隧道施工爆破方法
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道爆破方法
隧道爆破方法隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。
这三种炮眼除共同完成一个循环进尺的爆破掘进外，分别各有其作用，因此各有不同的位置、长度、方向、间距的要求。
(1)掏槽眼①掏槽眼的布置，合理布置掏槽眼应掌握好炮眼的三度：深度、密度和斜度，并通过计算确定用药量及放炮顺序等②掏槽炮的作用，是将开挖面上适当部位先掏出一个小型槽口，以形成新的临空面，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，达到提高爆破效率的作用③掏槽眼本身只有一个临空面，且受周围岩石的挤压作用，故常需要采用较大的爆药单位消耗K值和较大的装药系数A值，以增大爆破粉碎区，并利用爆炸冲击波及爆炸产物作功，将岩石抛掷出槽口。
为保证掏槽炮能有效地将石渣抛出槽口常将掏槽眼比设计掘进进尺加深10—20cm，并采用反向边疆装药和用双雷起爆；④槽口尺寸常在1.0～2.5m2之间，要与循环进尺，断面大小和掏槽眼方式相协调。
要求掏槽眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5m；⑤掏槽方式一般可分为斜眼掏槽和直眼掏槽两大类，斜眼掏槽的优点：可按岩层实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把石渣抛出槽口，且掏槽眼数目较小。
其缺点是眼浓度受坑道断面尺寸的限制，不便于多台钻机同时钻眼，钻眼方向难掌握准确。
⑥直眼掏槽的优点：便于多机同时钻眼和不受断面尺寸对爆破进尺的限制，适用于深孔爆破，从而为加快掘进速度提拱了有利条件，且掏槽石渣抛掷距离较短。
目前现场多采用直眼掏槽。
但缺点是其炮眼数目较多，炸药单耗量K值也要加大，炮眼位置和垂直方向要求具有较高的精度，才能保证良好的爆破效果。
因地质多变，几种掏槽方式可混合使用。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案（台阶法）一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容）1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式：/k i D d d == 式中 D 一不偶合系数； dk —炮眼直径，mm; di —炸药直径，mm;a —爆生气体分子余容系数； P —爆生气体初始压力；cσ—岩石的三轴抗压强度；r —绝热指数，；在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm 的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切（相当于φ20mm ）。
这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=2.1，符合规范中软岩装药不耦合系数D=2.0-2.5的要求。
隧道施工方法 爆破法施工
隧道施工方法1、洞口段及洞门施工1。
1洞口边仰坡首先完成山顶截水沟等防护排水系统,然后根据施工图纸进行边仰坡开挖,开挖以机械开挖为主，困难时辅以小型松动爆破.坡面边开挖边施做锚喷挂网支护，开挖至设计标高时,要及时完成所有坡面防护工作.1.2明洞施工明洞开挖应与仰坡开挖同步进行.明洞衬砌采用钢模台车作内模，脚手架固定钢模板作外模，混凝土输送泵泵送砼.当拱圈混凝土达到设计强度的70％以上后，拆除内外支模。
拱圈背部用砂浆找平，按要求施作甲种防水层，敷设多点复合EVA防水板并应粘贴紧密，相互错缝搭接良好，搭接长度不少于100mm,并向隧道内拱背延伸不少于500mm,伸入甲种防水层20cm，再涂抹水泥砂浆层。
明洞回填采用两侧对称法，分层夯实，每层厚度不得大于0.3米,回填至拱顶齐平后，再分层满铺填筑至要求高度。
