁）浇筑完成槽身混凝土施工。总体施工顺序如下：1）支架基础垫层施工；2）满堂支架搭设；3）底模安装；4）预压；5）绑扎钢筋及预应力钢筋；6）安装外侧模、内倒角模板；7）浇筑底板及下倒角混凝土；8）凿毛并完善绑扎腹板钢筋及预应力钢筋，并安装固定止水带；9)内模板安装；10浇筑腹板混凝土；11）拆除模板；12）安装横梁底模板；13）安装横梁钢筋；14）浇筑横梁混凝土；15）拆除模板；16)预应力张拉。施工时槽身底板和腹板采用泵送混凝土浇筑成型，横梁浇筑采用吊罐入仓，吊车坐落在渠底。混凝土浇筑过程中做好锚固钢筋的保护工作，设专人检查，当发现有松动，移位时，及时恢复至设计位。支撑体系满堂支架待槽身段浇筑完成并预应力张拉完成后实施拆除。 2.施工措施 2.1场地清理、硬化处理 为了方便搭设支架，我们先对渠底施工区域清除地表杂物。对特殊地基进行处理并碾压，待处理结束后请实验室做好地基承载力实验，待地基承载力满足要求后，我们浇筑最小厚度为10cm的C15混凝土垫层找平，以保证地基强度和平整度。垫层边沿宽出满堂脚手架搭设范围1米，并在边沿50cm外人工开挖一条30cm*30cm的排水沟。 在首跨和第二跨旁边设置材料周转区，做为主要起重设备吊运预压砂袋和钢筋、模板。 2.2支架搭设 本渡槽槽身段混凝土采用满堂拱架现场浇筑法施工，选用碗口式系统支撑架。支架立杆布置间距为顺渡槽方向900mm，横渡槽方向600mm。满堂架两侧和内部由底至顶设置角度为45.的剪刀撑斜杆，剪刀撑斜杆在满堂支架两侧对称设置。 2.3铺设底模、荷载预压 为避免砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的非弹性变形，准确测出支架的弹性变形量，为设置预拱度提供依据，并验证支架拼装方案是否合理，检查支架的安全、稳定性能，检验支架的安全性和收集施工沉降数据，事先对板拱拱架进行预压。支架搭设完成后铺设底模，作为支架预压平台。预压时，用砂
小作河渡槽预应力膨胀混凝土施工方案
小作河渡槽施工 一、工程概况 本项目重建渡槽570米，其中。钢筋混凝土矩形槽槽身段长540m, 纵向预应力矩形槽结构共18跨、每跨30m，进、出连接段各长15m。渡槽下游漫水路长620m，宽4m，路面采用20cm厚C30F150混凝土结构，下设10cm厚碎石垫层。渡槽上、下游平整开挖河道宽各30m。渡槽左岸裹头上下游护岸长200米。槽身与槽身、槽身与连接段间结构缝宽4cm，其余分缝宽均为2cm，浆砌石分缝间距约为10m。小作河两岸浆砌石护岸厚0.4m、护脚齿墙深1.5m，河道护坎等浆砌石护坡厚度为0.4m、护脚齿墙深1m，浆砌石底部均设10cm厚碎石垫层。 建设地点：石家庄市井陉县。 二、编制依据 1.石家庄市冶河灌区“7.19”水毁重建工程引冶总干渠小作河渡槽项目工程施工招标文件、技术要求及招标单位有效法律文件； 2.现行国家及行业技术规范、规程、标准； 3.本施工组织设计在贯彻执行国家有关法律、法规和技术经济政策的基础上，结合本工程的实际，因地、因时制宜，统筹安排、综合平衡、妥善协调工程各部位的施工，并优先使用新技术、新材料、新工艺和新设备。 其编制依据为： （1）施工标招标文件及相关的补充通知； （2）工程所在区域有关基本建设的法规或条例、地方政府、业主对本工程建设的要求； （3）我单位现有施工装备、管理水平和技术特点； （4）工程所在地区和河流的自然条件（地形、地质、水文、气象特征和当地建材情况等）、施工电源、水源及水质、交通、环境保护、旅游、防洪供水等现状和近期发展规划。 （5）当地城镇现有修配、加工能力，生活、生产物资和劳动力供应条件，居民生活、卫生习惯等； （6）其他相关资料。 三、施工工序 1 .施工顺序 首先进行灌注桩施工→系梁施工→在灌注桩达到一定强度后，凿去桩头，支立外露部分模板进行浇筑，之后浇筑柱墩（D=1.3m）→墩帽→槽身混凝土浇筑→槽身张拉（14跨渡槽张拉跨+4跨渡槽合拢跨）→其它部位施工。见如下流程图。
渡槽施工方案
渡槽施工技术方案 2016.5.4 1.施工方法 当基础处理完成后,进行上部排架的搭设.排架的搭设主要由人工完成,汽车调配配合材料吊运； 排架材料采用Φ48mmδ=3.5mm普通脚手架钢管,连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种. 排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设,搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直,尽量减小钢管的偏心. 排架搭设完后,按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳,保证排架的整体稳定. 排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位,人工辅助摆放. 排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设. ①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力,对经过处理的基础经验收合格后,按施工设计（支撑布置）的要求放线定位,放线后从槽跨中向四周搭设. ②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设.先在地面上放置15X15cm枕木,然后在枕木上安放可调托座及立杆. ③立杆应准确地放置在定位线上,立杆的轴心线应与地面垂直.立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定；当逐层施工到设计高程后,再安装顶托,最后安装底模纵横钢梁. 拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外,还应该随时注意水平框的直角度,不致使脚手架偏扭. ④施工过程中,杆件的传递和安装主要靠人工. 2.施工技术要求 ①地基处理范围：顺渡槽水流方向槽墩至槽墩；
