81000猴车迁移机头及更换钢丝绳安全措施(修改版)
猴车更换钢丝绳安全技术措施
吉县盛平煤业有限公司更换猴车钢丝绳安全技术措施运输队2015年9月12日安全技术措施审批表审批意见：更换猴车钢丝绳安全技术措施一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷）二、作业内容：更换猴车钢丝绳三、作业时间：2015年9月日时至日时四、作业人员：运输队当班上班人员五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。
六、施工准备及作业程序：1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。
2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。
3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。
另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。
4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。
更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。
5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。
6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。
7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。
8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。
9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面指定地点。
七、具体作业组织：1、组织安排负责人：2、由贾建国安排作业人员和施工器材，邓文森、景彦升负责现场组织指挥进行作业。
八、具体安全技术措施：1、所有施工人员要听从施工负责人的统一指挥安排，任何人不得违章指挥、违章作业、做到分工明确、责任到人、听从指挥、作业有序。
2、更换过程中，施工人员必须佩戴好安全防护用品、集中精力、相互配合、确保施工安全。
更换猴车钢丝绳的安全技术措施
编号：PA—JYB—20130602山西寿阳段王集团平安煤业有限公司更换架空乘人装置钢丝绳的安全技术措施编制人： _________施工负责人： _________施工单位： _________编制日期: 2013 年 06月02日执行日期: 2013 年 06月日1审批意见会审单位及人员签字：年月日机电科：安监科：技术科：通防科：调度室：副总工程师（地测）：副总工程师（安全）：通防部经理：机运部经理：生产部经理：副总经理（生产）：总工程师：副总经理（安监）：总经理：更换架空乘人装置钢丝绳的安全技术措施一、工作概况：东主斜井架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：20 6*19+FC）自2012年5月使用至今，由于架空乘人装置使用机尾频繁、斜巷坡度较大等原因，造成架空乘人装置钢丝绳径缩率、拉伸量均比较大，为保证架空乘人装置安全运行决定将架空乘人装置钢丝绳更换（钢丝绳型号：20 ZAB 6*26WS+FC），为保证更换钢丝绳的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、领导组织：为有利于协调、组织及保证此次施工的安全顺利进行，特成立施工领导小组：安全负责人：王超技术负责人：厂家技术人员、张吉福现场施工负责人：潘福生、刘明泉施工人员：机电科大班施工人员和猴车维修工及工区抽调20人三、施工时间：2013年月日四、施工步骤：1、施工前的准备工作：（1）、准备3T、5T手拉葫芦各两台；用直径18.5mm钢丝绳做6根钢丝绳绳套；剁斧2件、大锤2把；（2）、将新钢丝绳运至东井机修车间门口，并将钢丝绳盘安设在钢丝绳盘上。
