汽车维修质量检验制度2017
汽车维修质量保证制度
汽车维修质量保证制度一、总则1.1 本制度旨在确保汽车维修质量，保障消费者合法权益，提高企业信誉和市场竞争力。
1.2 本制度适用于我公司所有汽车维修服务网点。
1.3 我公司全体员工应严格遵守本制度，确保汽车维修质量。
二、维修质量管理2.1 我公司应建立完善的维修质量管理体系，包括维修质量计划、维修质量控制、维修质量改进等。
2.2 我公司应根据车辆故障情况，制定合理的维修方案，确保维修质量。
2.3 我公司应加强对维修人员的技术培训和业务指导，提高维修人员的技术水平和业务能力。
2.4 我公司应定期对维修设备进行维护和检查，确保设备正常运行。
2.5 我公司应建立健全维修质量检测制度，对维修过程中的关键环节进行质量检测，确保维修质量。
三、维修质量保证3.1 我公司应对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度，质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。
3.2 质量保证期按以下规定执行：a、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；b、摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；c、其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
3.3 质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料。
3.4 我公司应建立健全客户档案，对客户反映的维修质量问题进行记录和处理，确保客户权益。
四、维修质量控制4.1 我公司应建立维修质量控制流程，对维修过程中的各个环节进行质量控制。
4.2 我公司应加强对维修材料的质量管理，确保维修材料质量。
4.3 我公司应定期对维修质量进行统计分析，找出存在的问题，及时进行改进。
五、维修质量改进5.1 我公司应根据维修质量控制结果，制定维修质量改进计划，并进行实施。
5.2 我公司应鼓励员工提出维修质量改进建议，对提出有效改进建议的员工给予奖励。
机动车维修质量管理制度范本
机动车维修质量管理制度范本一、目的和依据1.1 目的机动车维修质量管理制度的制定旨在规范和提高机动车维修服务的质量，保障客户的权益，提升企业的服务水平。
1.2 依据本制度依据相关法律法规和国家标准制定，结合企业实际情况，明确维修服务流程和质量管理要求。
二、适用范围本制度适用于本企业机动车维修服务的全部环节，包括但不限于接车、检测、维修、报备、验收等过程。
三、管理要求3.1 资质要求机动车维修人员须持有相关证书和经验，按规定进行培训和考核，确保技术操作达标。
3.2 订单接收客户需详细描述机动车故障情况和需求，工作人员应认真记录，并保证信息准确传达给维修人员。
3.3 检测与维修按照标准程序进行机动车检测和维修，确保操作规范、流程清晰，材料质量有保证。
3.4 报备与沟通维修过程中发现故障增项或影响修复进度的情况，应及时向客户做好解释和报备，经客户同意后方可进行维修。
3.5 质量验收维修完成后应进行质量验收，确保问题彻底解决，车辆正常运行，并做好交车手续。
四、质量保障4.1 服务承诺本企业承诺提供质量可靠、服务周到的机动车维修服务，全程保障客户权益。
4.2 质量监控建立质量反馈机制，定期对维修服务进行检查和评估，及时发现问题并采取纠正措施。
4.3 问题处理对于客户投诉或不满意的情况，应及时跟进处理，积极解决问题，提升服务质量。
五、制度执行与监督5.1 责任分工各级管理人员应明确职责，落实工作责任，确保本制度实施有效。
5.2 监督检查建立维修质量监督检查制度，对维修过程和结果进行抽查，确保质量合格。
5.3 效果评估定期对维修服务质量进行评估，总结经验，不断完善机动车维修质量管理制度。
结语本机动车维修质量管理制度范本是为了规范和提高机动车维修质量而制定的指导性文件，所有工作人员都应遵守执行，确保维修服务质量和客户满意度达到最佳水平。
汽车维修出厂检验制度模版
汽车维修出厂检验制度模版一、引言本制度旨在规范汽车维修出厂检验的工作流程和要求，确保维修质量符合标准，车辆安全可靠。
所有维修工作必须严格按照本制度执行，以保障客户的权益和提升企业形象。
二、适用范围本制度适用于所有汽车维修企业及其技术人员，在进行汽车维修出厂检验时必须遵守本制度的规定。
