市政【道路运输】施工详细流程
市政道路施工工序流程
市政道路施工工序流程施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。
④搭设外电及布置供电线路。
⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。
⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑨配备好计算机、复印机等办公设备。
（2）施工技术准备①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
主要分部分项工程施工方法（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
（2）技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。
⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
市政道路的施工流程
市政道路的施工流程
一、施工准备
在开始施工前，需要进行充分的准备工作。
这些工作包括：
1.1 人员组织：组建项目管理团队，分配各个岗位人员的职责，确保工程顺利进行。
1.2 材料采购：根据施工计划和设计要求，采购所需的原材料，如砂、石、水泥、沥青等。
1.3 技术准备：熟悉施工图纸，进行技术交底，制定施工计划和质量控制措施。
二、土方开挖
在完成准备工作后，开始进行土方开挖工作，具体包括：
2.1 测量定位：使用测量仪器确定开挖的位置和深度，并进行定位。
2.2 土方开挖：使用挖掘机等设备进行土方开挖，同时进行土方运输和堆放工作。
三、道路基层施工
在开挖完成后，进行道路基层的施工，包括：
3.1 垫层施工：铺设基层垫层，如碎石垫层等。
3.2 基层施工：铺设基层材料，如水泥稳定碎石等。
对基层进行压实和养护。
四、道路面层施工
在基层施工完成后，进行道路面层的施工，包括：
4.1 沥青混凝土面层：铺设沥青混凝土面层，并进行压实和养护。
4.2 水泥混凝土面层：浇筑水泥混凝土面层，并进行养护。
五、道路附属设施
在完成面层施工后，进行道路附属设施的施工，包括：
5.1 排水设施：建设排水系统，包括排水管道和排水井等。
5.2 照明设施：安装路灯等照明设施，确保夜间行车的安全。
六、验收交工
在所有施工工作完成后，进行验收和交工工作，包括：
6.1 质量检测：对施工质量进行检测，确保符合设计要求和相关标准。
6.2 竣工验收：组织竣工验收工作，验收合格后进行交工。
市政道路施工流程
市政道路施工流程
市政道路施工是城市建设中至关重要的环节之一，它直接关系到城市基础设施
的建设和城市居民生活质量的提高。
市政道路施工包括道路规划、施工准备、施工过程和竣工验收等多个环节，每个环节都有其独特的重要性和程序。
一、道路规划阶段
在进行道路施工前，首先需要进行道路规划。
道路规划是为了确定道路的宽度、长度、位置等基本要素，以便确保道路能够满足城市交通需求并与周边环境协调一致。
在道路规划阶段，需要进行地形勘察、设计方案制定、环境评估等工作。
二、施工准备阶段
施工准备阶段是为了确保施工工作能够顺利进行，包括道路施工计划的制定、
施工方案的研究、施工人员的招聘和培训等工作。
另外，在施工准备阶段还需进行材料采购、机械设备调配等工作。
三、施工过程
市政道路施工的过程主要包括以下几个环节：地基处理、路面铺设、排水系统
建设、交通标志设置等。
地基处理是道路施工的基础工作，其质量直接影响道路使用效果。
路面铺设是道路施工的关键环节，需要精确计量、认真操作。
同时，施工过程中还需加强安全措施，确保施工现场的安全。
四、竣工验收
道路施工完成后，需要进行竣工验收。
竣工验收是为了验证道路施工质量和安
全性是否符合规定标准。
在竣工验收阶段，需要开展道路质量检测、交通安全检查等工作，确保道路施工符合相关标准要求。
结语
市政道路施工流程是个复杂且细致的工作，需要各方积极配合，严格按照程序
进行。
只有确保每个环节都能够落实到位，保质保量地完成施工任务，才能为城市交通运行和居民生活提供更好的保障。
市政道路施工工序流程
市政道路施工工序流程一、前期准备1.首先，需要编制施工方案和施工设计，明确施工范围、施工方法、材料使用和时间计划等。
2.然后，按照施工方案，组织人员进行必要的勘察和测量工作，确定施工区域的地形和地貌特点，以及地下管线的走向和深度等。
3.接下来，制定施工组织设计和施工组织方案，确定施工队伍规模和人员分工，并准备相应的施工设备和工具。
4.最后，与相关部门协调，办理施工许可证和施工备案手续，确保施工合法合规。
二、地面处理1.首先，根据勘察结果，利用推土机、挖掘机等机械设备对施工区域进行地面平整和清理，去除杂草和破损路面。
2.接着，根据地面的地质情况，进行路基改造工程，包括挖填土、压实等，确保地基的稳固和均匀。
3.随后，根据设计要求和标准，进行排水系统建设，包括设置雨水井、排水管道等设施，确保地面排水通畅。
4.最后，根据道路用途和设计要求，进行提升或改建相关设施，如增设人行道、设立交通标志等。
三、基础建设1.首先，进行道路基层材料的施工，如碎石、砂子等，用于提供承载能力和保证道路平整度。
2.接着，根据设计要求，设置基础设施，如路灯、交通信号灯等，确保夜间通行的安全和顺畅。
