充电桩可行性报告
充电桩建设项目可行性研究报告
充电桩建设项目可行性研究报告一、项目概述充电桩建设项目旨在为电动汽车提供便捷的充电设施，满足电动汽车用户的充电需求，推动电动汽车的普及和发展。
本项目计划在城市主要交通节点及重要停车场等地点建设充电桩，并提供多种充电方式，如交流充电、直流快充等，以满足不同用户的需求。
二、市场分析目前，电动汽车市场正逐渐增长，各大汽车制造商也纷纷推出各式电动汽车。
根据统计数据显示，电动汽车销量连年增长，并且趋势上升。
与此同时，政府也出台了一系列的优惠政策和鼓励措施，以加快电动汽车普及的进程。
因此，电动汽车市场前景广阔。
然而，目前电动汽车充电设施的建设还面临一些挑战，主要包括以下几方面：1.充电桩建设成本较高，需要大量的投资；2.充电设施建设进展缓慢，不断增长的电动汽车数量与充电桩数量不匹配；3.充电设施存在配套设备不完善、充电速度慢等问题。
三、可行性分析1.市场需求：由于政府的支持和电动汽车市场的增长，电动汽车用户数量不断增加，以及对充电设施的需求也日益增长。
因此，充电桩建设能够满足市场需求，具有可行性。
2.技术可行性：目前，充电桩建设技术已经成熟，市场上已经存在多种充电设备供选择。
充电桩可以提供多种充电方式，如交流充电和直流快充，可以适应不同用户的需求。
此外，目前正在研发的无线充电技术也有望进一步提高充电效率和便利性。
因此，技术上的可行性是存在的。
3.财务可行性：充电桩建设项目需要大量的投资，包括设备购置、场地租赁、人员培训、运营维护等方面。
投资回报主要依赖于充电桩的使用费用以及政府的补贴政策。
根据市场调研，虽然充电设施建设成本较高，但随着电动汽车市场的发展和政府对充电设施的支持，收益将不断增长。
因此，财务上的可行性是存在的。
四、项目实施方案根据以上可行性分析结果，本项目具备可行性。
为了顺利实施充电桩建设项目，需要制定以下实施方案：1.募集资金：寻求投资者或与相关金融机构合作，筹集项目所需资金。
2.场地选择与建设：选择合适的交通节点和重要停车场，进行充电桩的建设，确保充电桩的布局合理。
新能源汽车充电桩建设项目可行性分析报告
新能源汽车充电桩建设项目可行性分析报告一、项目背景随着新能源汽车的快速普及，充电桩建设项目成为当前热门话题。
为满足新能源汽车用户的充电需求，政府和企业纷纷投入到充电桩建设项目中。
本文将对新能源汽车充电桩建设项目的可行性进行深入分析。
二、项目概况1. 项目名称：新能源汽车充电桩建设项目2. 项目地点：全国各地城市3. 项目内容：建设充电桩，提供充电服务4. 项目规模：预计建设充电桩数量10000台5. 项目投资：总投资额约5000万元三、市场需求分析1. 新能源汽车销量不断增长，市场需求巨大；2. 用户对充电桩的需求日益增加，出行需求驱动充电桩建设；3. 城市规划中新能源汽车充电桩建设已被列入重要内容，市场需求前景广阔。
四、技术可行性分析1. 目前充电桩技术已相对成熟，建设技术可靠；2. 新能源汽车充电桩建设项目可借鉴国外经验并引入现代科技手段；3. 技术团队经验丰富，建设充电桩实现技术保障。
五、经济可行性分析1. 充电桩建设项目预计五年内可收回投资成本；2. 新能源汽车充电桩市场需求旺盛，收入稳定可观；3. 项目可享受政府相关行业扶持政策，减少经营成本。
六、社会可行性分析1. 新能源汽车充电桩建设项目有助于减少传统燃油汽车对环境造成的污染；2. 提高城市公共交通服务水平，促进城市可持续发展；3. 为居民提供便利的出行方式，受到社会广泛欢迎。
七、环境可行性分析1. 新能源汽车充电桩建设项目符合环保政策，不会对环境造成负面影响；2. 充电桩建设过程中可采用绿色环保技术，减少能源浪费；3. 项目可提高城市空气质量，改善环境生态环境。
八、风险及对策分析1. 政策风险：对政策变化密切关注，及时调整经营策略；2. 技术风险：建立完善的技术保障机制，保证充电桩运行稳定；3. 市场风险：定期进行市场调研，灵活调整产品策略，把握市场变化。
