钢板桩施工工法 PPT
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钢板桩支护PPT课件
（2）为保证钢板桩打设精度采用屏风式打入法。先 用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口 要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打桩过 程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以 控制。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的
钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上 预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。钢板
7、保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。 8、可以回收重复利用，节约资金。
第二节 钢板桩支护设计及施工要点
支护条件 （1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥1.5m且 无条件放坡时，均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对 原有道路的破坏而采取垂直开挖，且基坑深度大于 1.5m时允许进行支护。
（2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难 以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合 料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2： 1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引 拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余 的空隙应及时用1:1
（2）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会 因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上， 并便于运往打桩施工现场。
3、导架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的 竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提 高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固 的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式， 通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般 略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导架时应注意以下 几点：
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般 略小于减振器弹簧的压缩极限。
钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上 预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。钢板
7、保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。 8、可以回收重复利用，节约资金。
第二节 钢板桩支护设计及施工要点
支护条件 （1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥1.5m且 无条件放坡时，均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对 原有道路的破坏而采取垂直开挖，且基坑深度大于 1.5m时允许进行支护。
（2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难 以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合 料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2： 1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引 拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余 的空隙应及时用1:1
（2）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会 因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上， 并便于运往打桩施工现场。
3、导架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的 竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提 高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固 的导架，亦称“施工围檩”。导架采用单层双面形式， 通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般 略比板桩墙厚度大8～15mm。安装导架时应注意以下 几点：
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般 略小于减振器弹簧的压缩极限。
钢板桩施工工艺(ppt版)
8
普工
15人
协助各个工序施工
第十一页，共五十二页。
第三章 人员、机械(JĪXIÈ)配备
第十二页，共五十二页。
第四章 施工 准备 (SHĪ GŌNG)
一、材料准备
1、钢板(gāngbǎn)桩的选用
根据工程所在地场地特点，结合(jiéhé)钢板桩的特性、施工方法等方面的考虑，选用拉森Ⅳ钢板桩，拉
第五章 施工工艺
(3)钢板桩施打 ① 板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的 支护桩中线。 ②打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接(liánjiē)锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修 整后才可使用。
③打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重 打。
①基坑开挖 a、基坑开挖配备2台挖掘机，采取分层分段对称进行，在开挖过程中掌握好“分 层、分步、对称、平衡、限时〞五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖〞的施 工原那么。
第八页，共五十二页。
第三章 人员、机械(JĪXIÈ)配备
挖基土方应及时搬离现场，离基槽20m以内不得堆土，所以开挖的土方应采用自卸汽车迅速运走，
考虑到运距较远，一台挖机配备3台自卸汽车运送土方，保证连续工作，现场无土方堆放。 工程中最重的横撑才3t左右，采用10t的吊机吊装围檩和支撑，吊装水平距离约10m，一般吊
第二十九页，共五十二页。
第五章 施工工艺
(4)钢板桩的转角和封闭 钢板桩墙的设计水平总长度，有时并不是钢板桩的标准宽度的整数倍，或者板桩墙 的轴线较复杂、钢板桩的制作和打设有误差等，均会给钢板桩墙的最终封闭合拢施工带 来困难，本工程(gōngchéng)中有8个角桩，这时候可采用：异型板桩法、连接件法、骑缝搭接 法、轴线调整法等方法进行调整。
《钢板桩施工图解》课件
20世纪初，钢板桩开始在欧洲得到广泛应用。 随着技术的不断发展，钢板桩的制造工艺和设计也得到了不断改进。
目前，钢板桩已经成为一种成熟的建筑材料，广泛应用于全球各地的各种工程中。
PART 02
钢板桩施工工艺
施工前的准备
现场勘查
对施工区域进行实地考 察，了解现场地质、水
文等情况。
设备检查
确保打桩机和拔桩机等 设备处于良好状态，并 进行必要的维护和调试
PART 05
钢板桩施工的质量控制与 安全管理
质量控制措施
施工前准备
材料质量控制
确保施工队伍具备相应的资质和能力，对 施工图纸进行审查，确保图纸的准确性和 完整性。
对钢板桩材料进行质量检查，确保其符合 设计要求和相关标准，对不合格材料进行 处理。
进行质量检查 和控制，确保每道工序的施工质量符合要 求。
地下。
钢板桩合拢
在需要连接的部位，将钢板桩 合拢，并确保其稳定性。
钢板桩的拔除方法
拔桩机就位
将拔桩机移动到需要拔除的钢 板桩附近，并进行固定。
夹持钢板桩
使用拔桩机的夹口夹住钢板桩 的一端。
拔除钢板桩
启动拔桩机，将钢板桩逐渐拔 出地面。
清理与运输
将拔出的钢板桩进行清理和分 类，并运至指定地点。
钢板桩施工的注意事项
冲击性能。
它通常用于建筑、道路和桥梁等 工程中，作为支撑结构或挡土结
构。
钢板桩的优点包括施工速度快、 承载力高、环保等。
钢板桩的种类与用途
根据用途，钢板桩可 分为普通钢板桩和特 种钢板桩。
特种钢板桩则用于特 殊工程，如海洋工程 、水利工程等。
普通钢板桩主要用于 一般建筑工程的围护 和支撑。
钢板桩的发展历程
目前，钢板桩已经成为一种成熟的建筑材料，广泛应用于全球各地的各种工程中。
PART 02
钢板桩施工工艺
