关于隧道施工通风必要性论文
隧道通风方案
隧道通风方案隧道通风方案的制定是为了确保隧道内空气的流通，保障通行人员和车辆的安全。
本文将详细讨论隧道通风的重要性、通风方案的选择以及实施过程中需要注意的事项。
一、隧道通风的重要性隧道是连接两个地区的重要通道，其内部环境的质量直接影响着通行人员和车辆的安全。
隧道内的封闭空间容易积聚有害气体、烟雾等，一旦发生火灾或事故，将对人员造成严重威胁。
因此，隧道通风方案的制定至关重要。
合理的通风方案能够保证隧道内空气的循环流通，及时排除有害气体和烟雾，降低火灾和事故发生的风险。
此外，通风方案还能改善隧道内部的温度和湿度，提供更加舒适的通行环境。
二、通风方案的选择1. 自然通风方案自然通风方案是利用自然风力实现隧道内空气的流通。
这种方案通常适用于相对较短的隧道，并且在设计中需要考虑空气流通的方向和路径。
自然通风方案的优点是成本较低，无需额外的能源消耗。
然而，它的效果受到外界气象条件的限制，无法保证在各种天气条件下都能达到理想的通风效果。
2. 强制通风方案强制通风方案是通过利用风机等设备强制排放或供应新鲜空气，来实现隧道内空气的流通。
这种方案适用于较长的隧道，尤其是那些无法依赖自然气流的隧道。
强制通风方案的优点是能够灵活控制通风效率，并适应各种气象条件。
然而，其实施需要较高的能源消耗和维护成本。
根据具体的隧道情况和需求，通风方案可以选择以上两种方式的结合。
三、通风方案的实施注意事项1. 设计合理的通风系统通风方案的实施需要根据隧道的尺寸、形状和交通量等因素设计合适的通风系统。
通风系统应包括风机、排风口和进风口等关键设备，同时要考虑其位置和数量。
2. 考虑紧急情况通风方案的制定必须充分考虑紧急情况下的应对措施。
在火灾或事故发生时，通风系统应能及时启动，迅速排除烟雾和有害气体，确保隧道内的人员安全疏散通道畅通。
3. 定期维护和检查通风系统的运行状态要定期进行维护和检查，以确保其正常运行。
需定期清洁排风口和进风口，检查风机运转情况，并保持通风设备的良好工作状态。
隧道施工中的通风与排烟系统
隧道施工中的通风与排烟系统隧道作为一种重要的交通工程建筑，其施工过程中需要考虑到多个方面的因素，其中包括通风与排烟系统。
通风与排烟系统对于隧道工程的安全与正常运行至关重要。
因此，在隧道施工中，必须合理设计和布置通风与排烟系统，确保施工工人的安全，同时也保证隧道在正常运行中的稳定性和舒适性。
在隧道施工中，由于长时间的封闭施工环境，空气质量成为一个重要的问题。
通风系统的设计和布置可以使得施工现场的空气流通，减少空气中的有害物质浓度，保证施工工人的健康。
同时，通风系统还可以控制施工中产生的粉尘和有害气体的扩散范围，减少对施工环境的污染。
因此，在隧道施工中，通风系统的设计和建设至关重要。
隧道施工中的通风系统通常包括进风系统和排风系统。
进风系统通过设置进风口和风机，将新鲜空气自外界引入施工现场，同时使施工现场保持正压状态。
正压状态可以减少外界有害气体和粉尘的进入，并保证施工现场的空气质量。
排风系统通过设置排风口和排风机，将施工现场的污浊空气排除到外界，保证施工现场的空气清新。
同时，排风系统还可以排除施工过程中产生的烟雾和热气，保持施工环境的稳定。
因此，进风系统和排风系统在隧道施工中起着至关重要的作用。
隧道施工中的排烟系统相对于通风系统来说更为复杂。
隧道施工过程中，火灾是一种常见的安全隐患。
为了确保火灾发生时的人员安全和隧道结构稳定，必须设置排烟系统。
排烟系统主要包括排烟道和排烟风机。
排烟道通过设置在隧道顶部的排烟口，将烟雾和热气排出到外界。
排烟风机则通过强力风机的作用，将烟雾和热气吸入排烟道，保证烟雾和热气能够迅速排出。
排烟系统的设计和建设需要考虑到隧道消防设施的布置和火警监测系统的配合使用，以及火灾应急疏散通道的设置。
因此，隧道施工中的排烟系统是保证火灾发生时人员安全和隧道结构稳定的重要措施。
隧道施工中的通风与排烟系统还需要考虑到施工环境的复杂性。