九、总结新能源汽车充电桩建设项目在技术、经济、社会和环境方面均具备可行性。
建设该项目将促进新能源汽车产业发展，改善城市环境，提升居民生活质量。
充电桩项目可行性研究报告范文
充电桩项目可行性研究报告范文一、项目背景和目标近年来，电动汽车的快速发展引起了市场和政府的广泛关注。
跟随电动汽车的普及，充电设施的建设成为推动电动汽车普及的重要支撑。
充电桩项目旨在满足电动汽车用户对于充电设施的需求，解决目前面临的充电不便和不足的问题，促进电动汽车的普及和发展。
该项目的目标是在本市范围内建设一定数量的充电桩，为电动汽车提供便捷的充电服务。
通过建设充电桩项目，旨在提高城市基础设施建设水平，促进新能源汽车的推广应用，减少对传统化石能源的依赖，推动低碳经济发展。
二、市场分析1.电动汽车市场前景良好：随着环保意识的提高，政府对环保交通工具的支持力度不断加大，电动汽车市场呈现出快速增长的趋势。
根据市场调研数据显示，电动汽车市场在未来几年内有望保持高速增长。
2.充电桩市场潜力巨大：充电桩是电动汽车充电的关键设施，充电桩市场潜力巨大。
据统计，目前国内充电桩市场规模已经超过50亿元，并将保持较快的增长速度。
3.竞争压力较大：随着充电桩市场的火爆，竞争对手不断增加，竞争压力较大。
同时，政府对于建设充电桩的政策支持不断加大，也吸引了越来越多的投资者进入该市场。
三、可行性分析1.市场需求：随着电动汽车市场的不断扩大，对充电桩的需求也逐渐增加。
目前市场上存在充电不便、充电速度慢等问题，建设充电桩项目能够满足市场对于充电便捷、充电速度快的需求。
2.资金投入：充电桩项目涉及到设备采购、土地租赁、施工等方面的资金投入，需要一定的资金支持。
根据初步估算，该项目所需资金约为1000万元。
3.技术支持：充电桩项目需要具备相关的技术支持，包括充电桩硬件技术及充电管理软件的开发。
可以与充电设备厂商、科研机构等进行合作，获取技术支持。
4.政策支持：近年来，政府对于电动汽车和充电桩建设的政策支持力度逐渐加大，包括财政补贴、税收优惠等。
通过充分利用政府政策支持，可以降低项目的风险和成本。
四、风险评估1.市场风险：由于充电桩市场竞争激烈，市场风险较大。
充电桩的可行性研究报告
充电桩的可行性研究报告一、研究目的充电桩是一种为电动车或混合动力车提供电能充电的设备，随着电动汽车市场的迅速发展，充电桩的需求量也在逐渐增加。
本报告的目的是研究充电桩的可行性，探讨充电桩的市场前景、投资回报、技术难点以及风险控制，为投资者、政府或企业提供决策参考。
二、市场前景分析1.电动汽车市场的快速增长随着环保意识的提升和政府政策的扶持，电动汽车市场逐渐走向成熟，销量呈现持续增长的趋势。
预计未来几年内，电动汽车将成为主流交通工具。
2.充电桩需求量大随着电动汽车的普及，充电桩的需求也在逐渐增加。
据统计，每辆电动汽车至少需要一个充电桩，而且随着城市人口增加和交通拥堵问题的日益加剧，充电桩的需求量将会快速增长。
3.政策扶持力度大为了鼓励电动汽车的推广和普及，各地政府纷纷出台了一系列支持政策，包括财政补贴、减免税收、减免过路费等，这将进一步刺激电动汽车和充电桩市场的增长。
4.市场竞争激烈充电桩市场存在着激烈的竞争，不论是国内还是国际厂商都在争相进入这个市场。
目前市场上主要有公共充电桩、私人充电桩、企业充电桩等，各种类型的充电桩都有自己的市场份额。
三、投资回报分析1.投资规模充电桩的投资规模包括基础设施建设、设备采购、运营管理等方面。
根据规模不同，投资金额也会有所差异，一般来说，一个标准的充电桩站的投资约在数十万元到数百万元不等。
2.盈利模式充电桩的盈利模式主要包括充电费用收入、广告收入、服务费用收入等，其中充电费用是主要的盈利来源。
根据充电桩的不同类型和服务内容，盈利模式也会有所区别。
3.投资回报期充电桩的投资回报期主要受到市场需求、管理费用、运营成本等多方面因素的影响，根据市场状况和投资规模的不同，投资回报期通常在3年到5年之间。
四、技术难点及解决方案1.电网供电能力充电桩的使用需要电网供电支持，但电网供电的能力有限，且存在着短板。
