精轧螺纹钢预应力施工作业指导书
预应力施工作业指导书
目录第一节桥梁张拉前的准备工作 (2)一、张拉机具的选用 (2)二、张拉机具的标定 (2)1、油表 (2)2、千斤顶与油表配套标定 (2)三、张拉锚具的基本要求 (3)四、张拉的配套设备 (5)五、预应力钢绞线束的制作 (5)六、预应力瞬时损失测试 (7)第二节、预应力钢绞线的张拉 (7)一、张拉操作工艺 (7)二、整孔式箱梁张拉各阶段孔道的顺序及每束控制应力.. 错误！未定义书签。
三、整孔式箱梁预张拉 (7)四、整孔式箱梁初张拉 (8)五、整孔式箱梁终张拉 (9)六、整孔式箱梁预应力张拉施工验收标准 (10)第三节、注意事项及安全要求 (11)一、注意事项 (11)二、安全要求 (11)第一节桥梁张拉前的准备工作一、张拉机具的选用1、张拉采用的千斤顶型号YCW300B；张拉油泵采用ZB4-500型电动油泵。
二、张拉机具的标定1、油表张拉油表选用精度为 1.0级的耐震压力表.其表盘直径不小于15cm，读数分格为0.5MPa，最大读数为60Mpa。
压力表校正有效期限不得超过一周，当油压表超过一个星期或工作中出现其他异常现象，均应进行校正，按每2.0MPa一级逐级校对，直到超过最大使用压力为止，重复三次取平均值做为修正油表读数的依据。
校正过的油压表应达到以下要求：（1）、每级校验时，先后两次压力表读数的差值不得超过基本允差（1％）。
（2）、油表指针在分度盘范围内移动平稳，移动中当用手轻拍外壳时，指针摆幅不超过基本容许误差之半。
2、千斤顶与油表配套标定张拉千斤顶校正有效期限不得超过一个月，校正系数不应大于1.05(用标准表校正)。
千斤顶校验采用应力环，应力环必须经国家计量部门校验。
千斤顶校验步骤如下：1）、在正式校验前千斤顶先空载把油缸伸出最大长度，再回到活塞伸出全部行程的1／2左右。
此时加到最大使用压力的1.1倍，维持5分钟，如果压力不降低，千斤顶不漏油，并且校正系数不大于1.05时，才能正式校验。
预应力施工作业指导书
后张法预应力混凝土简支箱梁预应力施工作业指导书单位：编制：审核：批准：预应力施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建XXXXX桥梁工程后张法预应力混凝土简支箱梁预应力施工。
2.作业准备2.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2 现场施工机械、人员配置满足施工需要。
3.施工程序与工艺流程预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。
钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。
钢绞线直径偏差，不超过规定。
如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。
锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。
检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。
预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。
试生产时，应进行预应力管道，扩孔段和锚口摩阻测试，确定预应力的实际损失。
（1）张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
（2）下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。
按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。
编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
