南部商务区三期A2_A10地块工程施工组织设计方案

南部商务区三期A2-A10地块施工组织设计第一章编制依据一、编制依据1、«浙江省华展工程研究设计院有限公司设计的基坑围护施工用图»2、«宁波工程勘察院勘察的工程勘察报告»3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20014、《建筑变形测量规范》JGJ8-20075、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20026、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)7、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20038、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20119、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201110、《混凝土结构设计规范》GB50010-201011、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-200912、《建筑桩基技术规范》JGJ94-200813、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200514、《建筑基坑工程技术规程》DB33/T1008-200015、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201216、宁波市行业标准《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》17、宁波市行业标准《宁波市建筑桩基设计和施工细则》18、浙江省标准《建筑基坑支护技术规程》DB33/T1008-200019、公司土建工程施工工艺标准，《环境/安全管理手册》和《环境/安全管理体系程序文件》20、宁波中鼎建筑设计研究院、宁波鄞州建筑设计院设计的有关专业施工图；21、建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》22、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）23、«有关国家、部门、地方颁发的现行建筑施工规范、规程、规定和工程质量检验评定标准»第二章工程概况一、工程简述1、工程名称：南部商务区三期A2～A10（南标段：A2、A3、A9、A10；北标段：A4、A5、A6、A7、A8）2、建设单位:宁波市广美投资有限公司、宁波合羽国际贸易有限公司、宁波丰谷实业有限公司、宁波麦迪生实业有限公司、宁波勤大投资有限公司、宁波帅特龙集团有限公司、宁波禾元投资有限公司、宁波宾利投资有限公司、浙江嘉信进出口有限公司3、围护设计单位：浙江省华展工程研究设计院有限公司4、工程设计单位：宁波中鼎建筑设计研究院、宁波鄞州建筑设计院5、勘察单位：宁波工程勘察院6、监理单位：宁波保税区工程建设监理有限公司（南标）、宁波宁大工程建设有限公司（北标）7、施工单位：浙江大申建设有限公司（南标）、浙江万华建设有限公司（北标）8、建设地点：宁南路东、日丽路南，蝶缘路西，泰康路（规划中）北。

9、该工程位于南部商务区一期西侧，宁南南路东侧，日丽路南侧，蝶缘路西侧，规划泰康路北侧，西北面为A1-1-a曼哈顿待建项目地块。

地上16---29层（南标）、地上16---40层（北标），地下二层结构，工程桩为钻孔灌注桩，桩筏基础。

基坑平面近似L型，整个基坑开挖面积为约为51560平方，支护结构延长米约1137米，地下车库底板底开挖深度为9.6米，承台开挖深度为10.7米，主楼桩筏基础底板垫层底开挖深度为10.8～11.5米之间，坑中坑二次开挖深度在2～５米之间，主楼与地库间的高差为1.5～1.9米之间，该基坑Ф800～900钻孔灌注排桩加二道水平内支撑，桩外打设一排密排高压旋喷桩及三轴水泥搅拌桩档漏土的支护形式。

本工程建筑设计合理使用年限50年，抗震设防烈度六度，防水等级一级，防火分类为甲类，耐火等级均为一级，建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为10。

二、基坑概况对现场进行多次踏勘和实地测量，对现场场容场貌、周边环境、交通状况和周边地下管线有了比较清楚的了解。

（1）地理位置本工程位于鄞州区宁南南路东、日丽路南、碟缘路西；宁南南路离基坑边约为17米、日丽路离基坑边约为7米、碟缘路离基坑边约为20米、西北面为A1-1-a的曼哈顿综合发展项目待建地块，南面为泰康路（规划）临时道路, 路边离基坑边约为15米。

（2）周边管线分布情况基坑南、西、北三面均无地下管线，基坑东面有三条管线，自然地坪往下0.54米的燃气管线距基坑4.95米、自然地坪往下0.54米的电力管线距基坑1.55米，自然地坪往下1.15米的现状雨水管距基坑8.95米（2）围护形式本工程基坑支护由浙江省华展工程研究设计院有限公司设计，支护桩采用Ф800、Ф900钻孔灌注桩，立柱桩Ф800，部分Ф850、Ф900立柱桩利用工程桩，加钢筋混凝土内支撑：设一道冠梁、二道环梁，两道支撑，本基坑采用高压旋喷桩及三轴水泥搅拌桩作为止水帷幕及被动区加固。

坑中坑二次围护采用Ф700单头密排高压旋喷，搭接200处理。

（3）地下室基础设计1、本工程±0.000相当于黄海高程3.50M。

地下室二层,本基坑内共设10台塔吊基础（南标段4台,北标段6台）。

2、本工程采用大直径钻孔灌注桩，采用钢筋混凝土承台、地梁、筏板式基础，设地下室二层，地下室底板面标高为-9.50M。

（4）基坑支护设计1、本基坑属超大和超深的基坑，基坑支护由浙江省华展工程研究设计院有限公司设计，基坑采用了排桩加二道钢筋混凝土水平内支撑的支护结构方式：支护桩采用Ф800、Ф900的钻孔灌注桩，支护体系采用东西对撑结合角撑的形式布置。

2、自然地坪标高至冠梁面-2.0M放坡，护坡100厚C20混凝土内加钢丝网。

围梁面及支撑面设置在-3.0M、-7.50M处。

支护桩桩间净距基本均为250 mm，在桩缝处设置Ф600单头高压旋喷桩，高压旋喷桩1桩长为11米、桩顶标高-3.8；高压旋喷桩1a桩长为12.4米，桩顶标高为-2.4. 高压旋喷桩2Ф700，桩长为3.5，桩顶标高为-10.4米。

