北京地铁区间施工组织设计汇报
地铁高架车站及区间施工组织设计
16
降低造价的合理化建议
第22章
17
附表及附图
第23章
2.1
北京轨道交通燕房线是连接房山新城两大核心组团，即燕房组团和良乡组团的市郊线路，主要服务于房山新城西部地区；燕房线（主线）工程由燕房线主线、出入段线及房山线西延伸段三部分组成。
燕房线主线线路走向为：线路起点为燕化产业基地内的燕化站，终点为阎村北站。线路全长16.7km（含房山线西延伸段2.2km），均为高架线，共设8座车站。本工程设置阎村北停车场，设于既有房山线阎村车辆段北侧，与车辆段站接轨。
房山线西延伸段线路走向为：线路由房山线正线西端点苏庄站站台折返线引出，沿长虹西路北侧向西，上跨京石高速公路后，于阎村车辆段南侧、大件路北侧设车辆段站。线路全长约2.2km，均为高架敷设方式，其中阎村北站至苏庄大街站站间距约2.105km。工程所处地理位置见图2-1。
本工程为北京轨道交通燕房线工程土建施工04合同段：包括大紫草坞站～阎村北站区间、阎村北站、阎村北站后区间及房山线西延线段、出入场线，其中阎村北站总建筑面积为9249.5m2；
图3钢箱梁吊装施工图
标准箱梁预制场设于现房山线车辆段南侧，箱梁架设采用“炮车”运输，1台300t架桥机架设。设预制台座8个、存梁台座40个，按照2片箱梁/天，组织生产，按照2片箱梁/天，组织架设，100天完成箱梁预制，预制后一个月完成箱梁架设。下部工程在保证足够资源的条件下，全面展开，并确保箱梁架设主线畅通，桥面系、铺轨、设备安装等顺序进行。整个高架区间工程于2015年10月31日结束。
跨大件路预留封闭式钢结构天桥，天桥长32m×2孔，桥面宽5m，基础采用桩基础。
图2-2阎村北站车站结构平面图
图2-3阎村北站车站结构剖面图
图2-4阎村北站车站结构断面图
北京某地铁施工组织设计（详细）
北京某地铁施工组织设计（详细）目录第一章施工组织设计编制说明 (5)第1节编制依据 (5)第二章工程概况 (8)第1节简况 (8)第2节工程范围 (9)第3节工程概况 (10)第4节场地地形、地貌、地质构造、工程地质条件 (10)第三章管理机构与部署 (12)第1节管理机构与部署 (12)第2节项目班子配备和职责分工 (16)第3节施工目标规划 (24)第4节施工准备 (26)第四章拟投入的主要施工机械设备表 (29)第1节拟投入的主要施工机械设备表 (29)1第2节计划用于本工程的检验、数量、试验设备 (31)第3节保证机械出勤率的措施 (34)第五章劳动力计划和周转料计划表 (35)第1节沉井劳动力配置及进退场计划 (35)第2节顶管劳动力配置及进退场计划 (35)第3节桩基工程劳动力配置及进退场计划 (36)第4节取水头部和水下管道施工劳动力配置及进退场计划 (36) 第5节劳动力计划表 (37)第6节周转材料计划表 (39)第六章计划开、竣工日期和施工进度网络图 (39)第1节计划开工、竣工日期 (40)第2节各分部分项专业工程的施工进度计划 (40)第七章施工总平面图 (40)第1节总平面布置原则 (40)第2节临时设施计划及临时用地 (41)2第3节施工总平面布置 (43)第八章施工技术方案 (45)第1节总体施工方案 (45)第2节主要工程施工情况及特点 (47)第3节具体施工方案 (58)第九章质量保证措施 (175)第1节工程质量目标 (175)第2节质量方针 (175)第3节质量保证体系 (176)第4节质量保证措施 (182)第十章安全文明施工和创建"安全文明工地"措施 (198)第1节安全保证措施 (200)第2节文明施工措施 (205)第3节施工现场维护措施 (212)第4节环境保护减少扰民、降低环境污染和噪音的防护措施 (212) 3第十一章工期保证措施 (214)第1节工期保证体系 (214)第2节工期保证措施 (217)第3节赶工计划和措施 (218)第十二章冬、雨季施工措施和防护措施 (221)第1节冬季施工 (221)第2节雨季施工 (221)第十三章工程回访、保修服务及承诺 (223)第1节回访、保修服务的依据 (223)第2节工程回访 (223)第3节保修服务 (223)第4节保修服务承诺 (224)4第一章施工组织设计编制说明第1节编制依据（1）第四水厂水源工程施工招标文件；（2）招标文件澄清及答疑；（3）工程招标图纸；（4）根据ISO9001：2000 标准建立的质量体系文件；（5）招标文件要求的技术规范标准：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002《建筑装饰装修工程篱工质量验收规范》GB50210-2001《建筑给水排水及暖通工程施工质量验收规范》GB50242-2002 5《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002《建设工程监理规范》GB50319-2000《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《多孔砖砌体结构技术规范》JGJ137-2001《给排水构筑物施工及验收规范》GB141-90《砼质量控制标准》GB50164-92《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96《测量规范》GBG50026-93（6）相关的现行的国家技术标准和验收规范。
北京地铁5号线某站、某区间工程施工组织设计
北京地铁5号线某站、某区间工程施工组织设计第一章编制说明 (1)1.编制依据 (5)2.编制原则 (7)3.编制范围 (7)第二章工程概况 (8)1.工程规模及工程环境 (8)2.设计概况 (10)3.工程地质及水文地质特征 (18)4. 主要工程量 (20)第三章工程特点、重点、技术难点及对策 (22)第四章总体施工部 (23)1.总体目标 (23)2.总体施工组织及流程 (24)3.总体施工部署 (25)4.施工方法 (26)第五章施工总平面布置 (28)第六章施工降水 (29)1某车站 (29)2某～某区间 (37)3降水工程的辅助措施和补救措施 (41)第七章竖井施工 (44)1.竖井施工原则及步骤 (44)2.竖井施工方法 (44)3. 竖井施工技术措施 (48)第八章车站暗挖施工 (49)1.车站总体施工原则及区段划分 (49)2.临时施工通道（通风道）施工方案 (51)3.车站主体施工方案 (54)4.出入口施工方案 (59)5.换乘通道施工方案 (61)6.特殊部位施工技术措施 (64)7.暗挖隧道初期支护施工方法及技术措施 (67)8.二衬结构施工方法及技术措施 (73)第九章区间暗挖隧道施工 (81)1.区间暗挖隧道总体施工原则及施工段划分 (81)2.区间隧道施工方法及技术措施 (82)3.竖井转入横通道、横通道转入暗挖正洞施工方法及技术措施 (91)4.迂回风道、联络通道施工方法及技术措施 (91)5.隔断门防护段施工 (92)6.施工通道的封堵 (92)7.区间暗挖隧道施工运输 (93)第十章出入口明挖段施工 (95)1.车站出入口明挖工程总体施工安排 (95)2.主要项目施工方案 (97)第十一章防水工程 (112)1.防水工程设计要求及技术标准 (112)2.车站与区间暗挖隧道防水层施工 (115)3.车站明挖隧道防水层施工 (116)4.结构施工缝、变形缝防水处理 (117)5.防水结构施工 (119)6. 明挖与暗挖接口防水处理 (120)7.风井与暗挖隧道交接马头门处防水处理 (120)8.区间暗挖隧道与车站接口处防水处理 (121)9.换乘通道与既有环线站台底板交接处防水处理 (121)10. 穿墙管、穿墙螺栓孔防水处理 (122)第十二章施工监测和施工测量控制 (123)1.施工监测的目的 (123)2.施工监测设计 (123)3. 监测方法及数据处理 (126)4.资料整理和分析反馈 (128)5.信息化监测 (129)6.监测质量控制 (129)7.控制地面下沉、防止管线及构筑物下沉开裂措施 (129)8.施工测量 (130)第十三章季节性施工措施 (133)1.雨期施工措施 (133)2.冬季施工措施 (134)第十四章施工进度计划安排及计划管理 (136)1合同工期与目标工期 (136)2 目标工期保证措施 (138)第十五章工期及质量保证措 (141)1.工期、质量保证组织管理机构及责任 (141)2.