拱背回填按设计要求做粘土隔水层，并与边仰坡搭接良好,防止地表水下渗影响回填体的稳定。
1.3洞门施工洞门基础开挖采用机械开挖为主，辅以松动爆破，人工配合清底。
洞门端墙采用12.5＃浆砌片石砌筑，12。
5＃砂浆勾缝。
2、隧道开挖掘进施工2。
1开挖掘进本合同段Ⅱ类围岩主要由二云片岩夹石英岩，节理裂隙发育，属软质岩石；Ⅲ类围岩地质为二云片岩和千枚岩互层,节理裂隙发育-不发育，围岩稳定性较差；Ⅳ、Ⅴ类围岩由弱-微风化片岩夹石英岩构成，稳定性较好。
Ⅱ类围岩、Ⅲ类围岩浅埋段开挖采用小导管预注浆作超前支护,Ⅲ类围岩深埋段采用Φ25有压注浆锚杆作超前支护，以稳定开挖工作面.洞身开挖采用上、下导坑开挖。
挖一段，锚喷一段,Ⅱ类围岩开挖应严格遵守“短进尺，弱爆破”的原则，开挖进尺控制在0.5～0.8米，并及时施做钢拱架及喷锚支护；Ⅲ类围岩浅埋开挖进尺控制在1。
5～2。
5米；Ⅳ、Ⅴ类围开挖进尺控制在3.0～5.0米。
上、下导坑间距控制在15米左右.洞身开挖要严格控制超欠挖，控制爆破振速以免扰动围岩。
①掏槽眼布置掏槽眼计划采用单式楔形掏槽(见下图），一边一排斜孔，成对布置.掏槽孔设在下部中间，最大段装药量为6。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工是一种常见的隧道施工方法，以下是一个隧道钻爆法施工的案例：
工程概况：某高速公路隧道，全长 2000 米，隧道穿越山体，地质条件复杂，有断层、溶洞等不良地质。
施工方案：采用钻爆法施工，先进行洞口开挖和支护，然后进行隧道主体的开挖和支护。
施工工艺：
钻孔：采用钻孔机在隧道岩壁上钻孔，钻孔深度和间距根据设计要求确定。
装药：将炸药装入钻好的孔中，根据地质条件和爆破要求确定炸药的种类和用量。
爆破：在装药完成后，进行爆破作业，爆破产生的冲击波和振动会将隧道岩壁破碎。
通风：爆破后，需要进行通风，将隧道内的烟尘和有害气体排出。
出渣：通风后，使用挖掘机等设备将爆破产生的石渣清理出隧道。
支护：在隧道主体开挖完成后，进行初期支护和二次衬砌，以确保隧道的稳定性。
施工质量控制：
严格按照设计要求进行钻孔和装药，确保爆破效果符合要求。
加强通风管理，确保隧道内的空气质量符合要求。
严格控制出渣量和出渣速度，避免对隧道周围环境造成影响。
加强支护施工质量控制，确保隧道的稳定性和安全性。
通过采用钻爆法施工，该隧道顺利完成了施工任务，并且在施工过程中没有发生安全事故，保证了施工质量和进度。
隧洞静态爆破施工方案
隧洞静态爆破施工方案引言隧洞静态爆破是隧道施工中常用的一种爆破方法，通过在岩石或土层中布置爆破药剂并引爆，来实现对隧道周围岩石的破碎和开挖。
本文将介绍隧洞静态爆破施工方案的一般步骤、技术要点和注意事项。
一、施工准备在进行隧洞静态爆破施工前，需要进行详细的施工准备工作，包括： 1. 收集和分析隧洞周围的地质资料和勘察资料，确定爆破药剂的种类和使用量。
2. 制定详细的施工方案，包括爆破药剂的布置方式、引爆方式和爆破序列等。
3. 确定施工期限和施工范围，做好相关的安全防护措施。
4. 准备好所需的设备和材料，包括爆破药剂、引爆装置、安全装备等。
二、施工步骤1.清理施工现场，确保施工区域内没有障碍物和杂物。
2.根据施工方案，在隧洞周围岩石或土层中布置爆破药剂。
3.安装引爆装置，并与相应的控制系统连接。
4.对整个施工现场进行彻底检查，确保所有设备和药剂都处于良好状态，没有问题。
5.进行引爆前的最后准备工作，包括确保所有人员都撤离施工区域、关闭相关设备等。
6.在安全距离外，由专业人员通过远程控制系统引爆爆破药剂。
7.检查爆破后的施工现场，及时清理残余材料和碎石，确保施工区域能够正常进行下一步工作。
三、技术要点1.确定爆破药剂的种类和使用量时，需根据隧洞周围岩石的硬度、厚度和裂缝情况等因素进行综合考虑。
2.爆破药剂的布置方式应根据实际情况确定，以确保爆破效果和施工安全。
3.引爆装置的选择和安装需要根据爆破药剂的特性和施工现场的条件进行合理安排，确保引爆的准确性和可靠性。
