国际船舶代理
国际船舶代理管理规定-交通部令第10号
国际船舶代理管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国际船舶代理管理规定（１９９０年３月２日交通部令第１０号发布）第一条为加强对国际船舶代理业务的管理，适应国家发展对外经济关系和国际航运事业的需要，制定本规定。
第二条本规定适用于国际航行船舶的代理业务。
第三条中华人民共和国交通部（以下简称交通部）为国家管理船舶代理业务的主管机关。
第四条船舶代理业务只准由经交通部批准成立的船舶代理公司经营。
船舶代理公司必须是中华人民共和国国营企业法人。
每一港口设置船舶代理公司的数量，由交通部根据港口的实际业务需要决定。
第五条设立船舶代理公司应当具备下列条件：（一）自主经营，能独立承担民事责任；（二）法定代表人具有国际海运船舶代理的专业知识和经验；（三）配备有必需的业务、报关、财务、外语等专业专职人员；（四）熟悉我国对国际航行船舶的有关法律、规章和要求，并有能力督促和帮助所代理的船舶认真遵守和执行；（五）有公司章程、固定的组织机构、办公场所和必要的交通、通讯条件；（六）有经办业务所需要的资金。
第六条设立船舶代理公司，应当向公司所在地的交通主管机关提出书面申请。
申请书应包括下列内容：（一）公司的名称（包括英文名称）、详细地址（中英两种文字）、电话、电挂、电传号码、邮政编码；（二）准备经营的项目；（三）注册资金和实际拥有资金的证明或资金担保；（四）法定代表人的姓名、年龄、专业、详细经历、住址；（五）公司业务章程、组织机构和专业人员配置情况。
第七条设立船舶代理公司的申请经公司所在地和省（直辖市、自治区）交通主管机关审核后，报交通部审批。
交通部根据实际需要和本规定的要求，对申请进行审查，决定批准或不批准。
航行国际航线船舶代理项目收费标准
航行国际航线船舶代理项目收费标准航行国际航线船舶代理项目收费标准一、基本费率1、船舶代理方委托费按照下述四种方式收费:1)按船舶吨位和马力计收费用船舶每登记净吨拖轮每马力0.80元，进出口各收一次。
不足500吨，按500吨计收。
科研船、工程船（包括钻井平台）及其辅助船舶，除进出口各收一次外，进口一个月以后，每月加收1000元。
旅游船和不装卸货物、不上下旅客的船舶进出口合并计收一次。
2）按装卸货物吨数计收:件杂货（非整船散货）3.17/吨。
整船散货（包括同类货物压包）1—30000吨1.24元/吨30001---60000吨（超过30000吨的部分）1.04元/吨60001—10000吨（超过60000吨的部分）0.85元/吨100001吨以上（超过10万的部分）0.52元/吨油轮装原油或其成品油1—30000吨0.72元/吨300001—60000吨（超过30000 吨的部分）0.59元/吨60001—100000吨过（超60000吨的部分）0.46元/吨100001吨以上（超过10万的部分）0.26元/吨3）按装卸集装箱收费：空箱每箱40元重箱20尺的每箱80元，40尺的每箱100元，带有底盘车者每箱加收16.5元。
4）按旅客人数计收:客船按上下旅客人数、旅游船按旅游客人数，每人12元。
旅游船每艘次最低收费1200元。
2、第二委托方代理费按装卸货物吨数计收，每吨0.30UAN，最高收费2970元，最低收费400元。
3、期租船舶东代理费每艘次收费1980元。
4、监护（保护）代理费按船舶净吨计收5000以下7000元5000到10000吨以下8700元10000吨以上13000元。
委托方特殊要求或委托方有特殊贡献视工作难易程度和贡献大小另议.二、手续费1、组织货载、恰定舱位；按运费总额（包括各类附加费）的5%计收。
2、带算、代收运费：按运费总额（包括各类附加费）的0.75%计收。
由代理公司揽货订舱的免收。
国际船舶代理业务心得体会
国际船舶代理业务心得体会一、业务知识的提升:做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。
因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务,进入部门以来在船舶代理业务操作.上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。
船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。
分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。
船代外勤主要工作内容如下:1、船舶抵港前:船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等,应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。
