汽车太阳膜汽车贴膜销售培训手册
使司机眼睛容易疲劳，如果曲光严重则驾驶时间长一些的话还会引起司机头昏。这 就是前挡不能贴的偏见来源之一：有人因为碰到了技术臭的贴膜技师，贴的前挡膜 不合格，吃了苦头，然后就认定前挡不能贴，还有人是听吃过苦头的人说不能贴。 所以，要贴前挡，就要在正规的店贴，小店通常没有钱雇技术好的贴膜师。
泡、不脱落，正常使用无划痕、不老化，一般进口膜的保证期为5—6年，假膜就无这 方面的品质保障了，不过请大家注意的是，现在也有一些假膜自己搞个品质保证书， 所以最好是选择那些厂家的授权施工店。
四：防爆膜的安装 这一节就不讲了，过于专业化。 只是有三点要注意的：首先，在防爆膜贴好后的二三天内，不要升降车窗，其次，
类似前挡，后挡玻璃也是带弧度的。很长一段时间，后挡膜不是一整片的，而 是3片甚至4片长条膜贴到后挡玻璃上。现在基本后挡都是象前挡一样，把烤过定型
的一整片膜贴上去。当然，在街上仍然能看到由3到4片膜贴的后挡，也许是车主想 便宜些贴膜，也许是在小店贴的工人没有整张贴的技术，也许是车主被店家忽悠， 具体就难说了，只是看上去总是觉得怪怪的，特别是看到有些膜条的接缝处处理得 粗里粗糙的时候。
前挡不能贴的偏见来源之二是：贴到了质量不好的前挡膜。质量好的膜它的清 晰度是很高的，透过膜看过去对面的物体轮廓清晰。差膜的看起来则容易物体模糊， 就象你在透过一块没擦干净、带有些油镜的玻璃在看东西。好膜在晚上、阴雨天时 仍然视线很好、差膜在晚上和阴雨天时你很多时候会恨不得要把它扯掉。 贴差膜还不如不贴，特别是前挡。
有些店家实在，很多则瞎吹，不懂膜的人是没法分辨他们的话的真伪的。针对 不懂膜的朋友，本人总结出下面几点，你只管记住下面几点就可以鉴别个大差不差， 因为任他卖家想玩什么鬼，这几处他都很难玩起来：
一、看完整一卷膜的长度。美国是用英尺，完整一卷膜的长度是100英尺（即 30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不贴了。
为了视线清晰、保证驾驶安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜以70% 以上透光率的比较好，一则保证了足够的清，太高了则牺牲了一定的隔热效果。
由于前挡玻璃都带有弧度，因此，前挡膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度与
前挡玻璃的弧度一致。烤膜用的工具业内通常叫“烤枪“，象大家吹头发用的电
太阳膜，确切一些可以叫“隔热防爆膜”，按照大类分为三种：建筑膜、安全膜、 车膜。
早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来 再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。建筑膜、安 全膜、车膜的在原料和生产工艺有重合相同的地方，也有不同的地方。
太阳膜看似简单，但实际技术含量很高，我国目前还没有相关技术、无法生产。 到目前为止，太阳膜不存在任何所谓的“国际标准”，在中国也不存在什么“国 家标准”。 最初，车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃，后来才出现了“前挡”膜。最开 始的前挡膜其实是厚度比较小的“安全膜”，前挡膜的这个来历实际上也就能够很好 地解释了很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？当然有必要，因为 没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。 所有的汽车前挡风玻璃都不是单层、而是复合型的，但在受强力后破碎时仍然会 向外飞溅，以很高的速度飞溅的玻璃片仍然能伤到坐在前排的司机和乘客的面部和眼 睛。所以，对于前挡来说，贴膜的功能，除了隔热节能减低空调系统负荷、阻隔紫外 线保护前排乘客皮肤以及保护仪表盘、降低夏日强烈阳光的炫光、降低夜间对面车子 大灯的眩光之外，更主要的是为了防爆。
二、看卷膜用的筒子。膜是卷起来的，中间是根空心筒子。好膜用的筒子肯定 是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、结实的塑料筒。如果是我， 用纸筒子的我就不贴了。
三、看膜的衬膜。贴到车上的是主膜，揭下来扔掉不用的那层就是衬膜。好膜 用的衬膜肯定就是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、透明度很 高的衬膜。如果是我，衬膜都差的膜我就不贴了。
感压式粘胶层和易施工胶膜层 是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力，
保护汽车驾乘人员的生命安全。 耐磨外层
是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨。防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。 高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、 半反光、耐磨、恒色等功效。
5、保证乖车隐密性。如果您是重视陷私权的人，防爆膜单向透视可为您隔绝频 繁的眼光。
二. 防爆膜5大特点 安全基层 透明且有非常强的耐冲击能力，同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。 隔热层 铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果。 防紫外线层 将阳光中99%的UVA和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断。
