轮胎养护知识之我见
浅谈轮胎的日常使用与保养
浅谈轮胎的日常使用与保养摘要：延长机动车轮胎使用寿命，可降低机动车运输成本，改善机动车使用性能。
本文就如何延长轮胎使用寿命，在轮胎的使用、维护等方面提出自己几点不成熟的见解。
主题词：轮胎寿命、使用、保养浅谈轮胎的日常使用与保养轮胎是机动车的重要部件，它的性能对机动车的动力性、制动性、行驶稳定性、平顺性、和燃料经济性等都有直接的影响。
延长轮胎的使用寿命，不仅对节约橡胶，降低机动车运输成本具有重要意义，而且极大地影响着机动车的使用性能。
影响轮胎使用寿命的因素很多，结合实践经验，谈几点体会。
1、掌握胎压轮胎制造厂在设计各种规格的轮胎时，都规定了它的最大负荷和相应的充气压力，使用时应注意遵守按轮胎规定的气压标准进行充气。
胎压低于标准值行驶时，周期性的压缩变形，会加速帘线的疲劳损坏。
同时，由于胎压过低，胎冠中部向里弯曲，从而使胎面的边缘负荷剧增，使胎面的磨损不均匀（中部磨损较小，胎肩部分磨损严重），形成齿形或波状。
胎压高于标准值行驶时，将使轮胎的帘线受到过度伸张，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆破。
同时，胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小，增加了单位面积上的负荷，造成胎冠中部严重磨损。
在不平路面上行驶，胎压过高还会使机动车振动加剧，垂直位移增加，消耗能量，浪费机动车燃料。
不按规定的气压标准充气，是造成轮胎早期磨损和损坏的最主要原因之一。
实践证明，当轮胎气压较规定标准降低20%--25%时，轮胎行驶里程将降低30%--40%。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，测量起来不准确。
如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。
切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。
冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。
2、合理搭配轮胎应按照规定车型配装，并根据行驶地区道路条件选择适当的胎面花纹，要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线层数、花纹和磨损程度相同的轮胎，不能将外周尺寸大小悬殊、花纹不同的轮胎混装在一起使用。
轮胎保养及使用常识
轮胎保养及使用常识随着汽车的普及和交通工具的快速发展，轮胎作为汽车重要的零部件，它的使用和保养也变得越来越重要。
本文将从如何保养和正确使用轮胎两个方面进行探讨。
一、轮胎保养1. 定期检查轮胎的气压：轮胎的气压一定要保持适当，过低或过高的气压都会导致轮胎发生问题。
定期检查轮胎的气压可以保证驾驶安全和轮胎的寿命。
2. 检查轮胎的磨损情况：在行驶过程中，轮胎磨损是不可避免的，但是如果轮胎磨损过度，就会导致轮胎的性能下降甚至磨损失效。
定期检查轮胎的磨损情况，及时更换老化、磨损的轮胎。
3. 定期进行四轮定位：四轮定位是一种保养轮胎的方式，可以有效地减少不必要的磨损，并提高车辆驾驶稳定性，推荐每行驶10000公里进行一次。
4. 定期清洗轮胎：在行驶的道路中，轮胎会接触到很多杂物，如泥土、沙子、石子等，如果不及时清洗，这些杂物会对轮胎产生一定的腐蚀和损害，建议定期进行清洗和检查。
5. 保证安装调合：轮胎的安装必须确保轮胎和汽车车轮完美的配合，以避免轮胎在行驶过程中发生摩擦或轮胎磨损严重的情况。
并且保持轮胎平衡，以避免车辆在高速行驶时产生颠簸或者震动。
二、正确使用轮胎1. 不超载行驶：超载很容易导致轮胎胎面过度压缩，导致轮胎瞬间充气量减少，轮胎的承载能力降低，较长时间超载行驶容易导致轮胎擦伤磨损严重甚至破裂。
2. 维持适合的车速：不要在高速行车和长距离行驶时快速变道，以减少轮胎的磨损和内部结构的损伤。
建议以较缓慢的速度行驶，长距离行车需要适时停车休息，缓解轮胎压力。