②基础采用砂砾料填筑.回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测,确保碾压密度；若经验参数碾压指标达不到要求时,其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准；由于碗扣架为标准件,高度差仅靠顶托调整且调整范围有限,回填高程关系到支撑是否顺利进行.因此回填高程必须严格控制,允许误差为+10mm. ③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm（地基沉降+立杆变形量；预估地基沉降为6mm；经计算立杆弹性变形为1mm,立杆接头压缩变形每个取1mm,计3mm.地基沉降由现场测定得出,因此,预拱度应根据现场测定值确定）. ④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底,并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收,不合格产品不值得使用. ⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳,堆放场地不得有积水,槽身下搭设场地要求排水通畅. ⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度,最后验证垂直度,允许偏差+10mm.枕木及底托均应准确地放在定位线上,并应安放稳固. ④考虑到回填后的基础面平整度较差,且地基承载能力不均匀,需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土. ⑤地基回填前,必须将表层土清除. ⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行（即横向从中主梁到两侧边主梁,纵向从跨中向上下游方向进行）,以减少杆件误差向一侧累计. ⑦脚手架拼接完成时,应用测量仪器检查横杆水平度和立杆垂直度,并在无荷载情况下逐个检查立杆下是否浮地松动或悬空.如有不平可用薄铁板垫实. ⑧靠近槽墩处需要Φ48钢管将水平横杆用扣件延伸与槽墩面相抵. ⑨当立杆达到设计高度后在铺设槽底模板前,必须完成纵横剪刀撑搭设. ⑩混凝土输送管、布料杆及搭架拉结缆风不得固定在脚手架上. 3.支撑架检查与验收
大型现浇预应力渡槽槽身机械化施工工法(2)
大型现浇预应力渡槽槽身机械化施 工工法 大型现浇预应力渡槽槽身机械化施工工法 一、前言大型现浇预应力渡槽槽身机械化施工工法是一种应用于大型渡槽的先进工法。通过机械化施工，提高施工效率，保证工程质量，减少人工操作，降低施工难度，具有较高的实用性和经济性。 二、工法特点1. 施工速度快：采用机械化施工工艺，可 以大幅提高施工速度，大大缩短施工周期。2. 施工质量好： 通过预应力设计和机械化施工工艺，可以保证结构的稳定性和耐久性，提高工程质量。3. 施工难度低：机械化施工工法减 少了人工操作，降低了劳动强度和施工难度。4. 经济性好： 机械化施工节约了人工成本，降低了施工成本，提高了效益。 三、适应范围大型现浇预应力渡槽槽身机械化施工工法适用于大型渡槽的施工，包括水利工程、交通工程等领域。特别适用于渡槽较长、高度较大的工程。 四、工艺原理该工法的工艺原理是将预应力设计与机械化施工相结合，通过预埋预应力钢筋，经过张拉和灌浆等工序，使混凝土浇筑后的渡槽达到预期的强度和承载力要求。同时，通过采用机械化设备进行施工作业，提高了工作效率和施工质量。
五、施工工艺1. 钢筋作业：在槽身模板安装前，根据预应力设计要求，按照图纸要求进行钢筋的预埋和布置。2. 模板安装：根据图纸要求和工艺要求，将模板进行安装，确保模板的平整和牢固。3. 预应力张拉：在混凝土浇筑前，通过预应力张拉设备与模板上的预埋钢筋相连接，进行钢筋的张拉和固定，以增强槽身的承载能力。4. 浇筑混凝土：在完成预应力张拉后，进行混凝土的浇筑，并在适当的时间内进行养护，使混凝土达到预定的强度要求。5. 松旋、灌浆：在混凝土养护期结束后，进行预应力钢筋的松旋和灌浆，确保预应力钢筋的稳定和混凝土的质量。 六、劳动组织在施工过程中，需要配备有相关技术经验的工程师和技术员，同时配备有一定数量的熟练操作人员。 七、机具设备该工法所需的机具设备包括：预应力张拉设备、混凝土搅拌机、混凝土泵、模板支撑和拆除设备等。这些设备都具有高效、省力、稳定的特点，能够满足大型渡槽施工的需求。 八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要进行严格的质量控制。其中包括：准确定位和确定预应力钢筋的张拉力、混凝土的配合比、混凝土的坍落度、模板的安装和拆除等。 九、安全措施在施工中，需要注意一些安全事项，包括：格外注意人员的安全，合理安排作业流程，做好施工现场的安全防护工作，确保机具设备的正常运行。
下承式拱型桁架渡槽平卧预
