MB3C6M1电动汽车直流充电桩控制主板说明书
直流桩的五大模块工作原理介绍
直流桩的五大模块工作原理介绍直流充电桩从外到内主要有5大模块分别是：直流桩外壳、直流充电枪、直流桩主控、直流桩充电模块和其他配套元件。
一. 直流桩外壳充电桩外壳，主要作用是固定/保护内部元器件，其中壳体从上到倒下包含：指示灯、显示屏、刷卡器、急停按钮、外壳开关、空气过滤器和风扇。
1. 指示灯：指示整机运行状态，包含总电源、A枪和B 枪，如果总电源不亮说明电源有问题，A枪和B枪那个灯亮说明当前的枪处在那个状态。
2. 显示屏：显示屏可以控制整机运行，显示整机运行状体及参数。
3. 刷卡器：支持物理拉刷卡启动充电桩和对充电费用进行结算。
4. 急停按钮：当有紧急情况的时候可以按下急停按钮关闭充电桩。
5. 壳体开关：充电桩外壳的开关，开启后可进到充电桩内部。
6. 空气过滤器：打开壳体开关可以看到充电桩壳体内部有个空气过滤器，主要作用防尘。
7. 风扇：风扇的主要作用是散热，保护内部元件不会太热，一般在充电桩顶部。
二. 直流充电枪充电枪主要作用连接汽车充电接口给汽车充电，直流桩充电枪按照目前新国标是9个孔。
在充电桩上主要包含三部分：充电枪接线座、充电枪和充电枪枪座。
1. 充电枪接线座：连接充电桩，固定充电枪线体，充电枪从此接到充电桩壳体。
2. 充电枪：连接充电桩和汽车充电口给汽车充电。
3. 充电枪枪座：充电枪在没有充电的情况下的放置处。
三. 直流桩主控直流桩主控是直流充电桩的大脑或者心脏，控制整个充电桩的运营和数据。
3.1 充电桩主板的组成1.微控制器（Microcontroller Unit，简称MCU）：是充电桩主板的核心处理器，负责控制整个充电桩系统的运行。
它集成了CPU、存储器（Flash和RAM）、计时器、定时器、ADC/DAC等功能模块，可以实现数据采集、信号处理、通讯控制等功能。
2.电源管理芯片（Power Management Integrated Circuit，简称PMIC）：负责对电源进行管理和监测。
120kW直流一体式双充充电桩使用说明书(中性)
120kW一体式双充直流充电桩使用说明书目录第1章概述 (3)1.1产品简介 (3)1.2产品功能与特点 (3)1.3技术指标与规范 (4)1.4技术参数 (5)1.5产品使用安全警告 (6)第2章结构安装 (7)2.1 充电桩规格尺寸，材质，性能： (7)2.2安装条件 (7)2.3充电桩整体装配图 (8)第3章电气概述及安装 (8)3.1电气概述 (8)3.2双输出功率自动分配模式 (9)3.2安装步骤 (9)第4章操作说明 (11)4.1使用前安全检查 (11)4.2、充电状态说明 (11)4.3、系统管理 (14)4.4 充电状态说明 (16)4.5 注意事项 (17)4.6 设备指示灯说明 (17)4.7 急停开关使用说明 (18)第1章概述1.1产品简介本产品120kW直流充电系统，利用充电架为电动汽车提供直流电能，提供友好的人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能。
本直流充电系统为电动汽车电池提供所需的直流电源，此系统集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，通过与电池管理系统(BMS)通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
本产品采用模块化设计，拥有多重保护功能，人性化的画面提示功能，自动化的充电控制；产品提供CAN、以太网、GPRS等多种通信接口与监控中心或运营管理中心实时通信，并接受监控中心的指令限制车载充电机的输出功率等，实时监测充电架的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。
1.2产品功能与特点➢本系统采用32位高性能嵌入式工业级处理器作为主控制器。
➢电源模块内置CPU 实现智能化管理，具自动控制功能。
采用ZVZCS 和LLC 谐振软开关技术，效率高达94%，输入侧谐波电流含量THDi≤5%。
➢本系统采用0.5S 级多功能电度表，精确计量充电汽车所充电量。
➢本系统采用非接触式刷卡装置。
并且对卡片实现硬件加密认证处理，保证卡片账户数据安全。
直流充电桩说明书(国网界面)
