桥梁湿接缝及体系转换施工工艺
桥梁湿接缝及体系转换施工工艺
桥梁湿接缝及体系转换施工工艺
桥梁湿接缝及体系转换施工工艺研究摘要：由两跨先简支后连续梁受力分析可知：梁的最大弯矩转移到两梁连接的现浇段即墩顶湿接缝处，且变为负弯矩，同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大，因此现浇段承受着最大弯矩及最大剪力且为连续梁的危险截面。
所以说，湿接缝的施工质量，直接影响整座桥质量，安全性及耐久性。
关键词：湿接缝；混凝土；养护；负弯矩张拉；压浆；体系转换
一、湿接缝的概念及与干接缝的比较
湿接缝：指预应力混凝土梁体分块预制，先进行简支安装，然后梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。
预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝，在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时，可采用干接缝，干接缝比湿接缝安装要快。
预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性，会影响后继预应力压浆的质量，降低了预应力索的防腐效果。
因此，在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝，它不仅适于体内索，也适于体外索。
湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷，密封性好，能有效防止水汽入侵。
干接缝不能承受任何拉力；湿接缝可承受一定拉力。
随着梁桥的发展及国家对低碳环保的提倡，先简支后连续梁桥在工程中的运用越来越广，相对而言更能保证桥梁质量的湿接缝工艺会更加普及。
因此，如何深入优化湿接缝的施工工艺显得尤为重要。
桥梁湿接缝、中横梁施工方案
桥梁湿接缝、中横梁施工方案范本一：桥梁湿接缝正文：1. 引言桥梁湿接缝是指在桥梁结构中，为了适应温度变化和荷载变化而设置的伸缩缝。
湿接缝的设计和施工对于保证桥梁的正常使用寿命和安全性非常重要。
本文档旨在提供桥梁湿接缝的详细设计和施工方案。
2. 设计要求2.1 温度变化考虑2.2 荷载变化考虑2.3 防水和防腐蚀要求2.4 施工材料选择要求3. 湿接缝类型选择3.1 雄性湿接缝3.2 雌性湿接缝3.3 弹性嵌缝剂4. 湿接缝设计4.1 缝宽计算4.2 缝的深度和宽度调整4.3 缝的抗拉性能5. 施工方案5.1 施工前准备工作5.2 缝口处理5.3 嵌缝剂的选用和施工5.4 背填材料的选用和施工5.5 抗腐蚀处理5.6 剩余应力消除措施6. 施工验收要求6.1 缝宽测量6.2 抗拉性能测试6.3 安全检查和交付7. 维护和保养7.1 目视检查7.2 定期清洗和维护7.3 修复和更换附件：1. 设计图纸2. 施工规范3. 嵌缝剂技术参数4. 背填材料报告法律名词及注释：1.湿接缝：由于温度和荷载变化需要设置的桥梁伸缩缝。
2.弹性嵌缝剂：用于填充湿接缝，具有良好的伸缩性能和抗腐蚀性能的材料。
3.施工验收：对湿接缝施工质量进行检查和评估。
4.维护和保养：对已施工的湿接缝进行定期检查和维护，保持其正常使用状态。
-----------------------------------------------------------------------范本二：中横梁施工方案正文：1. 引言中横梁是桥梁结构的重要组成部分，起到承载桥面荷载并传递到桥墩的作用。
本文档旨在提供中横梁施工的详细方案，确保施工过程安全、高效。
2. 施工前准备工作2.1 工程资料准备2.2 施工机具和设备准备2.3 安全措施和施工方案制定2.4 工地布置和施工区划划分3. 施工工序3.1 基础预制3.2 主横梁预制3.3 中横梁预制3.4 中横梁安装3.5 连梁施工3.6 吊装和固定4. 施工质量控制4.1 施工过程监管4.2 工程质量检测4.3 施工记录和验收5. 安全与环保措施5.1 施工现场安全管理5.2 施工材料及废弃物处理5.3 污染物排放控制6. 施工后维护与保养6.1 结构检查和定期维护6.2 防腐蚀保护措施6.3 结构加固或修复附件：1. 结构图纸2. 施工机具清单3. 安全生产计划书4. 环保方案法律名词及注释：1. 中横梁：承载桥面荷载并传递到桥墩的横向支撑构件。
简支变连续桥梁体系转换施工工法
二、工法特点先简支后连续桥梁的施工工艺与传统连续梁的施工工艺相比，具有如下特点：1、梁体在预制场内采用集中预制，有利于工厂化生产，减少了临时施工用地，缩短了施工周期，便于管理，便于控制梁体的质量。
2、由于采用集中预制，现场架设，能够充分发挥机械性能，有效提高劳动效率，节约大量模板和支架，从而加快施工进度，减低了施工成本。
三、?适用范围先简支后连续桥梁这种结构上下部可以同时施工、进度快，上部结构采用的基本是简支梁的施工方法，得到的却是结构更优的连续梁。
这种结构比其它装配式连续梁湿接缝数量少，不需要临时支架，特别适用与软土、深水、高墩等。
在我国公路建设中，跨径为20~30m的连续梁桥大量采用了这种结构。
根据这种结构的特点可知，随着跨径的增大，自重内力迅速增加，简支梁内力占去了连续梁内力的大部分而显得不合理。
一般认为先简支后连续桥梁的适用跨径为50m以内。
四、?工艺原理把一联连续梁分成几段，每段长度约一孔，各段在预制场预制后经移运吊放到墩台顶的临时支座上，在完成湿接缝前的各项工序后浇注湿接缝砼，在湿接缝砼达到设计或规范规定的强度后张拉负弯矩预应力束，拆除临时支座，使连续梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。
