市政道路工程施工技术总结
市政道路工程施工总结（通用10篇）
市政道路工程施工总结市政道路工程施工总结（通用10篇）总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，是时候写一份总结了。
那么总结有什么格式呢？以下是小编整理的市政道路工程施工总结（通用10篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
市政道路工程施工总结篇120xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。
我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。
下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下：一、认认真真，做好本职工作。
一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位xxx的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”；三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等。
二、严于律已，自觉遵守各项制度严格遵守单位的各项制度。
不迟到，不早退，不旷工。
做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。
三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践。
在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。
认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。
在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。
虽然xx年有所收获，但是自身仍有不足之处：1、虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。
在处理xxx和一些新问题上存在着一定的欠缺。
市政道路工程技术员工作总结
市政道路工程技术员工作总结市政道路工程技术员工作总结（精选7篇）总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不如静下心来好好写写总结吧。
如何把总结做到重点突出呢？下面是店铺为大家收集的市政道路工程技术员工作总结（精选7篇），欢迎阅读与收藏。
市政道路工程技术员工作总结（精选7篇）1时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。
在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。
现在我将这段时间的工作做以下总结。
加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。
从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。
缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。
可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。
不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。
在工作中，不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。
另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。
在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。
对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。
一步步拓宽的了自己的专业知识。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。
现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
市政道路施工技术总结
市政道路施工技术总结篇一：市政道路工程施工总结施工总结一、工程概况（一）设计概况游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0+771.827-K1+660）段，创智路（北路至科创路段）。
本工程包括道路工程、排水工程。
（二）结构形式1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。
（1）管材设计：污水管道采用dn400，雨水管道创智路dn1200、dn1400、南路dn600、dn800、道路两侧雨水口连接管dn300，（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管dn500、污水支管dn400，坡度i=0.01。
均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。