工期保证措施 (144)2.质量保证体系及措施 (147)第十六章职业健康安全体系及措施 (158)1.职业健康与安全生产保证体系及总目标 (158)2.安全防范重点 (164)3.主要项目安全措施 (164)4.突发事故的防范措施 (167)第十七章环境保护管理措施 (170)1.加强施工管理，强化环境保护意识 (170)2.实行封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (170)3.加强废水、废气、废渣的管理 (170)4.加强监控量测，确保环境安全 (171)5.环境保护具体措施 (171)6.地下文物的保护 (172)7.粉尘与有害气体的综合防治 (172)第十八章文明施工保证措施 (174)1.文明施工的组织管理 (174)2.现场平面布置 (175)3.现场管理措施 (176)第一章编制说明1.编制依据1.1 招标文件及相关资料1.1.1 地铁5号线某站、某区间工程初步设计图纸；1.1.2 地铁5号线某站、某区间工程配套设计说明文件；1.1.3地铁5号线某站、某区间工程招标文件及招标补遗书；1.1.4 工地现场考察所获取的资料。
北京地铁轨道工程施工组织设计
1. 施工总体进度计划及保障措施1.1 施工总进度计划安排1.1.1 招标人对工期的要求⑴总工期本合同段合同工期为334日历天。
招标人要求施工总工期不长于334日历天，从计划开工日期开始计算达到轨通的工期不长于196日历天；计划开工日期2007年1月1日，计划轨通日期2007年7月15日，计划完工日期2007年11月30日。
⑵铺轨基地及工程工期节点①2006年8月中标方进行铺轨基地建设；②2007年1月1日提交铺轨工作面，中标方开始铺轨工程；③2007年7月15日轨通，轨通工期为196日历天；④轨道验收完成工期为334日历天。
⑶第二阶段临管运输截止时间为2007年12月31日。
1.1.2 投标人对工期的安排⑴具备铺轨基地建设条件后，计划于2006年8月1日安排人员进场，开始进行安定路铺轨基地建设施工，2006年11月30日前建成并开始进存轨料；02合同段轨道铺设工程施工计划于2007年1月1日开工，2007年6月25日达到轨通，历时176日历天，比招标人要求的轨通时间提前20天；全部施工于2007年11月15日完成，历时319日历天，比招标人要求的总工期提前15天；满足招标文件对轨通时间和总工期的要求。
⑵如果招标人根据现场情况对开工日期、完工日期提出调整要求，我单位将积极主动地予以响应，对施工工期进行相应的调整，满足业主对轨通时间和总工期的调整要求。
⑶一旦中标，立即组织施工调查，随时掌握土建施工进度，如果土建工程部分区段在计划开工前具备轨道施工条件，且在基标测设和调坡调线完成的前提下，向业主和工程监理提出调整施工进度计划的请求，获准后，立即组织施工队伍、材料及施工机具进场，充分利用土建施工的下料口，提前进行预铺项目施工，为正线轨道铺设工程连续施工创造条件。
1.2 轨道工程施工进度指标⑴整体道床施工75m/作业面·天；⑵钢弹簧浮置板道床施工6m/作业面·天；⑶整体道床单开道岔施工1组/7天；⑷整体道床交叉渡线施工1组/28天；⑸钢轨焊联12个头/天；⑹无缝线路应力放散及锁定0.9～1.5km/天；⑺接触轨及防护罩安装单线300m/天。
北京地铁10号线二期01标起点～潘家园站区间侧穿既有十号线施工方案汇报
三、方案与工艺
长管帷幕注浆
注浆浆液及相关参数控制
项目名称 注浆方法
内 注浆深度 超细水泥用量 水玻璃
泵压 水灰比（重量比）
容 15米 2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0Kg 30 Kg
区间隧道拱顶标高19.357～27.141，仰拱标高12.757～20.541。大部分线路穿越饱和粉细砂，
水文地质和工程地质相当恶劣，极易发生涌砂和坍塌，给隧道施工带来极大隐患。
一、工程概况 左线接口
平面图
区间平面图
侧穿隧道
6
4
6
4
涉及既有线保护和协调：一段隧道两个接口
右线接口
一段隧道：左线近距离侧穿既有线，沿着十号线折返线的东侧，修建标准断面隧道。
