司机车辆管理制度
车辆驾驶安全管理规章制度(7篇)
车辆驾驶安全管理规章制度（7篇）车辆驾驶安全管理规章制度（7篇）车辆的本义是指古时候本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，后来是指陆地上用轮子转动的交通工具，以下是小编准备的车辆驾驶安全管理规章制度范文，欢迎借鉴参考。
车辆驾驶安全管理规章制度（精选篇1）一、汽车司机1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。
6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前，应先检查周围环境情况。
在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。
无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。
只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
公司车队司机管理制度
公司车队司机管理制度公司车队司机管理制度【精选8篇】怎么写公司车队司机管理制度才合适?看看吧。
在现实社会中，很多场合都离不了制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。
你所接触过的制度都是什么样子的呢?下面是小编精心整理的公司车队司机管理制度，欢迎大家分享。
公司车队司机管理制度精选篇1第一章：总则第一条：为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。
第二条：本制度适用于公司现有车辆。
第二章：车辆使用范围第三条：使用范围（公司所有车辆）1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。
2、接送公司宾客和来公司办事人员。
3、企业货物运输。
4、其他紧急和特殊用车。
第三章：车辆使用程序第四条：车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。
每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单资料填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。
车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。
1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导能够配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。
2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。
无论任何用车情景，其他部门及人员无权调派。
长途派车可由调度员轮换安排。
3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。
在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员理解任何无派车单的出车任务。
若有特殊情景，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。
驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。
4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情景私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。
公司司机管理制度15篇
公司司机管理制度15篇公司司机管理制度1本公司从事的是食品销售单位，对上下班时间有一定的特殊要求。
上班时间为早上七点半。
下班时间根据送货要求而定。
早送完货早下班。
一、司机行车前必须做好检查，做到机油、刹车、汽油、水、轮胎气压、灯光等处于安全良好状态，车内外每周打扫、清洗一次，保持车辆整洁。
二、司机停车下货时，把车停放在安全地方，拉手刹防止车辆滑动。
未经允许，司机不得将车辆借给他人驾驶，不得公车私用，发生后果由司机负全部责任。
三、行车必须遵守交通规则，如人为违章等引起的处罚由司机自行承担；如造成交通事故，以责任认定为主，如司机责任，则保险公司承担之外的费用由司机承担。
如因送货造成的违章停车，应立即打电话通知负责人处理。
四，司机交接车辆前应自行检查车辆有无擦挂，是谁的责任当既报由会计登记，谁的责任谁负责维修费用。
