汽车维修案例—空调不制冷
汽车空调故障案例分析
机械装备23Mechanized Equipment2017年7月下汽车空调故障案例分析秦 航（江西制造职业技术学院，江西 南昌 330095）摘 要：文章主要讲述对2004款帕萨特B5T 空调不制冷的故障进行分新和排除，从空调系统的工作原理方面着手，通过各种检测结果，结合空调电路进行分析，总结故障原因和排除。
关键词：帕萨特B5T；汽车空调；不制冷；故障分析；维修中图分类号：F407.471 文献标志码：A 文章编号：1672-3872（2017）14-0023-021 故障现象工作人员从空调不制冷方面着手，认为制冷剂有泄漏，用制冷剂加注机检测是否有漏，首先抽真空，再打入一定压力的制冷剂（或氮气或空气），静置15min，发现其压力无变化，表示管路无泄漏，再起动发动机，打开空调，发现压缩机不工作（见图1）。
——————————————作者简介：秦航（1987-），男，湖北咸丰人，高级技师，研究方向：汽车检测与维修。
图1 空调系统电路图对于压缩机不工作，开始认为电磁离合器前面的线路故障，起动发动机，打开空调，拔下T1e 插头（1针插头，绿色，发动机舱左前方），用万用表直流电压档测得T1e 插头对地电压为12V 的正常电压，分析之后排除T1e 插头前面故障[1]。
2 故障分析可能故障在T1e 插头至T1f（1针插头，绿色，在右侧散热风扇下方）插头之间断路或虚接及T1f 至电磁离合器的搭铁端，用万用表二极管档测得T1e 插头与T1f 插头之间为导通，又用电阻档测得它们之间的电阻为1.2Ω，表示无虚接现象。
再用万用表电阻档测电磁离合器线圈的电阻，拔下T1f 插头，测插头与电磁线圈末端的电阻为4.4Ω，电阻值正常，表示T1f 插头与电磁线圈之间正常。
猜测会不会是T1f 插头之间虚接，直接用跨接线把T1f 插头跨接掉，压缩机还是不工作[2]。
继续分析，我们把目光放在压力开关（前保险杠冷凝器下方）上，根据电路图分析，起动发动机，打开空调，拔下T14k 插头（14针插头，黑色，在发动机舱左前方），用万用表直流电压档测量T14k/14端子对地电压，测得为+B，插上插头，用针扎入插头T14k/13脚后端，测其对地电压为+B，有电压，表示压力开关无故障（见图2）。
汽车空调故障案例大全
汽车空调故障案例大全汽车空调故障是车主们常常遇到的问题，它不仅影响了驾驶舒适度，还可能对行车安全造成一定的影响。
在日常使用中，我们可能会遇到各种各样的汽车空调故障，比如制冷效果不佳、制热无效、异味等问题。
下面，我们将列举一些常见的汽车空调故障案例，并提供相应的解决方法，希望对大家有所帮助。
1. 制冷效果不佳。
在夏季使用汽车空调时，有时会发现制冷效果不佳的情况。
这可能是由于制冷剂泄漏、空调压缩机故障或者空调滤清器堵塞等原因所致。
解决方法可以是检查制冷剂是否泄漏并及时补充，或者清洗更换空调滤清器。
2. 制热无效。
在冬季使用汽车空调时，如果发现制热无效，可能是由于暖风管路堵塞、暖风调节门失效或者暖风散热器故障等原因所致。
解决方法可以是清洗暖风管路，检修暖风调节门或更换暖风散热器。
3. 异味。
有时在使用汽车空调时会出现异味，这可能是由于空调滤清器长时间未更换导致细菌滋生，或者是空调系统中有异物积聚所致。
解决方法可以是定期更换空调滤清器，并使用专门的空调清洁剂进行清洁。
4. 噪音大。
如果使用汽车空调时出现异常的噪音，可能是由于空调压缩机故障、空调风扇故障或者空调系统中有异物进入所致。
解决方法可以是检修空调压缩机或更换空调风扇。
5. 空调系统漏水。
有时在使用汽车空调时会出现漏水的情况，这可能是由于空调系统密封件老化、管路连接处松动或者冷凝水管堵塞等原因所致。
解决方法可以是更换密封件，检查管路连接处并加以固定，清洁冷凝水管。
总结，汽车空调故障是司机们常常遇到的问题，解决这些问题需要我们有一定的汽车维修知识，也需要及时的维修保养。