隧道施工过程中，常常会有机械施工设备和工人同时作业，施工现场被封闭的空间限制，可能会出现人员密集和作业产生的大量粉尘等情况。
长大隧道通风施工技术论文
长大隧道通风施工技术论文摘要：长大隧道通风技术施工降尘是很重要的一个环节，采用水幕降尘是经济、简单、实用的方法之一，国外长大隧道施工已普遍推广净化机降尘等综合治理措施，在今后的长大隧道降尘方面，应推广应用这些新技术和新设备，在通风方案的选择上需考虑隧道施工中不可预见的因素，方案合理，可实施性强，防止在技术方案上的欠缺与不完善，给后续工程施工造成不必要的损失。
前言长大隧道施工中的施工环境是十分重要的，尤其是通风条件对工程的施工有着直接的影响。
解决长大隧道的通风问题在目前来说难度系数还是比较大的。
在工程开工前，通风方案的选定，必须慎重考虑。
在通风机的选择、风管的直径、布设的风道数量等方面必须经过严密的计算、检算，方可实施。
长大隧道的施工，做好通风方案对洞内空气的质量非常重要。
1长大隧道通风施工的必要性在长大隧道施工中，由于钻眼、炸药爆破、装碴、喷射混凝土、内燃机械和运输汽车的排气、开挖时地层中放出有害气体等因素，使洞内氧气大大减少，且混杂着各种有害气体与岩尘，造成洞内空气污浊。
随着隧道的不断开挖，不断的向山体深处延伸，洞内温度和湿度也相应提高，所有这一切都会对洞内作业人员的健康产生较严重的影响。
某隧道进口端施工为独头掘进，人工钻爆法开挖，无轨运输，通风施工难度非常大。
为了及时更换和净化隧道内的空气，供给洞内足够的新鲜空气，稀释、冲淡和排除有害气体和降低粉尘浓度，改善劳动条件，保障施工作业人员身体健康、保证正常的安全生产，并提高劳动生产率等，必须进行通风施工系统技术研究。
2长大隧道通风施工难点和方案2.1通风施工难点首先，无轨运输，车辆机械尾气污染严重；其次，上下边坡在沿掘进方向纵向存在，对于空气流通有不利的影响；再次，隧道较长，通风与排风的距离较长；最后，每洞都有扩大断面，具有较大的风阻。
2.2通风施工方案在左洞都布置有轴流和射流风机，左洞引入新鲜空气。
由轴流风机通过软式风管压入新鲜空气，这是左右掌子面都要进行的，左洞掌子面经过横向通道流向右洞，其都由右洞排出。
隧道通风与安全
隧道通风与安全隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分，而隧道通风与安全是保障隧道正常运行和保护使用者生命安全的重要因素。
本文将就隧道通风与安全进行探讨，并提出相应的解决方案。
一、隧道通风的重要性及现状分析隧道通风是指通过人工手段保持隧道内新鲜空气的供应，有效排除污浊空气的行为。
隧道通风的重要性不言而喻，它可以解决以下问题：1. 有害气体排放问题：在交通隧道中，尤其是汽车尾气排放严重的地区，有害气体易于在狭小的空间内积聚并造成污染。
合理的通风能够帮助排除这些有害气体，确保空气质量达到标准。
2. 温度控制问题：隧道内因车辆排放热量和空气流通不畅导致温度上升，给车辆和人员带来不舒适的体验。
通过通风可以有效降低隧道内的温度，提升乘坐环境。
3. 烟雾扩散问题：在隧道事故中，烟雾是最致命的敌人之一。
恶劣的通风条件下，烟雾扩散迅速，给救援工作带来巨大困难，甚至导致更多伤亡。
目前，国内外对于隧道通风的研究已经取得了一定的成果，但仍存在一些问题。
例如，某些城市交通主干道上的隧道通风不足，导致车辆排放物积聚严重；部分隧道通风管道老化严重，需要及时更新维护；还有一些隧道通风系统缺乏智能化管理手段，无法及时调整通风效果等。
二、隧道通风与安全的解决方案为了有效解决隧道通风与安全问题，以下几方面的措施可供参考：1. 通风设施改善（1）更新维护通风管道：定期检查和维护通风管道的状况，发现问题及时更换老化、漏风的管道，确保通风畅通无阻。
（2）智能化通风系统：引入先进的智能化技术，实现隧道通风的自动化、智能化管理，根据实时监测数据调整通风设备的工作状态，提高通风效果。
