5、机体组拆装
发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤
文章标题：发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤及注意事项一、引言在汽车维修和保养过程中，对发动机机体组和曲轴飞轮组进行拆装是比较常见的操作。
这一过程需要严格按照步骤进行，以确保操作的安全和准确性。
本文将深入探讨发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装步骤及注意事项，帮助读者更全面地了解这一操作。
二、发动机机体组的拆装步骤1. 备料：在进行发动机机体组的拆装前，首先要确保车辆处于安全状态，然后准备好所需工具和配件。
检查发动机的工作状态，确认无残留的燃油和油渍。
2. 卸下附件：拆卸发动机机体组的第一步是卸下各种附件，例如进气管、排气管、冷却水管等。
在拆卸附件时要注意标记和记录各种连接处的位置和方式，以便后期安装。
3. 拆卸凸轮轴：需要拆卸凸轮轴，这需要使用专用工具，如凸轮轴拉马。
在拆卸凸轮轴的要非常小心，避免对零部件造成损坏。
4. 拆卸缸盖和活塞：将缸盖拆下后，可以清晰地看到活塞和曲轴，然后需要将活塞和曲轴一并拆卸下来。
5. 卸下曲轴：根据车辆的具体型号和结构，采用适当的工具将曲轴卸下。
三、曲轴飞轮组的拆装步骤1. 卸下传动系统：在进行曲轴飞轮组的拆装之前，首先要将传动系统卸下，包括离合器系统和变速箱系统。
2. 拆卸飞轮：需要使用专用工具将飞轮卸下，这需要力度和技巧的掌握，以避免损坏零部件。
3. 拆卸曲轴：将曲轴从发动机中取出，需要小心操作，以避免对其他零部件造成损坏。
4. 清洁和检查：在拆卸下来的曲轴飞轮组需要进行清洁和检查，以确保没有损坏和磨损。
四、注意事项1. 安全操作：在进行发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装过程中，必须着重注意安全操作，避免因操作失误而造成伤害。
2. 工具和配件：确保使用适当的工具和配件，不要用力过猛或使用不当的工具，以免造成零部件的损坏。
3. 清洁和标记：在拆卸各种附件和零部件时，要注意清洁和标记，以便后期的安装和调试。
五、个人观点和理解发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装需要严格按照标准操作流程来进行，只有这样，才能保证操作的安全和准确性。
发动机整机拆装
THE END
注意：活塞处于上止点时 正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴 正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴， 注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免 损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带 再拆卸正时皮带， 损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置 再拆卸正时皮带，这样才 可以摇转凸轮轴。 可以摇转凸轮轴。.
普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角 扳手和扭力扳手等。
发动机整机拆装
7、拆下凸轮轴皮带轮底板
8、拆下气门室盖罩
9、检查凸轮轴齿轮装配记号
10、拆下凸轮轴轴承盖螺栓（注意拆卸顺序和方法）
11、取下凸轮轴轴承盖（注意安装序号和方向）
12、取下凸轮轴
13、拆下汽缸盖螺栓（注意拆卸顺序和方法）
14、取下汽缸盖
15、取下汽缸垫（注意装配方向）
16、拆下油底壳
17、拆下集滤器
18、顺时针转动曲轴拆下各缸连杆轴承盖螺栓（注意拆卸方法）
19、取下各缸连杆轴承盖（注意安装序号和方向）
20、拆下各缸活塞连杆组（注意安装序号和方向）
