带式输送机通廊改造施工方案
皮带通廊安装施工方案范本
皮带通廊安装施工方案范本1. 引言本文档旨在提供皮带通廊的安装施工方案范本，以指导施工人员进行安装工作。
皮带通廊是一种常见的设备传输通道，用于支持和保护皮带输送机以及与之相关的设备。
施工人员必须按照本方案的步骤和要求进行操作，以确保施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行皮带通廊的安装施工前，需完成以下准备工作：2.1 施工设计施工前需准备详细的施工设计图纸，包括通廊的布置图、剖面图和细部图等。
施工人员应仔细阅读设计图纸，熟悉施工要求和工艺流程。
2.2 材料和设备准备施工前需准备好所需的材料和设备，包括通廊的钢结构、螺栓、螺母、支撑件等，确保质量符合要求并数量充足。
2.3 现场准备在施工现场，需进行平整、清理和标定等工作。
确保施工区域无障碍物阻碍，并为施工人员提供安全的工作环境。
3. 施工步骤3.1 确定通廊位置根据设计要求，使用仪器和测量工具确定通廊的位置，并在地面上进行标线，以便后续施工时对准。
3.2 安装支撑结构根据设计图纸，安装通廊的支撑结构。
首先安装立柱，然后按照设计要求，固定横梁和斜撑，确保整个结构牢固可靠。
3.3 安装通廊板材在支撑结构上安装通廊的板材。
根据设计要求，将板材剪切、弯曲等加工，然后使用螺栓和螺母将板材固定在支撑结构上。
3.4 进行连接和固定根据设计要求，对通廊的各个部分进行连接和固定。
使用螺栓和螺母将不同的部件连接在一起，并进行紧固，确保通廊的整体稳定性。
3.5 进行检查和测试在安装完成后，进行通廊的检查和测试。
检查通廊的安装质量，确保无松动、变形等问题。
同时，进行通廊的负载测试，以验证通廊的承重性能。
3.6 完成安装记录在安装完成后，对施工过程进行记录。
记录施工的时间、人员、材料使用情况等，作为施工质量控制和后续维护的参考依据。
4. 安全注意事项在进行皮带通廊的安装施工过程中，应注意以下安全事项：•施工人员应佩戴好安全帽、手套等个人防护用品，确保自身安全。
•在高空作业时，应使用安全带和安全防护网，以防止坠落事故的发生。
上料皮带通廊施工方案
上料皮带通廊施工方案一、方案背景：现代工业生产中，上料皮带通廊作为物料输送的重要设备，广泛应用于矿山、冶金、建材等行业。
其主要功能是将原料从储料仓或料堆输送到生产线上，起到贯穿生产线的作用。
由于其运输能力大、效率高、使用寿命长等优点，因此在大多数生产场地中都会配置上料皮带通廊。
二、施工设计：1.基本要求：(1)施工时间：上料皮带通廊的施工时间应当根据生产线的运行情况进行安排，尽量避免生产线停工或停产的情况。
(2)施工空间：考虑到通廊的长度较长，施工时需要相应的空间，以保证施工人员的操作和设备的安装。
(3)安全要求：施工期间需严格遵守安全操作规范，确保施工人员的安全。
同时，设备安装需要符合安全标准，确保通廊的使用安全。
2.施工步骤：(1)确定施工区域：根据生产线的布局和要求，确定上料皮带通廊的具体位置和尺寸，并标注在施工图纸上，以供施工人员参考。
(2)地基处理：根据通廊的尺寸和荷载，对施工区域的土地进行地基处理，以确保通廊的稳固。
(3)钢构件安装：根据施工图纸上的要求进行钢构件的安装。
先安装立柱，然后再按照通廊的长度进行梁和顶棚的安装。
(4)皮带安装：安装好钢构件后，进行上料皮带的安装。
首先将皮带按照设计要求连接成完整的环形，并调整好张力。
然后将皮带悬挂在通廊的槽槽板上，并进行调整和固定。
(5)驱动装置安装：根据上料皮带通廊的长度和容量，选择合适的驱动装置进行安装。
将驱动装置固定在通廊的一侧，并与上料皮带连接。
3.施工注意事项：(1)施工过程中需保持施工现场的整洁和安全，避免杂物和障碍物对施工造成干扰。