希望以上提供的汽车空调故障案例和解决方法对大家有所帮助，让大家在使用汽车空调时能够更加安心、舒适。
奥迪q5空调不制冷案例
奥迪q5空调不制冷案例奥迪Q5是一款豪华SUV，深受消费者的喜爱。
然而，有些车主在使用过程中可能会遇到空调不制冷的问题。
本文将以奥迪Q5空调不制冷的案例为题，探讨可能出现的原因，并提供解决方法。
1. 空调制冷效果差：奥迪Q5空调不制冷的一个常见原因是制冷效果差。
这可能是由于空调系统内的制冷剂不足，导致制冷效果不佳。
解决方法是前往专业的汽车维修店进行制冷剂的补充。
2. 空调系统漏气：奥迪Q5空调不制冷的另一个常见原因是空调系统发生漏气。
漏气可能发生在空调管道、接头或密封件等部位。
解决方法是检查并修复漏气部位，然后进行制冷剂的充填。
3. 空调压缩机故障：奥迪Q5空调不制冷的另一个可能原因是空调压缩机故障。
空调压缩机负责压缩制冷剂，如果出现故障，制冷效果就会受到影响。
解决方法是更换故障的空调压缩机。
4. 空调电路故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调电路故障。
电路故障可能导致空调系统无法正常运行，从而无法制冷。
解决方法是检查并修复电路故障。
5. 空调风扇故障：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调风扇故障。
空调风扇负责散热，如果出现故障，会导致制冷效果不佳。
解决方法是更换故障的空调风扇。
6. 空调控制面板故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调控制面板故障。
控制面板负责控制空调的开关和温度调节，如果出现故障，会影响制冷效果。
解决方法是更换故障的空调控制面板。
7. 空调蒸发器堵塞：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调蒸发器堵塞。
蒸发器负责将制冷剂蒸发为冷气，如果堵塞会影响制冷效果。
解决方法是清洗或更换堵塞的蒸发器。
8. 空调传感器故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调传感器故障。
传感器负责监测车内温度，如果出现故障，会导致空调制冷不当。
解决方法是更换故障的空调传感器。
9. 空调排水管堵塞：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调排水管堵塞。
排水管负责排出空调系统中产生的水汽，如果堵塞会影响制冷效果。
解决方法是清洗或更换堵塞的排水管。
汽车故障维修案例
汽车故障维修案例汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，随着使用时间的增长，难免会出现各种各样的故障。
今天，我们就来分享一些汽车故障维修的案例，希望能够对大家有所帮助。
案例一，发动机无法启动。
某日，小王的车辆突然无法启动，他检查了电瓶和点火系统都没有问题。
最后，经过专业维修人员的检测，发现是燃油系统出现了故障，导致燃油无法正常供应到发动机。
最终，更换了燃油泵和喷油嘴后，问题得以解决。
案例二，刹车失灵。
小李在行驶途中突然发现刹车失灵，情急之下，他立即拉起手刹，并迅速将车停到了路边。
经过检查，发现是刹车油管路出现了漏油，导致刹车失灵。
最终，更换了刹车油管路并进行了刹车系统的排气工作，问题得以解决。
案例三，变速箱异响。
小张的车辆在行驶过程中出现了变速箱异响的情况，经过专业维修人员的检测，发现是变速箱内部零部件磨损严重，导致异响。
最终，更换了变速箱内部磨损的零部件，问题得以解决。
案例四，电子设备故障。
小刘的车辆电子设备出现了故障，导致中控屏幕无法正常显示和操作。
经过检查，发现是车辆的电子控制模块出现了故障，导致电子设备无法正常工作。
