第十二章 滑动轴承习题解答
滑动轴承习题与参考答案
习题与参考答案一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 A 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 B 、E 。
3 巴氏合金是用来制造 B 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， B 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv ≤是为了防止轴承 B 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 A 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 B 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 C 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 D 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 B 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 B ，又称绝对粘度。
习题12解答 滑动轴承
73
6. 滑动轴承保证液体动压润滑的条件有
__两__表__面___间__必__须___形__成__收___敛__的__楔___形__间_, 隙;
两表面必须有一定的相对滑动速度 v，其运动方向 必_须__使__润__滑__油__由__大__口__流__进__，__从__小, 口流出
_润__滑___油__必__须___有__一__定___的__粘__度___，__供__油___要__充, 分.
_防__止__滑___动__速__度___过__高___造__成__局___部__过__度__磨___损___.
5. 液体动压滑动轴承计算中，要计算最小油膜厚度
hmin和轴承的温升 ? t，原因分别是
_确__保___滑__动__轴___承__处__于___完__全__液___体摩擦状态 和_使__油___的__粘__度___不__致__因___温__升__而___降__低__过___多___，__.
① 提高; ② 下降; ③不变.
11.动压向心滑动轴承能建立动压的条件中，不必要
的条件是 ___③__.
① 轴颈与轴瓦间构成楔形间隙 ; ② 充分供应润滑油 ; ③ 润滑油温度不超过 400； ④ 轴颈与轴瓦之间有相对滑动，使润滑油
从大口流向小口 .
12.通过直接求解雷诺方程，可以求出轴承间隙中
润滑油的 ___④__.
④ 油膜压力增加，但油膜厚度不变 .
3.在流体动压向心滑动轴承中，当其它条件不变时，
偏心距e与轴颈转速 n的关系为_②____.
① 随n的增加，e增大; ② 随n的增加，e减小;，当其它条件不变时，
偏心距e与载荷的关系为 __①___
① 随载荷的增加， e增大;
机械设计课后习题答案 机械工业出版社(12章)
习题复习
由式P=XFr+YFa 1435.2 轴承1 Fa 1
Fr 1
=
1040
= 1.38 > e = 0.68
查表12--12 得
X1=0.41 Y1=0.87
Pr1 = X 1 Fr1 + Y1 Fa1 = 0.41*1040 + 0.87 *1435.2 = 1675.02 N
轴承2
Fa 2 23 05.2 = = 0.68 = e 3390 Fr 2
7208acp5角接触球轴承尺寸系列为02内径代号为08表示内径d8540mm接触角25公差等级为p57008cp4角接触球轴承尺寸系列为00内径代号为08表示内径d8540mm接触角25公差等级为p4习题复习6308p53推力球轴承尺寸系列为03内径代号为08表示内径d8540mm公差等级为p5级游隙代号为c3组
习题复习
12-1.摩擦状态有哪几种？各有何特点？
答：按相对运动表面的润滑情况，摩擦可分为以下几种状态： （1）干摩擦：两摩擦表面间不加任何润滑剂而直接接触的摩擦。 摩擦功损耗大，磨损严重，温升很高，会导致轴瓦烧毁。 （2）边界摩擦：两摩擦表面间有润滑油存在，在金属表面间形成一层 薄的油膜，即边界油膜。 边界摩擦不能完全消除但能有效地减轻磨损。 （3）液体摩擦：两摩擦表面间有充足的润滑油，一定条件下能形成足 够厚的润滑油膜将两金属表面完全隔开。 理想的润滑状态，摩擦因数很小。 （4）混合摩擦：两摩擦表面间的摩擦状态介于边界摩擦和液体摩擦之间。 可有效地降低摩擦，降低磨损。
∴最大径向载荷为39246 N .
