城市地铁隧道施工引起的地面沉降及处理
地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题及处治措施
地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题及处治措施摘要：地铁工程是现代化城市交通体系建设中最为重要的一部分，地铁不仅能够有效促进城市交通运输效率的提升，同时还有助于开发利用城市地下空间，为城市发展建设创造更多效益。
在地铁施工中，盾构法作为最主要的施工方式，能够有效促进工程质量、进度的提升，但是在具体盾构施工中也存在着一定的问题，其中最为显著的就是因盾构施工所引起的地面沉降。
因此，文章就对盾构施工地面沉降的原理、影响因素进行了分析研究，并进一步探究了地面沉降观测和防治的措施，以期为地铁隧道盾构施工提供参考和借鉴。
关键词：地铁隧道、盾构法、地面沉降、处置措施引言地铁交通在现阶段城市交通中发挥着极其重要的作用，并且随着城市规模的扩大，地铁工程数量不断增多，盾构施工技术，由于其安全性和先进性，在当下地铁隧道施工中得到了广泛应用[1]。
然而地铁施工多在城市中心区域附近，施工区域内会存在大量构筑物和管线，在盾构开挖过程中必然会对地层产生扰动，易引起地表沉降。
并且随着盾构施工的深入，沉降问题会进一步加重，这就会对地面建筑的安全稳定造成严重威胁。
所以，做好对并购施工中地面沉降问题的研究和防治对于地铁交通建设有着非常重要的意义和作用。
1盾构法引起的地面沉降原理在地铁隧道开挖施工中，由于需要破坏地下结构，就会导致地层扰动并造成地面沉降。
尤其在软土隧道施工中，因为地层损失、施工环境干扰等方面的影响，都会造成地面沉降，如图1就为软土隧道是地面横向沉降槽的示意图。
图1地面横向沉降槽示意图1.1隧道开挖使得地层损失滴虫损失指的是在盾构开挖过程中，开挖体积与隧道具体体积的体积差，而隧道竣工体积则包含了施工中外围包裹压入浆的体积。
在具体弥补地层施工中，如果发生地层异动，必然会导致沉降问题的出现，其最主要影响因素如下：①开挖土体移动较为严重。
在盾构施工中，开挖面的土体如果原始侧向力大于水平，支护所能提供的作用力，开挖面土体就会沿支护面向上、向前移动，进而致使地层损失，最终导致土体隆起；②盾构后退。
地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题及处治措施_1
地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题及处治措施发布时间：2021-05-31T12:49:06.003Z 来源：《基层建设》2021年第3期作者：谭梓豪[导读] 摘要：地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。
北京建工土木工程有限公司 100015摘要：地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。
文章首先探讨盾构法施工阶段发生地面沉降的主要成因，提出相适应的处治措施。
关键词：地铁隧道；盾构法；地面沉降引言随着时代的不断发展，地铁交通已经成为人们出行的重要方式。
与传统方式相比，它更具优势，促进人们享受便捷的服务。
随着地铁工程的增多，人们对地铁建设的安全性、稳定性和先进性提出了新的要求。
灵活应用当前先进的盾构施工方法，可以有效解决地面沉降问题，提高地面建筑结构的安全性，为人们提供优质服务。
1盾构施工法1.1基本原理盾构机是主要施工设备，开挖过程中可维持周边土体的稳定性，以免出现坍塌现象，同时提供隧道掘进、出渣功能。
施工过程中可在机内拼装管片，构成完整的衬砌结构，期间周边土体处于稳定状态，在安全的环境下顺利完成隧道的修筑作业。
盾构法的工程理念中，以尽可能减少围岩扰动量为基本目标，以最快的速度完成地铁隧道施工作业，在形成地铁隧道主体结构的同时维持周边既有建筑物的稳定性。
1.2盾构法施工技术（1）盾构始发、接收盾构施工涉及到的各阶段中，盾构始发、接收是重要工作。