最终，更换了电子控制模块，问题得以解决。
案例五，空调制冷效果差。
小陈的车辆空调制冷效果明显下降，经过检查，发现是空调压缩机出现了故障，导致制冷效果不佳。
最终，更换了空调压缩机，问题得以解决。
以上就是几个汽车故障维修的案例，希望能够对大家有所启发。
在遇到汽车故障时，及时找到专业的维修人员进行检测和维修，避免因为小问题而导致更大的损失。
同时，定期对车辆进行保养和检查也是非常重要的，可以有效预防和减少汽车故障的发生。
希望大家都能够驾驶安全、稳定的车辆，享受美好的驾驶时光。
2023款上汽智己LS7空调不制冷
32-CHINA ·September栏目编辑：桂江一 ********************维修实例2023款上汽智己LS7空调不制冷◆文/浙江韩晨洪汽车维修技能大师工作室 韩晨洪故障现象一辆2023年生产的上汽智己LS7 Elite后驱版纯电动汽车，搭载250kW电机，行驶里程为1 245km。
该车因空调不制冷而进店检修。
故障诊断与排除接车时与车主沟通得知，该车前一天空调还制冷正常，但是第二天用车时发现空调不制冷。
另外，该车无碰撞及维修历史。
验证故障现象。
启动车辆，开启空调制冷，并将空调目标温度设定至“LO”，温度计显示空调出风口温度为25℃，体感为自然风状态。
将空调目标温度设定至“HI”时，温度计显示空调出风口温度为50℃，空调制热正常。
该车故障属实。
检查空调系统相关电磁阀线束插头连接、车外热交换器外观脏污情况、车外热交换器散热风扇工作情况，结果均未发现异常。
上汽智己空调系统采用了热泵空调技术，这是一种将低位热源的热能转移到高位热源的装置，也是目前备受关注的新能源技术。
热泵技术在汽车空调中的应用，主要通过制冷剂作为媒介。
制冷剂经压缩机压缩后压力和温度上升，通过车内冷凝器将热量传递到驾驶舱，从而达到制热的效果。
而制冷的原理与传统车辆的制冷方式类似，通过压缩机的作用将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的制冷剂，使蒸汽的体积减小，压力升高，经过冷凝器后冷却成液态制冷剂，此时经过膨胀阀迅速蒸发膨胀吸收车内空气温度，从而达到制冷效果。
启动车辆并将空调压力表与故障车辆的空调高、低压接口连接，读取车辆在制冷时高、低压管路中的制冷剂压力状态。
制冷模式时，故障车空调压力表低压侧压力最低显示为0.5bar(1bar=100kPa)，高压侧压力最高为6bar。
当低压侧压力到达0.5bar时，空调泵会自动进入保护状态并停止运行，当低压压力上升后，空调泵再次自动介入工作。
将诊断仪(VDS)与车辆连接，读取故障码，发现故障车空调控制模块内存有故障码B14AE00-电空调压缩机转矩过高(图1)。
奥迪q5空调压缩机不工作不制冷案例
奥迪q5空调压缩机不工作不制冷案例奥迪Q5是一款豪华SUV，空调系统是车辆中非常重要的一个部分，它能够为车内提供舒适的温度和空气质量。
然而，如果奥迪Q5的空调压缩机不工作，就会导致空调系统无法制冷。
下面将列举10个奥迪Q5空调压缩机不工作不制冷的案例。
1. 老化或损坏的压缩机：奥迪Q5的空调压缩机是制冷系统的核心部件，如果压缩机老化或损坏，就无法正常工作，导致空调系统不制冷。
2. 漏氟：奥迪Q5的空调系统需要一定的制冷剂（氟利昂）来实现制冷效果。
如果系统存在漏氟问题，制冷剂会逐渐减少，导致空调系统无法正常工作。
3. 电气故障：奥迪Q5的空调系统还涉及到电气元件，如空调压缩机的控制模块、传感器等。
如果这些电气元件出现故障，就会导致空调压缩机无法正常工作。
4. 熔断器故障：奥迪Q5的空调系统中有专门的熔断器用于保护空调压缩机的电路。
如果熔断器损坏或熔断，就会导致空调压缩机无法工作。
5. 空调压力开关故障：奥迪Q5的空调系统中有空调压力开关，用于检测制冷剂的压力。
如果开关故障，就无法正常检测到压力，导致空调压缩机不工作。