（5）基坑外形与开挖深度、方量南标基坑外形：呈四边形，基坑尺寸长边约为295米、短边约为60米，挖土面积约17700平方米，总挖土方量约16万立方米。

北标基坑外形：本基坑呈四边形，基坑尺寸长边约为160米、短边约为130米，挖土面积约20800平方米，总挖土方量约19万立方米。

基坑计算开挖度：自然地坪标高大约-0.8到-1.2米，底板面为-9.50米，开挖深度至垫层底约为9.2米，处于2-3淤泥质粉质粘土层，承台、坑中坑标高最深挖土约为14米。

（6）场地施工条件1、基坑北侧7米处围墙外为日丽路，出土运输车经过日丽路。

2、基坑东侧离放坡边还有20米左右，此段场地为主要施工场地，设置2个出土口（浇筑混凝土时作为地泵停放处）、临时道路、临时用房、钢筋加工场地、木工加工场地、搅拌机安放、砂石堆放等其它零星材料堆放。

具体见平面布置图。

距基坑边10米左右增设8米宽施工道路，临时施工道路修筑对基坑围护有直接影响，在挖土阶段存在安全隐患，严重影响安全生产、文明施工、施工质量、进度目标实现。

因此对临时施工道路采取加固措施，具体做法：塘渣回填深1米挖机整平 2Y8/10型号压路机压实Ф14@150双层双向放置 C25厚250商品混凝土浇筑，东面施工道路的靠北面出土口的南边为钢筋堆场和加工区，此段马路为主要车辆（装运钢筋车、运土车、泵车、装运黄沙车等）行走和停靠处，以装运钢筋车为例：每车钢筋重量大约为50吨左右。

装运钢筋车辆加自重(20吨左右)约为70吨，卸载时为50×1.5=75吨装运钢筋时荷载：70×10÷15.4（车胎间距约为6.8×2.3=15.4）=44.7KN/ m2卸载时荷载：75×10÷（9×1）（钢筋卸载时接触面积）=83 KN/ m2根据对钢筋运输车辆的分析此区域需要加固，具体加固方案请设计出具。

3、南边为泰康路临时路，基坑离路边还有15米左右，此段场地为主要施工场地，设置2个出土口（浇筑混凝土时作为地泵停放处）、临时道路、临时用房、钢筋加工场地、木工加工场地、搅拌机安放、砂石堆放等其它零星材料堆放。

具体见平面布置图。

4、西边A1-1-a的曼哈顿综合发展项目待建地块三、工程桩情况1、本工程基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，其中A4主楼下采用Ø900桩外，其余A2~A3、A5~A10及A4裙房下均采用Ø850桩，纯地下室采用Ø600桩。

2、Ø900桩端持力层为11-3a层中分化粉砂岩或11-3b层中分化含砾砂岩，端桩进入持力层深度不小于0.5M，Ø850桩端持力层为9-2或9-2’层粉砂砾砂组合层端桩进入持力层深度不小于1.5M，Ø600桩端持力层层圆砾层，端桩进入持力层深度不小于1M。

施工时，对Ø900直径桩以端进入持力层深度控制为主，对Ø850及Ø600直径桩采用桩长和持力层双控。

在挖土时每个高位桩插好小红旗，以免挖机挖坏挖斜。

四、本工程基坑挖土的重点本工程基坑施工的重点是：基坑侧边有钢筋场地，应控制材料堆场重量，尤其是基坑东侧出土口处的地下管线（特别是自然地坪往下0.54米的燃气管线距基坑4.95米、自然地坪往下0.54米的电力管线距基坑1.55米，自然地坪往下1.15米的现状雨水管距基坑8.95米）的保护。

1．工程桩为钻孔灌注桩，开挖前查明工程桩位置并用小红旗标明。

土方开挖过程中必须专人指挥，严禁挖机碰撞工程桩；严格控制挖土分层厚度，保证在1.5米以内；安排足够人员及时对挖出的工程桩进行截桩。

2．若挖至第二道支撑底时支护结构变形较大时，支护桩内侧12m范围内二道围梁支撑底部立即设250厚C25砼垫层并要求在2小时内完成；若挖至底板时支护结构变形较大时，支护桩内侧10m范围内二道围梁支撑底部立即设300厚C25砼垫层并要求在2小时内完成。

3．支撑下土方开挖，重车不得上支撑，挖机上支撑先垫500厚塘渣并铺路基箱，当支撑下土方挖松后，挖机严禁上支撑。

支撑下方土方主要由PC120或XZ60挖机进入支撑下进行掏挖。

4．出土土方车辆进出道路、道路材料车辆进出道路浇筑250厚C25内置双层双向∅14＠200。

临时道路、堆场下的地下管线，包括1条电力管线和燃气管线，必须重点保护，车辆进出道路浇筑300厚C25内置∅14＠200。

在出土口两边各设立一个观测点，每天进行二次观测，发现变形情况立即停止施工，并联系相关部门商讨对策方案。

5．基坑监测除聘请专业单位外，项目部派专人对南侧、北侧、西侧、东侧基坑渗漏情况以及围护、周边地坪、放坡坡面等情况进行监测，并每天汇总上报监理、建设、设计单位。

6．在有后浇带外剪力墙与围护桩之间设砖砌永久集水井，集水深度从地下室底板底至自然地面，内空宽度不小于1米，井壁选一侧竖向每250埋一根∅25钢筋利人员上下攀爬，顶部做二道防护盖板，防人员掉下，使用时间为底板浇捣完成至地下室顶板覆土完成，防地下室上浮。