TCZ-Z系列直流充电桩使用说明书珠海泰坦科技股份有限公司目录操作说明 3一、产品简介 41.1、概述 41.2、产品组成 41.3、正常使用条件 41.4、型号命名 41.5、产品主要技术参数 41.6、产品特点 5二、使用说明 62.1、欢迎主界面 62.2、刷卡界面 62.3、充电模式选择解面 8 2.4、充电启动界面 10 2.5、充电状态界面 11 2.6、充电结算界面 122.7、充电结束界面 13三、安装与调试 143.1、安装 143.2、调试 15四、维护与故障处理 154.1、维护 154.2、常见故障处理 15五、设备成套 165.1、设备成套性 165.2、技术文件 16六、包装、运输及储存 166.1、包装 166.2、运输 166.3、储存 16七、售后服务及订货须知 167.1、售后服务 167.2、订货须知 16操作说明1、充电接入：将充电插头接入汽车充电接口，锁紧，进行下一步操作；2、开始充电：点击触摸屏，根据提示进行操作如插入储值卡→输入密码→选择充电方式→充电开始→充电指示灯亮→自动退卡→取走储值卡，充电机按已选择的充电方式自动完成充电；3、充电方式选择：充电方式主要有自动充电和手动充电两种。
a）智能充电：充电机与车载BMS通信，充电过程、充电参数及充电时间由BMS控制；b）手动充电：充电机不与车载BMS通信，充电过程、充电参数及充电时间通过设置完成。
4、充电完成：充电完成后，充电指示灯灭，同时蜂鸣器“嘀、嘀”响约5秒钟，提示充电已完成，请插卡进行充电结算；5、充电结束：点击触摸屏，在充电状态界面下选择“插卡结算”→根据提示插入储值卡→充电结束→自动退卡→拔下充电插头，放回原位，完成充电过程。
注意事项：1、在充电过程中，不得强行拔出充电接头！强行拔出充电接头，可能引起接头处打火，造成安全事故！2、若需提前停止充电，请按上述步骤5操作；3、充电过程中若发生安全事故，如异常声响、电线短路等，请按下面板上紧急停止按钮，断开所有电源，并立刻与现场管理人员联系。
直流双枪充电桩使用说明书
一体式双充直流充电桩使用说明书深圳市科陆电子股份科技有限公司目录前言使用前后，为确保顾客的人身财产安全和充电桩正确使用，请先认真阅览使用说明书。
安全注意事项:1)请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩；2)保持充电枪头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；3)严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线裸露等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员；4)请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况；5)严禁在充电过程中拔卸枪头，确保充电过程中的人生和车辆安全；6)严禁在发生故障时，继续使用本产品进行充电；7)若本产品在运行时有任何漏电或绝缘失效等情况发生时，请立即按下急停按钮。
操作说明1)充电接入。
将充电枪接入汽车充电座，锁紧，进行下一步操作；2)充电过程。
按照触摸屏提示进行操作，点击开始充电选择充电模式刷卡充电开始充电运行灯亮刷卡结算充电运行灯灭充电结束拔出充电枪。
3)充电模式有自动充满模式、按金额模式、按时间模式、按电量模式等，推荐使用自动充满模式。
注意事项：1)屏幕显示机器故障请不要进行充电，请联系工作人员；2)刷卡操作过程中，需听到蜂鸣器发出的“嘀”提示音才可将卡移开，否则可能导致操作失败；3)当发生紧急状况时，请按下急停开关，并联系工作人员。
第1章概述产品简介本产品为一体式直流充电桩系统，利用国家电网专用标准充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供直流电能，提供友好的人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能。
图1 充电桩整体概述图本直流充电系统为电动汽车电池提供所需的直流电源，此系统集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，通过与电池管理系统(BMS)通讯，实现对整个充电过程的智能化控制图2 充电桩原理图本产品采用模块化设计，拥有多重保护功能，人性化的画面提示功能，自动化的充电控制；产品提供CAN、以太网、GPRS多种通信接口与监控中心或运营管理中心实时通信，并接受监控中心的指令限制车载充电机的输出功率等，实时监测充电电缆的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。
充电桩使用说明书【2024版】