施工前的准备
现场勘查
对施工区域进行实地考 察，了解现场地质、水
文等情况。
设备检查
确保打桩机和拔桩机等 设备处于良好状态，并 进行必要的维护和调试
PART 05
钢板桩施工的质量控制与 安全管理
质量控制措施
施工前准备
材料质量控制
确保施工队伍具备相应的资质和能力，对 施工图纸进行审查，确保图纸的准确性和 完整性。
对钢板桩材料进行质量检查，确保其符合 设计要求和相关标准，对不合格材料进行 处理。
进行质量检查 和控制，确保每道工序的施工质量符合要 求。
地下。
钢板桩合拢
在需要连接的部位，将钢板桩 合拢，并确保其稳定性。
钢板桩的拔除方法
拔桩机就位
将拔桩机移动到需要拔除的钢 板桩附近，并进行固定。
夹持钢板桩
使用拔桩机的夹口夹住钢板桩 的一端。
拔除钢板桩
启动拔桩机，将钢板桩逐渐拔 出地面。
清理与运输
将拔出的钢板桩进行清理和分 类，并运至指定地点。
钢板桩施工的注意事项
冲击性能。
它通常用于建筑、道路和桥梁等 工程中，作为支撑结构或挡土结
构。
钢板桩的优点包括施工速度快、 承载力高、环保等。
钢板桩的种类与用途
根据用途，钢板桩可 分为普通钢板桩和特 种钢板桩。
特种钢板桩则用于特 殊工程，如海洋工程 、水利工程等。
普通钢板桩主要用于 一般建筑工程的围护 和支撑。
钢板桩的发展历程
1.7钢板桩施工
2019/先开沟 槽设支撑并预 加顶紧力，然
后开挖。
5
安装导架
（1）作用
保证桩的轴线位置 和桩的竖直； 防止板桩的屈曲变 形和提高桩的贯入能力。
（2） 组成
围檩桩：间距2.53.5m 双面围檩之间的 间距一般比板桩厚度 大8-15mm； 导梁：单面、双面
基础结构为桩基加箱形基础，主楼用500*500*44100（26m+18.1m)的长桩, 裙房分别400*400*17500和400*400*13500的短桩,观光电梯井用Φ609、 δ=11 l=47500的钢管桩。
主楼地下室一层,埋深-6.65m,地下室底板厚1200mm,为梁板式结构.裙房地 下室埋深-6.50m,底板厚500mm。观光电梯井基础埋深-8.00m~-9.00m。
该工程周围有交通干道和高层建筑,场地狭小,挖深大,所以无法放坡开挖. 因此,决定外围用封闭式钢板桩加以支护。靠近已有高层建筑的一面, 为防止回灌井点的回灌水影响基坑的降水效果,因而采用了长12m的” 拉森”式钢板桩,其他部位,分别采用了长9m的和长12m的槽钢,做为钢 板桩用。钢板桩为单锚板桩,拉杆多用2Φ25,长度为16、17.5和20m,锚 碇亦用槽钢。
钢板桩的拔除
2019/5/24
济南大学土建学院
9
钢板桩的拔除
（1）拔桩方法 振动锤或振动锤与起重机共同拔除。 1) 振动锤先将锁口振动活，然后边振边拔。 2) 单用振动锤拔不出的钢板桩，在钢板桩上设 吊架，振拔的同时，起重机引拔。
（2）桩孔处理 拔桩会带土或扰动土层，尤其在软土层中可
能会使基坑内已施工的结构或管道发生沉陷，并 影响建筑物、道路和地下管线的正常使用。
1) 将桩拔至比基础底板略高时，暂停引拔，用 振动锤振动几分钟让土孔填实；
《钢板桩施工》课件
Part Four
钢板桩施工案例分 析
案例一：某桥梁工程钢板桩施工
工程概况：某桥梁 工程位于城市中心， 采用钢板桩施工技 术
施工方案：采用钢 板桩围堰，确保施 工安全
施工过程：钢板桩 打入、拔出、回收 等步骤
施工效果：成功完 成桥梁施工，提高 了施工效率和安全 性
案例二：某地铁工程钢板桩施工
工程概况：某地铁工程，全 长约10公里，采用钢板桩施 工技术
Part Six
结论与展望
钢板桩施工的优势与不足
优势：施工速度 快，工期短，成 本低
优势：施工质量 高，稳定性好， 抗震性能强
不足：对地质条 件要求较高，不 适用于软土地基
不足：施工过程 中可能出现噪音 和振动，影响周 围环境
未来发展方向与：利用信息技术提高施 工效率和质量
施工方法：采用钢板桩围堰 法，将钢板桩打入地下，形 成围堰，进行地下施工
施工难点：地下水位高，地 质条件复杂，钢板桩打入困 难
解决方案：采用特殊设计的 钢板桩，提高打入效率，降 低施工难度
施工效果：成功完成钢板桩 施工，保证了地铁工程的顺 利进行
经验总结：钢板桩施工需 要根据具体工程情况，选 择合适的施工方法和设备， 确保施工质量和安全。
应急预案及演练
制定应急预案：针 对可能发生的紧急 情况，制定相应的 应急措施和救援方 案
定期演练：组织员 工进行应急演练， 提高应对突发事件 的能力和自救互救 能力
配备应急物资：储 备必要的应急救援 物资，确保在紧急 情况下能够及时有 效地进行救援
建立应急救援队伍： 组建专业的应急救 援队伍，提高应急 救援的专业性和针 对性
标准化：制定统一的施工标准 和规范，提高工程质量
钢板桩施工培训课件
施工准备
01
02
03
场地平整
清理施工范围内的杂物， 对凹凸不平的地面进行平 整，确保施工机械稳定作 业。
施工设备检查
对钢板桩施工所用的设备 进行全面检查，包括打桩 机、拔桩机等，确保设备 正常运转。
材料准备