若交接前不与检查，发现问题，由司机们共同承担维修费用。
五、每月31日前（或司机离职时），司机必须查清自己负责的车辆有无违章记录并及时处理解决。
如果车辆发生擦挂违章等任何交通事故，责任不分大小（完全无责除外，送货停车违章除外），都会扣除当月安全奖励。
六、司机必须提高服务意识，保障服务态度。
市场上如有客户投诉，经查实每次罚款10元；民院内如有客户投诉，经查实第一次罚款50元。
第二次直接开除并扣留每月的押金。
如有漏单（客户要发的货，已经开好单配好货，司机却忘记带车发走而引起的损失，如果是县城送货因漏单需要重送，由司机本人出油钱配送。
如果是城里因漏单需要重送，罚款10元。
）司机负责烤肠机器维修，报修当天解决，按十元一台修理费现修现付给司机。
如因客观原因未能解决，应及时通知公司，否则按漏单处理。
七、司机在工作时间范围内必须保证电话能联系上，如果特殊原因必须报给公司一个联系方式，如果工作时间联系不上，打不通电话或打通电话不接，十分钟内无回复，一次罚款10元。
一个月超过两次当月无电话费补助。
八、司机在店面出货，应由库管配好货放门口，由会计开单，先由库管点货验货签字，再由司机点货验货后方签字送货。
司机 车辆管理制度
司机车辆管理制度第一章总则第一条为了规范车辆管理工作，保障车辆安全运营，提高运输效率，提升公司形象，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司内所有驾驶员及管理人员的车辆运营管理工作。
驾驶员必须严格遵守公司车辆管理制度，提高车辆运输安全性和服务质量。
第三条车辆管理需遵循依法、安全、文明、礼貌、绿色出行的原则，确保车辆运营安全、规范、高效。
第四条公司将依据本制度对驾驶员的行为进行监督和管理，驾驶员必须严格遵守公司相关规定，如有违反者，将进行相应的处罚。
第二章车辆管理第五条公司所有车辆必须合法登记，具备相应的保险和安全设备。
车辆使用期满、损坏严重，应及时进行维修或报废。
第六条车辆使用时间、路线和装载物品等需提前报备，车辆行驶期间遇紧急情况需立即向公司汇报。
第七条驾驶员需定期对车辆进行日常检查维护，确保车辆在良好状态下运行，并对车辆的维修保养工作进行及时、规范的处理。
第八条驾驶员须定期参加公司组织的安全培训，提高驾驶技术和交通安全意识。
驾驶员不得酒后驾车、疲劳驾驶或违反交通规则。
第九条驾驶员必须遵守交通规则，保持良好的驾驶行为，严禁超速、疲劳驾驶、违章停车等违法行为。
第十条驾驶员应及时维护车辆外观的清洁，确保车辆的卫生、整洁，保持公司形象。
第三章保险和安全第十一条公司所有车辆必须购买交强险、商业险及其他相关保险，在车辆行驶期间必须随车携带。
第十二条驾驶员在车辆使用期间需严格遵守交通法规，保证车辆的安全运行，如出现安全事故需及时向公司汇报并配合处理。
第十三条驾驶员需制定完善的安全措施，加强车辆安全防护工作，确保乘客和行驶安全。
第十四条驾驶员保护车辆安全和环境保护，不得随意丢弃车辆燃油或垃圾，保持车辆与周围环境的清洁。
第四章服务质量第十五条驾驶员需时刻保持良好的精神状态和服务态度，热情服务乘客，确保乘客的人身和财产安全。
第十六条驾驶员要严格遵守出行目的地规定的停靠、上下车地点，确保乘客的方便和安全。
第十七条驾驶员在使用车辆期间需按规定的路线和时间安排，不得擅自改变行程或途径，确保车辆运营和服务质量。
司机管理制度15篇
司机管理制度司机管理制度15篇在我们平凡的日常里，制度在生活中的使用越来越广泛，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。
想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，以下是小编收集整理的司机管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
司机管理制度1一、拟定目的:(一)为了标准运作，完善公司车队司机办理制度，提高事情效率。
(二)明确物流部所属各级组织的职务以及责任，分清责任奖罚分明，提高员工事情积极。
二、合用范围:合用于公司物流部车队全数司机。
三、权力责任单位:(一)运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。
(二)办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。
四、内部实质意义:(一)培养训练1、入职培养训练1．1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练，从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识，同时公司会按期组织不按期学习。