可编辑修改精选全文完整版充电桩使用说明书篇一：充电桩说明书（1）满足《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《电动汽车充电设施建设典型设计》中对交流充电装置技术指标的要求；（2）交流充电桩采用单桩单充式结构，每个充电接口提供AC220V/7kW的交流供电能力；（3）具备对充电桩运行状态的综合测控保护能力如运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等；（4）设置指示灯、数码管显示器或触摸屏，显示运行状态；（5）设置急停开关、操作按键等必需的操作接口；（6）预留交流三相四线电子式多功能电能表的表位，进行交流充电计量；（7）设置刷卡机，支持IC卡付费方式，并配置打印机，提供票据打印功能；（8）具备过/欠压报警、充电接口的连接状态判断、联锁等功能；（9）提供完善的通讯功能，采用GPRS及以太网接口，可根据需要上传交流充电桩的运行状态参数，接受远程控制命令。
应遵循的主要标准电动汽车技术标准：GB/T 18487.1-20XX《电动车辆传导充电系统一般要求》GB/T 18487.2-20XX《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求》GB/T 18487.3-20XX《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机（站）》GB/T 20234-20XX《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》电气技术标准：GB/T 17215.322-20XX《静止式有功电能表 0.2S 级和0.5S 级》 GB 17625.2-20XX《电磁兼容限值对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁的限制》GB 17625.3-20XX《电磁兼容限值对额定电流大于16A 的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪烁的限制》DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》 DL/T 621-1997《交流电气装置的接地》GJB 3855-1999《智能充电机通用规范》国家电网公司标准：Q/GDW 399-20XX《电动汽车交流供电装置电气接口规范》Q/GDW 400-20XX《电动汽车充放电计费装置技术规范》以及其他相关标准（以上标准均执行最新版本）充电桩人机界面人机界面采用液晶触摸屏或其它方式，尺寸为5.7吋（可根据客户要求改为7寸、10寸等），显示信息丰富，界面友好充电桩状态指示故障指示灯：设置1个红灯，是故障信号总的指示灯，指示的故障包括联锁失败、过流、过压、欠压、失电、断路器跳闸、打印机故障、刷卡机故障；运行状态指示灯：设置1个绿灯，绿灯闪烁指示在充电状态，绿灯常亮指示充电完成或空闲状态；指示灯采用LED灯带的方式，设置在充电桩的顶部；背光照明指示灯：光控方式，采用光控开关，天黑后自动点亮，安装在透光板后部。
中性 直流充电桩使用说明书(含规格说明)
一体式直流充电桩使用说明书目录第1章概述 (3)1.1产品简介 (3)1.2产品功能与特点 (3)1.3技术指标与规范 (3)1.4技术参数 (5)1.5产品使用安全警告 (6)第2章结构安装 (7)第3章电气概述及安装 (10)3.1电气概述 (10)3.2安装步骤 (10)第4章操作说明 (11)4.1使用前安全检查 (11)4.2详细操作过程 (11)4.3注意事项 (17)4.4设备指示灯说明 (18)4.5急停开关使用说明 (18)第5章例行维护 (19)30～60KW60～120KW120～220KW尺寸mm：400*700*1330尺寸mm：700*600*1600尺寸mm：800*600*1800说明：本说明书配套产品为KW V枪直流充电桩。
第1章概述1.1产品简介我司研发的直流充电系统，利用国家电网专用标准充电接口为具有车载充电机的电动汽车提供直流电能，提供友好的人机操作界面，具有相应的控制、刷卡、通信功能和保护功能。
本直流充电系统为电动汽车电池提供所需的直流电源，此系统集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，通过与电池管理系统(BMS)通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
本产品采用模块化设计，拥有多重保护功能，人性化的画面提示功能，自动化的充电控制；产品提供CAN、以太网等通信接口与监控中心或运营管理中心实时通信，并接受监控中心的指令限制车载充电机的输出功率等，实时监测充电电缆的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。