这种结构在体系转换前属简支梁，简支梁内力在体系转换中原封不动地带到连续梁，体系转换、二期恒载及活载等内力按连续梁计算。
五、?施工工艺（一）先简支后连续梁体系转换的施工工艺流程先简支后连续桥梁的体系转换为将后张法预应力梁移运吊装至桥上，吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后，在连续墩上预置永久橡胶支座，现浇湿接头砼，张拉克服负弯矩的预应力束，拆除临时支座，将体系转换为连续梁。
其施工工艺流程见工艺流程图(附后)。
（二）施工方法1、现浇连续横梁（湿接缝）的施工（1）临时支座的选用预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工。
对于搁置梁板的临时支座其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损，基本上无沉降量。
x湿接缝和湿接头施工方案
总体桥面系和附属工程施工方案目录1、编制依据 (2)2、编制原则 (2)3、工程概况....................................... 错误！未定义书签。
4、施工工艺....................................... 错误！未定义书签。
4.1、填方边坡..................................... 错误！未定义书签。
4.2、挖方边坡..................................... 错误！未定义书签。
5、质量保证措施................................... 错误！未定义书签。
6、安全保证措施................................... 错误！未定义书签。
7、环境保护措施................................... 错误！未定义书签。
8、文明施工措施................................... 错误！未定义书签。
1、编制依据1.1、两阶段施工图设计图纸；1.2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）。
2、编制原则2.1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
2.2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
2.3、保证重点，突破难点，质量至上的原则。
2.4、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
2.5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
2.6、优化资源配置，实行动态管理。
2.7、文明施工，保护环境。
3、工程概况甘渣峪3#大桥湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。
湿接头、湿接缝施工技术方案
XXXXXXXXX建设工程施工项目引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案XXXXXX有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部二○一八年五月目录1、概况......................................................... - 1 -1.1、项目概况............................................... - 1 -1.2、桥梁概况............................................... - 1 -1.3、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况............................. - 1 -2、编制依据..................................................... - 2 -3、施工计划..................................................... - 2 -3.1、施工进度计划........................................... - 2 -3.2、劳动力投入计划......................................... - 2 -3.3、设备投入计划........................................... - 3 -3.4、主要材料来源及进场计划................................. - 3 -4、引桥箱梁湿接头、湿接缝施工................................... - 4 -4.1、施工工艺流程图......................................... - 4 -4.2、施工顺序............................................... - 4 -4.3、钢筋工程............................................... - 5 -4.4、模板工程............................................... - 6 -4.5、混凝土浇筑............................................. - 6 -4.6、混凝土养生............................................. - 7 -4.7、负弯矩张拉、压浆....................................... - 8 -4.7.1、张拉............................................. - 8 -4.7.2、压浆............................................. - 8 -5、质量保证措施................................................. - 9 -5.1、管理保证措施.......................................... - 10 -5.2、施工保证措施.......................................... - 11 -5.2.1、混凝土通病防治.................................. - 11 -5.2.2、成品保护措施.................................... - 12 -6、安全保证措施................................................ - 13 -7、文明施工、环境保护措施...................................... - 15 -7.1、文明施工、环境保护目标................................ - 15 -7.2、文明施工措施.......................................... - 15 -7.3、环境保护措施.......................................... - 15 -引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案1、概况1.1、项目概况XXXXX工程，路线全长5.742Km，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽29.5m，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。
湿接头、湿接缝施工方案
湿接缝施工首件申请一、工程概述1、本合同段K28+668.152~K35+000，路线全长6.5km。
沿线以水田为主，地势起伏不大。
本标段有大桥一座，小桥一座，天桥5座，互通区一个，上部采用现浇连续梁或简支转连续箱梁。
2、首件内容：K33+365大桥1#墩处简支转连续湿接缝。
3、本桥位于半径为3000m的右偏圆曲线内，全长125m，结构形式为钻孔灌注桩基础，（肋板）柱式墩台，桥面宽12.5米预应力混凝土简支转连续箱梁桥。
4、计划施工时间：2009年8月20日---2009年9月30日。
二、首件工程编制依据及编制目的1、施工方案依据：（1）吉林省公路勘测设计院的相关设计施工图纸、相关技术规范.（2）现行公路桥涵施工的有关规范、标准。
（3）现场实地考察资料。
2、首件施工的目的：（1）确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性。
（2）确定标准施工方法：①确定混凝土养护、拆模时间；②人员的熟练程度对工序的影响；③混凝土的技术指标是否满足施工要求；④混凝土拌合站的拌合能力是否满足施工要求；⑤混凝土运输能力是否满足要求；⑥确定混凝土浇注的合理工艺；⑦确定合理的机械配备。
（3）确定试验检测仪器设备和试验检测方法、频率。
（4）确定具体时间、细化工程进度。
（5）优化劳动组合。
三、施工组织1.人员组织机构项目负责人：吴宝国施工负责人：刘爱民技术负责人：梁永春试验检测员：郑海涛测量负责人：郑伟材料负责人：奚宏文机械负责人：王春海安全负责人：陈万春质检检测人：袁欣试验负责人：潘玉峰2. 主要施工机械设备机械设备配备一览表3.施工安排（1）、本分部工程由项目部专业施工队伍负责具体施工。
（2）、临建设施在现场搭建住房及仓库，保证物资供应。
（3）、临时用电，施工区设置2台50KW发电机，并做好临时电线的支撑及保护。
4.施工准备（1）、施工测量准备施工前组织测量人员熟悉图纸，提前做好各种坐标计算。
（2）、机械准备根据工程具体情况，选用合适的机械组合，按照机械用表全部进场。
湿接缝、横梁、体系转换专项施工方案
湿接缝、横梁、体系转换专项施工方案一、引言在建筑施工中，湿接缝、横梁以及体系转换是非常重要的施工环节，直接关系到建筑结构的稳固与安全。
本文将深入探讨湿接缝、横梁、体系转换的施工方案及相关要点。
二、湿接缝施工方案1. 材料准备湿接缝的施工需要准备密封胶、胶刮板、清洁工具等工具和材料。
2. 步骤2.1 清洁湿接缝在施工之前，需要清洁湿接缝，确保表面没有灰尘和杂物。
2.2 填充密封胶将密封胶填充到湿接缝中，确保填充均匀。
2.3 刮平密封胶使用胶刮板将填充的密封胶刮平，并确保表面平整。
2.4 完成等待密封胶完全干燥后，湿接缝施工完成。
三、横梁施工方案1. 准备工作横梁施工前需要做好测量、定位、搭模架等准备工作。
2. 浇筑混凝土将预制的混凝土倒入横梁模板中，确保填充均匀。
3. 养护横梁浇筑完成后需要进行养护，保持横梁的强度和稳定性。
四、体系转换施工方案1. 检查结构在进行体系转换之前，需要对结构进行仔细检查，确保没有漏洞和缺陷。
2. 拆除旧体系根据设计要求，拆除旧体系的部分，为新体系的搭建做准备。
