汽车制造工艺学第一章
1第一章汽车车身结构讲课用概述
三段双梁式车架
1.2.1车架结构
双梁式车架
单梁式车架
单双组合式车架
1.2.1非承载式车身
优点:
减振性能好：发动机和底盘各主要总成，直接装配在介 于车身主体的车架上，能较好地吸收来自各方面的冲 击与振动。 工艺简单：壳体与底架共同组成车身主体，它与底盘 可以分开制造、装配，然后 再组装到一起，总装工艺 因此而简化。 易于改型：以车架作为车身的基础，易于按使用要求 对车身进行改装、改型 和改造。 安全性好：当汽车发生碰撞事故时，冲击能量的大部 分由车架吸收，对车身主体 能起一定的保护作用。
4.鱼形汽车
１.１.１ 汽车车身发展史 6.楔形汽车
“鱼形鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时 空气的升力，但却未从根本上解决鱼形汽车的升力问题。 设计师最终找到了一种新车型——楔形。
第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克〃阿本提。 1968年，通用公司的奥兹莫比尔〃托罗纳多改进和发展了 楔形汽车，1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。 楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。
固有频率震动低，噪音小 。
1.2.2承载式车身优缺点
缺点：
底盘部件与车身结合部在汽车运动载荷的作用下， 易发生疲劳损伤 。
乘客室易受到来自汽车底盘的振动与噪声的影响。 事故碰撞导致的汽车整体变形复杂，会直接影响到 汽车的行驶性 能。
汽车碰撞钣金维修作业中复原参数时，须使用专门 设备和特定的检查与测量手段。
１.１.１ 汽车车身发展史 （视频）
总之，汽车车身给驾驶人提供便利的工作 条件，给乘员提供舒适的乘坐条件，保护 他们免受汽车行驶时的振动、噪声、废气 的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证 完好无损地运载货物且装卸方便。
汽车制造工艺学课后习题参考答案吉大第三版
答案第一章（略）第二章工件的装夹和机床夹具作业题答案：三、分析题1、试分析图示工件加工要求，应限制的第一类自由度设定坐标系：（1）连杆小头上钻通孔1）刀具保证2）X、Y转动3）X、Y移动（2）1）X移动、Y、Z转动2）Y、Z转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（3）1）Z移动、X、Y 转动2）X、Y转动3）Y、Z移动、Y、Z转动（4）移动1）刀具保证2）Z移动、X、Y转动3）X（5）1）刀具保证2）X移动、Z转动3）Z移动2分析下列各专用机床夹具定位元件所限制的自由度情况设定坐标系：1）两个短圆柱销1：限制X 、Y 移动和转动；V 型块4：限制Z 移动和转动。
（图a ）2）定位套11：限制X 、Y 移动；平面支承6：Z 移动，X 、Y 转动；短菱形销2：限制Z 转动。
（图b ）3）平面支承6：限制Z 移动，X 、Y 转动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；定位槽12： 限制Z 转动。
（图c ）4）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱销1：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。
（图d ）5）平面支承6：限制X 移动，Y 、Z 转动；短圆柱插销13：限制Y 、Z 移动；活动短V 型块5：限制X 转动。
（图e ）6）拉刀导向部分9：限制Y 、Z 移动和转动；自位支承10：限制X 移动。
（图f ）7）短圆柱销1：限制Y 、Z 移动和转动，X 移动；短菱形销2：X 转动。
（图g ）8）方案1：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；菱形圆锥销14：X 移动（重复限制）和转动。
方案2（好）：圆锥销7：限制X 、Y 、Z 移动；移动圆锥销8：Y 、Z 转动；移动菱形圆锥销15：X 转动。
（图h ）9）两个短V 型块：限制Y 、Z 移动和转动；增加1个短V 型块：限制X 移动和转动，再增加1个短V 型块：X 、Z 移动。
（图i ）10）平面支承6：限制X 、Y 转动和Z 移动；短圆柱销1：限制X 、Y 移动；短菱形插销3：Z 转动。
汽车制造工艺学课程教学大纲
