船闸水运工程施工课程设计
水运工程施工课设(3篇)
第1篇一、背景及意义随着我国经济的快速发展，水运事业得到了迅速崛起。
水运工程施工作为水运事业的重要组成部分，对于促进区域经济发展、提高物流效率具有重要意义。
为了培养具备水运工程施工专业知识和技能的应用型人才，我们开展水运工程施工课设，旨在提高学生的实际操作能力、创新能力和团队协作能力。
二、课程内容1. 水运工程概述介绍水运工程的概念、分类、特点和发展趋势，使学生了解水运工程在国民经济中的重要地位。
2. 水运工程施工技术（1）水运工程地质勘察与地基处理：介绍水运工程地质勘察的方法、成果分析及地基处理技术。
（2）水运工程测量与定位：讲解水运工程测量的原理、方法和仪器，以及定位技术在施工中的应用。
（3）水运工程结构设计：阐述水运工程结构设计的原理、方法和要求，包括桥梁、码头、船坞等结构设计。
（4）水运工程施工组织与管理：介绍水运工程施工组织设计、进度计划、质量控制、安全管理等方面的知识。
3. 水运工程施工实践（1）施工现场实习：组织学生参观水运工程施工现场，了解施工现场的实际情况。
（2）施工工艺模拟：利用模拟软件，让学生在虚拟环境中进行施工工艺模拟，提高实际操作能力。
（3）施工方案设计：学生分组进行水运工程施工方案设计，包括施工组织设计、进度计划、质量控制、安全管理等方面。
4. 水运工程施工质量控制（1）原材料质量控制：讲解水运工程施工中常用原材料的种类、性能及质量控制方法。
（2）施工过程质量控制：介绍水运工程施工过程中的质量控制要点，如混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等。
（3）竣工验收：讲解水运工程施工竣工验收的标准、程序和方法。
三、教学方法1. 理论教学：采用多媒体教学手段，结合实际案例，提高教学效果。
2. 实践教学：组织学生参观施工现场、进行施工工艺模拟和施工方案设计，提高学生的实际操作能力。
3. 案例分析：通过分析典型水运工程施工案例，使学生掌握水运工程施工的规律和技巧。
4. 小组讨论：鼓励学生分组讨论，提高团队协作能力和创新思维。
船闸施工组织设计范本
船闸施工组织设计范本船闸施工组织设计范本1. 引言本是为了规范船闸施工组织设计而制定的，旨在确保施工过程安全、高效进行。
本将细化船闸施工组织设计的各个方面，并提供相关附件和法律名词的注释。
2. 项目概述2.1 项目背景和目标说明船闸施工项目的背景和目标，包括施工地点、船闸规模等。
2.2 施工范围和工期详细描述船闸施工的范围和工期要求。
2.3 施工组织结构介绍船闸施工的组织结构，包括项目经理、工程师、施工人员等职责和配备情况。
2.4 施工资源列出所需的人力、物力资源及技术设备，并说明如何确保其供应和合理利用。
3. 施工方案3.1 施工工艺流程按照施工的先后顺序，详细描述每一个施工阶段的工艺流程，包括船闸基础施工、闸门安装等。
3.2 安全措施说明船闸施工过程中的安全措施，包括人员防护、设备安全、现场防火等。
3.3 资源管理说明如何对施工所需的资源进行管理，包括调度、使用和维护等。
3.4 质量控制列出船闸施工中的质量控制要求和措施，包括验收标准、检测方法等。
3.5 环境保护说明在施工过程中如何保护环境，包括噪音防治、扬尘控制等。
4. 施工进度计划4.1 总体施工计划编制船闸施工的总体进度计划，包括各个施工阶段的起止时间和关键节点。
4.2 施工分解详细分解总体施工计划，确定每一个的起止时间和责任人。
4.3 里程碑管理制定施工过程中的里程碑，并监控进度是否符合计划。
5. 风险管理计划5.1 风险识别与评估识别船闸施工过程中可能存在的风险，并进行评估和分类。
5.2 风险应对措施制定相应的应对措施，降低风险发生的可能性和影响。
5.3 应急预案编制应急预案，包括应对突发事件和应对策略。
6. 费用管控6.1 成本估算根据施工方案，估算船闸施工的成本，包括人工费用、材料费用、设备租赁费用等。
6.2 费用控制制定费用控制策略，确保施工过程中的费用在可控范围内。
7. 项目沟通7.1 内部沟通确立内部沟通渠道和频率，保证项目各方之间的信息流通。
港口航道水运施工课设(DOC)