下承式拱型桁架渡槽平卧预下承式拱型桁架渡槽平卧预 一、引言下承式拱型桁架渡槽是一种常用的水道桥梁结构，具有结构简洁、施工方便等优点。平卧预应力施工技术是一种先进的桥梁施工技术，可以有效地提高桥梁的整体力学性能。本文主要介绍了下承式拱型桁架渡槽平卧预的基本原理、施工工艺和应用情况。 二、基本原理下承式拱型桁架渡槽平卧预是一种采用平卧预应力施工技术的桥梁结构。其基本原理是通过在桥梁梁面上预埋钢筋，利用预应力张拉设备对钢筋进行预应力张拉，从而控制桥梁的整体受力状态，提高桥梁的承载能力和抗震性能。预应力张拉过程中，钢筋受到拉力的作用，使得桥梁的混凝土部分处于压应力状态，从而提高了其抗弯能力和抗剪能力。 三、施工工艺下承式拱型桁架渡槽平卧预的施工工艺主要包括预制构件制造、现场拼装和预应力张拉三个阶段。 1. 预制构件制造：预制构件是在工厂中制作的，包括梁体、横梁和地基等组成部分。在制作过程中，需要结合设计要求进行钢筋的布置和混凝土的浇筑。预制构件的制作准确度和质量控制是保证桥梁整体性能的重要环节。 2. 现场拼装：预制构件制作完成后，需要将其运输到施 工现场进行拼装。拼装过程中，需要注意构件之间的连接和定位，确保其稳定性和承载能力。
3. 预应力张拉：预制构件拼装完成后，需要进行预应力 张拉。预应力张拉过程中，需要使用专用的张拉设备对预埋钢筋进行张拉，并通过锚具将其固定在构件上。在张拉过程中，需要控制张拉力度和锚固长度，确保预应力张拉的效果。 四、应用情况下承式拱型桁架渡槽平卧预在实际工程中得到了广泛的应用。其应用领域主要包括水道、高速公路、城市道路等。在水道工程中，平卧预应力桥梁可以提高水流通畅性，减少水坝对水流的阻碍；在高速公路和城市道路中，平卧预应力桥梁可以提高桥梁的承载能力和行车安全性。 目前，下承式拱型桁架渡槽平卧预技术已经取得了很大的进展。与传统的建设方法相比，平卧预应力施工技术具有施工快、质量好、经济高等优势，已经成为桥梁建设中的主流技术。 五、结论下承式拱型桁架渡槽平卧预是一种先进的桥梁建设技术，通过预应力张拉可以提高桥梁的整体力学性能。其施工工艺简单、应用领域广泛，在水道、高速公路和城市道路等工程中得到了广泛的应用。未来，随着科学技术的进一步发展，下承式拱型桁架渡槽平卧预技术将会进一步完善和推广应用，为桥梁建设提供更加高效和可靠的解决方案。
渡槽施工方案
1.槽墩施工 槽墩施工先搭设槽墩环向脚手架，后支立槽墩模板。槽墩模板采用厂家定做合格的定型钢模板，墩身钢筋绑扎成型，砼一次浇筑成型。墩身混凝土应连续浇筑，并加强对接缝处振捣。墩身与承台接触面严格按施工接缝处理，混凝土由拌和站集中拌制，10m3砼罐车运送至施工现场，混凝土地泵泵送配合串桶入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土养护采用洒水并用塑料薄膜包裹养生。墩身模板采用人工配合吊车安装和拆除，脚手架采用扣件式钢管支架环形搭设。 1.1施工工艺流程 承台砼强度计各项指标达到设计及规范要求后进行墩身施工。 1.2施工准备 ⑴测量放线确定墩身的准确位置。 ⑵根据设计、施工图纸及技术要求确定各种施工方案。 ⑶准备墩身施工所需的材料及机具设备。 ⑷对所有施工人员进行施工技术交底及安全培训。 ⑸墩身定型模板的定制与加工，进场后验收及拼装浇筑试验。 1.3模板安装 ⑴墩身采用预制大块定型钢模板加工完成后试拼检验合格后运至施工现场使用。 ⑵模板安装采用螺栓连接。模板接缝应严密，为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间采用双面胶填缝，模板与混凝土接触面清理干净，并涂刷脱模剂。
⑶为减少错台产生，模板编号，配套使用。立模时，注意模板内侧与墩身边线重合，模板角点与墩身角点重合，模板间相互密合，不得出现错缝；一层模板立完后，采用水平尺、垂线、水准仪等方法检查、校正，达到要求后，立上一层，以免误差累积。 ⑷立模完成后，测量人员复测模板垂直度及位置偏差，符合设计及规范要求后报监理检验，经检验合格后方可进行混凝土浇筑。 1.4墩身钢筋制安 ⑴墩身的钢筋骨架在钢筋加工场地集中下料、加工完毕后，使用平板车运至现场。 ⑵结构主筋接头采用双面焊接连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。 ⑶绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 ⑷垫块采用与墩身同标号混凝土垫块。 ⑸所有钢筋安装及焊接试件必须自检合格后报监理复核合格后方可进行下道工序施工。 1.5混凝土浇筑 ⑴混凝土在拌和站集中搅拌，10m3混凝土搅拌车运输，由混凝土地泵泵送配合串桶入仓，分层浇筑，插入式振动器振捣。 ⑵混凝土分层连续浇筑，便于混凝土层面散热，分层厚度为30cm。 ⑶浇筑完成后抹平进入养护程序。 1.6拆模 ⑴混凝土浇筑完毕达到拆模强度后，进行模板拆除，拆模时不损
渡槽的施工方案
渡槽的施工方案 引言 渡槽，又称为涵洞，是一种用于河流、湖泊或其他水域中穿越的隧道结构。在工程施工中，渡槽的设计和施工方案至关重要，直接关系到工程的质量和安全。本文将介绍渡槽的施工方案，包括设计流程、材料选择、施工工艺等方面。 设计流程 渡槽的设计流程一般可以分为以下几个步骤： 1.确定需求：首先需要明确渡槽的用途、规模和功能要求。根据具体情况，确定渡槽的流量、水位等参数。 2.勘察与测量：进行工地勘测和测量，获得地形、地貌、水流等相关数据，为后续设计提供基础数据。 3.设计方案：根据勘察和测量结果，进行渡槽的结构设计。包括渡槽的几何形状、尺寸、材料等。
4.施工图设计：根据设计方案，进行渡槽施工图的设计，详细描述每个构件 的尺寸、连接方式、施工工艺等。 5.评审与审批：将设计方案和施工图提交给相关部门进行评审与审批，确保 设计符合相关标准和规范，以及施工符合安全要求。 6.材料采购：根据设计方案和施工图，确定所需材料的种类和数量，并进行 采购。 材料选择 渡槽的材料选择应根据具体情况和要求来决定，常见的材料包括： •混凝土：混凝土是常用的渡槽材料，具有耐久性好、抗压性强等优点。可 以根据需求选择普通混凝土、预应力混凝土等。 •钢材：钢材具有强度高、刚性好等特点，适用于跨越较大跨度的渡槽建设。常见的钢材包括钢板、钢管等。
