SKF深沟球轴承保持架的常用型式
6305深沟球轴承
无锡弗恩特轴承有限公司产品名称：深沟球轴承产品编号：6305产品描述：深沟球轴承用途：深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。
深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearings）是滚动轴承中最为普通的一种类型。
基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成，深沟球轴承类型代号为6。
深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。
当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。
当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。
深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。
深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。
深沟球轴承除基本型外，还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。
深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。
适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。
该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。
尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。
主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。
有轴向力作用时，接触角大于零。
一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。
此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。
SKF单列深沟球轴承常用后缀
SKF单列深沟球轴承常用后缀CN：普通组径向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围H：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分L：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的下半部分P：偏移的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：径向游隙小于普通组C3：径向游隙大于普通组C4：径向游隙大于C3C5：径向游隙大于C4SKF瑞典轴承的前后代码（三）CA——内部游隙较小(深沟或角接触球轴承)。
CB——内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承)。
CC——内部游隙较CB大(深沟球轴承)。
CG——“零”游隙(圆锥滚子轴承)。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷(深沟球轴承)。
GB——预载荷大于CA(深沟球轴承)。
G…——特殊预载荷(G后面的数字表示预载荷的大小)。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5)热处理。
轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：/S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。
/S2——高达250摄氏度。
/S3——高达300摄氏度。
/S4——高达350摄氏度。
SKF轴承的滚动轴承分为哪几个公差等级我国滚动轴承分为哪几个公差等级?国外轴承公差等级是如何划分的?我国滚动轴承采用ISO标准的公差等级，按尺寸公差和旋转精度分级，向心轴承(圆锥滚子轴承除外)分为0、6、5、4、2五个等级，圆锥滚子轴承分为O、6 X、5、4、2五个等级，推力SKF轴承分为0、6、5、4四个等级，公差等级依次由低到高。
机床主轴用双列圆柱滚子轴承和双向推力角接触球轴承还有SP级和UP级。
SKF常见后缀及含义
SKF常见后缀及含义深沟球轴承：E 强化设计J 冲压钢保持架Y 冲压黄铜保持架M 机削黄铜保持架，钢球引导MA 机削黄铜保持架，外圈引导MB 机削黄铜保持架，内圈引导N 外圈带止动槽NR 外圈带止动槽和止动环ZNR 外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架2RS1/2RSH 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶（NBR）接触式密封圈2RSL/2RZ 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶（NBR）低摩擦密封圈2Z 两侧冲压钢防尘盖单列角接触球轴承：A 接触角为30°B 接触角为40°E 优化的内部设计M 机削黄铜保持架，钢球引导Y 窗式冲压黄铜保持架，钢球引导J 冲压钢保持架, 钢球引导P 