三、检验前准备1. 确认维修任务：根据维修工单和车辆现状，明确维修任务和范围。
2. 准备检验工具和设备：确保检验工具和设备完好、齐全，并进行标定和校验。
3. 准备相关文件资料：包括车辆维修记录、技术手册、维修标准等。
四、检验流程1. 外观检验：a. 检查车身外观缺陷，如刮痕、凹陷等。
b. 检查车窗、灯具、反光镜等是否正常。
c. 检查轮胎磨损情况和胎压是否符合标准。
2. 内饰检验：a. 检查座椅、仪表盘等是否完好，并操作各项功能。
b. 检查空调、音响等设备是否正常运作。
3. 动力系统检验：a. 检查发动机的工作状态，包括启动、怠速、加速等。
b. 检查变速器和离合器是否顺畅，并测试换挡时的动作。
c. 检查刹车系统是否灵敏可靠。
4. 悬挂系统检验：a. 检查减震器、悬挂弹簧等是否正常。
b. 检查转向系统的灵敏度和回正性。
5. 电器系统检验：a. 检查电瓶是否正常充电，电气系统是否正常运作。
b. 检查车灯、喇叭、雨刷器等是否正常。
五、检验记录与报告1. 检验记录：对每个检验项目的检查结果进行记录，并签名确认。
2. 检验报告：综合各项检验结果，生成出厂检验报告，包括车辆维修情况和建议维护措施。
六、质量管理与改进1. 质量管理：对出厂检验结果进行统计分析，及时发现和解决质量问题。
2. 改进措施：根据检验结果和客户反馈，不断提升维修工作质量，完善制度和流程。
七、制度执行监督1. 监督机制：设立检验质量监督人员，定期对检验工作进行监督和抽查。
2. 处罚制度：对违反本制度的人员进行纪律处分，严肃处理。
八、附则本制度的解释权归汽车维修企业所有，并受法律和相关规定的约束。
车辆维修质量管理制度范本
车辆维修质量管理制度范本一、总则1.1 目的和背景本制度的目的是确保车辆维修服务的质量，保障车辆运行的安全可靠性，并提高车辆使用寿命。
为了达到这一目标，我们制定了本管理制度。
1.2 适用范围本制度适用于所有涉及车辆维修的环节，包括车辆维修厂、维修人员以及用户。
1.3 基本原则1) 安全第一：在车辆维修过程中，安全一定要放在第一位，确保维修操作不会对人员和设备造成任何危害。
2) 质量至上：维修过程中，要确保所使用的零部件质量合格，技术要规范操作，维修质量过关。
3) 诚实守信：维修人员要严格遵守职业道德，不得从中谋取私利，要诚实守信，维护车辆主人的权益。
4) 持续改进：定期评估维修质量管理制度的执行效果，提出改进意见，并及时加以改进。
二、维修流程2.1 维修接车1) 根据车辆的维修需求，安排维修人员进行接车。
2) 对车辆进行初步检查，记录车辆问题和相关信息。
3) 与车辆主人协商修理方案和费用，达成一致后进行下一步操作。
2.2 维修方案制定1) 根据车辆问题和情况，制定维修方案，明确维修内容和所需零部件。
2) 维修方案必须符合相关技术规范和标准，确保维修质量合格。
2.3 维修操作1) 维修人员根据维修方案进行操作，确保操作规范，安全可靠。
2) 使用符合质量要求的零部件，杜绝使用假冒伪劣产品。
3) 维修过程中，维修人员应当及时记录施工信息，以备后续查阅。
2.4 维修验收1) 维修完成后，进行维修验收，确保维修质量合格。
2) 对维修结果进行系统记录，包括维修内容、所用零部件、维修时间等。
2.5 维修出车1) 维修完成后，通知车辆主人进行取车。
2) 详细向车辆主人说明维修情况和维修内容，提供必要的使用和保养建议。
三、质量控制和管理3.1 认证和培训1) 维修人员必须具备相关的维修技能和知识，并持有相关的证书或资质。
2) 维修厂应定期组织维修人员进行技术培训，提高维修质量。
3.2 零部件管理1) 维修厂必须使用经过质量检测合格的零部件，确保维修质量。
机动车环保检验机构管理规定 机动车维修管理规定
为规范机动车环保检验机构的管理，制定了《机动车环保检验机构管理规定》，下面给大家介绍关于机动车环保检验机构管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。
机动车环保检验机构管理条例第一条为进一步加强在用机动车环保定期检验工作，规范机动车环保检验机构的管理，依据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》等，制定本规定。
第二条本规定适用于环保部门对在用机动车环保检验机构(以下简称“环检机构”)依法实施监督管理。
第三条省级环保部门负责本行政区内环检机构的委托和监督性抽查。
城市环保部门对本行政区内环检机构实施日常监督管理，定期组织环检机构间比对实验，受理公众投诉。
