真假火车票识别
怎样分辨长途汽车票的真假
怎样分辨长途汽车票的真假
最近在审核业务员报销单据时经常发现假的长途汽车票（就是那种长条票），按规定只有销毁，业务员感到很委屈，为此也造成了一定的经济损失，业务员经常会问，到底该怎样鉴别真假票那？我查了一些资料、结合自己的经验，提供以下几点供大家参考：
1、2011版运输客票是白底黑字（以前的是粉红底）。
2、票面字迹清晰，有红色的微缩监制章和清晰的“HNDS”水印。
3、票面有双号码。
即12位的发票代码（241001030010）和8位的发票号码。
4、有收款单位盖章。
5、票面金额分为0.5元---10元、11元---30元、31元---50元、51元---100元4种。
6、票面金额是和12位发票代码的最后两位相对应的。
即、
0.5元---10元金额对应票面代码是241001030010。
11元---30元金额对应票面代码是241001030020。
31元---50元金额对应票面代码是241001030030。
51元---100元金额对应票面代码是241001030040。
特别提醒注意的是有些造假者盗用真实的发票代码和发票号，只是加大票面金额，如用盗用发票代码241001030010（0.5元—10元）印制面额100元的票，还有就是票面金额最小是5元的。
以上几点不是很全面，希望对大家有所帮助。
审计部王勇。
怎么辨别火车票真假火车票真伪查询
怎么辨别火车票真假火车票真伪查询真假火车票如何辨别真假火车票如何辨别步骤/方法1.看火车票的条形码火车票条形码由以下三段数字或者字母组成：一段：从1-14位开始，前1-6位是车站代码(始发站代码)，7-10位是出票窗口代码，11-14位是售票日期。
第二段：从15-21位是火车票票号，这个票号一定是和左上角的红色代码一致，不然就可以断定该火车票是假票。
第三段：22位以后，除了较后四位是里程数外(看这个里程数这个是识别假票的较好方法)，其他的都是加密校验码(检票机器识别的就是这个)。
2.看火车票上有无铁路的标志水印仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。
3.看票面字迹是否清晰真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，而假火车票是利用挖补失效火车票制作而成的，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。
4.看火车票上的金额金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。
5.用放大镜或用灯光照用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。
除此之外，还可以“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别。
19种方法识别真假火车票A票号：表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。
有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
Q始发站和终到站：行程400千米下为魏碑体，400千米以上为黑体。
注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。
C车次：您选择的具体车次。
注意在通票中是您一次乘坐的车次。
请您注意方向箭头的走向和位置。
D座位号或者铺号：对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。
对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。
一般列车：窗|567|过|89|窗窗|012|道|34|窗有列车长办公席的车厢排列如下：窗901过23窗口456道78口对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数+1”。
票务真伪鉴别验票措施
票务真伪鉴别验票措施随着互联网的发展和普及，电子票务成为了人们购买和使用门票的主要途径。
然而，随之而来的问题是票务真伪的鉴别难题。
毕竟，在这个数字化的时代，制造假票的技术也越来越先进。
为了保证公众的权益和票务市场的健康发展，各种安全措施被制定出来。
本文将深入探讨票务真伪鉴别验票措施的相关话题。
一、条码识别技术条码识别技术是常见的验票手段之一。