6. 电子控制单元故障：奥迪Q5的空调系统的控制是由电子控制单元负责的。
如果电子控制单元出现故障，就会导致空调压缩机无法正常工作。
7. 制冷剂过少：奥迪Q5的空调系统中的制冷剂如果过少，就无法形成足够的压力，导致空调压缩机无法正常工作。
8. 空调冷凝器堵塞：奥迪Q5的空调系统中的冷凝器需要保持通畅，以便有效地散热。
如果冷凝器堵塞，就无法散热，导致空调压缩机无法正常工作。
9. 空调压力传感器故障：奥迪Q5的空调系统中有空调压力传感器，用于检测制冷剂的压力。
如果传感器故障，就无法正常检测到压力，导致空调压缩机不工作。
10. 空调压力开关失效：奥迪Q5的空调系统中的空调压力开关是保护空调系统安全的重要组件。
如果开关失效，就无法正常保护空调系统，导致空调压缩机不工作。
总结：奥迪Q5空调压缩机不工作不制冷的原因有很多，包括压缩机老化、漏氟、电气故障等。
关于汽车空调故障案例解析大全
案例分析一、28五十铃空调开机后，离合器打滑。
一辆2.8五十铃（NKR）系列故障现象：在开空调时，压缩机电磁离合器一直吸不上，打滑，停车后检查压缩机皮带松紧度，正常。
然后起动发动机，打开空调（此款五十铃，不起动发动机，鼓风机及空调不工作）此时怠速在900r/min左右，用数字万用表测量压缩机电磁线圈，电压12V电流3.3-3.5A之间正常。
故障分析与排除：可以断定，电磁线圈无故障，故障是电磁离合器。
因为引起离合器打滑的原因是电磁线圈吸力不够，压缩机松紧度，离合器压板与皮带轮之间间隙调整不对，压板与离合器皮带轮之间的间隙应为0.4-0.8mm之间，而用专用塞尺测量其间隙明显偏大，因此车压缩机安装于发动机上部，停机后，用工具很快将压缩机压板拆下，而此时不需要排空制冷剂，拆下压板后，发现其后部三个垫片，其中一个厚度过厚，用千分尺一量，其中一厚度在0.8mm以上，而另外两个为正规的0.1mm，0.3mm，很明显此垫片为以后装配，因间隙不对导致电磁线圈对压板产生吸力不够，压缩机打滑。
重新更换垫片，按要求装好，打开空调，故障排除。
二、桑塔纳开空调后制冷效果不佳。
故障现象：普通桑塔纳，LX型，打开空调后，在怠速下出现啪嗒声，同时空调制冷效果不佳，接上歧管压力表，开启空调，怠速在900r/min以上，压力表显示低压侧压力高，而高压侧的压力则低。
故障分析与排除：此种情况出现在空调皮带不打滑的情况下，只有压缩机损坏，此时用于手感检查，压缩机外壳高低压侧温差不大，而我们现在要确定压缩机损坏只有用泵吸性能检测法检测。
当我们用手钳夹住高压管时，高压侧压力在1360kpa左右，压力明显过低，这说明压缩机已经坏掉，需要修理或更换压缩机。
更换压缩机后空调系统一切正常，噪音消失，制冷效果正常。
三、丰田轿车空调开机后有噪音故障现象：有一2.8皇冠轿车，在起步时或路上加速时，会引起压缩机“吱吱”的噪音，空调关闭后，噪音消除。
故障分析与排除：因此断定噪音为空调系统所致，而造成空调噪音过大的可能有多种：第一种为皮带张力过大，或离合器松旷或制冷剂灌充过量或皮带轮安装不当。
汽车维修案例—空调不制冷
汽车维修案例—空调不制冷案例描述：客户反映他的汽车空调在使用过程中不制冷，需要维修。
1.汽车信息：客户的汽车是一辆2024年生产的本田CR-VSUV。
2.检查过程：先对空调系统进行初步检查，包括检查制冷剂压力、检查压缩机工作情况、检查冷凝器和蒸发器等。
如果初步检查无法确定问题，可能需要对空调系统进行拆解维修。
3.维修方法：根据初步检查结果，针对具体问题进行修复或更换故障部件。
常见的空调故障包括制冷剂泄漏、压缩机损坏、冷凝器或蒸发器堵塞等。
修复或更换故障部件后，需对空调系统进行再次测试以确保其正常工作。
具体分析：根据客户的反映，空调不制冷的问题可能是由多种原因引起的。
以下是一些常见的问题和对应的分析：1.制冷剂泄漏：制冷剂是冷气制冷的关键，如果系统存在泄漏，制冷剂会减少，进而导致空调不制冷。
通过检查制冷剂压力，可以确定是否有泄漏。