3. 避免漫水路段行驶：轮胎的胎面在漫水路段行驶时，会有滑动的趋势，易导致轮胎与地面间的摩擦力变小，从而使车辆失去控制。
建议避免在漫水路段行驶，一旦遇到，则减速通过。
4. 不使用磨损严重的轮胎：磨损严重的轮胎会降低轮胎的承载能力、抗剪切力和抗拉应力能力，建议不使用磨损严重的轮胎。
5. 定期更换轮胎：轮胎的使用寿命是有限制的，在达到使用寿命的情况下要及时更换轮胎，以保证驾驶安全。
汽车轮胎维护常识
汽车轮胎维护常识汽车轮胎是车辆的重要部件，其承载着车辆的重量和保证车辆行驶的安全。
但是随着时间的推移和使用频率的增加，轮胎也会出现一些问题，影响车辆的使用和行驶安全。
本文将介绍汽车轮胎维护常识，帮助车主提高对轮胎保养的认识和技能。
一、轮胎检查定期检查轮胎非常重要，可以发现轮胎的问题及时解决。
车主可以从以下几方面进行检查：1. 检查轮胎气压：轮胎气压过低或过高都会影响车辆的行驶稳定性和轮胎使用寿命，因此轮胎的气压要保持正常。
车主可以通过空气压力表来测量轮胎的气压，一般应根据制造商建议值调整气压。
2. 检查轮胎花纹：轮胎花纹可以提供车胎与道路的摩擦力，因此花纹的磨损程度对于轮胎使用寿命和车辆行驶安全也有着重要影响。
车主可以在轮胎侧面查找花纹，如果轮胎的花纹深度低于1.6毫米，轮胎需要更换。
3. 检查轮胎变形：轮胎变形会导致行驶不安全和轮胎的磨损不平衡，因此车主需要检查轮胎是否有变形或者其他问题。
车主可以通过视觉和手工检查轮胎的形状，发现问题后应及时更换。
二、轮胎保养轮胎的保养可以延长轮胎的使用寿命，减少轮胎维修和更换次数。
车主可以从以下几方面进行保养：1. 规范驾驶行为：长时间高速行驶和急刹车都会对轮胎产生不良影响，因此车主应该合理规划行驶路线和方式，避免突然刹车和高速行驶。
2. 定期轮胎平衡：轮胎平衡可以提高行驶平稳性和轮胎使用寿命，因此车主应该每隔一定时间对轮胎进行平衡调整。
3. 定期轮胎更换：轮胎的使用寿命一般为3-5年，因此车主应该根据轮胎情况和行驶里程定期更换轮胎，以保证车辆行驶的安全和稳定性。
4. 清洁轮胎表面：轮胎表面污垢和油渍会破坏轮胎表面，导致轮胎老化和失去弹性，因此车主应该经常清洁轮胎表面。
三、轮胎储存轮胎的储存也非常重要，妥善的储存可以延长轮胎使用寿命和保护轮胎表面。
车主可以从以下几方面进行储存：1. 推荐储存位置：轮胎储存时应该存放在干燥通风、光线充足的室内环境中，避免长时间暴露在阳光下或受潮等影响。
汽车轮胎保养实训总结报告
一、实习目的随着我国经济的快速发展，汽车产业也得到了迅速崛起。
汽车轮胎作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响着汽车的安全性和驾驶舒适性。
为了提高自身对汽车轮胎保养的认识，掌握轮胎保养的技能，我们特此进行了汽车轮胎保养实训。
本次实习旨在通过实践操作，加深对汽车轮胎保养知识的理解，提高动手能力，为今后的工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 轮胎基础知识实习期间，我们学习了轮胎的结构、分类、规格等基础知识。
了解到轮胎主要由胎冠、胎侧、胎肩、胎体、气门嘴等部分组成，按照花纹、用途、结构等不同特点，可分为多种类型。
2. 轮胎保养方法（1）轮胎气压检测：实习中，我们学会了如何使用胎压计检测轮胎气压，确保轮胎气压在正常范围内，以保证轮胎的抓地力和使用寿命。
（2）轮胎磨损检查：通过观察轮胎花纹磨损情况，了解轮胎的使用寿命，及时更换磨损严重的轮胎。
（3）轮胎清洁：实习中，我们学习了如何使用清洁剂和刷子清洁轮胎，去除轮胎上的污渍和杂物，提高轮胎的抓地力。
（4）轮胎定位和平衡：实习中，我们掌握了轮胎定位和平衡的方法，以确保轮胎在行驶过程中平稳转动，减少磨损。
（5）轮胎更换：实习中，我们学习了如何拆卸、安装和更换轮胎，确保轮胎更换过程中的安全和准确性。
3. 轮胎故障排除实习中，我们学习了如何识别和排除轮胎故障，如轮胎漏气、胎面破损、胎侧鼓包等。
通过实际操作，提高了故障排除能力。