•聚合物材料：聚合物材料具有耐腐蚀、重量轻等特点，适用于特殊环境下 的渡槽建设。常见的聚合物材料包括玻璃钢、聚乙烯等。 材料的选择应根据具体工程要求和材料性能进行综合考虑，并确保材料的质量和符合相关标准。 施工工艺 渡槽的施工工艺一般包括以下几个步骤： 1.地基处理：根据设计要求，对渡槽的地基进行处理，包括土方开挖、回填、加固等。 2.基础施工：进行渡槽基础的施工，包括浇筑混凝土基础、设置钢筋等。 3.墙体施工：根据设计图纸，进行渡槽墙体的施工。可以采用浇筑混凝土、 搭建钢结构等方式进行。 4.顶板施工：进行渡槽顶板的施工。根据设计要求，可以采用浇筑混凝土、 预制构件等方式进行。
水利工程渡槽预应力混凝土浇筑方案
水利工程渡槽预应力混凝土浇筑方案关键词：水利工程;预应力混凝土;施工控制; 1 施工准备 渡槽槽身砼浇筑施工投入的主要设备有砼拌合机、发电机、装载机、砼运输车、砼输送泵、插入式振捣棒等其他配套人工使用工具。 2 槽身砼浇筑 2.1 砼浇筑分层分块 槽身混凝土浇筑施工应分2次进行：第一次浇筑槽底板及部分（即：八字角以上50 cm），第二次浇筑完成剩余侧墙及顶部人行道板等混凝土浇筑。混凝土浇筑由一侧向另一侧浇筑，均衡上升。 2.2 混凝土拌合 2.2.1 计量与配料 混凝土采用拌合站搅拌机集中搅拌，并配备纤维专用计量和投料设备，计量系统定期复核。 2.2.2 拌合 先将纤维和粗、细骨料投入搅拌机干拌30 s，然后再加水泥、粉煤灰。水和外加剂搅拌90 s。 2.2.3 指标控制 加强对各种原材料的检测、混凝土坍落度等指标的检测，调整过程中严禁随意加水。 2.3 混凝土运输
2.3.1 运输 混凝土应使用砼罐车从拌和站连续、快速及时地运到浇筑仓面，尽量减少运 输时间，运输过程中混凝土不允许有严重泌水、漏浆、骨料分离、坍落度变化过 大以及干燥等现象，运输时间不大于45 min。严禁混凝土运输途中加水或加冰后 运入仓内。 2.3.2入仓 混凝土拌和后由10 m3混凝土运输车运输至浇筑现场，再由混凝土泵车输料 进仓。运输过程中转料及卸料时混凝土最大自由下落高度不超过2 m，超过2 m 时通过串筒、溜槽等辅助设施下落，防止骨料分离。 2.4 混凝土浇筑与振捣 2.4.1 检查验收 浇筑前仔细检查支架、模板、钢筋、支座、预拱度、预埋件的紧固程度和保 护层垫块的位置，确保钢筋保护层厚度符合设计要求，并做好记录，对预埋于混 凝土中的锚具、波纹管和预应力筋等进行全面检查验收，符合要求后再进行开仓 浇筑。 2.4.2 仓面清理 模板内的积渣、积水应清理干净，钢筋应保持整洁。模板应保持严密不漏浆，模板内面涂刷脱模剂，木模板要预先湿润。 2.4.3 检测 浇筑混凝土前，对混凝土的均匀性和坍落度等性能进行检测，并按规定频率 制取混凝土强度试件。另外制作1组混凝土弹性模量试件随槽身同条件养护，为 张拉提供强度、弹性模量依据。 2.4.4 温度 混凝土浇筑温度控制在设计规定值≤26℃。
预应力钢筋混凝土U型薄壁渡槽槽身支架现浇法施工技术方案
预应力钢筋混凝土U型薄壁渡槽槽身支架现浇法施工技术方案 摘要：U型现浇渡槽槽身预应力钢筋混凝土薄壁结构的施工是渠系建筑物施工的难点。通过对小浪底北岸（济源）灌区工程三标段大沟河渡槽槽身U型现浇支架法钢筋混凝土施工关键技术工序的介绍，提出了施工过程中存在的问题及有关注意事项，并阐述了施工中需注意的几个质量控制措施。为今后同类工程施工提供了参考借鉴。 关键词：预应力钢筋混凝土U型薄壁结构施工 1工程概况 小浪底北岸（济源）灌区工程三标段大沟河渡槽位于河南省济源市清涧村的大沟河上，起止桩号10+416.55-10+489.55，长度73m。设计流量30m3/s，槽身结构型式为预应力混凝土矩形槽，下部结构为薄壁墩和扩大基础。中间三节单节长20m，槽深3.7m，内口宽3.5m，槽身厚30cm，坡降1/600。槽身为单槽，采用C50预应力钢筋混凝土，20m段单节混凝土方量为100.64m3。预应力钢筋分布在槽身底板，共4束，钢束采用标准GB/T5224-2003φs15.2mm高强低松弛钢绞线。槽身纵断面、横断面图如图1所示。 2渡槽槽身施工技术方案 采用碗扣式满堂脚手架进行现浇施工。地基处理按分层压实、浇注20cm混凝土进行处理；满堂支架采用碗扣式脚手架；槽身模板底模和内模采用胶合板，外模采用定型钢模；槽身钢筋、预应力筋及预应力管道均在加工场制作，现场人工绑扎，一次成型。混凝土在搅拌站集中加工，罐车运至现场，泵车浇筑。 图1现浇槽身纵刨面、横断面图 施工工艺如下： 图2 支架现浇槽身施工工艺流程
2.1满堂支架 2.1.1支架地基处理 将原河沟底部淤泥全部清除，标高挖至河沟基岩上。分层回填级配碎石压实，并设置横向单向横坡，坡度控制在1％范围内，便于及时排除雨水；然后在压实度满足要求后浇筑一层15cm厚C20混凝土，横坡调整到1％内。同时在基础周围设置排水沟，以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。 2.1.2脚手架支架布置 ⑴支架材料规格 支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m几种,立杆接长错开布置，顶杆长度为1.2 m 、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m两种组成，顶底托采用可调托撑。 ⑵支架布置 支架立杆纵向间距均取0.9m，横向间距翼板底取0.9m，底板取0.9m，腹板底取0.6m，横杆步距均取1.2m，顶、底托采用可调托撑。支架立杆纵向间距取0.6m，横向间距翼板底取0.9m，底板取0.6m，腹板底取0.6m，横杆竖向间距均取1.2m，顶、底托采用可调托撑。 支架安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装枕木，利用可调底利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。 （3）支架布置需要注意的问题 A．当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。 B．立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则采用其它立杆调整，至顶层再用1.2m和0.9m两种长度的顶杆找平，接头在同一平面不超过50%。 C．立杆的垂直度应严格加以控制：脚手架按L/500控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。 D．脚手架拼装到3～5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。
渡槽施工方案
渡槽工程施工方案 一、工程概述 1#渡槽位于昌江干渠桩号0+083.80～0+687.71，全长633m， 1#渡槽排架及墩共29个，最高排架21m；槽段1#-8#采用C25普通钢筋混凝土，槽身长15m，槽段9#-27#采用预应力C40钢筋混凝土，槽身长24m，断面形式为U型、壁厚及其他结构请参数见施工图。 2#渡槽位于昌江干渠桩号0+688～1+786，全长1098m，横跨昌化江。 2#渡槽排架及墩共46个，最高排架、墩33米；槽段1#-3#、46#采用C25普通钢筋混凝土，单跨长15m，槽段4#-45#采用预应力C40钢筋混凝土，槽身长24m，断面形式为U型、壁厚及其他结构请参数见施工图。 二、施工方法及工艺说明： 施工工序：施工放样→基础开挖→基础联合验收→基础混凝土浇筑→排架、墩身混凝土浇筑→墩帽、盖梁混凝土浇筑 1.施工准备：组织设备、人员进场后，根据施工图纸进行工程所需各种原材料购配到位、运到指定的料场，并及时通知现场监理进行原材料的现场取样抽检。 2测量放线：按设计图纸给定的桩号位置进行定位。放样时，做好中线控制桩和高程桩的永久保护工作，按照设计给定的边坡开挖放坡系数进行边坡开口线放样，洒上白灰。施工过程中，高程的控制必须采用固定的永久保护桩，并不定期对高程桩进行校核。 3基坑开挖:渡槽基础采用液压挖掘机开挖，并配合人工清基削坡，基坑大小应满足基础施工的要求。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定但应确保施工安全，参考坡比为：无地下水的强风化花岗岩及砂性土层1：1~1.5；有地下水的强风化花岗岩及砂性土:1.5~1:2；淤泥和丰富
的地段若大开挖坡比不陡于1：2，若施工用地不足，最好采取强支护措施进行开挖，支护可采取钢筋混凝土沉井护壁或钢板围堰，杜绝不放坡和掏挖施工。 4基坑验收：基坑开挖完成，人工清基后，保持基底原样土状，由施工质检人员自检合格后及时以正工方涵方式报请监理工程师检验，监理工程师应通知建设各方联合验收，确认合格后填写地基检验表，渡槽地基承载力要符合设计要求，不能满足要求时，按照监理工程师指示进行处理。未经验收或虽经检验但不合格者，不得进行下一道工序施工。 5垫层混凝土浇筑 5.1材料要求 垫层为现浇C10混凝土，8cm厚。采用P.O 32.5普通硅酸盐水泥，中砂含泥量不应大于5%，石子采用5～40mm料径范围，所用材料需经检验合格后方可使用。 5.2操作工艺 工艺流程： 清理基底→拌制混凝土→拌和物性能检测→混凝土浇筑→振捣→找平→养生。 (1)基底表面清理：基底表面的杂物均应清理干净；并应有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿，表面不得留有积水。 （2)拌制混凝土：后台操作人员要认真按混凝土的配合比投料，每盘投料顺序为：石子→水泥→砂→水,应严格控制用水量，搅拌要均匀，最短时间一般不少于1.5min。按规定制作试块。试块组数每仓号无论大小应不少于一组，拌和站第台班或开一次盘应做不少于一组试块，每根桩基不论长短均应做两组对比试块，连续施工的大方量混凝土，每100m3均应补做一组混凝土试块。
渡槽槽身施工技术交底
渡槽槽身施工技术交底 一、工程简介 某排水渡槽槽身段均分为5跨，分别是：14m+3*23m+14m，总长97m。采用简支预应力混凝土纵梁与现浇钢筋混凝土矩形槽身叠合结构。渡槽过水断面设计水深1.24m,校核水深1.65m。混凝土等级C30W4F150，槽身纵向底坡为1/400，五跨单槽布置，槽宽8.0m，侧墙高1.80m。纵梁采用C50F150预制预应力混凝土T形梁，梁高1.65m。T梁之间采用C50F150补偿收缩混凝土二期连接。止水带采用中心孔型350-10橡胶止水带。 二、槽身段施工方案 1、总体施工顺序 槽身段施工时，施工程序如下： 槽身底板凿毛、吹扫→绑扎钢筋→支外模→支内模→浇筑混凝土（八字以上30㎝）→凿毛、养护→绑扎钢筋→支立模板→浇筑混凝土→养护→拆除模板→覆盖、洒水、养护 节点工程施工分部： （1）槽身混凝土浇筑第一步。（包括槽底板及八字以上30cm位置） （2）槽身混凝土浇筑第二步。（包括渡槽槽身两边的侧墙） （3）槽身混凝土浇筑完之后，要进行覆盖、洒水养护。 2、槽身混凝土 槽身共五跨，跨度14m的二跨、23m的三跨，宽度8.6m，底板混凝土20cm 厚，槽身墙体宽度30cm，槽身外墙高2.00m，内墙高1.80m，八字为30×30cm。 （1）混凝土分层：分二层，底板八字以上30cm为第一层，外墙高度 14m跨底板面积为104㎡、23m跨底板面积为170㎡，14m 30.31m3、23m跨底板混凝土49.84m3；第二层高度 1.50m，14m跨混凝土10.06m3、23m跨混凝土16.54m3。 （2）采用混凝土搅拌运输车运输、泵送混凝土的浇筑方案。槽身底板采用电抹子结合人工收面的施工方案。 （3）浇筑方向：由槽身右侧向左侧铺料浇筑。 槽身混凝土浇筑分层图
