有防锈性用作润滑脂
润滑脂(黄油)介绍

润滑脂(黄油)介绍什么是黄油说到黄油⼤家肯定都不陌⽣,主要应⽤于机械、钢铁、纺织、玻璃机械、航空、采矿、造纸、塑料挤压等⾏业中特殊⼯况条件下,现在我们来简单的了解⼀下黄油吧!并希望这些简单的产品知识能帮到⼤家!⼀起学习吧!黄油学名润滑脂,英⽂名:lubricating grease;grease它是⼀种稠厚的油脂状半固体,⽤于⼯业中的摩擦部分,起到润滑和密封作⽤;也⽤于⾦属表⾯,起到填充空隙和防锈作⽤。
主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制⽽成。
根据稠化剂可分为皂基脂和⾮皂基脂两类。
皂基脂的稠化剂常⽤锂、钠、钙、铝、锌等⾦属皂,也⽤钾、钡、铅、锰等⾦属皂。
⾮皂基脂的稠化剂⽤⽯墨、炭⿊、⽯棉,根据⽤途可分为通⽤锂基润滑脂和专⽤润滑脂两种,前者⽤于⼀般机械零件,后者⽤于拖拉机、铁道机车、船舶机械、⽯油钻井机械、阀门、轴承等。
主要性能:滴点:润滑脂在规定条件下达到⼀定流动的最低温度称为滴点。
锥⼊度:是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标,它是指在规定的负荷、时间和温度条件下椎体落⼊试样的深度。
其单位为0.1mm表⽰。
锥⼊度值越⼤,表⽰润滑脂越软,反之越硬。
氧化安定性:⽯油产品抵抗⼤⽓或氧⽓的作⽤⽽保持其性质不发⽣永久变化的能⼒。
机械安定性:润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能⼒,稠度变化值越⼩,机械安定性越好。
防腐蚀性能:腐蚀性试验是检查润滑脂对⾦属是否产⽣腐蚀的指标,脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要。
延长⼯作锥⼊度:延长⼯作锥⼊度是指润滑脂在⼯作器中经过10万次剪切之后的锥⼊度测定值,单位0.1mm;⼀般情况下润滑脂经剪切会变稀,其与60次⼯作锥⼊度的差值反应润滑脂的剪切安定性。
四球试验:将实验头下⽅的三个标准钢球固定作为承重部件,并将润滑脂填充在承重球固定杯内、上⽅的标准钢球通过传动装置施加负荷,在设定的温度、转速和负荷下进⾏运转,通过钢球的运转状态来确定润滑脂的挤压性能。
防锈性能:防锈性能是⽤来评价润滑脂在有⽔或有⽔蒸⽓的条件下对轴承的防护性。
脲基润滑脂的润滑机理研究

脲基润滑脂的润滑机理研究引言脲基润滑脂是一种常用的润滑剂,它具有较好的润滑性能和优异的抗磨和抗氧化性能,因此在工业生产中得到广泛应用。
了解脲基润滑脂的润滑机理对于优化润滑脂的选用和应用具有重要意义。
本文将针对脲基润滑脂的润滑机理进行研究,解析其润滑性能和作用机制。
一、脲基润滑脂的组成和特性脲基润滑脂是一种基于脲化合物为基础制备的润滑剂。
其主要成分包括脲、润滑油和添加剂。
脲基润滑脂具有优异的润滑性能、高温抗氧化性能、抗磨性能和防锈性能。
这些特性使得脲基润滑脂在高温、高压和重载工况下表现出色,成为各种机械设备和工业生产中不可或缺的润滑剂。
二、脲基润滑脂的润滑机理润滑脂的润滑机理主要包括润滑膜形成机制和增压机制。
对于脲基润滑脂而言,其润滑机理主要集中在润滑膜的形成和持久性。
1. 润滑膜形成机制脲基润滑脂在金属表面形成一个致密的润滑膜,使得金属表面之间的接触得到有效隔离。
这种润滑膜主要由脲、润滑油和添加剂组成。
脲能够与金属表面形成化学键,通过与金属表面的反应,有效降低金属表面的摩擦和磨损。
同时,脲还具有极好的润滑性能,能够在金属表面形成一层致密的润滑膜,减少接触时的直接摩擦,提高润滑效果。
2. 润滑膜的持久性脲基润滑脂的润滑膜具有较好的持久性。
这是由于脲基润滑脂中添加了一些特殊的添加剂,如抗氧化剂和抗磨剂。
抗氧化剂能够有效抑制脲基润滑脂在高温下的氧化分解过程,保持润滑膜的稳定性。
抗磨剂则能够在金属表面形成一层陶瓷膜,增加摩擦表面的硬度,降低接触时的磨损。
