702所简介
中船重工行政级别
竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一：中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术（武汉）722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂：芜湖造船厂427厂：广州黄埔船厂（广州黄埔长洲）433厂：广州广船国际股份有限公司，即广州造船厂。
434厂：西江造船厂（柳州）436厂：江南造船集团（上海）江南重工股份有限公司（上海）424厂：沪东中华造船集团（上海）沪东重机股份有限公司（上海）广西桂江造船厂（梧州）6214厂：江西江州造船厂（瑞昌码头）9318厂：江西江新造船厂（湖口双钟）上海船厂东海船舶修造厂（宝山）上船澄西有限公司（浦东）广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司（浦东）南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂：江西朝阳机械厂（彭泽）491厂：九江船用机械厂6502厂：江西船用阀门厂（湖口）441厂：九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂：江西浔阳电子仪器厂（德安）459厂：江西航海仪器厂（瑞昌）安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司（无锡）：水声厂。
九江435厂。
中国船舶工业综合技术经济研究院（北京）中国船舶工业第九设计研究院708所：中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所（上海）九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂：大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂：大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂：渤海船舶重工有限公司（葫芦岛）据说也是156项之一。
中船重工----7打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
（中船重工集团第七○一研究所）/news/hire.asp?id=595中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
中船重工打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括：集团公司和成员单位全部国有资产；承担以舰船为主的军品科研生产任务；经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理；开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
（中船重工集团第七○一研究所）中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区，在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍，其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室（部）、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室，拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点，以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
2013年9月-中船重工702研究所
《中国造船》54卷第3期（2013年9月）目次学术论文大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计 ··········李胜忠倪其军赵峰刘卉( 1 ) 集装箱船横摇惯性矩计算方法对参数横摇敏感性预报影响研究··············································································周耀华马宁顾解忡( 11 ) 全回转起重船风浪流中系泊运动性能预报······················································谷美邦兰波缪泉明顾民周宏勤( 21 ) 中量级强冲击试验机摆锤的优化设计 ···················王旭李天匀郑相周朱翔( 29 ) 薄膜型LNG船绝缘层等效静载荷系数研究············徐栋刘俊陈潜唐文勇( 36 ) 一种改进的NURBS曲面和隐式曲面求交算法及在船体曲面求交中的应用··································································王川赵成璧唐友宏林慰( 43 ) 基于CFD的深水4000吨铺管起重船线型优化 ·······黄苗苗张建武吴乘胜高成君( 50 ) 动力定位船舶自适应反步逆最优循迹控制 ·············谢文博付明玉张健施小成( 58 ) 基于一阶差分滤波器的水下目标纯方位角跟踪 ·······王宏健徐金龙王奎民边信黔( 70 ) 自升式平台桩靴结构优化设计 ····唐文献秦文龙张建唐振新钱浩曹俊( 78 ) 海上风机半潜型浮式基础结构设计及整体强度分析··································································唐友刚王涵陶海成刘中柏( 85 ) 防泥沙VLCC压载水舱浑水水力模型试验研究·······赵璐黄国富严烈苗飞( 94 ) 高强度桩腿齿条厚板切割数值仿真研究 ···············周宏罗宇蒋志勇李旭东( 105 ) 自由抛落式救生艇推进系统落水冲击响应计算分析·················苏石川王宪淼孙江雷洪涛赵明陈明华厚阳王波( 114 ) 船体高效舵系统舵结构强度计算方法研究 ························张海华吴赞陈庆强( 124 ) 潜艇操纵水动力小波神经网络预报方法研究 ·····················曾广会朱军刘洁( 132 ) 船舶居住舱室智能布局优化设计方法研究 ············王运龙王晨纪卓尚赵学国( 139 ) 载人潜水器舱室设备智能布局设计方法研究 ·········宗立成叶聪余隋怀陈登凯( 147 ) 基于Petri网的UUV水下回收协调控制研究·····················································张伟赵喜双王南南李建民严浙平( 155 ) 海上固定平台PA/GA系统设计 ······································邵世茹王进齐树毅( 163 )中国国际海运船队温室气体排放测算研究 ····································顾伟红徐瑞华( 169 ) 太阳能游览船能量控制系统研发 ····································俞万能李丹郑为民( 177 ) 基于CAN的船舶数据监控系统设计 ···········································蔡礼松余楚中( 184 ) 研究简报观光潜水器发展现状与展望 ······························刘帅叶聪胡震张小献( 190 )摘要1. 大方形系数低速船艉部线型多目标优化设计本文结合船型设计技术的最新发展动态，将高精度CFD数值评估技术与优化理论及船体几何自动重构技术相整合，建立了“以精细数值评估优化为特征”的船型设计方法。
7开头研究所简介
CSIC 中国舰船研究院12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）701所武汉船舶设计研究所702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械研究所707所天津航海仪器研究所708所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）709所武汉数字工程研究所710所宜昌测试技术研究所711所上海船用柴油机研究所712所武汉船用电力推进装置研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术研究所（武汉）718所邯郸净化设备研究所719所武汉第二船舶设计研究所722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达研究所725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心七○一武汉，从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位，被誉为“战舰的摇篮”。
七○二无锡,在上海设有分部,在职职工800余人占地1000余亩。
主要从事舰船及水中兵器、海洋工程等领域的水动力学、结构力学和声隐身技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
七○三哈尔滨。
从事船舶蒸汽，燃气动力装置和工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制以及电站、热能工程等应用研究。
七○四上海，衡山路10号。
主要从事舰船特种机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成。
现已形成大型水面舰船特种设备、船舶综合电力系统、船舶特辅机电设备、舰船隐身技术应用、特种测试及环境条件试验研究五大船舶专业板块，包括甲板机械、舱室辅机、电站电机、热工设备等20多个专业门类。
七○五西安，涉及多学科多专业，在系统工程、信息工程、机械工程、电子工程、自动控制、计算机技术、精密仪器等领域具有较高水平和较强优势。
设有十余个专业技术研究室、工程部，以及科研管理、后勤保障机构，建有信息处理与控制国家重点实验室和十余个技术先进的大型专业实验室。
