四 单桩竖向抗压静载荷试验
单桩竖向抗压静载荷试验检测报告
HYDJ-2011-028XXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验检测报告审定：审核：项目负责：参加人员：XXXXXXXXXXXX2011年X月目录页次一、工程概况 1二、检测依据 3三、检测内容 3四、检测方法 4五、检测结果 6六、结论7[附表]：试验检测桩竖向抗压静载试验汇总表[附图]：试验检测桩Q-s曲线、s-lgt曲线检测桩位平面布置图[附照片]：检测现场及设备情况XXXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验检测报告XXXX工程质量检测有限公司，受XX建设集团有限公司委托，对其在XXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩，进行单桩竖向抗压静载荷试验检测。
为此，我公司派出工程技术人员分别于2011年5月4日~8日、6月24日~30日进行了现场试验检测。
现将试验检测情况与结果，分述如下：一、工程概况XXXXD栋高层住宅楼，主体结构为地上33层，地下2层，结构型式为钢筋混凝土剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，建筑物抗震设防类别丙类，建筑物设计使用年限50年，地基基础设计等级甲级，由重庆大学建筑设计研究院设计，XX建设集团有限公司施工，XX工程监理有限公司监理。
1．工程地质概况XXXXD栋高层住宅楼，位于XX市南绕城路以南，原劳改局一处旧砖厂。
该建设场地地貌单元属湟水河南岸III级阶地之上，场地内地形变化起伏较大，呈西高东低，最大高差12.45m。
根据XX省地矿建筑勘察设计院于2008年4月提供的《XXXXA、B、C、D、E、F栋高层住宅楼岩土工程详细勘察报告》可知，该场地地层自上而下依次为：①层杂填土，黄褐色、杂色、灰黑色，松散，以建筑垃圾为主，主要有砖块、水泥块，夹有少量粉土及极少量生活垃圾、工业垃圾等。
②层黄土状土，褐黄色、褐红色，以粉土为主，次为粘粒，底部含少量卵石、圆砾，稍湿，稍密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。
根据有无湿陷性可分为湿陷性黄土状土②-1和非湿陷性黄土状土②-2。
什么是桩机静载试验(通用版)
什么是桩机静载试验（通用版）1、单桩竖向抗压静载试验（1 ）试验原理静载试验是指在桩顶部逐级施加竖向压力，观测桩顶部随时间产生的沉降，以确定相应的单桩或复合地基竖向抗压承载力的试验方法。
（2 ）检测方法检测采用堆载法进行试验，堆载材料可选用砼块或沙袋，堆载所提供的反力应不小于所需最大加载量的1.2倍，堆载着力点中心对准桩中心，利用安装在桩中心的千斤顶逐级加载。
1）荷载分级：依据规范及设计的要求，每级加载取最大试验荷载的1/10，第一级加载值为加载级差的两倍。
2）测读方法静载荷试验根据规范要求，可采用快速维持荷载法实施。
A. 加载时，试桩每级荷载维持一小时，测读时间为5min、15min、30min、45min、60min 测读试桩沉降量，然后即可进行下一级加载；B. 在试验过程中出现如下之一情况时，即可终止加载：a. 试验在某一级荷载作用下的沉降量大于前一级沉降量的5倍；b. 达到设计要求最大加载量且沉降达到稳定、或已达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象；c. 总沉降量控制总沉降量按40mm控制。
d. 出现其它不能继续加载的情况。
2、单桩竖向抗拔静载试验（1 ）试验原理静载试验是指在桩顶部逐级施加竖向上拔力，观测桩顶部随时间产生的上拔量，以确定相应的单桩竖向抗拔承载力的试验方法。
单桩竖向抗拔静载试验宜采用单向多循环加卸载试验法，当需要测量桩身应力或应变时宜采用慢速维持荷载法。
（2 ）检测方法检测采用堆载法进行试验，堆载材料可选用砼块，堆载所提供的反力应不小于所需最大加载量的1.2倍，堆载着力点中心对准桩中心，利用安装在桩中心的千斤顶逐级加载。
1）荷载分级：依据规范及设计的要求，每级加载取最大试验荷载的1/10，第一级加载值为加载级差的两倍。
2）测读方法静载荷试验根据规范要求，可采用快速维持荷载法实施。