（3）负压风机安装：在紧急情况下，负压通风系统可以通过控制风机的工作方向，将烟雾排出隧道外，减少烟雾对车辆和人员造成的影响。
2. 污染控制（1）净化设备安装：在隧道内安装空气净化设备，对排放的有害气体进行过滤和处理，减少对环境和使用者的污染。
（2）二次排风系统：建立二次排风系统，通过对隧道两侧的空气进行循环排出，避免排放浓度过高。
隧道工程中的通风与空气质量控制
隧道工程中的通风与空气质量控制在现代交通建设中，隧道工程扮演着至关重要的角色。
它们穿越山脉、河流和城市地下，为人们的出行提供了便捷的通道。
然而，隧道工程中的通风与空气质量控制却是一个不容忽视的问题。
良好的通风系统不仅能够保障施工人员的生命安全和身体健康，还能确保隧道在运营期间的正常使用和行车安全。
隧道施工过程中的通风需求在隧道施工阶段，由于挖掘、爆破、运输等作业会产生大量的粉尘、有害气体和热量。
如果不能及时有效地排出这些污染物，将会对施工人员的健康造成严重威胁，甚至引发安全事故。
粉尘是施工中最常见的污染物之一。
挖掘过程中产生的岩石碎屑、水泥粉尘等会弥漫在空气中，长期吸入会导致呼吸道疾病和肺部损伤。
此外，爆破作业会释放出一氧化碳、氮氧化物等有害气体，这些气体不仅具有毒性，还可能在隧道内积聚形成易燃易爆的混合物。
为了排除这些污染物，施工中通常采用强制通风的方式。
常见的通风系统包括压入式通风、抽出式通风和混合式通风。
压入式通风是将新鲜空气通过通风管道压入隧道内，推动污浊空气向洞口排出；抽出式通风则是通过通风设备将隧道内的污浊空气抽出，形成负压，使新鲜空气自然流入；混合式通风则结合了压入式和抽出式的优点，能够更有效地改善通风效果。
通风设备的选择和布置也是至关重要的。
通风机的功率和风量需要根据隧道的长度、断面面积、施工进度等因素进行合理计算和配置。
通风管道的直径、材质和安装位置也会影响通风效果。
同时，为了确保通风系统的稳定运行，还需要定期对设备进行维护和检修。
隧道运营期间的通风与空气质量控制当隧道建成投入运营后，通风和空气质量控制的要求同样严格。
车辆排放的尾气、扬起的灰尘以及隧道内的潮湿环境都可能导致空气质量下降。
车辆尾气中含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物。
在交通繁忙的隧道内，这些污染物的浓度可能会迅速升高，如果不能及时排出，会对司乘人员的健康造成危害。
此外，隧道内的潮湿环境容易滋生霉菌和细菌，影响空气质量。
隧道工程施工中的通风技术
隧道工程施工中的通风技术一、引言隧道工程是现代城市建设中不可或缺的一部分，它为交通运输提供了便利，然而，在隧道施工过程中，通风技术的应用变得尤为重要。
良好的通风系统不仅能保障工程人员的安全，还能有效提高施工效率。
本文将详细介绍隧道工程施工中的通风技术。
二、通风技术在隧道施工中的作用1. 保障工程人员的安全隧道工程施工现场环境复杂，尤其是长隧道，存在氧气不足、有害气体和粉尘浓度过高等问题。
良好的通风系统能够提供足够的氧气，有效消除有害气体和粉尘，减少维修呼吸系统和皮肤疾病的风险。
2. 降低施工环境温度隧道工程施工通常在地下进行，由于地下温度较高，施工现场的温度容易过高，给工人的工作带来困难。
通过通风系统的引导，可以将新鲜的空气引入施工现场，降低环境温度，提升工人的工作舒适性和生产效率。
3. 提高施工效率良好的通风系统不仅可以提供舒适的工作环境，还能有效降低施工区域的湿度，减少涂料和胶水的干燥时间，提高工程的施工效率。
通过通风系统的合理设计，能够加快施工进度，节省时间和成本。
三、隧道工程施工中常用的通风技术1. 强制通风系统强制通风系统是隧道工程施工中最常用的通风技术之一。
它通过安装风机、主要通风管道和分支通风管道，将新鲜空气从入口送入隧道，并将污浊空气排出隧道。
强制通风系统能够有效地控制施工现场的湿度和温度，提供良好的工作环境。
2. 被动通风系统被动通风系统是利用自然风力进行通风的一种方法。