三、脲基润滑脂的应用领域脲基润滑脂由于其卓越的性能,在许多工业领域得到广泛应用。
1. 机械制造业脲基润滑脂广泛应用于机械制造业,如轴承、齿轮、减速器等机械设备的润滑。
其优异的抗磨和抗氧化性能能够有效减少机械设备的磨损和老化,延长使用寿命。
2. 汽车工业脲基润滑脂也被广泛应用于汽车工业。
在发动机、变速器、制动器等汽车关键部件的润滑中,脲基润滑脂能够起到保护金属表面、降低磨损和提高燃油效率的作用,提高汽车的性能和可靠性。
道达尔ep2润滑脂指标

道达尔EP2润滑脂是一款极压锂基润滑脂,其具有以下重要指标和特性:首先,从润滑性来看,EP2润滑脂具有出色的抗磨性和抗压性,能够为设备提供良好的润滑保护。
它适用于各种设备,如轴承、齿轮、链条和压缩机等,能够有效减少摩擦和磨损,延长设备寿命,并降低运行维护成本。
其次,从耐温性能来看,EP2润滑脂在高温环境下也能保持良好的稳定性和润滑效果。
道达尔EP2润滑脂在40℃时的运动需大于700BAR,这个数据在同类润滑脂中表现优秀。
在高温下,它的粘度适中,抗氧化性能好,不会轻易变稀,能确保稳定的润滑效果。
再来看粘度特性,EP2润滑脂对低温度的适应性较强,即使在低温环境下,其粘度也不会大幅度上升,从而保证了润滑性能。
在噪音抑制方面,EP2润滑脂能够有效降低设备的噪音,为操作人员提供更加舒适的工作环境。
至于其他特性,EP2润滑脂具有良好的抗水性,即使在潮湿环境下也不会影响其性能。
即使在有水的情况下使用,也不会乳化产生油泥。
而良好的防腐蚀性则意味着EP2润滑脂能够为设备提供良好的防腐保护,防止腐蚀性物质对设备的损害。
而关于保存难度,由于EP2润滑脂的抗氧化性能优异,因此保存不易产生油泥,能够有效延长产品的使用寿命。
同时,它的包装规格齐全,用户可以根据实际需要选择合适的包装规格。
综上,道达尔EP2润滑脂具有优良的润滑性、耐高温性能、粘度特性、噪音抑制能力、防腐防锈能力以及易于保存等特性,是一款适用于各种设备的高品质润滑产品。
其卓越的性能和适用性使其在工业领域具有广泛的应用前景。
无论是机械设备、汽车工业还是精密仪器,道达尔EP2润滑脂都能够为设备提供持久、稳定的润滑保护,降低运行维护成本,提高设备效率。
需要注意的是,虽然EP2润滑脂具有优良的性能和广泛的适用性,但在使用前,仍需根据设备的具体需求和工作环境选择合适的润滑脂类型和粘度。
在使用过程中,也需遵循正确的使用方法和注意事项,以确保最佳的润滑效果和使用寿命。
钢丝绳润滑脂的选用

钢丝绳润滑脂的选用摘要:介绍钢丝绳润滑脂所起的润滑、防锈、增摩作用及应具有的附着性、环保性、维护方便性。
通过国内外钢丝绳润滑脂标准对比,并结合实际指出完善标准的必要性。
根据钢丝绳具体使用情况,应选用不同特性润滑脂。
不同用途钢丝绳应选择不同型号的钢丝绳润滑脂以提高钢丝绳的质量。
笔者对钢丝绳润滑脂的作用、性能及选择方法做些论述,以便于钢丝绳生产企业正确选型。
1 钢丝绳润滑脂的作用1.1 润滑作用润滑就是减少摩擦阻力、磨损,进而减少断丝、断股,延长钢丝绳的寿命。
钢丝绳在不断变化的拉升、松弛、滚动、牵引过程中,绳丝之间、绳与轮、绳与绳之间经常产生运动摩擦。
有些场合这种摩擦的频率非常高。
润滑的作用就是降低摩擦系数,使钢丝绳中钢丝受力均匀,提高钢丝的疲劳弯曲性能。
这就要求润滑脂在钢丝绳的使用周期中自始至终保持这种润滑性能,防止金属直接摩擦。
一般来讲,润滑脂在新绳阶段均能起到这种作用,但随着使用时间的延长,环境变化和润滑脂的性能不同,不良的润滑脂会流失或脱落,形不成油膜,失去了润滑作用,这就造成钢丝绳的磨损和损坏,降低使用寿命。
润滑性及其保持性,是衡量润滑脂性能的重要指标。
1.2 防腐防锈作用钢丝绳的工作环境中经常有雨水、冰雪、CO 、含硫气体、风沙、盐雾、盐水及细菌等,对钢丝及绳芯纤维有较大的腐蚀作用,直接影响到钢丝绳的使用性能和寿命。
润滑脂应能阻断这些有害物质同钢丝绳的直接接触,减少电化学反应和细菌的侵蚀,保护绳芯和钢丝。