第四条省级环保部门应按照统筹规划、合理布局、方便群众、数量控制和社会化运作的原则编制环检机构发展规划。
第五条申请开展在用机动车环保定期检验的机构(以下简称“申请人”)，应具备以下基本条件(一)具有法人资格;(二)通过省级质量技术监督部门的计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内;(三)检测设备符合有关标准和规范要求，并具备与城市环保部门联网的条件;(四)质量负责人和技术负责人各1名，每条检测线至少配备3名检测人员，与检测相关的人员应满足《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》(以下简称《技术规范》)的规定;(五)满足《技术规范》的其他规定。
第六条申请人应向省级环保部门提出机动车环保定期检验委托申请，并提交以下材料(一)机动车环保定期检验申请书(见附一);(二)工商营业执照复印件;(三)环评报告书(表)及批复复印件;(四)计量认证合格证书、检测设备检定证书复印件;(五)检测工位设置平面示意图;(六)工作岗位设置及相关职责文件;(七)《技术规范》规定的其他证明材料。
第七条省级环保部门接到申请材料后，会同申请人所在地城市环保部门组织专家，按照《技术规范》的要求对申请人进行评审，对通过评审的申请人在当地媒体上予以公示。
省级环保部门对合格的申请人进行委托，颁发机动车环保定期检验委托证书(以下简称“委托证书”)，向社会公告，并报环境保护部备案。
汽修检验管理制度
汽修检验管理制度一、总则汽修检验管理制度是为了规范和加强汽车检验工作，保障汽车安全行驶，维护公共安全，确保汽车检验工作的科学、规范和高效进行而制定的管理制度。
本制度适用于所有有关汽车检验的管理和实施。
二、检验机构设置1.汽车检验机构应当设立检验部门，由专业技术人员从事汽车检验工作，保障检验人员素质和工作水平。
2.汽车检验机构应当建立相关人员培训制度，对新进人员、实习人员和在职人员进行不定期的培训和考核，提升员工的检验技能和业务水平。
三、检验设备和环境1.汽车检验机构应当配备齐全的检验设备，确保设备准确、齐全、完好。
2.汽车检验机构应当保障检验环境整洁、安全、舒适，为检验工作提供良好的工作环境。
3.汽车检验机构应当定期对检验设备进行维护保养，并定期进行设备检定和校准，确保设备的准确性和稳定性。
四、检验流程1.汽车检验机构应当建立科学的检验流程，确保检验工作的科学、规范和高效进行。
2.汽车检验机构应当建立健全的检验档案管理制度，对每一辆车的检验记录和结果进行归档保存，确保检验结果的真实、准确和可查。
3.汽车检验机构应当建立完善的检验质量监控制度，定期对检验工作进行内部质量评价和审核，确保检验工作的质量和效果。
五、检验人员管理1.汽车检验机构应当建立健全的检验人员管理制度，对检验人员实行聘任、考核、培训等制度，确保检验人员的素质和工作水平。
2.汽车检验机构应当建立检验人员的奖惩制度，鼓励优秀的检验人员，惩罚违规的检验人员。
3.汽车检验机构应当建立完善的检验人员考核制度，对检验人员的检验技能和业务水平进行全面考核，确定其在检验工作中的能力和水平。
六、安全保障1.汽车检验机构应当落实安全管理制度，确保检验场所、设备和工作人员的安全。
2.汽车检验机构应当制定抢救和应急预案，确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行应急处置。
3.汽车检验机构应当加强安全宣传教育，提高人员的安全防范意识，做好安全防范工作。
七、监督检查1.汽车检验机构应当接受相关主管部门的监督和检查，配合相关主管部门对检验工作的监督和检查。
汽车维修过程检验制度
汽车维修过程检验制度首先，建立汽车维修过程检验制度可以规范维修工作流程。
制定清晰的汽车维修步骤和操作要求，确保维修过程按照标准化的程序展开，避免因个人操作不规范而给汽车维修带来潜在的风险。
同时，还可以制定相关的维修工作时间控制标准，提高维修效率，减少车主的等待时间，提升服务品质。
其次，汽车维修过程检验制度可以促进维修技术水平的提高。
制定培训计划，加强员工的维修技能培训和提升，使其具备更加专业的知识和技能，能够熟练操作相关设备和工具，提高维修效果。
此外，还可以建立岗位标准和技术考核制度，通过对维修师傅的岗位定级和技能评估，激励他们不断提升维修技术水平。
再次，汽车维修过程检验制度可以保障车主的权益。
通过建立严格的维修项目细则和标准，车主可以清晰地知道每个维修项目的内容和价格，避免受到不必要的维修费用和服务欺诈。
