(课标版)高考地理一轮总复习第十一单元交通运输布局及其影响习题检测新人教版
高考地理一轮总复习 第十一单元 交通运输布局及其影响 习题检测 新人教版(2021年最新整理)
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第十一单元交通运输布局及其影响蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂.下图为我国东线放蜂线路，读图完成下面两题。
1。
（2016福州模拟)蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是（)A。
航空运输B。
内河航运C。
铁路运输 D.公路运输2.(2016福州模拟)蜂农沿图示线路放蜂途中，最可能遇到的地理现象是( ）A。
在闽粤遇山洪,冲走蜂箱B。
在皖南遇梅雨，滴蜜无收C。
在华北遇干旱,蜜源减少D。
在东北遇初霜，蜜蜂受冻高寒缺氧、冻土、生态脆弱是青藏铁路修建的三大障碍。
据此回答下面两题。
3。
（2017广西柳州1月模拟）青藏高原高寒缺氧的根本原因是（）A。
海拔高 B.昼夜温差大C。
空气稀薄 D.大气保温作用弱4。
（2017广西柳州1月模拟)青藏铁路约有111千米路段采用高架形式（下图),这种方式（）A。
可以大量节省土地资源B。
不宜在冻土条件复杂、安全性要求高的区域采用C。
可以为藏羚羊等野生动物提供迁徙通道D。
可以缩短运营里程，降低建设成本近年来，国内各大电子商务平台均将销售农产品作为发展重点。
农村出现了一批专业的“淘宝村”，其特征是家庭网店数量多、比重高、电子商务总额大(超1千万元以上）。
(新课标)近年高考地理一轮复习第11章交通运输布局及其影响高考大题命题探源7交通运输预测演练新人教
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高考大题命题探源7 交通运输阅读图文材料,完成下列要求贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低，经济长期不发达。
近年来,贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底,已成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障.下图示意贵州省高速公路分布.(1）描述贵州省高速公路的布局特点。
(2）分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”的积极作用。
解析:（1）从图中可以归纳出贵州高速公路的分布特点。
(2)由材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔”和贵州多喀斯特地貌，多地下暗河的常识，可知在该地修建高速公路，隧道、桥梁里程占比较大，因而建设难度要大于、工期要长于平原地区,故造价更高。
(3)由材料中“资源开发利用率低，经济长期不发达"可知交通线路建设有利于资源开发、促进经济发展；“经济洼地”说明周边区域经济相对发达,交通线路建设能加强与周边区域的联系，便于资金、信息、技术等交流,实现优势互补。
2022届高考地理一轮复习第11章交通运输布局及其影响第1节交通运输方式和布局课时练习含解析新人教版
第1节交通运输方式和布局一、选择题(2020年某某某某二模)自2008年京津城际列车开通以来，中国高速铁路网络规模不断增长，并逐步由东部沿海地区向中西部欠发达地区扩展，其与民航网络在空间腹地X围上的重叠程度也不断提高。
下图示意中国高铁与民航客运增长趋势。
据此完成第1～3题。
1．2009—2011年航空客流增速变化的主要原因是( )A．高铁准点率优势明显B．旅客往返机场路程较远C．高铁大规模建成开通D．航空公司削减航班班次2．高铁客运总量超过民航客运之后( )A．航空客流量逐年缓慢下降B．航空客流增速平稳C．高铁客流量逐年加快增长D．高铁导致民航衰落3．推测由于高铁开通，下列城市间直航航班停运的是( )A．某某—某某B．某某—某某C．—某某D．某某—某某【答案】【解析】第1题，2009—2011年航空客流增速明显减缓，与此同时，高铁客流量快速增加，由此推断，2009—2011年航空客流增速明显减缓的主要原因应是此期间高铁大规模建成开通，分流了部分航空客流量。
第2题，从2012年开始，高铁客流量超过了航空客流量，之后航空客流量增速平稳，变化不大；高铁客流量逐年增长，但不是逐年加快增长；高铁的发展分流了部分航空客流量，但并没有导致民航衰落，民航客流量仍在逐年增长。
