废润滑油再生循环利用现状与发展_金学坤
废润滑油再生
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废润滑油再生一废润滑油再生工序现在，我国石油的消费量越来越大，机动车越来越多，机动车保养需要换机油，各式各样机器也要定期换油，换出来的废油可以回收利用，加工成再生机油，避免环境污染，同时也是致富的一条门路。
其主要工序如下：第一工序是"沉淀"。
把各处收回来的废油汇集到一个池里沉淀，让各种大一点杂质沉到池的下面，加工时把上面杂质少的废油抽出来就行。
沉淀池可以在地下挖个坑，用水泥砖砌就行。
第二工序是"蒸馏"。
蒸馏是将低沸点的汽油、柴油等分离出来，将废油里的水份彻底除掉，保持再生机油有一定的粘度，有一定的闪点。
蒸馏到最后锅里的废油温度达到350℃左右即可，什么时候停火根据最后生产出来的机油粘度而定，要使再生出的机油粘度高就蒸出多些柴油，一般适可而止，机油比柴油卖价贵。
蒸馏锅要加工结实点以防爆炸，可以用厚一些钢板如10毫米厚的卷个筒焊好卧倒使用，再开几个进料和出料以及出轻油汽以及压力表和插温度计等的洞。
为了让蒸出来的柴油冷凝，还要配套冷凝装置，用铁管圈多个圈放在冷水池里就是个简单的冷凝装置。
第三工序是"酸洗"。
酸洗就是通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来。
废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告
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废机油再生行业分析BD
废油再生行业简析一、废机油介绍发动机润滑油即机油，主要应用在各种类型汽车、机械设备上，保护机械及加工件，起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，机油由基础油和添加剂两部分组成。
废润滑油也就是通常所说的废机油，是指润滑油在各种机械、车辆、船舶和设备的使用过程中，由于受到氧化、热分解作用和杂质污染，产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效，理化性能达到各自的换油指标而被换下的废油。
废机油按来源主要包括废内燃机油、废齿轮油、废液压油、废变压器油、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等。
据不完全数据统计，2018年我国润滑油表观消费量约在880万吨，按照我国润滑油淘汰率60%测算，每年我国将产生约490万吨废润滑油，相当于近200家中小企业年产量的总和。
废机油具有污染性和资源性的双重特征：废机油属于我国《国家危险废物名录》中HW08废矿物油与含矿物油废物类别，其中含有多种有毒有害物质，如重金属、苯系物、多环芳烃等，处理不当会造成环境污染，直接丢弃会造成水体和土壤污染，破坏生物的正常生活环境，并对其造成生物机能障碍的作用，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律法规规定，废机油属于危险废物，生产、运输、处置均需取得所在地环境卫生部门批准；另一方面，作为不可再生资源石油的产物，妥善的回收和再生利用将节省能源并缓解资源短缺的压力，有经营资质的危废处置企业将废机油回收后，对能再次利用的废机油经过严格工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物，送至炼油厂进行再生提炼，可以成为再生润滑油或低级别柴油，实现变废为宝、循环利用，在生态环境保护和资源合理利用上具有积极意义。