(2)施工人员需具备相应的技能和经验，严格遵守操作规范，确保施工质量。
(3)施工期间需与相邻设备和工作区域的人员进行沟通和协调，避免相互干扰。
(4)施工完成后，需进行通廊的试运行和调整，确保其安装和使用的正常。
三、施工预算：1.施工材料费用：上料皮带通廊的施工材料费用包括钢构件、皮带、槽槽板、驱动装置等，根据具体的施工方案进行预算。
煤矿皮带通廊施工方案
煤矿皮带通廊施工方案
引言
本文档旨在提供一个煤矿皮带通廊施工方案，以确保施工过程
安全、高效。
该方案适用于煤矿的皮带传输系统，涵盖了施工前的
准备工作、施工过程中的安全措施、施工人员的培训要求等内容。
施工前准备工作
在开始施工之前，需要进行以下准备工作：
1. 调查煤矿现有设施和管线布局，了解现场情况。
2. 制定详细的施工计划，包括施工时间、施工区域划分等。
3. 确定施工所需的设备和材料，并进行采购和准备。
施工过程安全措施
为确保施工过程的安全，需要采取以下措施：
1. 严格按照相关安全标准和规范执行工作，确保施工过程符合
安全要求。
2. 实施现场安全管理措施，包括设置防护栏杆、安全警示标识等，防止人员误入施工区域。
3. 为施工人员提供必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 建立紧急救援机制，培训施工人员处理突发事件的应急措施。
施工人员培训要求
为确保施工人员具备必要的技能和知识，需要进行以下培训：
1. 提供煤矿皮带通廊施工的相关培训课程，包括施工操作规范、安全措施等内容。
2. 指定专人进行现场培训，帮助施工人员熟悉施工过程和安全
操作。
3. 定期组织培训考核，确保施工人员掌握必要的知识和技能。
经过以上准备和安全措施的施工过程将为煤矿的皮带传输系统
提供安全可靠的通廊。
请在施工过程中严格按照本方案的要求执行，确保施工的顺利进行。
注意：本文档所述内容仅供参考，具体实施方案应根据实际情
况进行调整。
皮带通廊及皮带机施工方案 (1)
施工组织设计（方案）报审表A－2 工程名称：昌宁县松山锡矿有限公司1000t/d选厂建设工程编号：本表由承包单位填报，一式三份，经监理单位审批后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
昌宁县松山锡矿1000t/d选厂建设工程皮带通廊及皮带机安装施工方案编制：审核：批准：施工单位：四川东林矿山运输机械有限公司编制日期：2014年8月12日目录第一章工程概述1.工程概况2.主要工程量第二章施工布署及施工准备第三章本工程使用的标准、规范第四章主要分部、分项工程施工方案1.皮带通廊安装2. 金属压型板安装3.皮带机安装第五章施工质量管理及质量保证措施1、加强对施工过程的质量管理2、焊接质量的控制：3.皮带机设备安装工程质量控制4、加强对成品的保护第六章安全保证措施第七章皮带通廊安装工程雨季施工措施第八章机械配置及施工人员计划一、工程概况昌宁县松山锡矿1000t/d选厂建设工程皮带通廊及皮带机安装。
1.皮带通廊包括：1#、2#、3#、4#、5#、6#。
○11#皮带通廊由破碎车间地下通廊安装至筛分车间○22#皮带通廊由筛分车间安装至破碎车间14m钢平台。
○33#皮带通廊由筛分车间安装至粉矿仓顶部。
○44#皮带通廊由粉矿仓底部安装至主厂房磨矿车间29.15m钢平台。
○55#皮带通廊由主厂房磨矿车间安装至2#转运站。
○66#皮带通廊由2#转运站安装至1#转运站。
2.皮带机包括：1#、2#、3#、4#、5#、6#。
○11#皮带机通过破碎车间YA1530圆振动筛筛上物落料到尾部输送至筛分车间YA1548圆振动筛。
○22#皮带机由筛分车间YA1548圆振动筛筛上物落料到尾部输送至破碎车间PEX-250X1200鄂式破碎机。