破除洞门围护结构后，全方位检查掌子面的土体情况，以便给盾构机的运行提供便捷的条件，使其能够有效顶到掌子面。
若洞口出现渗漏现象，则要视实际情况采取合适的补救措施。
此外，检查仓内压力，并做好混凝土块等杂物的清理工作。
（2）正式开始掘进结束盾构始发后，即可进入到掘进环节，期间要注重对管片拼装的检查以及盾构姿态的调整。
加强监测，例如掘进时的推力、扭矩等，各项指标都要稳定在合理范围内。
地铁隧道施工诱发地表沉降原因及预防
所 示
图１ 隧道开挖及其沉降三维效果 图 地铁 隧道施工地表沉降及 变形 的发生主要是 由于隧道施工 引起的 地层损失 和施工过程 中隧道周 围受 扰动或者受剪切破坏 的重塑土的再 固结 所造成 的 ， 隧道周 围土体在 弥补地层损 失中 ， 发生地层 移动 ， 引起 地表 沉降 。土 体受施工 扰动 的影 响可以慨括 为两个方 面 ， 即应力状 态 和应变状态 。对应 力状 态的影响主要表现为孔隙水压力变化 。 应变状 态改变对土体性质影 响是施工扰动的主要方面 。隧道 开挖 引起 的地面沉 降见图 ２ 隧道 上方和两侧 土体变形不 同 ， ， 隧道上方 土体 （ Ａ点） 受压 ， 可以视 为剪切变形 。而两侧土体 （ 则受 简单 剪切变形 ， Ｂ点） 各点 土体应变量 不同 ， 应其受扰 动程度也不 同。隧道正 上方土体受 相 到扰动大 ， 相应 的应变 也就大 ； 相反 ， 扰动程度小的土体应变就小 。 隧道 开挖后 引起 隧道周 围一定 范围内土体应 力的变化 ， 在应力调 整 的过程 中 ， 引起 隧道 周 围土体 的变形 ， 随着 隧道开挖 其影 响逐渐扩 大， 最终通 过 土体传 递 到地表 。如 图 ３ 示 ， 所 应力 的传递 是 自上 而下 的， 由此造成 开挖体 周围及前方土体 中的应力 集中 ， 当其超过土体强度 后即发生破坏 ， 继而产生较大的变形 。而土体 的变形是 自下而上 的， 由 隧道拱顶 传递到地 表 ， 隧道 开挖过程 中 ， 由于在 隧道开挖完成 之后 ， 支 护结构形成强度之 前的间隔时 间段 内 ， 隧道处 于一种临空状态 ， 隧道周 围土体产 生位移 变形 ， 而传递到地 表。在这个过 程 中还伴 随有土体 进 失水 固结和地层压密等 。
地铁盾构施工中地面沉降原因分析及应对
地铁盾构施工中地面沉降原因分析及应对1. 引言1.1 引言地铁盾构施工是一种常见的地下工程施工方式，通过盾构机在地下开挖隧道，是城市地铁建设的重要工艺之一。
在地铁盾构施工过程中，地面沉降是一个不可避免的问题，会给周围环境和建筑物带来一定的影响。
对地面沉降原因进行分析并有效应对是非常重要的。
在本文中，我们将针对地铁盾构施工中地面沉降的原因进行深入探讨，并介绍地下水位变化、地下土层变动、盾构施工技术以及沉降监测与控制这几个方面的内容。
通过深入分析这些因素，可以帮助我们更好地理解地铁盾构施工中地面沉降的机理，从而采取有效措施来减少地面沉降对周围环境和建筑物的影响，保障施工过程的安全和顺利进行。
部分是整篇文章的开端，只有充分了解地铁盾构施工中地面沉降的原因，才能更好地理解后续部分的内容。
接下来我们将对地面沉降的原因进行详细分析。
2. 正文2.1 地面沉降原因分析地面沉降在地铁盾构施工过程中是一个常见的问题，主要原因可以归纳为地下水位变化、地下土层变动和盾构施工技术等因素。
地下水位变化是导致地面沉降的重要原因之一。
在盾构施工过程中，地下水位的变化会影响周围土层的稳定性，导致土层松动和沉降。
特别是在地下水位波动较大的地区，地面沉降问题更为突出。
地下土层变动也会引起地面沉降。
盾构施工过程中，土层受到挖掘和开挖等操作的影响，可能会导致土层紧密度的改变，进而引起地面沉降。
地下土层的物理性质和结构也会对地面沉降产生影响。
盾构施工技术的不当使用也可能导致地面沉降。
如果施工工艺不合理或操作不当，可能会对周围土层造成不可逆的破坏，进而引发地面沉降问题。
地面沉降是一个综合性问题，需要综合考虑地下水位变化、地下土层变动和盾构施工技术等多个因素。