水运工程施工技术课程设计系名称：建筑工程系专业：港口航道与海岸工程班级： 1班学号：姓名：指导教师：2016年12月13日目录第一章编制说明和依据 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)第二章工程概况 (2)2.1 工程位置 (2)2.2 工程规模范围 (2)2.3 结构形式和尺寸 (2)2.4 自然条件 (2)第三章施工总平面布置 (18)3.1 施工总平面布置示意图 (18)3.2 项目部平面布置示意图 (18)第四章施工方法 (20)4.1 沉箱安装及沉箱内回填工艺流程 (20)4.1.2 扫海清障 (20)4.2 沉箱后方防波堤施工 (22)第五章施工进度计划 (22)5.1 进度计划表 (22)第六章施工组织机构和质量管理体系 (23)6.1 施工组织机构 (23)6.2 施工质量管理体系 (24)第七章施工安全、环保、应急等措施计划 (30)7.1 施工安全保证计划 (30)7.2 环境保护 (30)7.3 应急措施 (33)第八章施工船、机等大型设备使用计划 (35)8.1 施工船计划 (35)8.2主要试验、测量、质检仪器设备表 (36)第九章施工人员使用计划 (37)9.1 施工人员 (37)第一章编制说明和依据1.1 编制说明本施工组织设计是依据烟台港西港区液体化工码头工程施工组织设计任务书所编1.2 编制依据1.2.1 依据1. 烟台港西港区液体化工码头工程施工组织设计任务书；2. 烟台港西港区液体化工平面方案；3. 烟台港西港区液体化工码头及防波提断面构造图。
1.2.2 技术规范和标准1.交通部《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）；2.交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；3.交通部《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）；4.交通部《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）；5.交通部《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；6.交通部《港口航道护岸工程设计与施工规范》 JTJ300-2000；7. 交通部《重力式码头设计与施工规范》 JTJ298-98；以及国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，其它相关现行行业技术标准等。
某船闸课程设计文件
某船闸课程设计文件一、教学目标本课程的教学目标是让学生深入理解船闸的结构、工作原理及其在航运中的重要性。
通过本课程的学习，学生将能够：1.描述船闸的主要组成部分及其功能。
2.解释船闸的工作原理，并能够运用相关原理解决实际问题。
3.分析船闸在航运中的作用，并了解其在我国水运事业中的地位。
4.能够运用所学的船闸知识，进行简单的船闸设计和技术评估。
通过本课程的学习，学生将提高自己的科学素养，培养自己的创新意识和实践能力，增强对我国水运事业的自豪感和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括船闸的结构、工作原理、功能及其在航运中的应用。
具体内容包括：1.船闸的主要组成部分，如闸室、闸门、阀门等，以及各部分的功能。
2.船闸的工作原理，如水位调节、船舶进出等过程。
3.船闸在航运中的作用，如提高水位、保证航道安全等。
4.我国船闸的发展历程和现状，以及在国际水运事业中的地位。
教学内容将根据学生的认知规律和实际需求进行安排，确保学生能够系统地掌握船闸知识。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：通过讲解船闸的基本概念、原理和应用，使学生掌握船闸的核心知识。
2.讨论法：学生就船闸的相关问题进行讨论，培养学生的思考能力和团队协作精神。
3.案例分析法：分析典型的船闸案例，使学生能够将理论知识应用于实际问题。