1.3 增摩作用多绳摩擦提升机用的钢丝绳上应涂增摩脂,提高摩擦系数,加大摩擦力。
这种绳常在矿山摩擦式提升装置和电梯中使用,所以,《煤矿安全规程》及有关设计规范对润滑脂的摩擦系数做了严格要求。
只有通过国家级安全管理部门授权单位检查认定合格的产品才能用于这种场合。
2 钢丝绳润滑脂的标准与性能2.1 钢丝绳润滑脂的国内标准国内标准有中国石油化工行业标准SH/T0387-1992{钢丝绳表面脂》、SH/T 388(钢丝绳麻芯脂》。
润滑脂介绍

润滑脂介绍润滑脂,一种常见的润滑剂,也被称为黄油,是一种由基础油和增稠剂混合而成的物质。
它具有黏度较高、密度较大的特点,适用于各种机械设备的润滑和防护。
润滑脂一般由基础油、增稠剂和添加剂等组成。
基础油是润滑脂的主要成分,它可以起到润滑和降低摩擦的作用。
常见的基础油有矿物油、合成油和动植物油等。
增稠剂则用于提高润滑脂的黏度和凝固度,以便在使用过程中能够更好地附着在机械表面。
添加剂的作用则是增强润滑脂的性能,如抗氧化、防锈、减少挥发和抗腐蚀等。
润滑脂由于其独特的性能和优点,在工业和汽车领域得到了广泛的应用。
它可以用于润滑各种轴承、轮轴、齿轮、链条、滑轨等机械部件,有效地减少摩擦和磨损,延长设备的使用寿命。
与液体润滑剂相比,润滑脂具有更高的黏度和粘附性,能够在垂直表面和高温环境中更好地工作。
润滑脂还具有很好的防腐性能,可以有效地防止机械设备因潮湿和氧化而发生锈蚀。
同时,它还能在高温和极寒环境下工作,具有较好的抗冻和抗高温性能。
因此,润滑脂在各种恶劣工况下都能够保持较好的润滑效果。
润滑脂的选择应根据不同的工作条件和设备要求来进行。
对于高速轴承等高温、高速的工况,往往选择具有较高黏度指数、耐较高温度的润滑脂;而对于低温和潮湿环境,应选择具有较低的凝固点和较好的防锈性能的润滑脂。
此外,还可以根据不同的摩擦副材料选择不同类型的润滑脂,如钙基润滑脂、锂基润滑脂、聚氨酯润滑脂等。
在使用润滑脂时,需要注意以下几点:首先,润滑脂应存放在干燥和阴凉的地方,避免暴露在阳光下和高温环境中,以免影响其性能。
其次,在润滑脂涂抹时应均匀涂抹,避免涂抹过多或不均匀导致润滑效果不佳。
最后,在更换润滑脂时应彻底清洗设备和润滑系统,以确保新润滑脂的有效工作。
综上所述,润滑脂是一种常见的润滑剂,由基础油、增稠剂和添加剂等组成。
它具有高黏度、高粘附性和优异的防腐性能,广泛应用于工业和汽车领域。
在选择和使用润滑脂时,应根据不同的工作条件和设备要求来进行,并且注意合适的存储和涂抹方法,以确保其有效发挥润滑作用。
润滑油和润滑脂的区别

润滑油和润滑脂的区别润滑油和润滑脂的区别1、润滑油用在各种类型机械上,作用是减少摩擦,从而保护机械和加工件的液体润滑剂,主要起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
2、润滑脂是比较粘稠的油脂状半固体。
是用在机械的摩擦部分,有着润滑和密封作用。
另外也用于金属表面,其作用为填充空隙以及防锈。
3、润滑脂是按照基础油分成全合成润滑脂和矿物油润滑脂,合成基础油生产的润滑脂在耐高温、耐低温、耐久性等方面比矿物油生产的润滑脂的效果显著,而且工艺十分复杂。
4、润滑油与润滑脂全部都是润滑系统常用的润滑剂,润滑油常指粘度系数较小的油脂,常温下为液态;润滑脂常指粘度系数稍大的油脂,常温下常为膏状。
润滑脂优缺点将稠化剂均匀地分散在润滑油中,得到半流体状或膏状的物质就是润滑脂,俗称黄油或白油。
润滑脂因具有许多优点而被广泛应用,主要优点如下:1. 黏附性好,润滑脂的触变性能附着于摩擦表面,不易流失可以长期待在需要润滑部位。
2. 防护性能较好,特别是防锈能力比润滑油强。
3. 特别适用于长期润滑或者润滑难的部位使用,不但加注方便,而且可以在长时间内不用更换,或者永久润滑,大大减少了维护工作量,提高了生产效力,减少维护成本。
4. 密封性好,相比与润滑油润滑脂密封性能更优越,可以防尘防水。
5. 可在较宽广的温度下操作。