○33#皮带机由筛分车间YA1548圆振动筛筛下物落料到尾部输送至粉矿仓存储物料。
○44#皮带机由粉矿仓底部摆式给料机落料到尾部输送至磨矿车间MB2430棒磨机。
○55#皮带机由磨矿车间ZKR2460直线筛上物料，落料到尾部输送至2#转运站。
皮带机通廊制安方案
施工方案编制目录一、工程概况及工程施工特点1.1. 工程主要的基本情况和特点1.2. 工程建筑和结构设计特点1.3. 主要分部、分项工程的施工特点1.4. 工程所在地的自然环境、技术经济概况1.5.工程重要环境因素及重要危险因素识别二、编制依据三、主要施工组织计（方案）目标四、施工方案的选择与设计4.1.通廊制作4.2.通廊支墩施工4.3.通廊安装五、施工准备工作计划5.1. 技术准备工作计划5.2. 资源（劳动力、材料、、施工机具等）准备计划5.3. 大临工程计划5.4.现场水电布置六、工期、质量、安全、环境、成本保证措施6.1. 工期保证措施6.2质量保证措施6.3安全、环境保证措施成——108通廊施工方案一、工程概况及工程施工特点1.1. 工程主要的基本情况和特点；为了解决新老厂区之间的原料输送，在G-9与G-8转运站间架设成-108通廊。
整个工程结构件制安量50余t。
该通廊全长60.1m，共分为三跨，中间跨为30米，两边跨为15.05米，中间跨支撑点为钢筋砼基墩，砼基墩的高度约在45米左右。
通廊中间跨按1/500L 起拱制作，整个制作难度较大。
通廊安装现场环境复杂，构件的吊装困难。
G-9与G-8转运站间原地貌中间有一宽度约50米，深约30米的深沟，使两支墩的砼施工和刚通廊的吊装困难较大。
1.2. 工程建筑和结构设计特点；成-108通廊建于G-8转运站624.8m层至G-9转运站630.16m层，该通廊跨过深沟。
该皮带机通廊采用钢结构，通廊斜角3°33′48〞，提升高度5.36m。
本台皮带机通廊每段桁架采用一端固定，一端靠椭圆孔来达到通廊热胀冷缩时滑移的目的。
1.3. 主要分部、分项工程的施工特点；本工程通廊部分主要分：钢结构制作与安装两部分。
通廊采用现场外制作，整体通廊分成3段制作，制作后通过公路运输方式倒运通廊至现场进行安装。
安装时存在大件吊装，现场条件限制，整体吊装的可行性小，只能采用分段吊装，现场拼接安装的方式进行安装，拼装及吊装时需平整现场拼接场地。
皮带通廊改造施工方案范文
皮带通廊改造施工方案范文1. 引言皮带通廊是一种常见的工业设备，用于将物料从一个地方传输到另一个地方。
然而，随着时间的推移，旧的皮带通廊可能会出现磨损、老化或不再符合现代化生产要求的情况。
因此，对皮带通廊进行改造施工是一个重要的任务。
本文将介绍一个基本的皮带通廊改造施工方案范文。
2. 改造施工方案2.1 项目背景本项目旨在改造一条旧的皮带通廊，以提高其运行效率和安全性。
2.2 目标和目的本改造项目的主要目标是：•提高皮带通廊的运行效率•增加皮带通廊的使用寿命•提升工人的工作安全性2.3 施工步骤本改造项目将按照以下步骤进行：1.拆除旧的皮带通廊结构2.对旧的皮带通廊进行彻底清洁，包括清除灰尘、污垢等3.检查和修复任何磨损、老化或损坏的部件4.安装新的皮带通廊支架和结构5.安装新的皮带和滚筒6.进行试运行和调试7.对施工过程进行记录和整理2.4 施工时间和资源安排本改造项目预计需要两周的时间来完成，具体安排如下：•第一周：拆除旧的皮带通廊结构，清洁和检查工作•第二周：安装新的支架、结构、皮带和滚筒，并进行试运行和调试为了顺利完成该项目，我们需要以下资源：•足够的人力•所需的工具和设备•新的皮带通廊部件和材料2.5 健康和安全在进行改造施工时，我们将严格按照相关的健康和安全规定操作。