习题复习
12-6.根据工作要求决定选用深沟球轴承，轴承的径向载 荷Fr=5500N,轴向载荷Fa=2700N,轴承转速 n=2560r/min，运转有轻微冲击，若要求轴承能工作 4000h，轴颈直径不大于60mm,试决定该轴承的型号。
精编机械设计-滑动轴承习题与参考答案资料
习题与参考答案一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有。
3 巴氏合金是用来制造。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦4 在滑动轴承材料中，通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁B. 巴氏合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv ≤是为了防止轴承 。
A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l /B. 增加供油量C. 减少相对间隙ψD. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷 9 温度升高时，润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
机设作业12章解答
A 起动力矩小 B 对轴承材料要求高 C 供油系统复杂 12-4 验算滑动轴承最小油膜厚度 hmin 的目的是 A 。 A 确定轴承是否能获得液体摩擦 B 控制轴承的发热量 C 计算轴承内部的摩擦阻力 D 控制轴承的压强 12-5 巴氏合金是用来制造 B 。 A 单层金属轴瓦 B 双层或多层金属轴瓦 C 含油轴承轴瓦 12-6 在滑动轴承材料中， B 通常只用做双金属轴瓦的表层材料。 A 铸铁 B 巴氏合金 C 铸造锡磷青铜 12-7 液体摩擦动压径向轴承的偏心距 e 随 B 而减小。
高、 低速运转性能均好
D D
非金属轴瓦 铸造黄铜
A 轴颈转速 n 的增大或载荷 F 的增大 B 轴颈转速 n 的增大或载荷 F 的减小 C 轴颈转速 n 的减小或载荷 F 的减小 D 轴颈转速 n 的减小或载荷 F 的增大 12-8 非液体摩擦滑动轴承，验算 pv≤[pv]是为了防止轴承 B 。 A 过度磨损 B 过热产生胶合 C 产生塑性变形 12-9 在 B 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得太高。 A 重载 B 高速 C 工作温度高 12-10 温度升高时，润滑油的粘度 C 。 A 随之升高 B 保持不变 C 随之降低 12-11 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 D D 发生疲劳点蚀
0.84 v 10 3 0.0009308
Cp F 2 10000 0.0009308 2 2.4155 2vB 2 0.028 1.8326 0.035
偏心率 χ ≈0.75
计算承载量系数:
再由 Cp 和 B/b=1，查表 12—7 得：
计算最小油膜厚度: hmin =rψ (1-χ )=17.5×0.0009308(1-0.75)=0.00407225mm 计算许用最小油膜厚度,取 S=2
机械设计基础 第2版 朱龙英主编课后习题答案
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(完整版)第十二章轴承的测试题(附答案)
第十二章轴承的测试题姓名分数一、选择题1．滚动轴承代号由前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示____ A ___。
A．轴承的类型、结构和尺寸 B. 轴承组件C．轴承内部结构变化和轴承公差等级 D. 轴承游隙和配置2．滚动轴承的类型代号由____ B ____表示。
A．数字 B．数字或字母C. 字母D. 数字加字母3．____ D ____只能承受径向载荷。
A．深沟球轴承 B. 调心球轴承C. 圆锥滚子轴承D. 圆柱滚子轴承4．____ B ____ 只能承受轴向载荷。
A．圆锥滚子轴承 B. 推力球轴承C. 滚针轴承D. 调心滚子轴承5．___ C _____ 不能用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
A. 深沟球轴承B. 角接触球轴承C. 圆柱滚子轴承D. 调心球轴承6．角接触轴承承受轴向载荷的能力，随接触角α的增大而___ A _____。
A．增大 B.减小C．不变 D．不定7．滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合____ D ____ 。