2、路基、路面南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。
路面结构：上面层采用4cm厚Sma-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式ac-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式ac-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用c30混凝土预制路缘石、平石。
二、工程完成情况（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m3，8%灰土填方151879m3，特殊路基处理回填砂砾5300m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174m2，4+6+6沥青砼面层19174m2，路缘石3200m，平石3200m，检查井58座，雨水管道铺设式4161m（其中d1000：160m，d800：239m，d600：405m，d400：232m，d300：625m），汚水管道铺设式1151m（d400）;人行道铺砖6873m2，花池砌砖146m3，芝麻花贴面486m2。
（1）创智路完成主要工程量：路基挖方3298m3，8%灰土填方17(:市政道路施工技术总结)5160m3，特殊路基处理回填砂砾31465m2,40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层12438m2，4+6+6沥青砼面层10410m2，路缘石2883m，平石694m，检查井32座，雨水管道铺设式748m（其中d1400：375m，d1200：38m，d500：145m，d300：190m），汚水管道铺设式560m（d500:390m,d400:170m,）；人行道铺砖1830m2；1-4*3混凝土箱涵1座。
二级市政工程施工技术总结
二级市政工程施工技术总结一、前言随着我国城市化进程的不断推进，市政工程作为城市建设的重要组成部分，其施工技术的发展和创新具有重要意义。
作为一名二级市政工程施工技术人员，我深知责任重大，不仅需要具备扎实的专业知识，还要不断学习新工艺、新技术，以提高施工质量，保证工程安全。
在此，我对二级市政工程施工技术进行总结，以期为同行提供参考。
二、工程概况我所参与的工程项目为某城市市政道路改造工程，主要包括道路拓宽、排水系统改造、交通设施更新等。
工程全长约3公里，总投资约2亿元。
工程采用一级公路标准，设计速度为60公里/小时。
三、施工技术总结1. 路基施工技术（1）路基填料选择：根据地质条件，选择合格的填料，如砂、砾石、碎石等，确保填料的稳定性和渗透性。
（2）原地面处理：清除地表杂物，排除地面积水，对特殊地段进行加固处理，确保路基承载力。
（3）路基分层填筑：采用分层填筑、压实工艺，控制每层填料的厚度和压实度，以提高路基的整体稳定性。
（4）路基侧向防滑措施：在地表坡度陡于1：5的地段，修成台阶形式，每层台阶高度300mm，宽度1.0m，以防止路基侧向滑移。
2. 排水系统施工技术（1）排水管道铺设：根据设计图纸，合理布置排水管道，确保管道铺设顺直，连接牢固。
（2）检查井施工：检查井的结构应符合设计要求，施工过程中要注意检查井的井壁稳定性。
（3）排水沟施工：排水沟应采用防渗材料，沟底坡度应符合设计要求，确保排水畅通。
3. 交通设施施工技术（1）交通标志施工：根据设计图纸，安装交通标志，确保标志清晰、醒目，符合规范要求。
（2）交通标线施工：采用热熔标线涂料，施工过程中要注意标线的宽度和厚度，确保标线耐磨、鲜艳。
（3）交通信号灯施工：信号灯安装应符合设计要求，接线正确，确保信号灯正常工作。
四、施工中的创新与改进在本次工程中，我们针对施工现场的实际情况，进行以下创新与改进：1. 采用预制混凝土构件，提高施工速度，降低工程成本。
市政道路施工总结及补救措施（共5篇）
市政道路施工总结及补救措施（共5篇）第一篇：市政道路施工总结及补救措施黄海路道路工程七月份施工总结一、工程概况1、东台市黄海路工程西起东亭北路，东至范公路（老204国道）全长1436.525m道路与东亭北路、红兰路、海陵北路范公路（老204国道）交叉跨朝阳河，在朝阳河上新建一跨20m桥梁一座。
道路规划红线24m，标准断面形式为：15m混合车道+2×4.5m人行道。
道路接城市次干道标准，车行道采用沥青混凝土路面，平道牙采用c30水泥混凝土机制路牙立道牙采用石材，人行道采用舒布洛克砖。
2、污水管道位于道路北侧人行道内，本工程污水管材的选用：D500HDPE污水管1057m、D400HDPE污水管道224m，D1000砖砌圆形污水检查井44座3、雨水管道位于道路南侧人行道内，本工程雨水管材的选用：钢筋混凝土承插口管道，主管径分别是φ600、φ800、φ1000、φ1200，支管是φ250PVC-U管道。
二、本月工程完成情况由于受房屋拆迁及其他原因影响，部分施工段未能及时交地施工，目前只能施工k0+390-k0+960共长570m具体完成情况是：1、朝阳桥：0号台1#—5#桩浇筑完成。
1号台1#—5#桩浇筑完成。
2、道路：雨水管道安装 596m 污水管道安装 360m 季节施工特点及措施季节施工特点首先是天气方面，本月上旬基本为炎热天气，正值雨水管道开挖，槽底基坑温度较地表高出近10度，且无一丝自然风，工人在沟槽内施工难度较大，下半月多为阴雷雨天气，搞好施工企业的信息化管理信息。