6. 其黏度较不受温度影响。
7. 比油有较低的磨擦系数。
8. 可混合固体添加剂使用。
润滑脂也有其不足的一面,因而使用范围受到限制,主要缺点是:1. 散热能力相对较润滑油差,不能像油那样对摩擦件进行循环冷却,因此不宜用在高转速的轴承。
2. 对绝大多数滑动轴承不适用,其流动性差,内摩擦阻力大,无法形成液动油膜。
3. 输送性能比润滑油差得多。
4. 润滑脂受到污染后无法净化。
由于润滑脂的独特优点,以及随着质量不断提高,其应用范围日益扩大。
某些封闭式减速齿轮箱,过去都采用润滑油油液润滑,现在试用润滑脂润滑,效果良好,对密封要求没有那么高,解决了漏油的问题。
通用锂基润滑脂概述

通用锂基润滑脂概述1、概述通用锂基脂是由1,2-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油,井加人抗氧防锈添加剂制成,按其锥人度分为I、2、3三个牌号。
2、用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂,可取代钙基、钠基及钙钠基脂,系这些润滑脂的换代产品。
其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性,广泛适用于 -20C〜120C温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
I号适用于集中给脂系统。
2号适用于中转速、中负荷的机械设备。
如汽车,拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。
3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备。
3、产品性能(1)其有良好的抗水、防锈性能。
可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。
在高速运转的机械剪切作用下,润滑脂不会变稀或流失。
(3)耐热性好,滴点高。
可在较高温度条件下使用。
4、注意事项(1)通用锂基脂不宜用大容器盛装,以免引起析油。
如有少量析油,可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。
(2)不要与其它脂类混合使用。
(3)其它同钙基脂注意事项。
、汽车通用锂基润滑脂汽车通用锂基脂是由1,2-轻基硬脂肪酸锤皂稠化低凝点矿物油,并加入防锈剂和抗氧剂而制成。
2、用途汽车通用锂基脂适用于-30C〜120C范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑,也可用于坦克的负重轮和引导轮轴承。
比钙基脂和复合钙基脂延长换油期二倍,减少磨损,简化品种。
满足从哈尔滨到海南岛广大地区汽车的使用要求,可以使润滑和维护费降低40%以上。
进口汽车和国产新车普遍推荐使用这种润滑脂。
3、产品性能(1)具有良好的高低温性,可在 -30C〜120C的宽温度范围内使用。
(2)良好的抗水性和防锈性能,可在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(3)的机械剪切作用下,脂不会变质、流失,保证良好的润滑。
4、注意事项(1)使用时要洗净轴承,干燥后将脂填充到轴承内滚道和滚动体里面,保证良好的润滑。
电机轴承用润滑脂的性能要求

一、电机轴承用润滑脂的性能要求
(1)适应性好,具有高低温性能,可在室内外、南北方通用。
(2)润滑性、抗磨性好,不甩油、不干涸、不乳化、不流失、润滑脂本身不应含有固形物。
(3)抗氧化性能好,经长期使用后,润滑脂的外观颜色、酸硷度变化小,无明显氧化现象。