4.在引爆前，需通过彻底检查施工现场，确保所有设备和药剂处于良好状态，以避免不必要的事故发生。
5.在引爆过程中，需要保持与施工现场的远距离，并通过远程控制系统来引爆爆破药剂，以确保人员的安全。
四、注意事项1.隧洞静态爆破施工需要由经验丰富的专业人员进行操作，严禁非专业人员擅自施工。
2.在施工前，需对施工现场进行周边环境和安全风险评估，做好充分的安全防护工作。
《隧道工程》课件第20讲隧道爆破施工技术
隧道爆破施工技术的原理涉及到炸药 爆炸的力学特性、岩石的物理性质以 及炸药与岩石相互作用的方式。
炸药爆炸产生的能量通过药包周围的 岩石传递，使岩石产生压缩、拉伸和 剪切等应力，最终导致岩石破坏。
隧道爆破施工技术的流程
测量放样
确定隧道开挖的轮廓和炮 孔位置。
装药
将炸药装入炮孔，并使用 导爆索或非电导爆管等起
隧道爆破施工中的技术要点
01
02
03
04
钻孔精度控制
确保钻孔的位置、深度和角度 符合设计要求，孔内无杂物。
炸药选择与装填
根据地质条件选择合适的炸药 ，并按设计要求装填至钻孔内
。
起爆网络布设
按照设计要求布设起爆网络， 确保起爆顺序和时间准确无误
。பைடு நூலகம்
安全警戒与监控
在爆破施工过程中，设置安全 警戒区域，配备专人监控，确
经验教训
施工过程中，需密切关注地质变化， 及时调整爆破参数，确保施工安全和 质量。
某铁路隧道爆破施工案例
工程概况
该铁路隧道穿越山区，全长3公里，设 计时速为120公里/小时。
施工过程
施工过程中，采取措施确保铁路线路 的稳定性和安全性，同时严格控制爆
破振动速度和飞石距离。
爆破方案
采用微差爆破技术，对岩层进行分段 爆破，以减小对铁路线路的影响。
施工过程中，采取措施确保隧洞的稳 定性和安全性，同时严格控制爆破噪 音和粉尘排放。
05
隧道爆破施工技术的未来发展 与挑战
隧道爆破施工技术的发展趋势
智能化
随着科技的发展，隧道爆破施工 将更加依赖智能化技术，如智能 爆破设计、智能监测和智能调控 等，以提高施工效率和安全性。
绿色化
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隧道施工爆破方法本隧道长为185m，采用从出口单口掘进，使用大型机械施工，III类围岩地段根据地质情况，采用超短台阶法施工，IV、V类围岩地段采用微台阶法施工，隧道支护按先拱部后边墙的顺序实施，初次支护采用喷锚支护，衬砌全断面整体式衬砌，并采用复合衬砌，在施工过程中加强监控量测，施工工艺详见：隧道总体施工程序图；洞口段、洞身段施工方法图。
1、洞口施工（1）土石方开挖施工，土方采用人工刷坡，装载机挖装，自卸汽车运输。
（2）洞口仰坡、截水沟及排水沟施工首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以稳定坡面和防止地面水影响洞口的稳定，边仰坡开挖采用人工、风钻由上而下，坡面进行挂网喷砼加固坡面或防挡措施处理，以达到良好的防护效果。
2、洞内施工开挖爆破（1）爆破设计①钻孔：钻孔采用风动凿岩机进行钻孔作业。
②爆破：进行爆破试验并不断修正设计爆破参数，以达到最佳爆破效果。
成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责任制，确保正常实施，其具体措施如下：A、测量放线:a、隧道中线测桩之间距，直线上不超过20米、曲线上不超过10米，每50米设一水准（BM）点，并在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位置。
b、每次测量放线时，对上次爆破断面进行检查，及时调整爆参数，以达到最佳爆破效果。
B、钻孔作业方法步骤:a、钻孔前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按照钻爆设计实施。
b、定人、定位、对周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。
c、严格控制炮眼间距，误差不得大于6cm，方向相互平行，严禁相互交错，硬岩炮眼利用率达90%以上，中硬岩达85%以上，软岩开挖轮廓要圆顺、符合隧道设计轮廓线尺寸的要求。