是企业科学管理的重要组成部分，夏季施工由于高温、暴风雨等不确定性和突发性因素，对破坏程度难以预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
工程季节施工措施1、合理安排作息时问夏季施工要防止中暑事件发生，作息时间向两端压缩，避开中午高温天气。
工地上准备降温食品如淡盐水、降温茶等。
采取降温措施，气温超过37℃时应停止室外作业。
市政工程施工技术总结
路基桥涵工程建设工程项目，作为技术员必须熟悉招标文件、设计图纸和技术规范，施工工艺，尤其是施工组织设计方案，难点应该是墩台下部施工、钻孔桩施工、承台施工、墩身施工、连续梁的施工技术方案、措施等等。
主持对项目安全交底技术措施实施情况的检查，组织定期检查并及时解决安全生产工作中存在的技术问题。
主持安全防护设备和设施的验收和使用情况的跟踪调查，发现问题及时解决。
参加重大安全隐患、安全和伤亡事故的调查分析，主持提出技术鉴定意见和改进措施。
项目技术负责人是安全生产主要责任人，如因其行为失当造成安全生成事故触及法律的应负相应法律责任。
包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价万元。
二、公路系统工程设计本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形（含渠化段）按建设单位的规划线形确定，道路中心线无平曲线。
三、路基、路面按照规划，南苑东路路基宽，标准路幅分配为：（人行道）+（非机(转载于:
在高速铁路隧道工程施工过程中，我觉得质量应重视地质核查、超前地质预报和监控量测工作，做好超前支护、初期支护、基地处理、防排水及二次衬砌等关键工程的施工。
施工初期作为施工单位应编制隧道开挖、初期支护、基底处理、防排水、二次衬砌、超前地质预报、监控量测等关键工序的作业指导书，明确施工作业标准和工艺要求。
主要完成工程内容有：、道牙安装：、集水坑浇筑：、面层沥青摊铺：二、工程施工质量范文写作本工程在整个施工过程中，公司严格按有关规定，执行定期检查，发现问题落实到人，限期整改，尽快消除隐患，确保施工安全。
道路工程的施工总结(3篇)
第1篇一、工程概况本次道路工程位于我国某城市，全长10公里，起点为市区，终点至郊区。
工程内容包括路基、路面、排水、交通工程、绿化等。
自开工以来，经过全体施工人员的共同努力，工程已按期完工，现将施工总结如下。
二、施工过程1. 路基施工路基施工是道路工程的基础，本工程路基宽度为32米，采用水泥稳定土路基。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，严格控制路基填料质量，确保路基稳定性。
路基施工主要包括以下步骤：（1）测量放线：根据设计图纸，准确放出路基中线、边线，确保路基宽度、高度符合设计要求。
（2）填筑路基：选用优质填料，按照分层填筑、分层压实、分层检测的原则进行施工。
（3）压实度检测：采用平板振动压实仪对路基压实度进行检测，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面施工路面施工是道路工程的核心，本工程路面采用沥青混凝土结构。
路面施工主要包括以下步骤：（1）基层施工：按照设计要求，施工水泥稳定碎石基层，确保基层平整、密实。
（2）沥青混凝土施工：采用沥青混凝土摊铺机、压路机等设备进行施工，确保路面平整、密实。
（3）路面标线：按照设计要求，对路面进行标线施工，确保交通畅通。
3. 排水施工排水工程是道路工程的重要组成部分，本工程排水系统包括雨水井、排水管道、排水沟等。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，确保排水系统畅通、有效。
4. 交通工程交通工程主要包括交通标志、标线、护栏等。
在施工过程中，我们严格按照设计要求，确保交通设施安全、美观。
5. 绿化施工绿化工程是道路工程的附属工程，本工程绿化面积达5万平方米。
在施工过程中，我们选用优质苗木，确保绿化效果。
三、施工亮点1. 施工进度：本工程严格按照工期要求，确保了工程按期完工。
2. 施工质量：本工程路基、路面、排水、交通、绿化等各项指标均达到设计要求。
3. 安全生产：本工程未发生任何安全事故，确保了施工人员的人身安全。
4. 环保施工：本工程在施工过程中，严格控制扬尘、噪声等污染，确保了施工现场的环保要求。
市政道路施工进度报告总结
市政道路施工进度报告总结我根据你的要求，编写了一份市政道路施工进度报告总结。
以下是正文内容：一、引言市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，对于提升城市形象和改善居民生活质量具有重要意义。
为了保证施工工程的顺利进行，并及时向相关部门和社会公众公布施工进度，我在此向大家汇报我市最近一段时间的市政道路施工进展情况。
二、施工项目概况本期施工项目主要涉及市区X街道至Y街道之间的道路改造工程，计划总工期为6个月，施工内容包括道路平整、排水系统更新、交通标识设置、绿化带建设等。
三、施工进度报告1. 道路平整经过两个月的施工，道路平整工作已基本完成。
我们对道路进行了坑洼修补、路面刨削等工作，确保道路平稳通行。
2. 排水系统更新排水系统更新是本次施工的重要任务之一。
我们对沿线的雨水管道进行了清理和疏通，并对老旧管道进行了更换和修复，确保雨水能够顺畅排除。