根据施工需要，准备足够 的钢板桩材料，并对其质 量进行检查，确保符合设 计要求。
钢板桩的打设
钢板桩施工培训课件
contents
目录
• 钢板桩概述 • 钢板桩施工工艺 • 钢板桩施工安全与环保 • 钢板桩施工案例分析 • 钢板桩施工常见问题与解决方案
01
钢板桩概述
定义与特点
总结词
钢板桩是一种由钢板制成的桩体，具有高强度、耐久性和良好的加工性能。
详细描述
钢板桩是一种常见的建筑结构材料，主要用于地基加固、围堰、挡土墙等工程 领域。它具有高强度、耐久性和良好的加工性能，能够承受较大的压力和弯曲 力矩，不易变形和损坏。
案例三：某地铁工程钢板桩止水支护施工
总结词
地铁工程防水与支护
详细描述
在某地铁工程施工中，为了确保隧道结构的稳定性和防水性能，采用了钢板桩止水支护 施工方法。通过钢板桩的止水作用，有效防止了地下水的渗透，提高了隧道的防水性能
和安全性。
05
钢板桩施工常见问题与解决方 案
钢板桩倾斜问题
总结词
钢板桩倾斜是施工过程中常见的问题， 它可能导致施工困难和安全风险。
详细描述
造成钢板桩漏水的原因可能包括接缝处理不 当、止水材料质量差或老化等。为了解决这 个问题，可以采取以下措施：加强接缝处理 、更换止水材料、增加防水层等。同时，在 施工过程中应定期检查钢板桩的防水性能， 及时发现并处理漏水问题。
钢板桩施工图解(共37张PPT)
（四）作业环境：选用的机械要满足噪声、振动等公害控制要求， 并结合现场的条件如交通状况地形、脚手等情况。
综合考虑上述条件，使选定的机械既经济、安全又能确保施工效率。
2022/5/8
Author
17
打桩设备
蒸汽锤容量选择
l. 用静力学公式计算钢板桩的贯人阻力Q。
Q 的计算公式很多，各地区的土层力学参数均不一样，也有各自的 经验公式，这里不再一一列出。
2022/5/8
Author
27
钢板桩打桩
打桩顺序
一般的顺序：
（1）钢板桩的整理，运输及堆放 。 （2）板桩施工的导向装置 。 （3）桩帽及送桩。水上打桩时需要送桩。 （4）钢板桩打至设计标高 。
2022/5/8
Author
28
钢板桩打桩
打桩时常见问题及对策
打桩阻力过大不易贯入 这由两种原因造成。一是在坚实的砂 层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大 ；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使 板桩不能顺利沿锁口而下。对第一种原因 ，需在打桩前对地质情况作详细分析，充 分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高 压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打；第 二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查， 有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内 涂以油脂，以减少阻力
2022/5/8
Author
29
钢板桩打桩
打桩时常见问题及对策
钢板桩向打桩方向倾斜 在软土中打板桩时，由于连接锁口处 的阻力大于板桩周围的土体阻力，形成个 不均衡力，使板桩向前进方向倾斜．这种 倾斜要尽早调整，可用卷扬机钢索将板桩 反向拉住后再锤击，或可以改变锤击方向 。当倾斜过大，靠上述方法不能纠正时， 可使用特别的锲形板桩，达到纠偏的目的 。
标准导引
综合考虑上述条件，使选定的机械既经济、安全又能确保施工效率。
2022/5/8
Author
17
打桩设备
蒸汽锤容量选择
l. 用静力学公式计算钢板桩的贯人阻力Q。
Q 的计算公式很多，各地区的土层力学参数均不一样，也有各自的 经验公式，这里不再一一列出。
2022/5/8
Author
27
钢板桩打桩
打桩顺序
一般的顺序：
（1）钢板桩的整理，运输及堆放 。 （2）板桩施工的导向装置 。 （3）桩帽及送桩。水上打桩时需要送桩。 （4）钢板桩打至设计标高 。
2022/5/8
Author
28
钢板桩打桩
打桩时常见问题及对策
打桩阻力过大不易贯入 这由两种原因造成。一是在坚实的砂 层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大 ；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使 板桩不能顺利沿锁口而下。对第一种原因 ，需在打桩前对地质情况作详细分析，充 分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高 压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打；第 二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查， 有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内 涂以油脂，以减少阻力