一、工程概况
地质情况
起点～潘家园站区间地质纵剖面图
地下水位
1#竖井位置
2#竖井位置
A、工程地质：
区间隧道主要穿越：粉细砂层、粉质粘土层、粉土层。 B、水文地质：
根据岩土工程勘查报告揭示的水文地质，地下水位主要有潜水（二）和层间潜水（三）组成， 其中潜水（二）埋深1北 工2.京 方4地 案～铁 汇1报104号.线5二1期m0，1标层起点间～潜潘家水园（站区三间侧）穿埋既有深十1号9线.施25～20.21m，地下水位高。 C、地质评价：
初期支护完成
根据试验调整 参数
三、方案与工艺 帷幕注浆
长管帷幕注浆
采用长管注浆方式，在形成止水帷幕的同时，对隧道开挖前方土体进 行预加固，减小因隧道施工引起周边土体变形。
注浆呈喇叭形发散，将掌子面前方土体进行注浆改良，降低土体的渗 透系数，提高土体的性状，改变其c值和φ值，达到止水和提高土体自稳 能力的效果，最终达到暗挖安全施工和控制变形的目标。
轨道交通区间出入段线施工组织设计
1. 编制原则1.1. 编制依据1、认真贯彻国家及地方有关基本建设方面的政策、法令、法规及要求，严格执行基本建设程序。
2、严格执行国家、行业、地方技术标准、规范、规程，企业各项规章制度。
3、科学安排施工程序，充分利用空间和时间，组织流水作业。
做好人力、物力的综合平衡，均衡施工。
根据合同要求，按期交付使用。
4、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，推广科研成果。
不断提高机械化、标准化的施工水平，提高生产效率和经济效益。
1.2. 编制依据1.2.1. 施工图纸1、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间总平面图》2、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间围护结构施工图》3、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间主体结构施工图》4、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间支护结构监控量测图》1.2.2. 现场实际情况1.2.3. 地质勘察报告1、《轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间地质勘察报告》1.2.4. 合同1、《北京市轨道交通亦庄线工程宋家庄出入段线明挖区间合同文件》125.相关的技术规程及验收标准1、地下工程防水技术规范(GB50108 —2001 )2、地下防水工程质量验收规范(GB50208 —2002)3、地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308 —1999)4、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299 —1999)5、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086 —2001)6、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204 —2002)7、砌体工程施工质量验收规范(GB50203 —2002)8、钢筋焊接及验收规程(JGJ18 —2003)9、钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ109 —96)10、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107 —96)11、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108 —96)12、工程建设施工现场焊接目视验收规程(CECS71 : 94)13、钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001)14、建筑施工安全检查标准(JGJ59 —99)15、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33 —2001)16、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46 —88)17、建设工程施工现场供用电安全规程(GB50194 —93)18、混凝土质量控制标准(GB50164 -92)19、混凝土强度检验评定标准(GBJ107 -87 )20、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23 —2001)21、铁路隧道锚喷构筑法技术规范(TB10108-2002 )22、铁路隧道施工规范(TB10204-2002 )23、铁路隧道施工技术安全规则(TBJ404-87 )24、铁路隧道工程质量检验评定标准(TB10417-98 )25、铁路隧道防排水技术规范(TB10119-2000)26、工程测量规范(GB50026-93)27、人防工程施工及验收规范(GBJ134 —90)28、建筑防腐蚀工程质量检验评定标准(GB50224 -95)29、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)30、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001)31、建筑工程质量检验评定标准(GBJ301-88)32、建筑防腐蚀工程质量检验评定标准(GB50224-95)1.2.6.现行国家、行业、地方标准、规范、规程和法律、法规、制度1.3. 编制原则我们将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制：1、施工组织综合考虑地形、地质、水文、气象等因素，合理组织人员、设备结构，保证工程顺利、均衡生产，且满足工程施工安全、质量、工期、环保、文明施工的要求；2、施工组织以少占用道路、公用设施为原则，尽量减少正常交通对交通的干扰,保证交通线路的安全通畅；3、根据相关技术标准及验收规范，采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施合理；4、尽可能采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
北京地铁施工组织设计(结稿)_secret
第一篇施工组织设计概要第一章施工组织设计编制内容摘要为顺利实现北京市“三环、四横、五纵、七放射”的规划目标，我们将本着“安全、文明、优质、高效”的总体目标进行本标段施工组织设计与施工。
在认真阅读招标文件、收集编标资料和现场踏勘的基础上结合本投标人既有工程施工经验，特别是丰富的城市地铁和市政工程施工经验，本着实事求是的科学态度和忠实业主、服务业主的宗旨编写本册施工组织文件。
本册内容主要由“第一篇施工组织设计概要”、“第二篇总体施工筹划”、“第三篇专项工作实施方案”、“第四篇主要工程项目的施工方案和施工方法”、“第五篇保证措施与降造建议”、“第六篇附表”共六部分组成。
编制内容摘要如表1-1所示。
表1-1 编制内容摘要表篇章序号主要内容第一篇施工组织设计概要第一章施工组织设计编制内容摘要施工组织设计编制内容简介。
第二章工程概述概述本标段工程的概况及自然条件。
第三章工程重点、难点分析及相应措施分析本工程的特点及重难点，并针对本工程的重难点制定措施。
第二篇总体施工筹划第四章总体施工规划就本项目的工期、安全、质量、文明施工、环保管理确定管理目标，阐述本工程人员、机械的部署计划及材料、资金使用计划。
第五章施工方案总体筹划确定采用“四阶段实施，两工区布置，一机掘进”的总体施工方案，并对主要项目施工方案进行阐述。
第六章施工风险分析就施工风险识别、施工风险等级划分两个方面对施工风险进行分析，从施工风险管理、施工风险防控对策及应急措施两个角度阐述风险应对策略。
第七章施工测量针对本工程特点阐述施工控制测量的重点及方法。
第八章施工场地平面布置合理布置生活区、施工区，满足安全文明施工、卫生防疫、消防等要求，各种设施配备齐全。