三、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过本次实习，我们深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在实习过程中，我们将所学知识运用到实际操作中，提高了动手能力。
2. 增强团队协作意识实习过程中，我们学会了与他人沟通、协作，共同完成实习任务。
这有助于提高我们的团队协作能力。
3. 提高安全意识在实习过程中，我们严格遵守操作规程，确保实习过程中的安全。
这有助于提高我们的安全意识。
4. 培养严谨的工作态度实习过程中，我们对待每一个操作都严谨认真，力求做到最好。
轮胎日常养护
轮胎日常养护1、使用轮胎注意检查胎压：车主在平时使用过程中要注意检测胎压，因为胎压不符标准，行驶危险性高。
车辆行驶时应保持符合要求的正确气压，此气压参照汽车制造商所提供的信息。
车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压，甚至包括备胎在内。
如果气压减少过快，应立即查明原因。
在长距离远行及行驶高速以前一定要检查气压。
2、车辆不要超速行驶轮胎在高速行驶时被异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。
因此在任何情况下，不要超过驾驶道路上的合理速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。
高速行驶时，轮胎由于撞击坑洞及其他外界异物，导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形，使得胎体结构受到损伤。
如：可造成胎体帘线的损伤，这样在轮胎内部的气压作用下，则会沿断线方向，在与损伤处较近的胎肩或胎侧区域形成鼓包。
如果发现轮胎鼓包了，车主一定要立即更换鼓包的轮胎。
3、时常检查轮胎的使用状况车主应该时常检查轮胎的使用状况，看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和胎面异常磨损等情况。
如果有明显的损伤情况发生，应尽快到最近的专业店铺内进行检查、修补或更换（在去相关店铺的路上，务必确认安全和低速）；如胎面有异常的磨损情况发生，也应尽快到专业的店铺，让店内专业的人员对车辆和轮胎进行相关全面的检查，修正错误的设置。
4、禁用超寿命轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，轮胎磨损至此磨耗指示标志，必须替换。
使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地或者山路行驶，因为随着花纹的磨损，轮胎的排水性能以及摩擦力已经大大降低了，容易出现打滑现象。
最可怕的是，轮胎的制动性能会急剧下降。
严重影响安全性能。
5、车辆抖动要警觉当车主感觉车辆过度抖动时，应该警觉是否是轮胎发生了问题，或者说是车辆定位不良，或者是轮胎磨损消耗得不均匀。
当轮胎出现这些情况时，继续行驶不仅有损轮胎寿命，而且会影响车辆操控性，产生危险。
因此要去维修厂做下四轮定位，防患于未然。
汽车轮胎保养知识
汽车轮胎保养知识汽车轮胎是汽车行驶中最重要的部件之一，它直接影响到行车安全和驾驶舒适性。
因此，正确的轮胎保养至关重要。
下面将介绍一些关于汽车轮胎保养的知识，帮助您更好地保养和延长轮胎的使用寿命。
1. 定期检查轮胎气压轮胎气压不足或过高都会对行车安全和轮胎寿命造成影响。
因此，建议定期检查轮胎气压，确保符合汽车制造商规定的标准气压值。
一般来说，最好在轮胎冷却状态下检查气压，避免长时间行驶后检测，因为长时间行驶会使轮胎升温，气压会有所增加，影响准确性。
2. 注意轮胎磨损情况定期检查轮胎的磨损情况也是非常重要的。
轮胎磨损不均匀可能是由于车轮定位不准确、悬挂系统问题或者行驶习惯等原因造成的。
如果发现轮胎磨损不均匀，应及时进行调整或更换，以免影响行车安全。
3. 轮胎轮毂的清洁轮胎轮毂的清洁不仅可以美化车辆外观，还可以延长轮胎的使用寿命。
