自动挡汽车省油技巧汇编
开自动挡车省油的技巧
开自动挡车省油的技巧一、日常保养很要紧日常的保养，其实对省油也很重要。
以下是你应该养成的良好习惯。
1、勤换油这里的油，包括发动机机油等等。
但更主要的是，自动挡车特有的变速箱油，要勤换。
一般自动挡车型的说明书上，都要求10万公里左右更换变速箱油。
但私家车主，最好5万公里左右就换一次。
尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，变速箱油就更应该换得勤一些。
因为变速箱油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗。
这要自己根据爱车的保养手册自行掌握了。
2、勤洗空气滤清器这是可以DIY自己动手做的事，也就是说，每开2000公里左右，就自己把空气滤清器拆下来，拍打一下，或在洗车时要求工作人员用压缩空气吹一下，把附在上面的脏东西、灰尘吹干净。
这会改善发动机的进气，从而降低油耗。
二、要学会判断红绿灯的变化在市区行驶，难免碰上红绿灯。
这个时候，要提前判断车能不能顺利通过很要紧。
如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。
这样的提前判断，至少能省油30%以上根据有关专家介绍。
三、等候红绿灯时，不要挂“D”挡大部分自动挡车友，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。
这其实是个增加油耗的习惯。
因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。
正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡俗称空挡。
这样做的后果是，省油“0.2%”左右。
而事实上，挂在“N”挡，车主的脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。
另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。
但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入“N”挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
四、巧妙利用滑行这一滑行，不是指空挡滑行注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行，而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。
滑行是可以省一定的油的。
一般自动挡车型，在时速60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。
节油技巧培训
节油技巧培训节油技巧培训一、用车技巧：不正确的驾驶习惯会导致车辆耗油量增加１０％以上。
1、匀速行驶；2、停车超过１分钟，请及时关掉引擎；3、少用空调；4、车速越高耗油越多，80公里的时速是最省油的速度；5、给车减负，记得经常清理车后行李箱。
多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重；阻力是提高燃油经济性的有效手段之一。
汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力，则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物。
6、倒车时，避免多次进退调头，增加油耗；7、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加；8、起步停车稳稳当当，起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。
急起步10次，浪费燃料120毫升以上。
因此要特别注意：起步时尽量要稳，特别是在遇到红绿灯时更是如此，千万不要与其他的车暗中较劲比谁起步快；9、高挡低速肯定省油，现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。
专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油；10、高速行驶不必要，任何一款车都有经济时速，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
首先弄准您的爱车的经济时速，然后严格控制，在这个速度行驶时最省油；11、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上；12、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升；13、暖车时间不宜太长建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
夏日停车避免暴晒，夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。
所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的暴晒，同时保持气缸的清洁。
6AT自动变速箱车型省油方法
1、起步时，前
2、3米轻带油门，之后油门渐深，提速不算慢，而且提速顺畅，噪音控制得也好。
2、起步时，如果深带油门，提速是快一点(其实也快不到哪里去)，但是有顿挫，噪音也大。
3、另外，如果路况允许跑60码，那么加速到60码以上，松油门，重新浅踩油门维持速度，是省油的。
油门的深度决定了节气门的开度，也决定了汽油的喷射量。
4、红绿灯前如果能排第一位，绿灯了可以快速起步，尽量保持领先，前方畅通无阻，可以减少刹车、变道、超车等等对油耗不友好的事情，匀速是省油的法宝。
5、动力不足时，及时换手动模式降一档，动力马上就到，速度起来了切回自动档。