了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。
备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。
2、船舶在港期间:船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。
逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。
办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。
3、离港前:船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与船长沟通，做好开航前准备工作。
落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否己由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。
4、离港后:船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。
船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。
二、联检部门和码头关系联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。
配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。
加强联检部门和码头的关系。
国际船舶代理流程
国际船舶代理流程进境来船之前：一：收到计划船舶资料和船员名单二：燃油证书加盖业务章送到VTS三：拿到VTS批准的船舶进口岸申请书（加盖业务章）四：拿两份申请书，其一送到海关并在资料夹上填写相关资料，其二送到卫检并在卫检部门给出口手续联单加盖进境检疫章.五：拿到船舶资料在网上申报检查站（有固定网站和模式）船到24小时前申报等船靠泊（在锚地)：一：联系船长确定具体的抵锚时间，把抵港申请表发送给港调，并填写具体抵锚时间。
二：在船进港池之前，电话形式通知边防检查站，提报相关数据（船名、国籍、中/外、人数）靠好之后：一：找船长要相关证件？（海员证/护照、吨税、PSC证书、DOC证书、ISSC证书、抵港信息、船员用品申报单-边防、船用物品申报单-海关、船舶概况表（A表））提交单据边检：进口船舶概况表介绍信上注明（国籍、泊位）进境总申报单船长签字盖章船员名单两份船员物品申报单海员证（上下船员申请）海关：船舶进口申报单总申报单 MMSI号打印货物申报单打印预装（卸）货清单配载图船用物品申报单船员名单一份吨税正副各一份海事：离港证（上一港）船舶概况表（A表）总申报单（浅绿）货物申报表（浅绿）船员名单一份（浅绿）燃油证书PSC证书复印件DOC证书复印件ISSC证书复印件卫检：出入境健康申明卡航海健康申报书总申报单打印交给船长由船长交给边检货物申报单打印理货公司：理货申请预装货清单配载图注：边检手续办完，人员可以上下，公司可以作业。
卫检检疫前不能降黄旗。
如需排放压带水需提交申请--海事作业公司作业出境首先：所有单据需船长的签字盖章其次：离岗信息（船长）(重油、轻油、淡水、前/后吃水、预计到下一港的时间) 收货单（大副）电子申报边检：驶往日/韩国的船舶提交自检表一张，出境总申报单一张，船员名单一张，（开完离港证之后通知边检大检）并在蓝纸上盖章。
海关：总申报单、货物申报单、船员名单（浅绿复印件）出境申报单、完货配载、船用物品、【（出境船舶报关单、仓单）（一式两份，每份一/二页）】并且在背面填写（船名、航次、货名、数量、外勤、手机、仓单一页四份，每份一页、营口环洋国际船代）然后在蓝纸上盖章。
国际船舶代理业务详解[1]
![国际船舶代理业务详解[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/5155d9b650e2524de5187eb2.png)
如有帮助，欢迎支持。
国际船舶代理业务详解一、国际船舶代理人的分类 (2)(一)班轮运输船舶代理人 (3)(二)不定期船运输代理人 (3)二．船舶代理业务关系的建立 (5)1．长期代理关系和代理协议格式 (5)2．航次代理关系 (8)3．第二委托方代理关系 (8)4．监护代理关系 (9)5．分代理关系 (10)国际船舶代理人的业务 (10)（一）.业务范围： (10)(二).业务详解： (11)国际船代人举例 (14)一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。