2022/5/8
Author
29
钢板桩打桩
打桩时常见问题及对策
钢板桩向打桩方向倾斜 在软土中打板桩时，由于连接锁口处 的阻力大于板桩周围的土体阻力，形成个 不均衡力，使板桩向前进方向倾斜．这种 倾斜要尽早调整，可用卷扬机钢索将板桩 反向拉住后再锤击，或可以改变锤击方向 。当倾斜过大，靠上述方法不能纠正时， 可使用特别的锲形板桩，达到纠偏的目的 。
标准导引
钢板桩施工PPT课件
第4页/共50页
三、工程概述
（一）工程概况 （二）施工水位的确定 （三）桩基施工平台
第5页/共50页
（一）工程概 况
彭市汉江特大桥主桥以一联（102.8m＋168m＋ 102.8m）预应力混凝土连续钢构跨越汉江河道。其中119 ＃位于堤岸边坡上，120＃墩位于汉江河道中，河道四季 有水。
第6页/共50页
第27页/共50页
钢板桩围堰实际计算
• 2、土压力计算 • 本工程土压力计算采用不考虑水渗流效应的水土分算法，
即钢板桩承受孔隙水压力、有效主动土压力及有效被动 土压力。 • 以水位标高＋26以基准，计算各高度点的水压力、有 效土压力。
第28页/共50页
钢板桩围堰实际计算
3、各施工工况及内力计算 本围堰施工时，按上层支撑已安装，并抽水
第14页/共50页
方案二 钢板桩围堰
我单位天兴洲正桥施工中，桥位地质和水文条件与汉江桥相似，河 床土层以粉质黏土、粉土为主，承台尺寸与水文条件也大致相同。119# 墩地处坡地,与天兴洲大桥065#墩施工情况相同；120#墩水深条件和地 形与天兴洲大桥060#墩接近。
第15页/共50页
● 天兴洲大桥065#墩钢板桩施工，从打设钢板桩到承台完成总共60天 时间：
• 开挖施工中，随时检查支护，做好防、排水工作，并加强底部
第37页/共50页
（五）承台、墩身施工 1、基坑检验
• 主要检验内容： • 基底的平面位置、尺寸大小和基底高程满足施工工艺要求，保证
承台的设计尺寸和位置并满足承台施工所需的净空间。 • 基底处理和排水情况，保证承台施工期间，垫层混凝土表面无积
水下浇注 封底砼
围堰内抽水、 第一节5米承 台的施工
拆除第三道支 撑、在承台与 钢板桩间回填
三、工程概述
（一）工程概况 （二）施工水位的确定 （三）桩基施工平台
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（一）工程概 况
彭市汉江特大桥主桥以一联（102.8m＋168m＋ 102.8m）预应力混凝土连续钢构跨越汉江河道。其中119 ＃位于堤岸边坡上，120＃墩位于汉江河道中，河道四季 有水。
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第27页/共50页
钢板桩围堰实际计算
• 2、土压力计算 • 本工程土压力计算采用不考虑水渗流效应的水土分算法，
即钢板桩承受孔隙水压力、有效主动土压力及有效被动 土压力。 • 以水位标高＋26以基准，计算各高度点的水压力、有 效土压力。
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钢板桩围堰实际计算
3、各施工工况及内力计算 本围堰施工时，按上层支撑已安装，并抽水
第14页/共50页
方案二 钢板桩围堰
我单位天兴洲正桥施工中，桥位地质和水文条件与汉江桥相似，河 床土层以粉质黏土、粉土为主，承台尺寸与水文条件也大致相同。119# 墩地处坡地,与天兴洲大桥065#墩施工情况相同；120#墩水深条件和地 形与天兴洲大桥060#墩接近。
第15页/共50页
● 天兴洲大桥065#墩钢板桩施工，从打设钢板桩到承台完成总共60天 时间：
• 开挖施工中，随时检查支护，做好防、排水工作，并加强底部
第37页/共50页
（五）承台、墩身施工 1、基坑检验
• 主要检验内容： • 基底的平面位置、尺寸大小和基底高程满足施工工艺要求，保证
承台的设计尺寸和位置并满足承台施工所需的净空间。 • 基底处理和排水情况，保证承台施工期间，垫层混凝土表面无积
水下浇注 封底砼
围堰内抽水、 第一节5米承 台的施工
拆除第三道支 撑、在承台与 钢板桩间回填
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南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩简介
钢板桩在国外的应用
道路、铁路两侧钢板桩的支护
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩简介
堤岸防护工程
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钢板桩简介
防砂坝工程
围堰工程
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钢板桩简介
房建 基坑工程
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钢板桩简介