（3）、由机电科负责将厂家带来的插接钢丝绳用的材料、工具运至施工现场；（4）、检查、检修东井口JSDB-13型双速多用绞车和猴车信号、钢丝绳的完好情况，确认合格后方可使用。
（5）、准备4台对讲机，以便施工时联系。
（6）、将机头段的座椅全部挪至机修车间内，保证机头段有足够的施工空间。
（7）、在机尾安装一台10吨滑轮；加工制作一台闸刀式钢丝绳刹车装置（闸刀用槽钢中间加方木制作，上下两块方木上均挖半径5mm的口再铺两层废旧皮带，确保有足够的摩擦阻力）并根据闸刀预留孔在上变坡点施工好地锚。
猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版)一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷）二、作业内容：更换猴车钢丝绳三、作业时间：2015年9月日时至日时四、作业人员：运输队当班上班人员五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。
六、施工准备及作业程序：1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。
2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。
3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。
另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。
4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T 锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。
更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。
5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。
6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。
7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。
架空乘人装置更换钢丝绳安全措施
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施由于我矿东二架空乘人装置（以下简称猴车）钢丝绳使用年限已久，为保证猴车安全运行，决定予以更换。
为确保此项工作顺利安全完成，特制定此安全技术措施如下：一、时间：年月日二、参与单位：机电队三、成立小组：组长：副组长：成员：三、准备工作：1、机电队负责准备下放钢丝绳用盘子车，盘子车上安设钢丝绳绳滚。
2、机电队负责提前一天将钢丝绳运送到指定地点。
3、机电队负责准备好固定及插接钢丝绳用材料、工具。
3T手拉葫2个、5T手拉葫芦2个、Φ18.5mm的钢丝绳40米、柳叶刀2把。
四、施工步骤：敷设新钢丝绳→拆除旧钢丝绳→悬挂新钢丝绳→插接钢丝绳九、安全措施如下：（一）、钢丝绳敷设安全措施1、在下钢丝绳前，先把参加此次敷设任务的员工组织起来，贯彻安全措施及敷设过程中的注意事项。
2、所有参加施工人员必须听从施工领导统一指挥，分工明确，并做好自保、互保。
3、施工负责人要自始至终在现场，并监督施工过程，保证施工顺利完成。
4、机电队负责下放钢丝绳，并保证钢丝绳在绳滚上灵活转动。
同时在猴车机头边坡点处安装好刹车装置，发现下放钢丝绳速度过快时要及时刹好车。
5、钢丝绳车停放位置处、刹车装置处、前方拖绳处，必须安排专人负责，负责人每人携带一部手持对讲机，以保证施工人员安全、钢丝绳下放速度及防止钢丝绳出现扭曲。
6、新绳下放开始后，严禁无关人员在钢丝绳附近逗留，前方拖绳人员后面严禁有其他人员跟随，防止踩落矸石，前方拖绳人员速度要慢并注意脚下安全，防止滑倒。