A. 加载时，受检桩每级荷载维持一小时，测读时间为5min、15min、30min、45min、60min测读试桩上拔量，然后即可进行下一级加载；B.在每级荷载作用下，桩的上拔量（沉降量）连续两次在每个小时内小于0.1mm时，可视为受检桩已达到相对稳定状态，达到稳定状态后则可加下一级荷载或终止实验；C. 在试验过程中出现如下之一情况时，即可终止加载：a. 试验在某一级荷载作用下的桩顶上拔量大于前一级上拔量的5倍时；b. 按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时；c. 按钢筋抗拉强度控制，桩顶荷载为受检桩抗拉钢筋总极限承载力的0.9倍或出现钢筋断裂的情况时；d. 达到设计要求的最大上拔荷载值时。
单桩竖向抗压静载试验实验报告
单桩竖向抗压静载试验实验报告实验报告。
试验目的：
本次试验旨在对单桩进行竖向抗压静载试验，以评估桩基的承载力和变形性能。
试验装置：
试验桩为直径为X米，长度为Y米的混凝土桩。
试验中采用液压顶千器施加荷载，并通过应变片和位移传感器监测桩身的应变和位移变化。
试验过程中，记录各阶段的荷载-位移曲线，以及桩身的应变变化情况。
试验步骤：
1. 桩基准备，清理桩周土壤，确保桩身表面清洁，并在桩顶安装液压顶千器。
2. 荷载施加，根据设计要求，逐步施加竖向荷载，记录荷载-位移曲线。
3. 荷载卸载，在达到设计荷载或桩身出现较大变形时，逐步卸载荷载，记录卸载过程中的位移变化。
4. 观测记录，实时监测桩身应变和位移变化，并记录各阶段的数据。
5. 试验结束，当荷载完全卸载并桩身稳定后，结束试验并拆卸试验装置。
试验数据处理与分析：
1. 绘制荷载-位移曲线，分析桩的承载力和变形特性。
2. 计算桩的极限承载力和变形模量，并与设计要求进行对比分析。
3. 对试验数据进行统计分析，评估桩基的受力性能。
试验结论：
根据试验数据分析，得出桩基的承载力和变形性能评估结论，并提出相应的建议和改进措施。
以上是对单桩竖向抗压静载试验实验报告的详细描述，希望能够满足你的需求。
单桩竖向抗压静载试验检测细则
单桩竖向抗压静载试验检测细则1、试验目的确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。
2、适用范围(1)对于本项目，本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等；(2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
(3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
2、检测评定依据1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）；2）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）；3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014/J256-2014）；4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB TB10414-2003）；5）《铁路建设工程监理规程》（TB 10402-2007/J269-2007）；3、设备仪器及其安装(1)试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定：1)采用的千斤顶型号、规格应相同；2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合；3）承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。
(2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定：1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算；3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量；4)压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
(3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
单桩竖向抗压静载试验详解
五、实验方法
• 实验步骤 准备工作 桩头处理 设备安装 逐级加载、卸载 数据记录 试验数据 分析 试验报告
1、实验设备
• • • • 沉降测量装置 压力测量装置 加载装置 反力装置
反力装置
• 锚桩横梁反力装置俗称锚桩法，是大直径 灌注桩静载试验最常用的加载反力系统， 由锚桩、主梁、次梁、拉杆、锚笼（或挂 板）等组成。当要求加载值较大时，有时 需要6根甚至更多的锚桩。具体锚桩数量要 通过验算各锚桩的抗拔力来确定。 • 锚桩采用方式可根据现场布桩情况而定， 为了节省费用，尽量采用工程桩作为锚桩。