尤其是在冬季，道路上的盐分和泥泞会对轮胎造成腐蚀，因此需要定期清洁轮胎轮毂，保持干净。
4. 轮胎的定期轮换为了使轮胎磨损更加均匀，延长轮胎的使用寿命，建议定期进行轮胎轮换。
一般来说，前驱车每行驶 1.6万公里左右需要进行前后轮轮换，后驱车每行驶3万公里左右需要进行对角轮轮换。
5. 避免急加速和急刹车急加速和急刹车会加剧轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命。
因此，在行车过程中尽量避免急加速和急刹车，保持稳定的行车速度和节制的驾驶习惯。
6. 注意避免碰撞避免碰撞是保护轮胎的重要措施之一。
在停车时要注意避免与路边障碍物、路牙石等物体碰撞，以免造成轮胎损坏。
7. 定期进行轮胎平衡和定位定期进行轮胎平衡和定位可以确保车辆行驶稳定，减少轮胎磨损。
一般建议每行驶1.6万公里进行一次轮胎平衡和定位，以保证车辆的行驶安全和舒适性。
8. 注意轮胎的存放长时间不使用的轮胎需要注意存放环境和方式。
最好将轮胎垂直存放，避免受到阳光直射和雨淋，同时要保持通风干燥的环境，以免轮胎老化。
总之，正确的轮胎保养可以延长轮胎的使用寿命，提高行车安全性和驾驶舒适性。
轮胎的保养与使用的安全注意事项（三篇）
轮胎的保养与使用的安全注意事项（1）抓好例行的保养，气压的测试等。
每日对轮胎的外观进行检查，发现小的石头扎入及时取出；避免石头扎入或者产生局部的割伤剥离；保持轮胎在冷态状况下的标准气压值。
（2）前束的调整。
卡车前束的正常与否很重要，如果前束不正常它会造成两前轮局部急剧磨损。
所谓前束不正常就是两前轮不平行，也就是人们经常说的前轮内八字和外八字形状。
它的后果是出现轮胎偏磨，轮胎提前报废。
所以要经常测试两前轮胎两侧的花纹深度，发现磨损异常，及时安排调整前束。
（3）轮胎的换位。
使用好轮胎，发挥每条轮胎的使用价值，轮胎在使用一定时间后要进行合理的换位，使胎面受到均匀的磨损。
在矿山，尤其是前轮换位更为重要，涉及到安全。
一般前轮花纹使用到新胎40%左右后即可进行换位。
拼装到后轮上的两旧轮胎相互之间花纹的高差也不能超过15mm，尽量是同一厂家的轮胎拼装在一起。
轮胎使用的安全注意事项按规定气压充满气体的轮胎，相当于一个高压容器，如果造成气体的急剧释放就会发生爆炸，会对设备或人员造成损伤。
所以在维修轮胎时要严格按照轮胎维修安全操作规程作业，并且要严格遵守以下安全注意事项。
（1）进行轮胎维修的人员要经过专业的岗前培训，培训合格后方可上岗作业。
（2）在进行轮胎维修时必须要有2人以上才可进行作业。
（3）在进行轮胎维修时必须要穿戴好合适的劳动防护用品。
（4）进行轮胎维修作业时要在划分的安全作业区域内进行，场地平整干净稳定，远离高架线路和车辆行人。
（5）进行轮胎维修的车辆必须完全卸载，通知司机制动、熄火，挂牌打掩后开始作业。
（6）在处理双胎夹石时，必须双胎都要放气后才进行处理。
（7）在更换裂纹的挡圈或轮辋时，即使是里侧轮胎也必须进行双胎放气。
（8）安装修补的轮胎时，轮胎补片不允许安装在轮胎的外侧，一侧不能同时安装两条修补胎。
（9）拼装在后轮上的两条轮胎必须是同一厂家、同一型号的轮胎。
轮胎的保养与使用的安全注意事项（二）轮胎的保养与使用是车辆安全行驶的关键，因此我们应该养成定期检查和维护轮胎的习惯。
轮胎保养正确方法
轮胎保养正确方法
轮胎是车辆的重要组成部分之一，正确的保养能够延长轮胎的使用寿命，提高车辆的安全性能。
以下是轮胎保养的正确方法：
1. 定期检查轮胎气压：气压过高或过低都会对轮胎产生不利影响。
建议每月检查一次轮胎的气压，确保其符合汽车制造商的建议值。
2. 定期检查轮胎磨损：轮胎花纹的深度越浅，车辆的抓地力就越差。
建议每季度检查一次轮胎的磨损程度，以及是否有裂纹或磨损不均的情况。
3. 定期更换轮胎：轮胎的使用寿命通常为3-5年，取决于使用频率和路况。
建议每5年更换一次轮胎，或者在轮胎出现明显的磨损或损坏时及时更换。
4. 正确平衡轮胎：平衡轮胎能够减少轮胎磨损和车辆的震动。
建议每次更换轮胎或进行轮胎修理时进行轮胎平衡。
5. 避免超载：超载会导致轮胎的磨损加剧，同时也会影响车辆的稳定性和安全性。
