国际海运业务操作流程
国际货运代理 第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程
二、班轮运输主要货运单证
（一） 在装货港使用和编制的单证
托运单 （Booking Note，B/N） 装货单 （Shipping Order，S/O 收货单（Mate’s Receipt，M/R） 装货清单（Loading List，L/L） 载货清单（Mani Fest，M/F） 危险物品清单（Dangerous Cargo） 海运提单（Bill of lading） 过驳清单（Boat Note） 货物溢短单 货物残损单（Delivery Order，D/O） 提货单
第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程 第二节 租船货运业务流程 第三节 海上货物运输出口代理业务 第四节 海上货物运输进口代理业务 第五节 海上货物运输保险 第六节 海上货运事故的处理 案例分析
本 章 结 构
第三章 国际海上货物运输代理实务
学 习 目 标
掌握货物海运进出口的实际操作程序 掌握运输单证的流转和缮制方法 逐学会对运输过程中发生的索赔事件 进行处理
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程
9. 货运代理或者出口商付清运费，领取已装船清
洁提单。出口人将提单连同其他单证送至议付银 行结汇。议付银行将提单寄回国外开证银行。 10. 船代根据提单副本编制出口载货清单 M/F ，送 船长签字后向海关办理船舶出口手续。编制出口 载货运费舱单 F/M 以及提单副本， M/R 送船公司。 卸港代理需要的寄给船公司国外代理。 11.船舶载货从发货港运至收货港，途中船方对货 物负责照管。
第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图
6．理货长将大副签发收货单（M/R）转交给托运人。 7．托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处交清运费 （预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）；船公司 在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L。 8托运人持B/L及有关单据到议付行结汇（在L/C方式下） 取得货款，议付银行将B/L及有关单据邮寄开证银行。 9．海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。 10．船公司在装货港的代理人凭B/L副本（或M/R），编制 出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R送交到船 公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证邮寄给船公司 在卸货港代理人。
国际海运业务操作流程
国际海运业务操作流程1.客户通知：客户向货代公司提供出口货物的详细信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、目的地和装运日期等。
货代公司按照客户提供的信息进行初步计划。
2.询价：货代公司向各大船公司发送货物询价。
根据船期、船运方式、船公司运价、费率条件等要素，货代公司与船公司商讨价格和合作条款。
3.提单和订舱：在与船公司达成一致后，货代公司将根据客户要求提供合同和提单。
提单是货物运输的正式文件，记录货物的数量、种类和收发人等重要信息。
货代公司负责向船公司预订舱位，确保货物能够按时装船。
4.出口报关：在货物装船前，货代公司需要完成出口报关手续。
根据海关要求，货代公司将准备并提交相关文件，如出口报关单、发票和装箱单等。
5.货物装船：根据船期安排，货代公司将货物送到码头，并协助货物装船。
在货物装船前，货代公司需要与船公司和码头进行沟通，确保装卸过程顺利进行。
6.提单确认和支付：货代公司通过电子数据交换等方式向船公司发送提单信息，确认货物已经装船，并且支付运费。
提单是船公司的运输凭证，必须按照船公司要求填写正确的信息。
7.海运跟踪：货代公司将通过海关和船公司提供的跟踪系统，及时跟踪货物在海运途中的位置和状态。
如有必要，货代公司将与客户和船公司进行沟通，确保货物顺利到达目的港。
10.送货上门：当货物完成目的地清关后，货代公司将安排货物从目的港运送至客户指定的目的地。
货代公司将协调驳船公司、卡车公司或铁路部门等，确保货物能够按时送达客户指定的地点。
以上是国际海运业务操作流程的基本步骤。
当然，实际操作会受到许多因素的影响，如国家政策、船期变动、货物特殊要求等。
因此，在具体操作中，货代公司需要灵活应对，确保货物能够安全、及时地运送到目的地。
海运出口操作流程
海运出口操作流程海运出口是指将货物从国内运往国外的一种贸易方式，它是国际贸易中不可或缺的一环。
海运出口操作流程主要包括货物准备、报关报检、订舱、装箱、提单办理、货物运输、货物跟踪、目的港操作、货物提取等环节。