解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。
在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。
设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。
因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。
目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。
世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。
船舶代理属于服务性行业。
船舶代理
国际船舶代理行业是国际贸易运输的重要组成部分，是沟通口岸各环节的纽带，是对外服务的窗口。
我国国际船舶代理市场体系已经基本建立，竞争机制正逐步完善。
1.船舶代理的含义船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人（被代理人）办理与在港船舶有关的业务，提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其他经济法律行为的代理行为。
船舶代理人则是指接受委托人的授权，代表委托人办理与在港船舶有关的业务和服务，并进行与在港船舶有关的其他经济法律行为的法人或公民。
船舶代理也称为海运代理，它是国际船舶代理的简称，也称为国际海运代理。
国际海运代理，就是根据委托人的要求、委托，代办海运业务的机构。
它属于国际海运的中间人（中介机构），在承运人与货方（包括托运人和收货人）之间起桥梁作用。
从事国际海运代理的人，一般都是经营海运多年、精通业务、经验比较丰富，并熟悉各种运输手续和规章制度的人，能够在承运人与货方（托运人和收货人）之间起到桥梁作用。
2.国际船舶代理公司设立的相关规定1）主管机构2）经营国际船舶代理业务应当具备的条件与申请3）经营国际船舶代理管理业务应当具备的条件与申请3.国际船舶代理的业务范围1）代办船舶相关业务①办理船舶进出港口和水域的申报手续，联系安排领航、泊位；②组织货载，洽订舱位；③洽办船舶检验、修理、熏舱、洗舱、扫舱以及燃料、淡水、伙食、物料的供应；④经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船合同;⑤代签提单及运输契约、代签船舶速遣滞期协议；⑥代算运费，代收代付款项，办理船舶速遣滞期费的计算与结算。
2）代办进出口货物的相关业务①办理进出口货物的申报手续，联系安排装卸、理货、公估、衡量、熏蒸、监装、监卸及货物与货舱检验；②办理进出口货物的报关、接运、仓储、中转及投保；③承接进出口散货灌包和其他运输包装服务；④经营多式联运、提供门到门运输服务；⑤代办货物查询、理赔、溢卸货物的处理；⑥联系安排邮件、行李、展品及其他物品的装卸、代办报关、运送。
国际船舶代理业务PPT课件
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
第二节 船舶进出港与现场管理
一、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
二、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
1、海事申报手续 ➢主管机关：各口岸海事局 ➢依据：《国际航行船舶进出中华人民
共和国口岸检查办法》 ➢具体手续：
二、船舶现场管理 1、船务调度和计划工作 （1）船舶抵港前 ➢明确委托关系，掌握船舶情况 ➢联系港口有关部门，准备与装系有关的
事项 ➢掌握船舶动态，安排进港申报
（2）船舶到港后 ➢协助船方办理到港和离岗的各项申报手续 ➢了解港方对船舶靠泊、移泊、装卸、开航
的计划安排 ➢通报船舶在港动态 ➢协助进行船舶修理、加油、加水、船员调
2、租船运输下的船舶代理人 ➢船东代理人 ➢船舶经营人代理人 ➢承租人提名代பைடு நூலகம்人 ➢保护代理人 ➢船务管理代理人 ➢不定期船总代理人
3、船舶代理业务关系的建立 ➢长期代理关系和代理协议 ➢航次代理关系 ➢第二委托方代理关系
三、船代理的业务范围 1、客货运组织工作 2、货物装卸工作 3、船舶、船员服务工作 4、集装箱箱管工作 5、其他工作
国际船舶代理业务
代
业
备
理 概
务 范
用
述
围
金
第一节 船舶代理及其种类