建议按照汽车制造商的建议载重来使用车辆。
正确的轮胎保养能够延长轮胎的使用寿命，提高车辆的安全性能，同时也能够减少车辆维修和更换轮胎的费用。
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保护轮胎的一点心得
保护轮胎的一点心得汽车的大件经常被认为是：发动机、变速箱、底盘、方向机等等，其实我觉得轮胎也是大件。
千万不要小看轮胎在车中的地位，看看那些高档轿车，不用看别的，先看轮胎就知道车的档次。
好多车友买车时不注意轮胎的技术含量，其实轮胎是大有讲头的。
轮胎的技术会影响车的好多技术指标，如抓地力、刹车距离、油耗、过弯能力、雪地防滑等等。
有多少车友知道轮胎上标注的一些数据的含义？其实这些都是应该知道的，如：轮毂尺寸、扁平比、胎宽等等，今天要说的不是这些东西，上网在谷歌搜索中，输入轮胎，就能查到好多关于轮胎的文章。
建议车友们最好能了解关于轮胎的有关知识。
今天的帖子主要是自己对轮胎的维护和保养方面的一些经验，这些经验也是因为对我的凯旋的喜爱而逐步研究的。
1.经常关注胎压。
经常有车友只是在车胎漏气时或者车保养时才在4s店检测胎压。
其实这远远不够的。
检查胎压应该是每次出车前必须检查的，养成这样的习惯，每次开车前绕车一周，看看停车期间有没有被刮擦，同时看看轮胎的气是否足？如果你经常注意轮胎的胎压，就会对轮胎的的形状一目了然，一旦缺气，你会立马反应过来。
当然，最好是用侧压表测试胎压。
好多车友不知道自己的爱车轮胎应该的胎压是多少？其实制造商已经为我们准备了，在驾驶座车门处，有一个不干胶贴，上面就是胎压的要求。
如图：应该看出来，四轮的胎压要求是不一样的。
现在的维修点对轮胎冲压，一般都是大约数，这是不符合要求的。
胎压过高，轮胎抓地力降低，刹车距离缩短，防滑能力降低。
如果自驾游到山区，尤其是沙土路，很忌讳胎压过高。
胎压过低，摩擦阻力升高，轮胎磨损大，油耗高，动力损失大。
尤其是跑长途高速，对轮胎的磨损相当严重。
因此必须按照要求充气，不要嫌麻烦。
到4s店检查轮胎时，如果充气，最好亲自看着压力表，不要超压或者缺压。
气温对胎压是有影响的，如果夏季充气，到了入冬前必须检查胎压，因为随着气温的降低，一般会自然胎压降低。
同样如果是冬季充气，到了夏天，也必须检查胎压，因为虽气温升高，胎压会增高。
轮胎保养知识
轮胎保养知识问题1：轮胎的保养为什么很重要轮胎是车辆行驶中最关键的部件之一，对车辆的性能和安全起着至关重要的作用。
保养轮胎能够延长其寿命，提高车辆的燃油效率，增加车辆的稳定性和操控性，同时也能减少在路上出现意外事故的风险。
因此，定期保养轮胎是每个车主应该重视的事项。
问题2：如何保持轮胎的正常气压保持适当的轮胎气压是保养轮胎的重要一环。
低气压会导致轮胎在行驶过程中过度变形，增加轮胎与路面的摩擦，造成轮胎发热、损耗加剧，并且影响车辆的操控性能。
高气压则会使轮胎中央磨损加剧，减少轮胎与路面的接触面积，影响车辆的操控和刹车效果。
因此，定期检查轮胎气压，并根据车辆制造商的建议，保持正确的气压是非常重要的。
问题3：如何检查轮胎的磨损程度轮胎磨损程度对于车辆的安全和性能非常关键。
通常，我们可以通过观察轮胎上的花纹来判断轮胎的磨损程度。
一般来说，轮胎的花纹深度应大于1.6毫米，如果花纹已经磨损到这个标准以下，就需要更换新的轮胎了。
此外，我们还可以使用硬币来进行简单的检测。
将硬币插入轮胎花纹中，如果硬币的头部完全被轮胎覆盖，说明轮胎的磨损程度正常；如果硬币头部能够露出，说明轮胎花纹已经严重磨损，需要更换新的轮胎。
问题4：如何避免轮胎的不均匀磨损轮胎的不均匀磨损会导致车辆的不稳定性和操控性下降。
为了避免轮胎的不均匀磨损，我们可以采取以下措施：首先，定期进行轮胎的定位和平衡，以确保轮胎与地面的接触均匀，减少磨损。
其次，注意驾驶习惯，避免急刹车、急转弯等行为，减少轮胎的侧向摩擦。
最后，定期进行轮胎的交叉换位，可以使轮胎的磨损更加均匀，延长轮胎的使用寿命。
问题5：如何存放不用的轮胎当我们需要更换轮胎时，如何正确地存放不用的轮胎也是非常重要的。