二、废机油行业现状在以往的一段时期，由于技术、原料及政策等问题，废油处理企业呈现分布散、规模小、数量多、经营不规范等特点（据统计，2017年拥有合法废油回收处理资质的企业即达523家），具有成熟应用技术的大型石油化工企业一般不关注废矿物油回收再利用市场，合法的废油再生企业规模偏小，非法的处理企业呈现出群聚效应，比如，整个废润滑油再生行业发展主要集中地区在山东及河北、山西地区，河北的沧州地区是京津冀废润滑油再生的积聚地区，非法处理企业的规模和数量较大，部分废油产生企业往往不把再生利用价值较大的废油交(售)给具有经营许可证的企业，而是高价卖给不法企业，导致具有经营许可证的企业不能收集到足够的废矿物油维系企业的正常运行，或与无证企业相互争夺废油，市场上，无证商贩收购价格一般在每吨1600元左右，而有资质的经营单位回收价格每吨约600元左右，两者相差在1000元左右，另外，不法经营企业将高价收购的废油经简易处理进行调色后，以劣质油冒充名牌润滑油流入市场，赚取利润，受巨大利益驱使，相当多无证商贩甚至持证企业明知非法也要铤而走险，目前合法回收量只能达到三成，其他的七成废机油绝大部分被无照商贩收走，流入了黑市场，这些非法再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，并且基本没有任何污染防治措施，简单落后的加工过程不仅对环境造成污染，也造成了资源的极大浪费。
废润滑油再生工艺的研究
废润滑油再生工艺的研究随着工业化进程的不断加快，润滑油在机械设备中的应用越来越广泛。
然而，随着润滑油的使用，大量的废润滑油也随之产生。
废润滑油的处理和再生成为了一个亟待解决的环境问题。
废润滑油中含有大量的有害物质，如果直接排放到环境中，将会对环境和人类健康造成严重危害。
因此，研究废润滑油的再生工艺，实现润滑油资源的循环利用，对于环境保护和可持续发展具有重要意义。
废润滑油再生工艺的研究主要包括废润滑油的收集、预处理、再生和产品加工等环节。
首先，废润滑油的收集是再生工艺的第一步。
收集废润滑油可以通过与润滑油使用单位合作，建立废润滑油回收系统，或者由政府部门进行统一收集。
其次，废润滑油的预处理是再生工艺的关键环节。
废润滑油中可能含有水分、机械杂质、氧化产物等，需要经过脱水、过滤、脱色等处理，以提高再生油的质量和稳定性。
再次，废润滑油的再生是再生工艺的核心环节。
再生工艺主要包括物理方法和化学方法两种。
物理方法主要包括蒸馏、萃取、吸附等，化学方法主要包括加氢、裂解、重整等。
最后，再生后的润滑油可以进行产品加工，生产出各种规格的再生润滑油，用于再次投入使用。
目前，废润滑油再生工艺已经取得了一定的进展。
在废润滑油的再生过程中，采用了许多先进的技术和设备，如高效脱水设备、分子筛吸附技术、加氢裂解反应器等。
这些技术和设备的应用，使得再生后的润滑油质量得到了有效提高，可以满足不同领域的使用要求。
同时，废润滑油再生工艺的研究也为环保产业的发展提供了新的机遇，促进了循环经济的建设。
然而，废润滑油再生工艺的研究仍然面临着一些挑战。
首先，废润滑油中的有害物质含量较高，再生工艺中的废水、废气处理问题仍然值得关注。
其次，废润滑油再生工艺的投资成本较高，运行成本也较大，需要进一步降低成本，提高经济效益。
再次，废润滑油再生产品的市场需求和认可度也需要进一步提高，加强宣传和推广工作。
最后，废润滑油再生工艺的标准和规范也需要进一步完善，以确保再生产品的质量和安全性。
中国润滑油废油再生市场需求分析
中国润滑油废油再生市场需求分析摘要：随着工业化和交通运输的迅速发展，中国润滑油消费量逐年增加，对环境的压力也与日俱增。
废油再生作为一种环保的润滑油处理方式，具有很大的市场潜力。
本文通过对中国润滑油废油再生市场的需求进行分析，探讨了废油再生市场的机遇和挑战。