（3）穿束方法：人工穿束。
预应力成孔采用预埋波纹管的方法施工。
预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。
（4）预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。
千斤顶标定有效期不超过一个月，当出现不正常现象时重新校验。
油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。
（5）预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。
预应力作业指导书
新建京沪高速铁路第Ⅲ标段预应力施工作业指导书编制人：审核人：技术负责人：单位负责人：预应力施工作业指导书1.原材料及机具选购京津城际连续梁采用三向预应力体系，其中纵横向均采用钢绞线，金属波纹管成孔；竖向采用精扎螺纹钢，铁皮管成孔。
简支箱梁采用纵向预应力体系，采用钢绞线，金属波纹管成孔。
纵向预应力锚固体系采用自锚式拉丝体系，两端张拉(个别纵向腹板钢筋为单端张拉)，一次拉完一个孔道内几束钢绞线，管道采用金属波纹管。
横向预应力体系采用BM及BMP锚具及锚固体系，一端固定一端张拉，每次张拉一个孔道内几束钢绞线的一束，采用内径90*19mm扁形波纹管。
竖向锚固采用JLM型锚具，每次张拉一根，下端固定在梁内，管道形成采用内径φ35铁皮管成孔。
所有材料进场时必须由供货商提供该批材料的质量合格证明书，并应提供每批钢绞线的实际弹性模量值，钢绞线进场后先经外观检查，合格后进行力学性能及弹性模量试验.预应力施工时需采取覆盖等措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止出现锈蚀。
进场后存放于干燥处，并高出地面20cm，上面及时盖好。
横向单束初调及张拉采用穿心式双作用千斤顶，纵向整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。
根据以上原则，纵向拟采用柳州产YCW500型，最大张拉力500吨；横向张拉采用YDC240Q型千斤顶，最大张拉力25吨；竖向张拉采用YC60A千斤顶，最大张拉力60吨，同时满足25mm及32mm精扎螺纹钢张拉要求。
锚具、夹具和连接器需符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）每一挤压锚具厂家的挤压元件和其出厂的挤压机是配套的，不同厂家的通常没有配套的技术文件，故不能共同使用。
波纹管采用现场卷制，铁皮管由市场购买。
2.原材料检验试验根据客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件规定，钢绞线每批不大于30吨，同厂家同品种同规格同批号为一个检验批，选择厂家时需对破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率、松驰率进行全面检验；日常检验时需对破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率对行检验。
预应力施工作业指导书
预应力施工作业指导书目录1.适用范围 (1)2.预应力施工前准备工作 (1)3.预应力体系 (1)4.施工工艺与施工要求 (2)4.1预应力筋及其管道的安装 (2)4.2预应力张拉 (2)4.3压浆及封锚 (5)5.施工材料要求 (6)6.质量控制及检验 (7)6.1质量控制要求 (7)6.2质量检验标准 (8)7.滑丝与断丝的产生原因及其处理 (8)8.安全环保要求 (10)1.适用范围悬臂浇筑连续梁（刚构）预应力施工作业。