第3题，高铁与民航相比，中短途客运高铁更有优势，中长途客运航空更有优势，四条线路中，某某—某某距离短，高铁出行优势明显，因而高铁开通后，直航航班停运；其他三条线路距离适中，高铁和民航各有优势，互相补充，高铁的开通不会导致航班停运。
(2020年某某某某二模)下图为某地“航空城”发展路径示意图，完成第4～5题。
4．该“航空城”中综合服务城区的主要产业区位指向( )A．交通运输B．消费人群C．科学技术D．自然环境5．从“港、产、城”一体化发展角度看，下列说法正确的是( )A．航空运输是航空城发展的动力B．第二产业在航空城中的比重最大C．产业的临空指向性随距离而递减D．呈现了同心圈式的城市空间结构【答案】【解析】第4题，该“航空城”中综合服务城区的主要产业区位指向其他服务业，面对的是消费人群。
高考地理一轮复习 第十一章 交通运输布局及其影响 1 交通运输方式和布局练习(含解析)新人教版-新人
交通运输方式和布局能力1 交通运输方式的选择(2019·江苏高考改编)2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。
如图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”,回答(1)、(2)题。
(1)与海上丝路货运方式相比,丝路班列( )A.运输时效高B.单次运量大C.单位运价低D.绕行路程远(2)若合肥要进口荷兰的鲜花宜采用 ( )A.海洋运输B.铁路运输C.公路运输D.航空运输【解析】(1)选A,(2)选D。
第(1)题,铁路运输相对海运来说,速度较快,并且连续性较强,受天气影响较小;海运和铁路运输量都比较大,并且适合长距离运输,但是海运速度较慢,而且受海上天气影响较大,因此与海上丝路货运方式相比,铁路运输时效要更高,但是铁路运输单位运价要更高。
第(2)题,鲜花保鲜时间短,合肥与荷兰之间距离遥远,因而适宜选择速度快的航空运输。
瞄准方向提高效率【知识+方法突破】(勾选本题组考查的知识和方法)题号考查的知识和方法(1) 突破1A.运量B.运价C.运速D.连续性(2) 突破2 A.交通运输方式的适用范围B.交通运输方式的确定C.交通运输方式的主要特点D.交通运输的发展方向答案:(1)BC (2)AB突破1 五种交通运输方式的特点比较运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路运输大↓小低↓高慢差差低铁路运输较快差好投资大,占地广公路运输较慢好好短途运输成本低航空运输快差差投资大管道运输损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大突破2 主要交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式适宜运输的货物。
(2)交通运输方式的确定。
本着“多快好省”的原则,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。
(2019·北京模拟)下图为“2019年春运几种首选交通工具与出行距离关系图”,读图,回答1、2题。
1.图中( )A.在200千米以下选择私家车自驾的旅客数量最多B.在200～500千米,旅客首选飞机出行C.选择飞机出行的旅客,出行距离均在200千米以上D.在500～800千米,选择高铁列车比重小于普通列车2.下列关于春运期间出行方式选择的描述,正确的是( )A.选择高铁列车出行比自驾车用时短B.选择私家车出行主要是因为机动灵活C.旅客选择普通列车是因为站点少D.旅客很少首选客轮的原因是速度慢【解析】1选C,2选B。
2020高考地理人教版一轮总复习单元质检卷：第十一章交通运输布局及其影响(含答案解析)
2020高考地理人教版一轮总复习单元质检卷第十一章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)一、选择题(每小题4分,共56分)(2018湖南长沙长郡中学第三次调研)中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”,2018年全国环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)。
据此完成1~3题。