解决这个问题的方法可以采用分时段充电、配电优化、新能源接入等措施。
2.充电桩互联互通充电桩管理系统需要实现互联互通，但由于各厂商产品的技术标准不同，导致充电桩互联互通困难。
充电桩可行性研究报告
充电桩可行性研究报告一、引言随着电动汽车的快速发展，充电桩作为电动汽车的重要配套设施，已经成为城市公共设施建设的重要一环。
本报告旨在通过对充电桩的可行性研究，全面评估充电桩建设给城市带来的影响及其经济、环境和社会效益。
二、可行性评估1.市场需求分析：根据电动汽车大规模普及的趋势，预计未来充电桩市场需求将快速增长。
加之政府对新能源汽车的支持政策，市场需求的可行性较高。
2.竞争环境分析：尽管充电桩市场正处于发展初期，但是在大城市和经济发达地区已经涌现了一些竞争者，包括政府投资、能源公司和第三方充电桩运营商。
因此，必须在竞争激烈的环境中竞争，并制定有效的市场推广战略。
3.技术可行性分析：充电桩技术已经非常成熟，各种充电标准也得到了广泛应用。
同时，随着快充技术的不断发展，充电速度也在不断提高，更好地满足了用户的需求。
4.财务可行性分析：充电桩建设会产生一定的投资成本，包括设备采购、施工和运营维护等费用。
但是，随着充电桩市场需求的增加，充电桩运营收入也会随之增加，从而获得一定的盈利。
因此，从财务上看，充电桩的可行性相对较高。
三、影响评估1.经济影响：充电桩建设将推动相关产业链的发展，包括充电设备制造、电力供应、充电桩运营等。
预计未来市场规模将十分庞大，为相关产业带来巨大的经济效益。
2.环境影响：充电桩的大规模建设将推动电动汽车的普及，减少燃油汽车的使用，进而减少燃油消耗和汽车尾气排放，有利于改善环境质量，减少空气污染。
3.社会影响：充电桩的建设可以提高居民对电动汽车的接受度，促进绿色出行意识的提高。
同时，充电桩的普及也可以改善城市的交通拥堵问题，提升交通效率。
四、风险分析1.政策风险：政府对新能源汽车以及充电设施的支持政策可能会发生变化，进而影响充电桩市场的需求。
政府相关政策的调整风险需要引起充分关注。
2.技术风险：充电桩技术虽然已经成熟，但是随着技术的进一步发展，可能会出现更先进、更高效的技术，旧设备可能会被淘汰，从而导致早期投资损失。
【可行性分析】充电桩可行性报告
充电桩可行性报告随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，充电桩作为其重要的配套设施，其建设与运营的可行性已成为业界关注的焦点。
本文将从市场分析、技术评估、经济效益、政策环境、社会影响等多个维度对充电桩的可行性进行深入探讨。
一、市场分析新能源汽车的普及率逐年攀升，充电需求日益旺盛。
据统计，我国新能源汽车保有量已突破千万辆，且预计未来几年将保持高速增长。
在这样的背景下，充电桩的市场需求潜力巨大，为充电桩的建设提供了广阔的市场空间。
二、技术评估充电桩技术经历了从慢充到快充的快速发展，目前充电技术日趋成熟，充电效率、安全性、便捷性等方面均达到较高水平。
同时，智能充电、无线充电等新兴技术的研究也在不断推进，为充电桩的未来发展提供了技术保障。
三、经济效益充电桩的建设与运营将带动相关产业链的发展，创造可观的经济效益。
一方面，充电桩的建设可以促进电力、通信、交通等行业的协同发展；另一方面，充电桩的运营将产生稳定的现金流，有助于企业实现盈利。
四、政策环境我国政府对新能源汽车产业的支持力度不断加大，出台了一系列政策鼓励充电桩的建设与运营。
如《关于加快新能源汽车充电基础设施建设有关问题的通知》等政策，为充电桩行业提供了良好的政策环境。
五、社会影响充电桩的建设将有效缓解城市交通压力，降低碳排放，助力我国实现绿色发展。
同时，充电桩的普及也有利于提高民众的生活品质，推动绿色出行。
综上所述，充电桩在市场、技术、经济、政策和环境等方面均具备较高的可行性。
在政策引导和市场需求的推动下，充电桩行业有望迎来更加广阔的发展前景。