但随着润滑脂技术的发展,近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂,有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故,就是因为润滑脂满足不了速度的要求,运转很短时间发生润滑不良,造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机,轴承型号:6222,则轴承内径为110mm,电机转速是2975r/min,则DN值为32.7万。显然选用2号或3号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求,加一次润滑脂可使用一年以上,从而消灭了“抱轴”事故。
三、根据工作温度选用润滑脂
对于滚动和圆柱滚子轴承,一般来说,内径在50mm以下的,当DN值<300,000时采用润滑脂,DN值>300,000时采用润滑油;内径在50mm以上的,当DN值<300,000/((d/50)**1/2)采用润滑脂,DN值<300,000/((d/50)**1/2)采用润滑油;对于圆锥和滚子轴承,一般来说,内径在50mm以上的,当DN值<150,000/((d/50)**1/2)采用润滑脂,DN值<150,000/((d/50)**1/2)采用润滑油。
但随着润滑脂技术的发展,近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂,有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故,就是因为润滑脂满足不了速度的要求,运转很短时间发生润滑不良,造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机,轴承型号:6222,则轴承内径为110mm,电机转速是2975r/min,则DN值为32.7万。显然选用2号或3号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求,加一次润滑脂可使用一年以上,从而消灭了“抱轴”事故。
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加剂的全氟聚醚,它是通过以下步驟:先随意地在氯 氟代婦经的存在下,使或与 CP2 =
CP2 的混合物进行光化学反应;随后通过热处理除去过氧基; 接着为使一 C 0 F 基转化
成一 C 0 0 H 基而进行水解处理所制得的并
由以下通式表示的高分子混合物:
T(C5,2〇)m(CF2CF2〇)n
{\
/、
CF2 CPO
人们知道,当其特性为与大多数化合物绝对不混溶时想添加全氟聚 酸极其困难的,因
而它不可能被用作添加剂。由于全氟聚醚产物通 常被用于习惯上作为润滑剤的矿物油
中,于是它应易于被添加并形成 长时间稳定的混合物。
本发明的化合物与欧州专利申请第 9 5 S 2 5 号、第 2 65649 号、第 1 6 5 6 5 〇号
C3EVeX〇-、一 COOH,一 COOE[可随意地用胺盐化或转化成較胺 基^ 一 C 〇及其经化
的衍生物一。—0 H ,
CP3 \〇 H
CPs
其中 X 为 P 或 Cl,其特征在于在高分子混合物.中,酮基一 C=0 或
I
0^3
其水合物与幾基一 c 0 0 H 或其盐化或鞔胺衍生物的数量比为 0 . 6 〜5,并且按每克
产物计,端基一 C 0 0 H 及其盐化或就胺衍生物的 毫克当量为〇 • J 〇 5〜〇 • 2
5。
2 •根据权利要求 i 的全氟聚醚,其中,羧基不是被过量、即使
过量也是过量很少的伯、仲或叔胺所部分或全部盐化,就是被杂环碱 所部分或全部盐
化,—除 N 外杂环减还可随意地含有其他的杂原子、优 选的杂原子为 0、S、P。
5 • CP3〇(C2P4〇)p(CP2〇)q-CFs
其中 P 和 q 可以相同或不同,它们各为一整数,其中 P/q 值为 0. 5〜2,并应使产物的
粘度落入上述范囿内。这类全氟聚驗是先3 7 S 号中所述的方法通过 Cap4 的光化学 氧化反应、随后根据 U.