21、拆下任意一缸活塞连杆组。
（二）、清洗（口述）
（三）、检查维修更换
（四）、装配要点
1、润滑汽缸、连杆轴承、活塞销、活塞环等部位
2、将各缸活塞连杆组装入发动机
5．发动机出现敲缸异响；
6．当重新调整连杆轴承后，会使活塞环与缸壁凸肩相碰而出现异响甚至断环。
二、气缸磨损的规律及原因。
为了测量数据的准确性，我们必须首先要了解气缸磨损的规律，再按照磨损特点进行测量。
气缸的磨损规律：
1．轴向截面的磨损规律：沿着气缸轴向截面的磨损，在活塞环有效行程范围内，呈上大下小的锥形，在第一道活塞环上止点略下处磨损最大，气缸口活塞环接触不到的部位几乎没有磨损，于是形成缸肩，活塞下止点油环以下部位，几乎也没有磨损。
10、旋转曲轴使四个活塞处于汽缸中间位置
11、润滑凸轮轴、轴承盖等部位
12、安装凸轮轴（注意齿轮装配记号）
13、安装凸轮轴轴承盖（注意安装序号和方向）
14、拧紧凸轮轴轴承盖螺栓（规定力矩：18N•m）
15、安装气门室盖罩
16、安装凸轮轴皮带轮底板
机体组拆装项目教学法实训教案
装配顺序错误酌情扣分
4
按照拄术要求紧固螺栓
20
不按要求拧紧力矩每处扣5分
整理工具、清理现场
10
每项扣2分，扣完为止
5
安全用电，防火，无事故
操作违规发生重大事故0分
合计
介绍实训内容以及在实际操作中的运用
学生思考：
机体组的的几个部分是什么？
说明目的
气缸盖和气缸盖在装配过程中要注意定位
存在的几种故障
分组过程中确保每个学生都能从中有所收获，培养学生组织整个项目的能力。一般情况下项目负责人实行轮换制，具体每个分工也是轮换制，这样确保每人都有锻炼的机会。
七、实训作业
反复看本组实训报告和汇报片，深刻体会每一步骤，写出实训日记。
八、分值评定
序号
考核内容
分值
评分标准
得分
1
正确使用工具、仪器
5
工具使用不当扣10分
v型皮带丛齿形带的拆卸5Βιβλιοθήκη 拆卸顺序错误酌情扣分2
发动机外围附件的拆卸
20
拆卸顺序错误酌情扣分
发动机机体组解体
20
拆卸顺序错醍酌情扣分
3
按照拆装相反顺序装配
2、按照正确步骤拆装发动机。
3、分清三个部件之间的关系。
4、分析故障产生的原因。
5、正确排除故障。
所需设备：
(1)桑塔纳轿车3辆或发动机3台。
(2)常用工具3套，桑塔纳专用工具3套。
(3)相关挂图或图册若干。
实训内容：
一、项目组的产生
1．由教师帮助学生分组，要求能力强学生和能力弱的学生合理地搭配；不熟悉的学生尽可能在一个组；性格不同的尽可能分到一个组。
实验中有分工，有合作，在确定实验方案的基础上，大家对实验应该有一个明确的思路，每人根据分工独立地完成各自的任务。完成后要向大家解释说明。
任务机体组拆装与调整
2）气缸体和气缸盖变形的检修 （1）气缸体和气缸盖翘曲变形的检修
气缸体、气缸 盖的翘曲变形可用 平板作接触检验， 或者用直尺和塞尺 检测。
用直尺和塞尺检 测缸盖平面翘曲的 方法为在长、宽和 对角线方向上进行 测量，求得其平面 度误差。
任务机体组拆装与调整
气缸体的翘曲变形可用平板作接触检验，也可用 刀形样板尺（或直尺）和厚薄规（塞尺）检测。
水冷发动机的气缸 体和上曲轴箱常铸成 一体，称为气缸体-曲 轴箱。
任务机体组拆装与调整
（３）气缸体分类 按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为
油底壳安 装平面和 曲轴旋转 中心在同 一高度
一般式
龙门式
隧道式 气缸体上曲
油底壳安装平面低于 轴的主轴承
曲轴的旋转中心
孔为整体式
任务机体组拆装与调整
根据冷却方式不同分 水冷、风冷
冷却水
散热片
任务机体组拆装与调整
根据气缸的排列方式
名称
特点
结构简单、加工容易，但 直列式 发动机长度和高度较大。
缩短了机体的长度和高度， V型 增加了刚度，减轻了发动
机的重量；形状复杂，加 工困难。 水平对 置式 高度小，总体布置方便。
任务机体组拆装与调整
形状
（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体