渡槽预应力施工方案
南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）禹州长葛段第三施工标段(合同编号：HNJ-2010/YC/SG-003) 矿务局南沟排水渡槽 预应力槽身 张拉及压浆施工方案 中国水电基础局有限公司 南水北调中线工程总干渠禹州长葛段第三标项目部 二〇一二年九月
目录 1 工程概况 (1) 2 编制依据 (1) 3 准备工作 (1) 4 操作工艺 (2) 4.1钢绞线下料、编束 (2) 4.2预应力张拉 (3) 5 张拉控制 (4) 6断丝、滑丝的处理 (5) 7 孔道压浆 (5) 8 资源配置 (8) 8.1 机械设备配置表 (8) 8.2 劳动力资源配置 (8) 9 文明施工与环境保护 (8)
1 工程概况 矿务局南沟排水渡槽为现浇槽身，全长78m，共3跨，每跨为26m，为后张法现浇预应力砼组合槽身。混凝土设计标号为C50W6F150，场区地震的峰值加速度为0.05g，基本烈度为Ⅵ度。预应力钢筋采用Φs15.2mm钢绞线，后张法施工，预应力钢绞线在浇筑完毕后达到设计强度100%后，且混凝土龄期不小于14d时，方可张拉预应力钢束，采用两端对称张拉。 预应力钢筋采用φs15.2高强度低松弛钢绞线，公称面积139mm2,抗拉标准强度 f pk =1860MPa，弹性模量E =（195±10）GPa，张拉控制应力1395Mpa。管道采用金属波纹 P 管成型。锚具采用M15型系列锚具，符合技术标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007)的要求。管道压浆采用大于50MPa的水泥浆，外加剂采用膨胀剂和减水剂，活塞式压浆泵。 2 编制依据 （1）南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）禹州长葛段第三施工标段招、投标文件及答疑文件； （2）南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）禹州长葛段第三施工标段矿务局南沟排水渡槽设计施工图纸； （3）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）； （4）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2007）； （5）南水北调中线干线工程南水北调中线干线工程预应力设计、施工和管理技术指南（NSBD-ZXJ-1-01）； （6）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）。 3 准备工作 （1）设备及材料 ①设备：张拉设备为WP25519型穿心式液压千斤顶2台及配油压压力表张拉施工；YBZ2×2-50A活塞式压浆泵一台，真空泵一台，砂轮切割机一台，各机械设备状态良好。 千斤顶及压力表经校验，确定了油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，得出其线形回归方程。
渠系建筑工程进水闸冲砂闸农用桥渡槽施工方案6255
渠系建筑工程进水闸冲砂闸农用桥渡槽施工方案1进水闸、冲砂闸 1.1模板制作安装 1、底板及扩大基础模板安装 底板模板采用组合钢模板，用螺栓连接成整体模板，板缝之间粘贴双面密封胶带，防止混凝土浇筑时发生漏浆。搭设双排脚手架或三角架支撑，采取内拉外顶的形式加固。 2、墩墙模板安装 闸墩墩墙平面模板采用大块模板组装，闸墩墩墙端头圆弧模板采用定型钢模板，用螺栓与直墙段模板拼接，弧形胸墙模板采用定型钢模板，弯制定型钢拱架支撑。闸门槽模板采用钢结构定型模板与烤腊木模组装，模板表面涂刷脱模剂，用φ48脚手架管做纵横围檩，用φ16螺杆对拉承受混凝土侧压力。螺杆间排距以75×75cm布置，螺杆与围檩用3型扣件连接，双排脚手架辅助支撑，斜拉杆与风缆固定模板位置，双排脚手架上铺设木板作为施工工作平台。脚手架的高度由墩墙高度确定，脚手架应高出墩墙2m。 3）闸室上部结构模板 闸室上部框架结构采用先柱后墙法施工，排架柱模板采用组合钢模板拼装，就位后采用螺栓对拉脚手架管形成抱箍管加固，抱箍管沿高度方向每75cm设一道，且纵横间隔分布。每1.5m预留300×600mm混凝土入仓振捣口和底部清扫孔，验收合格用定型钢模封堵，牛腿支撑模板采用内拉式模板支撑结构。 2、模板安装要点 模板安装前，根据施工图纸进行测量放线，模板依据测量点、线进行安装及校正，再进行固定。 模板安装偏差，水平尺寸控制在±10mm,高程控制在±5mm。 模板之间接缝严格控制，上、下层混凝土严禁出现“错台”。 模板拉筋直径为φ12～φ18。需根据混凝土的侧压力计算确定。