2、桩头处理
• 混凝土桩桩头处理应先凿掉桩顶部的松散破碎层和低强度 混凝土，露出主筋，冲洗干净桩头后再浇注桩帽。 • 1）桩帽顶面应水平、平整、桩帽中轴线与原桩身上部的中 轴线严格对中，桩帽面积大于等于原桩身截面积，桩帽截 面形状可为圆形或方形； • 2）桩帽主筋应全部直通至桩帽混凝土保护层之下，如原桩 身露出主筋长度不够时，应通过焊接加长主筋，各主筋应 在同一高度上，桩帽主筋应与原桩身主筋按规定焊接； • 3）距桩顶1倍桩径范围内，宜用3~5mm厚的钢板围裹，或 距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。 桩帽应设置钢筋网片3~5层，间距80~150mm； • 4）桩帽混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不 低于C30；
沉降测量装置
基准桩用来固定和支撑准架 试桩、锚桩（或压重平台支墩边）和基准桩之间的中心距离
• 百分表和位移传感器
• 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：
• 1.测量误差不大于0.1%FS，分辨率优于或等于0.01mm（常用的百分 表量程有50mm、30mm、10mm,量程越大，周期检定合格率越低， 但沉降测量使用的百分表量程过小，可能造成频繁调表，影响测量精 度）。 • 2. 直径或边宽大于500mm的桩，应在其两个方向对称安装4个百分表 或位移传感器，直径或边宽小于或等于500mm的桩可对称安置2个百 分表或位移传感器。 • 3. 沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置（最好不小于0.5倍桩径）， 测点应牢固地固定于桩身。不得在承压板上或千斤顶上设置沉降测点， 避免因承压板变形导致沉降观测数据失实。
单桩竖向抗压静载荷试验
单桩竖向抗压静载荷试验1、试验方法(1)方法选择本次静载荷试验采用堆载反力法,加载采用快速试桩法。
(2）加何与量测荷载由油压千斤顶反力加压,量测系统使用压力传感器、电子秤及高精度大量程百分表。
（３)荷载分级依据规范及设计的要求,确定试验的最大荷载为设计单桩极限承载力。
加载时,每级维持1小时,测读时间为5′、1５′、３0′、４5′、60′,加下一级。
卸载时，每级卸载测读１5分钟,按5′、１5′测读二次。
卸至零荷载时,测读两小时,测读时间为５′、15′、30′、60′、90′、120′。
（5)终止加载条件单桩竖向抗压静载荷试验当出现下列情况之一时，即可终止加荷:①在某级载荷作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍。
②达到设计要求的最大试验荷载量且沉降稳定。
③达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现象。
④按总沉降量控制:总沉降量宜按100mｍ控制。
２、试验设备(1)反力架装置：保证提供不小于最大试验荷载》１.２的反力；(2）千斤顶：２0０t分离式油压千斤顶;(3）量测系统:油压、或２00ｔ压力传感器,电子显示器；50mｍ量程高精度百分表或位移传感器。
3、现场准备（1)试验场地必须道路畅通平整;（2)场地需提供三相动力、220Ｖ照明电、堆载所需的黄砂;（3)临时住房一间。
4、试验要求(１)静载荷试验宜在龄期(休止期)28天后进行;(2)设备安装(见附图1）①反力系统能提供足够的反力;②千斤顶、反力架的重心应与试桩重心一致；③基准桩与试锚中心距离应满足规范要求;④量测系统的精度、量程满足规范要求，并定期校验。
低应变动力测试低应变动力测试采用应力波反射法。
即锤击桩顶，激发一瞬态应力波,应力波沿桩身向下传播,传至波阴抗界面(缺陷或桩底)而产生反射波。
通过安装在桩顶的高灵敏度传感器，来接收反射波,并结合应力波各种特征,综合判断桩身质量。
1、测试要求检测前要求开挖至桩顶标高,保证被检测桩桩身直立,桩头完整。
单桩竖向抗压静载试验理论及曲线形态
单桩竖向抗压静载试验理论及曲线形态单桩竖向抗压静载试验是用于测试桩基承载力及变形性能的一种重要试验方法。
通过这种试验可以获取桩基在竖向受压荷载作用下的变形规律及桩基的极限承载力，为工程设计及施工提供重要的参考依据。
一、试验原理单桩竖向抗压静载试验是将一个载荷施加到被试桩的顶端，并通过对桩基顶端位移与荷载的记录,推导出桩基的受力与变形特性。
在试验中，根据荷载变形曲线的特征可以分析桩基的承载性能及变形特性。