7、控制刹车装置的人员要在猴车下行侧进行作业，以防钢丝绳速度过快，刹不住车时被绊倒、挤伤。
8、新绳下放到合适位置后，前方拖绳人员要及时与下放人员联系。
9、新绳下放到合适位置后，施工负责人要安排专人刹好车并固定好钢丝绳。
上行侧钢丝绳在变坡点附近位置以下打二组钢丝绳卡，下行侧钢丝绳在钢丝绳插接位置处打二组钢丝绳卡，每组钢丝卡数不得少于2个。
（二）、钢丝绳更换安全措施1、拆除旧绳前，先将抱索器、猴车座椅从旧绳上全部拆除干净。
主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施-副本
主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施-副本主斜井猴车钢丝绳更换安全技术措施一、工程概况主斜井架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：6×19FS＋fc-20-1770）自安装使用至今已接近两年，钢丝绳已达到使用年限，为保证架空乘人装置安全运行决定将架空乘人装置钢丝绳更换（钢丝绳型号：6×19FS＋fc-20-1770），为保证更换钢丝绳的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、施工时间年月日时分至时分。
三、施工地点主斜井井筒内四、施工组织现场负责人：技术负责人：成员：五、施工前准备工作1、安排专人对主井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对主井筒内沿线影响换绳的设施、电缆提前处理。
2、更换新绳前，将旧绳上的吊椅全部拆除，并放置在不影响施工的位置。
3、准备施工过程中所需的工具及材料。
如装载机1辆，手拉葫芦3吨、5吨的各两个，钢丝绳盘放绳架，绳卡8个，大平板车2个，撬棍4根，手锤2把等。
六、施工步骤及方法主井口、井底设置警戒→在主井口处拆除所有的吊椅→松开机尾张紧装置→松开机尾张紧装置→断开旧钢丝绳→旧钢丝绳下拉至井底→下放新钢丝绳→悬挂新钢丝绳→插接钢丝绳→张紧钢丝绳→调试、试运转。
具体施工步骤方法如下：1、施工前提前通知矿调度室，经批准后方可施工。
2、利用猴车运转一圈时间，将所有吊椅在井口拆除，并放置于井口房外统一位置。
保证井口房内有足够的施工空间。
拆除吊椅前将井下机尾施工人员运输至机尾，在机尾、井口设置警戒。
3、猴车吊椅拆卸完毕后，必须将猴车电源总馈电停电闭锁，并挂“有人工作、禁止合闸”停电牌。
4、机尾施工人员将机尾张紧装置松至最松状态，并将机尾配重盘落到底板上。
5、将已松弛的钢丝绳从机尾迂回轮（尾轮）上缓慢取下放至底板处，然后沿尾轮到机头之间将所有托绳轮上的钢丝绳全部放至底板上。
6、在主井底机尾部分将旧钢丝绳截断，将旧钢丝绳下拉至主井底。
7、在主井底将旧钢丝绳盘起在大平板车上。
8、下放新钢丝绳：将钢丝绳绳盘支架放至猴车机头距离井口方向6米处。
更换猴车钢丝绳施工安全技术措施
更换猴车钢丝绳施工安全技术措施猿车钢丝绳是一种常用的施工工具，用于提升和运输重物。
为了确保施工过程的安全，需要采取一系列的技术措施来保护工人和设备。
下面是更换猴车钢丝绳施工安全的一些技术措施。
1.合适的钢丝绳选择选择一根适合的钢丝绳非常重要。
钢丝绳的直径和材料强度必须符合预定的工作负荷要求。
根据施工现场的实际情况，选择适当的钢丝绳型号和规格。
2.检查钢丝绳的质量在更换猴车钢丝绳之前，必须进行质量检查。
检查钢丝绳是否存在断丝、磨损、腐蚀或者其它损伤现象。
如果钢丝绳存在任何问题，应立即更换。
3.提前组织安全会议在进行猴车钢丝绳更换之前，应组织一个安全会议。
在会议上，需要明确施工方案和步骤，确保每个工人都清楚了解安全操作要求。
4.确保工人接受培训所有参与更换猴车钢丝绳的工人都必须接受相关的培训。
培训内容应包括正确的操作方法、安全注意事项、紧急情况处理等。
5.准备合适的工具和设备在更换猴车钢丝绳之前，必须确保所有需要的工具和设备都齐备。
如绳索夹、扳手、吊具、防护手套、安全帽等。
确保所有工具和设备都符合相关的安全标准。