二、安全培养训练2．二、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后，进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练，主要先容公司运输部车队的主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定，具体执行按照公司的来执行。
2．3、公司运输部车队司机安全常会制度。
2．3．1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子(如遇节假日等特殊环境另行通知)。
2．3．二、由物流部卖力组织，主要传达交通办理部分、厂家(客户)以及公司的指示精神以及要求。
2．3．3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训，通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。
2．3．4、按期组织车队司机学习车辆安全技术成灌高铁时刻表要求，并对车队司机进行针对的安全培养训练。
驾驶员及车辆管理制度规定
驾驶员及车辆管理制度规定驾驶员及车辆管理制度规定（8篇）在发展不断提速的社会中，制度能够起到的作用越来越大，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。
什么样的制度才是有效的呢?以下是小编准备的驾驶员及车辆管理制度规定，欢迎借鉴参考。
驾驶员及车辆管理制度规定【篇1】一、为切实加强驾驶员管理，严防各类交通事故的发生，确保交通安全，根据《__县工商局机关车辆管理制度》，制订本制度。
二、驾驶员要认真学习，模范遵守交通法律、法规和机关各项规章制度，切实提高安全意识，认真履行工作职责，确保安全行车。
三、严禁开病车上路。
根据车辆保养规定，驾驶员要加强对车辆的日常检查和保养，出车前重点检查刹车、转向、机油、汽油、传动、灯光、轮胎气压等，发动车辆查看各仪表运转情况，发现故障及时清除和维修。
未按规定对车辆进行安全检查，每次处罚驾驶员100元。
四、驾驶员应及时清洗车辆，保持车容车貌干净整洁，车辆停放有序，上班时间应在司机值班室待命，不得串岗。
五、驾驶员每次出车应按要求做好出车记录。
详细登记出车时间、起止地点、里程、用车人、事由等并由用车人签字确认。
六、驾驶员每月应将《派车单》、车辆购置的物品、行驶里程、通行费进行统计，报后勤中心核对备案，并予以公布。
七、驾驶员必须服从调度，不准借故拖延或拒不出车，对安排调度派车有意见的，事后可向领导反应。
对无正当理由拒不出车的，对驾驶员每次罚款100元，并根据情节、造成的后果等情况给予相应的行政处分。
八、严禁疲劳驾车。
驾驶员必须注重休息，平时不得熬夜，要保持充足的精力，时刻待命出车。
九、严禁驾驶员开英雄车、霸王车和斗气车，做到礼貌行驶和文明开车。
十、严禁酒后驾车。
驾驶员在工作期间一律不得饮酒，酒后驾车的，发现一次罚款__元，并且由此发生交通安全事故的，驾驶员应负全部责任。
十一、未经批准，严禁驾驶员擅自改变行车路线、私自驾车外出和将所驾车辆交他人驾驶。
违者，发现一次罚款__元，如果期间发生交通安全事故的，驾驶员或转借人应负全部责任。
司机及车辆管理制度（三篇）
司机及车辆管理制度一、管理目的及原则1.1 管理目的司机及车辆管理制度的目的是确保车辆运营的安全性、规范性和高效性，保护员工和物资的安全，维护企业的声誉和利益。
1.2 管理原则（1）安全第一：司机及车辆管理以安全为首要考虑，严格遵守交通规则，确保行车安全。
（2）规范运营：依法办事，严格遵守运营规定，在道路运输安全和交通管理的框架内合法运营。
（3）优质服务：提供优质的运输服务，确保顾客满意度，增强企业竞争力。
二、司机管理2.1 用工管理（1）招聘标准：招聘合格的驾驶员，具备相应的驾驶证、从业资格证，并经过公司的培训和考核。
（2）劳动合同：与司机签订劳动合同，明确双方的权利和义务，约定工作内容、工时、工资待遇等。
（3）考核评价：定期对司机进行考核评价，评估其驾驶技术、工作态度和服务质量。
对绩效优秀的司机给予奖励，对绩效不佳的司机进行培训和考核。
2.2 培训管理（1）入职培训：对新司机进行包括道路交通法规、安全驾驶、服务礼仪等方面的培训，确保其具备相关知识技能。
（2）继续教育：定期对司机进行继续教育，更新驾驶技术和安全常识，提高服务质量。
（3）安全培训：加强司机对车辆安全使用和维护的培训，提高事故防范和应急处理能力。
2.3 考勤管理（1）考勤制度：制定司机的考勤制度，明确上下班时间、请假规定等。
（2）考勤记录：建立健全司机的考勤记录系统，记录司机的出勤情况和违规现象。