1.2产品功能与特点本系统采用32位高性能嵌入式工业级处理器作为主控制器。
电源模块内置CPU实现智能化管理，具自动控制功能。
采用ZVZCS和LLC谐振软开关技术，效率高达96%，输入侧谐波电流含量THDi≤5%。
本系统采用0.5级多功能电度表，精确计量充电汽车所充电量。
本系统采用非接触式刷卡装置。
并且对卡片实现硬件加密认证处理，保证卡片账户数据安全。
120kW直流一体式双充充电桩使用说明书(中性)
120kW一体式双充直流充电桩使用说明书目录第1章概述 (3)1.1产品简介 (3)1.2产品功能与特点 (3)1.3技术指标与规范 (4)1.4技术参数 (5)1.5产品使用安全警告 (6)第2章结构安装 (7)2.1 充电桩规格尺寸，材质，性能： (7)2.2安装条件 (7)2.3充电桩整体装配图 (8)第3章电气概述及安装 (8)3.1电气概述 (8)3.2双输出功率自动分配模式 (9)3.2安装步骤 (9)第4章操作说明 (11)4.1使用前安全检查 (11)4.2、充电状态说明 (11)4.3、系统管理 (14)4.4 充电状态说明 (16)4.5 注意事项 (17)4.6 设备指示灯说明 (17)4.7 急停开关使用说明 (18)第1章概述1.1产品简介本产品120kW直流充电系统，利用充电架为电动汽车提供直流电能，提供友好的人机操作界面，具有相应的控制、计费、扣费、通信功能和保护功能。
本直流充电系统为电动汽车电池提供所需的直流电源，此系统集功率变换、充电控制、管理、查询、显示以及通讯于一体，通过与电池管理系统(BMS)通讯，实现对整个充电过程的智能化控制。
本产品采用模块化设计，拥有多重保护功能，人性化的画面提示功能，自动化的充电控制；产品提供CAN、以太网、GPRS等多种通信接口与监控中心或运营管理中心实时通信，并接受监控中心的指令限制车载充电机的输出功率等，实时监测充电架的连接状态，连接异常将立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。
1.2产品功能与特点➢本系统采用32位高性能嵌入式工业级处理器作为主控制器。
➢电源模块内置CPU 实现智能化管理，具自动控制功能。
采用ZVZCS 和LLC 谐振软开关技术，效率高达94%，输入侧谐波电流含量THDi≤5%。
➢本系统采用0.5S 级多功能电度表，精确计量充电汽车所充电量。
➢本系统采用非接触式刷卡装置。
并且对卡片实现硬件加密认证处理，保证卡片账户数据安全。
电动车充电控制器的使用说明书
电动车充电控制器的使用说明书使用说明书一、产品概述电动车充电控制器是一种用于控制充电过程的电子设备，主要功能是管理和保护电池，在充电时提供稳定的电流和电压输出。
本产品适用于各类电动车辆的充电需求，能有效延长电池寿命，提高充电效率。
二、产品特点1. 多重保护功能：该充电控制器具备多项保护功能，包括过流保护、过压保护、过温保护等，有效避免充电过程中的安全问题。
2. 高效充电：通过采用先进的充电控制算法和高效的电源管理技术，能够快速、稳定地完成充电过程，并确保电池的最佳状态。
3. 用户友好操作界面：本产品提供直观明了的操作界面，使用户能够轻松了解充电状态和参数，并可以根据需要进行相应的设置。
4. 兼容性强：电动车充电控制器能够适配不同类型和品牌的电动车辆，具有较高的兼容性。
三、使用注意事项1. 请在使用本产品之前，先仔细阅读本说明书，并正确接线。
2. 在使用过程中，严禁擅自拆卸或改动充电控制器，以免引起故障或危险。
3. 充电控制器应放置在通风良好、干燥无尘的环境中，并避免与水或湿气直接接触。
4. 充电控制器电源线的插头与插座连接应牢固可靠，避免接触不良导致火灾或触电。
5. 在充电过程中，如果发现异常情况（如异常声音、异味等），应立即停止充电并断开电源，及时联系售后服务部门。
6. 本产品只能由专业人员进行维修和保养，非专业人员不得擅自拆修。
7. 充电控制器应远离火源、易燃物和易爆物，确保使用安全。
四、操作步骤1. 将充电控制器与电源连接，并确保电源开关处于关闭状态。
2. 将充电控制器与电动车辆连接，确保连接牢固。
3. 打开电源开关，此时充电控制器会自动进行识别和判断，并展示相关信息。
4. 按照需求，选择合适的充电模式，并设置相应的参数（如电流、电压等）。
5. 确认设置无误后，启动充电过程，此时充电控制器会根据设定的参数进行充电管理和保护。
6. 在充电过程中，可以随时查看充电状态和参数，如果需要修改参数，可以随时进行调整。