下面将详细介绍海运出口操作流程。
首先，货物准备是海运出口操作的第一步。
在货物准备阶段，需要对货物进行包装、标记、分类、计量等工作。
货物的包装应当符合国际运输的要求，保证货物在运输过程中不受损坏。
同时，货物的标记也非常重要，标记应当清晰、准确，以便于货物在运输过程中的识别和跟踪。
接下来是报关报检环节。
在货物准备完成后，需要向海关申报报关单和报检单。
报关报检是海运出口操作中的重要环节，需要提供详细的货物信息、价值、数量、品牌等资料，并且需要缴纳相应的关税和报检费用。
订舱是海运出口操作中的关键环节之一。
在货物准备和报关报检完成后，需要联系船公司或者货代公司进行订舱。
订舱时需要提供货物信息、船名航次、提单要求等资料，以便船公司或货代公司为货物安排合适的船期和舱位。
装箱是海运出口操作中的重要环节。
在订舱完成后，需要将货物送往指定的装箱场地进行装箱。
装箱时需要注意货物的摆放和固定，确保货物在运输过程中不会发生移位或损坏。
提单办理是海运出口操作中的关键环节之一。
在货物装箱完成后，需要办理提单手续。
提单是货物的运输凭证，是货物所有权的证明。
提单办理完成后，货物就可以正式装船运输了。
货物运输是海运出口操作中的核心环节。
货物装船后，船公司会按照提单要求将货物运往目的港。
在货物运输过程中，需要密切跟踪货物的运输情况，确保货物能够按时到达目的港。
目的港操作是海运出口操作中的重要环节。
货物到达目的港后，需要进行卸船、清关、送货等操作。
在目的港操作过程中，需要与目的港的代理或货代公司保持密切联系，确保货物能够顺利清关并送达目的地。
货物提取是海运出口操作的最后一环。
在货物完成目的港操作后，需要通知收货人前往目的港提取货物。
海运操作流程及订舱操作
海运操作流程及订舱操作海运是国际贸易中最主要的运输方式之一，它涉及许多复杂的流程和程序。
下面将详细介绍海运操作流程及订舱操作。
1.海运操作流程：（1）签订合同：买方和卖方签订国际贸易合同，并约定货物的品种、数量、质量标准、交货地点等。
合同中应明确运输方式为海运，并约定支付方式和货物运输保险责任。
（2）选择货代/船代：买方和卖方根据合同约定选择合适的货代或船代。
货代负责协调海运过程中的货物运输、订舱、报关、装卸和交付等环节。
船代负责为货主或经纪人订舱，并安排船舶的进出港、停泊、过境等事宜。
（4）装货准备：在货物运抵装运港前，卖方需要进行货物的装箱和打包。
货物应按照国际标准进行包装，并标明相关信息和运输标志。
卖方还需要准备相应的装货文件，包括装箱单、发票、装船单、出口报关单等。
（5）报关和运输准备：卖方准备好货物后，用货代提供的报关信息和文件办理出口报关手续。
同时，货代会协助卖方办理相关的出口运输手续，如船舶进港报告、船舶运单、预配舱单等。
（6）装船和运输：货物到达装运港后，货代或船代会安排货物的装船工作。
装船过程中，需要对货物进行舱位测量、舱位预订、装卸计划编制等。
货物装船后，船舶即可启航，开始海运过程。
（7）到港和卸货：船舶抵达目的港后，货物通过提单和其他相关文件进入海关的卸货检查程序。
船代协助货主进行货物卸货和清关手续。
货主需要支付港口费用、卸货费用等。
（8）交货：货物卸货后，货主通过货代收到货物的放行通知。
货代或船代会协助货主进行提货手续，并提供相关文件和信息。
2.订舱操作：（1）选择航线和船期：货主或货代根据货物的起运地和目的地选择合适的航线和船期。
航线决定了海运的路线，船期决定了货物装船的时间。
（3）提交订舱申请：货主通过货代向船代提交订舱申请，包括货物信息、装卸地点、船期要求、运价要求等。
（4）协商价格和运费：船代根据货主提供的信息和要求，协商运费和运输保险费用，并提供最终的报价。
（5）确认订舱：货主确认船代提供的订舱信息和报价，并签订订舱合同。
国际集装箱海洋运输的业务流程
国际集装箱海洋运输的业务流程
国际集装箱海洋运输的业务流程主要包括以下步骤：
1. 托运：托运人需要提供“箱型、箱量、货重、目的港、出运时间、货物品名”等资料，并确认是否委托装箱。
如果需要在厂地装箱，托运人需要提供工厂地址，然后仓库装箱，并将货物运输到货运公司提供的仓库地址。
同时，托运人需要准备报关相关的资料。
2. 订舱：货运代理根据托运人的要求订舱，告知货物、确定价格、订舱、接收订舱、船名，船名、船期、提单号，货运代理将船公司SO提供给托运人。
3. 做箱：获取船公司SO相关信息，货代凭介绍信去船公司提箱（提箱）；货主送货后做箱（做箱）；货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱（厂地做箱）。
4. 报关：集装箱到港后报关、船公司将集装箱装到船上、提前准备好报关文件。
5. 提货：船公司到港后将货卸载到码头、船公司通知提货人提货。
需要注意的是，装箱后确认提单。
6. 清关：提货人向海关清关。
7. 换单：提货人把海运提单换成提货单。
8. 提货：完成上述所有步骤后，进口商可以完成提货。
以上步骤仅供参考，实际操作中可能因具体业务情况有所不同。
如有疑问，建议咨询物流专业人士。
从货代视角具体阐述国际货运中海洋运输的业务操作流程8步
从货代视角具体阐述国际货运中海洋运输的业务操作流程8步一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