确保工人佩戴必要的个人防护设备，并对施工现场进行安全检查和监控。
3. 结论通过对旧的皮带通廊进行改造施工，我们可以提高其运行效率和安全性，并延长其使用寿命。
这将为企业的生产和运营带来积极的影响。
我们将按照所提出的改造施工方案，确保项目的圆满完成。
以上是一个基本的皮带通廊改造施工方案范文，具体的施工细节和步骤可以根据实际情况进行调整和修改。
希望本文对您有所帮助！。
皮带通廊改造施工方案
皮带通廊改造施工方案引言随着工业的发展和技术的进步，皮带输送机在物流传送方面的重要性日益突出。
而皮带通廊作为皮带输送机不可缺少的一部分，在生产过程中扮演着至关重要的角色。
然而，由于皮带通廊使用年限较长，同时生产过程中所受到的物理和化学因素都会对其造成一定的磨损和腐蚀，从而也会影响传送机的工作效率。
因此，对于皮带通廊进行改造和维护是非常必要的。
本文主要介绍了对皮带通廊进行改造的施工方案，旨在提高其使用寿命，并保证生产过程的顺畅进行。
方案概述•将现有的通廊进行拆除，清理原有的杂物和污渍。
•更换车间内外侧支撑物件及车间内停车位。
•在车间内进行新型皮带输送机布线设计，增设平衡悬挂红木架。
•加装新型皮带输送机固定件。
•采用高压水枪清洗，喷涂维修。
工程进度安排阶段一：施工前期准备在施工之前，需要对进行通廊改造所需的前期准备工作进行规划和安排，并确保这些准备工作得到妥善实施。
以下为具体的计划内容：1.制定施工方案及工作计划，并安排专人负责监督和管理工作的进度和质量。
2.确定施工人员和技术人员的数量及职责，并制定相应的工作安排。
3.采购所需要的材料和设备，并对其进行检验和质量验收。
4.在施工现场制定安全保障措施并培训工作人员。
阶段二：拆除与清理针对现有的通廊进行拆除和清理，主要涉及以下工作：1.拆除现有的通廊设施。
2.清洗车间室内外苔藓、杂物和污渍，确保施工环境干净卫生。
阶段三：安装支撑物件和车内停车位1.安装车间内侧和外侧各种支撑物件。
2.安装车间内外停车位，确保工作人员和来访客户的停车便利。
阶段四：布线设计及平衡悬挂红木架1.对新型皮带输送机进行布线设计，并确保其与车间内现有设施配合良好。
2.对布线进行调整，加装平衡悬挂红木架。
阶段五：加装固定件1.加装新型皮带输送机固定件。
2.对固定件进行检查和调整，以确保其稳定和牢固。
阶段六：维护和清洁1.使用高压水枪清洗，确保设施表面无杂质和污渍。
2.对设施进行喷涂以进行维修和防腐，延长设施使用寿命。
皮带通廊改造施工方案
皮带通廊改造施工方案前言皮带通廊，指的是采煤工作面与皮带机房之间的通道。
正常情况下，皮带通廊仅供人员进出和维护操作，但在煤矿实际生产中，为了提高通道空间利用率，通常在皮带通廊中设置辅助机械设备和管线等，导致通道空间狭小、杂乱无章，给施工和维护带来一定的困难。
因此，对皮带通廊进行改造施工，优化通道结构，提高通道空间利用率，具有重要的意义。
施工方案1. 现状分析根据现场勘测和现状分析，皮带通廊内的设备和管线较为杂乱，存在较大的混乱度和安全隐患。
面对这种情况，我们提出以下方案。
2. 设计方案•分类整理：对通道内的设备和管线进行归类整理。
将相对应的管道、输电线、支管、排风口逐一分类整理标出，同时制定标准的管道系统规划，使通道内的设备和管线清晰可识别，并便于维修维护。
•吊顶封闭：由于皮带通廊高耸狭长，上部空间利用率极低。
设计方案将在通道上方做出吊顶，采用轻质防火材料覆盖，其基本作用是：–利用空气吊顶提高通道的可靠性，降低修理费用，延长通道使用寿命。
–隔离通道和运输设备的空间，增加通道上方存储空间。
–吊挂现有的电线和管线支撑装置，保证其安全可靠。
•施工立措：对于通道内的设备和管线，在整理过程中需要考虑设备的可拆装性和管道的布局方式。