首先，轮胎应该存放在干燥、清洁的地方，远离阳光直射和化学物品。
其次，轮胎应该放置在平坦的地面上，避免轮胎变形。
如果存放时间较长，可以定期翻转轮胎，以免轮胎长时间承受同一压力，导致变形。
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轮胎养护知识之我见
摘要：轮胎的状态直接关系到车辆的行驶性能和安全性能，本文全面的阐述了轮胎检查及修补方法，有很强的实用意义和借鉴价值。
深层次地讲述了除了外观检查、清理胎花中杂物等常规保养知识外的轮胎保养和使用知识。
关键字：轮胎保养胎压检查补胎比较
【中图分类号】：tq336.1
一、前言
一辆轿车在路上行驶，唯一与地面接触的部件就是车辆的轮胎。
轮胎的状态直接影响到车辆的行驶性能及操控性能。
作为一个车主，我们必须了解一些轮胎保养的常识，定期对轮胎进行保养，及早发现可能出现的问题，做到防患于未然。
二、轮胎的保养与修补
1.轮胎气压检查必须每月进行：
轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。
轮胎专家建议我们一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。
轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。
可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（tpms）检查胎压。
过高或过低的气压都将导致轮胎不正常磨损。
车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。
同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。
2.时刻注意轮胎的磨损标记：
轮胎的磨损标记位于轮胎各条主排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸台。
当轮胎花纹磨损至与磨损标记齐平时，必须把轮胎更换掉。
在雨季里，为了防止车辆在积水路面打滑，轮胎花纹深度必须保持在3mm以上。
3.轮胎安装时应注意内外侧方向：
轮胎内外侧反装会使得采用导向性胎纹轮胎的排水性能以及抓
地性能大打折扣。
如发现轮胎出现内外侧反装，请立即到维修店对轮胎进行重新安装。
轮胎外侧一般会印有“outside”字样或生产日期。
通过这两个标识的其中一个即能判断出轮胎的外侧。
4.轮胎也有保质期：
轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。
轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。
轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
如上图所示，“9mcr0810”是轮胎生产日期代码。
其中，最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。
5.切勿超速超载：
超速超载是导致爆胎的主要原因，每一条轮胎上都会标有其相应的载重指数及速度等级。
例如：轮胎参数“205/55 r16 91v”中，91表示载重指数，v代表速度等级。
6. 定期进行车轮换位：
车轮换位一般每隔8000-10000公里进行一次。
车轮换位里程应根据轮胎的耐磨指数来确定。
耐磨指数大的轮胎，其车轮换位里程
可适当延长一些。
轿车用子午线轮胎一般有以下三种花纹：普通对称花纹、非对称花纹以及单导向花纹。
下面介绍一下在前置发动机前轮驱动车型上，各种花纹轮胎的车轮换位方式。
普通对称花纹：这种轮胎在车轮换位时遵循“前轮交叉、后轮同向”的互换原则，即：左前->右后、右前->左后、左后->左前、右后->右前。
非对称花纹：这种轮胎由于胎面花纹内外侧不对称，安装时要注意轮胎内外侧是否安装正确。
在轮胎换位时，可以按照普通对称花纹轮胎的换位方式进行轮胎换位。