如果发现泄漏，可以使用检漏剂或其他方法找到泄漏点，并进行修复。
修复后，需要重新加注适量的制冷剂。
2.压缩机工作异常：压缩机是空调系统的核心部件，如果工作异常，会导致制冷效果不佳或完全无法制冷。
可以通过检查压缩机的电路和传动装置，以及检查压缩机的压缩比和工作状态，来确定是否需要修复或更换压缩机。
3.冷凝器堵塞：冷凝器是空调系统的另一个重要组成部分，负责将制冷剂从气体态转为液态。
如果冷凝器受到污染或堵塞，会影响空调系统的制冷效果。
可以通过清洗或更换冷凝器，以恢复其正常操作。
4.蒸发器堵塞：蒸发器位于车内空调系统中，负责将液态制冷剂转变为气态，吸收车内热量。
如果蒸发器受到污染或堵塞，会导致空调不制冷或制冷效果不佳。
可以通过清洗或更换蒸发器来解决这个问题。
维修过程：首先，我们需要对车辆的空调系统进行初步检查。
使用专业设备检查制冷剂压力，确定是否存在泄漏。
同时，还需要检查压缩机是否运作正常，以及冷凝器和蒸发器是否受到污染或堵塞。
如果初步检查结果无法确定问题，可能需要对空调系统进行更深入的拆解维修。
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汽车维修案例—空调不制冷
一、问题描述
汽车车主反映，车辆的空调系统无法正常制冷。
无论是在城市行驶还
是高速行驶，无论是在夏季还是在冬季，车辆的空调系统都没有冷气出来。
车主感到非常困惑和不满，因为他之前从来没有遇到过这样的问题，而且
车辆整体状况良好，没有任何其他的故障。
二、故障排查
针对这种情况，首先需要进行系统的故障排查。
通过对车辆的空调系
统进行细致的检查和测试，找出导致空调不制冷的原因。
首先，使用温度
枪对车辆的出风口进行测量，确认出风口确实没有冷气出来。
随后，通过
观察车辆的压缩机运转情况，发现压缩机正常运转，但是没有出风口制冷。
三、原因分析
在确定车辆的压缩机正常运转之后，需要进一步分析问题的原因。
一
般来说，空调不制冷的原因主要有以下几种可能性：
1.制冷剂不足：可能是由于制冷剂泄漏导致系统压力不足，无法达到
正常制冷的状态。
2.压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机故障，也
会导致空调不制冷。
3.冷凝器故障：冷凝器是空调系统的另一个重要部件，如果冷凝器故障，也会导致空调不制冷。
4.膨胀阀故障：膨胀阀的主要作用是调节制冷剂的流量，如果膨胀阀
故障，也会导致空调不制冷。
根据以上可能的原因，依次进行检查和排查，找出引起空调不制冷的
具体原因。
四、故障排除
在进一步检查和排查之后，确定空调不制冷的原因是制冷剂不足。
因此，需要对制冷剂进行补充和检查。
首先，使用制冷剂补充设备对空调系
统进行充填，恢复正常的制冷压力。
同时，对车辆的空调系统进行密封性
检查，排查可能存在的泄漏问题，并进行修复。
在制冷剂充填完毕之后，需要对整个空调系统进行系统性测试，确保
制冷效果正常。
通过调节温度和风速，确认车辆的空调系统能够正常制冷，并有冷气出来。
并且，需要对冷凝器、压缩机和膨胀阀等关键部件进行检查，确保它们的工作状态正常。
五、故障总结
对于这种空调不制冷的问题，其实并不少见。
车辆长时间使用后，制
冷剂的压力会逐渐下降，从而导致空调系统无法正常制冷。
因此，定期对
车辆的空调系统进行维护和保养是非常重要的。
特别是在夏季高温天气，
更要注意空调系统的运行状态。
本次故障排查过程中，最初怀疑压缩机、冷凝器或膨胀阀故障，但通
过系统的检查和排查，最终确定了制冷剂不足的问题。
通过及时补充制冷剂，保障车辆的空调系统能够正常制冷，满足车主的需求。
在实际维修过程中，对故障的准确排查和分析非常重要。
需要系统性
地进行检查和测试，逐步缩小问题的范围，最终确定导致故障的具体原因。
只有这样，才能进行精确的修复和维护，确保车辆的空调系统能够正常运行，给车主带来良好的驾乘体验。