公路路线设计原则及注意要点
公路总体布局—路线设计
筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M公路总体布局——路线设计1、公路路线与地形类别公路路线根据所处地理位置的不同可分为平原区路线、丘陵区路线和山岭区路线，其特点如下：1） 平原地路线因平原区的地面高差变化微小，其平面线形可采用较高的技术指标，尽量避免采用长直线或小偏角，但不应为避免长直线而随意转弯，在避让局部障碍物时要注意线形的连续、舒顺。
纵面线形应结合桥涵、通道、交*等构造物的布局，合理确定路基设计高度，纵坡不应频繁起伏，也不宜过于平缓。
2）丘陵区路线选线活动余地较大，应综合考虑平、纵、横三者的关系，恰当地掌握标准，提高线形质量。
设计中应注意：（1）路线应随地形的变化布设，在确定路线平、纵面线位的同时，应注意横向填挖的平衡。
横坡较缓的地段，可采用半填半挖或填多于挖的路基；横坡较陡的地段，可采用全挖或挖多于填的路基。
同时还应注意纵向土、石方平衡，以减少废方和借方。
（2）平、纵、横三个面应综合设计，不应只顾纵坡平缓，而使路线弯曲，平面标准过低；或者只顾平面直捷、纵坡平缓，而造成高填深挖，工程过大；或者只顾工程经济，过分迁就地形，而使平、纵面过多地采用极限或接近极限的指标。
（3）冲沟比较发育的地段，汽车专用公路和二级公路可考虑采用高路堤或高架桥的直穿方案；三、四级公路则宜采用绕越方案。
筑龙网 W W W .Z H U L O N G .C O M 丘陵地形包括微丘和重丘，它们介于平原和山岭间，其特点是宽脊低岭，山形或聚或散，迂回曲折，地面起伏多变，相对高差较大。
根据地形起伏大小丘陵地区路线分为：微丘区路线和重丘区路线。
微丘区路线的平面线形应充分利用地形处理好平、纵线形的组合，不应迁就微小地形，造成线形曲折，也不宜采用长直线，造成纵面线形起伏。
重丘区的路线选线活动余地较大。
3）山岭区路线山岭地区山水相隔，山峦重叠，山高坡陡，谷深流急，地形曲折复杂，但山脉水系清晰。
山岭地区路线一般以顺山沿河布设，必要时横越山岭。
公路设计选线的基本原则与注意事项
公路设计选线的基本原则与注意事项摘要：在公路勘测设计工作中，选线是一项关键的工作，在线形设计中是一个十分重要的环节，对公路质量及造价都有决定性影响。
因此，对选线设计人员而言，应认真贯彻相关方针政策，始终坚持走群众路线，充分考虑设计，通过反复的调查研究和对比，解决技术指标和自然环境下布线之间存在的矛盾，从而给出合理可行的路线。
关键词：公路设计；选线；基本原则；注意事项1公路选线原则1.1安全性原则山区公路由于落差较大，往往在山体内部会存在暗河、地下水等复杂的水文条件。
这些潜在的水文变化会导致护坡、路基受到侵蚀，进而发生滑塌对人民的经济和生命安全造成严重影响，因此在进行山区公路选线时，设计人员应当秉持着安全性的基本原则，对于特殊地质本着“能避则避”的基本原理，当无法避免时，应当尽量使设计值偏保守，预留足够的设计安全冗余值，以提高公路整体安全性。
1.2经济性原则山区公路建设往往伴随着大量的土石方填挖，而在山区，由于海拔和交通限制，土石方的开挖明显会导致施工成本提高，设计人员在进行选线时，应当充分考虑运距问题，做到“移山填沟”，合理的降低土石方运距。
此外，山区的河谷地段往往是重要的经济作物种植区，同时也是主要的人口聚集地，在进行山区公路选线时，不能“因噎废食”，切不可为了避免较大落差而直接穿过河谷的居民区，这不仅会提高施工的经济成本，还可能导致居民冲突，另一方面也会对生态环境造成严重的破坏。
1.3环保性原则社会的发展和进步应该增强人们的获得感和幸福感，而不应该因为公路建设而破坏人们的生活环境。
公路的建设和运营会产生噪声和振动，影响人们的生活和工作。
因此，在路线选择上要尽量避免居民区和大村落。
很多拆迁会引起社会问题，引起人们对公路建设的思考。
当需要通过居民聚集地时，应减少公路运营施工过程中引发的噪声和振动，使影响降到最低。