此外，建立维修过程交流制度，定期对车主进行维修工作进展的沟通，及时反馈维修情况，保持透明度和信任，引导车主对维修工作进行监督。
最后，汽车维修过程检验制度可以提升汽车维修行业的整体形象和信誉度。
通过建立严格的质量监控制度和不良反馈处理机制，对维修过程进行全面的监督和检验，及时发现和纠正存在的问题，提升维修服务质量，树立行业良好的口碑和形象。
同时，还可以加强行业协会等组织的监管和评价，对维修行业进行评比和表彰，推动行业向着更加规范和专业的方向发展。
综上所述，建立汽车维修过程检验制度是非常必要的。
这不仅能够规范维修流程，提高维修技术水平，保障客户权益，还能够提高行业形象和信誉度。
相信在相关部门和维修企业的共同努力下，在有效监督和培训下，汽车维修过程检验制度将能够取得显著的成效。
2017机动车维修管理规定
2017机动车维修管理规定机动车维修的情况不少见，但是关于机动车维修管理的规定有什么饿呢?下面是店铺为你整理的2017机动车维修管理规定，希望对你有用!2017机动车维修管理规定第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
立法目的又称立法宗旨，体现立法的主要意图。
本条确定的立法宗旨包括四个方面，一是规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序;二是保护机动车维修各方当事人的合法权益;三是保障机动车运行安全，保护环境，节约能源;四是促进机动车维修业的健康发展。
一、关于规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序随着改革开放的深入和汽车维修市场的崛起，1986年12月交通部联合原国家经委、国家工商行政管理局，并经财政部、公安部、国家物价局、国家标准局、财政部税务总局、中汽公司会签同意，颁发了《汽车维修行业管理暂行办法》((86)交公路字956号)。
按照此文件规定和建立社会主义市场经济体制的要求，各级交通主管部门相继组建了道路运政管理机构(或汽车维修管理机构)，坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，对汽车维修业实行了有效的行业管理，规范了市场准入原则和经营者的经营行为，并不断推行行业技术进步，提高了汽车维修质量和服务质量，促进了汽车维修业持续、快速、健康发展。
由于我国目前市场发育的不完善与市场秩序不规范问题依然存在。
机动车维修行业的问题频频被曝光。
特别是2002年，中央电视台“新闻30分”、“经济半小时”、“焦点访谈”栏目对机动车维修行业存在的问题进行了报导。
反映了我国机动车维修市场存在着维修人员素质不高、维修作业不规范、维修技术资料匮乏、个别人员职业道德败坏，以及无证经营等等现象。
这些，扰乱了机动车维修市场的正常秩序，严重损害了消费者的合法权益。
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汽车维修质量检验制度
进厂检验
维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。
过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。
过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。
对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。
对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。
过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。
必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。
竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
检验标准：
（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）
（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）
（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2012）。