一、市场概述润滑油是工业生产和交通运输中必不可少的重要物质，随着国民经济的快速发展，润滑油消耗量不断增加。
然而，大量使用后的废油对环境造成严重污染。
废油再生是一种有效的润滑油废物处理方式，可以将废油处理成可再生利用的高品质润滑油，减少对环境的污染。
因此，废油再生市场具有巨大的发展潜力。
二、需求分析1. 环保意识提升随着人们环保意识的提高，对环境友好产品的需求日益增长。
废油再生作为一种环保技术，在减少废弃物的同时，还能减少能源消耗和减轻污染物排放，深受消费者的青睐。
2. 节约成本废油再生相对于新油制造具有明显的成本优势。
再生废油的生产成本较低，能够使消费者享受到更低廉的润滑油价格。
对于一些中小型企业来说，选择废油再生可以有效降低生产和运营成本。
3. 资源短缺随着世界各国对能源和资源需求的不断增长，原油等资源的供给日益紧张。
废油再生可以最大限度地利用已使用的润滑油资源，减少对原油等有限资源的依赖，符合中国的资源节约型社会建设战略。
4. 政策支持中国政府积极推动废油再生市场的发展，并制定了一系列相关政策和标准，鼓励企业开展废油再生业务。
政策支持将进一步拉动废油再生市场的需求。
三、市场机遇1. 再生技术的不断创新随着科技的发展，废油再生技术也得到了迅速的进步和创新。
采用先进的再生技术可以提高再生油的质量和性能，使之达到甚至超过新油的水平。
再生技术的不断创新将为废油再生市场带来更大的机遇。
2. 市场竞争激烈目前，中国废油再生市场竞争激烈，涌现了很多废油再生企业。
这些企业通过不断提高产品质量、降低成本以及开拓新的市场领域，满足消费者日益增长的需求，从而获得市场份额。
废润滑油的回收与再生利用
０ 引言
我 国是 一个 能源 消 费大 国 ，随着 工业 的发 展 和人
使用后真正变质的只是其中的百分之几脚 废润滑油的分 。 析研究表明， 油品的变质只是其 中部分烃类， 约占 １％～ ０ ２ ％其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要粘度载体和 ５， 有效成分圈 ， 是润滑油的有效成分和黏度主要载体废 润滑 油通 过适 当的工艺 处理 ， 去废 油 中变质 污物和杂质 ， 除 生 成符合质量要求的基础油 ， 经进一步加工处理， 再调配各 种添加剂后， 可以得到质量优 良的成品润滑油。 各种废润 滑油的再生收率见表 ｌ 再者可缓解基础油资源短缺。 。 众 所周知， 我国是 １ 个石油紧缺的国家 ， 生产润滑油所需的 基础油是由石油提炼而出， 若干年后， 基础油的来源将面 临更 加严 峻 的局面 ，废 润滑油 的回收利用将有效 缓解基 础油资源短缺对润滑油生产造成的影响。
民生活水平 的不断提高 ， 油品的消耗量也在逐年增加 。 据 国家统计局数据显示 ，００年全年 中国润滑油表观 ２１ 消 费量 达 １０ １３ ８ ．０×１４ｔ同 比增 长 １．％， 照 国际 ０ ， ３１ 按 惯例 ，可供 回收的废润滑油资源应 占润滑油消费量的 ５ ％左右ｎ， ２ １ 年为例 ， ０ ］ ００ 以 理论上我国可回收利用 的 废润滑油资源约 ５０ ０ ｔ ４ ×１ 。 ４
表 １ 各种废润滑油的再生收率
品种 内燃机 油 机 械 油
变 压 器 油
单位为％
再 生收 率 ７ ～８ ５ ５ ８ ～９ ５ ０
废润滑油回收及处理行业研究
车用润滑油需求来看，民用汽车保有量逐年递增，稳定了车用油的需求量。从汽车行业的数据得知， 中国每年 2000 万辆汽车销售量，使中国保有量 5 年实现翻番，保证了润滑油需求处于大规模稳定成长期。 2013 年汽车销售总量超过 2100 万辆，使中国汽车保有量达到 1.3 亿辆。2014 年 1-5 月份的汽车总产量在 9934280 量。