d、严格控制周边眼钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不大于10cm。
C、爆破作业的技术要求a、装药作业要定人、定位、定段别。
b、装药前，所有炮眼必须用高压风吹净尘沫。
c、严格按设计的装药结构和药量装药。
d、严格按钻爆设计的联接网络实施。
（2）光面爆破的施工方法：根据设计围岩类别不同，采用不同的爆破方案。
A、钻爆方案a.为减少对围岩的扰动及降低爆破振动的强度，周边眼选用光爆小直径药卷装药，其余炮眼用集中装药。
b、掏槽眼用直眼掏槽，“四眼掏槽”或“六眼掏槽”型；c、其它炮眼采用深孔微差控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。
d、选用合理装药不偶合系数，提高光爆效果，不偶合系数选用1.8。
e、超爆器材与起爆网络：利用非电导爆系统起爆，在掏槽眼采用毫秒雷管，其余炮眼采用间隔为100~200ms的等差雷管，其振动速度为毫秒雷管采用振速的60%，并利用雷管自身的误差进行降振。
为了将振心5m处的围岩质点振动速度控制在10cm/s，用V=41.52(Q1/3/R)1.67确定最大单段用药量。
B、钻爆参数的确定a、炮眼深度（L）1、对III类围岩按小进尺循环考虑，L=1.0~1.5米。
2、对IV、V类围岩按2.0~2.5米。
b、爆破参数①隧道周边眼按预裂爆破设计，以减少掏槽眼，掘进眼爆破对周围的振动效应。
周边眼参数为：间距：E=（8~12）d （d为炮眼直径）抵抗线：W=（1~1.5E）装药集中度:δ=0.1~0.4(kg)②掏槽眼、底板眼爆破的段装药量，一般取最大允许装药量的70%。
③合理地选择段间隔时差：为避免振动波的叠加作用，软岩采取100~200毫秒，硬岩100毫秒。
④钻爆设计钻孔深度按2.5米计算钻孔设备：风动气腿式凿岩机6台。
爆破器材：炸药：采用2#岩石硝铵炸药，其规格为Φ35mm×165mm。
雷管：采用毫秒雷管及普通火雷管，毫秒雷管带塑料导爆管长3、5、7米。
导爆管：采用普通、抗水的导爆管。
C、IV、V类围岩炮眼设计a、掏槽眼：采用双临空平行直眼掏槽，眼深3.0米计算。
中空眼钻孔由小钻头改为大钻头将钻孔扩大，掏槽眼布置在开挖中心线左侧或右侧1.0米，高度为1.2米的位置。
b、周边眼间距E=50cm，周边眼至内圈眼距离为60cm，周边眼装药集中度为0.432kg/m。
采用不偶合和间隔装药结构，不偶合系数为1.8。
将φ35×165药卷按设计的装药集中度预先加工小药卷，并把药卷按30~50cm间距绑在竹片上，用导爆索串起即可。
c、底板眼：底板眼间距60厘米。
d、其它炮眼：采用横向间距0.8~1.2m，竖向间距1~1.2m。
附IV、V类围岩炮眼布置图e、炮眼数目： N=ks/αβ其中：k：爆破单位体积岩石的炸药平均消耗量，简称炸药的单耗量，取0.9kg/m3s：开挖断面面积，194m2α：各部位炮眼的装药系数。
β：药卷单位长度质量。
N=(0.9×194)/(0.96×0.45)=404.17个实际炮眼数目取402个f、炮眼装药量见下表（L=3.0m）炮眼名称炮眼个数药卷类型装药系数单个炮眼装药量小计段数掏槽眼12φ35×1650.51.4417.285辅助眼240φ35×1650.41.152276.487~14周边眼83φ35×1650.30.86471.711底板眼67φ35×1650.51.4496.4815g、装药及连线实测每个炮眼的深度,根据实际情况校核每孔用药量，炸药的分配、加工在单独设置的工房内进行，加工好后编号由专人负责装药，装药时严格按操作规程进行，在装完炸药后用预先拌制的炮泥填塞。
网路连接采用并簇接法，即把各炮眼分成几个区域，将每个区域的导爆管并为一簇联到一根导爆管上，由一发火雷管起爆。
（3）初次支护全断面开挖中，认真做好光面爆破，以减少欠挖和周围围岩的扰动，并做好超前探测，以确定围岩变化情况等不良地质状况，报监理工程师，并按监理工程师批准的方案处理。