它通过合理设计隧道的入口和出口，以及设置合适的通风孔，利用自然气流的作用，实现通风效果。
被动通风系统不需要额外的设备和能源，对环境友好，适用于短隧道或临时施工场地。
3. 应急通风系统在隧道工程施工过程中，突发事故可能导致通风系统失效或通风不畅，此时应急通风系统的应用显得尤为重要。
一般情况下，应急通风系统通过设备备用通道、备用通风机组和自动控制装置等来保证隧道的通风，确保工人的安全。
四、隧道工程施工中通风技术的设计原则1. 合理布局通风系统的布局应考虑隧道长度、横截面形状、交通流量和施工工艺等因素。
隧道通风系统研究
隧道通风系统研究一、引言隧道通风系统是现代隧道工程中至关重要的一部分。
它起到控制空气质量、降低温度和维持通行安全的关键作用。
本文将深入探讨隧道通风系统的研究现状、设计原则以及未来的发展方向，帮助读者更全面理解这一重要技术。
二、研究现状1. 隧道通风系统的重要性隧道通风系统不仅对于维护通行安全至关重要，而且对于保障隧道内的舒适性和可持续利用也具有重要意义。
通过合理的空气流动和通风设计，可以有效控制空气中的有害气体、烟雾和热量，减少事故发生的概率，并降低施工、维护成本。
2. 研究方法及技术手段隧道通风系统的研究涉及多个学科领域，包括流体力学、传热学、空气动力学以及计算流体力学等。
近年来，随着计算能力的提升，数值模拟方法的应用在隧道通风系统的研究中扮演了重要角色。
通过数值模拟，可以快速有效地评估不同设计方案的效果，并进行优化改进。
三、设计原则1. 单向通风和横向通风通风系统的设计中，常见的两种方式是单向通风和横向通风。
单向通风适用于单向通行的隧道，通常将新鲜空气从一端引入，废气排出另一端。
而横向通风则适用于双向通行的隧道，其关键是通过合理设置通风口和排风口，保证新鲜空气的流通。
2. 温度和湿度控制隧道内的温度和湿度是人们工作和通行舒适与否的重要因素。
隧道通风系统应该能够根据不同季节和气候条件，灵活调节温度和湿度。
采用现代化的温湿度传感器和智能控制装置，可以实时监测和调整隧道内的温湿度，提高工作环境的质量。
3. 火灾安全性隧道火灾是一种极具威胁性的事故，通风系统设计中必须考虑到火灾发生时的灭火和烟雾排除。
在设计中，应充分考虑烟气的排放和控制，同时采用合适的灭火装置和防火材料，确保火灾发生时能够及时控制并减少损失。
四、发展方向1. 智能化与自动化随着人工智能和自动控制技术的迅速发展，未来的隧道通风系统有望实现更高的自动化和智能化水平。
通过引入智能传感器和自适应控制算法，可以实现隧道通风系统的智能化监测和控制，提高系统的灵活性和效率。
浅谈长距离隧道通风问题
浅谈长距离隧道通风问题摘要：近年来，我国兴建的隧道项目逐渐增多，隧道距离不断加大的同时，洞内的通风问题也成为了相关人员考虑的重要内容。
传统的通风方式存在一定的不足之处，在施工之前，相关人员需要对长距离隧道通风问题进行充分研究，提出有效的实践策略，保证作业人员的人身安全，加大对环境的保护力度，使得长距离隧道工作能够顺利完成。
本文主要对长距离隧道通风问题的重要性进行分析，提出几点影响长距离隧道通风问题的主要因素，以及几点改善长距离隧道通风问题的实践策略，希望长距离隧道项目施工单位能够对通风问题提高重视程度。
关键词：长距离隧道；通风方式；实践策略一、长距离隧道通风的重要性分析长距离隧道的施工过程对通风质量的要求不断提高，这也是施工与运营的关键因素。
长距离隧道内有粉尘、有害气体等有害物质，在使用机械施工的过程中还会产生一些烟尘，这些物质极大程度上给隧道内施工人员的身体方面产生严重地影响，甚至会对他们的生命安全造成伤害。
这些有害物质降低了施工环境的能见度，进而影响了施工的进度。
风管末端的风量是实际的风量，随着施工隧道内的距离不断增长，对风量的需求也不断增大，这就对风机的要求逐渐提高，在实际的隧道施工过程中，风机机械受到了空间的限制，在隧道开挖时，工程的作业点不断移动，为了保证能够将新鲜的空气运送到隧道内，就需要增加风管的长度。