只有对这些因素进行全面分析和有效控制，才能有效应对地面沉降问题。
在下文中，我们将进一步讨论如何有效监测和控制地面沉降。
2.2 地下水位变化地下水位变化是导致地铁盾构施工中地面沉降的重要原因之一。
地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题及处治措施王佩
地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题及处治措施王佩发布时间：2021-06-17T11:24:43.340Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：王佩[导读] 摘要：地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。
中铁建大桥工程局第二工程有限公司广东省深圳市 518000摘要：地铁隧道建设环境错综复杂，在应用盾构法期间易发生地面沉降问题，阻碍正常施工，甚至诱发安全事故。
文中概述了在地铁隧道施工中因盾构法引起的地面沉降原理，分析了引起地面沉降的主要影响因素及地面沉降观测方法，旨在为解决地面沉降问题提供一些参考。
关键词：地铁隧道；盾构法；地面沉降引言随着城市建设的不断发展，地铁隧道的修建越来越多。
地铁隧道的施工场地通常在城市中心，周围房屋及地下管线较多，特别容易对周围环境造成扰动，造成地表建筑物的损坏。
地在地铁隧道施工中因盾构法引起的地面沉降，继而引起安全事故，因此，地铁施工过程中对周围的地面沉降进行及时观测和有效控制十分重要。
1盾构法引起的地面沉降原理1.1隧道开挖破坏了地层稳定性在地铁隧道盾构施工中，我们要兼顾多个方面的影响因素，盾构施工包含了多个操作环节，在对地层进行开挖的过程中，受外部作用力的影响，隧道外层的物质会随着内部向心力涌入到隧道中，彼此相互挤压移动，对地层的稳定性影响较大。
隧道开挖后，地表土体结构会发生改变，特别是在使用盾构法施工中，掉应力的把控是比较严格的，如果应力波动幅度过大，那么随着地层的移动和土体的缺失，地层就会呈现一个不稳定波动，出现较多的土体隆起。
土体被挤入盾尾的空隙中，隧道向外扩充，如果压降量没有达到预期的标准，就会使得压浆压力出现范围性波动，导致盾尾坑道土体失衡，尤其是在水体含量不稳的地层，更容易出现地面大幅度波动沉降问题。
1.2土体稳定性降低盾构施工中涉及的设备比较多，盾构设备的体积比较大，在运行的时候，会对地层产生强烈的振动幅度，使土体结构受到破坏，盾构施工所形成的隧道周围有一层空隙，空隙的存在使得水流流入到了隧道中，在盾构设备持续推进的过程中，大量的水流进入到其中，空气内部的水压力逐渐降低，内部压力的失衡导致地面沉降现象的出现。
地铁盾构施工中地面沉降原因分析及应对
地铁盾构施工中地面沉降原因分析及应对地铁盾构施工中地面沉降是一个常见的问题，主要原因是盾构机挖掘地下隧道时，会对地下土层进行扰动和移动，导致地面沉降。
下面是对地铁盾构施工中地面沉降的原因进行分析及应对方法的说明。
1. 地质条件不稳定：地质条件不稳定是导致地面沉降的主要原因之一。
在盾构施工中，如果遇到地下水位较高、土层松散、岩层不坚固等地质条件不稳定的情况，就容易导致地面沉降。
此时，可以通过加强地质勘察与分析，选择合适的盾构机和施工方法，以及采取加固措施等方法来应对。
2. 施工参数不合理：施工参数不合理也是导致地面沉降的原因之一。
在盾构施工中，如果施工参数设置不合理，如推进速度过快或者施工压力过大，就容易引起地下土层的不稳定，导致地面沉降。
需要在施工前进行合理的施工参数设计，并加强监测和调整，以避免地面沉降的发生。
3. 施工技术不当：施工技术不当也是导致地面沉降的原因之一。
在盾构施工中，如果操作不当或者施工方法不正确，就会对地下土层造成不必要的扰动和移动，导致地面沉降。
在施工前需要进行充分的技术培训和实践，以确保操作人员熟练掌握施工技术，并采取适当的施工措施。