1）模板安装工艺流程：放线→安装支架→模板吊装→调整→检测→校核→固定→检查 2）模板安装前，根据施工图纸进行测量放线，模板依据测量点、线进行安装及校正，再进行固定。 3）模板安装偏差，水平尺寸控制在±10mm,高程控制在±5mm。 4）竖向模板与内倾模板设置内部撑杆或外部拉杆，以保证模板的稳定性。 5）墙体及闸墩模板采用既拉又顶方式支撑，对拉螺栓采用φ12～φ16；在底板施工时，设置锚环。对拉螺栓中部要设有止水板，模板拆除时要将对拉螺栓两端的塑料帽取出，并回填不低于混凝土强度的水泥砂浆，回填平整。 6）模板及其支撑上，严禁堆放材料及设备，混凝土浇筑脚手架不准与模板系统相连接。 7）模板在拼装前应进行检查，并在表面刷脱模剂。如果模板底部与基层有空隙，应用木片垫衬垫实，垫衬间的空隙再用砂填塞，以防混凝土振捣时漏浆。 1.2架子工程 架子搭设以满足模板架设及钢筋安装和浇筑时的人员通行即可。建筑物外侧架设双排架，架宽2.2m，横竖杆距离墙体外模一定距离，横竖杆、剪力撑搭设尺寸符合施工规范要求。 1.3钢筋工程 材质要求：每批钢筋均要附有产品质量证明书及出厂检验单，入场后分批进行钢筋机械性能试验，合格后方可用于工程；钢筋表面洁净无损伤，无颗粒状或片状老锈。 钢筋加工：考虑到各建筑物比较分散，相距较远，钢筋加工采用集中加工的方式较为合适，钢筋加工场设在生活区内，按配料单加工成形后，再由自卸汽车装运至施工部位。加工后成口钢筋应符合规范规定。按施工图纸要求在加工场进行加工，成型后的钢筋，运至施工现场。
南水北调渡槽预应力张拉施工方案
南水北调中线xx段XX标 xx渡槽工程预应力张拉专项施工方案 1.工程概述 xx渡槽预应力槽身施工共计16跨，每跨槽身长40m、宽24.6m、高8.3m，槽身预应力施工采用三向张拉：分别为槽身中、边墙纵向张拉，槽身横向、底板纵向及槽身竖向张拉。槽身及封锚砼强度等级采用C50，一跨槽身槽身砼方量为1741 m3。 本渡槽槽身预应力工程量见表1。 表1预应力工程数量 2．预应力施工流程图 3.预应力施工主要材料 3.1预应力钢绞线、钢筋 本预应力工程使用的是标准低松驰预应力钢绞线和预应力钢筋，预应力钢绞 =1860MPa，弹性模量为Es=1.95×105 MPa；一根线采用Φs15.2mm，标准强度f ptk 钢绞线的最小破断力不小于259kN，屈服负荷不小于220kN，伸长率不小于3.5%；1000h的松驰不大于2.5%(70%S公称最大负荷)。
钢绞线表面不得带有降低钢绞线与水泥浆粘结力的润滑剂、油渍等物质，不得有锈斑或麻坑。需对每批钢绞线进行检测在一批钢绞线中随机抽取3盘，在钢绞线的端部正常部位截取一段做实验，进行质直径偏差和弯曲试验，如结果有一项不合格则全盘报废。再从该批未经检验的钢绞线盘中取双倍的试样进行不合格项复测，如仍有不合格，则该批钢绞线视为不合格。每批钢绞线重量应不大于60t，对于数量不足3盘的钢绞线应逐盘取样作上述实验。 =980MPa，屈服预应力钢筋采用PSB785MPa级Φp s32螺纹钢筋，标准强度f ptk 强度785MPa，弹性模量Es=2.0×105 MPa，张拉控制应力为0.7 f ，相应张拉控 ptk 制吨位552KN，1000h的松弛率不大于3.0%。 预应力钢筋表面不得有横向裂纹、结疤和折叠，允许有不影响钢筋力学性能的缺陷，但不得有锈蚀或麻坑。对每批螺纹钢筋都应进行检测，每批重量不应大于60t，每批应有同一编号，同一规格，同一交货状态的钢筋组成。 3.2锚具 本工程锚具共有群锚、扁锚及螺纹钢筋锚具三种类型，群锚和扁锚均有锚板、锚垫板、夹片和螺旋筋组成，螺纹钢筋锚具由锚具（螺母）、垫片和螺旋筋组成。 所有锚具和夹片应符合《预应力筋用锚具、夹片和连接器》（GB/T14370--2007）有关性能要求。 3.3波纹管及灌浆材料 槽身边、中墙波纹管为内径50mm、60mm、75mm三种；横向圆形波纹管内径60mm；底板纵向预应力扁波纹管长轴72mm，短轴22mm；所有预应力束孔道均采用高密度聚乙烯（HDPE）波纹管成型，具体指标应符合《预应力砼桥梁用塑料波纹管》JT/T529—2004的指标要求。 预应力张拉完毕及时压桨，灌浆采用真空压桨，所用水泥浆强度应不低于40MPa，根据试验结果掺入微膨胀剂UEA。 3.4张拉机具 根据槽身钢绞线的布置和钢绞线的张拉力情况拟使用下列机具详见表2： 表2预应力张拉施工设备
渡槽施工方案
XX（方寨）渡槽～XX（王坡）渡槽 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 二O一七年三月 目录1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 2.1渡槽 (1) 2.2 明渠 (2) 3．施工准备 (2) 4．主要施工组织支配 (2) 4.2 劳力组织 (2) 4.3 机具设备组织 (3) 5．渡槽施工方案 (3) 5.1 承台施工方案 (3) 5.2.1 施工工艺流程图 (3) 5.2.2 基坑开挖 (3) 5.3.3 基底处理 (3) 5.3.4 模板施工 (3) 5.2.5 钢筋加工和安装 (4) 5.2.6 混凝土浇筑 (4) 5.2.7 拆模及基坑回填 (4) 5.2 槽墩施工方案 (4) 5.2.1 施工工艺流程图 (4) 机械配备 (5) 模板施工 (5) 钢筋施工 (7) 混凝土施工 (7) 5.2.6 支座安装 (8) 5.3 槽身施工方案 (8) 5.3.1 方案概述 (8) 5.3.2 施工工艺流程 (9) 5.3.3 支架搭设 (9) 钢筋制安 (10)