2012 年，全世界润滑油消耗量约为 3870 万吨，其中，中国占消费总量的 20%。按照每年 8%增长，预 计 2014 年中国润滑油消耗量将超过 850 万吨。
废机油资源分析
废机油（含各种报废了的润滑油）的资源分布情况，主要依各地的机动车、船舶、工厂机械、水电系统 的变压器、发电机组、动力机组等等数量的不同有所区别，如以城市为单元，通过统计分析各地润滑油使 用单位和使用方面的构成以及数量时，我们发现各同类型城市之间的使用总量差异不是很大，原因在于各 城市间使用单位和使用方面的构成比例上互有升降。 下面我们以深圳为例，简要做一下具体分析： 据不完全统计：深圳市汽车保有量大概 300 万台(大小车比例大约 1:2)。 计算：小车每 3-4 月换一次油 5 公升 （含机油与齿轮油）
特点１，以区域集散为主导。从中国废润滑油回收处理的发展历程来看，中国走过了从 20 世纪 50 年代的市场集中到现在的废润滑油再生行业分散化的历程。废润滑油回收商、废润滑油处理者的数量较多、 规模较小。但目前，中国废润滑油再生行业具备了一定的产业集群的效应，部分废润滑油回收商、废润滑 油处理者在部分区域集中分布，并且形成了较为完善的产业链条。
废润滑油之中主要成分为碳氢化合物、重金属、废酸、化学添加剂、污泥以及其他对动植物有害的有 机或无机物等，这些如果只进行简单的传统方法进行处理回收再用，会对环境造成极大污染。因此必须对 更换下来的废弃机油进行严格的处理回收以减少其对环境的污染。
废矿物油加氢技术的应用及前景
废矿物油加氢技术的应用及前景摘要：本文主要阐述了润滑油市场前景分析，目前废矿油处理技术的几种方法，并且重点介绍了废矿物油技术工艺及应用的前景。
关键词：润滑油；废矿物油；加氢精制技术1、润滑油市场前景分析2002年至2021年，我国润滑油消费量从409万吨增长到 710 万吨，2022年中国润滑油实际需求量达750万吨，中国润滑油市场在未来将以每年10%左右的速度增长，预计到2025年，我国润滑油消费量有望超过950万吨。
整体来看，从2010到2015年，中国润滑油需求量每年增长约5％，超过印度，成为全球增长最快的市场，而工业润滑油又将是中国市场增长最快的领域。
2022年，我国的润滑油消费量已超过美国，成为全球最大的润滑油市场，到2025年，亚太地区对润滑油的需求将占全球需求的一半以上，而其中有一半需求增长来自中国。
中国市场的润滑油需求将会翻一番，消费量将可能超过美国。
未来几年中国润滑油市场也将以每年10%的速度增长，中国已成为全球第二大润滑油消费市场。
中国润滑油市场的整体销售趋势是强劲的。
根据以上分析，未来5～10年内，我国的润滑油、燃料油产品市场需求仍会继续增长，尤其是润滑油的增长更会明显。
本项目将废矿物油再生循环利用，而且利用价值和应用市场都非常大。
废矿物油循环利用不仅可以有效保护环境，而且为改变我国润滑油供应短缺状态提供一条新思路，且项目主要原料为废矿物油，成本较低，在行业竞争中优势明显。
随着中国环保意识的增强以及废油回收利好政策的出台，中国近些年废油回收再生产润滑油的比重不断攀升。
随着中国废矿物油监管政策的有效实施、生产工艺的提升以及废油再生项目的投产，预计2023-2028年中国废润滑油回收再利用油在总润滑油消费市场的比例可达到约15%-25%，但目前国内大部分地方对于废矿物油的回收综合利用方面存在大量空白，因此废矿物油加氢技术项目原料市场前景广阔。
2、国内废矿物油处置现状随着石油资源的日益枯竭和人们环保意识的增强，机械废油的提纯利用受到了世界各国的高度重视。
我国废矿物油回收和再生利用行业的问题及标准化新趋势