6.进行现场勘查和风险评估在更换猴车钢丝绳之前，应进行现场勘查和风险评估。
确定潜在的风险和危险源，并采取相应的预防措施。
例如，做好起重和吊装计算，确保钢丝绳的负荷不超过额定工作负荷。
7.建立起重和悬挂设备操作规范建立起重和悬挂设备的操作规范，明确操作程序和注意事项。
如在起吊过程中，应保持钢丝绳的稳定性，避免晃动和摆动。
在悬挂工作完成后，及时清理工地，减少人员滑倒和受伤的风险。
8.进行钢丝绳更换前的测试在进行实际的钢丝绳更换之前，可以先进行模拟测试。
通过模拟测试，可以排除一些潜在的问题，提前发现并解决可能存在的安全隐患。
9.确保现场有专人指挥和监督在更换猴车钢丝绳的整个过程中，应有专门的人员指挥和监督。
负责指导工人的操作，确保施工过程的安全和顺利进行。
10.及时清理施工现场在更换猴车钢丝绳完成后，应及时清理施工现场。
主井猴车更换钢丝绳安全技术措施 - 副本
主斜井架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施根据《煤矿安全规程》相关规定要求，为确保我矿主斜井架空乘人装置的安全、可靠运行，决定利用月底停产假期对主斜井架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证更换工作安全、顺利完成，特制定安全技术措施，具体如下：一、现场概况主斜井斜长：米坡度：20度架空乘人装置型号：RJDYK37-35/1000(A)钢丝绳规格：6X31WS+NF φ22mm钢丝绳长度：1350米钢丝绳制造单位：钢绳有限责任公司二、组织分工与职责作业现场总指挥：现场第一责任人，全面负责钢丝绳更换工作。
作业现场副总指挥：听从总指挥安排，负责现场各项工作的具体实施与落实，特殊情况下，总指挥离开现场时，行使总指挥职责。
现场安全负责人：全面负责现场安全监督、管理工作。
运输队现场负责人：听从总指挥安排，全面负责运输队参加人员安全管理工作。
机电队现场负责人：听从总指挥安排，全面负责机电队参加人员安全管理工作。
三、施工前的准备工作1、提前将更换钢丝绳所需要的导链、撬杠、φ18.5mm钢丝绳50米、绳扣、滑轮、剁斧、尖锥、长木梯子等工具准备到位。
2、对主斜井沿线进行详细检查，对沿线有影响换绳的设施、巷道顶板有脱层、开裂等情况的必须提前处理到位。
3、将主斜井沿线的信号装置及通讯装置进行详细检查，保证换绳期间的联络畅通。
4、提前将放绳用转盘车，新、旧绳盘准备到位。
四、施工方法及步骤：1、固定绞车选用JSDB-25双速多用绞车，低速0.168米/秒，安装于主井口基础平台上，安装时，必须安装平垫、弹垫，螺栓必须紧固。
2、固定转盘车、绳盘将转盘车固定在主井底车场约15米处，使用两道直径不小于18.5mm 的钢丝绳穿过转盘车尾部横梁，将转盘车锁固在轨道上，在转盘车前方安装两道卡道式阻车器，保证转盘车固定牢固、可靠；将新绳绳盘固定在转盘车上，并确认固定销安装符合要求。
3、拆除旧钢丝绳1．将原接头运行至机头处后，停机、停电、挂牌、闭锁。
猴车更换钢丝绳措施
机电施工（检修）安全技术措施工程名称：地面缆车更换钢丝绳施工措施施工地点：新、老副井缆车通道周围计划工期： 2013年3月5- 15日施工单位：八矿运输二队施工单位负责人：施工单位审核人：措施编制人：编制时间： 2013年3月2日审批意见2013年3月5-15日更换缆车钢丝绳安全技术措施我单位地面缆车钢丝绳自2011年2月2日悬挂，使用到2013年2月15日发现钢丝绳使用周期已到，在距接头50米处出现多处断丝，1捻内最多一处断13丝，绳径为21.3mm，并且近期新副井升井人员很多、工作量较大，为安全生产经单位研究，报经领导同意，定于近期更换缆车钢丝绳。
为保证更换钢丝绳工作顺利常进行，特制定措施如下：一、施工地点：新老副井缆车通道。
二、施工时间：2013年（3月5日-3月15日）8:00～24:00，16小时三、施工前准备：1.检修大班人员提前将需要更换的缆车钢丝绳以及其他材料工具提前运至施工现场。
2.钢丝绳的放绳方法：先将整卷钢丝绳平放在能旋转的支架上，然后将绳头固定在上端机头处的横梁上，拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。