以下是对充电桩可行性的一些深入思考：首先，充电桩的建设应紧密结合新能源汽车的分布特点，科学规划布局，确保充电桩的覆盖面和便利性。
正如古人所言：“凡事预则立，不预则废。
”只有充分预判市场变化，才能确保充电桩的建设与运营顺利进行。
其次，充电桩的技术创新是推动行业发展的关键。
企业应加大研发投入，紧跟国际先进技术，不断提升充电桩的性能和用户体验。
充电桩可行性研究报告
充电桩可行性研究报告一、背景。
随着电动汽车的普及，充电桩的建设成为了一个备受关注的话题。
充电桩的建设对于电动汽车的推广和发展起着至关重要的作用。
因此，对充电桩的可行性进行深入研究，对于未来电动汽车产业的发展具有重要意义。
二、市场需求分析。
随着环保意识的增强和新能源汽车的普及，充电桩市场需求逐渐增加。
目前，充电桩市场主要分为家用充电桩和公共充电桩两大类。
随着城市化进程的加快，公共充电桩的需求量逐渐增加。
同时，随着电动汽车的技术不断成熟和普及，家用充电桩的需求也在逐渐增加。
三、技术可行性分析。
充电桩的建设需要考虑到技术可行性，包括充电桩的充电速度、安全性、稳定性等方面。
目前，随着充电技术的不断进步，充电桩的充电速度得到了大幅提升，能够满足用户的日常充电需求。
同时，充电桩的安全性和稳定性也得到了大幅提升，能够保障用户的充电安全。
四、成本效益分析。
充电桩的建设需要考虑到成本效益，包括建设成本、运营成本等方面。
目前，充电桩的建设成本相对较高，但随着技术的不断进步和市场规模的不断扩大，充电桩的建设成本逐渐降低。
同时，充电桩的运营成本也在不断降低，能够保障充电桩的长期稳健运营。
五、政策环境分析。
充电桩的建设需要考虑到政策环境，包括国家政策、地方政策等方面。
目前，国家对于充电桩的建设提供了一系列的支持政策，包括财政补贴、税收优惠等措施，为充电桩的建设提供了良好的政策环境。
同时，地方政策也在不断出台，为充电桩的建设提供了更多的支持。
六、市场竞争分析。
充电桩市场竞争激烈，需要进行市场竞争分析。
目前，充电桩市场主要由国内外一些大型企业主导，市场竞争激烈。
同时，新兴的充电桩企业也在不断涌现，市场竞争格局不断发生变化。
七、结论。
综合以上分析，充电桩的建设具有良好的市场需求，技术可行性高，成本效益较好，政策环境良好，市场竞争激烈。
因此，充电桩的建设具有较高的可行性，对于未来电动汽车产业的发展具有重要意义。
八、建议。
针对充电桩的建设，建议加大政府支持力度，优化充电桩建设政策，鼓励企业加大研发投入，提升充电桩的技术水平，促进充电桩市场的健康发展。
充电桩项目可行性研究报告
充电桩项目可行性研究报告充电桩项目可行性研究报告一、项目背景在汽车行业的发展过程中，电动汽车作为一种绿色环保的交通方式，逐渐受到了消费者的青睐。
然而，目前电动汽车充电设施的供给不足成为了电动汽车发展的瓶颈之一。
因此，建设充电桩项目成为了当务之急。
二、市场需求1. 电动汽车的市场需求正在不断增长，预计在未来几年内将继续保持高速增长。
2. 政府在环保方面的力度不断加大，鼓励人们购买和使用电动汽车，进一步推动了充电桩市场的需求。
三、项目可行性分析1. 技术可行性：充电桩技术已经相对成熟，具备一定的电力供应和安全性能。
2. 市场可行性：充电桩市场需求量大，未来发展空间广阔。
3. 经济可行性：充电桩建设投资相对较高，但随着电动汽车市场的扩大和技术进步，将逐渐实现盈利。
4. 管理可行性：充电桩项目需要专业的管理团队和技术支持，但可以通过与第三方服务商合作来解决这一问题。
四、项目风险分析1. 技术风险：随着技术的迅速发展，充电桩的技术也在不断升级，需要不断跟进并及时更新设备。
2. 政策风险：政府对电动汽车和充电设施的支持政策可能会发生变化，需要密切关注相关政策动态。
3. 竞争风险：充电桩市场竞争激烈，需要找到差异化优势并保持创新能力，以吸引更多的用户。
五、项目建议1. 尽早开始建设充电桩项目，抢占市场先机。
2. 寻找优秀的充电设备供应商，确保设备的质量和可靠性。
3. 与政府相关部门建立良好的合作关系，充分了解政策动态，降低政策风险。