1.4分批修建原则山区公路往往交通量较低，应当在规划设计初期，对山区公路的交通量进行实地的勘察和详细的论证，避免一次性、大批量的公路施工，这不仅会提高施工的经济成本，还会对山区的生态环境造成不可挽回的破坏，应当做到有的放矢，合理的分批次修建。
公路路线选线原则及设计关键点
Value Engineering0引言公路建设是国家的重大建设项目，直接有助于提高国内经济效益和国际地位。
然而，道路建设中仍然存在阻碍道路建设快速发展的问题。
路线的无可挑剔的设计不仅可以避免在专业水平上发生各种问题，而且可以有效地改善道路建设的质量。
因此，道路规划师需要不断提高自己的设计水平，优化高速公路设计的细节，并为道路建设的发展打下坚实的基础[1]。
1概述规划高速公路时，高速公路路线规划是一项重要任务。
首先，必须在高速公路的起点和终点之间选择一种经济且明智的路线，才能确保高速公路设计的质量。
其次，道路的设计必须考虑环境因素，不仅要考虑自然环境，还要考虑人的环境，尤其是对环境的影响。
为了保证选线的质量并同时增加经济效益，因此在设计过程中必须考虑所有影响因素。
无论是整个项目还是每个细节，都必须逐步对其进行分析和实施。
每个阶段都需要仔细了解每个链接的工作方式，选择许多计划以及选择最明智的路线[2]。
2公路选线的一般原则选择一条线时要考虑许多因素。
选择一条线时，需要考虑每个链接中的所有因素以处理这种关系。
基本原理如下：①在高速公路建设的设计过程中，每个阶段都需要认真研究。
最好比较多个蓝图以选择最合适的路线图。
路线设计一方面应确保驾驶时车辆的安全，另一方面应考虑到施工成本，施工时间和施工复杂性以及高速公路维护的因素。
另外，在设计路线时应考虑水平，垂直和水平因素，以及相互对齐的重要性。
当技术量的增加较小时，必须以尽可能高的质量建造高速公路的水平和垂直表面，以改善高速公路的质量，必须仔细制定每个细节，并且不能太严格遵循施工计划[3]。
②选择路线时，必须考虑对环境的影响，例如农业用地，森林和其他环境。
在修建道路的过程中，必须占用生产区，例如耕地或其他林区，对这些区域的占用会大大降低土地使用率。
同时，国家制定了适当的法规，以避免过度征地。
③如果存在地标，风景和历史遗迹等环境，则有必要减少对该环境的破坏。
选择路线时，请确保它们相互协调，这也可以提高经济效益。
公路设计原则
公路设计原则1)坚持围绕生态环境保护这一主题进行路线方案多方案论证比选的原则路线方案多方案论证比选是合理确定路线方案的前提条件。
山区复杂的地形、地质、水文和生态环境条件严重制约着路线方案的布置。
因此，在路线设计的各个阶段都必须对各个路线方案做深入、细致地研究，在论证比选时，不仅要着眼于路线和工程方案本身，还应将生态环境保护列为重要的比选内容，使得拟定的方案具有利于环保、技术可行、经济合理的优点。
2)坚持技术指标与地形条件相互协调的原则在设计中采用较高的技术指标有利于车辆的良好运行，较低的技术指标的采用则会对行车条件产生不利影响。
而山区复杂的自然条件决定着技术指标的采用，较高的技术指标必然会使填挖工程量增大，直接影响到区域的生态环境，同时工程构造物的数量也会增多，导致工程造价上升。
因此，应在保证行车安全的前提下，强调因地制宜选用技术指标，坚持路线与地形条件相互协调的原则，不应片面追求高指标。
3)坚持按地质条件选线的原则山区地质构造复杂，地质灾害的类型多，分布面广，且成因复杂。
有些灾害具有极强的隐蔽性，在路线测设的某个阶段中有时不被人们所认识，这些灾害会对公路施工和运营带来不可估量的影响。
同时地质灾害的发生将直接影响到区域的自然环境，造成水土流失，甚至会诱发其他新的灾害，形成连锁式的不良反应。
在路线方案拟定过程中，往往由于地质灾害的可治性及治理费用的原因，使得在其他方面表现较优的方案最终被舍弃。
因此，在路线布线时，应首先研究路线走廊内的地质条件，并应坚持地质条件选线的原则。
4)坚持对典型工程方案进行综合比选的原则在山区高速公路设计中不可避免地会出现一些典型工程，一般有高路堤、高架桥、深路堑、隧道、高边坡、半边桥或纵向桥等。