在隧道施工的初期阶段，施工单位对通风问题没有提起足够的重视，在后期可能会出现一些通风质量方面的问题，为了保证隧道施工机具有良好的通风效果，施工人员需要进行全方位的考虑，规避通风问题对施工人员、机械、进度等方面造成一定的影响。
解决长距离隧道通风问题增加了项目隧道施工的成本投入费用，这与隧道施工距离的长度呈正相关的关系，在前期的运营维护当中产生的费用占据隧道项目投资金额的15%到25%之间，隧道投入使用之后对其维护的费用占据隧道管理费用的70%到80%，良好的通风条件能够大大减少安全事故的发生，所以从这方面来看，解决长距离隧道通风问题能够提高隧道项目的经济效益。
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探讨关于隧道施工通风的必要性
摘要:某公路隧道在施工中,由于钻眼、炸药爆破、装渣、喷射混凝土、内燃机械和运输汽车的排气、开挖时地层中放出有害气体等因素,使洞内氧气大大减少,且混杂各种有害气体与岩尘,造成洞内空气污浊。
随着隧道不断开挖,不断向山体深处延伸,洞内温度和湿度相应提高,对洞内作业人员的健康造成较严重的影响。
因此,本文有必要对隧道施工中关于通风的必要性进行了探讨，以供参考。
关键词:公路隧道,施工，通风，必要性
一、关于隧道施工通风的必要性
某公路隧道在施工中,由于钻眼、炸药爆破、装渣、喷射混凝土、内燃机械和运输汽车的排气、开挖时地层中放出有害气体等因素,使洞内氧气大大减少,且混杂各种有害气体与岩尘,造成洞内空气
污浊。
随着隧道不断开挖,不断向山体深处延伸,洞内温度和湿度相应提高,对洞内作业人员的健康造成较严重的影响。
由于施工通风难度大。
为了更换和净化隧道内的空气,供给洞内足够的新鲜空气,稀释、冲淡和排除有害气体和降低粉尘浓度,以改善劳动条件,保障施工作业人员身体健康、保证正常的安全生产,并提高劳动生产率等,必须进行施工通风系统技术研究。
二、施工通风控制标准
1氧气含量
坑道中的氧气含量按体积比不低于20%。
2粉尘浓度
每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不大于2mg;含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘不大于6mg;二氧化硅含量在10%以下,不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘不大于10mg。
3有害气体
1)一氧化碳:不大于30mg/m3;当施工人员进入开挖工作面检查时,浓度可为100mg/m3,但必须在30min～35min内降至30mg/m3;2)二氧化碳:按体积不超过0.5%;3)氮氧化物换算成二氧化氮控制在
5mg/m3以下。
4气温
隧道内气温不得超过28℃。
5空气量
隧道施工时,供给每人的新鲜空气量不低于3m3/min,采用内燃
机械作业时,1kw的供风量不小于3m3/min。
6风速
隧道开挖时全断面风速不小于0.15m/s,坑道内不小于0.25m/s。
三、施工通风计算
1计算依据
洞内通风采用风管式通风,每循环进尺按3.3m,炸药用量按平均1.6kg/m3。
第一阶段压入式通风时间按30min考虑,第二阶段混合式通风时间按35min考虑。
掌子面所需风量按洞内要求最小风速、洞内人员需风量、一次爆破后30min排除掌子面炮烟、内燃机械设备的使用所需要的风量进行计算,取其中的最大值为计算依据。
2第一阶段施工通风计算
从横洞与正洞交接处向主攻方向掘进1400m以内压入式通风。
2.1风量计算
1)根据同一时间,洞内工作人员数计算:
q=k×m×qn。
其中,q为风量,m3/min。
2)按爆破作业确定风量:
3)按最小风速检验风量:
q≥v最小×s最大。
4)按洞内内燃机械设备的同时使用所需要的风量进行计算:
2.2风压计算
为了保证把足够的风量送到工作面,并在风口保持一定的风速,就要求通风机具有一定的风压,使其克服沿途的所有阻力。