建议采用经济简便、可拆、可移动、安装简便的设备，通过预先制作支架、支架模板等组装成现场需要的设备。
3. 施工流程与安全措施在施工流程中，对于通道禁止使用大型设备，如大型吊车、起重机等，若使用必须先制作模板支撑，保证通道不受损坏。
同时，要开展严格的安全检查和安全教育，做好施工现场安全管理。
结束语进行皮带通廊改造施工，能够提高通道空间利用率，提高设备的可靠性，同时减少施工成本。
在施工过程中，要严格遵守安全规定，加强安全检查和安全教育，保证工人和通道的安全。
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目录一、工程概况及编制依据二、施工准备及施工前应具备条件三、施工整体部署四、施工方法五、各作业点的劳动力安排及主要施工机具安排六、计划安排七、质量保证措施八、安全保证措施九、工期保证措施附件：1.施工进度计划#、2#高炉休风检修期间劳动力安排计划一.工程概况及编制依据1.本次原1#、2#高炉易地大修改造工程原燃料系统皮带改造是为新建3#高炉而进行的，涉及各类皮带18条，5个转运站。
属于我部施工范围的共有15个带式输送机改造、7个皮带通廊加固、4个转运站改造及相应的电气改造。
具体内容为：皮带通廊加固1.1.1 烧结矿输送系统：S402BC,S511BC.1.1.2 球团、块杂矿输送系统：2CY8,S-1-2BC,F201BC,F203BC.1.1.3 原煤输送系统：F211BC.转运站改造：S-1,S-2,S-3,F2.带式输送机改造1.3.1 烧结矿输送系统：S110BC,S401R,S402BC,S511BC.1.3.2 球团、块杂矿输送系统：F108BC,F109BC,2CY8,S-1-2BC,F111R,F112BC,F201BC, F203BC.1.3.3 返焦系统：J302BC.1.3.4 返矿系统：F201BC.1.3.4 原煤输送系统：P211BC.其中，P211BC改造待M1转运站建成后进行，2CY8改造及S-1-2BC改造待GO转运站建成后进行。
与2#高炉休风相关的有：F201BC改造及其通廊加固，F203BC改造及其通廊加固。
其它工作内容与1#高炉休风有关。
2.编制依据国家和各级地方政府有关工程建设的法令和法规。
与本工程相关的国家和行业的施工验收规范和技术标准。
中冶南方提供的施工图纸130-001Y1～130-001Y13, 130-001E1～130-001E1-23。
本公司在长期从事钢铁冶炼行业建设中积累的施工经验。
二.施工准备及施工应具备的条件1. 施工前期做好施工方案及相应的技术准备。
施工前做好人员培训合格，并取得南钢安全准入证。
材料及施工设备准备到位。
熟悉现场并了解掌握改造内容、施工方法和程序。
2.施工前应具备的外部条件应就检修改造部位就近提供用电，用水等，需中冶南方及业主方协助完成。
检修用水、用电时间表2.待更换部件如驱动减速机等应在制造厂清洗检验合格并注好润滑油，且校好工位号与现场相符。
3.相关转运站等检修用电葫芦必须在3月30日前检修完毕，确保能正常使用。
另外，S1转运站内及周围的材料应清理出场。
4.所有料设备及零部件应保证在4月1日~3日之间全部进厂，并做好开箱检查验收。
5.拆卸下来的设备构件应指明堆放地点。
6.业主对检修项目停产检修前48小时应作出通知，以便我方做好前期准备。
结构加固期间，该通廊横跨的铁兴路应在4月1日~15日施工期间应封堵，业主相关部门应配合我方施工。
三.施工整体部署1.施工流程本次改造分四个阶段进行，并且只能在完成上一阶段才能进行下一阶段。
第一阶段：休风前的准备阶段，主要完成以下三个方面的工作。
a.1#、2#高炉休风前，与带式输送机改造相关的通廊加固、转运站改造完成（2YC8除外），截止时间为在4月10日。