否则深踩油门速度也快不起来，除非踩的足够深，变速箱自动降一档。
上高架上大坡手动挡也是必须的。
6、省油的决定性因素：畅通的路况、尽可能地匀速行驶，比纯熟的驾驶技巧还重要。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
汽车节油技术汽车节油技术
汽车节油技术汽车节油技术汽车节油技术是指通过一系列的措施和方法来减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，从而达到节约燃油、减少污染物排放和保护环境的目的。
汽车节油技术可以从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手，下面将分别介绍几种常见的汽车节油技术。
1.合理驾驶习惯：良好的驾驶习惯是汽车节油的核心。
首先，避免急加速和急刹车，保持平稳的加速和减速，避免频繁变道，减少剧烈踩刹车的情况。
其次，合理控制车速，尽量保持匀速行驶，避免频繁变速。
此外，在等红灯或长时间停车时，及时熄火，减少不必要的怠速。
2.减少空调使用：空调系统对燃油消耗有很大的影响。
一般情况下，空调系统会增加燃油消耗20%左右。
所以，在天气适宜的情况下，尽量使用车窗通风代替开启空调。
在使用空调时，可以选择较低的温度，逐渐调整到合适的温度，以减少能量消耗。
3.定期保养维护：定期进行汽车的保养和维护，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
机油的储存和更换要遵循厂家规定的周期和方法，以确保发动机的正常运行。
空气滤清器可以有效阻止灰尘进入发动机，减少燃油的消耗。
正确调整轮胎气压，可以减少滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。
4.减轻车重：减轻车重可以降低车辆的阻力和燃油消耗。
平时可以清理车辆内部的杂物，减少不必要的装饰和车载用品。
另外，不要将汽车变成移动仓库，减少不必要的行李和物品的携带，以减轻汽车的负荷。
5.智能驾驶辅助系统：现代汽车上配备的智能驾驶辅助系统也可以起到节油的作用。
例如，智能限速系统可以根据道路情况自动调整车速，以适应最佳的节油模式。
智能巡航控制系统可以自动控制车速和跟车距离，减少不必要的加速和减速。
总的来说，汽车节油技术是通过一系列的措施和方法来减少汽车燃油消耗。
从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手，可以有效地实现节油的目的。
同时，汽车节油不仅可以减少燃料成本，还可以降低污染物排放，保护环境。
因此，对于每个使用汽车的人来说，学习和应用汽车节油技术是非常有益的。
汽车太费油的解决办法
汽车太费油的解决办法
汽车太费油是司机经常需要面对的问题，如何有效地降低油耗，节省开支，降低环境污染？其实，采取合理措施，就能有效降低汽车油耗。
首先，要做好车辆的维护保养，保证机械及电子设备性能，而且应该定期检查及更换机油、空气滤清器、火花塞、机油滤清器等部件，以消除摩擦损耗，减少发动机负荷。
其次，在恰当时机切换更高等级油，以减少引擎磨损，提高燃料节油率，使行车更经济又更有效。
此外，要选择合适的行驶速度，过快或者过慢都是导致油耗增加的重要因素，全程行车把车速控制在60—100公里每小时之间，即可使油耗达到最低值。
再者，在缓冲路段要及时利用发动机驱动，是关键，节油和节约开支取决于及时利用发动机驱动，减少刹车次数，充分利用下坡力量，让车辆慢慢减速，减少油耗。
最后，减少负荷，不要随意搭载车上、超载运载，尽可能减少车上的配置物品，减轻汽车的负荷，也会有利于减少汽车的油耗。
通过以上措施的实施，不仅能够有效地降低油耗，同时也可以减少交通事故及环境污染，有效提高驾驶人的安全性，保证行车的经济及安全。
自动挡汽车省油技巧
自动挡车型驾驶省油技巧自动挡车型驾驶注意事项自动挡汽车理论上讲在驾驶时是非常简单的，但如果操作不当同样会引发事故以及机件的损伤，正确掌握好自动挡车型的驾驶会给你的生活带来轻松和方便。
（1）首次驾驶自动挡汽车的驾驶员会习惯性地在驾驶过程中动用左脚，实际上左脚在驾驶自动挡车型的过程中没有用处，请将它安静地放在地板上，千万不可用做制动，也不要习惯性地在驾驶过程中试图用它来踩离合器，因为自动挡车型没有离合器踏板，这样做非常危险。
（2）自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。
市区行驶速度不快时，可将挡位放在2或3挡，山路则放在2或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快，且避免积碳的产生。
当车速超过60 km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。
这样会有事半功倍的良好效果。
（3）由于安全原因，只有在换挡杆处于P或N挡时才能起动发动机。
行驶中若意外将换挡杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡。
自动挡车型省油技巧（一）油价的持续上涨，让车主们心痛不已，尤其是开自动挡车的朋友，更担心费油给自己带来额外的支出。
下面我们向您介绍一些自动挡轿车使用的良好习惯，如果您能坚持并使用得当，自动挡其实也省油。
（1）短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住制动踏板就可以了。
但如果停车时间超过2 min，就应该挂入N挡，这样可以保护变速器，避免变速器油过热。
如果停车时间超过5 min，最好将车挂入P挡，既环保又能节省燃油。
（2）在起步加速时不要猛踩油门踏板到底，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速器的磨损，导致燃油无谓的浪费。
正确的做法是轻踩油门踏板，利用低速降挡增大扭力来提速。
循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
（3）巧妙利用滑行。