S. 3 6 6 5 0 4 i 号的方法用氟处理光氧 化反应产物而制得的。
基,它们也可随意地含有取代基例如一〇H、卤素或属于杂环的 而杂环还可含其他的杂
原子如〇、S 和 P。每个高分子至少有一个官 能端基,而通常它也只有一个官能端基。
根据本发明,在具有防锈性能的全氟聚醚产物中,晚胺基
—CONIUIU 和被盐化的羧基一 COO .HA+可转似自由羧基 —COOE。自由羧基也能转化成
具有防锈性能的全氟聚醚
奥西蒙特公司 地址意大利米兰
154 丨发明名称具有防锈性、用作润滑油和润滑脂的组 分或添加剂的全氟聚醚 t57|摘要 具有防锈性能的全氟聚醚,它适 f 用作润坩油或 作为润滑油的组分或作为全氣聚《基 润滑油脂的助 锈添加剂.
1 •一类具有防镑性能并适用于作为润滑油本身或作为全氟聚醚 润滑油的防锈添
以及意大利专利第 i S 9 4 6 9 号等所提到 的具有防蚀作用的产品相比,在防镑保护
方面显示出极大的改进。
特别是在意大利专利第 I 2 s 9 4 6 9 号中所介绍的添加剤,它
们显示出最佳的防锈性,有以下几种:
其中;Rf = —CP2WfCP2,而 S' f 是平均分子量等于 2 0 0 0 的全 氟聚醚链。
CP0
j
1 、 cf3 \ >
s
J
CP2T7
P
其中带有指数 m、n、s、P 的全氟氧化婦单元沿分子链无规分布, m、n、s、p 值是如
此确定的,使其具有 2 5 〇〇〜2 0 00 0 的 平均分子量,当只用 C3;Ffl 作为起超氟
化婦经时,n 为 0,端基 T 和^ (彼此相同或不同)包括以下基 gf: CP2X〇—、C2F4;K0-、
6 • A〇—( C512 一 CP: — G?2〇)mA f
其中 A 和 Ay (可以相同或不同)为一 CF3、一 021*5、一 C3P7;m 是使产物粘度落入上
述范围的整数。这类产物是按欧州专利第 I 4 S 4 S 2 号的方法而制备的。
7 w DO—(C;P2—CE20)
其中 D 和 D,,彼此相同或不同,可以为一 CP3、一 C2F5,•而 r 是 使产物的轱度落
入上述范围的整数。这些产物是按 U. S.