地下立体车库工程
随着其在国外工程界的广泛应用，钢板桩的设计、制造和 安装技术水平也在不断提高，钢板桩已成为国外工程界的一种 重要产品。然而我国的钢板桩技术的应用却仍处于起步阶段， 钢板桩每年的消耗量仅为3万吨，与我国钢铁消费总量占世界 三分之一的地位极不相称。
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩简介
由于刚起步的钢板桩行业在生产工艺、技术标准、行业 规范都处于摸索阶段，存在很多不足和值得探索的地方。同 时，由于国内工程界对这种产品的不了解，甚至有一些误解， 导致许多企业不敢轻易尝试应用该新技术、新产品。
据市场专业人事分析，我国在未来10年内将成为一个钢 板桩消费的大国。一方面由于国家在工程建设中的大力投资， 特别是在南水北调、铁路公路建设和水域改造等工程中的投 资、城市化发展的建设。另一方面由于我国在工程领域内对 环保、节约用地、抵御自然灾害方面的意识的加强，必然会 对一些环保、节约、高效的一些工程产品产生巨大的需求。 因此，我们可以相信，钢板桩在中国的应用具有广阔的前景。
钢板桩在桥梁工程中的应用
围堰全景
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
围堰内抽光水
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
承台钢筋、模板施工
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
➢ 案例2 ：沪杭客运专线杭州钱江铁路新桥
杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段，桥址位 于杭州既有钱江二桥上游约20m处，向北接改建后的杭州东站客 专场，向南引入萧山站客专场。钱江铁路新桥四线布置杭甬、 杭长客运专线，是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线的重 要组成部分。
本桥位于钱塘江强涌潮区域，涌潮压力大，基础及下部 结构施工难度大，且临近既有线施工，大型吊装设备无法操作 以及墩位处障碍物较多。
在充分研究、论证施工现场，考虑钢板桩施工特点后， 项目部决定对49#墩、53#-59#墩基础采用钢板桩围堰法施工。
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
钢板桩围堰参数表：
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
钢板桩围堰远眺
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
施工中的钢板桩围堰
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
涌潮扑打钢板桩围堰
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
钢板桩围堰内抽水后
南通顺达路桥建设工程有限公司
南通顺达路桥建设工程有限公司
钢板桩在桥梁工程中的应用
在建或已建钢板桩围堰项目： ➢ 沪杭客运专线横潦泾特大桥 ➢ 沪杭客运专线杭州钱江铁路新桥 ➢ 武汉二七路长江大桥 ➢ 汉宜铁路沉湖特大桥 ➢ 汉宜铁路彭市特大桥 ➢ 沪宁城际无锡望虞河特大桥 ➢ 京沪高铁跨九曲河桥 ➢ 天津南仓双塔斜拉桥 ➢ 南通新江海河桥 ➢ 沪宁城际无锡西特大桥 ➢ 宁杭铁路长兴特大桥 ………
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钢板桩简介
房建基坑工程
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钢板桩简介
道路支护
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钢板桩简介
钢板桩的施工特点
➢ 施工简便，不需要庞大施工设备 ➢ 施工快速，可大幅缩短工期 ➢ 互换性、止水性好 ➢ 通过改变钢板桩的断面形状和长度，能使其适应不同
地质、深度、支护结构的要求同时使整个维护结构更 加经济合理 ➢ 基坑施工占地面积小，污染小，有环保特性
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钢板桩在桥梁工程中的应用
为保证沪杭铁路在明年上海世博会期间通车，所以整个项 目工期异常紧张，项目部研究决定120-122#主墩均采用钢板桩 围堰方案，以加快施工工期。
121#墩围堰采用拉森Ⅵ型钢板桩，单根长度为29米，平面 尺寸为24×24m。
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钢板桩在桥梁工程中的应用
➢ 案例1 ：沪杭客运专线横潦泾特大桥121#墩