（3）奖惩措施：对考勤表现优秀的司机给予奖励，对不按时上下班或旷工的司机进行处罚。
2.4 奖惩管理（1）奖励制度：建立奖励机制，对驾驶技术优秀、违章行为少、服务态度好的司机给予奖励，如奖金、荣誉证书等。
（2）处罚制度：对违章行为、事故责任和服务投诉等情况进行相应的处罚，包括罚款、扣减绩效工资、停职等。
三、车辆管理3.1 购置管理（1）采购标准：购置符合国家和地方相关法规要求的车辆，并严格按照标准进行申购和采购审核。
（2）进货验收：对购置的车辆进行进货验收，确保车辆质量符合要求。
车辆和司机管理制度(4篇)
车辆和司机管理制度一、引言车辆和司机是企业正常运营的重要资产和关键要素，合理管理和使用车辆和司机对于保障企业运营高效性和安全性至关重要。
为此，制定并执行科学合理的车辆和司机管理制度是企业做好车辆和司机管理工作的基础。
二、车辆管理制度1. 车辆采购管理(1) 购车需提前制定购车计划，明确购车目的、品牌、数量、预算等。
(2) 购车时要充分考虑车辆的性能、品质、价格和售后服务。
(3) 购买后新车需及时进行验收，确保车辆符合要求。
(4) 购车后要建立车辆档案，包括车辆信息、购车发票、保养维修记录等。
2. 车辆使用管理(1) 车辆使用前司机需对车辆进行外观、内饰、机械状况、油量等进行检查，确保车辆安全可用。
(2) 车辆使用过程中，要按时、按规定进行保养和维修。
(3) 车辆使用结束后，司机需归还车辆，并进行日常清洁保养。
3. 车辆保险管理(1) 所有车辆要购买必要的交强险和商业险，并按时缴纳保费。
(2) 出险后要及时报案，配合保险公司进行理赔。
4. 车辆违章处理管理(1) 司机需严格遵守交通规则，不得违章行驶。
(2) 如因工作需要违章行驶，需提前向上级报备，并承担相应责任。
(3) 对于因违章行驶被扣分的司机，将依法进行处罚，如情节严重将会进行处分。
三、司机管理制度1. 司机录用管理(1) 司机招聘要求：年龄要求在25-55岁之间，具有相应驾驶证，并有一定驾驶经验。
(2) 司机应聘时需提供相关证件，如身份证、驾驶证等，并进行相应的面试和体检。
2. 司机教育培训管理(1) 新司机入职前要进行岗前培训，包括企业文化、安全操作规范、驾驶技巧等方面的培训。
(2) 定期组织驾驶技能培训和安全知识教育，提高司机的驾驶技能和交通安全意识。
(3) 对于违章违纪较多的司机，要进行相应的再培训和警示教育。
3. 司机考核管理(1) 建立司机绩效考核制度，包括驾驶技能、交通安全记录、工作态度等方面的综合考核。
(2) 对考核不合格的司机要进行相应的奖惩措施，如警告、罚款、甚至解除劳动合同。
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5.1.1.2 各部门使用车辆必须于前一天 17：00 前向行政部提出申请，得到申请部门经理(或以上) 领导批准后，行政部根据车辆次日安排的实际情况，审批通过后，方可用车（如车辆行程 安排已满则由申请部门自行解决）。如遇临时突发事件则根据实际情况特殊处理。
5.1.1.3 商务车辆使用完毕，需将车辆停放于指定地点及区域，不得在非指定区域乱停乱放。 5.1.1.4 本公司商务车仅供员工办理商务时用，除商务用途以外，如有外借须总经理核准。 5.1.1.5 商务车每次出车，司机必须主动在《出车里程数登记表》上登记当次行程以及其相关内容，
下次的出厂公里数即为昨日的回厂公里数。出厂及回厂公里数由司机自行登记，行政文 员不定时核对其公里数是否准确，月底行政文员将行车公里数报表上交行政经理审核， 该数据作为车辆合理调度的主要依据。 5.1.1.6 商务车根据《派车单》按即定线路出车，用车人中途不得公车私用，更改线路均需提前向 行政部经理报备，以便行政部车辆合理调度。司机有权拒绝用车人借道送回家的要求，原 则是就近的地铁站或公交站（时限为 21:30 分前）。 5.1.1.7 用车部门或用车人必须将“派车单”内容填写完整，否则做无效处理； 5.2 制造中心货运车辆、广州市场部货运车辆、采控中心车辆使用规定 5.2.1 公司制造中心货运、广州市场、采控中心车辆的使用权归各部门所有，因工作需要有出车任 务时，由各部具有放行权限的人员签批放行条/派车单，司机凭有效放行条/派车单方可出
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7.5 车辆例行检验、年审换照、保险等事务，司机应注意各种证件之有效期，须提前一个月向行政 部申请办理，否则造成的不良后果则有当事人全部承担（总监级别或以上人员的公司配车，各 种证照由行政部全权负责）。
7.6 车辆因司机操作不当或不良习惯性、动作造成经常性故障及换修,经规劝无效者,修理费用由司机 本人自行负担.