2.预应力施工前准备工作⑴检查梁体混凝土表面，若有轻微的缺陷，允许在预施应力后进行修补处理；缺陷较大者要在预施应力前修补好，且达到设计强度，并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉；缺陷严重削弱梁体断面者要另行处理，暂不予张拉。
⑵检查梁体强度、龄期、弹性模量是否满足张拉要求，否则不允许预加应力。
⑶检查钢绞线是否有锈、砂等杂质，如有要清除，否则铁锈、砂子会塞满夹片的牙齿、缝隙，而导致滑丝。
钢绞线经验证符合要求方能下料、使用。
钢绞线要求整束穿，不得扭结。
⑷千斤顶YCW300B型液压千斤顶，千斤顶和油压表均已校正并在使用有效期内。
其中，以下情况时要进行重新校正：千斤顶严重漏油；油压表和千斤顶使用期限达到校验的有效期；油压表指针不能回零；油压表使用时超过允许误差或发生故障。
⑸油压表选用精度等级为0.4级，最小分度值为0.2MPa的油压表，油压表盘直径大于15cm，表盘量程为60Mpa。
根据规定，油表、油泵与油顶配套校正、使用，其有效期为一个月。
⑹使用的锚具要是经过铁道部认证的厂家生产的，有技术合格证且自检合格才能投入使用。
锚具要经验证符合要求才能使用。
⑺钢束穿放前要检查孔道是否有积水、弃渣，孔道是否堵塞。
3.预应力体系桥梁采用三向应力体系，即纵向、横向、竖向。
按先纵向后竖向再横向的顺序进行。
3.1纵向预应力体系预应力筋采用标准强度1860Mpa之12-15.20mm钢绞线，并采用内径85mm、外径98mm的塑料波纹管成孔，M15A-12群锚锚固，施工采用真空压浆工艺，全部采用双端对称张拉。
预应力筋施工作业指导书
预应⼒筋施⼯作业指导书现浇箱梁预应⼒施⼯作业指导书1.适⽤范围2.施⼯⼯艺1．定位钢筋制作坐标定位筋安装预应⼒钢绞线管道安装钢绞线下料钢绞线穿束混凝⼟浇筑养护到张拉强度张拉压浆封锚3.施⼯⽅法3.1.坐标定位钢筋的加⼯底板定位筋横向采⽤两根通长的钢筋作为主钢筋,在竖向根据预应⼒筋所处位臵的坐标在两边加两根钢筋形成井字形⾻架,同⼀组定位筋根据图纸所⽰有多少根预应⼒束作好相同数量的井字形孔洞.腹板定位筋的制作，原则上竖向采⽤4根钢筋，⽔平向⽤6根钢筋成形，如不能满⾜坐标值的要求，每⼀根预应⼒束孔洞增加⼀根⽔平向钢筋，也就是每⼀根预应⼒束在⾃⼰单独的孔洞位臵。
孔洞尺⼨取直径100mm。
所有定位钢筋⾻架采⽤点焊成形。
钢筋采⽤Q235 φ12的钢筋。
底板定位钢筋的竖向钢筋在制作时，注意长度，以满⾜能与底板底层、顶层钢筋点焊固定为度。
且在进⾏定位筋⾻架点焊成型时，注意竖向钢筋孔洞上下预留长度。
腹板定位钢筋的⽔平向钢筋在制作时，注意长度，以满⾜能与内层、外层钢筋点焊固定为度。
且在进⾏定位筋⾻架点焊成型时，注意⽔平向钢筋孔洞内、外预留长度。
3.2、坐标定位钢筋的安装当底板底层钢筋与腹板外侧钢筋安装完成后进⾏安装。
底板上的定位钢筋竖向钢筋下端与底板钢筋钢筋点焊固定，当底板顶层钢筋安装时，定位钢筋上端与顶层钢筋点焊固定；腹板上的定位钢筋⽔平向钢筋与腹板外侧钢筋点焊固定，当波纹管安装、内层钢筋安装完成后，与内层钢筋点焊固定。
当底板顶层钢筋安装完成后，进⾏腹板定位钢筋的安装。
所有定位钢筋的安装必须保证坐标的准确，以保证预应⼒孔道的准确。
具体偏差见下表：3.3、预应⼒管道的安装3.3.1、波纹管安装波纹管采⽤钢⽪波纹管。
波纹管的连接采⽤⼤⼀型号的波纹管。
接头管的长度不⼩于300mm，其两端⽤密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时，应事先按设计图中预应⼒筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位臵，固定时应采⽤定位钢筋⽀托，定位筋直线段间距为50 cm，。
预应力施工作业指导书
预应力施工作业指导书1、工艺概述本工艺适用于桥梁工程中采用预制或现浇的混凝土后张法施工，明确预应力施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范移预应力张拉施工。