4.实验法：安排船闸模型实验，让学生亲身体验船闸的工作过程，提高学生的实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的船闸教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：推荐学生阅读相关的船闸参考书籍，拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的课件、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备船闸模型等实验设备，让学生亲身体验船闸的工作原理。
水运工程施工组织设计(课程设计)
学校名称课程设计课程设计名称：《水运工程施工组织设计》课程设计（沙角A电厂煤高桩码头二号泊位结构加固改造工程）学院：班级：学号：姓名：指导老师：学期：成绩：教师签名：日期：目录0编制说明 (3)1编制依据 (3)1.1设计文件 (3)1.2施工规范和验收标准 (3)1.3现行法律、法规 (3)2工程综述 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程承包合同的主要内容 (4)2.3自然条件 (4)3施工总体部署 (5)3.1施工部署和总的施工安排 (5)3.2施工总平面布置 (6)3.3进度安排 (6)4主要施工方案 (7)4.1测量工程 (7)4.2施工准备 (7)4.3打桩工程 (7)4.4钢筋工程 (10)4.5混凝土工程 (12)4.6模板设计（加强墩2） (16)4.7安装工程 (28)5具体施工进度控制 (31)5.1工程项目及施工流程 (31)5.2施工持续时间计算书 (32)6质量管理 (33)7安全、职业健康、环境管理与文明施工 (33)0编制说明本施工组织设计依照本企业的技术力量、设备能力、施工经验以及针对本工程的地理特点、工期、质量等要求进行编制。
1编制依据1.1设计文件1.1.1设计单位：广东省航运规划设计院1.1.2施工图纸：沙角A电厂煤码头二号泊位结构加固改造工程图集1.2施工规范和验收标准1.2.1施工规范：(1)《港口工程桩基规范》（JTS 167-2012）(2)《水运工程钢结构设计规范》（JTS 152-2012）(3)《混凝土结构加固设计规范》（GB5036-2006）(4)《码头附属设施技术规范》（JTS 297-2001）1.2.2验收标准：(1)《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）(2)《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS 202-2-2011）(3)《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS 205-1-2008）1.3现行法律、法规(1)港口工程现行规范(2)交通部现行相关规范2工程综述2.1工程概况2.1.1工程名称沙角A电厂煤码头二号泊位结构加固改造工程。
《水运工程施工》课程设计
一、设计背景随着我国经济的快速发展，水运工程建设日益增多，水运工程施工技术也在不断进步。
为了提高学生们的实践能力，加深对水运工程施工技术的理解，本次课程设计以某水运工程项目为背景，要求学生完成水运工程施工组织设计。
二、设计目的1. 巩固和加深学生对水运工程施工技术的理解；2. 培养学生解决实际工程问题的能力；3. 提高学生的团队合作和沟通能力；4. 增强学生的工程实践经验和职业素养。
三、设计内容1. 工程概况（1）工程名称：某水运工程项目；（2）工程地点：某省某市；（3）工程规模：全长XX公里；（4）工程内容：航道整治、航道疏浚、港口建设等。
2. 施工导流（1）导流标准：根据工程特点和周边环境，确定导流标准；（2）导流时段：根据施工进度和导流要求，划分导流时段；（3）导流流量：根据导流标准和导流时段，确定导流流量；（4）导流方案：拟定导流方案，包括导流建筑物布置、导流建筑物设计等；（5）导流建筑物施工方法：确定导流建筑物施工方法，如明渠导流、隧洞导流等；（6）截流施工：确定截流施工方法，如爆破截流、土石坝截流等；（7）围堰拆除：确定围堰拆除方法，如爆破拆除、机械拆除等。
3. 基坑排水（1）选择基坑排水措施：根据工程地质条件和施工要求，选择合适的基坑排水措施，如井点降水、明沟排水等；（2）确定排水设备：根据排水量和排水要求，选择合适的排水设备，如水泵、排水管道等。