这些工程不仅对路线总体方案和工程造价有极强的控制作用，而且不同工程方案在山体开挖及土石方数量方面有较大差异，从而严重影响区域的生态环境，同时还会影响道路的安全运营。
因此，在山区高速公路设计中必须强调对典型工程方案的综合比选。
公路工程路线选择原则及设计要点分析
Road & Bridge Technology162《华东科技》公路工程路线选择原则及设计要点分析马丽娜（河南豫西路桥勘察设计有限公司，河南 三门峡 472000）摘要：伴随国民经济的迅速发展，我国公路建设规模持续扩大，越来越多公路建设在地形地势复杂的山区。
受地形地貌、水文、地质、气候等因素的影响，山区公路建设与其他地区公路建设存在明显的不同，尤其是在路线选择方面，受沿线地质情况和生态环境等影响很大。
为此，本文在充分了解公路工程路线选择重要性的基础上，阐述了公路工程路线选择原则的基础上，结合具体案例，对公路工程路线设计要点进行了分析与探讨。
关键词：公路工程；路线选择；设计要点1 公路工程路线选择的重要性 在公路工程设计当中，路线选择极为关键，路线选择是否合理，直接关系到路基路面等设计的合理性，甚至会成为交通事故频发的一大重要因素。
比如说，公路线形设计不平缓、曲线变化突兀、坡度组合不合理等，这些都会成为交通安全事故发生的原因，因此，在公路线形设计与选择当中，设计是否合理、选择是否科学，都会与交通事故具有高度的关联性。
因此，在公路设计当中，我们必须注重公路路线选择的合理性，保证公路设计的科学性。
比如，在线形设计当中，其主要目的是为了引导车辆行驶轨迹，保证车辆按照既定线形运行。
因此，线形设计合理，才能保证行车平稳、安全，才能提高车辆驾驶的安全性。
但在现实工作当中，目前设计仍按照传统理念进行路线设计，而对车流量、车速等因素考虑较少，若一味地采用国外先进的经验进行几何路线设计，那么很可能与国内现状不符，尤其是山区路段，每一个地区的地质地貌情况并不相同，照搬照用很难达到预期效果，无法满足车辆行驶的需求。
伴随社会经济的迅速发展，我国交通运输压力越来越大，车流量的不断增长，导致道路拥堵、车祸事故频频发生，若路线设计不合理，将进一步加剧交通安全的影响范围。
为此，必须重视公路工程路线选择的合理性，提高交通安全水平。
公路路线选线原则及设计要点分析
公路路线选线原则及设计要点分析摘要：公路路线选线设计是公路线路设计非常关键的一个环节，公路设计对后期施工建设有着直接影响。
文章通过对公路路线选线原则进行分析，并探讨具体的设计要点。
关键词：公路路线；路线选线；选线原则；设计要点引言目前，随着人们对于公路出行以及运输需求的日益增加，公路安全性越来越得到人们的重视。
但在公路设计和建设过程中仍存在一些环境或人为因素引起的问题，阻碍了公路路线设计的科学合理性，导致公路运营阶段的安全性得不到保障。
因此在公路路线设计工作开始之前，需要设计人员对环境、地形地质、人文等因素进行综合考虑，进而得到科学合理的设计方案。
1公路路线设计基本原则第一，深入贯彻四个交通基本要求，打造资源节约、生态绿色、节能环保和优质服务的公路工程，使其得以可持续发展；在此基础上，充分考虑对不同方案的比选，通过深入灵活的设计，合理控制工程规模，减少工程造价。
第二，高度重视并执行政策提出的低碳公路理念，尽可能地使公路和周围环境及系统实现统筹协调，并做到资源节省与环保。
第三，认真贯彻典型示范工程基本指导思想，始终坚持以人为本的基本理念，严格遵守安全稳定、环保、和谐等指导原则，合理应用各项技术指标。
第四，高度重视总体设计，充分考虑地形及地物实际分布，正确处理公路工程建设和周围农业及工业生产之间的关系，加强和其他交叉工程之间的相互配合，同时根据周围地区自然条件开展综合分析及比选。
第五，在路线布设过程中，充分考虑与沿线城镇未来规划之间的协调性，对包含通道、立交等在内的构造物进行合理布设，以此为公路沿线范围内的民众生产生活提供便利，以加快沿线地区经济发展速度。
第六，路线设计中尽可能绕避人口密集的居民区以及现有的基础设施和管线，以此减少实际拆迁量，为公路工程建设顺利进行提供便利。