模板制安 (12) 渡槽槽身砼施工 (12) 预应力束施工 (14) 护栏安装 (15) 伸缩缝止水带安装 (15) 6、明渠施工方案 (15) 7、质量保证措施 (16) 8、进度保证措施 (16) 9、平安文明施工及措施 (16) 9.1高空作业平安措施 (16) 9.2搅拌站操作平安措施 (16) 9.3模板施工平安措施 (17) 9.4钢筋施工平安措施 (17) 9.5砼施工平安措施 (17) 9.6平安管理体系 (17) 9.7平安保证措施 (17) 9.8平安生产管理方法 (17) 9．9平安文明施工 (18) 10、施工现场平安事故紧急状况的处理程序和措施 (18) XX（方寨）渡槽～XX（王坡）渡槽施工方案 1．编制依据 （1）水利水电工程施工质量检验和评定规程（SL176-2007） （2）混凝土质量限制标准（GB50164-2011） （3）水工混凝土施工规范（DL/T5144-2001） （4）水利水电建设工程验收规程（SL 223—2008） （5）输水工程单元工程质量检验评定标准（DB 65/T 2798-2007）6、施工项目招投标文件 （6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041 - 2010）； 2．工程概况 本项目为湖北省鄂北地区水资源配置工程2016年第3标段XX（方寨）渡槽～XX（王坡）渡槽工程，工程起止桩号为102+720～108+130，线路总长为5.41Km，主要工程内容为渡槽及渡槽之间的明渠施工。 工程统计表 2.1渡槽 （1）XX（方寨）渡槽 XX（方寨）渡槽总长1480m，渡槽设计流量36.2m3/s，槽底纵坡1:5000，设计水深4.07m。渡槽进口段长10m，槽身长1470m（设4cm伸缩缝，含缝长1.96m），每跨长30m，
渡槽槽身施工方案
渡槽槽身施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
目录
湍河渡槽槽身施工方案 一、工程简介 、工程概况 本工程为南水北调中线一期工程总干渠陶岔渠首～沙河南段(中线建管局直管项目)湍河渡槽工程施工标，合同编号ZXJ/SG/THD-001。渡槽槽身为相互独立的3槽相互独立的全预应力混凝土U型结构，单跨40m，共18跨，单槽内空尺寸（高×宽）7.23m×9.0m。湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。湍河渡槽设计流量为350m3/s，加大流量为420m3/s。 本工程主要合同工程量为：土石方开挖万m3，土石方回填万m3，混凝土万 m3，钢筋万t。 合同计划工期：2010年12月1日开工（实际开工时间2010年12月28日），2013年8月31日完工，总工期1005天；合同总投资：元。 、槽身简介 湍河渡槽槽身工程0#～18#槽身位于渠桩号36k+～37k+范围内，渡槽为三线三槽40m跨的双向全预应力结构U型薄壁渡槽，内空尺寸×，直段壁厚35cm，端部壁厚为65cm。槽身混凝土强度等级为C50W8F200，槽身混凝土工程量608m3（不包括二期封锚混凝土），单跨槽身钢筋（槽身混凝土含筋率%），单跨槽身预应力筋，其中环向无粘结预应力筋、纵向有粘结预应力筋为。湍河渡槽槽体结构新颖、受力复杂、结构尺寸及技术难度位居国内同类工程之首。 二、编制依据 ①湍河渡槽工程施工招标《招标文件（技术标准和要求）》； ②《水工混凝土施工规范》（DL／T5144-2001）； ③《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T 5083-2004）；
排水渡槽混凝土工程施工方案
XX排水渡槽混凝土工程施工方案 1.工程概况 工程位置 XX排水渡槽混凝土工程位于禹州市张得乡贺家庄沟与总干渠交叉处，距贺庄约0.5KM。工程交叉处总干渠沙河南～黄河南设计桩号为SH(3)-71+，大地坐标为X=，Y=。 工程内容 XX排水渡槽总长154.8m，其中槽身段长78m,上部为预应力混凝土矩形槽结构，过水断面为5.0m*2.0m*1m；下部构造为薄壁墩支撑，扩大基础。工程要紧由槽身段、连接段、上游入口段和下游消能防冲段等四部份组成。 （1）槽身段 槽身上部为预应力混凝土矩形槽结构，纵向长,共3跨，单跨跨径。槽身为C50预应力混凝土矩形槽结构，槽底纵比降1/500，入口底板高程，出口底板高程。横向为单槽一联结构，底板、侧墙和中隔墩均厚0.4m，槽顶不设拉杆，单槽尺寸（宽×高）为5.0m×2.20m。槽身与薄壁墩之间设GPZ系列盆式橡胶支座。 槽身采纳钢筋混凝土薄壁墩支承，边墩墩高，中墩敦高8.0m，顺槽向墩宽1.2m，横槽向墩长6m，墩头半圆形，直径1.2m，顶部盖梁截面为×（高×宽），墩下设扩大基础。薄壁墩基础为三阶扩大基础，每阶高度为，每阶襟边均未，边薄壁墩扩大基础座落在第二层粉
质粘土上，中薄壁墩扩大基础座落在第三层粘土岩上，基地尺寸为*（长×宽）。槽台横向长，顺槽向宽，厚度为，基础为3阶扩大基础，每阶高度为，每阶襟边均未，座落在第一层粉质粘土上，基地尺寸为*（长×宽）。 （2）落地槽段 落地槽布置在槽身与跨槽交通涵洞之间，上游长6m，下游长。单槽净宽5.0m，上游槽高由渐变成，下游侧墙高由渐变成，槽身为C30钢筋混凝土矩形槽结构。落地槽边侧墙厚0.5m，中隔墙厚0.4m，底板厚0.6m。 （3）跨槽交通涵洞 连接段布置在槽身进出口，上下游各长。入口涵洞底高程，出口涵洞底高程，连接段，底板厚，C30钢筋混凝土。跨槽交通涵洞设在进出口段与落地槽之间，涵洞总长，单孔净宽5.0m，顶板、侧墙厚0.6m，底板厚。涵洞顶与总干渠治理交通道路以5%的坡度连接。（4）上下游入口段 上下游入口段为圆弧墙段，总长，底高程，底板采纳浆砌片石护砌，厚度为300mm，联短采纳圆弧翼墙连接，为半重力式挡土墙，C20混凝土，墙高为。 （5）下游消能防冲段 消能防冲段包括陡坡、消力池和海漫三部份，总长。 陡坡段长，坡度1:4，C20混凝土底板，厚，底宽，双侧为C20半重力式挡土墙，墙高为。陡坡段后接消力池，长，底宽，池深1.0m，