A. 均为基轴制B. 前者基轴制，后者基孔制C. 均为基孔制D. 前者基孔制，后者基轴制8．在下列密封形式中，____ D ____为接触式密封。
A．迷宫式密封 B．甩油环密封C．油沟式密封 D．毛毡圈密封9．与滚动轴承相比较，下述各点中， B 不能作为滑动轴承的优点。
A. 径向尺寸小B. 间隙小，旋转精度高C. 运转平稳，噪声低D. 可用于高速情况下10．根据摩擦性质的不同，轴承分为（）A.滚动轴承、滑动轴承B.圆柱轴承、圆锥轴承C.轻轴承、重轴承D.中国轴承、进口轴承（A）11．在轴瓦内表面开油槽的不正确做法是（）A.油槽不开通B.油槽与油孔相通C.油槽长度取轴瓦轴向宽度的80％D.油槽开在轴瓦承受载荷的位置（A）12．载荷小而平稳，仅受径向载荷，转速高时应选用（）A.深沟球轴承或调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.圆柱滚子轴承D.角接触球轴承（A）13．同时承受较大的径向载荷和轴向载荷，且轴向载荷很大时，宜选用（）A.推力调心滚子轴承B.角接触球轴承C.圆锥滚子轴承D.推力球轴承与调心（球或滚子）轴承的组合（C）14．对于滚动轴承来说，如果它的类型代号是1，那它的轴承类型是（）A.调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.深沟球轴承（A）15．对于滚动轴承来说，如果它的类型代号是3，那它的轴承类型是（）A.调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.深沟球轴承（B）16．对于滚动轴承来说，如果它的类型代号是5，那它的轴承类型是（）A.调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.深沟球轴承（C）17．对于滚动轴承来说，如果它的类型代号是6，那它的轴承类型是（）A.调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.深沟球轴承（D）18．对于滚动轴承来说，如果它的类型代号是7，那它的轴承类型是（）A.调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.角接触球轴承（D）19．对于滚动轴承来说，如果它的类型代号是N，那它的轴承类型是（）A.调心球轴承B.圆锥滚子轴承C.推力球轴承D.外圈无档边圆柱滚子轴承（D）20．对于低速、重载或转速特别高、对轴的支承精度要求较高以及径向尺寸受到限制等的场合，应当使用（）A.滑动轴承B.滚动轴承C.滑动轴承和滚动轴承可以互换（A）21．对于滑动轴承来说，油沟应有足够的长度，但不能开通，以免润滑油从轴瓦端部大量流失，一般取轴瓦长度的（）A.80％B.90％C.70％D.60％（A）22．滑动轴承按承载方向分为A.径向滑动轴承、止推滑动轴承、径向止推滑动轴承B.整体式滑动轴承、剖分式滑动轴承C.重载荷滑动轴承、轻载荷滑动轴承D.金属滑动轴承、塑料滑动轴承、木制滑动轴承（A）23．滑动轴承常用的润滑方式有（）A.间歇润滑、连续润滑B.机油润滑、齿轮油润滑C.每班润滑、每周润滑D.机器润滑、人工润滑（A）24、为了把润滑油导入整个摩擦面，应该在轴瓦的（B ）位开设油槽。
机械设计习题集答案12
由公式（12－2） ，径向载荷
F dB[ p ] / 200 250 12 / 600 / kN
因此，轴承允许的最大径向载荷
F min750, 600 / kN
（1）当 n 60r/min 时
hmin r (1 x) 100 0.0015 (1 0.724) 0.0414mm 41.4 m
12－28（略）
第十三章 滚动轴承
13－1 （1） N316／P6 ； 51316 ； （2） 51316 ； N316／P6 ； （3）6306／P5 ； 51316 ； （4）6306／P5 ； （5）30306 ； 13－2 （1） ； 13－3 （4） ； （2） ；13－4 单向制 ； 0 ； 负值 ； 13－5 （1） ； 13－6 （4） ； 13－7 轴承内部空间容积的 1／3~2／3 ； 13－8（略）
（3）当 n 500r / min 时
dn 200 500 5.24m/s [ ] 60 1000 60 1000
滑动速度过高，轴承工作不可靠，应改换材料。 12－27 解 轴承的滑动速度
dn 200 1500 15.7 m/s 60 1000 60 1000
第十二章 滑动轴承