1. 加强地质勘察与分析：在施工前需要对地质条件进行充分的勘察与分析，了解地下土层的情况，以选择合适的盾构机和施工方法，并采取合理的加固措施，以应对地面沉降的可能性。
2. 合理设置施工参数：在施工中需要根据地质条件和盾构机的性能特点，合理设置推进速度、施工压力等参数，以确保施工的安全与稳定，避免地面沉降的发生。
3. 加强监测与调整：在施工过程中需要密切监测地面沉降的情况，一旦出现地面沉降的情况，需要及时采取合适的调整措施，如降低推进速度、减小施工压力等，以减少地面沉降的程度。
4. 采取加固措施：在施工中可以采取一些加固措施，如喷浆加固、加设盾构机尾部加固框架等，以增加地下土层的稳定性，减少地面沉降的可能性。
地铁盾构施工中地面沉降是一个需要重视的问题。
地铁隧道盾构施工引起的地面沉降规律分析
地铁隧道盾构施工引起的地面沉降规律分析地铁隧道作为城市交通的重要组成部分，是连接城市不同区域的纽带。
随着城市的不断发展和人口的不断增加，地铁建设已经成为了必然趋势。
然而，地铁工程施工过程中，地面沉降问题一直是人们关注的热点问题之一。
本文将针对地铁隧道盾构施工引起的地面沉降规律进行分析。
一、地铁隧道盾构施工的基本原理盾构机是近几年开发出的用于地下建筑施工的新型设备，其施工原理是先在隧道顶部挖出一条一定宽度和高度的顶洞，然后在顶洞中安装一台盾构机，由盾构机推动管片向前推进，在管片及盾构机组成的初始管环内注浆加厚基础处理，之后备土排出。
二、地面沉降的原因在盾构施工过程中，挖掘出的土方需要在地面上暂时存放，同时，附近的建筑物、道路等也会因施工过程中振动影响，导致地面发生沉降。
研究显示，地面沉降量与地下水位、建筑物结构、地形地貌和施工方法等因素密切相关。
三、盾构施工引起的地面沉降规律1.施工工艺变化对地面沉降的影响在盾构施工中，该工艺由一段段管片拼装而成，每拼装一段管片就会使管壁位移，进而引起地下应力变化和土体压缩。
因此，在施工过程中，管片的安装方式、长度以及环片的数量等都会对地面沉降产生影响。
2.地质环境对地面沉降的影响地质环境也是地面沉降的重要因素之一。
地铁隧道的盾构施工，往往会挖掘过去几百年，甚至几千年地质构造形成的地层，地质情况的了解和研究对地面沉降和地铁建设安全有着至关重要的作用。
3.地下水位对地面沉降的影响地下水位也是影响地面沉降的重要因素之一。
在地铁隧道盾构施工过程中，由于管片与周围土层之间留有一定间隙，难以完全将地下水阻挡，因此，施工区域的地下水位变化也会对地面沉降产生一定的影响。
四、盾构施工减小地面沉降的方法和技术尽管盾构施工难以避免地面沉降问题的出现，但是采取恰当的施工方法和技术可以有效地减小地面沉降量。
其中，加强地面监测管理、降低施工工艺对地面沉降的影响、在隧道顶部安装加固杆等方法都是有效的地面沉降控制措施。
隧道工程施工中的地面沉降处理
隧道工程施工中的地面沉降处理隧道工程在城市建设中起着重要的作用，然而，随着隧道的建设和运营，地面沉降问题逐渐凸显出来。
这不仅会给城市的交通和建筑物带来一定的影响，还可能对地下管线和地下水等下方设施造成损害。
因此，合理有效地处理地面沉降问题至关重要。
首先，地面沉降的成因需要得到准确的分析。
地面沉降主要分为自然沉降和人为沉降两种。
自然沉降是指地面在地质条件、降雨和地下水位等自然因素影响下出现的沉降现象，而人为沉降则是由于隧道施工过程中的地下开挖和土方移动等人为因素引起的。
因此，在处理地面沉降问题时，需要根据具体情况进行分析和定位，以确定适当的解决方案。
其次，合理的施工方法和技术是预防和控制地面沉降的关键。
在隧道工程施工中，采用合理的支护结构和地下开挖技术，能够有效地减小地面沉降的发生。
例如，使用先进的顶管等管道施工技术，可以降低地面沉降风险，减少对地下管线的影响。
此外，合理设计的水平定向钻孔等技术也能减少地面的振动和变形程度，从而降低地面沉降的影响。
此外，隧道施工后的监测和预测也是地面沉降处理的重要环节。
通过对特定区域进行地面沉降监测，可以及时发现沉降问题，采取相应的措施进行处理。
现代技术手段，如激光测距和遥感影像等，能够提供准确的地面沉降数据，并进行模拟和预测。