并对场地的围挡、临时设施、临时通讯设施、排水和防洪设施、交通疏解方案等做了规划。
第九章进度计划及措施对主要工序作业循环时间进行了分析，合理安排工期节点；给出全面合理的施工进度计划；给出齐备合理的工期保证措施、补救措施。
北京地铁5号线某站、某区间工程施工组织设计(含图表)
北京地铁5号线某站、某区间工程施工组织设计第一章编制说明 (1)1.编制依据 (5)2.编制原则 (7)3.编制范围 (7)第二章工程概况 (8)1.工程规模及工程环境 (8)2.设计概况 (10)3.工程地质及水文地质特征 (18)4. 主要工程量 (20)第三章工程特点、重点、技术难点及对策 (22)第四章总体施工部 (23)1.总体目标 (23)2.总体施工组织及流程 (24)3.总体施工部署 (25)4.施工方法 (26)第五章施工总平面布置 (28)第六章施工降水 (29)1某车站 (29)2某～某区间 (37)3降水工程的辅助措施和补救措施 (41)第七章竖井施工 (44)1.竖井施工原则及步骤 (44)2.竖井施工方法 (44)3. 竖井施工技术措施 (48)第八章车站暗挖施工 (49)1.车站总体施工原则及区段划分 (49)2.临时施工通道（通风道）施工方案 (51)3.车站主体施工方案 (54)4.出入口施工方案 (59)5.换乘通道施工方案 (61)6.特殊部位施工技术措施 (64)7.暗挖隧道初期支护施工方法及技术措施 (67)8.二衬结构施工方法及技术措施 (73)第九章区间暗挖隧道施工 (81)1.区间暗挖隧道总体施工原则及施工段划分 (81)2.区间隧道施工方法及技术措施 (82)3.竖井转入横通道、横通道转入暗挖正洞施工方法及技术措施 (91)4.迂回风道、联络通道施工方法及技术措施 (91)5.隔断门防护段施工 (92)6.施工通道的封堵 (92)7.区间暗挖隧道施工运输 (93)第十章出入口明挖段施工 (95)1.车站出入口明挖工程总体施工安排 (95)2.主要项目施工方案 (97)第十一章防水工程 (112)1.防水工程设计要求及技术标准 (112)2.车站与区间暗挖隧道防水层施工 (115)3.车站明挖隧道防水层施工 (116)4.结构施工缝、变形缝防水处理 (117)5.防水结构施工 (119)6. 明挖与暗挖接口防水处理 (120)7.风井与暗挖隧道交接马头门处防水处理 (120)8.区间暗挖隧道与车站接口处防水处理 (121)9.换乘通道与既有环线站台底板交接处防水处理 (121)10. 穿墙管、穿墙螺栓孔防水处理 (122)第十二章施工监测和施工测量控制 (123)1.施工监测的目的 (123)2.施工监测设计 (123)3. 监测方法及数据处理 (126)4.资料整理和分析反馈 (128)5.信息化监测 (129)6.监测质量控制 (129)7.控制地面下沉、防止管线及构筑物下沉开裂措施 (129)8.施工测量 (130)第十三章季节性施工措施 (133)1.雨期施工措施 (133)2.冬季施工措施 (134)第十四章施工进度计划安排及计划管理 (136)1合同工期与目标工期 (136)2 目标工期保证措施 (138)第十五章工期及质量保证措 (141)1.工期、质量保证组织管理机构及责任 (141)2.工期保证措施 (144)2.质量保证体系及措施 (147)第十六章职业健康安全体系及措施 (158)1.职业健康与安全生产保证体系及总目标 (158)2.安全防范重点 (164)3.主要项目安全措施 (164)4.突发事故的防范措施 (167)第十七章环境保护管理措施 (170)1.加强施工管理，强化环境保护意识 (170)2.实行封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (170)3.加强废水、废气、废渣的管理 (170)4.加强监控量测，确保环境安全 (171)5.环境保护具体措施 (171)6.地下文物的保护 (172)7.粉尘与有害气体的综合防治 (172)第十八章文明施工保证措施 (174)1.文明施工的组织管理 (174)2.现场平面布置 (175)3.现场管理措施 (176)第一章编制说明1.编制依据1.1 招标文件及相关资料1.1.1 地铁5号线某站、某区间工程初步设计图纸；1.1.2 地铁5号线某站、某区间工程配套设计说明文件；1.1.3地铁5号线某站、某区间工程招标文件及招标补遗书；1.1.4 工地现场考察所获取的资料。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3