3. 放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。
四、施工技术要求：1. 插接前必须用葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际所需长度，预张拉的方法是：将尾轮置于导轨的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法（长接法），插接长度为钢丝绳直径的1000～1200倍。
如不将钢丝绳预张拉，将会导致尾轮导轨长度不够的后患。
2 . 如果受现场条件限制，导轨长度不够长时，采用下述方法将钢丝绳预张紧，可以使钢丝绳在运行过程中基本不会再伸长：接绳前将钢丝绳的两端头分别用葫芦拉紧，葫芦的拉紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分之一（因钢丝绳的安全系数为6），要达到运行时基本不伸长或伸长量很小，则每次拉紧时间为20小时以上，拉紧天数在一个星期以上。
更换猴车钢丝绳
9#煤集中索道巷猴车更换钢丝绳施工安全措施根据公司领导安排，对9#煤集中索道巷猴车进行更换钢丝绳工程，为确保该工程顺利安全完工，特制定安全措施如下：一、施工内容：9#煤集中索道巷猴车更换∮24钢丝绳4600余米二、施工地点：9#煤集中索道巷三、施工负责人：周碰成四、安全负责人：张海文五、施工时间：2011年6月29日8点班、4点班六、施工顺序：更换猴车钢丝绳：下钢丝绳→放钢丝绳→松车→切断旧钢丝绳→归并旧钢丝绳→新绳作头→上托绳轮→张紧钢丝绳→试车。
七、施工方法：1、施工前，把新钢丝绳放置在9#煤猴车头轮外指定位置。
2、从980行人巷口—9#煤集中索道巷液压猴车头轮，要铺设临时轨道进行钢丝绳的运输。
先在980行人巷铺垫废旧皮带，并在皮带上按1米得间隔放置枕木，确保码放平稳后，方可铺设22KG轨道至9#煤集中索道巷液压猴车头轮处。
铺设轨道及制作弯道的工艺要完全按照《轨道工作业标准》及相关规程、规定施工，保证作业质量。
3、起吊钢丝绳前，必须检查使用工具、起吊用具和设备是否完好，并在起吊上方打上专用锚索后方可进行起吊作业。
放绳过程中，必须由专人指挥，并派遣专人监护钢丝绳绳滚，严禁人员进入起吊物件下放及易倾倒方向的区域。
4、放钢丝绳前先将下行侧旧钢丝绳从托绳轮上下放到地下，并将新绳卡在旧绳上，将猴车速度调至0.8m/s运用猴车进行机械放绳。
5、放绳完成后，将猴车进行松车，松车后用护绳拉住猴车尾车。
6、旧钢丝绳切断后要指派专人将其放于巷道两帮。
7、新绳进行插接作头时，其插接长度不得小于24米。
8、新绳进行连接后，将新绳上托绳轮，头轮、尾轮要注意绕绳顺序，防止钢丝绳打结。
9、松开护绳，将重托放下张紧钢丝绳。
八、施工安全措施：1、在施工前由施工负责人、安全员对全体施工人员召开专题会议，讲解施工步骤，贯彻安全措施，使每个施工人员心中有数，任务明确，必须施工合理。
2、整个施工过程的一切命令必须由施工负责人一人发布，施工人员必须听从施工负责人的命令，不得擅自操作。
主井提升机更换钢丝绳作业安全范文
主井提升机更换钢丝绳作业安全范文一、前言主井提升机是矿井运输系统的重要组成部分，承担着矿工运输和井下设备运输的重任。
在日常运行维护过程中，定期更换钢丝绳是必要的，以确保提升机的安全稳定运行。
然而，由于作业环境的复杂性和作业难度的提高，更换钢丝绳作业存在一定的安全风险。
因此，在进行主井提升机更换钢丝绳作业时，保证作业安全，防范事故发生，是至关重要的。
二、施工方案1.确定作业组成员：作业组成员由技术负责人、操作人员和安全监护人员组成。
技术负责人负责制定施工方案、指导作业操作和安全控制；操作人员负责具体操作作业；安全监护人员负责现场安全监督和事故应急处理。
2.准备工作：在施工前，必须进行周密的准备工作，包括：检查提升机各项设备的状态，确保设备完好；清理施工场地，清除杂物和障碍物；组织作业人员进行必要的安全培训，明确施工作业流程和注意事项。