这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。
车辆节能降耗措施方案
车辆节能降耗措施方案车辆节能降耗对于环保和经济都有着重要的意义。
通过采取有效的措施，可以降低车辆的油耗，减少能源消耗，降低排放污染，同时也能减少个人的开支和企业的运营成本。
本文将从以下几个方面介绍车辆节能降耗的措施方案。
车辆日常维护1.更换空气滤清器和机油：定期更换车辆的空气滤清器和机油，可以保证发动机的正常运行，同时也能降低油耗。
2.定期保养车辆：定期对车辆进行保养，包括更换刹车油、制动盘、刹车片等，能有效减少车辆的能耗并延长使用寿命。
燃油节能技巧1.减少冷车急加速：冷车启动后，发动机需要一定的预热时间，此时不宜急加速，否则会加重发动机负荷，增加油耗。
2.合理挡位、适当减速：在行车过程中，应当根据路况和车速合理挂档，并适当减速，避免车速过快和频繁换挡。
3.合理行驶路线选择：合理选择行驶路线，避免拥堵和高峰期行驶，能有效减少驾驶时间，降低油耗。
4.合理使用空调、GPS和音响：在使用空调、GPS和音响时，应当适度使用，并控制使用时间，避免长时间使用，增加发动机负荷。
采用新能源汽车1.电动汽车：电动汽车是一种环保、节能的新型汽车，使用电能代替燃油，减少油耗和排放。
2.混合动力汽车：混合动力汽车是一种与燃油轮机发动机和电动机相结合的汽车，能够在一定程度上降低燃油消耗。
3.氢燃料电池汽车：氢燃料电池汽车是一种以氢气作为能源，通过燃料电池将氢气与氧气反应产生电能的汽车，能够减少油耗和排放。
使用更高效的轮胎1.选择低滚动阻力轮胎：低滚动阻力轮胎采用新型材料和技术，能够减少轮胎与路面的摩擦，降低油耗。
2.保持轮胎正常充气：轮胎正常充气可以减少轮胎接触路面的面积，减少摩擦力，从而降低油耗。
总结综合以上措施，采取一些简单易行的车辆节能降耗措施，不仅可以省钱，还可以保护环境，降低排放、减少能耗。
这种方式对于个人和企业都是非常划算的选择。
希望大家能够重视这个问题，从我们的小事做起，为环保和节能作出自己的贡献。
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自动挡汽车省油技巧汇编现在大家购买了自动档车后，最关心的莫过于如何使自己的爱车在驾驶过程中更省油，现在根据本人及自动档车的特点做一个小的总结，希望对驾驶自动档车的朋友有所帮助。
1、先说自动档车的起步：不少朋友起步给油太少，这样没必要，其实也不好。
自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。
这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。
2、自动档车的带挡滑行最省油！加油到适当时候，松掉油门，这时候的瞬时油耗：0 ！！，而且根据行驶状况可以保持很长时间。
在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上适时也可以这样做（但个人觉得没有必要了），通过这种方法，比手动档的空挡滑行还要省。
但因为是自动档故不提倡空档滑行，这样易损伤变速箱。
这是因为在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
3、掌握换挡时机。
虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。
虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。
如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。
刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常练习）。
--这一点比较不容易理解，但可以自己试着结合行驶电脑的数据很容易看出。
自动档换档时机就是遵循“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
4。
驾驶自动档车在等待信号或堵车时，一些朋友常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
5、自动档车的经济时速在70-90KM/H左右，所以市内完全有可能将车速保持在60-80KM/H，这样比较省油。
6、冬季开空调时，可以利用发动机的热量可以省不少油。
7、常时间停车时，放在N挡上也可以省油，甚至可以先熄火（起动所需要的油耗低于2分钟怠速所需要的油耗）。
8、保持适当的胎压：如果载重量较大时，要适当补气。
胎压不足时会很耗油。
总之，省油是要通过好的驾驶习惯一点一滴实现的，不可能有什么方法一下子可以省很多油。
大家可以通过观察和实际操作，结合自己的驾驶习惯找到最适合自己的省油方法。
省油方法起步要温和。
现在的生活、工作节奏快，大部分车主早上出车的时候，都喜欢一启动油门就走车，其实这个时候，因为是冷车，水温等工作都还不正常，因此会特别费油。
最好的方法，是启动之后，先预热一分钟左右（长了也不好），再利用自动挡车的怠速（手动挡是不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。
要学会判断红绿灯的变化在市区行驶，难免碰上红绿灯。
这个时候，判断己车能不能顺利通过很要紧。
如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。
徐锦泉说，这样的提前判断，至少能省油30％以上。
避免踩地板油很多人喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油）的感觉，但这是不正确的，会增加不少油耗。
最好的方法，还是缓慢加油。
此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。
这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。
这样，也能省不少油。