4. 加强与第三方服务商的合作，提供更多的增值服务，提高用户满意度。
六、项目预期效益1. 为电动汽车用户提供更便捷的充电服务，提高用户体验。
2. 推动电动汽车的普及，减少传统燃油汽车的排放，改善空气质量。
3. 提供稳定的收入来源，实现项目的盈利。
七、总结充电桩项目是一个具有较高可行性的项目，市场需求大、技术成熟度高。
然而，需要密切关注技术和政策的变化，并积极应对市场竞争，才能保证项目的顺利运营和盈利。
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万合置业公司充电站开发可行性报告一、项目背景及概况电动汽车充电站设备是给电动汽车建立完善的配套设施，包括充电站、充电桩、电池调度、计费监控及电池维护设备等系统，是电动汽车推广的基础设施，属新兴的产业之一。
1、项目背景随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出，为了保护人类居住环境和保障能源供给，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。
基于上述原因，电动汽车逐渐成为人们关注的热点之一。
电动汽车具有高效、节能、低噪音、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，因此它是解决上述问题最有效的途径之一。
目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点，电动汽车势必成为21 世纪重要的绿色交通工具。
电动汽车主要有纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车3种类型。
电动汽车充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。
谁掌握了电动汽车的能源供给谁就掌握了电动汽车的未来。
电动汽车充电站网络则无法短期建造，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。
因此，作为电动汽车产业的系统工程之一，电动汽车充电站则是主要环节，必须与电动汽车其他领域实现共同协调推进发展。
2、政策扶持环境①2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，未来三年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源销量占乘用车销售总量的5%左右”。
提出县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。
②《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中也明确提出以驻地停车位慢充为主，此类充电桩建设目前以个人自建为主，个人向电网报建安装。
截止2014年底，国家电网累计受理充换电设施报装申请3140户。
③根据《节能与新能源汽车发展规划(2011—2020年)》政策，分为三方面：A纳入城市综合交通运输体系、城市建设规划，适度超前。
B开展充电设施关键技术研究，加快制定充电桩技术标准和规范，C 探索商业运营模式，试点城市加大政府投入力度，吸引社会资本，简历分时段充电定价机制，逐步实现设施管理市场化、社会化。
④河北省物价局出台省电动汽车用电价格政策，明确了对电动汽车换电设施用电价格执行扶持性电价，以价格杠杆促进河北省电动汽车的推广。
按照政策的规定，我省对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。
其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。
其中，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。