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，钢球引导CA 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组(CB) CB 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙为普通组CC 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙大于普通组(CB) DB 两个以背对背配对的轴承DF 两个以面对面配对的轴承DT 两个以串联配对的轴承GA 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带轻预紧GB 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带中预紧GC 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带重预紧双列角接触球轴承：A 无装球缺口CB 特定的轴向游隙D 剖分内圈E 最大型号的轴承，带填充槽M 机削黄铜保持架，钢球引导MA 机削黄铜保持架，外圈引导TN9 卡型玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，钢球引导2Z 两侧带冲压钢防尘盖2RS1 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶密封圈N 外圈带止动槽NR 外圈带止动槽和止动环W64 固态油填充主轴轴承：C 接触角15°AC 接触角25°GA 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带轻预紧GB 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带中预紧GC 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带重预紧P4A 尺寸精度符合ISO4级公差四点接触球轴承：MA 机削黄铜保持架，外圈引导N2 外圈带两个互成180°定位槽调心球轴承：E 优化的内部设计K 圆锥内孔，锥度1:12M 机削黄铜保持架TN 注塑尼龙6,6保持架TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架2RS1 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶（NBR）接触式密封圈推力球轴承：F 机削钢保持架M 机削黄铜保持架单列圆柱滚子轴承：EC 优化的内部设计，装有更多或更大的滚子M 组合式机削黄铜保持架，滚子引导MA 组合式机削黄铜保持架，外圈引导MB 组合式机削黄铜保持架，内圈引导P 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，滚子引导J 冲压钢保持架，滚子引导，不经过硬化双列圆柱滚子轴承：K 圆锥孔，锥度为1:12M 黄铜保持架，滚子引导TN 注塑尼龙6,6保持架TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架W33 外圈带一个润滑油槽和三个润滑油孔SP 精度等级SP单列满装圆柱滚子轴承：CV 改进内部设计，满滚子轴承V 满滚子轴承（无保持架）VH 满滚子轴承（无保持架），防止滚子溜出的设计双列满装圆柱滚子轴承：CV 改进内部设计，满滚子轴承V 满滚子轴承（无保持架）索轮轴承：DA/ADA 改进的止动槽，剖分的内圈由一个固定环固定2LS 两侧带聚亚安酯（AU）接触式密封圆锥滚子轴承：B 接触角大于标准设计J 窗式冲压刚保持架，随后或有数字表示不同的设计Q 优化的几何接触和表面处理TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架X 基本尺寸改成根据ISO标准调心滚子轴承：E 改进的内部结构K 圆锥内孔，锥度1:12K30 圆锥内孔，锥度1:30C(J),CC 窗式冲压钢保持架EC(J),ECC(J) 窗式冲压钢保持架,增强的滚子组CA，CAC 叉型机削黄铜保持架ECA，ECAC 叉型机削黄铜保持架，增强的滚子组TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架W33 外圈带一个润滑油槽和三个润滑油孔推力圆柱滚子轴承：M 机削黄铜保持架TN 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架推力调心滚子轴承：E 优化内部设计和窗式冲压钢保持架EM 优化内部设计和机削黄铜保持架SKF公司（1）内部设计AC——接触角为25度。
SKF轴承型号后缀含义说明(D~Z部分)
SKF轴承型号后缀含义说明（D - Z部分）SKF轴承型号多达上万种，因此每个轴承型号都有着特别的区分方法和应用材料，以及相应的尺寸和游隙，保持架等等，故此就有了SKF轴承后缀的出现，它同样是SKF轴承型号的重要组成部分，我们可以通过SKF轴承型号的后缀部分就可以轻松辨别轴承的各项指标。
D1. 偏差或修改的内部设计，外形尺寸相同；原则上，字母的含义同特定轴承系列联系在一起。