《汽车制造工艺学》课程教学大纲课程代码：0803515017课程名称：汽车制造工艺学英文名称：Automobile Manufacturing Technology总学时：56 讲课学时：52 实验学时： 4学分：3.5适用对象：车辆工程先修课程：互换性与技术测量、机械制造基础一、课程性质、目的和任务汽车制造工艺与装备是车辆工程专业（汽车技术方向）的一门主要专业课。
课程的内容以质量、生产率及经济性为主线。
通过本课程的教学及有关教学环节的配合，使学生掌握机械制造工艺的基本理论，具有制订机械加工工艺规程、设计专用夹具的基本能力，具有综合分析机械加工过程的一般工艺问题的能力。
二、教学基本要求掌握机械加工规程制订的原则、方法与步骤，具有设计工艺规程的初步能力；掌握机床夹具设计的基本原理和设计方法，具有专用夹具设计的初步能力；能初步分析机械加工中的质量问题，并提出解决问题的工艺途径；掌握保证机器装配精度的装配方法，具有装配方法选择与工艺规程设计的能力。
三、教学内容及要求1．汽车制造工艺过程概论①了解本课程的性质和任务；认识机械加工工艺在国民经济中的地位、作用及国内外发展概况。
②了解汽车的生产过程；了解汽车生产的工艺过程；了解汽车及其零件生产模式和生产理念的发展。
2．工件的定位和机床夹具①掌握基准的概念和工件的安装。
②了解机床夹具的组成及其分类方法。
③熟练掌握工件的定位原理及几种常见的定位方式。
④掌握常用定位元件和工件在夹具中的定位误差的分析计算。
⑤通过典型机床夹具的实例分析，掌握机床夹具设计的方法和步骤。
3．工件的机械加工质量①掌握机械加工质量的基本概念。
②掌握影响机械加工精度的主要因素。
③掌握影响零件表面质量的因素。
④了解表面质量对机器零件使用性能的影响。
4．机械加工工艺规程的制定①了解机械加工工艺规程在生产中的作用、制定步骤。
②掌握制定机械加工路线时定位基准的选择原则；选择表面加工方法；理划分加工阶段；合理安排加工顺序；正确制定加工工序集中与分散的问题。
汽车装配工艺学(第1章)
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工艺过程的组成
工艺过程是按一定顺序由若干工序组成。 工艺过程是按一定顺序由若干工序组成。 例如： 例如：毛坯依次通过各道工序逐渐变成所需 的零件。 的零件。 工艺过程的组成： 工艺过程的组成： • 工序：工艺过程的基本组成部分，也是生产 工序：工艺过程的基本组成部分， 计划的基本单元。 计划的基本单元。 • 在一道工序中又分为：安装、工位、工步 在一道工序中又分为：安装、工位、
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2、生产类型
根据生产专业化程度的不同和年产量的不同， 根据生产专业化程度的不同和年产量的不同，可 以将生产分为三种类型：大量生产、 以将生产分为三种类型：大量生产、成批生产和 单件生产。 单件生产。
1．大量生产
产品品种是单一的或只是几种系列化产品， 产品品种是单一的或只是几种系列化产品，而且 产品的产量很大，产品生产可以连续进行。 产品的产量很大，产品生产可以连续进行。这种 生产类型称为大量生产。 生产类型称为大量生产。
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锤上模锻
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2)模锻成型过程 模锻成型过程
• 通常，(锤上)模锻是经过制坯工步、预锻和终锻 通常， 锤上)模锻是经过制坯工步、 工步、切断工步来锻制所需的锻件的。 工步、切断工步来锻制所需的锻件的。 • 完善的模锻工艺过程应包括下料、毛坯质量检验、 完善的模锻工艺过程应包括下料、毛坯质量检验、 加热、模锻、切边冲孔、表面清理、校正一精压、 加热、模锻、切边冲孔、表面清理、校正一精压、 锻件热处理、质量检验、入库等工序。 锻件热处理、质量检验、入库等工序。
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1.2汽车零件毛坯形状获得的方法 1.2汽车零件毛坯形状获得的方法
连杆加工工艺规程及钻小头孔工序夹具设计