我国废矿物油回收和再生利用行业的问题及标准化新趋势Problems and new standardization trends of waste mineral oil recoveryand recycling industry in my country文/王秀腾 蒋文博 赵 巍 高东峰 方 菲 刘雁冰 图 1 我国废矿物油年产生量同时，我国废矿物油的回收利用量也逐年攀升。
2013年我国废矿物油行业回收利用量约406.2万吨，到2018年达到了552.4万吨。
30废量最大。
通常车用废油在4S 店和修理厂，工业用废油在各大工矿企业。
因此，废矿物油来源主要有两类：一是各地汽车4S 店及修理厂；二是各工矿企业。
从目前环境保护监管看，4S 店及修理厂遍及全国各地，这些社会源的废油流向难于监管，合法合规回收难度较大，需要进行进一步严格规范化和标准化要求。
工矿企业随着环境保护要求的日益严格，如果有规范化和标准化要求，基本可以做到合法合规回收。
因此，对废油回收过程各个环节进行标准化要求是必要的，有利于促进废油回收行业的规范和长远发展。
二、发达国家废矿物油的管理和再生利用情况基础油是原油经过很长的工艺流程炼制得到的，1吨原油仅能炼制出300公斤基础油，收率较低。
另一方面，废矿物油其实并不是没有利用价值，其中变质的部分只有百分之几，采用科学合理的工艺技术可以再生利用，是具有较高再生利用价值的废弃资源。
废矿物油经过科学合理的精炼工艺技术，是可以重新得到再生，获得与原油炼制品质相当的基础油，是对矿物油紧缺资源的有效补充。
废矿物油可以生产润滑油基础油，润滑油基础油根据其不同类别生产成品润滑油，再生利用价值很高。
将废矿物油综合利用，对于缓解我国资源紧缺的局面、提高现有资源利用率、保护生态环境都具有十分重要的意义。
国际社会均倡导将废矿物油回收并重新再精炼成基础油对其进行综合利用。
但是，由于废矿物油的物料属性与原油的物料属性有非常大的差别，使得废矿物油的再精炼技术区别于原油的炼制技术。
中国废润滑油市场状况及其再利用分析
一
生处理 的一 次性投入 成本 较高 ， 废油
的预 处 理成 本 大 而 资金 回收周 期 较 长， 由于缺 乏税 费等政 策方面 的优惠 与支持 ， 致废油 再生企 业经济 效益 导 的下滑 。 从国 外废 润滑 油再生 设备 而 情 况来看 ， 已经达到 了６ 和 １ 万ｔ 万ｔ ０ 的 量级 。 中国 的再 生企 业长 期 以来 都是
２． 业 发 展 状 况 行
总 体 而言 ， 中国的废润 滑油 市场 呈现 “ 、 、 ” 散 乱 差 的局 面。 散” “ —— 规 模小 、 分散 化。 目前对废油进 行回收再
理 的废 弃物 ； 添加物种类越来越多 ， 废 润 滑油 来源 复杂 ， 换时 间与使 用场 更 所 无法控 制 ； 再生 企业 产生 的再 生油 质量 差异 较大 等 因素 ， 大大 影 响了消
代 的市场集 中到现在 的废 润滑油再生
行业 分散化的历程 。 废润滑油 回收商 、
年 中 国 总体 润 滑油 市 场 容 量 （ 不含 ＯＥ ） ８ ８ ， Ｍ 为４ ６．万ｔ 中国废 润滑 油 市 场容 量为３ ５ ９ 万ｔ 京津冀地 区总体 ３ ．４ 。 润滑 油市场容量 （ 扣除ＯＥ 为５ ．３ Ｍ） ０ ３
善 的产业链 条。 尤其是在沧 州地 区 ， 这
一
再 生 率 同 发达 国家 相 比有 较 大 的差 距， 一般来说 ， 可供 回收 的废润 滑油量
效应 非常 明显 。 特点 ２， 非法 的 回收和处理 机构
占据 了绝对 的优势 。
应 为消 费量 的４％～４ ％ 总体而 言 ， ０ ５。
特点 １， 以区域集 散为 主导 。 从 中国废润滑油 回收处理 的发展 历程来 看 ， 中国走过 了从２ 世纪５ 年 ０ ０
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2012年第1期新疆化工