3. 安装新体系根据设计图纸和要求，安装新的体系，并确保结构的稳定性和安全性。
五、总结湿接缝、横梁、体系转换是建筑施工中常见的施工环节，合理的施工方案对于保证建筑结构的稳固和安全至关重要。
通过详细的准备工作、施工步骤和养护措施，可以有效地完成湿接缝、横梁、体系转换的施工任务，确保建筑的质量和安全。
以上是湿接缝、横梁、体系转换专项施工方案的概述和详细步骤，施工人员在进行相关工作时应当根据具体情况进行调整与执行。
【桥梁方案】预制箱梁湿接缝施工技术方案
仙洪高速桥面板湿接缝、横隔梁湿接头施工技术方案仙洪高速苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。
待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。
全桥总计预制箱梁762跨，25m预制箱梁计4944片，30m预制箱梁计1152片。
同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下：一、主要工序的施工工艺1、安装永久支座橡胶支座进场后，需经有资质的检测中心检验合格后方可使用。
安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。
支座安装步骤如下：⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。
⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座（支座下钢板）安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。
⑶、橡胶支座的调整橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。
调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面（支座下钢板）与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。
边跨梁板安装落位时，梁端支座预埋钢板必须确保与支座重合，落梁前可在支座上钢板上抹环氧树脂砂浆一层，主梁就位后，放置于临时支座上，保证滑板支座在无支承力下和主梁完全接触。
中跨梁板安装落位前，支座需安装就位，在支座上钢板顶部安装湿接缝梁底预埋钢板，预埋钢板上抹环氧树脂砂浆一层，主梁就位后，放置于临时支座上，保证梁板和预埋钢板的接触无缝隙。
2、模板安装现浇桥面板湿接缝、端横梁及中横梁模板采用优质竹胶板，模板表面采用优质机油做脱模剂。
2.1 桥面板湿接缝采用吊模法施工，模板使用竹胶板和木方拼装成1.5m一截，每截模板均匀设置2个吊杆孔。
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桥梁湿接缝及体系转换施工工艺研究摘要：由两跨先简支后连续梁受力分析可知：梁的最大弯矩转移到两梁连接的现浇段即墩顶湿接缝处，且变为负弯矩，同时现浇段的剪力比原设计简支梁梁端所受剪力还大，因此现浇段承受着最大弯矩及最大剪力且为连续梁的危险截面。
所以说，湿接缝的施工质量，直接影响整座桥质量，安全性及耐久性。
关键词：湿接缝；混凝土；养护；负弯矩张拉；压浆；体系转换
一、湿接缝的概念及与干接缝的比较
湿接缝：指预应力混凝土梁体分块预制，先进行简支安装，然后梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体的接缝。
预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝，在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时，可采用干接缝，干接缝比湿接缝安装要快。
预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性，会影响后继预应力压浆的质量，降低了预应力索的防腐效果。
因此，在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝，它不仅适于体内索，也适于体外索。
湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷，密封性好，能有效防止水汽入侵。
干接缝不能承受任何拉力；湿接缝可承受一定拉力。
随着梁桥的发展及国家对低碳环保的提倡，先简支后连续梁桥在工程中的运用越来越广，相对而言更能保证桥梁质量的湿接缝工艺会更加普及。
因此，如何深入优化湿接缝的施工工艺显得尤为重要。
二、湿接缝施工工艺研究
1、梁体预制及安装阶段接缝处理
梁体作为湿接缝施工的源头，其施工质量的好坏直接关系到湿接缝的质量。
在预制梁施工时需控制以下要点：
(1) 接缝处的预留钢筋位置、长度及数量需满足设计及规范要求，防止影响现浇段的钢筋安装；
(2) 对接缝处的旧混凝土面去皮1-2mm，并凿毛；
(3) 对接缝处的混凝土必须养护到位；
(4) 梁体安装时，严格调整其平面位置及顶面高程到设计及规范允许范围内。
2、桥面现浇阶段
(1) 钢筋安装
钢筋焊接是湿接头施工中最重要的部分。
钢筋焊接可采用搭接焊、帮条焊，焊条及焊接长度需满足设计及规范要求。
(2) 安装底模
对竖向湿接缝处，直接在梁体翼板底部安装底模；对墩顶湿接缝处，将支座置于墩顶支座垫石上，放好后在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取胶布或砂浆等有效措施密封。
(3)钢筋连接好后，设置接头段顶板束波纹管并穿束。