4 5 2 3 0 3 9 号而制得的。
8
nff
〇]?3 Rt Rf
(1
1
1>
—Q —
-C — 〇 -— -0 — 〇 --R/ f
1
i
i
CFa
Ef Rf ^
n
其中;为全氟代烷基,• n 至少为 s; 为 p 或全氟代院基 0 这类
全氣聚魅在 P C T 专利申请 W〇 S 7/0 0 5J S 号中已作介绍。
制得的产物不
-no2)2 ;
7
用加以进一步的兩端基处理即可方便地被使用。鉴于其锈锈性,它不 但可作为全氟聚
醚润滑油的添加剂,而且连可作润滑脂的组分或作润
滑油本身用。
事实上已惊人地观察到,爾端基的存在使它与具有相同结构、但 其中所说的酮基己通
过减处理而转化成幾基或一 CP2H 基的全氟聚 駿相比在防锈性能方面得到提高。
以及随意结合的少量全氟聚醚的酸。这类防锈 添加剤在全氟聚醚油中显示出相当好的
溶解性(见欧州专利申请 E P
3 7 4 2 5 号)〇
由全氟丙烯或随意地由它与 C2F2 的混合物并随意地在氯氟代烯 烃的存在下进行光化学
氧化反应,然后对此氧化产物进行连续的热处 理以除去其中的过氧基团,随后通过水
解处理以便使一 C 0 P 基转换 成一 C 0 0 H 基而制得全氟聚醚。令人惊奇的是,这样
根据本发明,具有防镑性能的产品其特征在于它是由具有以下结 构(I)的全氟聚駿链
的高分子渴合物所组成的:
‘ c^2t;
T(CF2〇)jh(
rC^2〇^〇y
'CB1。、
I
|
I
i
CP3
3 GI*3
、)
I
P
其中带有指数为 m、n、s、P 的各全氟代氧化烯单元沿链无规地分 布;而 m、21、S、P
值是这样确定的,以使平均分子量范围为 2 5 0 0〜2 0 0 0 〇;当只用 C.3P3 作为起
相应的敢胺基,或者能用胺将它全 部或部分益化。
根据本发明被用作防锈剤的高分子混合物之另一特征在于蹰基 —C = 0 及其水合物的含量与羧基一 C 0 0 H 或其酰胺等效物 I C'Fs — CONIUS2 或盐化的羧基等效物一的含量以 C 0/ —C 0 2 表不的规定值为 0 • 5、5,其中一 C 0 Z 代表一 COGH、 一 COUBiEj 和一 COO—.HA+等含量之和。 端基一 C 0 Z 数是这样蝴定的,以使每克产物的一 C 0 2 平均毫 克当量为〇 • 〇 〇 5〜0 . 2 5,优选的至少为〇 • 0 5。 本发明的具有防镑性能的全氟聚醚能被用作“中性”全氟聚醚 (P F E )、即具有上述 厂〜S 类的全氟提基端基的全氟聚醚的添 加剂,用董至少相当于 3 劣重量,而最好为 至少相当于 5 务重量。 由于它们与中性:P ? P E 具有充分的混合性以及事实上它们本身 也能作润滑剤用,本 发明的全氟聚醚当然也能以高达 i 务的比例 被使用。 在制备具有防镑性能的润滑剂中,本发明的具有防锈性能的全氟 聚醚既能单独使用也 能与中性 P F P E 混合使用。 特别是根据欧州专利申请第 9 5 S 2 5 号中所公开的方法,将所 说的润滑腊制成为粉 末状聚四氟乙稀在液态全 M 醚中的分散液形式。 具有通式(工)的全氣聚醚可根据 US. 366504J 号、 号、3S4797S 号和 G:B:T244JtS9 号中所 V 述的方法和根据本申请人的欧州专利申请 E P — 3 4 (? 7 3 9 号随意 地在氯氣代餘 经的存在下进行制备。 端羧基和端敢胺基可根据以上各专利或美国专利 3 S Jt 〇 S 7 4 号中所述的方法被 引入。 自由羧基的成盐反应或通过胺而被转化成酰胺基可以是部分的或 全部的。也可使用超 过化学计算量的胺(每摩尔一 CO 0H 高达 2.5 摩尔胺)。 特别可使用下列的胺:吗#、三乙醇胺、异丁胺^ W—氨乙基乙 醇胺。 本发明润滑剂的防镑性能匕迪过以各种试验进行评估。 筹室防锈试验(按照内部法已作改进的 A S T M B 2 J 7 法) —-臣亡。 