废润滑油再生循环利用现状与发展金学坤(新疆化工设计研究院，乌鲁木齐830006)摘要:综述了废润滑油再生循环利用现状，分析了废油再生利用的可能性，总结了它所造成的环境影响。对国内外现有的再生利用技术和研究工作及一些再生处理的新技术进行了概括，展望了废润滑油再生循环利用的前景，并在此基础上对废润滑油再生循环利用提出了一些建议。关键词:废润滑油;再生利用技术;前景
1前言
废润滑油是润滑油在使用过程中由于氧化、老化、变质、混入燃料油组分、混入杂质水分而与新润滑油在质量指标上有明显区别的油［1］。一般其中真正变质的只有百分之几，如果将这些变质的成分除去，就可以得到与天然油生产的质量相当的基础油来。在世界能源日趋紧张的形势下，飞速发展的工业，必将导致废油量日益增加，废润滑油的回收和再生已成为我们迫切解决的问题。废润滑油的再生率一般在70%以上，一般而言，内燃机油再生率为75%～85%;机械油再生率为85%～90%;变压器油再生率为90%～92%;各种杂油再生率为68%～80%［2］。我国的废润滑油若回收50%，相
当于新建了12个百万吨级的炼油厂，可以构成一个中型石油基地，产生巨大的社会和经济效益。而且，废油进入土壤，将导致植物死亡及微生物灭绝;废油进入饮水源，1t废油可污染100万t饮用水，随着人类环保意识的增强，润滑油回收利用必将引起各国的重视［3］。
2国内外废润滑油处理方式
目前，国内外的废润滑油处理技术均不高，规模偏小，全世界的废油回收率在10%左右，我国废油回收率只有6%左右［4］，国内外废润滑油的主要去向有以下4种路径:⑴焚烧或直接废弃，流入下水道、河流、荒地主要污染物有重金属，硫磷氮化合物，石油类饱和烃，会危害人体健康及破坏水生动植物链。⑵废润滑油经脱重金属后作为燃料或用作沥青稀释剂、高硫燃料掺和剂主要污染物有CO，CmHn，重金属氧化物，多环芳烃氧化物等，会造成大气污染。⑶简单再生，简单清洁处理后(过滤)继续替代使用主要污染物有硫化氢，二氧化硫，酸碱液等，会污染大气土壤和地下水。⑷再生(再精炼)主要污染物有重金属氧化物，PH值石油类饱和烃等，对土壤和地下水造成污染。3废润滑油再生循环利用工艺技术3．1常规再生工艺技术［5－8］废油再生工艺经历了有酸再生到无酸再生的过程，有酸再生在过程中使用到了酸，具有二次污染性，逐渐被摒弃，取而代之的无酸再生法，具体分类如下:3．1．1根据再生处理技术原理分类物理净化法:沉降，过滤，离心分离，水洗物理化学法:凝聚，吸附工艺化学处理法:硫酸处理，硫酸－白土处理3．1．2根据变质机理和变质程度分类再净化工艺:经过沉降、离心分离，过滤来脱除水分和机械去除杂质再精炼工艺:有酸和无酸工艺再炼制工艺:在废油再生的流程中加入蒸馏及精制的再生工艺。
9新疆化工2012年第1期3．1．3根据工艺中有无酸的加入分类
有酸工艺:沉降一酸洗一白土工艺，沉降一酸洗一碱洗一白土工艺;蒸馏一酸洗一白土工艺，沉降一蒸馏一酸洗一白土工艺，等。无酸工艺:Klee，KTI，HyLube，REVIVOIL，Re-cyclon工艺，超滤;离心分离，分子蒸馏，絮凝处理，溶剂精制等。各再生循环技术对比分析如下表1所示。
表1常见的废润滑油的再生循环技术对比常见工艺技术类型优点缺点Meinken工艺技术减少酸性淤浆量和废白土再生量，并提高了润滑油产率质量有酸工艺
蒸馏—酸洗—白土精制流程简单、设备费用低，适用性强有二次污染沉降—酸洗—白土蒸馏节约热能、工艺简单酸洗沉降较缓慢，含有一定量的酸渣，油品质量不稳定
沉降—蒸馏—酸洗—钙土精制白土用量少，吸附精制有酸工艺
Kleen工艺技术无酸处理工艺，不形成二次污染
条件要求比较高，仅适用于大规模处
理
IFP工艺技术用丙烷抽提，少酸再生处理工艺反应条件比较苛刻
Snamprogetti工艺无酸工艺工艺复杂