例如：3310 D 带双组件内圈的双列角接触球轴承K 40×45×17 D 分离式滚针和保持架组件（径向）2. 符合ABMA标准（通常为英制）的双列圆锥滚子轴承带两个滚子和保持架组件的内圈（双圆锥）或带两个滚道的外圈（双冲压外圈）DB 两个单列深沟球轴承（1），单列角接触球轴承（2）或单列圆锥滚子轴承，为背对背配对的安装配合；DB后面的字母，表示安装前轴承对的轴向内游隙或预负荷程度；对于配对的圆锥滚子轴承，内圈和/或外圈之间的隔圈的设计和配置，以放在DB之间的两位数和后面的字母表示。
A 轻预负荷（2）B 大于A（2）的预负荷C 大于B（2）的预负荷CA 轴向游隙小于普通组（1,2）CB 标准轴向游隙（1,2）CC 轴向游隙大于普通组（1,2）C 特殊轴向游隙, μmGA 轻预负荷(1)GB 中预负荷（1）G 特殊预负荷, daNDF 两个单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承为面对面配对的安装配合；DF后面的字母在DB 一节说明。
DG 用于通用配合的两个单列角接触球轴承，即配对用于背对背，面对面或前后配对的安装；轴向内游隙和预负荷的补充型号在DB 一节说明。
DH 带两个轴承箱垫圈的单向推力轴承DR 两个单列深沟球轴承或圆柱滚子轴承配对，均匀分布径向负荷DS 1. 带两个轴垫圈的单向推力轴承2. 分离式径向滚针和保持架组件DT 两个单列深沟球轴承,单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承为前后配对的安装配合；对于配对的圆锥滚子轴承，内圈和/或外圈之间的隔圈的设计和配置，以紧接在DT后面的两位数表示。
SKF深沟球轴承介绍
天津腾麒国际贸易有限公司本文来源于：深沟球轴承SKF深沟球轴承有着深厚的，不间断的轨道槽。
这些滚道凹槽有密切李恩宽，梁川，云南水力发电YUNNAN WATER POWER密切，使与球轴承，以容纳在两个方向上的径向和轴向载荷。
这些轴承尤其是通用的，它们是：简单的设计非可分离适用于高，甚至非常高的速度强大的操作，只需要很少的维护深沟球轴承是使用最广泛的轴承类型。
因此，它们是可以从SKF在许多设计中，变种，系列和尺寸。
SKF深沟球轴承可用于轴直径从3毫米到1500毫米不等。
他们可以在三种性能等级：SKF标准的高品质的轴承SKF探索者轴承，高负荷承载能力SKF节能（E2）轴承的能源效率对于具体的应用，SKF也制造工程解决方案，包括：极端温度轴承SKF DryLube轴承轴承的固体油绝缘轴承聚合体轴承NoWear涂层的轴承传感器轴承单元尤其是多功能的单列深沟球轴承（图1 ）。
他们在设计上是简单的，不可分离的，适用于高，甚至非常高的速度和强大的操作，只需要很少的维护。
深的滚道槽和滚道凹槽之间的紧密一致和滚珠启用深沟球轴承，以容纳在两个方向上的轴向载荷，除了能承受径向负荷，即使在高的速度。
图1单列深沟球轴承是使用最广泛的轴承类型。
因此，它们可以通过SKF在许多处决和大小：开立基本设计轴承（图2 ）密封轴承（图3 ）ICOS®油封轴承单元（图4 ）轴承止动环槽，带或不带止动环（图5 ）（图2）（图3）（图4）针对特殊应用的其他深沟球轴承，在工程产品和机电部分，包括：混合轴承（图6 ）绝缘轴承（图7 ）高温轴承（图8 ）轴承的固体油（图9 ）。
的传感轴承（图10 ）聚合物球轴承（图11 ）。
如何选择SKF轴承类型精度等级
如何选择SKF轴承类型精度等级关于SKF轴承SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。
Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。
SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。
此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
SKF集团也是第一家通过ISO14001环保认证的轴承公司，此项认证涵盖17个国家共60多个制造单位。
SKF 在全球的轴承行业，保持领导地位的同时，多年来努力不懈的开发多个领域的技术，产品和服务，已发展成为真正以供应解决方案为主导的轴承企业，为用户创造更大的价值。
这些解决方案可以帮助用户提高整体的生产能力，除了通过特殊应用的创新SKF轴承产品以外，还有尖端的模拟系统、咨询服务、设备效率化服务，以及轴承行业最先进的供应管理技术等。
SKF依然标志着最优质的滚动轴承.1989年元月31日投审会通过SKF集团旗下的台湾子公司─斯凯孚股份有限公司的投资案，同年2月18日取得营利事业登记证，随即在台北、台中和高雄设立分公司以及成立位在三重的中心仓库，负责货物配销。
本公司销售系统整合于总部设计、规划之电脑系统中，以提供迅速、正确之服务。
我们在台湾销售由SKF原厂所生产之轴承、油封及相关产品，提供客户全面满意的产品与服务为目标。
斯凯孚公司主要客户群来自钢铁业、造纸、水泥、塑胶及各类OEM之制造厂商。
此外，SKF 台湾亦提供下列各项技术予客户：技术咨询与轴承选择、轴承维修、轴承配组/加工、技术训练。
对于公司未来展望，将由原本轴承供应商，转变成结合直线滑轨、油封、润滑油品及远端侦测、系统维护等多元化公司，并已陆续为国内多家业者，成功设计开发各式轴心，从设计开发、制造组装到运转量测或维修设备，都能为客户提供完整服务。
SKF摩擦力矩计算模式应用方程式.doc
摩擦滚动轴承内的摩擦是轴承内热量产生的决定因素，其结果也对操作温度产生决定性影响。
摩擦大小取决于负荷和其它一些因素, 其中最重要的是轴承的种类和大小、操作速度、润滑剂性能和用量。
组成轴承运转总阻力的是：有关接触面上的滚动和滑动摩擦、润滑剂内的摩擦、以及(如果有的话)接触密封件的滑动摩擦。
而产生滚动和滑动摩擦的地方则有：滚动接触面、滚动部件和保持架之间的接触面、以及引导滚动部件或保持架的支承面。