平行下穿φ400~上水管
K35+860～K37+300
上水管与线路右线大部分平行，最近 处，一部分与右线相交。
4
下穿6000×十字形热力管沟
K36+315
热力管沟呈十字形，位于两线之间， 管沟尺寸很大，结构顶板埋深；
5
平行下穿φ污水管
K36+780～K37+350 位于两线之间，与线路并行570；
本区间隧道洞身基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，局部含粉土粘土④1层和细中砂④2 层
简况—地下水位
地下水性质 水位埋深m 水位标高m
上次滞水
2
37.87
潜水（二） 13.6-15.2 24.57-25.67
潜水（二） 22.3-24.9 15.62-17.48
潜水（二） 26.6-27.7 12.42-12.67
施工过 程中人 员暂时 迁 二级
出；调整盾构机施工状态；
控制掘进土压力和出土量， 严格控制盾尾同步注浆和二 一级
次补注浆，加密监测频率。
调整掘进参数；影响范围内
不停机。
一级
5
角角盾构区间左线侧穿角 K35+600～
门路9号院3#楼
K35+665
房屋沉降
一级
（1） （3）
（2） （4）
（1） （2）
17m。最小曲线半径600m。纵断面上，单面坡，从角门 东站始发后一路下坡，先是22‰(左线22.11‰)下坡211 米，相接5‰（左线5‰）下坡804米，进入角门西站， 隧道拱顶埋深为11m～20.1m。
❖ （2）角门西站～草桥站区间
区间长度1461m，最小曲线半径1500米。单面坡，从角 门西站始发后一路上坡，先是5‰（左线5‰）上坡１２ ３０米，相接22‰上坡２３０米，进入草桥站，隧道拱 顶埋深为19.4m～10.7m。
岩性特征 ①
③、③2 ④
⑤、⑤2
渗透系数m/d
130-150 130-150
角角区间水中掘进５８０米，角草区间水中掘进６３０米。
简况—地上情况
红星路
河北饭店
民权门站
联络通道
民权门立交桥
中山北路 北宁公园站
民权门站-北宁公园站平纵断面图
1
1
草桥站 1688.874
K37+461.000
1688.903
2 平行下穿φ600雨水管线
3 右线侧穿φ1000污水管
4
下穿φ800上水管
K34+500～ K35+030
K34+508～ K35+000
K35+150～ K35+700
K34+550～ K35+720
K34+700～ K35+800
位于线路中间，与平行相 交，长约。
位于线路中间，与线路平 行并相交，长约；
草桥欣园三 区1#
草桥东路 14#楼
红线 北甲地西路永中
北甲地路10号 院1#楼
草桥东路 16#楼
星河城
角门西站-草桥站平纵断面图
红线 右外大街永中 红线
红线 右外大街永中
红线
1#联络通道
镇国寺北街4 号院1#楼
嘉园二里 38#
右外大街
嘉园三里 2#
嘉园三里 3#、4#、 5#、6#
3
3
嘉园二里 41#
位于右侧线路上方污水管， 并行约；
位于线路上方，与线路斜 交，长约
简况——沿线主要管线
序号
建筑名称
地理位置
基本状况描述
1
平行下穿φ400～1000mm污水管 K35+860～K36+670 位于两线之间，与线路并行约；
2
右线平行侧穿φ600～1800mm雨水管
K35+860～K36+670
位于右侧线路上方雨水管，并行约并 且正交；
华润超市
肯德基
沥
永3
永3
永3
永3
永3
8
8
永18 草桥欣园 草桥欣园三区
草 桥 东 路
永2
永
安乐出租汽车公司
草桥东路14号院 永8-10
草桥东路16号院 永14
草桥东路18号院
红线 草桥南街永中 红线
星河城
永5
星河城夏季星空6Βιβλιοθήκη 6红线 石榴庄路永中
红线
红线
红线 永16
沥
红线 北甲地西路永中
施工
菜市场
万益家隆商城 永1-22