KTI工艺再生油品质量优良，收率高，无污染反应条件苛刻，成本高
DCH工艺直接接触加氢，产率高
白土高温接触无酸再生无酸工艺，再生油品质量好白土用量大、收率较低、设备腐蚀重，操作条件苛刻，不宜推广
蒸馏一乙醇抽提一白土精制乙醇抽提，精制油质量较好白土用量大，收率低，未推广
蒸馏—糠醛精制—白土精制收率高、质量好工艺设备复杂、投资高、只宜于大处理量连续生产
沉降—絮凝—白土精制无酸工艺絮凝溶剂回收，未工业化
3．2润滑油再生新技术目前在国内外已经获得应用的废油再生新技术有超滤、离心分离及分子蒸馏等，15000t/a的超滤机及5000t/a的分子蒸馏塔已获应用，馏出油均不含添加剂。此外，尚有絮凝处理，溶剂精制等工艺的报导［9－10］。3．2．1XXS废油再生工艺XXS工艺经酸洗、碱中和、白土精制、二级过滤、调整等工序，不仅适合于无污染废油再生新工艺，而且也适合于润滑油改质工艺，为我国部分地区劣质润滑油优质化找到了一条出路，若与XFW非临氢降凝新工艺相结合，将会产生更好的回收效果。3．2．2吸附再生技术
吸附再生技术不经酸洗、碱中和、水洗等工序，不产生酸渣、废水、废气，降低了二次污染，能达到很好的环保效果;再生后产生的残渣可用于调和沥青炭黑等，使资源能得到充分的利用。多孔纳米添加剂吸附再生工艺流程简单、使用方便，再生周期短，克服了我国油源分散，回收难等一系
012012年第1期新疆化工
列问题［11］。中国石化抚顺石油化工研究院现已开发出悬浮床加氢处理－蒸馏－吸附精制型废油回收工艺。3．2．3无机陶瓷膜再生废液压油技术膜技术是新一代分离技术，特别适合于现代工业对节能、低品位原材料再利用和消除环境污染的需要。由于具有化学稳定性好、机械强度高、抗微生物能力强等优点，无机陶瓷膜在油液净化中具有潜在的应用前景［12］。3．2．4预处理－蒸馏－糠醛－白土工艺洛阳石化工程公司炼制研究所与上海润滑油厂共同开发的无污染废润滑油炼制工艺，将废润滑油经金属丝网过滤后经过自然沉降去除水杂，再经过糠醛抽提等一系列过程得到再生油。此工艺在减压蒸馏之后再加一个降膜减压蒸馏，可以拔出更多的润滑油馏分，增加收率达9%［13］。4总结废润滑油的再生循环利用，可以在一定程度上缓解我国石油资源短缺导致其在制造业实施可持续发展和人民生活水平进一步提高方面所产生的压力，从而使我国的生态恶化和资源超常规利用两大难题得到一定程度的缓解。各种废油的再生工艺各有特点，但都正在向着无污染、环保的方向发展，加氢精制已成为研究的主流方向，但其再生工艺过程、操作技术相对复杂，条件比较苛刻。国内工艺目前还处于以硫酸－白土为主的水平，二次污染比较严重，因此如何开发出适合我国国情的环保、经济的污染废油再生新工艺是亟待解决的研究课题。污染废油回收利用方面应加强立法，杜绝污染废油被随意排放污染环境。完善相关的法律法规体系，采取法律手段强制废油回收与再生利用是促成废油回收与再生利用的可靠保证。本文的综述希望为开发适合我国国情的再生技术提供有益信息，并为新技术的发展起到一定的促进的作用。参考文献［1］刘先斌，廖兰．废润滑油再生资源产业化问题的研究［J］．资源科学，2006，28(2):186－190．［2］司妍杰．浅谈润滑油再生［J］．润滑油，2002，22(3):63－64．［3］任天辉，王大璞．废润滑油再生加工技术［J］．中国资源综合利用，2000，(3)．［4］高辉，周惠娟，杨俊杰．2008年中国润滑油行
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收稿日期:2012－03－16。作者简介:金学坤，男，硕士，研究方向:石油化工工艺系统设计。Email:jxk_hgsj@139．com。
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