第七，综合考虑沿线及其附近的地质、桥涵、立交与地方规划，进行多方面和多角度的对比，以选出最佳的布设方案。
2公路路线设计问题的分析2.1线形搭配不合理从公路设计的角度来说,路线平纵线形的组合设计为把控重点。
《公路路线设计规范》
《公路路线设计规范》线形设计9.1一般规定9.1.1 路线设计应使公路线形同地形、地物、景观相协调，应使线形流畅、连续、视觉良好，保证行驶安全、舒适与经济。
9.1.2 公路线形是由平、纵、横三个面组成的立体形状，选线时，必须综合考虑平、纵、横三个面的组合。
9.1.3同一设计速度的设计路段长度不宜过短，线形技术指标应尽量保持相对均衡。
两相邻不同设计路段之间其技术指标应逐渐变化。
9.1.4线形设计的要求与内容随公路等级和设计速度的不同而异。
高速公路、一级公路以及设计速度为≥60km/h 的公路，应注重立体线形设计，尽量做到立体线形连续、指标均衡、景观协调，使行驶视觉良好、安全舒适。
设计速度愈高，线形设计所考虑的因素应愈周全。
对于平原区高速公路还应避免长距离采用单调乏味的单一线形。
设计速度为≤40km/h 的公路，首先应在保证行驶安全的前提下，正确地运用线形要素，在条件允许情况下力求做到各种线形要素的合理组合，并尽量避免和减轻不利的组合，以提高服务质量。
9.1.5 线形设计除应从行驶力学上保证汽车行驶的安全、舒适，在营运上达到经济、合理外，还应注重驾驶者的视觉、心理及生理方面的要求。
9.1.6应根据设计条件尽量选用较高的技术指标，不应轻易采用技术指标的最小(或最大)值，并保持各种线形要素的均衡性、连续性，避免线形突变。
9.1.7在路线交叉前后应尽可能采用技术指标较高的线形。
9.1.8 平面线形设计应结合地形、地物、地质、大型构造物（桥梁、互通立交、隧道）等不同特点，选用相应技术指标进行组合设计，应合理运用直线和曲线(圆曲线、回旋线)线形要素，不得片面强调以直线或以曲线为主，或必须高于某一比例。
9.1.9 对立体线形应运用公路路线透视图，或动态连续透视图，或公路路线动态模拟系统进行检验与评价。
《公路路线设计规范》9.2平面线形设计9.2.1平面线形设计的一般原则1平面线形应直捷、连续、均衡，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。
道路选线及定线
四、山岭区选线
1、 沿河(溪)线 1）路线布局 ． • 沿河(溪)线的路线布局，主要应处理好河岸 的选择、线位高低和跨河地点三者的关系。 (1)河岸选择 路线应选在地形宽坦，有台地可利用，支沟 较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。
(2)路线高度
• 根据两岸地形、地质条件以及水流情况，结合路线等级标 准、工程经济、景观来确定沿河(溪)线的线位高低 • 低线一般是指高出设计水位(包括浪高加安全高度)不多， 路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。低线的优点是平、 纵面线形比较顺直、平缓，易争取到较高标准，路基土石 方工程也较省，边坡低，易稳定；路线活动范围较大，便 于利用有利地形和避让不良的地形、地质；便于在沟口直 跨支流，必须跨越主流时也较易处理。最大缺点是受洪水 威胁，防护工程较多。 • 高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线。 它的优点是不受洪水侵袭，废方较易处理。但由于高线一 般位于山坡上，路线必然随山势曲折弯曲，线形差，工程 大；遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物；此 外如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难。 • 一般讲，低线优点较多，在满足规定频率的设计水位的前 提下，路线越低工程越经济，线形标准也越高。
3、路线比选评价指标
技术指标 线长度及其增长系数