12－1 （3） ；12－2 （2） ；12－3 防止轴承过度磨损 ； 防止轴承胶合破坏 ； 12－4 增大 ； 减小 ；12－5 （2） ； 12－6 答： 从摩擦状态可分为液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承；从油膜形成的原理可分为液体动力润滑 轴承和液体静力润滑轴承；从润滑介质不同可分为油润滑轴承、脂润滑轴承和固体介质润滑轴承。 12－7 答： 滑动轴承分成轴承座和轴瓦，一方面是为了节省轴承材料，另一方面是当滑动轴承磨损后，可调整 或更换轴瓦，而不必更换轴承座。轴瓦上敷一层轴承衬主要是为了节省贵重金属，并使轴承具有良好的 摩擦顺应性和抗胶合能力。 12－8 答： 油孔和油槽应开在轴承的非承载区，轴向油槽在轴承宽度方向上不能开通，以免漏油。剖分式轴 承的油槽通常开在轴瓦的剖分面处，当载荷方向变动范围超过 180°时，应采用环形油槽，且布置在轴 承宽度中部。 12－9 答： 一般轴承的宽径比 B/d 在 0.3～1.5 范围内。若宽径比过大，则润滑油不易从轴承中泄出，造成轴 颈与轴承间的油温升高，油的粘度下降，使得轴承的承载能力下降。若宽径比过小，则润滑油从轴承侧 面的泄出量大，轴承的承载能力过低。 12－10 答： 可采用多油楔油承，工作时各油楔同时产生油膜压力，使轴的运动稳定性提高。当载荷增大，轴心 下移时，下部油楔的油膜压力增大，上部油楔的油膜压力减小，在此差动力的作用下，轴心的移动量减 少，故油膜刚度提高。适当减小轴承的直径间隙，适当增大油的粘度，也可提高滑动轴承的运动稳定性 和油膜刚度。 12－11 答： 扇形可倾轴瓦的支承点不在扇形块的中部，而是沿圆周偏向轴颈旋转方向的一边，因此，轴只允许 单向转动。 12－12（略） 12－13 答： 对滑动轴承材料的性能有以下几方面的要求： 1）良好的减摩性、耐磨性和抗咬粘性；2）良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性；3）足够的强度 和抗腐蚀能力；4）良好的导热性、工艺性和经济性等。 12－14 答： 不能采用钢制轴颈和钢制轴瓦配对。因为，在具有大的相对滑动速度的场合，好的耐磨副材料应当 是一软一硬材料配对使用的。 12－15 答： 滑动轴承速度高时，油的温升高，为了降低油的温升，设计时相对间隙 应取得大一些；速度低 时则取得小一些，这也有利于提高承载能力。 滑动轴承的承载能力 F 与相对间隙 的平方成反比。因此载荷大时，相对间隙 应取得小一些； 载荷小时则取得大一些，这也有利于降低油温。 12－16 答： 由 p=3～4MPa，v=2.5m/s，可知 pv=7.5～10MPa·m/s。可选的轴承材料有多种，例如锡青铜
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第十二章 滑动轴承习题及参考解答一、选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min 的目的是 。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题5—2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有 。
3 巴氏合金是用来制造 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦 4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁 B. 巴氏合金 C. 铸造锡磷青铜 D. 铸造黄铜 5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增大 B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少 C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少 D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增大 6 不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv ≤是为了防止轴承 。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀7 设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min 不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是 。
A. 减少轴承的宽径比d l / B. 增加供油量 C. 减少相对间隙ψ D. 增大偏心率χ 8 在 情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。
A. 重载 B. 高速C. 工作温度高D. 承受变载荷或振动冲击载荷9 温度升高时，润滑油的粘度 。
A. 随之升高B. 保持不变C. 随之降低D. 可能升高也可能降低 10 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 。