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电动汽车直流充电桩MB3C6M1充电桩控制主板对外接口说明书深圳市英可瑞科技开发有限公司MB3C6M1电动汽车直流充电桩控制主板说明书版本：日期：2015-9-2深圳市英可瑞科技开发有限公司版权所有，保留一切权利。
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2. MB3C6M1主板功能描述 .............................................. 错误!未定义书签。
3. MB3C6M1板外形结构示意图 .......................................... 错误!未定义书签。
4. 对外接口描述...................................................... 错误!未定义书签。
. 电源端口...................................................... 错误!未定义书签。
. 后台串口通信端口.............................................. 错误!未定义书签。
. 系统内部RS485接口............................................ 错误!未定义书签。
. CAN接口 ...................................................... 错误!未定义书签。
. 开关量输入接口................................................ 错误!未定义书签。
. BMS供电控制 .................................................. 错误!未定义书签。
. 充电高压继电器控制............................................ 错误!未定义书签。
. 充电枪连接CCS检测及指示灯控制................................ 错误!未定义书签。
普通LED指示灯方案........................................ 错误!未定义书签。
三基色指示灯条............................................ 错误!未定义书签。
. 读卡器接口.................................................... 错误!未定义书签。
读卡器接口定义............................................ 错误!未定义书签。
读卡器供电选择............................................ 错误!未定义书签。
. 显示屏........................................................ 错误!未定义书签。
主板显示屏接口定义........................................ 错误!未定义书签。
显示屏外形尺寸............................................ 错误!未定义书签。
. 温度传感器接口................................................ 错误!未定义书签。
. 以太网接口.................................................... 错误!未定义书签。
5. 操作界面.......................................................... 错误!未定义书签。
1. MB3C6M1主板框图MB3C6M1主板的CPU 采用的是NXP LPC1778FBD144， Cortex-M3内核，采用RTX 嵌入式操作系统，集成有512K FLASH,96K 片上RAM ，外扩128K RAM,主板集成4个CAN 接口，4个串口，1个以太网接口，1个RTC ，2个直流充电枪连接检测接口及相应的充电控制状态指示灯。