1.1 作业内容预应力工程的主要作业内容为：预应力设备选用、张拉准备、钢绞线下料成束、孔道穿束、安装锚具及张拉设备、预应力张拉和孔道压浆等。
1.2 质量标准及检验方法《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50-086-2008）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20011.3 工艺流程2、工艺步骤及质量控制一、预应力设备选用1. 张拉千斤顶张拉千斤顶的选用与锚下控制应力及锚具的形状有关，为保证预应力筋在张拉过程中的安全可靠性、准确性及便于处理滑丝现象，宜按下列原则选用：⑴张拉力宜为预应力筋张拉力的1.2～1.5倍；⑵千斤顶最大行程，对于伸长量不大的预应力束张拉，应按预应力筋的伸长量加初始张拉的预留行程即：S=ΔL+I（cm）式中：S——千斤顶最在行程（cm）ΔL——预应力筋伸长量（cm）I——预留行程，一般为3～5 cm⑶能满足油压、横卧、自锁等功能的需要。
⑷用于后张预施应力的千斤顶种类、规格、生产厂家较多，施工时可根据工程的具体情况选用。
一般夹片式或螺栓式锚具采用穿心式千斤顶如YVC、YCT、、YCW、YDC系列千斤顶。
粗钢筋采用拉杆式千斤顶或穿心顶配张拉杆。
2.张拉油泵⑴张拉油泵压力、输油量应满足千斤顶张拉的工效。
张拉油泵的选用应与张拉千斤顶配套。
⑵油泵额定油压数一般应力使用油压数的1.4倍，油泵的输油量应满足千斤机张拉的工效要求。
3. 油压表⑴油压表的选用要与油泵及张拉千斤顶配套，油压表最大读数应为最大张拉油压的1.5～2.0倍，以保证油压表能较长时间使用和工作的准确度。
预应力系统施工作业指导书
预应力系统施工作业指导书一、简介预应力为结构施工的一种有效技术，其可以提高构件的强度，改善其性能，减轻结构的自重及其它荷载，从而提高了结构的整体耐久性和稳定性。
预应力施工作业是预应力构件制作中最为重要的环节之一，涉及到许多的技术要求和操作规范，本文将详细介绍预应力系统施工作业的步骤和注意事项，希望能够对施工人员和监理工程师提供帮助。
二、施工步骤1. 设计和制作预应力构件的图纸和草图，并确定其尺寸、几何形状和数量。
2. 确定预应力钢筋的类型、规格和数量。
钢筋的选用应符合相关标准的要求。
3. 准确测定预应力钢筋的初张力，并在张拉过程中按照要求进行张拉的控制。
4. 将预应力钢筋按照要求制作成张拉件，并加工成支架件。
5. 进行张拉工作，在张拉、锚固和切断一次性完成，必须按照要求严格控制张拉过程，防止发生操作失误或质量问题。
6. 合理排布预应力张拉的线路，保证其安全、方便、紧凑和有序。
7. 自制品的检验和验收应符合有关规范和技术标准的要求，同时也要注意掌握变形和轴心偏移等因素。
三、注意事项1. 必须对预应力构件的材料、质量、品种、规格、强度、锚固方式、张拉方法等内容进行详细的技术规定，以保证质量的稳定性和优良性。
2. 预应力钢筋的安装和张拉都应有相应的技术规程，施工人员应详细了解技术规程的所有规定内容，并进行技能培训和练习，熟悉具体操作步骤。
3. 在张拉网筋或带筋的过程中，必须保证它们之间的相互作用力，施工人员必须掌握相关技术和工具，以减少屈曲和撑开的不利影响。
4. 在预应力钢筋的选择和质量控制方面，应重视原材料的品质，选择优质的钢材，并遵守相关的国家标准。
5. 操作中要注意工具的选用和使用，以保证工具的质量和维护，防止发生工具损坏或操作失误等问题。
6. 张拉工艺应尽量缩小单元间的偏差，保证结构中预应力筋的均匀张拉。
在实际操作中应精细调试，以达到预定的技术要求。
7. 钢筋锚固的长度至少要达到锚固点处合格长度的两倍，以确保钢筋能够完全锚固于混凝土中。
精轧螺纹钢预应力施工作业指导书
精轧螺纹钢预应力施工作业指导书仙南高速A4标精轧螺纹钢预应力施工作业指导书精轧螺纹钢预应力施工作业指导书一、精轧螺纹钢的施工1.施工标准精轧螺纹钢检验套用《国际精轧螺纹钢标准》，施工技术规范套用公路桥梁施工技术规范。