(4)在浇筑混凝土时湿润新旧混凝土接触面，以保证新旧混凝土的良好结合。
经试验结果可得新老砼连接面的抗折强度与施工缝处
理方法有关，对于竖向接缝凿去约1mm水泥薄膜浮浆，施工缝上涂刷水泥浆，抗折强度与同时浇筑的砼折减率为36%，如不去除旧砼的浮浆（也即不凿毛）抗折强度与同时浇筑的砼折减率为22%，未凿毛与凿毛处理相比砼折减率为61%。
(5)混凝土
首先要适当选择混凝土配合比，一方面采用低水化热的水泥，掺加优质粉煤灰等措施尽快可能地降低水泥用泥及减少水泥化热；另一方面在大体积混凝土中掺加一定量的微膨胀剂，形成部分补偿收缩混凝土，砬少混凝土古硬化过程中的收缩裂缝，同时由于它替代了部分水泥，也减小了水化热，进一步减小内处温差。
为减少新老混凝土由于砼的收缩与徐变不同而引起接缝处开裂，建议使用比梁体高一个标号的微膨胀混凝土。
浇捣混凝土时，采用分层浇筑法，一方面在施工中即使混凝土内部热量得以有效散发，另一方面加强振捣，提高混凝土密实度，使之有相对较强的抗裂能力。
(6)浇筑顺序
总体依据隔跨浇筑的原则，首先浇筑连续接头、墩顶湿接缝及其两侧与顶板负弯矩范围内的桥面板，混凝土达到一定强度后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面桥面湿接缝混凝土，剩余部分的湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。
(7)养护
养护是确保混凝土质量的重要环节，而湿接缝作为桥面施工的
重要组成部分，养护工作尤为关键。
当下，大多数施工单位只注重湿接缝的表面养护工作，而忽视了湿接缝的底部养护，导致湿接缝的成品质量不高、底板开裂甚至小范围脱落。
在岳常高速tj-13合同段，项目部创新工艺，采用钢筋骨架通过预留孔将海绵密贴在湿接缝底部，利用海绵的保水性达到养护目的，效果明显。
三、负弯矩张拉压浆
先简支后连续梁桥特点是先进行简支梁体规模化预制及安装，然后用湿接缝将相邻跨的梁体连接成连续梁。
而使其连续的关键就是负弯矩区钢绞线的施工。
(1)预应力管道及锚具埋设
在梁体预制时，预埋预应力管道（通常采用铁皮卷制的扁波纹管）和锚具是非常关键的。
为防止在振捣过程中扁波纹管变形，可在扁波纹管中预穿钢绞线或塑料软管，并使用定位钢筋固定，等混凝土达到一定强度后将预穿材料抽出来。
若不预穿材料直接浇筑混凝土，造成扁波纹管变形，对后期穿束及压浆造成极大影响，严重时需进行开膛解决，进而影响了后续施工。
因此预应力管道的畅通非常重要。
而锚具的预埋需控制好其平面位置及高度，平面位置需保证钢绞线与张拉千斤顶轴线重合，而高度影响锚具上部的混凝土保护层，可消除张拉时的安全隐患。
(2)钢绞线
钢绞线通常采用低松弛高强度钢绞线，穿钢绞线前可采用空压机将预应力管道内杂物吹净。
钢绞线穿束时应确保各根钢绞线保持
平行状态，穿完钢绞线后须及时张拉、压浆，特别在潮湿地区，钢绞线长期外露极易发生锈蚀，进而影响张拉质量。
在公路桥涵施工技术规范中，规定了不同暴露条件下，未采取防腐措施的钢绞线在安装后至压浆时的容许间隔时间如下表所示：
序号外界环境容许间隔时间
1 空气湿度大于70％或盐分过大时7d
2 空气湿度40％－70％时15d
3 空气湿度小于40％时20d
(3)张拉
张拉依据隔端张拉原则。
待墩顶湿接缝及其两侧负弯矩区竖向湿接缝混凝土强度达到一定要求后，方可张拉钢绞线。
张拉时，需逐根钢绞线张拉，并采取张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内，且实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜采取两端张拉，对长度小于25m的直线预应力筋，可在单端张拉，张拉完后及时封端，封端时需将钢绞线完全包裹住。
(4)压浆
预应力张拉封端后，孔道应尽早压浆。
一般采用与梁体同标号水泥浆，而且水泥浆中应掺入适当膨胀剂，稠度控制在14s－18s
之间。
压浆时，应缓慢、均匀进行，不得中断，并应使孔道内排气通畅。
压浆过程中，最大压力宜为0.5－0.7mpa；当孔道太长时也
可达到1.0mpa。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5mpa的一个稳定期，该稳压期不宜于2min。
压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼的温度不得低于5摄氏度，否则需采取保温措施。
当气温高于35摄氏度时，压浆宜在夜间进行。
四、体系转换
体系转换是将梁由临时支座受力转换为永久支座受力，既由双排支座受力变为单排支座受力。
在负弯矩张拉、封锚、压浆完成，待水泥浆强度达到100%后，先浇筑剩余竖向湿接缝混凝土，该混凝土应由跨中向支点浇筑。
待混凝土达到一定强度后方可对临时支座进行拆除，将结构承重转化在永久支座上，从而完成了简支变连续体系的转换。
解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。
临时支座拆除时应注意保证墩顶各永久支座同时受力，从而杜绝应力集中现象的发生，保证了体系转换的安全。
五、结束语
湿接缝头、负弯矩区张拉压浆、体系转换工序繁琐且专业性强，每道工序都会影响整座桥梁的质量及使用寿命。
因此，在施工中，一定要以理论为基础，反复验算，使结构体系受力状况满足设计和规范要求，并应组织专业队伍施工，在施工中应对施工队进行详细的技术交底。
参考文献：
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注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。