CPULPC1778FBD1441~2#CAN接口以太网接口128K RAM3~4#CAN 接口外扩CAN 控制器1~5#串口1#接充电机后台RS232/485读卡器接口显示屏接口内部用RS485RTC AC/DC 电源转换器2#接1#BMS3#接后台4#接2#BMSRJ45充电控制1充电控制21#BMS供电控制2#BMS供电控制SCI开关量输入A/D温度传感器I n p u t 220V /A CGPIOGPIO1#充电CCS2#充电CCS2. MB3C6M1主板功能描述主板完成与BMS 的充电交互，并将充电需求发送到充电机，控制充电机的充电状态，收集充电机运行数据，异常状态下自动停机；与BMS 通信满足《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准要求；主板作为直流电动汽车充电桩控制主板，可带2个独立的充电枪，检测及控制每个充电枪独立工作；完成人机交互过程；完成刷卡计费过程；记录每次充电数据，最多可记录1000条充电数据；3.MB3C6M1板外形结构示意图外形尺寸为190mm(长) ×115.0mm(宽)×30.0mm(高)，要求结构距离元器件的顶端最少有5mm的间距，以保证产品的安规距离。
4.对外接口描述4.1.电源端口连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述J81L220v交流电输入，功耗≤20W 2N3PE接大地4.2.后台串口通信端口后台接口有RS232与RS485，只可用其中任一个接口。
4.3.系统内部RS485接口4.4.CAN接口9CAN3_H与2#BMS通信，要求采用屏蔽线10CAN3_LCAN接口对导线电阻有要求，总的导线电阻一般要求不大于20欧姆，所对对于通信距离远的方案，要求CAN导线用线径大一些，满足通信的要求。
板上的CAN1与CAN3接口，固定接有120R的CAN网络匹配电阻；CAN0与CAN2接口，网络匹配电阻通过板上跳针来选择，CAN0是通过J21的跳针来选择，跳针跳到1，2脚上，表示CAN0主板投入120R电阻，如跳针跳到2，3脚，则表示主板没有120R匹配电阻。
同样，J12用于设置CAN2是否接入匹配电阻。
4.5.开关量输入接口连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述J71KGND开关量测量公共端2K1防雷器故障，常开点输入3K2急停开关状态，常开点输入4K3充电枪1高压接触器状态输入5K4电池熔断器1故障，常开点输入6K5电池熔断器2故障，常开点输入7K6充电枪2高压接触器状态输入8K7备用9K8备用4.6. BMS 供电控制BMS 供电开关控制板上采用继电器，继电器负载容量为20A/24VDC 。
正常停充状态下，继电器为断开状态，在启动充电后，对应的继电器为闭合状态。
下图为1#BMS 供电控制示意图。
电源模块输出1#充电枪4.7. 充电高压继电器控制充电高压继电器控制在板上为2对继电器信号输出，继电器负载容量为3A/30VDC,用于控制充电高压接触器，在停允状态下，继电器为断开状态，启动充电后，相应的继电器会闭合。
将本控制信号串入高压接触器控制线圈回路，即可控制高压接触器闭合状态。
4.8. 充电枪连接CCS 检测及指示灯控制控制板的充电指示灯有2个方案，分别为接普通LED 指示灯及三基色指示灯条，可在界面设置。
4.8.1. 普通LED 指示灯方案工作电源指示灯直接接在+12V 与G-CCS 间，上电后电源指示灯一直点亮；充电指示灯用CHARGE-LED1来控制，接线示意图如下所示。
充电状态指示有停充、与车CCS 连接上、正在充电3个状态。
在停充状态下，相应的LED 指示灯熄灭；与CCS 连接过连接上，则相应的LED 指示灯点亮；进入充电阶段后，相应的LED 指示灯以1Hz 频率闪烁。
CHARGE-LED 、LOCK-GUN 输出结构为OC 门输出，下图是指示灯1的连接示意图。
要求采用12V 直流供电指示灯，IP 等级为IP65。
LED 灯+12V4.8.2. 三基色指示灯条采用三基色指示灯条，需配置MB3C6D1指示灯条板，其由三基色的LED 灯组成，可以显示多种颜色。
4.8.2.1.灯条尺寸图4.8.2.2.指示灯条引脚定义连接器位号序号引脚信号定义与MB3C6M1 J17接线J11CCS_+12V2S_RED_CTR 3S_GREEN_CTR 4空5空4.8.2.3.指示灯条显示效果定义序号灯条显示效果定义1绿灯常亮正常待机2黄灯常亮充电机有故障待机，但可以启动充电3红灯常亮充电机故障，不可以启动充电4绿灯闪，1S闪2次CCS连接上5绿灯闪，1S闪1次正在充电4.9.读卡器接口4.9.1.读卡器接口定义连接器位号序号引脚信号定义功能简要描述J51TXD发送数据2RXD接收数据3GND供电地4+12V读卡器供电，默认是12V供电，可通过跳针选择5V供电请注意读卡器采用M2螺钉固定。