A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D. 润滑油温度不超过50℃11 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油 的比值。
A. 质量B. 密度C. 比重D. 流速 12 润滑油的 ，又称绝对粘度。
A. 运动粘度B. 动力粘度C. 恩格尔粘度D. 基本粘度 13 下列各种机械设备中， 只宜采用滑动轴承。
A. 中、小型减速器齿轮轴 B. 电动机转子 C. 铁道机车车辆轴 D. 大型水轮机主轴14 两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。
A. 液体摩擦 B. 半液体摩擦 C. 混合摩擦 D. 边界摩擦 15 液体动力润滑径向滑动轴承最小油膜厚度的计算公式是 。
A. )1(min χψ-=d h B. )1(min χψ+=d h C.2/)1(min χψ-=d h D. 2/)1(min χψ+=d h16 在滑动轴承中，相对间隙ψ是一个重要的参数，它是 与公称直径之比。
A. 半径间隙r R -=δB. 直径间隙d D -=∆C. 最小油膜厚度h minD. 偏心率χ 17 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于 。
A. 便于装配B. 使轴承具有自动调位能力C. 提高轴承的稳定性D. 增加润滑油流量，降低温升 18 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于 。
A. 提高承载能力B. 增加润滑油油量C. 提高轴承的稳定性D. 减少摩擦发热 19 在不完全液体润滑滑动轴承中，限制pv 值的主要目的是防止轴承 。
A. 过度发热而胶合B. 过度磨损C. 产生塑性变形D. 产生咬死 20 下述材料中， 是轴承合金（巴氏合金）。
A. 20CrMnTiB. 38CrMnMoC. ZSnSb11Cu6D. ZCuSn10P121 与滚动轴承相比较，下述各点中， 不能作为滑动轴承的优点。
A. 径向尺寸小 B. 间隙小，旋转精度高 C. 运转平稳，噪声低 D. 可用于高速情况下 22 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，则轴承的压强p 变为原来的 倍。
A. 2B. 1/2C. 1/4D. 423 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷及转速不变，则轴承的pv 值为原来的 倍。
A. 2B. 1/2C. 4D. 1/4二、填空题24 不完全液体润滑滑动轴承验算比压p 是为了避免 ；验算pv 值是为了防止 。
25 在设计动力润滑滑动轴承时，若减小相对间隙ψ，则轴承的承载能力将 ；旋转精度将 ；发热量将 。
26 流体的粘度，即流体抵抗变形的能力，它表征流体内部 的大小。
27 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的 能力。
28 影响润滑油粘度η的主要因素有 和 。
29 两摩擦表面间的典型摩擦状态是 、 和 。
30 在液体动力润滑的滑动轴承中，润滑油的动力粘度与运动粘度的关系式为 。
（需注明式中各符号的意义） 31 螺旋传动中的螺母、滑动轴承的轴瓦、蜗杆传动中的蜗轮，多采用青铜材料，这主要是为了提高 能力。
32 不完全液体润滑滑动轴承工作能力的校验公式是 、 和 。
33 形成流体动压润滑的必要条件是 、 、 。
34 不完全液体润滑滑动轴承的主要失效形式是 ，在设计时应验算项目的公式为 、 、 。
35 滑动轴承的润滑作用是减少 ，提高 ，轴瓦的油槽应该开在 载荷的部位。
36 形成液体动力润滑的必要条件1 、2 、3 ，而充分条件是 。
37 不完全液体润滑径向滑动轴承，按其可能的失效应限制 、 、 进行条件性计算。
38 宽径比较大的滑动轴承（d l /＞1.5），为避免因轴的挠曲而引起轴承“边缘接触”，造成轴承早期磨损，可采用 轴承。
39 滑动轴承的承载量系数p C 将随着偏心率χ的增加而 ，相应的最小油膜厚度h min 也随着χ的增加而 。
40 在一维雷诺润滑方程30)(6h h h v x p-=∂∂η中，其粘度η是指润滑剂的 粘度。
41 选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的 ，对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的 。
三、问答题42 设计液体动力润滑滑动轴承时，为保证轴承正常工作，应满足哪些条件？ 43 试述径向动压滑动轴承油膜的形成过程。