横潦泾特大桥位于上海市松江区，属沪杭客运专线控制 工期工程。主桥采用5墩4跨连续梁方式跨越横潦泾河，跨径 布置为(75+135+135+75)m。121#主墩位于横潦泾河道中央， 墩位处水深14.1m。墩位处土层自上而下为淤泥质黏土、黏 土、粉质黏土。
钢板桩截面性能
目前国内广泛应用的钢板桩主要为U型 钢板桩，其按截面分为拉森Ⅳ型、拉森Ⅴ 型、拉森Ⅵ型，主要截面参数如下表：
拉森Ⅳ型 拉森Ⅳ型 拉森Ⅳ型
拉森Ⅴ型 拉森Ⅴ型 拉森Ⅵ型
拉森Ⅵ型 拉森Ⅵ型
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钢板桩在桥梁工程中的应用
我公司钢板桩围堰施工案例
我公司自去年从日本引进钢板桩后，已将其应用于桥梁基础围堰， 目前公司已拥有各类钢板桩约8000t，完成项目总产值约一亿伍仟万。 公司已在长江、黄浦江、汉江、钱塘江、望虞河等国内主要江河完成 各类大型、深水围堰项目近20个，填补了国内钢板桩在大江河领域施 工的空白。
的应用 钢板桩的施工特点 钢板桩的种类 钢板桩的截面性能
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钢板桩简介
钢板桩简介
钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，并迅速地应用于建筑 行业中的各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护 岸、挡土墙、地下结构等等，是一种可重复使用的绿色环保型 结构用钢材,具有高强度、轻型、止水性好、耐久性强、施工 效率高、占地少等独特的优点。
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钢板桩简介
钢板桩的种类
目前，钢板桩的生产厂家主要集中在日本、韩国及卢森堡 等国。钢板桩种类主要分为U型钢板桩、Z型钢板桩、组合型钢 板桩以及目前在日本已广泛应用的900mm帽型钢板桩。
U型钢板桩
Z型钢板桩 帽型钢板桩 组合型钢板桩
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钢板桩简介
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钢板桩在国外的应用
道路、铁路两侧钢板桩的支护
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钢板桩简介
堤岸防护工程
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钢板桩简介
防砂坝工程
围堰工程
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钢板桩简介
房建 基坑工程
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钢板桩简介
地下立体车库工程
随着其在国外工程界的广泛应用，钢板桩的设计、制造和 安装技术水平也在不断提高，钢板桩已成为国外工程界的一种 重要产品。然而我国的钢板桩技术的应用却仍处于起步阶段， 钢板桩每年的消耗量仅为3万吨，与我国钢铁消费总量占世界 三分之一的地位极不相称。
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钢板桩简介
由于刚起步的钢板桩行业在生产工艺、技术标准、行业 规范都处于摸索阶段，存在很多不足和值得探索的地方。同 时，由于国内工程界对这种产品的不了解，甚至有一些误解， 导致许多企业不敢轻易尝试应用该新技术、新产品。
据市场专业人事分析，我国在未来10年内将成为一个钢 板桩消费的大国。一方面由于国家在工程建设中的大力投资， 特别是在南水北调、铁路公路建设和水域改造等工程中的投 资、城市化发展的建设。另一方面由于我国在工程领域内对 环保、节约用地、抵御自然灾害方面的意识的加强，必然会 对一些环保、节约、高效的一些工程产品产生巨大的需求。 因此，我们可以相信，钢板桩在中国的应用具有广阔的前景。
钢板桩在桥梁工程中的应用
围堰全景
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钢板桩在桥梁工程中的应用
围堰内抽光水
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钢板桩在桥梁工程中的应用
承台钢筋、模板施工
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➢ 案例2 ：沪杭客运专线杭州钱江铁路新桥
杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段，桥址位 于杭州既有钱江二桥上游约20m处，向北接改建后的杭州东站客 专场，向南引入萧山站客专场。钱江铁路新桥四线布置杭甬、 杭长客运专线，是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线的重 要组成部分。