1.大宗物流“公转铁”的主要目的是()A.增加货物的运输量B.突显铁路运输优势C.减少汽车运输超载D.改善沿线环境质量2.我国为了促进大宗物流“公转铁”应()A.限制货运汽车上路B.完善公路交通便捷度C.提升铁路服务效率D.大规模兴建货运铁路3.下列货物运输中最适宜“公转铁”的是()A.大同煤炭运往天津港B.东北小麦运往福建C.上海港鲜鱼运往苏州D.北京医药运往西藏答案1.D 2.C 3.A解析第1题,中国铁路早已步入电气化时代,相较公路货运而言,无须燃煤燃油、没有废气废料的优势是从环境保护大局出发的不二选择,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输,交通运输结构减排的举措可为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。
故选D项。
其他选项也是原因但不是“主要目的”。
第2题,我国为了促进大宗物流“公转铁”应从根本上提升铁路的吸引力,故排除A、B两项;大规模兴建货运铁路必成本不菲,尤其是负荷极重的中国铁路干线,根本不宜考虑,故C项正确、D项错。
第3题,铁路运输运量大,速度快,运费较低,且从大同到天津有铁路连通,故A项正确。
水运的运量大,速度慢,运费低,适宜运输大宗笨重不急需的货物,东北大米量大,可从辽宁通过水运到福建,故B项错。
公路运输比较适宜运输距离近的时货和鲜货,上海港鲜鱼运往苏州适宜公路运输,C项错;贵重量小急需的货物适宜航空运输,故北京医药运往西藏,适宜航空运输,D项错。
(2018福建漳州上学期期末)随着电子商务的发展,快递业得以迅速发展。
根据有关数据显示,2016年四川、陕西、山西、重庆、湖北、湖南、广西等省级行政区农村快递包裹月均增长率超过50%。
高考地理一轮复习第十一章交通运输布局及其影响章末练习含解析新人教版
高考地理一轮复习：第十一章交通运输布局及其影响(时间:90分钟满分:100分)一、选择题(每小题2分,共40分)为配合南昌航空工业城的发展,在南昌市高新技术开发区新建瑶湖机场。
2018年8月,南昌瑶湖机场正式投入使用,该机场将承接现处南昌市老城区的青云谱机场职能并完成国产大飞机的试飞工作。
南昌航空工业城航空工业体系完善,国产大飞机的主要零部件将在此生产,而瑶湖机场有望成为国产大飞机试飞的核心机场。
根据规划,瑶湖机场将成为江西长江通航、上海金汇通航等通航公司的飞行基地,并承接维修改装、货运等业务,为我国通航产业发展提供支撑。
据此完成1~2题。
1.促使青云谱机场从南昌老城区迁出的主要因素是( )A.经济因素B.政策因素C.技术因素D.交通因素2.瑶湖机场的建成带来的积极影响是( )A.完善交通条件,方便人们出行B.扩大国际影响力,促进江西旅游业的发展C.加快城市化发展,提升城市等级D.带动航空制造等相关产业发展,实现产业升级某校地理小组利用暑假针对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。
小组成员发现,长江干流上近几十年来修建了很多大桥,但桥下净空高度(水面到桥梁底部能满足通航需求的最大高度)却有很大差异。
下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。
据此完成3~5题。
3.图中所示长江大桥( )A.桥下净空高度低于32米的不足5座B.建成年代越早,桥下净空高度越低C.靠近入海口的桥,桥下净空高度普遍较大D.位于同一城市的桥,桥下净空高度相同4.长江干流部分河段的大桥普遍采用较大桥下净空高度的主要目的是( )A.节省建桥资金B.方便桥下船舶通行C.缩短桥梁长度D.利于桥梁自身稳定5.该研学小组还得知,有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮。
与普通海轮相比,这些新型货轮( )A.吃水深度增加B.船只动力更强C.桅杆高度加大D.船体宽平低矮蒙内铁路,连接肯尼亚首都内罗毕与肯尼亚第一大港口城市蒙巴萨,沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,同时中国包揽了这条铁路上相关的配套设施。
人教版高考地理一轮复习第十一章交通运输布局及其影响测评新人教版
第十一章交通运输布局及其影响高频考点练(十一) 考查范围:区位理论建议时间 / 45分钟一、选择题图G11-1是我国某城市城区分布图。
该城市有2000多年的历史,被誉为“南船北马,七省通衢”。
建于二十世纪六七十年代的焦柳铁路,穿过该城市时多采用高路基(见图G11-2)或公路涵洞的方式。
读图完成1~2题。
图G11-1 图G11-21.该城市形成的主导区位因素是( )A.地形B.气候C.铁路交通D.水运2.在当时条件下,铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式,考虑的主要因素可能为( )A. 形成立体交通,对城市交通干扰小B.预防城市内涝C.阻止行人穿行,保障交通安全D.夯实地基,预防地面下沉近年来,厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮,由此形成了图G11-3所示的接单、采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。