3.然后，根据需要，进行地下管线的敷设工作，包括排水管道、自来水管道、燃气管道等。
4.最后，进行道路结构层的建设，包括沥青路面或水泥路面的铺设和压实，确保路面的平整度和使用寿命。
四、道路铺设1.首先，根据施工设计，进行底层路面的施工，包括底层材料的搅拌和铺设。
2.接着，根据设计要求，进行中间层路面的施工，包括中间层材料的搅拌和铺设。
3.然后，进行面层路面的施工，根据设计要求选择沥青路面或水泥路面，进行铺设和压实。
4.最后，根据需要进行道路标线和交通标志的划线和设置工作，确保交通秩序和安全。
五、收尾工作1.首先，进行环境治理工作，清理施工区域内的杂物和垃圾，恢复环境的清洁和整洁。
2.接着，进行成果验收和检测工作，保证道路工程质量符合相关标准和要求。
市政道路施工流程演示教材(PPT45张)
（四）、其他准备工作 1、 做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对 工程的进程产生不必要的影响； 2、 按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所 需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题； 3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对所有施工 人员进行相关的岗前培训和三级安全教育。 主要包括一下内容： 1、施工准备 2、基坑开挖 3、管道基础 4、管道安装 5、砌检查井 6、砂石回填 7、基坑回填 8、砌支管用户连接井 9、清理现场
整平的土如果含水量过小过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀， 避免局部水分过多。 4、摊铺白灰：根据白灰的松湿密度和车辆吨 位，计算每车灰的摊铺面积。然后在现场打好方格，安排专人指挥 运灰车辆卸灰，人工摊铺石灰，采用扣灰法施工，保证灰剂量均匀 一致。
5、拌和及洒水：
采用专用稳定土拌和机拌和，先干拌一遍。拌和深度应直到稳定 层底部，幷侵入下承层5-10毫米，设立专人跟拌合机检查拌和深度， 避免素土夹层。 用自带压力的洒水车将水均匀撒在拌合后的混合料上，洒水车起 撒处和掉头处应超出拌和段2米以上，防止局部水量过大。 洒水过程中，及时检查混合料含水量，水分宜大于最佳含水量 1%左右，拌合机紧跟在洒水车后进行拌和，防止水分流失。 湿拌两遍，拌和后做到混合料颜色均匀一致，没有灰条、灰团和 花面，并且水分均匀一致。
2、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 3、人工开挖时，开挖人的间隔应大于3M，并相互照应，以防 碰撞伤人。 4、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
（四）、石灰稳定土基层施工施工方法 1、准备下承层：施工前对路基进行复测，满足要求后，设置施工 控制桩，对基槽撒灰线控制边线，要求下承层平整密实，适当洒水 保持湿润。 2、施工方样：恢复中线，并在两侧边缘处设指示桩，标记出稳定 土层边缘处的设计高程及松铺高程。 3、摊铺整平土： 摊铺土：摊铺土在摊铺石灰的前一天进行，用推土机配合人工将 土均匀摊铺在预定宽度上，在摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒及 杂物拣出，如果有较多土块，应进行粉碎。 整平排压：用平地机进行整平，并符合设计的路拱，用推土机排压 1-2遍，使其表面平整并有一定的压实度。
市政道路工程施工方案流程
市政道路工程施工方案流程一、前期准备阶段1. 项目立项：市政道路工程施工是由市政管理部门依法批准的项目，在确定施工方案之前，需要对项目进行立项审批，并制定相关的施工方案。
2. 勘察设计：在确定施工方案之前，需要对施工区域进行勘察和设计，明确施工范围、工程量、工程技术要求等，为后续施工方案的制定打下基础。
3. 立项审批：完成勘察设计后，需要将项目方案提交相关部门进行立项审批，确保施工方案符合相关法律法规和标准要求。
4. 施工方案确认：经过立项审批后，需要对施工方案进行再次确认，包括施工工序、施工方法、工期安排等，以确保施工方案的合理性和可行性。
5. 资金落实：在确定施工方案之后，需要对项目进行资金预算和落实，确保施工所需的资金来源得到充分保障。
6. 供应保障：施工前需要对所需的材料、设备、劳动力等进行统一采购和保障，以确保施工过程中的供应畅通。
7. 安全保障：在确定施工方案之后，需要对施工现场进行安全评估和预防工作，确保施工过程中的安全可控。
8. 环保保障：施工前需要对施工现场进行环保评估，确保施工过程中对环境的影响得到有效控制，符合环保要求。
9. 其他前期准备工作：包括招标投标、融资落实、人员配备等工作，以确保施工能够顺利进行。
二、施工准备阶段1. 施工队伍组建：在前期准备工作完成后，需要对施工队伍进行组建和培训，确保施工人员具备必要的技能和素质。
2. 施工现场准备：施工前需要对施工现场进行准备，包括施工区域的清理、场地的平整、施工设施的搭建等，以确保施工现场符合施工要求。
3. 材料设备准备：施工前需要对所需的材料、设备进行准备和检查，确保施工所需的材料设备得到充分保障。
4. 劳动力准备：施工前需要对所需的劳动力进行招聘和培训，确保施工所需的劳动力得到充分保障。