在高湿度条件下,测定金属表 fix 油膜的防锈性能。 一方法简介 将经下文所述的表面处理过的小块碳钢(c i 5 ) ( U K I )板 浸入油中,k 出钢板让 油下滴并将钢板悬挂在温度为 3 5 t、相对湿 度为 1 y 免的雾 M 中,按预定的小时数 搁置。油是否能通过试验取 决于钢板表面上肉眼可见的锈斑而定。 —设备 雾室由通过压缩空气(压力为 2 • 5 大气压)操作的喷咀等组成, 喷咀与水槽相连并 使雾室保持饱和湿度,温度控制在 3 5 1C。 —试验祕 这里作出的试验是用是用部分软化水(5. 5〜7. 5) 进行的,具体操作如下:
3 •根据杈利要求 I 的全氟聚醚,其中幾基被用随意过量的胺所 部分或全部地转
化成跣胺基一,其中 Hi 和 Ra 为 H 或 烷基、环烷基、烷芳基芳基,它们还可随意地含 有取代基,优选的 取代基为:一〇H、卤棄、或属于杂环的 K,而杂环可能迁含有其他 杂 原子,优选的杂原子为 0、P。 4. 一类润滑油,它们基本上是由具有全象代規基端基的全氟聚 醚和添加在其中的权利 要求 i 的全氟聚鍵所组成的。 5 具有防锈性、用作润滑油和润滑脂 的组分或添加剂的全藏聚醚 本发明与具有防镑性的官能化氟聚醚化合物有关。 人们知道,使用全氟聚駿作为润滑剂并不能防止在铁质材料表面 上形成铁锈,即使在 其表靣上涂覆油膜也不能防止生锈。 此原因是由于全氟聚醚(P E P E )的高渗透气体^蒸汽(包括 水蒸汽)的能力。 用于调制润滑油和润滑腊的;3? 在市场上己广为人知,例如: P 0 3TB I* I N® ( Montedison 公司)、K H Y T 〇 X® (杜 邦公司)、1)2]114;»11]\4©(1^1 允:111 公司)等 0 它们,特别是“中性”型的全氟聚醚(P F P E ),即具有全氟 代院基的端基和甚低蒸汽压力以及通常在 2 〇°C 时枯度为以〜 4 〇 〇 0 厘施的液体。 作为例子可引用的有以下各类全氟聚醚: 1 a A/ 0 ( CF —CP2 0 )m( CFXO )n~A 1 CFs 其中 2C 为一 F、一 CP3 ; A 和 A’ (可以相同或不同)为一 G S13、 一 C2P5、一 CaP7、 单元(0 五(0 丑 3)0:&20 )和单元 C PXO, 它们沿全氟聚醚链长规地分布,• m 和 n 是使粘度处于 2 0〜4 0 0 G 厘沲的整数。 这类全氟聚随是先按照!!• K 专利第 J 1 0 4 4 S 2 号中所述的 方法通过六氟丙烯的光氧化反应、接着按照 U. K•专利第 1 2 2 6 5 6 6 号中所述的方法将端基转换成情性基团而制得的。 2 . 〇3 五 7〇(^ I1—C 51 2 0 ) XQB I 0^3 其中 B 可以是一 C2y5、一 CSP7 ;而①是使产品枯度落入上述范围 的正整数。这类化合 物是按照 US. 224222S 号中所述的方法 先通过六氟环氧丙烷的离子齐聚反应、隨后通 过用氟处理酰基氟 (C 0 F )而制得的。 3 • 〔C3:P70(CF—CF20)m—CFC:P3〕2 I CP3 其中 in 是使产品粘度落入上述范围的整数。这类产物是根据 u. S, 3 2 1 4 4 7 S 号中所述的方法先通过六氟环氧丙烷的离子调聚反应、 随后通过 酸基氟的光化学二聚反应而制得的。 4 . A,0〔 CF(CF3 )CP2 0〕!!!一( C 2 ?4〇 ) n(Cm〇 )qA 其中 A 和可以相同或不同,它们是一 CFs、一 C2P5、 —〇3?7 ; X 为一—Ch;而 m、n 和 q 为整数,也可能为零, 但无论如何应使产物的粒 度落入上述范围内。这些产物是根据 U. S. 3 6 6 5 0 4 !号中所述的方法先通过 C3; P8 和 G2:BU 混合物的光 氧化反应、随后再用氟处理而制得的。