大量捕捉最终会导致萤火虫减少,社会呼吁“拒绝残忍的浪漫,请放过萤火虫”。
完成3~4题。
图G11-33.图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式,影响电商发展的主导区位因素是 ( )A.信息、交通B.资源、能源C.劳动力、政策D.资金、技术4.江西赣州成为萤火虫最大输出地,其原因有 ( )①靠近萤火虫的主要消费市场②当地有发达的萤火虫养殖基地③当地山地环境利于萤火虫生长④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,以沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。
图G11-4为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。
据此完成5~7题。
图G11-45.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是( )A.气候B.地形C.技术水平D.人口密度6.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段的,其原因最可能是( )A.降水丰沛B.水利工程建设C.地形崎岖D.排淤深挖航道7.影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是( )A.雾灾B.干旱C.洪水D.泥石流2014年12月,蒙(自)河(口)铁路正式开通运营。
【复习必备】(新课标)2020版高考地理一轮复习 第11章 交通运输布局及其影响章末综合检测 新人教版
第11章交通运输布局及其影响章末综合检测(十一)(时间：45分钟满分：90分)一、选择题(每小题4分，共44分)(2018·云南师大附中模拟)沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一，是一条东起上海、西至昆明的东西向铁路干线。
2016年12月28日，上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营，标志着我国东西向最长铁路——沪昆高铁全线通车。
结合下图完成1～2题。
1．图中南昌至长沙段向南弯曲较大，其主要影响因素是( )A．气候与河流B．资源与工业C．人口与物产D．地形与城市2．沪昆高铁投入运营后，对昆明至以下哪个城市的航空客源冲击最大( )A．贵阳B．长沙C．杭州D．上海解析：第1题，影响交通线路选择的主要区位因素是地形与城市分布，故选D。
第2题，高铁运营速度比普通客运铁路快，对近距离航空运输的冲击最大，故选A。
答案：1.D 2.A(2018·岳阳四校联考)东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
读图，回答3～5题。
3．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( )A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮4．来往于东海大桥上的车辆主要是( )A．集装箱卡车B．公交大客车C．水产冷藏车D．旅游大巴车5．东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是( )A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅解析：第3题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好地减轻潮汐的冲击，C正确。
第4题，东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车，A正确。
第5题，东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。
答案：3.C 4.A 5.D红绿灯的时间分配主要根据路口交通流量的大小、各种车辆车道行车的比例、车行的路面状况等决定。
人教版高考地理一轮复习交通运输布局及其影响-测评手册(详细答案)
高频考点练(十一)1．D 2.A[解析] 第1题，由图可知，该城市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方式，“沿河设城”是我国南方城市选址的一般规律，水运对城市的形成和发展起到重要作用。