电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。
充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充换电服务费两项费用。
其中，电费执行国家规定的电价政策，充换电服务费用标准另行规定。
二、行业现状1、市场预测据资料统计，近几年来我国私人汽车拥有量以每年20%的速度在增长，从2006年起，中国成为仅次于美国的全球第二大轿车市场。
业内人士认为，目前中国汽车保有量每千人不到30辆，与世界平均水平每千人120辆相差甚远，市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年里将高速增长。
随着近年来国际节能减排的呼声和实行低碳革命开始，以及电动汽车行业的迅速发展，可以预见电动汽车将会在不久普及。
就像飞机离不开飞机场一样，电动汽车也离不开充电站，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布的专用充电站。
新型电动汽车的蓄电池组容量较大，充满电所需的功率较大，尤其是快速充电时所需的瞬时功率单车达到数百千瓦，家庭、单位和一般电网难以承受，必须铺设专业电缆建设专业充电站。
因而，只有建设了一定数量充电站，才会有电动汽车市场的进一步发展。
同时因为电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以进入到任何需要的地方，这就为充电站的建设提供了极大方便：不一定需要专用的场地，任何能够停车的地方几乎都能够建设充电站，充电的方式也极为灵活，可以是简易充电桩，也可以是大型充电站，既可以在有条件的专用及公共车库（位）充电站，又可以在停车场、购物中心、有车位的路边和便道等。
2、市场现状调查国内的电动汽车产业和能源补给模式目前基本上与国外处于同一起跑线上。
其中以杭州、上海、深圳、北京等地发展速度最快。
中国五大央企参与推动电动汽车充电设施建设工作中的现状：国家电网公司在杭州市已建成投入应用的电动汽车充电站已达8 座，其中全功能充电站2 座（可充可换）、标准充电站5 座、标准充电柱2套，总共拥有各类纯电动车共12辆。
在上海建成了漕溪电动汽车充电站。
该充电站设备改造总投资508万元，占地面积400平方米，设有包括4个临街路边充电车位在内的9个充电车位。
南方电网在深圳已投运由南方电网建设的电动汽车充电站（桩）, 目前建设规模为2个充电站、134个充电桩，充电容量总计2480千伏安，将为明年的大运会提供服务。
中石化下属的北京石油分公司与北京首科集团成立合资公司，中石化旗下加油、加气站将改逐步建成加油充电综合站。
三、区域市场现况及汽油、电动车使用成本对比1、邯郸充电桩市场现状目前，河北省内的充电桩建设，均是围绕公共交通服务的。
邯郸市内的5座充电站均为公交公司建设自用。
每个充电站配备充电桩5-10个不等，日间快充时间为10-20分钟（理论运行100公里），夜间慢充时间为2小时（理论运行170公里）。
2、汽油、电动车的使用成本对比经询客运公司运营管理部，根据客车型号不同，耗油量分别为：6-9米中型客车20升/百公里；9-12米大型客车22升/百公里；12米以上超大型客车24升/百公里。
集团新进的电动汽车型号为8米的中型客车，与相同型号的柴油车、CNG车使用成本对比如下表：车辆类型百公里消耗量百公里成本单公里成本年使用成本（按单车日行驶200公里计）电动67度71元0.7元 5.2万元柴油20升108元 1.08元7.8万元CNG 28立方米110元 1.10元7.9万元四、项目swot分析优势：1、集团公司在交通项目上有天然的优势。
如：享有国家对班线车的补贴。
2、集团公司的交通品牌效应和平台在邯郸是巨大的，有利于充电桩项目在邯郸发展。
3、拟建项目属于国家重点扶持项目，政策利好。
劣势：目前公司在该项目没有先例，经验不足。
机遇：项目属于新兴行业，越早参与，机遇越大。