每张电子票都包含了唯一的条码，通过扫描和识别条码，可以很快地判断票务的真伪。
而在现场验票时，工作人员会使用具备条码识别功能的设备，例如扫描枪或者手机应用程序，来读取和验证条码的有效性。
同时，为了防止伪造者复制或篡改条码，票务公司通常会使用一些防伪技术，如二维码、动态条码等，提高验票的准确性和安全性。
二、证件核验为了进一步提高票务真伪鉴别的准确性，许多场馆和活动举办方要求观众在入场时出示身份证明或购票时所用的身份信息。
这样一来，工作人员可以通过核对身份证件和票务信息来确认购票者的身份和合法性。
例如，观众在购票时需要提供身份证号码或者手机号码，而在入场时需要出示与购票信息一致的身份证件。
这种方式能够有效地减少假票的流通，并提高观众的安全感。
三、票务平台的认证与合作票务平台是现代票务市场的中心，许多人通过这些平台购买和销售门票。
因此，票务平台的认证和合作对于票务真伪鉴别的重要性不言而喻。
合法的票务平台通常会与授权的演出团队、场馆或者活动主办方合作，确保售卖的门票来源可靠。
此外，平台也会采取严格的审核制度，确保售卖的门票符合法律法规的要求，并对售卖者的信誉进行评估和监管。
购买者可以通过选择合法的、有良好声誉的票务平台来降低购票风险。
四、防伪技术的应用为了抵御假票的威胁，票务公司采用了各种防伪技术，使真票更加难以伪造。
其中，常见的防伪技术包括磁性防伪标签、红外线防伪特征、乳胶印刷等。
这些技术使得假票的仿制成本和难度大大提高，提升了票务真伪鉴别的准确性和难度。
此外，随着技术的不断发展，一些新兴的防伪技术也开始应用在票务领域，如水印防伪、光变油墨等，为票务行业提供更高水平的安全保障。
火车票条码含义解析
解读火车票条码玄机火车票条码一般在火车票的最下方，通常是黑白相间的条形码和条形码下面的一串数字、字母组合在一起，由电子票务系统自动生成。
可以用来简单识别车票的真假。
火车票条码共分三段，如下图所示。
一、第一段（1）、第一段的第1-5位数字表示发售车票的车站或售票处代码。
如上海站30671，北京站为10001，北京西站21152，北京北站12713，青岛火车站18089，西宁火车站43502，北京清华园售票处12710，西安站39473，南昌站99054，襄樊站29450，宜春站33053，长沙站22874，富县40412（2）、第一段的第6位代表售票处网点类型。
0表示车站售票处,2表示代售点售票处。
如上海站售票为306710，上海站代售点306712（3）、第一段的第7-10位数字（共四位）表示售票机终端代码，一般同售票窗口的编号一致，不足4位的用0补齐。
如上海站代售点编号185号窗口售票对应3067120185（4）、第一段的第11-14位数字表示出售车票的日期（也就是车站记账的日期），如上图是5月24日出票，则为地一段为30671201850524二、第二段第二段表示车票的印刷号，和票面左上角红色字母及字母后的数字一致。
如本例中为C064009,其中的字母代表发售车票的车站或售票处代码。
A表示北京站，C表示上海站，B表示北京西站，D表示北京北站，E是客票管理中心， AD表示北京站的代售点，BD表示北京西站的代售点，Y表示青岛站，G表示西宁站。
三、第三段第三段最后4位数字是车票上起点站到终点站之间的里程，例如Z42次上海到天津1326公里；第三段最后4位前面的一大串数字是加密防伪校验码，一般是电脑随机产生的，通票改签时机器只能识别这个码。
四、其它大部分车票左上角上的红色票号字母前面都没有数字，只有南方的火车票字母前面有数字，该数字一般表示售票机终端代码，一般同售票窗口的编号一致新版火车票改为二维码防伪，其中票面下方数字含义同一维码第1、2段含义相同，第三段以二维码显示。
新版火车票真伪识别
新版火车票真伪识别一、图样：二、最左上角的红色字体为票号，表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。
有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。
这个是一票一号，出现票号相同的几率几乎为零。
三、始发站和终到站字体：行程400公里以内为魏碑体，400公里以上为黑体。
四、票价后面的车型部分。
新票省略了很多，比如旧版票的“硬座普快”新版票直接为“硬座”。
“全价”字样改为符号、￥(读元)的字样，也就是英文字母Y加二横；原来的“限乘当日当次车、三日内有效”由两行变为一行。
五、新版火车票最后一行的数字为21位数字，取消了以前车票的随机码和里程数。