2011年5月22日—2011年12月3日 2011年6月11日—2011年12月23日
角门东站始发端平面布置图
角门东站
刀盘配置
三、工程特点、重难点
特点
1、工期紧，压力大，2、始发场地狭窄，生产组织难度大
重难点
1、长距离砂卵石地层掘进，刀盘的形式，盾构刀具的磨损、有水地层刀具检查以 及更换是重难点之一。
北京地铁10号线二期07标
热烈欢迎公司领导莅临 检查指导工作！
北京地铁10号线二期07标区间工程 角门东站-角门西站-草桥站区间
盾构区间施工组织设计汇报
2010年10月14日
汇报内容
➢ 一、区间工程概况 ➢ 二、总体施工方案 ➢ 三、工程重难点及主要对策 ➢ 四、施工组织安排
一、区间工程概况
❖ （1）角门东站～角门西站区间 区间长度1014m，上下行两条独立隧道，间距14m—
6 右线平行侧穿φ1200～1400mm雨水管 K36+780～K37+350 位于两线之间，与线路并行570；
7
右线平行侧穿φ的燃气管
K36+780～K37+350 位于两线之间，与线路并行570；
简况—一级风险源
序 号
风险名称
风险源位置、 可能导致
范围
的事故
1
角～角区间下穿北奔汽修 K35+057～
量大
以降水井。
工程重难点
3、富水砂卵石地层，联络通道施工是重难点
两个区间共计三个联络通道都基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，围 岩不稳定、变形较大，开挖后在极短的时间内容易坍塌，引起地面沉降和 开挖面塌方，并且联络通道埋深较深、地下水丰富。特别是卵石层中局部 含有的细中砂层，在地下水的作用下极易发生潜蚀、流砂等现象，因此容 易导致安全事故的发生，是施工的重难点。
红线 永24
永
旭日嘉园
永 24
36100
方
砖
沥
永 24 永24
旭日嘉园
旭日嘉园 永
马家堡电话局 永 8 -10
施工
永
永 24
沥
永 沥
草桥 永 站8
角门西站 1254.228 1688.903
36000
X = 297610.1368 Y= 501211.4677
8
8
4号线
马家堡西路 马家堡西路
马
家
永2 堡
副经理兼总工程师 刘逢
工
机
预
程
电
算
管
物
合
理
资
同
部
部
部
段
卢
赵
秀
宝
春
森
刚
项目书记 代亚东
安全总监 贾广武
财
安
综
质
合
务
环
管
保
理
部
部
部
陶
贾
汤
丽
广
鋆
丽
武
铭
盾构掘进一队
盾构掘进二队
盾构作业班单 班人员配备表
类别
岗位
人数
备注
盾构机机长兼司
1
管理人员
机
（4人）
机电工程师
2
土木工程师
1
管片拼装手
1
管片工
3
注浆工
2
洞内工班
西 永
底 板 约 24.38
地铁四号线工程工地
隧 道底深15.5米
路
施工
沥
35900
隧 道底深15.5米 地铁四号线工程工地
施工 永6
永
角门西站
嘉丽园
时代风 帆大厦
草桥站 1688.874 1688.903
角门西站 3.113 4.228
简况——沿线主要管线
序号
建筑名称
地理位置
基本状况描述
1
平行下穿φ400、φ600上水 管线
2、如何在掘进中实现碴土改良和管理是本工程的重难点之一。 3、始发端头（特别是角门西站）端头加固处理是工程重难点之一。 4、富水砂卵石中联络通道施工是本工程的重难点之一。 5、始发场地移交滞后的情况下，如何保证目标节点工期的实现是本工程的难难点
之一。 6、首都施工对环保要求高。 7、控制盾构区间地层沉降，确保沿线建（构）筑物和市政管线安全是工程的重点
主要位于卵石③层、粉土 混凝土桩，洞内水平注
粘土④1、细中砂④2层、 浆 卵石④层
角门西站 东端头
角门西站 西端头
13.463 14.073
12.3 19.96
主要位于卵石④层、局 在端头围护结构边采
部含细中砂④2层，水 用一排密排Φ800的
量大
C10素混凝土桩，洞
主要位于卵石④层，水 内水平深孔注浆，辅
部室 工程管理部 机电物资部
安质环保部
主要职能 方案、交底、测量、试验、管片厂管理 物资供应、周转管理、设备机具的维修保养、施工成本控制
管理
安全、环境保护管理、质量报检、隐检、自检及相关工作
预算合同部