5. 安全准备：施工前需要对施工现场进行安全保障措施的布置，包括施工现场的警示标识、安全设施的设置等，以确保施工过程中的安全可控。
6. 环保准备：施工前需要对施工现场进行环保设施的设置和使用，确保施工过程中对环境的影响得到有效控制，符合环保要求。
市政道路施工流程
市政道路施工流程一、前期准备首先，需要确定市政道路施工的项目范围和规模，编制项目计划和施工方案。
然后进行地质勘察，确定地质条件和地下管线情况。
同时，还应编制土地征用、拆迁、绿化等方案，完成土地征用和拆迁手续。
二、勘测设计经过前期准备后，进行道路的勘测设计工作。
首先，对道路的线路进行勘测，确定线路的纵、横断面，并进行地形、地貌和土层等方面的调查和研究。
然后，进行交通流量调查和交通需求预测，确定道路的交通档次和设计参数。
最后，进行道路的结构和施工方案的设计，并编制施工图纸和工程量清单。
三、审批手续在完成勘测设计工作后，需要进行相关部门的审批手续。
通常包括环境影响评价报告、土地规划许可证、建设工程规划许可证等。
同时，还需要进行施工图纸的审查，并进行必要的修改和调整，以满足法律法规的要求。
四、施工准备施工准备包括设备、材料和人员的准备。
首先，根据施工图纸和工程量清单，计划采购所需的设备和材料，并保证其质量和数量的达标。
然后，组织人员进行施工人员的招聘和培训，确保施工人员具备相应的专业知识和技能。
同时，还需要进行施工现场的准备，包括场地平整、场地安全和水电设施等。
五、施工实施施工实施是市政道路施工的核心环节。
首先，根据施工图纸和工程量清单，组织施工人员进行土方开挖和回填，保证道路的平整和稳固。
然后，进行路面、路基和排水工程的施工，确保道路的承载能力和排水性能。
还需进行电缆、管线的敷设和安装，以及道路标志和交通信号设施的设置，确保道路的安全和通行问题。
最后，进行道路的绿化和景观美化，完善道路的环境和美观。
六、工程验收施工完成后，进行市政道路的工程验收。
首先，进行工程的功能试验和安全性能检测，确保道路的功能和安全性能满足设计要求。
然后，组织相关部门进行工程质量的检验和验收，包括路面平整度、交通标志和排水设施等的检查。
最后，进行竣工资料的整理和归档，以备后续的维护和管理。
以上就是市政道路施工流程的主要环节，每个环节都需要严格按照规定和要求进行操作，以确保市政道路施工的质量和安全。
市政道路施工工序流程
市政道路施工工序流程一、前期准备阶段1.环境评估和项目规划：根据规划要求，进行项目的环境评估，确定道路建设的可行性。
2.总体设计和招投标：完成道路总体设计，制定工程量和投标文件。
3.立项和审批：完成投标评审，并进行施工项目立项和审批手续。
二、施工准备阶段1.配置设备和材料：根据项目要求，购置所需的施工设备和材料。
2.建立施工组织：根据施工计划，组建施工队伍和制定施工组织机构。
3.安全策划和组织：制定安全策划和施工安全组织，并进行安全培训。
三、土方工程阶段1.土地清理和平整：清理施工现场的杂草和杂物，平整地表。
2.开挖土方：根据设计要求，进行道路的开挖和土方运输。
3.填筑和压实：将挖掘的土方填筑回原位，并通过压实对土方进行固结和加固。
四、路面工程阶段1.基层工程：铺设路面基层，包括石灰石碎石基层、混凝土基层等。
2.中间层工程：铺设路面中间层，包括沥青混凝土中间层、水泥混凝土中间层等。
3.面层工程：铺设路面面层，包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。
4.路缘石和标线：安装路缘石和路面标线，确保道路的安全和整洁。
五、辅助工程阶段1.排水工程：建设道路排水系统，包括路面排水、沟渠排水等。
2.照明工程：安装道路照明系统，确保夜间行车安全。
3.绿化工程：进行道路绿化和景观打造，美化环境。
4.交通标志和信号灯：安装交通标志和信号灯，指引交通流向和保证交通安全。
六、收尾工程阶段1.清理工地及环境恢复：清除施工现场的残留物和建立绿化带，恢复原有环境。
2.完善设施和维修工作：完善道路设施，包括路灯、交通信号灯等，并进行维修工作。
3.竣工验收和交接：完成施工项目的竣工验收工作，并与建设单位进行项目交接。
以上是市政道路施工工序流程的概述，施工工序的具体细节和流程会根据不同的工程项目而有所不同。
在实际施工过程中，需要充分考虑工程的安全性、质量、进度和环保等因素，确保施工工序按照顺序进行，并保证施工工作的顺利进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每510m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4，垫块间距不大于80，两根钢筋安放间距不少于10。
在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
5.2角隅钢筋安放在砼浇筑振实至与设计厚度差5时安放，距胀缝和板边缘各为10，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。
5.3检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。
6、砼摊铺、振捣钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。