第2题，铁路经过城市，对市内交通形成干扰。
为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相交处建造公路涵洞。
3．A 4.D[解析] 第3题，电商发展需要依赖网络信息平台和物流业的发展，所以影响电商发展的主导因素是信息和交通。
第4题，江西赣州位于赣江上游，主要地形为山地，经济较落后，当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求；同时，当地山地地形为萤火虫提供了良好的生长环境。
“萤火虫主题公园”主要分布在上海、厦门等经济发达地区，江西赣州距主要消费市场较近。
萤火虫养殖需要相当专业的科学技术，我国目前尚未有大型的萤火虫养殖基地。
5．B 6.B7.A[解析] 第5题，沪宁高铁主要经过长江三角洲地区，地势平坦开阔；渝万高铁沿线地形崎岖，地势起伏大。
因此渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大主要受地形因素影响。
第6题，重庆至枝城航段水深明显大于其他航段的，其原因最可能是水利工程(三峡工程)建设。
第7题，重庆被称为“雾都”，冬季水汽不易扩散，多雾天，故影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是雾灾。
8．B9.C[解析] 第8题，云南省主要位于云贵高原，云贵高原喀斯特地貌分布范围广，高原上多山，地表崎岖。
结合所学知识，可确定影响该铁路修建的最主要障碍条件为地形条件。
第9题，当地地形崎岖，为保证铁路线起伏程度不至于过大，常用开隧道、架桥等方式降低线路坡度。
10．B11.B[解析] 第10题，该铁路沿线地势起伏较大，地形崎岖，这成为其修建的主要自然障碍。
该铁路经过地区气候干旱，但气候对修建铁路影响较小。
经济落后不属于自然障碍。
由于气候干旱，铁路沿线河网不密集。
第11题，两城市都是印度洋沿岸的港口城市，陆域面积都比较大；瓜达尔港附近地形以高原为主，人口少，经济腹地相对于位于平原地区的卡拉奇港来说较小；瓜达尔港沿岸气候干旱，降水少，河流较少，泥沙淤积现象比卡拉奇港的轻；由于地形的阻挡，瓜达尔港受西南季风的影响比卡拉奇港的小。
高考地理总复习 第十一章 交通运输布局及其影响单元质检卷-人教版高三全册地理试题
第十一章交通运输布局及其影响(时间:45分钟满分:100分)一、选择题(每小题4分,共56分)(2018某某某某长郡中学第三次调研)中央经济工作会议要求“调整运输结构增加铁路运量”,2018年全国环境保护工作会议也提出,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)。
据此完成1~3题。
1.大宗物流“公转铁”的主要目的是( )A.增加货物的运输量B.突显铁路运输优势C.减少汽车运输超载D.改善沿线环境质量2.我国为了促进大宗物流“公转铁”应( )A.限制货运汽车上路B.完善公路交通便捷度C.提升铁路服务效率D.大规模兴建货运铁路3.下列货物运输中最适宜“公转铁”的是( )A.某某煤炭运往某某港B.东北小麦运往某某C.某某港鲜鱼运往某某D.医药运往某某答案1.D 2.C 3.A解析第1题,中国铁路早已步入电气化时代,相较公路货运而言,无须燃煤燃油、没有废气废料的优势是从环境保护大局出发的不二选择,推动大宗物流由公路运输转向铁路运输,交通运输结构减排的举措可为打赢蓝天保卫战取得突破性新进展。
故选D项。
其他选项也是原因但不是“主要目的”。
第2题,我国为了促进大宗物流“公转铁”应从根本上提升铁路的吸引力,故排除A、B两项;大规模兴建货运铁路必成本不菲,尤其是负荷极重的中国铁路干线,根本不宜考虑,故C项正确、D项错。
第3题,铁路运输运量大,速度快,运费较低,且从某某到某某有铁路连通,故A项正确。
水运的运量大,速度慢,运费低,适宜运输大宗笨重不急需的货物,东北大米量大,可从某某通过水运到某某,故B项错。
公路运输比较适宜运输距离近的时货和鲜货,某某港鲜鱼运往某某适宜公路运输,C项错;贵重量小急需的货物适宜航空运输,故医药运往某某,适宜航空运输,D项错。
(2018某某某某上学期期末)随着电子商务的发展,快递业得以迅速发展。
根据有关数据显示,2016年某某、某某、某某、某某、某某、某某、某某等省级行政区农村快递包裹月均增长率超过50%。
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第十一单元交通运输布局及其影响
蜂农为了“追花夺蜜”,往往要不停地迁徙放蜂。