4. 施工总布置（1）施工总平面布置：根据工程特点和施工要求，进行施工总平面布置，包括施工场地、临时设施、施工道路等；（2）导流建筑物断面图：绘制导流建筑物断面图，包括建筑物尺寸、结构形式等。
四、设计成果1. 施工组织设计说明书：用图表和文字正确表达设计的依据、方法、意图和成果，文字叙述简练，字迹工整，段句分明；2. 施工总平面布置图：采用CAD绘图，比例尺1:1000；3. 导流建筑物断面图：采用CAD绘图，比例尺1:100。
五、设计时间安排本次课程设计共需两周时间，具体安排如下：第1周：完成工程概况、施工导流、基坑排水等设计内容；第2周：完成施工总布置、施工组织设计说明书、施工总平面布置图、导流建筑物断面图等设计成果。
水运工程施工课程设计任务书及指示书(船闸工程施工组织设计)
运工程施工组织课程设计重庆交通大学·河海学院二零零九年施工组织课程设计任务书一、设计任务⨯⨯水利枢纽⨯⨯船闸工程施工组织设计二、资料1、建筑物总平面图及船闸构造总图一张2、水文、气象资料(1）降雨量（天)（2）气温（3）历年最高水位：20.00M3、水文地质资料:（1）地下水位：一般在地面以下0。
7M左右(2）地质剖面及土壤性质如图∇19。
7Mr＝2。
08kg/cm2砾质粗砂ϕ＝12.00∇17。
7M k＝10。
00m/dr＝1。
94kg/cm2砂壤土ϕ＝20.20∇10.2M k＝1.00m/dr＝2.04kg/cm2粉砂质粘土ϕ＝21。
00∇ 2.0M k＝0。
10m/d粉土质砂壤(视为不透水层）4、施工条件(1）建筑条件水泥、钢材：由南面经过公路运来；石料、木材：由上游经过水路运来；砂、其它：由公路或水路运来。
（钢筋混凝土的含钢率为每立方米18公斤钢筋）（2）劳动力供应一般技工及基地常用工种均可保证，大量民工应在农闲季节方可保证。
(3）水电供应要求工地自备发电设备，水可由当地运河取用。
（4）工程机械设备负责施工的工程队可供应土方、起重及运输机械的品种如下：（1）正向铲挖土机；（2）反向铲挖土机（3)推土机;（4）索式挖土机；（5）混凝土搅拌机；（6)自卸汽车;(7）T－45，T－46型皮带输送机；（8）履带式起重机；（9）塔式起重机；(10)离心水泵;（11）3T重夯锤；（12)平碾;（13）斗车、双轮车、架子车及石碾等；（14）升高塔（用万能杆件拼装而成)；（15）另外,可根据需要选用常用的一些工程设备。
（船闸闸门为人字闸门，每扇重30T,共四扇）三、设计内容1、施工条件分析2、拟定施工程序，安排轮廓进度；3、施工方法选择（1）基础开挖及排水；（2）混凝土及钢筋混凝土工程;（3）安装工程及其它.4、劳动力、材料、机械设备及工程量一览表5、编制施工进度计划表及劳动力平衡表6、施工总体布置7、工程预算四、设计成果1、说明书一份，25～30页2、土方开挖，混凝土运输,浇筑工艺图各一份3、施工总平面布置图一份(在底图上进行）五、参考书1、水运工程施工技术（港口及航道工程专业用) 刘家豪主编2、水运水利工程施工华水、重庆交通学院合编3、土木工程项目管理与施工组织设计严微主编4、建筑工程施工手册建筑工程施工手册编写组5、建筑机械使用手册6、水运工程预算手册7、内河定额附录：机械设备性能及定额资料一、可能供应的设备性能表1、常用正铲挖掘机技术性能与规格2、常用反铲挖掘机技术性能与规格3、索式挖土机4、推土机5、解放牌CA－340型自卸汽车6、QR19自卸汽车7、夯板8、国产400公升移动式混凝土搅拌机9、混凝土震捣器10、履带式起重机11、塔式起重机12、皮带运输机运输速度：水泥等粉状物<1。
船闸课程设计
第一章工程概况北运河水系位于海河流域北部，东经115°30′～118°30′、北纬39°05′～41°30′之间，西界为永定河，东界为潮白河，南至海河。
北运河纵贯京津冀都市圈，沿程流经北京市的通州区、河北省的香河县、天津市的武清区、天津市的北辰区以及天津市部分市区。
北运河发源于燕山北部军都山南麓昌平、延庆一带，流域面积6166 km2，其中山区面积为952 km2，占流域总面积的16％，平原面积5214 km2，占流域总面积的84％。
以北京市通州区北关闸为界，北关闸以上称温榆河，以下始称北运河。
2007年北关拦河闸下移800m重建，称新北关闸。
北运河干流即从新北关闸（以下均指新北关闸）至天津市区子北汇流口，河道全长141.9km。