3.现场安全控制：施工现场必须设置明显的警示标牌，包括施工区域的警示标志、作业道路的禁止通行标志等，确保人员和车辆的安全。
同时，要确保现场通风良好，防止积聚的有害气体对人体的危害。
4.个人防护措施：每个作业人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜和防护手套等。
对于高空作业人员，必须佩戴安全带，并正确使用其他高空作业辅助设备。
5.作业流程控制：在进行更换钢丝绳作业时，必须严格按照操作流程进行，确保操作规范、有序。
操作人员要注意操作规范，严禁操作失误和违章行为。
在更换钢丝绳过程中，必须设置专人负责绳筒的收放，严禁绳筒回绕、扭结等现象发生。
6.事故应急处理：施工现场必须配备完善的急救设备和应急措施。
遇到事故和突发状况时，操作人员要迅速采取应急措施，保护自己和其他作业人员的安全，并立即报告负责人进行处理。
三、安全风险及预防措施1.高处坠落风险：由于更换钢丝绳需要进行高空作业，存在高处坠落风险。
为预防此类事故，必须确保作业人员佩戴安全带，并正确使用其他高空作业辅助设备，严禁越过栏杆和安全绳进行作业。
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曹庄煤矿机电科81000架空乘人装置（猴车）机头改造安全技术措施编制：项目负责人：机电科工程师：技术科：安监处：总工程师：一、施工概述：由于通往原猴车机头贯通巷墙体变形较严重及机头部存在底鼓现象，存在很大的安全隐患，经矿领导研究决定把原猴车机头及电气控制部分后移至新施工的机房硐室内，使乘坐猴车的人员上下方便及猴车运行安全。
二、施工时间：2013 年5月日至2013年月日三、施工内容：81000猴车改造四、施工地点:81000猴车五、施工组织：项目负责人：薛建猛施工负责人：张训泉安全检查人：于光征参加人员：运输专业组全体六、81000猴车技术特征：1、运输距离：435m,巷道倾角：最大19°，平均15°2、主电机型号：YB280M-6，电压：660v,功率：55kw,重量：660kg3、减速机型号：M3RVSF60，重量：1700kg4、电磁液力制动器：BYW25-315/80，重量：300kg5、运行速度：1.2m/s6、托轮间距：8m7、驱动轮直径：1.6m,重量：100kg,迂回轮直径：1.6m，重量：100kg8、钢丝绳型号：6*19S+FC-20-1670无油9、液压制动安全闸：Y2B，重量:100kg10、机座，重量：350kg七、施工前期准备：1、与钢一队及时联系，把新机头硐室和电控设备硐室的尺寸数据交代明确，及两架型号为30(a)的承重槽钢（与原槽钢型号一致）的位置确定好，便于后期安装，另外还需再安装两架架轮梁，要求与老猴车机头架轮梁保持水平，且在合适的位置再布置几架起重梁便于后期施工使用。
再一个是提前联系钢一81000现场施工技术人员，要在合适的位置打好拦绳柱基板的四个地脚螺栓孔，方便安装拦绳柱。
2、提前准备更换的型号为6*19S+FC-20-1670的无油猴车专用钢丝绳，供应科来货后，及时截取样品做相关技术试验，合格后装车运送到指定地点。
3、施工中使用到的工具：拆解时因电制动闸部分要提前拆下，只有电机、变速箱、驱动轮和机座需整体落下，总重约2810kg，落下后放于平板车上用葫芦迁至新承重梁下，再整体提升、合茬、紧固焊接，因此需要3t的手拉葫芦4个，2t手拉葫芦2个，叉好不低于6分新钢丝绳套子六根，插接长度不少于2.5个捻距，6分棕绳1根。
25mm的钢丝绳卡子10个，水平尺1个，单组滑子1个。
4、提前把施工中所需的工器具，运送到指定地点，井下烧焊工具的运送及使用要符合《煤矿安全规程》的要求，使用必须有专项安全技术措施，烧焊人员必须有具备相关资格，持证上岗，并要求人人学习并签字。
八、施工步骤：拆除所有猴竿——断掉猴车上级电源，挂牌闭锁，解除旧绳，装车运走——电控部分做好接线记号，解除所有接线——割解机座连接部分，整体下落，迁移，安装——迁移电气控制部分——组织人工更换新钢丝绳，绥绳，张紧钢丝绳——安装所有猴竿——电气控制部分接火、试车。