通风机应具备的风压为:h机≥h总阻。
h总阻=h动压+h静压,h静压=h摩阻+h局阻。
3第二阶段施工通风计算
从横洞与正洞交接处向主攻方向掘进1400m～3000m混合式通风。
3.1按混合式通风计算风量
q混压=2.25/t×(gl2a2bψ)1/3。
其中,q混压为风量,m3/min。
3.2通风风压计算
为了保证把足够的风量克服沿途的所有阻力送到工作面,并在风口保持一定的风速,通风机应具备的风压为:h机≥h总阻。
h总阻=h动压+h静压,h静压=h摩阻+h局阻。
3.3通风系统布置
混合式通风时,压入式风机采用2台串联,1台抽出式风机抽出洞内的污浊空气。
q压风机=p×q混压×60=1.43×1542×60=132304m3/h。
q抽风机=q1×60=2472×60=148320m3/h。
当2台通风机串联时,所提供的风压相加,则h机
=3200+3200=6400pa>h总阻=4136pa,所以第二阶段通风采用2台sda140bd-2fs90型通风机(风量144000min/h,风压3200pa,功率90kw×2)串联从正洞口向洞内工作面压入新鲜空气。
同时洞内另一侧安装1台sda140bd-2fs90型通风机从洞内抽出污浊空气,由于正洞口受地形条件的限制,抽出式通风机出口设在横洞口,以保证污染空气不被压入式通风机二次压入洞内。
4改善施工通风所采取的技术途径
4.1合理布局
1)为避免排出的回风流再次吸入形成部分循环风,出风口设在距洞口30m以外;2)为防止干扰流水作业中其他并行工序的作业,通风管悬挂在洞壁拱腰;3)为保证通风效果,风管口到掌子面的距离在有效射程以内,但又避免了因爆破损坏风管;4)推广了压气水幕
降尘、捕尘器除尘等综合防尘技术,降低了通风工作量。
4.2优化匹配
采用性能优良的进口通风机,匹配直径为1.8m的风管,充分发挥了其性能。
4.3防漏降阻
1)选择优质材料的风管。
隧道洞口高压风区选用长丝涤沦纤维作基布,压延pv塑料复合而成的增强塑胶布所做的风管,其表面光洁度高,流动摩擦阻力系数小,且有防水、抗燃、抗静电性能,自然老化时间为8年,可用缝纫法加工,也可用热塑法或高频焊加工。
2)加大风管节长。
风管管节加长,可以减少接头个数,减少接头漏风量和接头局部阻力,也可节省加工费用。
在公路隧道施工通风中,风管每节长为30m。
3)改革风管加工工艺。
靠近工作面的450m风管采用混织胶布,用401型强力胶手工粘结,洞口至1000m处的选用增强塑胶布,采用电热塑机加工,整条风管上没有一个针眼,其防漏性与钢制风管无异。
4)改进风管连接形式。
风管接头由薄钢板制成钢圈加焊10mm钢筋在工地加工。
安装时将两节风管端口顺序套在接头上,用3mm软铁丝绑紧,并做成单反力,形成包覆结构,再用软铁丝捆紧。
这样接头牢固紧密,不易泄漏,不易变形,性能较稳定,并减少了维修工作量。
5)提高了风管安装质量。
安装时吊挂风管的缆索拉平、拉紧,锚
杆打牢、校直;管上的吊环间隔为300mm～400mm,做到无一缺损,无一漏挂。
4.4加强通风系统的维护管理
要保持通风系统良好的工作状况,必须加强对系统的维护管理,特别是长的软管,更需经常检查、修补、调整、更换。
隧道施工中经常对施工人员进行通风安全知识宣传教育工作,牢固树立了安全意识。
同时成立了专门的通风班组,由专人负责日常维护,定期测试通风量、风压、风速,并作好记录,必要时增加人手。
四、结语
总之，在公路隧道施工中,结合现场施工的实际情况,通过对施工通风系统的合理优化、配置,施工通风取得了良好的效果。
通过对施工通风的改善,降低了通风费用,节约了开支;在爆破通风
30min～40min后,洞内空气的各项指标基本达到了控制标准,保证
了洞内施工机械的工作效率,保障了洞内施工作业人员的身体健康,同时缩短了爆破通风排烟时间和作业循环时间,加快了工程施工进度。
参考文献:
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