《汽车制造工艺学》课程设计说明书连杆加工工艺规程及钻小头孔工序夹具设计学校：天津科技大学专业：机械工程学院车辆工程学号：13018124姓名：赵文辉指导教师：谈炳发提交日期：2016.7.15目录第一章前言 (1)第二章汽车制造工艺学课程设计任务书 (2)第三章零件的分析 (3)第一节零件的作用 (4)第二节零件的工艺分析 (5)第四章工艺规程的设计 (6)第一节连杆的材料和毛坯 (7)第二节连杆加工工艺路线制定 (8)第三节机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)第四节确定切削用量及工时定额 (10)第五节连杆的检验 (10)第五章钻连杆小头孔专用夹具设计 (11)第一节夹具的设计方案及要求 (12)第二节定位基准的选择 (13)第三节切削力和夹紧力的计算 (14)第四节定位误差的分析 (15)第五节夹具设计及操作简要说明 (16)结论 (17)参考文献 (18)致谢 (19)第一章前言《汽车制造工艺学课程设计》是我们学习完大学阶段的汽车类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合的课程设计，它是将设计和制造知识有机的结合，并融合现阶段汽车制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用，而进行的一次理论联系实际的训练，通过本课程的训练，将有助于我们对所学知识的理解，并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。
对于本人来说，希望能通过本次课程设计的学习，学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来，并应用于解决实际问题之中，从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力；同时，又希望能超越目前工厂的实际生产工艺，而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中，为改善我国的汽车制造业相对落后的局面探索可能的途径。
看过参考文献后总结出自己的语言，但由于所学知识和实践的时间以及深度有限，本设计中会有许多不足，希望各位老师能给予指正。
第二章汽车制造工艺学课程设计任务书(一) 设计说明本次设计是我们学完大学全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
汽车制造工艺学教案新
汽车制造工艺学教案新一、课程简介章节名称：汽车制造工艺学教案新课程简介：汽车制造工艺学教案新是一门介绍汽车制造工艺的学科，通过学习本课程，学生将了解汽车制造的基本工艺流程，掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法，以及汽车制造过程中的质量控制和安全管理。
教学目标：1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。
2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。
3. 使学生了解汽车制造过程中的质量控制和安全管理。
教学内容：1. 汽车制造基本工艺流程。
2. 车身制造工艺。
3. 发动机制造工艺。
4. 底盘制造工艺。
5. 汽车制造过程中的质量控制和安全管理。
教学方法：1. 讲授：讲解汽车制造工艺的基本概念、工艺流程和技术要求。
2. 示范：展示汽车制造工艺的操作过程和注意事项。
3. 实践：学生亲自动手进行汽车制造工艺的实践操作。
4. 讨论：学生分组讨论汽车制造过程中的质量控制和安全管理问题。
教学评价：1. 考试：考察学生对汽车制造工艺学教案新的理解和掌握程度。
2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。
3. 课堂讨论：评价学生的参与程度和问题分析能力。
二、教案示例章节名称：汽车制造工艺学教案新第一章汽车制造基本工艺流程教学目标：1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。
2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。
教学内容：1. 汽车制造的基本工艺流程。
2. 车身制造工艺的技术要求和操作方法。
教学方法：1. 讲授：讲解汽车制造的基本工艺流程和车身制造工艺的技术要求。
2. 示范：展示车身制造工艺的操作过程和注意事项。
3. 实践：学生亲自动手进行车身制造工艺的实践操作。
教学评价：1. 考试：考察学生对汽车制造基本工艺流程和车身制造工艺的理解和掌握程度。
2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。
三、教学资源1. 教材：汽车制造工艺学教案新教材。
2. 课件：汽车制造工艺学教案新的课件。
汽车制造工艺学习题答案
汽车制造⼯艺学习题答案第⼀章作业答案1、解释名词术语⼯艺过程、⼯序、⼯步、试切法、静调整法、加⼯经济精度答：⼯艺过程：在⽣产过程中，改变⽣产对象的形状、尺⼨、相对位置和性质，使其成为成品或半成品的过程，称为⼯艺过程。