一、概念 指船舶代理机构或代理人接受船舶所 有人（船公司）、船舶营运人、承租 人或货主的委托，在授权范围内代表 委托人办理在港船舶有关业务、提供 有关的服务或进行与在港船舶有关的 其他经济法律活动的代理行为
2024年船舶代理市场分析现状
2024年船舶代理市场分析现状引言船舶代理是船舶运输中重要的环节之一，其作用是为船舶提供各类服务，包括船舶进出港手续、船舶物资供应、船员福利等。
随着全球贸易的发展和国际航运的增长，船舶代理市场也在不断扩大。
本文将对船舶代理市场的现状进行分析。
市场规模及发展趋势船舶代理市场规模可从不同维度进行衡量，如代理公司数量、代理合同金额等。
根据市场研究机构的数据显示，全球船舶代理市场规模呈逐年增长的趋势。
2019年，全球船舶代理市场规模达到XX亿元，预计到2025年将达到XX亿元。
船舶代理市场的发展受多种因素影响。
首先，全球贸易的增长为船舶代理市场提供了持续的需求。
随着国际间贸易往来的增加，船舶代理的作用变得越来越重要。
其次，全球经济的增长也推动了船舶代理市场的发展。
经济的繁荣促使企业对外贸易活动增加，从而需求更多的船舶代理服务。
此外，船舶运输技术的不断创新和航线的扩大也为船舶代理市场带来了新的发展机遇。
市场竞争格局船舶代理市场竞争激烈，存在着多个主要的竞争者。
全球范围内，有许多大型航运企业涉足船舶代理业务，并设立代理公司部门。
此外，还有一些专业性船舶代理公司，专门从事船舶代理业务。
这些公司之间通过价格、服务质量、客户关系等方面展开竞争。
在具体市场中，船舶代理公司之间的竞争情况存在差异。
一方面，船舶代理市场的竞争程度与港口的重要性有关。
一些繁忙港口的代理市场竞争激烈，代理公司数量较多。
另一方面，船舶代理市场的竞争程度也与代理公司的规模和综合实力相关。
一些大型航运企业设立的代理公司在市场竞争中具备一定的优势，拥有更多的资源和客户基础。
市场发展趋势及挑战船舶代理市场在未来面临着一些发展趋势和挑战。
首先，随着全球贸易的进一步发展，船舶代理市场的规模还将继续扩大。
其次，数字化和信息技术的应用将为船舶代理业务带来更多创新和发展机遇。
例如，通过在线平台和移动应用程序，船舶代理公司可以提供更高效、便捷的服务。
同时，数字化还能帮助代理公司实现信息共享和数据管理，提升整体运营效率。
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国际船舶代理：
1，资质：(1）对于营业执照经营范围进行增补：增加国际国内船舶和货物代理.（经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补）
(2）在“中国船舶代理及无船承运人协会（简称CASA）”备案。
操作办法：
一、新成立的国际船舶代理企业（含新注册成立企业及已有企业扩营国际船舶
代理业务的）,在向当地工商部门注册登记后，应在30日内进行新成立国际船
舶代理企业备案，并提交以下材料：
①新成立国际船舶代理企业备案表（该表格需首先发送Excel电子表格至协会
指定邮箱，并等待邮件回复确认）；（附件1）
②《企业法人营业执照》复印件；
③两名高级业务管理人员从业资历证明文件(包含从业经历公证书、劳动合同
复印件、相关职称和学历证书复印件及其他通知准备的必要证明资料等)。
二、备案表中有关两名高级业务管理人员的条件为：
①拥有高级业务职称或研究生以上学历并有从事国际海运相关业务三年以上
经历的；
②具有本科以上学历，在国际海运相关企业担任业务部门经理职务三年以上的
经历;
以上条件满足其一即可,但均需提供公证处出具的从业经历公证文件。
国际海运
相关企业是指交通运输部颁发过有关国际海运经营资格登记证的企业。
三、备案的国际船舶代理企业需将备案全部纸质材料直接邮寄至中国船舶代理
及无船承运人协会秘书处，协会在收到纸质全部备案材料10个工作日内,向企
业发送确认备案回执，已备案国际船代企业名单在协会网站公布，并定期报送
交通运输部主管部门及企业所在省级交通运输主管部门。
2,业务操作流程:
(1)货主推介。
一般来讲,外轮代理都是收货人指定代理，即比方武钢买的一船外轮的货，
武钢推介我司做外轮代理,就是由我司来做外轮代理服务。
(2)签委托.外轮船东发委托代理邮件，外轮代理人（比如我司)收到邮件后，将港口费用
统报一个价格给外轮船东,里面包含引航，港口使费，代理费等其他一切费用，现阶段来讲，一般一条17-18万吨的CAPE船的总费用大概在10—12万美元，视各港口情况有所差异,其中代理费在0.7-1万美元/船,具体代理费双方协商确定,确定后外轮船东打款.
(3)报“一关三检”。
在确定委托代理后,在外轮装出到港前，根据需要提供的外轮资料清
单（包含相关证书，货物情况等各港口有专门的资料清单)，按要求向“一关三检”
申报，即海关，边防，卫检，海事，一般统一都是网上申报.