b.完成待敷设的电线电缆的长度，检查电气接点位置，部分电线电缆敷设到位,该施工阶段为4月1日至14日。
c.根据现场实际情况，带式输送机的部分设备及零部件运输至改造位置；非标零部件（钢构件）制作完。
该施工阶段为3月28日至4月12日。
第二阶段：1#高炉休风期间的带式输送机改造，休风期间完成烧结矿输送系统：S110BC,S401R,S402BC,S511BC.球团、块杂矿输送系统：F108BC,F109BC, F111R,F112BC,F201BC, F203BC.返焦系统：J302BC.返矿系统：S201BC.施工时间为4月15日至17日。
第三阶段：2#高炉休风期间的带式输送机改造，休风期间完成F201BC改造及F203BC改造。
施工期间为4月18日至20日。
第四阶段：M1转运站、G0转运站建成后进行，分别完成球团场来料BC （2CY8）改造、S-1-2BC改造、P211BC输煤皮带。
时间为5月20日以后。
四、施工方法1、通廊结构加固及转运站改造。
根据加固结构特点并参照现场实际情况，加固结构件采用构件散装（F203BC、支架ZJ-19及S-2、S-3、F2转运站）、构件分段安装(2CY8通廊)、构件分片安装（S402BC、S5111BC、F201BC、S-1-2）及构件整体安装(P211BC)等四种类型。
1) S1转运站加固，采用粘钢法拟采用专业施工队伍进行。
其他部位加固采用常规进行，其中S2、F2为立柱钢梁加固，S3为外包角钢加高强度水泥浆作防护层加固，角钢与混凝土间浇注环氧树脂胶粘剂。
防护层中加钢丝网防裂。
S402、S511、S201、S203、均为重锤拉紧装置改造支架，连接板和加肋板较多，此部分钢结构支架在地面能预拼装完成的尽可能在地面完成，减少高空作业并节约工时。
其中，S-1-2、P211、2CY8为加卸料小车的皮带通廊改造，该三处改造为施工重点难点。
2）2CY8皮带通廊中ZJ19为混凝土梁加固，加固方法与S3相同。
钢梁GL19和GL20加焊接T型钢和肋板，T型钢材质为Q345-B。
钢梁跨度分别为25m ，15m，标高9m。
为缩小焊接变形和焊接应力，GL19加固焊接T型钢考虑分四段拼装焊接，GL20分三段焊接。
施工前应作好封路准备，用栅栏和标语明示。
做好脚手架的提前搭设，由专业架子工按规范搭设脚手架。
焊接T型钢在地面提前制作焊接。
焊接时应按一定的焊接顺序和规范进行焊接，焊条要匹配，采用E5016进行焊接，保证焊缝质量。
为减少和预防焊接T型钢的变形还要采取以下措施：先将梁之间的对接缝焊接完之后焊接梁与“T”型钢之间的贴脚缝。
贴脚缝焊接时采用中间向两端分道断续退焊的方法进行焊接；由两名焊工在T型钢两侧同时进行焊接；加劲肋固定防止变形；焊制过程中注意校正等。
焊制吊耳，吊耳的制作一定要按规范要求满足吊装承载的重量，吊耳的焊接选在T型钢的1／3L、2／3L(L为单节梁长度)位置。
在脚手架搭设完之前，完成T型钢的制作焊接工作。
脚手架一搭设完，25T汽车吊就位，吊装前检查吊具等是否完好，确保吊装过程中的安全作业。
吊装时水平吊起缓缓靠近原H钢梁。
配备铆工、辅工用手拉葫芦将焊接T型钢靠近原H 钢梁，确保贴在原H钢梁的中心线方可点焊定位。
安装焊接时同样要注意预防焊接变形。
待焊缝完成三分之二后，吊车方可以卸载，拆下吊具，焊接安装完之后拆除吊耳。
然后吊装剩余几段加固焊接T型钢，待钢梁加固全部完成后，做好油漆防腐工作再拆除脚手架。
S-1-2BC、P211BC处改造与2CY8处加固钢构件虽不同，施工方法和顺序可参照2CY8进行施工。