L γ= P 其中：γ为路线增长系数；根据地形条件，在1.05 − 1.2之间 L为路线实际长度； P为路线起、终点之间的直线距离
转角数：全线转角数、转角数/公里 转角总和和转角平均度数：反映路线顺直程度 的指标 最小曲线半径及个数 回头曲线个数 与原有道路及铁路的交叉数目 限制计算行车速度的路段长度
五、丘陵区选线
• 丘陵区地形形态复杂，布线应注意： (1)要注意平、纵、横3方面协调，避免不顾地 形起伏，片面追求平面高标准或为追求纵坡平 缓使路线过于弯曲。 (2) (2)要注意横断面设计经济合理，注意纵向土石 方平衡，以减少借方和废方，减少破坏自然景 观。 (3)丘陵区农林业比较发达、水利设施较多，布 线注意与其密切配合。 (4)高速公路在横坡陡或沟谷狭窄的地段，为保 证路基边坡稳定，减少填挖工程，左、右路基 采用分离设置的方案，可收到很好的效果。
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公路路线设计原则及注意要点
摘要：经济的发展离不开公路等设施的完善，而高质量、高品质的公路是路网建设的重要基础。
公路设计中路线设计是公路建设工程的关键，合理的线形设计能够有效控制施工成本，提高公路的使用寿命，增强公路行车的安全系数，同时也可以带动周边区域的经济活动。
公路的线形设计合理与否，不仅直接决定着道路的行车质量，还影响着区域内的生态环境变化，也关系着当地的经济发展，因此，公路的线形设计必须引起足够的重视。
关键词：公路；路线；设计原则；注意要点
根据现代社会公路建设情况的调查了解，公路路线的设计主要包括公路几何线形、路面设计、安全设施、环境保护等方面加强完善和管理，保证公路设计的合理性和安全性都能够得到最大的保障，能够有效促进当地经济发展水平和产业结构得到显著提升，从而实现社会经济的顺利发展。
1公路路线设计的重要性
公路路线的合理设计是公路建设的依据。
科学的路线设计是确保项目建设顺利进行的重要保障，公路线路设计与环境需要密切相关，并且在一定程度上影响着区域内经济的发展规划。
因此，公路路线设计、城市规划、交通安全和环境保护等方面，都需要公路设计单位综合考虑多方面因素。
在公路路线的设计中，要妥善进行公路线路的规划工作，以确保公路路线设计的合理性，从而更好地促进城市发展。
其次，需要充分考虑公路建设带来的环境污染问题，兼顾到施工设计和周围环境可能引发的冲突，为避免施工对周围居民造成影响，需要加大对现场各种噪声、气体和粉尘的污染控制，加大环保建设资金投入，组建优质的施工队伍，采用先进的现场环保施工设备和工艺，提高公路的施工效率。
2公路路线设计的原则
2.1安全设计原则
在设计公路线路时，设计人员从安全设计的角度出发，为有效保证公路的建
设安全，将安全施工问题放在首位，采取多项安全预防措施，以确保公路建设的
安全，实现交通工程的可持续发展。
同时，还要保证运营后的通行安全，将公路
通行事故的发生率降到最低。
2.2环境保护原则
保护周边的环境也是公路线路设计中的重要管理项目。
在公路线路设计时，
充分了解周边自然环境保护问题，减少基坑的深段开挖，保护区域内的自然植被，防止施工路段的水土流失。
对于不良区域的地质问题，应提前采取适当的预防措施，以保持线路建设的稳定性。
使相关设计的方案既能符合线形指标相关的要求，又能达到环境保护的目的。
2.3经济路线原则
公路线路设计对公路质量和后期运行功能产生重大的影响。
为此，在设计公
路路线时，既要保证公路的建设质量，还要兼顾路线设计的经济性，综合分析工
程造价、景观配合和地形条件等因素，准确了解路线的设计标准、建设技术指标、地质遗迹和当地的气候，以达到最佳的设计效果。
对于一些地形极其复杂的建设
区域，还应注意岩土地质的特殊影响。
3关于公路路线设计中需要注意的要点进行分析
3.1直线型公路路线设计注意要点
直线作为平面线性要素之一及两点之间直线最短的特点，在公路路线设计中
被广泛采用，直线公路不仅可体现直达美观的效果，还给驾驶者方向明确、操作
简单特点，为人们出行的安全性、时效性产生巨大影响。
但在地形起伏较大的丘