红绿灯等候时，不要挂“D”挡大部分自动挡车主，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车这其实是个增加油耗的习惯。
因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。
正确的做法，应该是等候红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。
这样做的后果是，省油“0.2％”左右。
而事实上，挂在“N”挡，车主的脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。
巧妙利用滑行这一滑行，不是指空挡滑行（注意，自动挡车型，行驶时永远不要挂在“N”挡滑行），而是指利用车子速度的惯性，松开油门踏板，让车子自己滑行一段距离。
滑行是可以省一定的油的。
一般自动挡车型，在时速60公里的时候，滑行200米左右，时速会降到40公里左右。
这是可以利用的。
比如，高架下桥的时候，就完全可以预先松掉油门，让车子滑行到路口。
日常保养很要紧。
日常的保养，其实对省油也很重要。
以下是你应该养成的良好习惯。
A.勤换油这里的油，包括机油等等。
但更主要的是，自动挡车特有的波箱油，要勤换。
一般自动挡车型的说明书上，都要求10万公里左右换波箱油。
但徐锦泉说，私家车主，最好5万公里左右就换一次。
尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村，波箱油就更应该换得勤一些。
因为波箱油脏的话，会增加阻力，从而增加油耗。
B.勤洗空气滤清器这是可以DIY（自己动手做）的事，也就是说，每开2000公里左右，就自己把空气滤清器拆下来，拍打一下，或用湿布擦洗一下，把附在上面的脏东西清洗干净。
这会改善发动机的进气，从而降低油耗。
省油秘笈1，起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。
2，等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车那是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉（根据地形决定），是省油的。
3，上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。
4，上坡前，速度起来是省油的（时速50KM/时以上），速度起不来是费油的。
5，跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。
6，在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。
7，下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。
[8，转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。
9，空调开得太低是费油的，与车外温差适宜是省油的。
10，老手操作是省油的，新手是费油的。
11,少超车变道是省油的,反之是费油的。
最后，照我说的去做是省油的，可以节省50%；否则是浪费的自动挡省油的方法问答问题1：启动时能从空档或P档直接到D档么？我原来有先踩刹车再启动的习惯。
（1）只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。
N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。
（注：一般直接在P档点火，踩住刹车进D档，不会对变速系统有特别的影响。
除非使用者需要特别精细保护变速箱。
）问题2：在行进中快要停车时直接换到N档会省油么？不换N档是正确的还是换？（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。
排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。
（注：此条不适用HRV）问题3：暂时停车要不要换到N档？老踩着刹车脚累啊。
[ 转（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。
问题4：加油加半箱好还是每次都加满好？是不是加满了太重会费油，我有个朋友开大车每次才加100元的油呢？（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
最后（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹，细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。
当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。
要说明一点，P挡和N 挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
（注：一般停车时，踩住刹车，拉手刹，进P档，熄火，松开刹车。
不会对变速系统有特别的影响。
除非使用者需要特别精细保护变速箱。
）（6）另外关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论，其实并没有什么关系。
N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N 挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。
可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N挡拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。
值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。