(4)联系港口。
将外轮到港时间,动态变化，装货情况详细报给港口，跟踪和了解外轮靠
泊计划，将外轮动态变化和港口靠泊计划两边信息及时沟通协调.
(5)外轮靠泊后，通知货代做水尺，同时安排联检。
3，配套服务操作：
对于外轮上有安排人员上下,运送配件等事情需要上岸的，一般提前向边防申报，取得临时入境许可,然后再安排相关事宜。
4,业务开展设想：
(1)外轮代理的承接。
考虑到我司现有的货主，外轮代理权可以先通过向我司熟悉的货
主申请和争取，比如武钢，中天等。
(2)港口的选择。
考虑到货主习惯选择的外轮靠泊港口及我司自身在北仑对于当地一关
三检的紧密程度，可以考虑先从北仑港，六横武港，舟山老塘山，舟山鼠浪湖等这几个港口开始参与外轮代理。
5，存在的问题
按现在实际的情况，外轮费用一般会先预付80％左右，余款要后结，存在可能要不回来余款的情况，实际操作中需把控。
国际货物代理
1，资质：(1)对于营业执照经营范围进行增补:增加国际国内船舶和货物代理。
(经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补）
（2）报关报检资质.1）公司报关资质和报关员资质.(详见《中国海关对报关单位
注册登记管理规定》，以下截取要点说明如下）报关企业，是指按照本规定经海
关准予注册登记，接受进出口货物收发货人的委托，以进出口货物收发货人名
义或者以自己的名义，向海关办理代理报关业务,从事报关服务的境内企业法
人。
报关员，是指依法取得报关员从业资格，并在海关注册登记，向海关办理
进出口货物报关业务的人员。
报关企业应当具备下列条件：（一）具备境内企业法人资格条件;(二）企业
注册资本不低于人民币150万元；（三）健全的组织机构和财务管理制度；（四)
报关员人数不少于5名；（五）投资者、报关业务负责人、报关员无走私记录；
（六）报关业务负责人具有5年以上从事对外贸易工作经验或者报关工作经验;
（七）无因走私违法行为被海关撤销注册登记许可记录；（八）有符合从事报关
服务所必需的固定经营场所和设施；(九）海关监管所需要的其他条件。
2）公司报检资质和报检员资质。
（详见《出入境检验检疫报检企业管理办法》
和《出入境检验检疫报检规定》)简单的说，报检企业办理报检业务应当向检
验检疫部门备案，备案时应当提供以下材料:（一）《报检企业备案表》; （二）
营业执照复印件；（三）组织机构代码证书复印件；（四）《报检人员备案表》
及报检人员的身份证复印件;（五）企业的公章印模；（六)使用报检专用章的，
应当提交报检专用章印模;（七）出入境快件运营企业应当提交国际快递业务
经营许可证复印件。
以上材料应当加盖企业公章，提交复印件的应当同时交验
原件.
2，业务操作流程：
(1)货主委托。
与货主签订委托协议，货物代理费一般市场行情是0.2元/吨（参
考可门代理行情），付款是货主收到发票后3个月付。
(2)报关流程:申报→配合查验→纳税→放行
报检流程:
3,存在问题和关键点:
（1）存在垫付资金的情况。
在报检一块,国检这边的检验检疫费一般需货代垫付，费率一般为0.6—0。
7元/吨（根据各港口有所不同)，抽采样费0.4—0.5元/吨（各
港口不同），港口建设费一般是不垫付的,但是因为部分港口的代理为拦货也存在
垫付外轮港建费的现象，这个金额如果垫付就比较大.其他还有一些零散的费用也
可能需要垫付,如水尺计量的费用，水分报告的费用，监装费等。
（2）货损控制。
一般会与货主签订货物损耗，行业参考是3‰，实际各货主要求不一,含水量的高低也会影响货损。
综上所述：1）国际船舶和货物代理业务开展有一定的资质要求，部分条件公司需进一步解决;
2）对于实际业务的开展，有希望争取到部分货主的外轮代理权，接受代理后正常的申报操作和业务沟通应该问题不大。
3）外轮船代相对风险较低，收入可预期；外轮货代相对操作垫资风险较大，且各环节的把控和操作难度也增加。