(水路危规)2、陆运询价：(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose普通箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。
海运操作流程
海运提单作用及分类
海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单(port to port B/L)，简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物 由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。 海运提单的作用： 1.货物收据。 提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。 2.运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作 为运输契约的凭证。 3.货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其 所载明的货物。 海运提单的分类： (1)按货物是否已装船划分：已装船提单英尺6英寸，简称20尺货柜; 40x8x8 英尺6英寸，简称40尺货柜; 及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸，简称40尺高柜。 20尺柜：内容积为 5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米. 40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米, 配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为 5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重 30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米. 40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米
海运订舱操作流程
海运订舱操作流程海运订舱是指在进行国际贸易中，将货物通过海运运输到目的地的过程。
在订舱操作过程中，通常包括以下几个主要步骤：1.准备工作：在进行海运订舱之前，需要完成一些准备工作。
首先，需要确定要运输的货物的品名、重量和体积等信息。
其次，还需要了解目的地的港口情况、航运公司及其服务范围等相关信息。
最后，需要了解并确定相应的订舱方式，如集装箱订舱、散装货物订舱等。
2.船期查询：3.报价与议价：根据货物的重量、体积、航线及运输服务的需求，向船公司或船代索取报价。
一般情况下，船公司或船代会根据货物的具体情况和市场行情给出相应的运费报价。
在收到报价后，可进行适当的议价，以期获得较为合理的价格。
4.签订合同：在达成运费协商一致后，需签订运输合同。
运输合同是货主和船公司或船代之间的合同协议，包含了货物的详细信息、运输条款、运费支付方式以及违约责任等内容。
签订合同前，需仔细审查合同条款，并对于不清楚的地方进行询问和核实。
5.配舱与装载：签订合同后，货主或其代理人需将货物的详细信息及装运要求传达给船公司或船代，以便进行配舱与装载工作。
在配舱与装载过程中，需与船公司或船代保持及时沟通，确保货物能够顺利装载到指定的船只上。
6.监装与装箱：在货物装载到船只之前，需进行监装与装箱工作。
监装是指货主或其代理人在货物装箱之前对于货物进行检查和记录。
装箱是指将货物有序地放入集装箱，确保货物在运输过程中不会受损。
7.提供相关文件：在装载完毕后，需要向船公司或船代提供相关文件，包括装箱单、装箱照片、海关清关资料等。
这些文件是确保货物能够顺利通过海关和其他监管机构的必要条件。
8.追踪货物运输过程：在货物运输过程中，需密切关注货物的运输情况。
通过与船公司或船代之间的沟通，了解货物的实时位置和到达时间等信息。
在货物到达目的港口后，及时向物流公司或客户发送货物到达的通知。
9.办理目的港清关：货物到达目的港口后，需要进行清关手续。
货主或其代理人需向目的港口的海关提供相关的清关文件和资料，以便顺利通过海关的检查和审批。
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国际货代业务操作流程整箱一、接受代理询价和接单1、海运费询价：A、需熟练掌握发货港至各大洲，各大航线港口价格；B、应了解主要船公司优势船期信息；C、报价时应注意一些类别信息，如货名，危险级别等，报价完毕后应留存书面报价记录备查。
D、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期。
2.接单（接受代理委托）A、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。