整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。
任务机体组拆装与调整
B）移动宽座角尺，对着被测表面轻轻靠近， 观察光隙部位的光隙大小，或用厚薄规检查最大 和最小光隙尺寸值，也可以用眼估计出最大和最 小光隙值，并将其值记录下来。
C）最大光隙值减去 最小光隙值即为垂直度 误差。
D）判断零件的合格性。
实训1：机体组的拆装
3桑塔纳1.8L发动机实训指导实训1：机体组的拆装一、实训时间：4课时二、实训内容与目的（1）掌握发动机的解体方法和步骤。
（2）熟练进行发动机外部附件的拆装。
（3）熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
三、技术标准与要求（1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N·m。
（2）齿行带后防护罩紧固螺栓拧紧力矩为10N·m，张紧轮紧固螺栓拧紧力矩为45N·m。
（3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩均为80N·m （M12×1.5）或200N·m（M14×1.5）。
（4）气缸盖的拧紧分4次来进行：第一次40N·m，第二次60N·m，第三次75N·m ，第四次90 N·m。
四、实训器材（1）桑塔纳1.8L发动机1台。
（2）常用工具1套，扭矩扳手1把。
五、实训步骤1、V形皮带及齿形皮带的拆卸（1）先旋松发电机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V形皮带。
（2）拆卸水泵带轮、曲轴带轮。
拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。
（3）旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。
（4）拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。
2、发动机外部附件的拆卸（1）拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。
（2）拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排气歧管、火花塞等。
3、发动机机体解体（1）放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。
（2）拆卸机油泵、机油滤清器。
（3）拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
（4）拆下气缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。
（5）拆卸离合器总成。
4、按照拆卸相反的顺序进行装配，各部件应按规定力矩拧紧（1）安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵。
（2）安装气缸盖，其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。
（3）安装发动机的外部附件。
学习任务5机体组及曲柄连杆机构的结构与拆装
1. 准备工具和材料
在开始拆装之前，需要准备好所 需的工具和材料，例如螺丝刀、 锤子、钳子、润滑油等。
4. 安装曲柄连杆机构
在安装曲柄连杆机构时，需要按 照一定的顺序和步骤进行，先安 装曲轴和连杆，然后安装活塞和 气缸盖。
5. 安装外部附件
在安装好曲柄连杆机构之后，需 要安装外部附件，例如气缸体等。
故障1
机体组出现裂纹或断裂。
01
排除方法1
02 检查机体组的材料和工艺，确
保符合设计要求，及时更换损 坏的机体组。
排除方法2
03 加强机体组的刚度和强度，如
增加加强筋或改变材料等。
故障2
机体组安装不正或松动。
04
排除方法1
05 检查机体组的安装位置和固定