2.施工工艺精轧螺纹钢的施工顺序为：预应力材料下料和制作→钢筋绑扎及预应力筋固定→混凝土浇筑→预应力筋张拉→封锚，灌浆。
2.1 预应力材料的下料及制作严格按照规范要求对现场的材料进行外观、外观尺寸、机械性能及硬度检验。
精轧螺纹钢下料长度包括锚下长度、张拉及固定端的工作长度。
锚下长度按设计要求下料，张拉端露出锚具长度不小于6倍螺距，取10cm；固定端露出锚具长度按设计要求，如果设计无要求，必须露出锚具长度不小于精轧螺纹钢外径，取3.6cm。
下料时，必须用电动砂轮切割精轧螺纹钢，严禁采用电焊或氧割，同时用砂轮或锉刀对切口进行修整。
2.2 混凝土浇筑振捣时应注意混凝土振捣棒不得碰触预埋波纹管，并派专人观察管道有无蠕动，发现异常，及时修整。
混凝土浇筑完后，对管道进行检查、通水、通气。
若发现进浆或其它原因造成管道堵塞，应及时处理，以免影响以后预应力的施加。
对当时无法处理的管道，应编号记录，在张拉前处理完毕。
2.3 预应力筋张拉张拉前必须对管道进行检查、清理，应特别注意张拉端垫板与螺帽之间及排气孔的清理。
对一些因端面与孔道中心线有偏差的管道，应做特别处理。
应定期对张拉设备及液压系统组成部分进行校正检查（包括千斤顶、油泵、高压油管和压力表）。
张拉程序：1)对每一根管道进行手工预紧，保证千斤顶容易对中2)施加10%σcon（σcon为张拉控制应力）的初始应力，量取初始读数3)施加100%σcon，持压2min~3min，量取最终读数，结束。
为了保证预应力施加准确，应严格按照施工技术规范进行。
预应力伸长量应根据实际原材料取值，并予以调整。
3.管道灌浆使用泥浆搅拌机拌浆，进行稠度测试后，利用泥浆泵对管道按编号自下而上逐条进行处理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仙南高速A4标精轧螺纹钢预应力施工作业指导书
精轧螺纹钢预应力施工作业指导书
一、精轧螺纹钢的施工
1.施工标准
精轧螺纹钢检验套用《国际精轧螺纹钢标准》，施工技术规范套用公路桥梁施工技术规范。
2.施工工艺
精轧螺纹钢的施工顺序为：预应力材料下料和制作→钢筋绑扎及预应力筋固定→混凝土浇筑→预应力筋张拉→封锚，灌浆。
2.1 预应力材料的下料及制作
严格按照规范要求对现场的材料进行外观、外观尺寸、机械性能及硬度检验。
精轧螺纹钢下料长度包括锚下长度、张拉及固定端的工作长度。
锚下长度按设计要求下料，张拉端露出锚具长度不小于6倍螺距，取10cm；固定端露出锚具长度按设计要求，如果设计无要求，必须露出锚具长度不小于精轧螺纹钢外径，取3.6cm。
下料时，必须用电动砂轮切割精轧螺纹钢，严禁采用电焊或氧割，同时用砂轮或锉刀对切口进行修整。
2.2 混凝土浇筑
振捣时应注意混凝土振捣棒不得碰触预埋波纹管，并派专人观察管道有无蠕动，发现异常，及时修整。
混凝土浇筑完后，对管道进行检查、通水、通气。
若发现进浆或其它原因造成管道堵塞，应及时处理，以免影响以后预应力的施加。
对当时无法处理的管道，应编号记录，在张拉前处理完毕。
2.3 预应力筋张拉
张拉前必须对管道进行检查、清理，应特别注意张拉端垫板与螺帽之间及排气孔的清理。
对一些因端面与孔道中心线有偏差的管道，应做特别处理。
应定期对张拉设备及液压系统组成部分进行校正检查（包括千斤顶、油泵、高压油管和压力表）。
张拉程序：
1)对每一根管道进行手工预紧，保证千斤顶容易对中
2)施加10%σcon（σcon为张拉控制应力）的初始应力，量取初始读数
3)施加100%σcon，持压2min~3min，量取最终读数，结束。
为了保证预应力施加准确，应严格按照施工技术规范进行。
预应力伸长量应根据实际原材料取值，并予以调整。
3.管道灌浆
使用泥浆搅拌机拌浆，进行稠度测试后，利用泥浆泵对管道按编号自下而上逐条进行处理。
灌浆前对所有管道必须进行通水和吹气。
1。