B、根据代理配船要求提供预配船期给代理确认。
C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书）二、确认需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时通知代理并请其确认变更。
1、起运港、目的港、中转港2、箱型、箱量各箱型最大体积及重量：(详细限重根据各家船公司而定)1×20'GP=28CBM 26TON1×40'GP=58CBM 26TON1×40'HC=68CBM 26TON3、毛重(是否超重)、件数、体积4、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、初步完成公司内部货运程序的录入并缮制我司委托书向船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理或由代理指定如何显示）；制单时应标明约号（可能是我司约号可能是目的港代理提供约号），起运港，目的港，欲配载之船东，船期，箱型，箱量，重量，品名，付费方式等，保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。
2、取得船公司提供的提箱单，摘取船名、航次、提单号，开船日，到港日等信息发送给代理并录入我司货运系统。
四、做箱1、门到门：取得船公司放箱令后，与shipper确认如委托我司做箱，则需及时联系车队询价报价，与shipper确认价格及做箱时间后将提箱单与做箱单传真与车队并确认车队有收到，做箱单上要明确做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因。
2、内装：取得船公司放箱指令后，与shipper确认如委托我司做内装，则需及时联系仓库确认是否有箱，且与shipper确认货到仓库时间及是否有特殊装箱要求，与shipper确认好内装费后，发送进舱通知给shipper，传真提箱单与内装要求单与仓库并确认仓库收到。
内装要求单上要注明货到时间，报箱号时间，船名航次，提单号，目的港，件数，重量，体积以及仓库地址，仓库联系人，仓库联系电话，单据寄送地址等其他特殊要求。
3、以上两种做箱方式均要注意时间上的要求，新港要求运抵报关，做箱时间及内装时间均需要在截关前两天完成，需预留一天的报关时间，且需要及时索要箱号并报给船公司及报关行。
五、报关报关的基本程序：申报征税查验放行1、申报：A、出口货物的发货人在按时、按质、按量备齐出口货物后，如委托我司代理报关，即应在确认委托我司订舱后，准备递交给我司向海关办理报关手续。
B、准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。
一般情况下，报关应备单证主要包括：箱单，发票，合同，核销单，报关委托书，报关单各一份以及其他海关监管条件所涉及的各类证件。
C、将所有报关文件正本转交给报关行，并提供船舶信息及箱号，箱量，箱型等再由报关行统一向海关申报。
2、征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。
关税由海关依照海关进出口税则征收。
3、查验：查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。
4、放行：A、对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。
B、签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。
六、提单确认及签发1、提单的背面条款的解释提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。
各航运公司的提单大都规定按承运人所在国家的法律处理。
2、指定货一般需要签发两套提单，一套MBL单，一套HBL单。
A、问明指定代理MB/L签发形式及要求，一般情况下为shipper为我司，cnee为指定代理（三方贸易或异地指定除外）其他部分与HBL 保持一致。
MBL出单方式一般有三种：电放，waybill，正本，一般情况下电放及WAYBILL均需要提供保函与船公司才予以发单给我司。
B、一般情况下签发给shipper的提单就是我们所说的HBL单，HBL 单上shipper，cnee一般均为实际的收发货人，其他部分需全部与实际货物信息一致。
要及时给客户发提单确认，对于客户的回传要及时更正并再传真给客户，提单确认必须有shipper签OK及写明出单方式才予以船开后发单给shipper.HBL出单方式一般为两种，电放，正本，凡要求做电放的必须得到shipper的电放保函后才予以做电放，CNEE做TO ORDER的提单不允许做电放。
C、如是三方贸易货物，如经过确认HB/L为异地放单，则需收取异地放单保函并与我司收回费用后再通知中间代理放单。
且要注意三方贸易不要透露彼此的提单信息给对方。
D、美线货物必须于开船前48小时请shipper提供AMS,ISF信息。
E、所有提单必须与确认开船后以及确认提单签发日期，且收回费用及所有保函后才能予以放单给shipper。