下图为我国东线放蜂线路,读图完成下面两题。
1.(2016福州模拟)蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是( )
A.航空运输
B.内河航运
C.铁路运输
D.公路运输
2.(2016福州模拟)蜂农沿图示线路放蜂途中,最可能遇到的地理现象是( )
A.在闽粤遇山洪,冲走蜂箱
B.在皖南遇梅雨,滴蜜无收
C.在华北遇干旱,蜜源减少
D.在东北遇初霜,蜜蜂受冻
高寒缺氧、冻土、生态脆弱是青藏铁路修建的三大障碍。
据此回答下面两题。
3.(2017广西柳州1月模拟)青藏高原高寒缺氧的根本原因是( )
A.海拔高
B.昼夜温差大
C.空气稀薄
D.大气保温作用弱
4.(2017广西柳州1月模拟)青藏铁路约有111千米路段采用高架形式(下图),这种方式( )
A.可以大量节省土地资源
B.不宜在冻土条件复杂、安全性要求高的区域采用
C.可以为藏羚羊等野生动物提供迁徙通道
D.可以缩短运营里程,降低建设成本
近年来,国内各大电子商务平台均将销售农产品作为发展重点。
农村出现了一批专业的“淘宝村”,其特征是家庭网店数量多、比重高、电子商务总额大(超1千万元以上)。
下表为2014年我国“淘宝村”数量前10名省份分布表,据此完成下面三题。
5.(2016四川广元二模)与传统方式相比,电子商务平台销售农产品的优势有( )
①网络信息量大②销售范围广③产业链延长④流通环节少⑤产品质量高
A.①②③
B.①②④
C.③④⑤
D.①③④
6.(2016四川广元二模)东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是( )
①劳动力廉价②市场广阔③矿产资源丰富④物流便利
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
7.(2016四川广元二模)“淘宝村”可能主要分布在( )
A.中心商务区
B.高校、科研机构附近
C.市区街角路口
D.交通便利的农村
提升题组
库拉索岛,面积约444平方千米,人口约17万。
1956年成为自由贸易区,首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心,威廉斯塔德港是世界最大港口之一。
下图为库拉索岛
位置示意图,据此完成下面两题。
8.(2016江西鹰潭一模)威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是( )
A.位置优越
B.经济发达
C.资源丰富
D.技术先进
9.(2016江西鹰潭一模)近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量减少的主要原因是( )
A.炼油工业技术进步
B.石油贸易减少
C.跨印度洋中转船舶减少
D.旅游业发展缓慢
云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示,在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。
方案Ⅰ客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。
读图完成下面两题。
10.(2016江西新余二模)选择方案Ⅱ的理由主要是( )
A.跨河桥梁较少
B.沿途站点较少
C.建设成本较低
D.线路长度较短
11.(2016江西新余二模)与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是( )
A.导致南宁站的负荷增加
B.促进南宁城区向西北扩展
C.导致南宁南站的地位下降
D.促进南宁南站附近商业发展
12.(2016辽宁锦州质检一)2000年,厄勒海峡跨海大桥建成通车。
下图为厄勒海峡地区及周边区域图。
(1)与普通公路相比较,高速公路有哪些优点?(8分)
(2)说明修建跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极作用。
(6分)
(3)有人认为,与现在的位置相比,厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。
你是否赞成?简述理由。
(6分)
13.(2016石家庄一模)阅读图文材料,完成下列要求。
(24分)
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。
近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。