3. 交通标识设置为了提高交通安全性，我们在道路两侧设置了交通标识、指示牌和标线，以便驾驶员和行人能够清晰地了解交通规则和道路状况。
4. 绿化带建设在施工过程中，我们注重保护环境和绿化工作。
我们在道路两侧建设了绿化带，种植了各种鲜花和树木，使道路更具美观性和生态环保性。
四、问题与解决1. 施工期间的交通管制由于施工需要，我们在工地附近设置了交通管制措施，对部分道路进行了封闭或交通限制。
但我们通过合理的交通引导和公告宣传，最大限度地减少了对市民出行的影响。
2. 施工过程中的协调与沟通在施工中，我们与相关部门保持密切联系，及时沟通工程进展和问题解决。
通过与供水、供电、通讯等部门的紧密合作，我们解决了施工过程中的各种配套问题，确保了施工工程的顺利进行。
3. 施工质量控制为了确保施工质量，我们严格按照相关标准和规范进行施工，并委派专人进行质量监督和检验。
如发现施工质量不符合要求的问题，我们及时进行整改和处理，并保证及时提交相关材料和报告。
五、总结与展望在市政道路施工过程中，我们克服了各种困难和问题，取得了较好的施工进展。
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忠县中博房地产开发区市政道路工程
施工技术总结
一、工程施工概况
忠县中博房地产开发区市政道路工程是由忠县政府投资的二级主干道，工程总投资约8500万元。
工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程总长2600米，共分6个标段。
起始桩号×××。
本工程建设单位是忠县中博香山湖置业有限公司，设计单位是XX国际际工程集团设计研究院，监理单位是XX建设工程监理咨询有限公司。
主要的工程项目有：
1、路基土石方挖填。
2、道路及管道工程：道路宽度设计为20米（包括城市绿化带），主车道宽度：标准段为14米，沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明等项目。
3、其它附属工程：部分挡土墙。
本工程是于2010年3月18日签署施工合同。
于2010年3月18日进场开始临时设施的搭设等准备工作。
施工顺序为道路挖填方和管道，再道路基层及路面结构，最后为人行道铺装等附属设施工程的施工。
工程正式施工于2010年3月20日，中间涉及部分设施拆迁，废土堆及回填土取土场等原因耽误了一定时间，于2011年6月30日竣工。
施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业，比较重大的变更为增加道路，增加后挡土墙，增加污水管道等，为以后小区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。
在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1‰。
二、工程施工质量自检
施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。
工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求，自检的工程质量自检评定项目达到合格标准。
三、施工体会
1、施工期间的合理交通组织是本标段和最大难点，要在整个施工期间维持各小区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的，我们采取于道路东铡开辟一临时道路，最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段，每
个阶段参照现有的交通流量、现场实际，采用道路和管道以路口为界分段施工，基本保证了各施工阶段的交通需要。
但仍因各种因素的制约，施工中交通组织仍不尽人意，不同程度影响了工程的施工进度。
在今后工程施工中要予以重视、吸取教训。
2、旧城区原有地下管道、线路给本次道路和和管道带来了了较大的麻烦，增加了施工难度，拖延了工期。
因为既有地下管线多种多样，有利用的，也有废弃的，但现在还不能废弃，还要精心保护，保证使用，一直到新做管线完成后利用新利用管线才能废弃，不单给施工带来难度，更拖延了不少工期。
3、挡土墙是市政道路和桥梁工程项的重要组成部分，因其节约城市用地和满足道路使用功能以及经济美观而被市政工程广泛应用，挡土墙采用钢筋混凝土挡土墙，部分则采用浆砌片石挡墙，经济实用而又美观。
4、道路和管道的施工
道路施工以先施工路基挖方，再施工填方的顺序进行，施工过程严格控制挖方的高程和路槽和宽度。
填方应注意回填土料应符合可填料要求，控制各层铺填厚度和压实指标，做到步步踏实，确保基层和路面的强度。
管道施工遵循先深后浅的施工顺序，不能因为抢工期而乱了施工顺序造成不必要的返工损失。
在道路基层施工前，应详
细按照设计图纸和变更通知，查明地下管道是否全部施工齐全后，再进行道路基层的施工，以免在施工完道路基层或面层后才发现管道漏埋而再返工重做。
在桥梁和主要机动车道建成后，因交通需要而开放交通进行试通车，由于工程尚未完工，各种设施不配套，必须加强临时补救措施和交通安全措施，以确保交通安全。
综合本次施工过程，使我们认识到：
密切配合设计院、监理工程师和服从业主代表的全程监督是一个工程从质量、安全、进度同步进行的重要因素，通过各领导层与下面各个专业的技术人员的紧密配合，加强自身队伍的素质，不断学习，才能不断进步，以跟上国家建筑工业的发展步伐。
XXXX建设工程有限公司
二○一一年六月三十日。