即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。
振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时前后位置的搭头重叠面为20左右（约为1/3平板宽度），不漏振。
振动器在每一位置的振动时间一般为1525s，不得过久，以振至混凝土混合料泛浆，不明显下降、不冒气泡，表面均匀为度。
凡振不到的地方如模板边缘、进水口附近等，均改用插入式振动器振捣，振动时将振动棒垂直上下缓慢抽动，每次移动间距不大于作用半径的1.5倍。
插入式振动器与模板的间距一般为10左右。
插入式振动器不在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土。
经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。
然后用振动夯样板振实整平。
振动夯样板在振捣时其两端搁在两侧纵向模板上，或搁在已浇好的两侧水泥板上，作为控制路面标高的依据。
自一端向另一端依次振动两遍。
7、抹面与压纹砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，后用压纹机进行砼面压纹，为保证压痕深度均匀，控制好压纹作业时间，压纹时根据压纹机的尺寸，用角铁做靠尺，规格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面为原则。
施工中要经常对靠尺的直顺度进行检查，发现偏差时及时更换。
8、拆模拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后36~48小时以内，以避免过早拆模、损坏砼边角。
9、胀缝胀缝板采用2厚沥青木板，两侧刷沥青各1-2，埋入路面，板高与路面高度一致。
在填灌沥青玛碲脂前，将其上部刻除4-5后再灌沥青玛蹄脂。
10、切缝缩缝采用混凝土切割机切割，深度为5，割片厚度采用3，切割在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上，如横向缩缝（不设传力杆）位置正位于检查井及雨水口位置，重新调整缩缝位置，原则上控制在距井位1.2m以上。
切割前要求画线，画线时与已切割线对齐，以保证同一桩号位置的横缝直顺美观，切割时均匀用力做到深度一致。
11、灌缝胀缝、缩缝均灌注沥青胶泥，灌注前将缝内灰尘、杂物等清洗干净，待缝内完全干燥后再灌注。
12、养护待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行。
（三）沥青混凝土路面施工1、施工前期准备工作（1）材料本工程采用商品沥青混凝土。
（2）沥青透层本工程路面施工中，各沥青混凝土之间以及沥青混凝土与碎石层之间均考虑洒布透层沥青。
施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。
采用沥青洒布车自动洒布，洒布沥青用量0.8-12，洒布后立即撒布3-8集料，其用量为1 M3/1000 M2，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。
洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。
施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。
(3)试验段沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面:a.根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
b.通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。
c.验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
d.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定各种内型沥青砼压实标准密度。
e.确定施工产量及作业段的长度,制订施工计划。
f.全面检查材料及施工质量。
g.确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量,确定有关成果。
铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为施工依据。
2、运输与摊铺a.运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量,同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。
运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。
为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料,运料车上均要覆盖篷布,并采用大型自卸车运输,运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。