本次工程研究范围自北关闸至北辰区的屈家店闸，全长127km。
图1-1 北运河水系分布图考虑到北运河未来与京杭大运河南段沟通的可能性，北运河船型采用京杭大运河标准船型。
考虑到北运河综合整治对环保要求的特点，主要考虑通航集装箱船，不考虑其它具有污染性的干散货船，但可以通航液体散货船。
V级航道集装箱船装载16标箱，相当于载重量为300t的货船，VI级航道集装箱船型标准船型中未列出，故按100t油船和客船考虑。
采用4座保水型船闸，包括榆林庄闸、杨洼闸、木厂闸和新三孔闸。
本课程设计只对榆林庄闸进行计算。
第二章设计依据第一节自然条件一、地形、地貌和地质条件北运河干流流域位于湖积平原，地势平缓、广阔，由西北向东南微倾斜，河道两岸仅分布一级阶地，除通州城区段以外，河道滩地多为农田，堤防外侧为农田、村庄；下游两侧多洼地。
北运河河道蜿蜒曲折，堤外地面高程上游北关闸附近在20.0m左右，下游屈家店附近在3.0m左右，地面坡度为1/5000～1/10000，滩地高程与堤外地面基本一致。
杨洼闸和榆林庄闸坝址处地质条件较好，主要由粉沙和粘土组成，承载力一般在200kPa。
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《水运施工技术》船闸工程施工课程设计专业年级09级港航五班学号 09########姓名 ######船闸工程施工组织设计任务书( 2013.3.7. )一、设计任务参照国家计委的《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求》进行苏北某水利枢纽船闸工程的施工组织设计。
二、工程简介该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（参见图1）。
平湖常年淹没面积为407平方公里。
每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。
为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。
计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通航，拟船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。
船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。
采用人字形闸门，每扇门重30吨。
闸室结构缝间距为30米，其它尺寸见图3。
三、基本资料（一）、图纸：地形图一张（参见图2）、船闸结构图（参见图3）。
（二）、自然条件1地形：船闸周围地形及建筑物平面布置分别见图2与图三(图中均有船闸放样基本控制点)。
2 水文地质：地质剖面（见图4）。
地下水位一般在地面以下0.7米。
当基坑穿过多层土时，可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指标。
图1 苏北某水利枢纽平面布置图3水文气象资料：（1）降水量A. 降水量资料（表1）B. 降水量与施工关系（表2）项目降水量（mm/d ）≤0.5 0.5－5 5－10 10－30 >30土方回填照常施工停工雨后停一天雨后停两天雨后停三天土方开挖照常施工照常施工停工雨后停一天雨后停两天混凝土工程照常施工照常施工采取措施停工或采取措施停工浆砌块石照常施工照常施工照常施工采取措施停工安装照常施工照常施工照常施工照常施工停工C：月节假天数（表3）X X 年(X X＋1)年月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 假日数 5 7 4 4 6 4 5 4 4 6 4 4 5 7（2） 气温A ： X 年日平均温度（表4）B ：气温与施工的关系（表5）日 1月2月3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月 12月 1 3.6 3.6 0.8 10.0 17.5 22.6 29.7 26.9 23.2 15.2 10.3 3.4 2 -11 1.9 1.5 6.1 17.3 21.3 27.3 26.9 