⼯序：⼀个或⼀组⼯⼈，在⼀个⼯作地（机械设备）上对同⼀个或同时对⼏个⼯件所连续完成的那⼀部分⼯艺过程，称为⼯序。
划分⼯序的依据是加⼯是否连续完成和⼯作地是否改变。
⼯步：在⼀次安装或⼯位中，加⼯表⾯、加⼯⼯具和切削⽤量中的转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那⼀部分⼯序，称为⼯步。
静调整法：先调整好⼑具和⼯件在机床上的相对位置，并在⼀批零件的加⼯过程中保持这个位置不变，以保证⼯件被加⼯尺⼨的⽅法。
⽐试切法⽣产率⾼，⽽且加⼯尺⼨的稳定性也好，适合于成批⼤量⽣产。
加⼯经济精度：在正常⽣产条件下，每种加⼯⽅法所能保证的公差等级，称为加⼯经济精度。
2、汽车零件切削加⼯时，零件尺⼨精度的获得⽅法有⼏种？答：有四种：（1）试切法：通过试切—测量—调整—再试切，反复进⾏到被加⼯尺⼨达到要求为⽌的加⼯⽅法。
常⽤于单件⼩批⽣产。
（2）静调整法：先调整好⼑具和⼯件在机床上的相对位置，并在⼀批零件的加⼯过程中保持这个位置不变，以保证⼯件被加⼯尺⼨的⽅法。
⽐试切法⽣产率⾼，⽽且加⼯尺⼨的稳定性也好，适合于成批⼤量⽣产。
（3）定尺⼨⼑具法：是利⽤⼑具的相应尺⼨来保证加⼯尺⼨的。
如⽤钻头、铰⼑直接保证被加⼯孔的尺⼨。
（4）主动和⾃动测量法：是在⼀些精密机床上加⼯⼯件尺⼨的同时，利⽤检测装置测量和控制被加⼯表⾯尺⼨的⼀种⽅法。
3、汽车零件加⼯时，零件形状的获得⽅法有⼏种？答：有三种：（1）轨迹法：是靠⼑具运动轨迹来获得所需要的⼯件形状的⼀种⽅法。
（2）成形法：是使⽤成形⼑具加⼯，获得⼯件表⾯的⽅法。
（3）展成法：在加⼯时⼑具和⼯件做展成运动，⼑刃包络出被加⼯表⾯的形状，称为展成法、范成法或滚切法。
8、在⼤批⼤量和单件⼩批⽣产时，汽车零件尺⼨分别采⽤什么⽅法获得？答：⼤批⼤量⽣产中，汽车零件尺⼨多采⽤静调整法、定尺⼨⼑具法和主动及⾃动测量法来保证；单件⼩批⽣产中多采⽤试切法和定尺⼨⼑具法来保证尺⼨精度。
2023年大学_《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载
2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的，系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。
全书共分十一章，内容包括汽车制造过程概论，汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识，工件的机械加工质量，工件的定位和机床夹具，机械加工工艺规程的制定，尺寸链原理及其应用，装配工艺基础，结构工艺性，汽车典型零件的制造工艺，汽车车身制造工艺，自动化制造系统及先进制造技术简介。
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二.生产方式
1)生产全部（大部）零部件，并且组装整车。 企业拥有汽车所有或大多数零部件设计、制造能力,在 局部地区形成大而全的托拉斯汽车制造企业。此方式 对市场适应性差，难做到生产设备负荷平衡，固定资 产利用率低，工人工作不均衡，是相对落后的生产方 式。 2)只负责汽车的设计和销售，不生产任何零部件。 此方式投资少、容易适应市场变化，使汽车生产彻底 社会化、专业化。这种方式是一种将传统的汽车制造 由资金密集型向知识密集型过渡的先进生产方式。但 该种方式无法掌控设计、制造核心技术，现仍处在发 展初期。
学习要求
• 1、在基本掌握先修课程知识的基础上，以 教材尤其是课堂讲授内容为主，重点掌握 本课程所涉的基本概念、基本原理与基本 方法； • 2、坚持上课，做好笔记，结合课件和书本 理解知识，独立完成所布置的作业，学有 余力的可做一些课外参考题； • 3、结合课程课程设计等环节，学会应用课 程中学到的基本原理与基本方法。
教 学 课 件
2016/3/3
2016/3/3
教 学 课 件
第二节
三、工件尺寸及形状的获得方法 汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度
• 一.工件尺寸的获得方法 （1）试切法：试切，测量，调整，再试切，反复进行。 特点：生产率低，工件尺寸误差取决于工人的技术水平。 适用小批生产。 （2）调整法：调整好刀具的位置并保持不变。 特点：生产率较高，加工尺寸的稳定性好，适用于大批生产。 （3）定尺寸刀具法 利用刀具的相应尺寸来保证被加工部位的尺寸。如钻头、铰刀 等刀具。（生产效率高） （4）主动测量法 在精密机床上利用检测装置测量和控制加工表面尺寸的一种方 法。