(一)解除旧绳把所有的猴竿及抱锁拆除断掉电源后，用葫芦把机尾处的坠砣放下，拉起紧绳装置后，把旧绳从拖绳轮上拿下放在下山石子路面上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住机头部分两根旧绳，一根锁于架轮梁上，再使用3t葫芦与另一端旧绳头锁住，挂与架轮梁上拉紧，使机头处钢丝绳有余量，不吃劲时，方可割断钢丝绳，割绳时必须人工逮住钢丝绳头，防止回弹伤人，断绳后，松手拉葫芦至绳自然落地不下滑时，解除锁扣和葫芦，旧钢丝绳切断后要将其放于巷道两帮，然后再组织人在猴车机尾大巷中把旧绳人工装车，由81000车路，运送上井。
（二）迁移机头机座把机座上有关电气接线全部解除后，起吊机头机座前，必须检查使用工具、起吊用具和设备是否完好，借助机座上方的起吊梁进行起吊作业，用葫芦绳索与机座四个角处分别锁住，上部与起吊梁连接，拉动葫芦，使所有葫芦均匀吃劲，力度达到机座微微向上抬起为止，此时注意观察起吊梁及两边巷帮情况，确认安全后，然后松掉所有机座与承重梁的连接螺栓，再用气割割断电焊连接部分，此时机座应能与承重梁分离，同时松四个葫芦，把机座放于事先准备好的平板车上，然后卸下葫芦，重新锁于机座合适位置，向大巷机头硐室内迁移！到位后，用合适的钢丝绳索住机座重心位置，开始起吊，起吊时要保持平衡。
吊到已固定好的槽钢位置时，用28条M20*600的螺栓固定在槽钢上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座安装要保证水平。
（三）迁移电气控制部分1、设备迁移采用相同的办法把电控部分全部迁移到位，原电源线长度不够时及时更换足够长度的电源线，主要工作在变频柜程、序控制柜和操作台之间的控制接线部分，一定要把接线编号对照图纸和设备接口编号对应起来，每根电缆必须带好电缆套管并编号，电缆里面的小线也要编号，然后按照原接线顺序接好所有的控制线，外围停车报警等线长度不够时要用电缆连接装置连接，决不能出现失爆现象。
2、设备安装根据现场情况确定PLC控制箱、本安操作台、磁力启动器、馈电开关的安装位置，所有设备的接地点都必须与接地极相连。
本安操作台和PLC控制箱应垂直安装在电气硐室的巷道壁或专用支座上，安装的垂直斜度不得大于5°，安装处要防水、防潮和无腐蚀性气体。
（四）托绳轮和压绳轮的安装1、安装托轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至托轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托绳轮轮槽与横梁垂直；2、对于不符合安装要求的横梁（如横梁不水平，不予安装中心线垂直）则在安装托轮吊架组件时，应根据现场情况采取相应的措施，以保证托轮的位置正确，托轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心。
3、托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬轮槽中心线通过；直线段钢丝绳从头到尾必须为直线，不能有人为的弯曲变坡现象。
4、在变坡点安装双(托)压轮时,必须调整双压（托）轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。
5、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m。
6、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不应大于±2mm。
7、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应大于2mm。
（五）安装新钢丝绳1、钢丝绳的放绳方法：放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。
先将整卷钢丝绳放在能旋转的专用钢丝绳车上，钢丝绳车前后必须用铁路卡子固定在铁路上。
然后将绳头固定在上端机头处的横梁上，通过一个滑轮拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。