不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
B.摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查,把质量隐患消灭在下道工序之前,通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求,同时,在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。
摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样,设置找平基准线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3~0.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。
分别制作上、下面层的标准垫块(设计厚度+松铺厚度),通过试验段铺筑的成功经验,确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
为了提高路面平整度,摊铺速度与材料进场速度要相匹配,保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺,在施工过程中要合理地安排沥青砼进场计划,以防沥青混合料降温过多,造成损失。
下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡,上面层采用浮动基准梁进行摊铺,确保摊铺厚度和平整度。
摊铺前,摊铺机要提前30分钟就位,并将熨平板预热到120℃后,再边行摊铺,沥青混合料的摊铺温度不低于130℃,通常采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后的距离一般为10-30m,前后两台摊铺机轨道重叠50~100。
当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺,必须确保.混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量,经监理工程师同意后方可采用。
摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿,摊铺后的混合料,不得用人工反复修整,但出现下列情况时除外：△横断面不符合要求△构造物接头部分缺料△摊铺带边缘局部缺料△表面明显不平整△局部混合料明显离析△摊铺机后有明显的拖痕摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压,如因故不能及时碾压或遇雨时,要立即停止摊铺,并做好沥青混合料的保温工作。
下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺,如间隔时间较长,下面层表面受到污染时,摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫,并视情况适量洒布透层沥青。
c.碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,开始碾压温度一般不低于120℃,碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃,轮胎压路机不低于80℃,振动压路机不低于65℃。
压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。
由于本工程使用的摊铀机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置,并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率,使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。
为此,我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用振动压路机振碾l遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。
压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽,压路机行走的路线来回都应是直线,每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致(不少于0.5),以防止轮胎软硬不一而影响平整度。
路面温度降到70℃以下时,不能再碾压。
碾压速度保持慢而均匀,一般初压速度为1.5-2,复压速度振动压路机为4-5,轮胎压路机为3.5-4.5,终压速度为2-3,在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用小型压实机把混合料充分压实。
己经完成碾压的路面,不得修补表皮。
沥青路面的碾压方法不是一成不变的,因为压实质量与压实温度有直接的关系,而摊铺后混合料温度是在不断变化的,特别是摊铺后4-15分钟内,温度损失最大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法.确保压实质量。