7.2 车辆使用者如遇车辆有异常情况及故障，应立即向部门经理或以上领导反映，根据相关流程及
时送修，以维护行车安全。
7.3 车辆于行驶途中发生故障或其它急需修复的状况，司机应根据情况灵活处理，能够自行修理则
自行修理，不能修理则请定点修理厂家维修，如长途出差离定点修理厂较远，可到就近修理厂修
理（广州市范围内指定维修点均可免费托回），维修之前需先将检修报价传真至公司，根据 7.1
□北京分公司 1 份
□上海分公司 1 份
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一、目 的 明确公司车辆调度、护理、维修权限、规范车辆管理；提高司机积极性；提高车辆运转率，减低车
辆费用；特制定本管理流程。 二、范 围
本制度适用于广州好莱客创意家居股份有限公司所辖的车辆及司机。 三、权 责
3.1 商务车辆（包括班车）与司机的管理：行政中心行政部 3.2 公司货运车辆与司机的管理：制造中心 3.3 广州市场部车辆与司机的管理：广州市场部 3.4 采购车辆与司机的管理：采控中心 3.5 公司如因特殊情况需要，各部所辖车辆及司机须听从行政中心的统一调派。 四、定 义 4.1 各部门：指包括公司各职能部。 4.2并车：指两个或以上部门外出线路相同时合并使用一台车。 五、车辆使用规定 5.1 商务车辆使用规定
制/修订日期 2011/9/14
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文件制/修订记录 修订记录
制订部门
制订者
审核
行□行政中心 2 份
□总经办 1 份
□营销中心 5 份
□财务部 1 份
□制造中心 8 份
□采购部 2 份
□展示设计部 1 份
□设计研发部 1 份
□广州分公司 1 份
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车。 5.2.2 各部门派遣所辖车辆时必须遵守派车理由充分、设定合理路线等的原则进行。 5.2.3 各部使用车辆完毕后必须将车辆停指定停车位置，不得在非停车区域随意停放。 5.2.4 上述车辆仅供公司工作需要使用，除工作使用外的其它派车，须经总经理核准。 5.2.5 公司货运车辆、广州市场部货运车辆、采控中心车辆每次出车，司机必须主动在《出车里程
检查完毕后将检查表以月度为单位（次月 5 号前）交至行政经理处。
七、车辆维修、保养、检验、保险及年审换证
7.1 车辆维修、保养由司机根据实际需要，安排车辆在公司指定维修厂进行检查报价，然后填写《车 辆维修保养申请单》，由司机提出申请，部门负责人审批，主管领导根据审批权限进行核准（如 超出审批权限则由总经理进行最后核准），再交由行政部安排维修厂进行维修，保养时间一般在 周末进行，紧急情况或中途停车除外。
数登记表》上登记，下次的出厂公里数即为昨日的回厂公里数，出厂及回厂公里数由司机 自行登记，由该车辆所属部门负责人定期或不定期进行监督核查，检查所属车辆每次出车 是否合理。次月初（5 号前），以部门为单位将上月的《出车里程登记表》汇总上交行政部 审核、存档。 六、驾驶前车况检查及定期清洁、保养 6.1 日常车况检查应由司机于行车前作基本检查，如：水箱、机油、煞车油、油料存量、电瓶、轮胎、 刹车、各灯光、喇叭及转向系统等是否正常。 6.2 保养由司机负责完成，并由车辆所辖部门按照《车辆车况检查表》安排检查每周至少进行一次，
相关内容中的相关流程进行审批，经同意后，才可维修，维修项目及费用需用车人签名确认才可
报销。
7.4 车辆维修完毕，司机应将检修清单确认件交部门经理进行审核并签名确认，然后交由行政部存 档。司机对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性，应及时检查，出车时一定保证证件齐全。执行 任务时，必须遵守交通规则，做到谨慎开车，不准违章超车、争道、赛车等。司机因违章或证件 不齐被罚的费用不予报销。违章造成不良后果的，由当事司机负责。司机应每星期对违章查询一 次，如违章要及时办理（当月交付罚款）。