威胁：充电桩属于新兴行业，盈利水平尚不明朗，真正商业化开发需要较长回收期。
由swot分析可以得出，我集团的品牌效应在交通项目上是占有优势的，但充电桩行业的发展模式是一个长期的过程，需要我司不断的研究并适时切入。
五、开发方案1、开发定位方案①以集团购买的70台电动客车为契机，进而开展充电站项目来为电动客车服务。
因邯郸市区内私家电动车保有量极少，目前充电站项目的主要服务对象是电动客车或公交车。
方案②目前全国范围内实施的建桩充电模式主要有三种，第一种是目的地充电，就是在酒店、超市等公共区域充电；第二种是居住地充电；第三种是工作地充电。
2、拟建方案方案①规划项目总用地面积6667㎡（10亩）。
一期开发40个充电车位，设20个充电桩，占地面积约2600㎡（4亩）。
内设10米道路和10米出入口，建办公用房5间总面积100㎡。
配电压器两台，占地面积约60㎡。
剩余面积4000㎡（约6亩）暂作停车场使用，其中预留2600㎡为二期充电桩开发用地。
（详见平面图）方案②根据现在的国家的指导意见每二辆私家新能源车需标配1个慢充和1个快充（单价分别为0.3万元/个和3万元/个），以集团每个小区（或停车场）30辆新能源汽车计算，需要建设15个慢充，15个快充。
六、项目投资估算方案①建设总成本1008万元。
（详见测算表）1、利润：按照邯郸市物价局关于经营性集中式充换电设施用电收费标准规定，充电费由电费和服务费组成。
其中，电费执行大工业用电价格0.56元/千瓦；服务费暂定为0.5元/千瓦。
因为我们购买的电力平价供给给电动车，所以我们的利润主要源自充电服务费。
按单车日行驶200公里计算，耗电133千瓦；年行驶7.3万公里耗电48667千瓦。
每千瓦的利润为0.5元，则年收入为2.4万元/车。
如按70台车计算，则年收入为170万，净利润56万元，现金流110万元。
第九年可收回投资。
（详见测算表）（注：以上成本概算中充电桩部分视为购买设备。
实际此次集团新进电动车厂家按2台车免费配1台充电桩。
如不计算购置充电桩成本，回收期为7.3年）方案②建设总成本215万元。
1、其中设备成本49.5万；整个电路改造、电网增容、远程计费、远程数据通讯等费用，在整个用电负荷不超过电网原有负荷的情况下，平均建设一个慢充充电桩的相关安装成本约为1万元，而一个快速充电桩的相关安装成本在3万元左右。
2、利润：按单车日行驶50公里计算，耗电32.5千瓦；年行驶1.9万公里耗电12350千瓦。
每千瓦的利润为0.5元，则年收入为0.6万元/车。
如按30台车计算，则年收入为18万。
第十六年会收回投资。
（详见测算表）随着国家对电动汽车的大力支持和发展，其市场的保有量将会急剧增加，这将会增加该项目的收入和利润额，回收期也会随之缩短。
六、结论该项目符合集团和置业公司的发展转型战略，且项目是国家大力扶持的新兴朝阳产业项目，盈利水平较高，前景看好。
万合置业投资公司 2015年10月29日充电站开发概算单位：万元序号指标名称数量单位单价单位成本备注数量单位金额元/㎡一开发指标1 容积率2 建筑密度3 总用地面积6667.00 ㎡10.00 亩4 总建筑面积100 ㎡办公、商业用房100 ㎡20㎡/间，共计5间二总成本10081 土地成本10 亩50 万元/亩5002 办公、商业用房100 ㎡950 元/㎡103 场地平整6567 ㎡90 元/㎡594 充电桩20 台12 万元/台2405 遮雨棚630 ㎡450 元/㎡28 35m×5m×2排；35m×8m×1排6 电力变压器150 600、900千瓦变压器2台7 配套费 6上、下水 5消防25 套450 元/套 1 20kg推车和5kg手提8 设计费0 ㎡0 元/㎡09 拆迁安置费010 不可预见费0 万元2% 5 建安费用的2%11 电力申报10 预估12 招商费用13 管理费0三收入170单车年收入48545 ㎡0.5 元/千瓦 2.4按单车日行驶200公里计算，耗电133千瓦；年行驶7.3万公里耗电48667千瓦。