这样一来，工程管理者可以更好地掌握隧道施工对地面沉降的影响程度，并及时采取措施来保护周围的建筑物和地下设施。
最后，解决地面沉降问题还需要兼顾环境保护和社会效益。
隧道工程施工对地面的影响不仅仅局限于沉降，还涉及噪音、水土流失等环境问题。
因此，在处理地面沉降问题时，需要同时考虑环境保护和社会效益。
例如，在挖掘土方时，可以采取精确的土方预测和控制方法，减少对周围环境的影响，从而降低地面沉降的发生。
综上所述，隧道工程施工中的地面沉降处理不仅需要准确分析地面沉降的成因，还需要采取合理的施工方法和技术，同时进行监测和预测。
此外，还应兼顾环境保护和社会效益，确保地面沉降处理的可持续性。
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城市地铁隧道施工引起的地面沉降及处理
作者：王涛涛
来源：《科学与技术》2018年第19期
摘要：在基本建成小康社会的今天，城市化进程越来越快，为了满足人们出行交通便利需求，缓解地上交通压力，很多地区开始建设地下地铁，而建设地铁时的隧道施工不当又会引起地面沉降等问题，为了预防和解决有可能发生的地面沉降问题，本文对由城市里地铁隧道施工所引起的地面沉降的原理进行分析，并提出预防和应对方法。
关键词：城市地铁；隧道施工；地面沉降；解决措施
引言：
在我国，为达到基本建成小康社会目标，城市化进程越来越快，政府对于基础设施建设方面的投资力度也在逐渐加大，为了满足人们出行方便的愿望，缓解城市公路交通压力，越来越多的地铁正在被建设，而建设地铁的难度较大，常表现在建造时常会伴随地面沉降等问题，如何预防和处理问题的发生，对地铁建设有重要意义，本文旨在对地面沉降进行原因分析和讨论解决方法，以促进城市化发展，特别是最近几年，广泛引起各界关注和思考。
1、地面沉降
地面沉降分区域性下沉和局部下沉两种沉降类型。
一般来说，发生地面沉降常会使建筑物倾斜或倒塌，还会破坏地基的稳定性等等，特别的，若在滨海城市发生地面沉浸，除了会出现上述问题，还会造成海水倒灌，极大地增加了社会损失。
建筑倒塌造成的人员伤亡，电线毁坏，海水倒灌等问题都给人们的生产和生活带来很大影响。
据研究，引起地面沉降的原因有很多，如地壳运动、海平面上升等都会引起地面沉降，其中还包括有城市地铁隧道施工，城市地铁隧道施工也是引起城市地面沉降的主要原因，據统计，世界各国，出现地面沉降的城市多为正在建造地铁或刚建成地铁不久的城市，其事故的源头多为地下隧道施工，21世纪地铁得到快速发展的今天，如何解决事故源头，减少地面沉降，探索有效施工方法，是我们需要仔细深入研究的课题。
2.地面沉降原理分析
2.1盾构法隧道施工引起的地面沉降机理
盾构法施工是一种普遍用于修建地下遂道的施工方法。
主要步骤为先确定开挖位置，然后在确定的位置开始挖掘，又用千斤顶用力推进到已开挖的位置，继续下一步挖掘，边挖边推进，边推进边挖，要确保挖掘和推进同时进行，节奏一致，而且要确保在缩回千斤顶的同时，使用液压举重拼装器一段段地再向前挖掘，直到整条遂道施工结束。
由盾构法引起的地面沉降
按起因不同可分为因周围土体涌入隧道引起的地面沉降、支撑结构后方的空隙并合引起的地面沉降、整个隧道下沉引起的地面沉降。
2.2盾构法施工造成地面沉降的影响因素
施工时有可能引起地面沉降的影响因素主要有以下几点：
①地质条件的影响；②土地性质的影响；③地下水位；④注浆的影响；⑤盾构外径；⑥施工过程。
土地的各种性质有时会对施工前需要进行的“问题发生可能性”的预测形成干扰，使预测的准确性很难得到保证。
施工过程中未能很好地控制地层水位，地下水位不当可能会引起地层变形，从而发生地面沉降。
另外，在推进盾构工作时，盾构压力舱的压力与地下水位影响原理相同，两者是通过影响了地层性质而引起的地面沉降，压力不稳定，或者稳定值偏大或偏小时，会导致地层变形。
工程中注浆压力、注浆材料、注浆量都会对施工造成影响，注浆量应满足一定公式，注浆材料及浆液扩散也须满足一定条件。
3、地面沉降问题的解决措施
3.1盾构法控制地面沉降注意事项
3.1.1优化掘进参数