注意：车票左下角21位数字编码有重要意义，有助识别票面真伪.1-5位：发售车站代码；6-7位：售票方式码；具体内容为：00–09车站发售票；10-19预约预订票；20–29代售票；30–39自动售票；40–49备用票；90–98管理票；99 技术维护。
8-10位：为售票窗编码（非售票大厅第***售票窗口），售票窗口码编码范001–255。
新版火车票票窗口码具体内容为：1–200售票、退票、预约预订窗口；201 –255管理窗口。
11 -14位：表示财收结帐日期（非买票日期），MMDD格式，4位数字。
为收入管理的计算日期，通常在每天下午交班后改为第二天日期。
也有部分铁路局错后一天。
大体可以认为是购票时间。
（常见为购票当天或购票第二天日期）。
15-21 位：是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母+ 6位数字，计7位，票号编码范围A000001 – Z100000。
规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。
由于部分铁路局还会在左上角的票号前面加印窗口号，票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。
这个也是一票一号。
以下为真实车票：左下角编号为：3067-1300-9411-25M0-0875-830671：为上海站代码30：为自动售票094：为售票编码1125：为财收结账日期M008758:为车票号码六、金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票。
如何鉴别火车票真假
如何鉴别火车票真假一是整版假票，采用特制纸张进行整版打印，这种假票一般纸质较差，有的车票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。
二是挖补过的假车票，利用废票重新挖割粘贴做成新票。
可通过逆光照看和手摸来鉴别，补挖过的字体与票面字样不一致，用手指轻摸票面，便会有凸出感；涂改后的假票字迹模糊，用手指触摸会有墨迹，有剪口。
三是涂改假票，在假票上使用修正液进行涂抹，然后再盖上新日期和站名，此票面有粗糙凸出感，容易掉色。
火车票真伪如何辨别：可以用“看、摸、照、搓、对”的“五字要诀”来识别假火车票。
首先是“看”，假票一般在“到站名、票价、车次”等处字迹模糊且不工整。
二是通过手“摸”，假票手感粗糙、有凸出感，尤其是“整版假票”，一摸油墨就粘到手上。
三是用阳光或强灯光“照”，逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”，经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。
此外，用放大镜对着灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝或重叠，多半也是假票。
四是把车票卷起来“搓”，真车票放开就会恢复原状，假票搓后则很难再舒展。
五是拿真火车票“对”，不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张就五花八门，一对比即能分辨真假。
要从内容上辨别假票，首先要了解：车票的条码数字都包含了哪些信息火车票条形码下有三段数字字母串。
其中第一段前6位是车站代码（应该是始发站代码），7－10位是窗口代码（应该是出票窗口代码），11－14位是售票日期。
第二段（即15－21位）是车票号码，应该和左上角的红色数码一样。
第三段的最后四位是里程数。
其它的应该是加密校验码。
火车票上各种数据有以下含义第一组：前面是车站和窗口代码后面是发售日期代码（识别假票的好办法）第二组：票号第三组：前面是防伪代码（通票改签时机器只能识别这个）最后四位里程（识别假票的最好办法）而鉴别火车票真伪的时候应该注意1.左上角的票号和条形码的第二组应当一致2.右下角的里程3.票价4.可以要求改签，机器识别如果和票面一致，就问题不大了以下面的图示解释一下，这个是假票，1.上下的票号不一样2.里程应该是2116，而不是1309公里3.应该是快速卧，而不是特快卧4.票价是500，不是4995.应该是在5日内到有效6.9的字体不对，底下那个是对的。
火车车次开头字母代表的意义以及辨别真假火车票
5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁
路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.