放绳过程中，必须由专人指挥，并派遣专人监护钢丝绳绳滚，下放新钢丝绳时，施工人员不得站在钢丝绳牵引区内，应站在钢丝绳平板车后。
2、插接钢丝绳插接前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际所需要长度，预张拉的方法是：将尾轮置于导轨的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法，插接长度要求不小于钢丝绳直径的1000倍（24m）如果条件受限制，导致长度不够时，采用下述方法将钢丝绳预张紧，可以使钢丝绳在运行过程中基本不会在伸长或伸长量缩小：接绳前将钢丝绳的两端头分别用葫芦拉紧，葫芦的拉紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分之一（因钢丝绳的安全系数是6），要达到运行时基本不伸长或伸长量很小，则每次拉紧时间为20h以上，拉紧天数在二天以上。
注意固定钢丝绳端头的绳卡不能太紧或太松，若太紧则容易损伤钢丝绳，太松则卡不紧。
钢丝绳的实际长度确定后，按下述方法插接钢丝绳：将钢丝绳两端头各距绳一端500倍钢丝绳直径处用软丝扎住，然后将两端接头部分的绳股分开用麻线将各股的钢丝绳头缠住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正对交叉；将两头靠拢拉紧，去掉事先捆扎的铁丝箍，以其中一端留下的3股分别代替另一端别剪去的3股，注意各对应股的纹路即捻向不能弄错，一端留下的3股分别向前捻进，同时另一端被錾断的3股分别向后退散，向前捻进时，必须用力将钢丝股压入股沟内，保持捻距不变，互相捻进的钢丝绳长度为摩擦长度，各钢丝绳股的摩擦长度必须保持一致。
注意：插接钢丝绳时，一定要两人以上配合进行，防止捻进股索时股索头甩动伤人。
3、新绳进行连接后，将新绳上托绳轮，头轮、尾轮要注意绕绳顺序，防止钢丝绳打结4、松开护绳，将重托放下张紧钢丝绳（六）安装所有猴竿按照原来安装方法和间距安装好所有猴竿，检查所有工作完好后送电调试，试运转；试运转期间不能坐人。
九、施工安全措施：1、在施工前由施工负责人、安全员对全体施工人员召开专题会议，讲解施工步骤，贯彻安全措施，使每个施工人员心中有数，任务明确，必须施工合理。
2、整个施工过程的一切命令必须由施工负责人一人发布，施工人员必须听从施工负责人的命令，不得擅自操作。
3、整个新旧钢丝绳的更换程序必须严格按所规定的施工方法进行操作，不得违章指挥、违章作业。
4、施工期间必须派专人在进入猴车行人巷的入口处把关，任何无关人员不得擅自进入施工巷道。
5、施工前，必须在猴车机头、猴车机尾轮及放绳地点保证语音信号灵敏可靠，施工人员相互之间必须保持联系，出现异常情况要及时联系。
6、施工前，猴车必须停止运转并由专职井下电钳工将猴车进行停电并悬挂停电牌。
7、、施工过程中若需人工拉绳，放绳人员与拉绳人员要缓慢进行，放绳速度≤0.3m/s，放绳速度超过规定速度时，放绳人员要及时打点停止放绳，防止钢丝绳打结，必须听从施工负责人的指挥，不得违章操作，保证安全施工。
8、猴车司机必须持有主提升司机操作证，否则不得试车。
猴车试运行时，施工人员不得站在运行钢丝绳的中间，在安全地点观察尾车运行情况，发现尾车钢丝绳跳轮立即打点停车，并通知施工负责人，处理完成后，方可继续进行作业。
9、试车时，司机必须精力集中，仔细观察运行情况，观察钢丝绳无异常现象。
试运转时必须是空运转，空运转1h后，确认无任何问题，方可正常开车运人。
十、质量及技术标准：1、巷道倾角不得超过设计规定的数值即最大19°，平均15°。
2、横梁及预埋件：（1）每根横梁安装应符合图纸要求：距离地面高度一致；横梁与巷道中心线垂直；横梁安装应水平。
（2）横梁安装与巷道壁砌固应牢固，表面整齐，确保横梁负重不晃动、窜动。
（3）机头地面安装预埋件高低位置应符合图纸要求，水平误差不大于1/1000。
3、机头部分：（1）机头传动部分安装符合图纸要求：中心位误差不大于2mm；高低误差不大于2mm；水平误差不大于1/1000。
（2）机头各部分完整无缺少零件，护罩齐全。