方式，确保安装正确、牢固。
排除方法2
06 使用合适的紧固件或调整机体
检查曲柄连杆机构各部件的磨损 情况，及时更换磨损严重的部件
。
故障2
曲柄连杆机构出现异常声响或振 动。
05 维护与保养
机体组的维护与保养
机体清洁
定期清除机体上的灰尘和杂物 ，保持机体清洁，防止杂物进 入机体内部，影响机体的正常
运转。
检查紧固件
定期检查机体的紧固件，如螺 栓、螺母等，确保其紧固，防 止松动造成机体损坏。
曲柄连杆机构工作原理
在气缸内燃烧压力的作用下，活塞向下运动，通过连杆将此运动传递给曲轴， 曲轴再通过齿轮、链条等传动机构将动力输出。
02 机体组结构与拆装
机体组的组成
01
02
03
04
气缸体
是发动机的基础结构，承载着 曲柄连杆机构和各个运动部件
。
气缸盖
机体组拆装工艺流程、操作规范
机体组拆装工艺流程、操作规范一、机体组拆装工艺流程、操作规范1、机体组拆装十分复杂，必须在课前对机体组进行解体2、对学生讲解机体组拆、装工艺流程及操作规范2.1.拆装要求（1）发动机拆卸时应遵循从上到下，从外到内的拆卸原则（2）两个和两个以上的螺栓连接的零件拆卸时应交叉用力（3）外部拆卸时应先拆卸电线、油管、气管（4）应尽可能总成拆装（5）零部件拆卸时应做好记录以便正确安装2.2.发动机拆装工艺流程及操作规范（1）放掉油底壳内机油，用干净油盆回收机油并将机油回收到油桶，随后清洁油盆（2）拆除燃油管、空压机油管、化油器至分电器真空管、小循环、大循环水管、废气回收管（3）分别拆除风扇、水泵、空压机、机油滤清器、汽油泵、起动机（4）拆除汽缸盖罩、摇臂轴总成（5）用扭力扳手套筒从两边倒中间交叉用力拆卸汽缸盖紧固螺栓并取出气缸盖垫、推杆（6）拆除气门室侧盖取出挺住（7）将发动机从台架上吊下并倒置拆除油底壳（8）拆除活塞连杆组、曲轴飞轮组3、机体组零件解析（1）汽缸体汽缸体通常有直列、V型和対置式三种常见形式汽缸体有油道、水道，在相对的位置装有气缸套。
气缸套分为干式和湿式两种。
冷却水不直接接触的缸套称为干式缸套，直接接触维湿式缸套。
（2）气缸垫汽缸盖上装有摇臂轴、摇臂、气门导管、气门、气门弹簧等零件，同时在气缸体对应位置有油道和水道、在气缸盖下部各气缸对应位置有燃烧室，燃烧室和气缸工作总容积形成压缩比，汽油机气缸盖燃烧室位置装有火花塞、柴油机装有喷油器、电子控制发动机装有火花塞和喷油器，顶置式凸轮轴也装配在气缸盖上。
（3）气缸垫气缸垫是汽缸盖和气缸体密封垫，在拆卸时应注意观察装配位置，以便在装配时能正确安装，拆下后应挂放禁止将其和其它零部件混放在一起——因为气缸垫较软容易损坏（4）气缸盖罩气缸盖罩是气缸盖最外面的一个零件，它除了密封气缸盖外，还有的发动机在其上面设置了加油口、曲轴箱通风进气口。
固定盖罩的螺栓和螺母通常用橡胶垫对其密封，以防止机油外漏或外部灰尘、油、水进入气缸盖。
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3.机体组拆卸
（下面以丰田5A-FE发动机为例）
1）拆卸气缸盖罩
2）拆卸气缸盖——对正时
2）拆卸气缸盖——拆卸气缸盖
3）拆卸油底壳
4）气缸体、气缸盖、油底壳的清理
4.机体组安装
1）安装油底壳
2）安装气缸盖
将气缸垫放在气缸体上
将气缸盖放在气缸体上
螺栓按顺序拧紧
3）安装气缸盖罩
5.作业
1.写出发动机体组的拆卸步骤。 2.观察机体组零部件实物，写出部件名称。 3.写出发动机体组的安装步骤。
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五
机体组拆装
1.安全要求及注意事项
（1）按规定穿戴实训服； （2）实训时服从安排，严格遵循规定步骤拆装； （3）实训场所保持干净、整洁，做到零件、工具、垃圾三不落地； （4）正确使用工具，并注意妥善保管； （5）拆下的零件应整齐有序摆放； （6）实训完毕，清洁工具ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ按要求放回原处，并打扫场地。
2.设备工具