下图示意贵州省高速公路分布。
(1)描述贵州省高速公路的布局特点。
(6分)
(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(8分)
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。
(10分)
答案全解全析
基础题组
1.D 图示线路在陆地上,要不断地停留、迁徙,公路运输具有灵活性的优势,最适宜选择公路运输。
2.C 4—6月主要在华北地区,此时正值春旱时节,有可能遇到干旱,使树木生长受到影响,从而影响蜜源。
3.A 导致青藏高原高寒缺氧的根本原因是海拔高。
昼夜温差大、空气稀薄、大气保温作用弱等都是因海拔高造成。
4.C 青藏高原土地辽阔,高架形式不能缩短运营里程,建设成本很高,且宜在冻土条件复杂,安全性要求高的区域采用;这种做法既可以为藏羚羊等野生动物提供迁徙通道,又可以解决冻土问题。
5.B 与传统方式相比,电子商务平台销售农产品面向全国,销售范围广,网络信息量大,流通环节少。
6.C 根据材料,“淘宝村”是指家庭网店数量多、比重高、电子商务总额大的村庄。
东部省区经济发展水平高,市场广阔,②正确;交通等基础设施完善,物流便利,④正确;东部省区矿产资源缺乏,③错误;东部省区劳动力价格较高,①错误。
故选C项。
7.D “淘宝村”要求物流便利,所以主要分布在交通便利的农村,D项正确;中心商务区分布在城市中心区,A项错误;市区街角路口是商业网点的分布位置,不是村落的分布位置,C项错误;“淘宝村”是因家庭网店发展起来的,与高校、科研机构的分布关系不大,B项错误。
故选D项。
提升题组
8.A 图示该岛处于至巴拿马运河航线上,周围有大面积海域,则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。
该地属于发展中地区。
图示该地无资源优势。
故A正确。
9.B 该地有炼油业,则说明该港口位于重要的石油运输通道上,近年来由于石油贸易减少而使其吞吐量减少。
10.C 图示方案Ⅱ与方案Ⅰ都穿过一次河流,故A错误;方案Ⅱ线路长于方案Ⅰ,故D错误;方案Ⅱ经过了南宁南站,而方案Ⅰ直达南宁站,故B错误;则只能选择C,可能是方案Ⅱ线路经过城区的距离较短而地价要低于方案Ⅰ,以及方案Ⅱ沿河分布而沿线地势较平坦,从而建设成本较低。
11.D 方案Ⅱ经过南宁南站,使南宁南站附近交通更便捷,利于其商业发展。
12.答案(1)运行速度快,缩短了运输时间;通过能力大,运输效率高,提高了客货运输量;减少了交通事故,增强了可靠性;节约用地,提高了土地利用率。
(2)交通更加便利,有利于加强两国间的区域联系;降低交通成本,扩大跨国贸易量,促进区域经济发展。
(3)赞成。
理由是与现在大桥的位置相比,A处位于海峡最窄处,工程量小,节约建设成本。
或答不赞成。
理由是与现在大桥的位置相比,A处两岸的城市规模小,交通需求量小。
(若有其他答案,言之有理,可酌情给分)
解析(1)从运行速度、运输效率和运输量、安全性及对土地利用率等方面说明高速公路的优点。
(2)跨海大桥对厄勒海峡地区发展的积极影响可从加强丹麦和瑞典的联系,缩短距离,降低交通成本,促进区域经济发展等方面分析。
(3)首先要明确观点。
赞成或不赞成,理由要与观点相一致,赞成的理由从工程建设角度出发,不赞成的理由从现在位置的合理性角度出发。
13.答案(1)线路分布比较均衡;交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。
(6分)
(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁洞涵里程长;施工难度大、工期长、投资大,因此造价远高于平原地区。
(8分)
(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作,实现优势互补;扩大市场,加速商贸旅游业等产业发展;利于引进人才,发展教育与科技,加速工业化和城市化进程;加速脱贫的步伐,走向小康社会。
(10分)
解析(1)布局特点可从线路疏密程度、形状等角度分析,注意图中关键城市的作用。
(2)注意材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔”,同时贵州多喀斯特地貌,多地下暗河。
说明在该地修建高速公路,隧道、桥梁里程占比较大,则建设难度、造价要大于平原地区。
(3)注意材料中“资源开发利用率低,经济长期落后”,则交通线路建设利于资源开发,促进经济发展;“经济洼地”,说明周边地区经济相对发达,则交通线路建设能加强与周边地区联系,便于资金、信息、技术、产业等交流,促进地区发展。