在III 类围岩开挖中，要减少超挖，并及时封闭，做好围岩的加固。
在软弱围岩地段应按设计要求预先小导管注浆加固。
A、塌方及超欠挖处理隧道中的塌方应先加固未塌方地段，防止塌方继续发展，根据现场情况，确定处理方案，按监理工程师批准的方案处理。
超挖部分应用同级混凝土或同级片石混凝土回填，严格控制开挖断面，严禁欠挖，仅在岩石完整、抗压强度大于30Mpa，确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1平方米），可侵入衬砌，侵入量不大于5cm，拱脚、墙脚以上1米范围内严禁欠挖。
B、锚喷支护喷射混凝土采用标号为20号，锚杆采用MAI R25中空注浆锚杆，锚杆端头加设150×150×8mm的钢垫板，垫板与锚杆同时施作，锚杆外露头需加工螺纹，用螺母将垫板紧贴在围岩上，安装时拧紧即可。
锚杆施作完毕后进行喷射混凝土作业。
施工要点：①选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5~12mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌和用水。
②喷射混凝土严格按照设计配合比拌合和及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。
③喷射混凝土前,认真检查隧道断面尺寸,对欠挖部分及所有开裂、破碎、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚渣。
④喷射混凝土分段、分块、先墙后拱、自下而上的顺序进行；喷射作业时，喷嘴做反复缓慢的螺旋运动，螺旋直径约20~30米，以保证混凝土喷射密实。
同时掌握风压、水压及喷射距离，减少混凝土的回弹量。
⑤隧道喷射混凝土厚度﹥5cm时，分两层作业。
第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1小时后进行，需冲洗第一层混凝土面。
两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层。
⑥喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于14天。
⑦喷射混凝土后开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时.⑧在有水地段，喷射混凝土采取以下措施：a、当水量不多时，可设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围大时，可设树状导管后喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，然后喷射混凝土。
b、增加水泥用量，改变配合比，喷射混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再向导管附近喷射混凝土。
质量要求：材料检验工作要连续进行，以保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不准使用。
混凝土试件的强度试验应按规范规定的试验方法进行，各组试件平均28天抗压强度均应不小于20Mpa。
在已喷射混凝土的表面上，不允许混凝土开裂、漏水、也不允许钢筋网、锚杆外露，安全要求：喷射机开始时应先给风，再开机，后送料，结束时待料喷完，先停机，后关风。
工作中应经常检查输料管，出料弯管等有无磨薄击穿及连接不牢固的现象，发现问题应及时处理，当喷不出料时，检查输料管是否堵塞，但一定要把喷头避开有人的方向，严防高压水和高压风伤人。
C、钢架安装格栅钢拱作为初期支护的加强措施，与III类围岩衬砌配合使用，天坪丘隧道K93+165~200III 类围岩地段，格栅钢拱纵向间距1.0榀/米，格栅钢拱间沿纵向用φ12钢筋联接，该纵向联接筋环向间距为1.0米。
格栅钢拱应与附近锚杆点焊联接，洞外分段焊接，洞内组装用螺栓联接，点焊加固。