但S-1-2BC通廊改造涉及通廊上弦有六处水平支撑要拆除，给施工带来了一定的难度，此处施工的主要过程为：先拆除上弦水平支撑，拆除时，在通廊待拆除构件处搭设活动平台（材料为竹架板），并用16t汽车吊（上弦标高为▽16.0m）将待拆构件悬挂好方能进行拆除，气割时，焊工必须采用从前面往后面依次后退进行，气割每片构件的最后一个割点时，焊工必须站在相邻的待拆构件上施工，如此依次进行，直至构件拆除完。
安装时，加固构件的安装高度应根据现场设备的高度确定，构件得安装宜采用散装。
施工时，为确保此处通廊结构的侧向稳定，每拆除一个支撑时，即刻进行此处加固构件的安装。
待新增设备安装完毕后，在新增水平支撑两端增设横杆。
另外必须注意的是：该项施工必须在皮带未运转时进行。
3）S402、F203加固采用卷扬及手拉葫芦进行吊装，其他的均采用吊车进行。
4）S403BC处改造，先进行加固，再用静力在楼板上按设计要求开孔。
5）F201皮带延长该转运站处外侧除尘风管需移位。
6）加固钢构件的制作安装要求应符合《钢结构施工工程施工质量验收规范》GB50205-2001的规定。
主要注意事项为：焊接H型钢及T型钢截面高度偏差为1.5mm.翼板负偏差不超过2mm、长度方向的纵横对接缝必须错开200mm以上距离；组装后的构件外形尺寸对角线偏差不超过10mm；安装标高偏差不超过20mm；Q235B的柱之间的对接缝采用J426焊接材料；凡长度方向拼接安装的构件，尽量避免将对接接头布置在中间位置，若施工中无法避免的部位必须用连接板补强。
2、驱动装置改造和增加卸料车等。
1）驱动装置改造：在停产检修开始时，对需更换好头尾轮进行中心标高及中心线的测量，并做好标记、记录水平度等相关数据后，以此水平为更换的安装依据。
然后拆卸头尾轮及驱动等。
安装时，先安装好头轮，然后再安装驱动，并以安装好的头轮来调整驱动装置，该处吊装均采用该部位处电动葫芦和手动葫芦进行。
并且注意，休风前应将需更换部件都吊装至更换地点。
2）卸料小车安装：先对该处进行结构加固并在休风前完成。
停下后，迅速将卸料车用50T汽车吊吊上，并调整好，然后连接皮带。
其中S-1-2BC处有电缆桥，该部改造无法实施。
（此项施工在以后进行）3）带式输送机改造头轮、尾轮、驱动装置的安装技术要求：带式输送机的安装施工应按GB50270-98《连续输送设备安装工程施工及验收规范》及GB／T10590-1989《带式输送机技术条件》验收。
主要技术要求为：前、尾轮的安装水平度偏差为，中心偏差为2mm，驱动装置得水平度偏差为1mm，中心偏差为2mm,连轴器之间的同心度偏差为3、电气系统改造（详见其专项施工方案）根据现场实际情况及检修工期要求，休风前应完成电线电缆敷设长度的测量，接点位置的电气开关、配电箱（柜）的质量情况，待敷设电缆桥架盖板拆离，部分电缆的敷设等。
检修期间电气安装的施工顺序为：检修前电缆敷设→检修时装置安装→接线→电气调试→系统联动调试五、各工作点的劳动力安排及主要施工机具安排1.检修前的准备阶段。
检修前主要施工项目劳动力安排及主要施工机具安排表2.检修期间：本次1#高炉休风检修期间我方有10条皮带改造，工期3天，2#高炉休风检修期间我方有2条皮带改造，工期3天。
为确保工期，本次检修的输送系统改造项目采用12个作业组分白、晚班24小时连续作业。
（具体内容见附表）六.施工进度计划安排见附表七．工程质量目标及保证措施、质量目标工程质量满足业主要求，确保工程达到国家现行建筑安装工程质量检验评定标准。
、质量保证体系7.2.1建立完整的项目质量保证体系，确保项目质量目标实现。
质量保证体系质量保证管理措施7.3.1、全面接受业主、监理单位、总承包方对该工程进行全过程监控，切实履行我方职责和义务。
7.3.2、严格按本公司《质量手册》、《质量体系程序文件》建立项目部质量保证体系和质量管理规章制度。
以项目经理和技术负责人为首成立安质部，设置专职、兼职质检员，执行“三级质量管理”制度。