杨鹏整理的船舶类研究所船舶类研究所一、七院简介：1961海军组建...
船舶类研究所一、七院简介：1961海军组建舰艇研究院并正式成立国防部第七研究院（简称七院），七院属国防部建制，在国防科委领导下进行工作，其党政工作和日常工作的组织领导由海军负责。
1965年转隶第六机械工业部。
现为中国船舶重工集团公司第七研究院。
主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和科技开发的技术体系。
二、中国船舶重工集团七院现有研究院所：12所热加工工艺研究所（兴平）76所船舶档案馆（兴平）701所武汉船舶设计研究所702所中国船舶科学研究中心（无锡）703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械研究所707所天津航海仪器研究所708所中国船舶及海洋工程设计研究院（上海）709所武汉数字工程研究所710所宜昌测试技术研究所711所上海船用柴油机研究所712所武汉船用电力推进装置研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所（北京）715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术研究所（武汉）718所邯郸净化设备研究所719所武汉第二船舶设计研究所722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达研究所725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心602所中船建筑工程设计院三、七院各研究所简介：※中国舰船研究院：北京市朝阳区双泉路堡甲2号主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，承担研究生培养和学位管理工作。
与各研究所有机构成完整的舰船系统研究和科技开发的技术体系。
我院现有职工近800人，其中各类专业技术人员近600人，包括研究员、教授在内的高级专业技术人员近200人，院士1人。
702所夏令营风采展示
702所夏令营风采展示夏天是一个充满活力和欢乐的季节，也是孩子们最期待的时刻。
为了让孩子们度过一个难忘的暑假，702所特别举办了一场精彩纷呈的夏令营活动。
在这个夏令营中，孩子们不仅锻炼了身体，还开阔了眼界，培养了团队合作精神。
夏令营的第一天，孩子们来到了702所的大操场，迎接他们的是一群热情洋溢的教练和志愿者。
在热闹的氛围中，孩子们迅速融入了集体，彼此交流，结下了深厚的友谊。
夏令营的活动内容丰富多样，不仅有体育项目，还有文化艺术的培训和户外探险的体验。
在体育项目中，孩子们学习了篮球、足球、乒乓球等多种项目，通过比赛和训练，提高了自己的身体素质和技能水平。
在文化艺术的培训中，孩子们学习了绘画、音乐、舞蹈等，展示了自己的才艺和创造力。
在户外探险中，孩子们踏上了征程，探索了大自然的奥秘，体验了团队合作的重要性。
夏令营的每一天都充满了欢声笑语。
孩子们在活动中结识了新朋友，一起学习、一起玩耍，共同度过了一个快乐的夏天。
他们互相鼓励、互相帮助，建立了深厚的友谊。
702所的教练和志愿者们用心呵护每一个孩子，让他们在夏令营中感受到家的温暖。
夏令营的最后一天，举行了一场精彩的闭营仪式。
孩子们在舞台上展示了自己的才艺，用优美动人的舞蹈和歌声，向大家展示了他们在夏令营中的成果。
家长们也参与其中，为孩子们的精彩表演鼓掌喝彩。
在闭营仪式上，每个孩子都收到了一份精心准备的证书，作为对他们努力和付出的认可和鼓励。
702所的夏令营不仅让孩子们度过了一个愉快的暑假，还培养了他们的团队合作精神和创造力。
孩子们在活动中学到了很多知识，也收获了很多友谊。
夏令营不仅是一段美好的回忆，更是孩子们成长的见证。
他们在夏令营中学会了自信、学会了坚持，为自己树立了正确的人生观和价值观。
702所的夏令营风采展示，不仅仅是一场活动，更是一次教育的机会。
通过夏令营，孩子们学会了如何与他人相处，学会了如何团结合作，为他们的未来奠定了坚实的基础。
702所将继续举办夏令营活动，为更多的孩子提供一个快乐成长的平台，让他们在快乐中学习，收获友谊和知识。
武汉各研究所概况
武汉各研究所概况又到求职之际，看到很多学弟学妹在询问武汉研究所的情况。
作为一个过来人，给大家介绍一下自己所了解的东西，希望对各位有所帮助。
武汉研究所主要是中船重工底下的6个研究所，包括701，719，712，722，717，709。
还有就是航天科工下面的三江航天设计所，现在三江航天已改名为航天科工第九研究院。
下面分别介绍一下：701所：总体所，主攻舰船设计。
招收专业方向齐全。
作为总体所，平均待遇要高于其他装备所。
但是对于个人发展来说，弱电类（如计算机，电信，电子）等专业学生进去不是特别合适。
建议船舶，机械，电力，控制等专业的同学去。
719所：总体所，主攻潜艇设计。
和701一样，待遇较好，招收专业多。
对于专业上仍然是弱电不太合适。
712所：电机所，研究电机。
过去不匝地，近几年随着任务增多，待遇有大幅提高。
如果是电机等强电专业的同学，建议去这里。
722所：通信所，研究天线。
待遇与712差不多，也是近几年发展很快。
比较适合微波，电磁场等通信专业的同学。
717所：光电所，研究光电设备。