F、所有提单签发时要特别注意是否有标注明箱封号，开船日，手签章，提单签章，日期章，shipper on board章。
七、费用结算1、海运费：如订舱时用的是目的港代理之约号，则不需要我司承担，如订舱时是用我司报价来配载的，在开船后且与配载单位确认海运费无误后，则需制作DEBIT NOTE发送给代理确认。
2、当地人民币费用：原则上指定货都执行付款买单，但已和我司有协议的仍按协议规定执行。
一经确定货物已上船，与配载单位确认所有RMB费用后，在我司系统做费用确认单给shipper，请其盖章确认回传，将shipper确认的费用单拿与财务开具发票，与收费寄送提单与shipper。
3、远洋一般美线会比正常local charges多出AMS/ACI,ISF费用，近洋一般会多出EBS,CIC等。
八、文件传送及确认1、开船后，于船舶到港之前必须发送MBL，HBL, DEBIT NOTE与目的港代理并得到代理确认收到以便代理查询货物到港信息并通知cnee 准备清关文件及时付费并清关提领货物。
2、原则上远洋最晚于开船后7天内必须传送文件，近洋最晚于开船后3天内必须传送文件。
九、货物追踪及核销退税应注意每一票货物的追踪，二程信息是否正常等，有任何问题要及时通知代理并一般情况下一个月内核销单均基本可以正常退税，要及时核查并及时返还货主"核销退税单"，在返还货主核销单时一定要再次查询我司所有费用是否全部有正常收回，经确认已付清全部运费后及时返还货主“核销退税单”并保留签收或寄件登记备查，凡退税有问题的，应及时协调驳船公司或报关行予以尽快解决，一般情况下，核销退税有效期为3个月。
总之，对于指定货要注意及时与代理沟通，shipper的信息与代理指定的信息以及船公司信息有任何不一致时，均需要得到双方的认可才可以继续安排出运，且货物操作过程中的所有确认信息及文件必须全部留底以备查询。
国际货代业务,指定货操作流程拼箱我司目前还没有自开拼箱的航线，所以目前为止拼箱货物一般都是外抛给自开拼箱的拼箱公司来承运。
一、接受代理询价和接单1、海运费询价：A、需熟练掌握自开拼箱的同行各大航线的优势和代理资信资质；B、拼箱价格是按照计费吨来计算，方大计方收，吨大计吨收，美线轻重货比例为1:363,且轻重货价格浮动比较厉害，同是重货价格也均会不同，拼箱的价格一般多与目的港收费有关。
C、报价时要注意同时注明船东，船期，中转港，开航日，价格有效期，报海运费的同时要将目的港收费报与代理确认。
D、拼箱一般不接载危险品和食品以及易污染箱体或单件体积过大，过重的物品。
2.接单（接受代理委托）A、收到代理邮件通知后联络当地货主，及时将备货情况反馈代理。
B、根据代理配船要求或指定代理要求提供预配船期给代理确认。
C、一经代理确认船期即向当地货主要出货详细资料（一般为订舱委托书）二、确认需明确以下重点信息，一但发现货主信息和代理提供的不一致需及时通知代理并请其确认变更。
1、起运港、中转港、目的港2、轻重货比例：美线轻重货比例一般是1:363，其他航线基本都是1:500，若超过5:2500，基本就不算轻货。
3、毛重、件数、体积：要注意是否为大包装，大重货，提前确认是否会有特殊机力费。
三、订舱1、初步完成公司内部货运程序的录入并缮制我司委托书向船公司订舱（发货人为我司，收货人及通知人为目的港我司代理或由代理指定如何显示）；制单时应标明价格或者到付指定之代理，起运港，目的港，欲配载之船期，件数，重量，品名，付费方式等，保证数据的正确、相符性，以减少后续工作中的频繁更改。
2、取得拼箱公司的进仓通知后，摘取船名、航次、提单号，开船日，到港日等信息发送给代理并录入我司货运系统。
四、运输1、提货：取得拼箱公司发送的进仓通知后，与shipper确认如委托我司提货，则需及时联系车队询价报价，与shipper确认价格及提货时间后将进仓通知单与提货单传真与车队并确认车队有收到，做箱单上要明确提货时间、船名、航次、关单号、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因。
2、送货：取得拼箱公司发送的进仓通知后，与shipper确认如shipper 自行送货进拼箱公司指定之仓库，则需及时发送进舱通知单给shipper，传真进仓通知单要与shipper确认收到。
进仓通知单上要求要注明货到时间，船名航次，提单号，目的港，件数，重量，体积以及仓库地址，仓库联系人，仓库联系电话，单据寄送地址等其他特殊要求。
3、以上两种运输方式均要注意时间上的要求，新港要求运抵报关，货物必须在规定时间内送至仓库，拼箱公司需预留至少一天的装箱时间及一天的报关时间。
五、报关1、准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。
一般情况下，报关应备单证主要包括：箱单，发票，合同，核销单，报关委托书，报关单各一份以及其他海关监管条件所涉及的各类证件。
2、将所有报关文件正本转交给拼箱公司，由拼箱公司统一向海关申报。
A、征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。
关税由海关依照海关进出口税则征收。
B、查验：查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。