摩擦力矩的估计在某些条件下–轴承负荷P ≈0,1 C–润滑良好以及–操作环境正常从以下方程M = 0,5 μP d 取一个恒定摩擦系数μ，用这个系数就可以将摩擦力矩计算得足够精确了其中M = 摩擦力矩，Nmmμ= 轴承的恒定摩擦系数(表1)P = 等效轴承动负荷查看更多。
新的SKF摩擦力矩计算模式-密封件的摩擦力矩如果轴承安装了接触密封件，密封件所引起的磨擦损耗可能超过轴承所引起的磨擦损耗。
如果轴承两端都密封，那么密封件的摩擦力矩可以用下面的经验公式来估计M seal= K S1 d sβ + K S2其中常数KS1和KS2、轴肩直径ds和指数β的值，都可以在使用摩擦计算程序时从数据库读到。
M密封件是两个密封件所产生的摩擦力矩。
如果只有一个密封件的话，那么所产生的摩擦是0,5M seal。
深沟球轴承用的RSL密封件如果外直径超过25 毫米，那不管密封件是一个或两个，都用M密封件的值。
以上各点都由计算程序处理。
情感语录1.爱情合适就好，不要委屈将就，只要随意，彼此之间不要太大压力2.时间会把最正确的人带到你身边，在此之前，你要做的，是好好的照顾自己3.女人的眼泪是最无用的液体，但你让女人流泪说明你很无用4.总有一天，你会遇上那个人，陪你看日出，直到你的人生落幕5.最美的感动是我以为人去楼空的时候你依然在6.我莫名其妙的地笑了，原来只因为想到了你7.会离开的都是废品，能抢走的都是垃圾8.其实你不知道，如果可以，我愿意把整颗心都刻满你的名字9.女人谁不愿意青春永驻，但我愿意用来换一个疼我的你10.我们和好吧，我想和你拌嘴吵架，想闹小脾气，想为了你哭鼻子，我想你了11.如此情深，却难以启齿。
SKF轴承型号详解
SKF轴承型号说明类型前缀后缀型号——轴承类型的确定0 0 □双列角接触球轴承1 1 □自动调心球轴承2 2 □球面滚子轴承，球面滚子推力轴承3 3 □圆锥滚子轴承4 4 □双列深沟球轴承5 5 □推力球轴承6 6 □深沟球轴承7 7 □角接触球轴承8 8 □圆柱滚子推力轴承B BK 封口冲压外圈滚针轴承C C CARB®H HK 开口冲压外圈滚针轴承K K 滚针与保持架推力组件N N 圆柱滚子轴承N 第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如：NJ, NU, NUP; 双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开头。
N NA 外形尺寸符合ISO 15的滚针轴承N NK 滚针轴承Q QJ 四点接触球轴承T T□ 圆锥滚子轴承，公制尺寸符合ISO 355-1977T □□尺寸符合ABMA系列的英制圆锥滚子轴承按照符合ANSI-ABMA标准19的不同系统来表示型号（参阅前缀K-之下）基本型号——特种轴承特种轴承的基本型号通常是轴承图纸的编号。
这些图纸编号通常是六位或七位数的数字，一般没有轴承类型、大小或设计的任何标示。
在原设计基础上改进的轴承经常带有后缀A到E或这些字母的组合，例如AB，加在原来的图纸编号之后。
这些后缀的意义是针对实际轴承的，因此必须参阅实际图纸。
近来，图纸编号带有Bxxx前缀，其中B代表轴承，其余三位确定轴承类型。
在某些情况下，省略第四个字母。
最近又推出了四位数之前加一个前缀来确定轴承类型，用连字号分开，例如BB1-3001，而不是六位数或七位数的图纸编号。
补充型号—前缀前缀是用来确定轴承的组成部分，通常其后跟有完整轴承的型号，或用来避免与其它轴承型号混淆。
例如，它们按照ANSI/AB MA标准19所说明的（主要）用于英制轴承的系统，用在圆锥滚子轴承型号之前。
A AR- 球或滚子与保持架组件G GS 圆柱滚子推力轴承的轴承座圈I IR- 径向轴承的内圈K K 圆柱滚子推力轴承的滚子与保持架组件K K- 符合ABMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）或外圈（圆锥外圈）（正被逐步淘汰）类型前缀后缀型号——轴承类型的确定L L 分离型轴承的单一内圈或外圈O OR- 径向轴承的外圈R R 除去内圈或外圈的分离轴承W W 不锈钢深沟球轴承W WF 外圈带法兰的不锈钢深沟球轴承W WS 圆柱滚子推力轴承的轴圈Z ZE 带有SensorMount® 特性的轴承补充名称- 后缀A A 外形尺寸相同，内部设计有所偏差或修改。
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1．带铆钉孔浪形保持架
带铆钉孔浪形保持架的用量很大，为低碳钢板冲压成形，两半浪形保持架相对安装，铆接而成一体。
浪形低碳钢保持架可以自动冲压，效率高，能满足深沟球轴承的需求量。
2．带爪的浪形保持架
小型深沟球轴承，如6001、6删、620]、枷3、o／28等，承受载荷较小。
又因体积尺寸小．空间紧凑．采用铆钉铆接保持架较困难，并且强度低，这种轴承保持架一般采用带爪的浪形保持架，保持架用铜料冲压，也有钢板冲压。
3实体保持架
实体保持架多用于高速转动或受力较大的场合，由两件车制实体半保持架，经钢钉铆接为一体。
这种保持架成本较高，所用材料一般为铜合金、铝合金等，车制过程工艺也较复杂，目前很难实现加工自动化。
4．工程塑料保持架
工程塑料保持架目前也大量使用，装配时这种保持架组装很方便，把钢球均匀分布后，直接将保持架从轴承一侧扣人即可，能够避免因浪形保持架铆接质量不合格引起的返工。
保持架材料为聚酰胺砧或加入玻璃纤维增强，由于塑料保持架具有柔性，且出于故障等原因高温熔化后还可起到润滑等作用，不至于将轴承卡死，用于粉尘多等条件恶劣场合，但保持架强度相对钢保持架较弱。