24.5 12.8 11.3 3.8 3 0.3 0.6 3.2 6.616.6 21.6 26.5 29.2 26.9 14.910.3 7.0 4 0.3 1.6 2.4 10.4 17.1 21.1 28.0 27.5 24.2 17.2 12.2 6.0 5 0.1 1.9 5.5 10.9 14.7 18.7 27.8 28.0 22.8 17.3 12.1 3.5 6 2.8 0.9 3.5 11.9 14.3 18.6 28.5 29.8 22.8 16.8 12.0 5.6 7 2.4 2.4 23.9 11.415.7 21.1 26.2 30.2 23.5 16.2 11.5 6.4 8 6.1 2.3 4.7 9.417.6 21.9 27.2 20.0 21.9 17.211.5 4.1 9 5.7 2.6 9.1 10.7 17.6 21.5 27.3 29.4 20.2 17.0 12.7 3.2 10 3.6 2.4 10.2 10.4 14.8 21.4 26.5 28.4 22.1 16.814.2 1.6 11 7.0 0.8 9.9 8.912.3 25.4 27.1 25.8 22.6 18.4 13.1 3.2 12 4.1 4.0 9.5 10.8 13.5 27.0 27.2 25.0 23.4 18.2 11.8 3.2 13 2.1 2.9 12.0 9.913.0 26.7 27.1 20.5 24.4 21.08.3 5.6 14 2.7 0.3 7.0 12.4 11.422.8 28.5 22.2 26.4 14.45.1 8.0 15 7.91.86.3 15.1 13.8 23.4 27.5 23.6 25.9 10.5 3.8 5.3 16 10.1 4.08.0 19.0 16.9 21.7 27.6 24.1 19.2 10.7 4.7 4.6 17 18.0 6.1 6.8 15.5 17.8 25.2 27.8 27.2 19.6 11.8 4.0 6.0 18 5.2 5.4 8.1 13.0 17.3 28.8 27.6 29.0 20.8 11.5 6.0 6.0 19 1.7 4.8 8.1 14.9 16.3 26.5 28.0 25.4 19.7 13.7 4.0 4.8 20 0.4 6.5 10.8 20.1 17.1 25.8 29.8 24.0 18.1 14.83.4 2.2 21 3.6 8.1 11.6 20.1 19.5 24.4 30.8 22.0 19.5 14.6 4.55.6 22 4.1 10.6 2.317.0 18.2 24.3 31.4 23.8 19.9 9.3 5.8 6.9 23 7.4 5.6 11.717.9 18.9 24.4 29.6 22.4 20.3 8.04.7 6.2 24 6.2 6.2 12.7 17.0 21.1 24.3 28.5 21.2 20.9 9.85.0 7.9 25 2.1 10.1 13.6 16.8 24.2 26.6 29.7 22.3 20.1 10.86.9 5.0 26 0.3 1.7 5.8 15.4 26.0 30.3 28.1 23.7 20.5 6.17.6 3.1 27 3.1 1.5 3.3 14.0 25.1 26.9 29.2 23.8 19.9 7.2 6.5 0.6 28 1.3 0.8 3.3 15.3 26.1 26.9 30.8 22.3 17.38.5 4.6 1.7 29 0.4 4.7 15.5 24.4 26.4 31.8 22.3 14.69.8 6.5 2.2 30 3.5 9.6 16.9 25.5 26.3 29.5 24.3 15.1 9.2 3.3 2.2 312.212.427.127.3 23.79.11.1项目 冬季施工措施夏季施工措施土方填筑 间断建筑时 < 0℃ （日平均） ╱ 连续填筑时 <－5℃ （日平均）╱混凝土工程 日平均气温 < 3℃ 日平均气温>30℃日最低气温 < -3℃╱ 土方开挖╱╱C：拆模时间（单位：天）（表6）混凝土强度水泥种类温度（C0）5 10 15 20 25 3025%400# 普通水泥 2.5 2.5 2.0 1.5 1.5 1.0 500# 普通水泥 