待遇比712，722略好。
目前参与国家光电实验室建设，发展前途很大。
这里当然和光电，电子，通信，计算机等弱电专业比较对口。
709所：计算所，研究计算机。
老牌计算所，名气较大，近几年由于行业竞争激烈，地位有所下降。
待遇上和717差不多。
比较适合计算机，电信，控制等专业的同学。
三江航天设计所：总体所，主攻导弹设计。
招收专业方向齐全。
平均待遇应该比中船的几个设备所要高，但是与701，719比可能略差一些。
设计所招人比较倾向国防科工委的高校。
总而言之，找研究所最好是找专业对口的，不要一味冲着待遇去。
因为来研究所，首先就意味着奉献，不是图舒服，图钱来的。
有人说，研究所工作轻松福利又好，这是不真实的。
研究所经常会加班，去外场实验。
只是说相对公司而言，工作压力会小一些。
另外专业对口，可以让个人较快做出成绩，对于个人发展来说空间就会大很多。
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在无锡火车站对面泰山饭店处的83路公交车，在陈漕湾站下，然后往西走500米
中国船舶重工集团公司第七○二研究所座落在美丽的太湖之滨－无锡。
依山傍水，逶迤绵延数华里，其规模之宏大、设施配套之齐全，堪称远东之最，世界之前列。
702所全貌
七○二所，1951年建立于上海黄浦江畔，1965年总部搬迁至无锡，在上海设有分部。
数十年来建有功能齐全、配套完整的大中型科研试验设施20余座，设有一个国家级重点实验室，两个国家级检测中心，占地1100余亩，现有职工800余人，其中：中国工程院院士1名，国家级有突出贡献中青年专家6名，省部级有突出贡献中青年专家15名，享受国务院政府津贴专家43名，博士生导师16名，硕士导师35名。
近六十年来，七○二所遵循“团结、拼搏、创新、奉献”的精神，为我国船舶和海洋工程事业的不断发展做出了重大的贡献。
1978年以来共获国家级等各级科技成果奖400多项，1997年起连续获得江苏省文明单位称号。
七○二所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。
七○二所坚持科技创新，先后成功研制了大深度载人潜水器、掠海地效翼船、小水线面双体船、水翼船、援潜救生设备、Z型全回转推进器、高速游艇、水上游乐设施、环保型保温棉生产线、以蓝藻打捞与处理、生态清淤装备为代表的水环境治理装备等系列产品，开发了SHIDS船舶性能设计系统等专用软件。
许多科研成果已转化为产品或应用于船舶设计、建造和标准规范的编制中，为我国船舶和海洋工程事业及地方经济发展作出了重要贡献。
七○二所是首批进入国际船舶界两大学术组织－国际船模试验池会议(ITTC)和国际船舶和海洋工程结构会议－(ISSC)的单位，是上述国际组织中的重要成员，有多名中青年科技专家当选这两大国际组织相关技术委员会的委员。
此外，七○二所还与美、英、法、俄、日、德、荷、挪等国近百个院校、研究所和学术团体建立了密切的学术交流和技术合作关系。
七○二所是国家首批博士、硕士培养点之一，现有二个博士学科点，四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。
多年来共培养博士、硕士300余名。
现在，我国正向着世界造船大国和造船强国的目标迈进，七○二所将努力适应国家经济建设和船舶事业发展的需要，进一步强化应用基础研究，不断开发新技术、新产品，培养新的经济增长点，为我国船舶工业和国民经济建设做出新贡献。
发展历史：
七○二所成立于1951年，最初座落于上海，名称为船舶模型试验研究所(Ship Model Experiment Institute), 1954年建成国内第一座拖曳水池。
1957年改名为船舶科学研究所(Ship Science Research Institute)。
1961年起称为七○二所，1978起对外开放，称中国船舶科学研究中心(China Ship Scientific Research Center, CSSRC)。
上世纪60年代初期，国家大力加强海军建设，成立了中国舰船研究院（七院），我所隶属之，成为七○二研究所。
1965年，我所总部迁址无锡，经过10多年的建设和发展，70年代基本具备“世界第三”的总体规模，以后专业领域逐步拓展，实验室不断更新和扩展，达到如今拥有20余座大中型科研试验设施的规模。
辉煌荣誉：
七○二所历经50多年的建设和发展，已经成为全国规模最大，学科最齐全的船舶科学研究中心。
一代又一代船研人的艰苦奋斗，在军品预研、型号研究、民品开发、实验技术等诸多方面取得了重要成果，为国防建设和造船工业发展作出了重要贡献。
从1978年全国科学大会以来来共获科技成果奖430多项（国家级57项，省部级294项，市院集团级82项）。
七○二所一贯重视工程能力提升和成果转化工作。
经过广大职工的艰苦努力和技术创新，成功开发了地效翼船、水翼船、水下潜器、特种推进器、机动抢险系统等系列产品，为国民经济发展建功立业。
七○二所历来既重视努力抓好科研、生产任务的圆满完成和科研水平、技术创新能力的提高，又重视人才队伍培养和企业文化建设。
在党和政府的关怀下，全所职工团结拼搏、创新奉献，呈现了出成果、出人才、出效益，协调发展的大好局面，全所物质文明和精神文明建设也获得长足发展，多次受到上级表彰，涌现了很多先进集体和先进个人，成就了七○二所50多年的辉煌。