陵区一味的追求直线，难于自然地形相协调，且会造成大填大挖，破坏自然环境，增加施工难度和建设成本，在地势平坦地区过长的直线会使驾驶者感到环境单调，产生视觉疲劳和情绪烦躁，容易超速行驶对行车安全造成威胁，当然，在公路路
线设计中直线也不宜过短，研究表明，驾驶者在曲线公路行驶中，曲线与曲线之
间连接直线过短，特别是同向曲线间直线长度过短，极易给驾驶者视觉上造成直
线与两端曲线形成反向弯道的错觉，使整个线型组合缺乏连续性，同样给行车安
全性造成威胁。
所以，在公路设计中过分追求长直线或忽略曲线间的短直线，将
都会给交通出行造成威胁。
因此为了行车安全、降低建设成本，公路路线设计应
宜直则直，宜曲则曲，使线性连续、均衡，与周围地形地貌相适应，与周围环境
相协调，并高度重视公路运行的安全性和稳定性。
3.2曲线型公路路线设计注意要点
曲线在公路路线中作为重要的组成部分之一，在山区、丘陵等复杂地势地区
尤为常见，它可以因地制宜有利的顺应地形和自然环境相协调，还可以避免大填
大挖有效的保护环境和降低建设成本，有针对性避绕基本农田、水源保护区、名
胜古迹，连接沿线城市村镇方便交通运输和人们出行，从而带动当地经济发展。
公路设计要遵循以人为本，安全至上的理念，特别是在山区、丘陵的曲线公路中，环境复杂多变，给交通运输和出行带来不可预见的安全隐患，所以在公路曲线设
计时更要严格利用规范指标和合理线元组合，保证公路运行的安全性和稳定性，
从而促进社会经济的稳定发展。
3.3纵面线形设计注意要点
纵断面设计应根据道路等级，沿线地理条件和构造物高程控制因素，综合考
虑各路段的坡比、坡长，使各纵坡起伏缓和、平顺，坡长和竖曲线长短适当，平
纵线型组合协调，填挖经济、合理。
纵断面设计中不可片面追求高指标，也不可
轻易采用极限值，在山区、丘陵地段过分的追求平缓的纵坡，会使工程投资增加，很难与自然景观协调，影响区域自然环境，特别是在越岭线或垭口轻易采用过长
的陡坡或不合理的陡坡与缓坡组合将会给行车安全带来威胁，因此纵断面设计应
综合分析工程和环境、道路通行能力、车辆行驶速度，着重对路线平、纵、横合
理设计，使纵向填挖平衡，降低工程造价，线型连续、平顺为行车安全提供保障。
3.4横断面设计注意要点
横断面设计要根据交通组成、设计时速、交通量、地理条件及道路横断面各
组成部分的宽度和横向坡度等因素综合规划、合理设计，确保公路通行畅通、行
驶安全舒适、路容美观、路面不积水的前提下，极力做到不占或少占良田，节约
用地、降低投资，使公路发挥最大的经济效益和社会效益，从而提高公路路线设
计的安全性和稳定性，加快现代社会经济的健康发展。
3.5平面线形及纵面相结合设计注意要点
关于公路路线设计的建设和管理，需要加强对平面线形及纵面相结合设计的
管理。
平、纵线形组合设计必须着重考虑平、纵的合理组合，尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调，安全舒适，力求做到各种线形要素组合合理，
使道路的立体线形、构筑物和沿线自然景观相协调，能够给驾驶员在视觉上起到
很好的自然引导并保持连续性，当因地理条件和工程投资制约，道路线形难于和
周围环境相协调时，可人为设置景观建筑、道路标志标线、种植树木等方式改善，并尽量避免和减轻不利组合，不使驾驶员感到疲劳、紧张、迷茫而判断失误而造
成行车安全隐患。
进而促进进社会经济的稳定发展。
4结语
综上所述，在社会经济快速发展以及科学技术不断进步的影响下，人类社会
生活水平和质量得到显著提升，促进了国内汽车保有量持续上升的趋势和国内交
通行业经济的快速发展。
与此同时国家交通部门对公路路线设计也加强管理，保
证在设计的过程中遵循国家的标准原则，能够有效提升公路路线的安全性、环保性、效益性、针对公路路线的设计，主要从直线型、曲线型、纵面线性、横断面
等形式进行针对性的研究，注重加强完善和创新公路路线的设计，有利于促进社
会经济的健康发展。
参考文献
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