二、试验曲线形态1. 开始阶段: 在开始阶段, 当施加载荷开始作用时, 桩基受到均匀的压力, 桩基的变形较小, 荷载-沉降曲线呈现出线性增长的特点, 这个阶段称为弹性阶段。
2. 顶部开裂: 当加载的荷载增加到一定程度时, 桩基顶部可能会出现开裂, 这时荷载-沉降曲线将出现一个明显的拐点, 这个转折点对应着桩基顶部的开裂。
3. 混凝土破坏: 随着加载荷载进一步增加, 桩基顶部的开裂将会发展成为混凝土的破坏, 这时荷载-沉降曲线将会出现急剧变化, 曲线呈现出陡峭下降的状态。
4. 钢筋达到极限: 当加载的荷载进一步增加到一定程度时, 钢筋将逐渐受到拉力的作用, 钢筋进入极限状态, 这时荷载-沉降曲线将再次发生转折, 但是转折点并不明显。
通过对试验曲线的观测与分析, 可以得到桩基的穿透力、变形特性、极限承载力等重要参数, 为工程设计及施工提供了重要的参考依据。
三、优化试验方法在进行单桩竖向抗压静载试验时, 为了获取准确可靠的试验数据, 我们可以使用一些先进的试验方法来优化试验过程。
1. 试验装置: 可以采用液压试验机或者静载仪来进行试验, 这样可以提高试验的控制精度与数据准确性, 并且可以自动记录试验数据, 提高试验效率。
2. 变形监测: 在试验过程中, 可以使用应变计、位移计等专业设备来监测桩基的变形情况, 以获取更为精确的变形数据。
3. 环境因素: 在进行试验时需要考虑环境因素对试验结果的影响, 如地下水位、季节变化等因素都可能对试验结果造成影响, 需要进行相应的校准和调整。
单桩竖向抗压静载试验方法
单桩竖向抗压静载试验方法1. 前言嘿，大家好！今天咱们聊聊单桩竖向抗压静载试验。
这听上去是不是有点儿高大上？其实它就是我们在建房子的时候，为了确保房子稳稳当当地立着，得进行的一项非常重要的测试。
想象一下，如果咱们的房子像纸箱一样，一捏就扁，那可真是叫人心急如焚呀！所以，今天我就带大家简单聊聊这个过程，保证让你听了之后，心里明白、脑袋也清爽。
2. 什么是单桩竖向抗压静载试验？2.1 定义好嘞，先来个简单的定义。
单桩竖向抗压静载试验，简单来说，就是通过加压来测试桩基的承载能力。
听起来有点儿拗口吧？别担心，咱们来细说。
你可以把桩子想象成你家阳台上的柱子，稳稳地支撑着整个结构。
这个试验就是看看它能承受多大的压力，才能放心地让它继续支撑咱们的家。
2.2 试验目的那为什么要做这个试验呢？就像咱们出门前得检查钥匙、手机、钱包，桩基也得确认一下，它的“身板”是否结实。
这试验不仅是为了保证建筑物的安全，更是为了避免以后出现的各种麻烦。
毕竟，房子要是“塌了”，可真是得不偿失，谁都不想每天提心吊胆地住在家里，对吧？3. 试验的基本步骤3.1 试验准备好，咱们来看看具体步骤。
首先，准备工作是关键。
你得选择合适的试验地点，确保地面干燥、平整，最好不要在雨天或者刚下过雨的时候进行，免得滑倒摔个狗啃泥。
接着，选好设备，像液压机、压力表之类的，确保它们都能正常使用，万一出点儿问题，可就得不偿失了。
3.2 试验过程接下来，进入正题，开始试验！先把设备安装好，调整到合适的位置，然后开始逐渐施加压力。
这过程就像是在给桩子“加油”，你会看到压力表上的数值一点点上升。
这个时候，不妨跟桩子聊聊天，给它点儿鼓励，“加油啊，别掉链子！”这样不仅能放松气氛，也能让自己不那么紧张。
试验过程中，注意观察桩体的变形和土体的沉降情况，别让任何细节溜走。
突然之间，如果压力过大，桩子出现了明显的变形，那可得赶紧停下！这就像是过马路的时候，看到红灯得立马停下，绝不能侥幸。
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四单桩竖向抗压静载荷试验
单桩竖向抗压静载荷试验采用锚桩反力梁
试验方案，用4个工程桩做锚桩，采用4根尺寸为10.5×1.3×0.35的钢梁为主梁，每侧用4根尺寸为9.1×1.15×0.35的钢梁为次梁，次梁两根两根捏在一起与锚桩钢筋组成一反力系统。
试验桩桩头凿平后上铺30㎜的中砂找平，上放一块钢板，在钢板上居中安装4台千斤顶，千斤顶上安装厚钢板，在厚钢板上放二根分配梁，使千斤顶的荷载能均匀的传到主梁上，4台千斤顶并联连接到超高油泵站，用桩基检测分析系统（JY-C）自动控制加荷。
用4支位移传感器对称安装在桩上，用JY-C系统自动测量桩的沉降。
五单桩竖向抗抜静载荷试验
采用反力桩反力梁试验方案，用2根工程桩做反力桩，在每个反力桩上安装2台6300kN 千斤顶，千斤顶上安装分配梁，在分配梁上安装4根主梁（二根二根摞在一起），最后将抗抜桩的钢筋通过主梁与桩另一侧钢筋焊接，组成一抗抜反力系统。
四台千斤顶并联连接到超高压油泵站，用“JY-C”系统自动控制加荷。
用4支位移传感器接入“JY-C”系统自动测量桩的上抜量。
六水平承载力试验
水平推力试验用二根桩提供反力。