单导向花纹：这种轮胎只在一个转动方向上提供良好的抓地力及排水能力，因而除了不能内外侧反装外，还需按照特定的车轮换位方式进行轮胎换位，即：左前->左后、右前->右后、左后->左前、右后->右前。
为避免轮胎偏磨，轮胎换位可采用交叉换位的方式，即：左前->右后、右前->左后、左后->右前、右后->左前。
但由于要保持轮胎花纹的导向性及轮胎的转动方向，轮胎需要重新拆装并做车轮动平衡。
7.轮胎拆装后需要进行车轮动平衡：
（1）在更换轮胎后，由于车轮重心发生改变，必须校正车轮平衡参数
轮胎拆装后会导致车轮重心偏移。
重心偏移过大的车轮在高速行驶时会出现严重的抖动，影响车辆的操控性及行驶安全性。
所以，
车轮在补胎或者更换轮胎后，必须进行动平衡。
（2）当出现在特定车速下方向盘抖动的情况，请检查车轮的动平衡参数。
由于轮胎在车辆行驶时不断磨耗，车轮的重心也会随之改变。
当负责转向的前车轮重心偏移量大到一定程度时，便会出现高速行驶时方向盘抖动的情况。
此时，我们便需要重新校正车轮的动平衡。
8.轮胎补漏及修复
（一）不是所有的轮胎损坏都能进行修补。
下面几种情况我们必须更换新的轮胎：
1.胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm。
2.胎肩或胎侧扎钉、开裂或漏气。
3.使用胎侧加强技术的防爆胎扎钉漏气后低胎压行驶了一定里程。
4.普通轮胎扎钉漏气接近零胎压行驶了一定里程。
（二）常用补胎方法比较。
本人介绍几种补胎方法，由读者自己根据实际情况进行选择。
一、胶条：最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，通俗称打枪式补胎。
优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气，另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害，容易造成钢帘线外露，生锈！造成爆胎隐患。
另外还很难应付较大的创口，因此，通常只能作为一种临时性
的补救措施。
二、冷补：冷补是一种常见的轮胎补漏方法，当你去补轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这种方法。
首先要找到漏气轮胎的创口，之后，将轮胎从轮圈上卸下，打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸，另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡。
至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
三、胶钉（蘑菇钉）：补漏方法与冷补相同，不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层，价格也相对贵些，一般用于伤口比较大的位置。
四、火补：最彻底的补胎措施是常说的火补。
火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
五、常温硫化补胎（泰克补胎），是美国一家公司技术，主要是常温硫化，先把轮胎伤口打磨干净，涂上常温硫化剂，然后贴上补片，就可以了。
如果伤口较大，从内到外全面修补。
优点：修补
质量好，一般都能和轮胎同寿命。
其次是能修补胎侧和胎口部位，一般侧面啃掉块胶或啃个口子，都能用常温硫化补胎修好，而且非常安全。
缺点：价格较高，一般比冷补贵一倍左右，另外就是修补时间稍长。
在轮胎修补方面建议找专业店进行修补。
如果轮胎壁（即轮胎侧面）出现了大于3cm 的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。
胎侧等不可修补区出现问题，要将轮胎废弃，切不可再使用。
修补后可以上高速公路，但应将修补后的轮胎安装在后轮上。
三、结束语
各位车主如果在此之前你对轮胎并没有特别的关注，每次都是轮胎漏气或者爆胎后才对轮胎进行养护，那么就请从今天起按照文中方法对你车辆的轮胎进行检查和保养吧！。