2.5 2.5 1.5 1.5 1.0 1.0 400# 火山灰水泥 6 4.5 3.5 2.5 2.0 1.550%400# 普通水泥12 8 6 4 3 3 500# 普通水泥10 7 6 8 4 3 400# 火山灰水泥18 12 10 8 7 670%400# 普通水泥28 20 14 10 8 7 500# 普通水泥20 14 11 8 7 6 400# 火山灰水泥32 25 17 14 12 10D：混凝土初凝时间（表7）温度（C0）0 10 20 30 初凝时间（小时） 2.5 2.0 1.5 1.0 （3）平湖历年最高水位：一般在20.00米，但施工期间可通过放水将运河水位保持在17.00米左右。
（三）施工条件1、交通运输：在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头，并有简易公路通县城（见图3）。
2、建筑材料运输建议路径：水泥、钢材——由县城经公路运来；木材——由水路运达简易码头，运距50公里；石料——由水路运达简易码头，运距20公里；砂——由采砂场水路达简易码头，运距38公里；闸门构件——在位于县城城区的工厂制造后经公路运达工地拼装；其它物资——由南面县城运来。
3、劳动力供应：所需一般民工和掌握一定技术的技工均可充分保证。
4、水电资源：工地附近有高压输电线路经过，可在工地修建变电站降压后向工地供电。
运河水水质良好可经简单处理后供饮用和施工用水。
5、工程期限：上级规定船闸工程于X年三月动工，次年元月完工，为期计11个月。
6、施工机械设备：负责施工的工程队有下列设备可供选择：（1）W—100正向式挖土机三台；（2）CT—6拖带式铲运机二台；（3）T—100推土机四辆；（4）解放CA340自卸汽车和黄河QD351自卸汽车，3.5T，8T自卸汽车各6辆；（5）J1—800拌和机4台；（6）HZ6P—70A震捣器10台；（7）W100履带式起重机和W200履带式起重机各2台；（8）QT—6塔式起重机1台；（9）T45—10皮带输送机；（10）井式升降塔3台；（11）6JD36和6JD56深井泵各12台；（12）4B20和B20离心泵各12台；（13）井点设备2套；（14）斗车10辆、手推车20辆；（15）3T卷扬机4台。
以上机械设备开工前均检修完毕，集中于该工程队常驻地（船闸南面约20公里处的县城），并处于完好待命状态。
必要时可以考虑向机械租赁公司租借常规土木建筑施工机械。
四、设计内容（一）概述（总说明）主要工程量计算包括开挖面计算、挖方计算、填方计算、渗流量计算、粘土量计算、浆砌石计算、混凝土方量计算等。
船闸在地形图中得位置见图5。
船闸的结构尺寸见图2。
图5 船闸位置图据设计资料中给出的地形图，结合等高线的分布，将整个船闸沿纵向分为24个截面（见图5），其中上游引河段为0~9截面，上游导航道为9-10截面，上闸首为10-11截面，闸室段为11-16截面，下闸首为16-17截面，下导航段为17-18截面，下引河段为18-24截面。
（二）自然条件和施工条件分析表15有效工日分析有效工日计算X年X+1年分部工程月份 3月4月5月6月7月8月9月101112元月当月总天数3130313031313031303131土方开挖降水量停工1279614116422节假日天数44645446445停工的总天4479614116445数有效工日2726242125171925262726混凝土工程降水量00121321000节假日天数44645446445停工的总天44645446445数有效工日2726252626272625262726浆砌块石降水量00121321000节假日天数44645446445停工的总天44645446445数有效工日2726252626272625262726土方回填降水量361618162619111055节假日天数44645446445停工的总天461618162619111055数有效工日272415121551120202626调整工日2724181818181820202626安装降水量00121321000节假日天数44645446445停工的总天44645446445数有效工日2726252626272625262726注：降雨天数与假日数取大值，气温不符合均采取措施而不停工。