44 就液体动力润滑的一维雷诺方程30)(6hh h v x p-=∂∂η，说明形成液体动力润滑的必要条件。
45 液体动力润滑滑动轴承的相对间隙ψ的大小，对滑动轴承的承载能力、温升和运转精度有何影响？ 46 有一液体动力润滑单油楔滑动轴承、在两种外载荷下工作时，其偏心率分别为6.01=χ、8.02=χ，试分析哪种情况下轴承承受的外载荷大。
为提高该轴承的承载能力，有哪些措施可供考虑？(假定轴颈直径和转速不允许改变。
) 47 不完全液体润滑滑动轴承需进行哪些计算？各有何含义？ 48 为了保证滑动轴承获得较高的承载能力，油沟应做在什么位置？ 49 何谓轴承承载量系数C p ？C p 值大是否说明轴承所能承受的载荷也越大？ 50 滑动轴承的摩擦状态有哪几种？它们的主要区别如何？ 51 滑动轴承的主要失效形式有哪些？52 相对间隙ψ对轴承承载能力有何影响？在设计时，若算出的h min 过小或温升过高时，应如何调整ψ值？ 53 在设计液体动力润滑径向滑动轴承时，在其最小油膜厚度h min 不够可靠的情况下，如何调整参数来进行设计？ 四、分析计算题54 某一径向滑动轴承，轴承宽径比0.1/=d l ，轴颈和轴瓦的公称直径80=d mm ，轴承相对间隙5 001.0=ψ，轴颈和轴瓦表面微观不平度的十点平均高度分别为m 6.11μ=z R ，m 2.32μ=z R ，在径向工作载荷F 、轴颈速度v 的工作条件下，偏心率8.0=χ，能形成液体动力润滑。
若其他条件不变，试求：（1）当轴颈速度提高到v v 7.1='时，轴承的最小油膜厚度为多少？（2）当轴颈速度降低为v v 7.0='时，该轴承能否达到液体动力润滑状态？注：①承载量系数C p 计算公式vlF C ηψ22p =②承载量系数C p 值参见下表（1/=dl ）55 某转子的径向滑动轴承，轴承的径向载荷N 1054⨯=F ，轴承宽径比0.1/=d l ，轴颈转速r/min 000 1=n ，载荷方向一定，工作情况稳定，轴承相对间隙34108.0-⨯=v ψ（v为轴颈圆周速度，m/s ），轴颈和轴瓦的表面粗糙度m2.31μ=z R ，m 3.62μ=z R ，轴瓦材料的MPa 20][=p ，m/s 15][=v ，m/s MPa 15][⋅=pv ，油的粘度s Pa 028.0⋅=η。
（1）求按混合润滑(不完全液体润滑)状态设计时轴颈直径d 。
（2）将由（1）求出的轴颈直径进行圆整（尾数为0或5），试问在题中给定条件下此轴承能否达到液体润滑状态？ 56 有一滑动轴承，轴颈直径mm 100=d ，宽径比1/=d l ，测得直径间隙mm 12.0=∆，转速r/min 000 2=n ，径向载荷N 000 8=F，润滑油的动力粘度s Pa 009.0⋅=η，轴颈及轴瓦表面不平度的平均高度分别为m 6.11μ=z R ，m 2.32μ=z R 。
试问此轴承是否能达到液体动力润滑状态？若达不到，在保持轴承尺寸不变的条件下，要达到液体动力润滑状态可改变哪些参数？并对其中一种参数进行计算。
注：342P 108.0,2-⨯==v vlF C ψηψ 57 有一滑动轴承，已知轴颈及轴瓦的公称直径为mm 80=d ，直径间隙mm 1.0=∆，轴承宽度mm 120=l ，径向载荷N000 50=F ，轴的转速r/min 000 1=n ，轴颈及轴瓦孔表面微观不平度的十点平均高度分别为及m 2.3R m , 6.1z21μμ==z R 。
试求：（1）该轴承达到液体动力润滑状态时，润滑油的动力粘度应为多少？（2）若将径向载荷及直径间隙都提高20%，其他条件不变，问此轴承能否达到液体动力润滑状态？ 注：①参考公式p 22C vlFψη=②承载量系数p C 见下表（1/=dl ）χ0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 C p0.3910.5890.8531.2531.9293.3727.77258 如图5—58图所示，已知两平板相对运动速度1v ＞2v ＞3v ＞4v ；载荷4F ＞3F ＞2F ＞1F ，平板间油的粘度4321ηηηη===。
试分析：题 5—58图（1）哪些情况可以形成压力油膜？并说明建立液体动力润滑油膜的充分必要条件。
（2）哪种情况的油膜厚度最大？哪种情况的油膜压力最大？（3）在图（c ）中若降低3v ，其他条件不变，则油膜压力和油膜厚度将发生什么变化？ （4）在图（c ）中若减小3F ，其他条件不变，则油膜压力和油膜厚度将发生什么变化？59 试在下表中填出液体动力润滑滑动轴承设计时有关参量的变化趋向（可用代表符号：上升↑；下降↓：不定？）。
参量 最小油膜厚度h min /mm偏心率χ径向载荷N /F供油量 Q/（m 3/s ）轴承温升C / t ∆宽径比d l /↑时 油粘度η↑时 相对间隙ψ↑时 轴颈速度v ↑时60 试分析题5—60图所示四种摩擦副，在摩擦面间哪些摩擦副不能形成油膜压力，为什么？（v 为相对运动速度，油有一定的粘度。