火车车次开头字母代表的意义以及辨别真假火车票
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车
在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空
调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月
对于“整版假票”，首先可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚
薄不一，手感粗糙。同时，真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪
水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油
墨会沾在手上。
文章来源提供:
18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次
里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行
程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K
的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z
是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想
知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来
Quick拍：二维码识别火车票
Quick拍：二维码识别火车票
作者：暂无
来源：《计算机世界》 2011年第4期
又到一年春运时，购票返乡、出游的旅客越来越多，怎样才能辨别真假火车票，确保旅客
购买火车票时不受骗呢？
据介绍，除了传统的识别方法之外，手机应用软件已经开始充当识别真假票最便捷的工具。
据了解，目前已经有些手机客户端软件开始提供二维码扫描、识别与网络应用相关功能，有些
可对火车票二维防伪码进行识别与解码。
而这样的识别软件要到哪里去找呢？近日，一款名为“Quick拍——火车票防伪版”的软件正式发布，此软件可以下载到手机上，随时随地识别、
解码火车票上的二维码，检验火车票真假。
据Quick拍制造商介绍，这是一款专业的一维条码和二维码（QR code）扫码解码软件，具有自动对焦、快速识别的优点。
同时它具备火车票真假辨别、商品条码扫描、二维码名片识别、二维码信息分享等功能，更能提供商品信息、商品价格、短信发送、邮件发送等特色功能，是
目前解码速度最快、功能最强的手机条码扫码软件。
Quick拍在春运期间特意推出了火车票防伪版，该版本可以帮助用户核对火车票信息是否
属实。
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如何识别新版火车票真伪
关于火车票在这里我们还要多说两句，现在，旅客们买到的大都是新版火车票，那么新版车票都有哪些变化，如何辨别火车票的真伪呢？我们给您总结了一下。
首先，新版车票下方的一维码已经变成一个二维的防伪图案了；
第二，原来的“全价”字样改为符号、Y （读元）的字样，也就是英文字母Y加一横；
第三，原来的“限乘当日当次车、三日内有效”由两行变为一行。
另外，拿到票后您还可以先逆光照照，看看车票上有没有铁路的路徽水印。
实用小贴士（新旧两版火车票：在新版火车票的二维的防伪图案、丫、3日内有效处加红圈
假火车票分类：
假火车票分为“挖补”假火车票和全假火车票两种。
辨别真假火车票方法：
快速辨别：
一看二摸三对照。
一是看车票上有没有铁路上的路徽水印，字迹是否清晰；二是摸票面上有没有油污，假车票是电脑整版打印的，票面上油多，一摸就会摸到手上，而真车票用的是油墨，水都不一定能洗掉；三用真车票比较，确认纸张、字迹是否一致。
另外，假车票在有日期的地方摸起来比较厚，日期涂改了，有凹凸感，对着灯光或者太阳光看，在日期的地方有一个黑印，比较明显。
识别方法一：
挖补的假火车票，一般是利用短途的有效车票或过期的废票作为“票本”，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。
识别挖补车票要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价这几个要点来仔细辨别。
挖补的假车票，是经过挑挖、粘补和颜色修改，即使伪造技术再高，只要对着强光、假车票的真面目就会暴露无遗。
因为挖补的车票在制作过程中被刮去部分纸纤维，在光照下挖补处显得略有发白，与周围颜色不统一。
票面挖补处与周围纸纤维不是整体，挖补处与票面间有细小裂缝。
识别方法二：
不要从私人手中购买车票，也别委托他人特别是自称同乡或同路的人代购车票，因为不法分子很可能用假票或过期废票来搪塞您。
如果您想把慢车票改快车票，一定要到铁路窗口改签，千万别把票和钱交给陌生人去帮忙改签。
事实上，那样钱、票都可能会被不法分子骗走。
识别方法三：
全假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的。
对于这种车票，主要从手感、颜色、纸质来识别。
由于假车票用的蜡纸多，故手感较滑，而真车票手摸有凹凸感。
假车票的颜色比真的车票鲜艳，并有反光的现象，用力捏手上就染有颜色，因为假车票容易脱色。