本桥位于钱塘江强涌潮区域，涌潮压力大，基础及下部 结构施工难度大，且临近既有线施工，大型吊装设备无法操作 以及墩位处障碍物较多。
在充分研究、论证施工现场，考虑钢板桩施工特点后， 项目部决定对49#墩、53#-59#墩基础采用钢板桩围堰法施工。
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钢板桩围堰参数表：
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钢板桩围堰远眺
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施工中的钢板桩围堰
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涌潮扑打钢板桩围堰
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钢板桩围堰内抽水后
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在建或已建钢板桩围堰项目： ➢ 沪杭客运专线横潦泾特大桥 ➢ 沪杭客运专线杭州钱江铁路新桥 ➢ 武汉二七路长江大桥 ➢ 汉宜铁路沉湖特大桥 ➢ 汉宜铁路彭市特大桥 ➢ 沪宁城际无锡望虞河特大桥 ➢ 京沪高铁跨九曲河桥 ➢ 天津南仓双塔斜拉桥 ➢ 南通新江海河桥 ➢ 沪宁城际无锡西特大桥 ➢ 宁杭铁路长兴特大桥 ………
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房建基坑工程
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道路支护
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钢板桩的施工特点
➢ 施工简便，不需要庞大施工设备 ➢ 施工快速，可大幅缩短工期 ➢ 互换性、止水性好 ➢ 通过改变钢板桩的断面形状和长度，能使其适应不同
地质、深度、支护结构的要求同时使整个维护结构更 加经济合理 ➢ 基坑施工占地面积小，污染小，有环保特性
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钢板桩在桥梁工程中的应用
为保证沪杭铁路在明年上海世博会期间通车，所以整个项 目工期异常紧张，项目部研究决定120-122#主墩均采用钢板桩 围堰方案，以加快施工工期。
121#墩围堰采用拉森Ⅵ型钢板桩，单根长度为29米，平面 尺寸为24×24m。
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➢ 案例1 ：沪杭客运专线横潦泾特大桥121#墩
横潦泾特大桥位于上海市松江区，属沪杭客运专线控制 工期工程。主桥采用5墩4跨连续梁方式跨越横潦泾河，跨径 布置为(75+135+135+75)m。121#主墩位于横潦泾河道中央， 墩位处水深14.1m。墩位处土层自上而下为淤泥质黏土、黏 土、粉质黏土。
钢板桩截面性能
目前国内广泛应用的钢板桩主要为U型 钢板桩，其按截面分为拉森Ⅳ型、拉森Ⅴ 型、拉森Ⅵ型，主要截面参数如下表：
拉森Ⅳ型 拉森Ⅳ型 拉森Ⅳ型
拉森Ⅴ型 拉森Ⅴ型 拉森Ⅵ型
拉森Ⅵ型 拉森Ⅵ型
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我公司自去年从日本引进钢板桩后，已将其应用于桥梁基础围堰， 目前公司已拥有各类钢板桩约8000t，完成项目总产值约一亿伍仟万。 公司已在长江、黄浦江、汉江、钱塘江、望虞河等国内主要江河完成 各类大型、深水围堰项目近20个，填补了国内钢板桩在大江河领域施 工的空白。
的应用 钢板桩的施工特点 钢板桩的种类 钢板桩的截面性能
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钢板桩简介
钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，并迅速地应用于建筑 行业中的各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护 岸、挡土墙、地下结构等等，是一种可重复使用的绿色环保型 结构用钢材,具有高强度、轻型、止水性好、耐久性强、施工 效率高、占地少等独特的优点。
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钢板桩的种类
目前，钢板桩的生产厂家主要集中在日本、韩国及卢森堡 等国。钢板桩种类主要分为U型钢板桩、Z型钢板桩、组合型钢 板桩以及目前在日本已广泛应用的900mm帽型钢板桩。
U型钢板桩
Z型钢板桩 帽型钢板桩 组合型钢板桩
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