经多次实践和研究得最佳的掘进参数，经计算得到的改进后的掘进参数对于盾构施工控制地面沉降十分有效，首先对推进中的土舱压力、推进速度、压降压力、盾构坡度和姿势等进行分析，选择最优方案，选择合适的轴线偏差、地面荷载设计坡度以及转弯半径，以防止地面沉降。
3.1.2前舱压力
如前所述，前舱压力不当会造成底层变形从而容易发生地面沉降，一般来说，实际施工时，在盾构机切口前方（1.5倍盾构机外径+盾构机中心与地面的距离）范围内的地面沉降和土压力设定值有关，通过研究实践得到，当地面沉降量在负值时（负值0～2mm）为正常值，当负沉降值太大时，则对应的应该降低土压力设定值，如果数值为正沉降值，则应该增大设定压力值。
同时，要分析实际施工状况，按照施工标准控制掘进速度。
3.1.3控制注浆
由于隧道有不同的深埋程度，应根据隧道实际情况选择合适的注浆压力，通常取“5～6个大气压”。
还需要注意的是，实际注浆压力与计算得到的理论注浆压力值存在较大差距，所以
实际施工时，要综合考虑压力损失和注浆液损失，设置合理注浆压力。
采用跟踪压注固结浆液法可以很好地避免由土体的固结沉降问题所引起的地面沉降，进而防止地面沉降。
3.1.4衬砌接缝防水和纠偏方法
衬砌接缝防水能有效地解决衬砌接缝的水流失问题，一般在衬砌接缝处使用单行密封垫（氯丁橡胶与遇水就膨胀的橡胶的复合物。
纠偏主要对千斤顶的油泵压力、千斤顶前进路线、盾构姿态等进行纠偏，且要注意，纠偏应做到合理轻度纠偏，不能过度纠偏。
3.2深入分析地质条件
工程地质条件主要包括有地层岩性、地形地貌、地质构造，水文地质条件等物理性质地质。
在施工前要深入分析施工地点的地质条件、土地性质，要根据分析结果再按照标准，选用合适方法进行施工。
3.3合理控制施工
在施工过程中，要合理控制施工过程和严格要求施工动作，每时每刻注意观察施工状况和进程，防止新问题的出现，预测可能发生的问题，并在问题出现后能及时处理，排除会对接下来的施工有产生影响的可能性，懂得理论与实际相结合，充分合理地利用相关专业知识来解决问题，在施工时，要按照规范和该有的进程进行，保证施工质量，不能粗心大意，急于求成。
施工员在保证施工质量的同时，也要注意施工时的安全防护，做好安全措施，如佩戴安全帽等，尽可能也要确保施工效率。
3.4地面沉降情况调查和检测
使用专业精准仪器，对地面情况进行检测，通过检测结果判断发生地面沉降的概率，主要手段包括地下水动态调查、建筑物破坏情况调查、地下管道破裂调查、雨季淹没调查、风暴潮调查等调查也有必要进行，对建筑的变形、倾斜、裂缝等问题要仔细观察，详细记录观察结果，并及时通知反映。
要安排合理的观测和调查频率，早、晚各测一次，如需要，到了进程快，重要工程的时候，可以加大检测力度和频率。
3.5分级控制施工
实际施工时，要求设置预警值、报警值和极限值来控制隧道施工。
预警值的设定要结合施工方法、开挖深度、工程地质等因素具体状况具体分析，除此之外，还要考虑周围建筑物、原有的管线等多种因素，全面考虑和分析各种影响因素后得到允许范围内地表沉降值。
分级控制施工要做到：当地表沉降达到预警值时，此时应该密切观察各仪表数值变化情况和变化速率，根据仪表数值变化情况预测有可能发生的事故以便控制沉降情况的进一步恶化，有必要时，可通知其他专业人员，并准确传达情况，而若超过极限值时，将会引起地表结构改变，有时甚至会发生严重坍塌等重大的工程事故，所以一定要时刻观察设备仪表读数，杜绝这种情况出现。
结束语：
综上所述，我们可以得到：导致地面沉降的主要问题来源是隧道施工方法的不当，随着城市化发展，地铁已成为重要的交通工具，而减少建造地铁时发生的各种事故，各种问题的出现，对基础设施建设有很大意义，而且在很多细节方面，需要我们继续优化，希望大家能正确看待地铁施工，积极配合完成施工工作，大家一起构建更加美好的生活。
参考文献
[1]陈世超.地铁盾构施工对地表沉降的影响研究[D].安徽理工大学，2018.
[2]崔丽强.城市隧道施工诱发的地面塌陷灾变机制及其控制[J].价值工程，2018，3713：124-126.
（作者单位：中铁九局七公司）。