假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，真的火车票票面在充足的光线下，能看到清楚的防伪水印。
新版铁路民警介绍识别假火车票五大防伪标记全解析
■五招辨别假车票
一看：稍稍转换角度就可看见真车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR” （英文“中国铁路”缩语）等防伪隐形文字及字符。
二摸：真票手感平顺、光滑；假票手感粗糙有凸出感。
假票尤其是“整版假票”是用高清彩色打印机打印的，假票上油墨很多，容易掉墨。
三照：用阳光或强灯光照。
先逆光照，看车票上有无铁路路徽水印，这主要是针对“整版假票”。
逆光看车票“始发站”和“终点站” 、“开车时间”和“票价” ，经挖补的票面因为被刮去部分纸纤维，在阳光直射下会略有发白。
四搓：把车票卷起来搓，真车票放开就会恢复原状，假车票搓后则很难再舒展开。
五对：拿真火车票来比较。
不管是到哪里的火车票，只要是真票，纸张的质量、字迹都差不多，假票的纸张则五花八门，一对比即能分辨真假。
对编码也是一个有效的办法：火车票左边最上方的一组编码（如
142T082331）,在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组对应显示上述编码中从字母开始的内容，即
T082331。
火车票7 大变化
1.车次放在上车站和终点站之间；
2•原“全价”字样改为“Y”
3.站名下方加印拼音，以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准；
4.车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》
5.票种增加“红色旅游” ，在票面上显示“红” ；
6.办理团体票并实行一定优惠政策时，优惠票的票面打印“团优”字样，其余票的票面上加印“团”字样；
7.优质优价空调车执行折扣价时，在票面显示“折”。
如何识别假火车票
春运一年一度。
每到年关，火车票就是牵动千千万万中国家庭的一件大事。
有孩子在外求学打工的，企盼游子早归；在外奔波的希望早日回家团聚。
所以，买火车票这么一件普普通通的事情，摇身一变成为举国大事，可谓“特色”。
2009 年春运自1 月11 日起至2 月19 日止，为期40 天，其中，节前15 天，节后25 天。
节前旅客发送量高峰为1月21日至24日，节后为1月31日至2月4日;节前客流重点地区为北京、广州和沪杭地区，节后为成都、重庆、武汉、南昌、合阜和湖南地区。
在这个时候大家聊聊如何谨防买假票？那你就知道火车为啥那么难坐了。
给大家恶补一下火车票的知识。
如何谨防买假票？
A 票号：
由字母和6 位数字组成。
有时字母前方表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，
还有数字，一般表示售票窗口编号。
Q 始发站和终到站：
行程400 千米下为魏碑体，400 千米以上为黑体。
注意在通票中终到站并不是您首先下车的站。
C 车次：您选择的具体车次。
注意在通票中是您第一次乘坐的车次。
请您注意方向箭头的走向和位置。
D 座位号或者铺号：
对于大部分绿皮车和空调列车：1 号座位肯定靠窗，以“0”“ 4”“结5”尾“的9号”数也靠窗。
对于列车长办公席所在的车厢以“3”“ 4”“结8”尾“的9号”数靠窗。
一般列车：
窗I 5 6 7 | 过 | 8 9 | 窗
窗丨0 1 2 |道| 3 4 |窗
有列车长办公席的车厢排列如下：
窗9 0 1 过2 3 窗
口4 5 6 道7 8 口
对于动车组列车：一等座号车厢，靠窗座位的号码均为“4的倍数”或者“4的倍数＋1”。
二等座号车厢，靠窗座位的号码均为“5的倍数”或者“5的倍数＋1”，当然也包括1 号座位了。
B 售票点类型：
京A:北京站；京B:北京西站；京D:北京北站；京E:客票管理中心（位于北京西站主楼上）；京F:丰台站；京AD:北京站的代售点；京BD:北京西站的代售点。
北京南不用字母代替。
R 经由: 只有通票才有会这个部分，显示了您始发和终到站之间所经过车站的简称，位于括号中。
S 换乘方式:只有通票才有会这个部分。
显示了您中转后换乘的方式，可以有“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种选择。
P 开车日期和时刻:注意跨零点车次的日期归属，以开车时间确定日期，实行24小时制。
E 票价:由人民币符号和数字组成，数字精确到分。
F 车型以及中转站:表明您第一次乘车时的车型还有通票中的换乘站。
G 有效期:注意是您最终到达车站用时的期限（因为您可能中途下车或者换乘），而不是
说这张票在几天之内都可以从始发站坐车。
H 学生票则显示“学”，还有“孩”、“团”、“残”返“ ”等类型。
I底纹和水印：对光可以看到中国铁路”“C和铁路标志的底纹和水印。
真票侧面对光
看的时候有那种反光的中国铁路的标志，假票则没有。
J 条码部分:真票的条形码是不一样的，假票的条形码都是一样的。
（一般购买多张票才有比较）
K 车站代码:前6 位是发售车站代码；7-10 位是出票窗口代码。
L 11~14 位是售票记账日期（不完全是发售日期，可能比发售日要晚一天）。
M 15-21 位是车票号码，应该和左上角的红色数码票号一样。
N 加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。
O 最后四位是里程数。