2.生产类型与生产方式
一.生产类型 (1) 大量生产 每年生产的汽车零件品种少而 稳定，每个产品产量很大。 (2) 单件生产 每年生产的汽车产品品种很多 或不确定，每个产品品种的产量很少或只有几台 辆份。 (3) 成批生产 每年生产的汽车产品品种较多， 每一种产品产量较大，汽车产品或汽车零件呈周 期性地成批投入生产。
2016/3/3 教 学 课 件
• 二.工件形状的获得方法 • 1）轨迹法 • 依靠刀具运动轨迹来获得所需要工件 形状的一种方法。 • 2）成形刀具法 • 成形法是使用成形刀具加工，获得工 件表面的方法（利用车刀切削刃）。
2016/3/3
教 学 课 件
第三节.汽车制造企业的生产类型及其工艺特征
1. 生产纲领
2016/3/3
教 学 课 件
• 工序是组成工艺过程的最基本单元，分为：安装，工位和 工步。
图1-3 铣削变速器第一轴两端面简图 a) 同时铣削大、小头两端面 b) 在两道工序中分别铣削大、小头两端面 c) 在一道工序中连续(顺序)铣削大、小头两端面
2016/3/3 教 学 课 件
2016/3/3
产品的年生产纲领就是产品的年生产量。 生产纲领由企业的生产能力及市场需求量确定。 零件年生产纲领： N=Q*n*(1+α)*(1+β) N—零件的生产纲领，单位为件／年； Q—产品的年产纲领，单位为台／年； n—每台产品相同零件数量，单位件／台； α—（同批次中）零件的备品百分率； β—（同批次中）零件的废品百分率。
第一章
汽车制造工艺过程的基本概念
第一节 汽车的生产过程和工艺过程
第二节 汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工 经济精度
第三节 汽车制造企业(公司)的生产类型及其工 艺特征
2016/3/3 教 学 课 件
第一节 汽车的生产过程和工艺过程
2016/3/3
教 学 课 件
图1-1 汽车主要生产过程方框图
• 3）生产一部分关键的零部件，其余的向 其他专业生产厂成套采购
这种生产方式是当今汽车制造最普遍的生产方式。 能有效克服前两种生产方式的弊端。 汽车制造的生产方式的变化过程： ——大批量生产：刚性生产线、高度互换性、统 计分析质量保证体系（福特生产模式）； ——多品种、小批量生产方式：柔性生产线、准 时生产与监控（丰田生产多模式）； ——敏捷制造模式：生产组织形式的革命性变化
汽 车 制造工艺学
张秋辰 机械与电气工程系 车辆工程
课程教学目标及学生应达到的能力
• 《汽车制造工艺学》课程是工科高等学校 热能类专业教学计划中的一门主干课和必 修课，也是培养热能类专学生初步掌握制 造工艺及其能力的一门技术基础课。 • 本课程的教学目的在于通过本课程的学习， 学生应该能够深入的了解汽车制造工艺的 基本概念和原理，并能够应用这些知识， 以为自己的未来职业生涯奠定理论基础。
教 学 课 件
工位：工件在一次安装后，工件（或刀具）相对于
机床的固定部分有多个位置，在每一位置上所完成 的那一部分加工过程称为一个工位。
多工位加工— 旋转工作台
锪削 工位
铰 削 工 位
钻削工位
装卸工位
2016/3/3
教 学 课 件
图1-5 车削变速器第一轴阶梯外圆
a) 在五个工步分别车削Байду номын сангаас个外圆表面 b) 在一个复合工步车削多 个外圆及端面
课程的考核
• 本课程以课堂授课为主，辅以课堂讨论及 习题课。 • 考试形式以闭卷形式。 • 考核成绩： 期末卷面成绩占60%， 平时成绩（包括出勤、课堂表现、平时作 业）占40%。
建议教材及教学参考书
• 教材： 1.王宝玺主编. 汽车制造工艺学，北京： 机械工业出版社，2009. • 教学参考书： 1.曾庆福主编. 机械制造工艺学，北京： 机械工业出版社，1982. 2.程熙主编. 热能与动力机械制造工艺学， 北京：机械工业出版社，2002.
2016/3/3 教 学 课 件
图1-2 轿车主要生产过程方框图
2016/3/3 教 学 课 件
汽车制造的工艺过程及其组成
工艺过程 定义：在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置 和材料性能等，使其成为成品或半成品的过程。 分类：铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等。 机械加工工艺过程：用机械加工(主要是切削加工)方法改变毛 坯的形态（形状、尺寸、相对位置以及表面质量),使其成为合 格零件的过程。 装配工艺过程：按照规定的技术要求，将加工好的零件进行连 接与配合以组合成组件，并进一步结合成部件或汽车的过程， 称为装配工艺过程。