（1）染色膜：，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好象是糊灯笼 的玻 璃纸，可以说是一点隔热效果也没有，而且视线非常的差，因此时间一久就会 慢慢褪色，而且 受热后散发异味气体。
（2）“半反光纸”，这种太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种，隔热率大 约为 20%—30%，使用一二年后表面可能会起氧化层而产生变质，所以买新车时要 特别注意汽车公司所赠送的是否属于这一类。
7、防眩光 防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车 膜来说，这个性能也很重要。 8、膜面防划伤层（而磨保护层） 优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而 低档膜就无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。
四：防爆太阳膜的选用 1、膜的种类 目前市面上的膜等级大致辞可分为三种
（3）是具有双重效果的防爆太阳膜，防爆太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功 能， 万一遇到碰撞，玻璃破碎时，还要以有效防止碎片飞散，不会危害到驾驶者的 安全，安全性 相当高，隔热率可以达到50%以上，是目前汽车用太阳膜的主流。
2：防爆太阳膜的选用原则 （1）适用性原则，根据您对对隐密性的要求，选择不同深度的太阳防爆膜，膜
三：防爆膜的性能指标 那么用户怎么样才能区分汽车贴膜的好坏？这就需要先从膜的性能开始说起。 1、清晰性能。 这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关 系到人身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜 和后风挡能到60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。 2、隔热率 隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更 高的可达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。 3、防爆 防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是 汽车膜的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。
（2）寻找防伪标志，自做简单的磨擦鉴别，正规品牌的防爆背面都印有防伪
标志，可 向商家询问，或者自己观察，另外，如有可能，可向店家索要一块边角料， 揭开背膜，露出 胶层，然后在地上磨擦，如果出现掉色和划道，即证明是假膜，或者 质量低劣的防爆膜。
（3）有无保证卡，防爆膜都有质量保证，保证膜片在保质期内不变色、不起
一般 透光度较高，其颜色较浅，反之亦然。 （2）浅色的车最好使用色彩鲜明的太阳防爆膜，这类膜大多透明度较高，也不
会影响隔热效果，车膜的颜色从贴后的效果 来看应该是越浅越好，但在挑颜色的时候要注意不能在阳光下选颜色的深浅，而要 将它放在车窗上，并把车门窗关好，否则看到的颜色可能和它实际上的颜色不一样。
6、胶与颗粒泡 胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命， 更重要的是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。颗粒泡是由于空气中 漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜时能将尘埃压进 胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是区分膜 片好坏的一个重要方法。
（3）经济性原则，由于防爆膜选用的材质及制造工艺不同，其价格差异也很大， 普通防爆膜材料选用混合铝，价位较低，防爆能力相对较弱，好的防爆膜采用镍、 钛、铬等金 属经过特殊工艺处理而成，价位高，防爆性、夜视性和耐磨性均较优良。
3：前挡风玻璃膜的选择 在粘贴前挡风玻璃时，必须选择反光度较低、色系较浅的前挡风玻璃专用防爆隔热 膜，有关部门有专门规定，只有透光率大于或者等于70%的时候，才不会影响行驶 安全性， 现在市面上有一种银色膜受到部分驾驶员的偏爱，银膜最大的特点在其反 射率高，隔热性能也很出色，但反射率高也正是其危害所在，其刺目的反射光给周 围的人造成视线上的刺激， 对其它车辆的行驶安全构成安全威胁，所以避免使用银 色膜。
4、紫外线隔断率 对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止 乖员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏， 褪色老化，而劣质膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。 5、颜色 防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有 金属色称为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜， 但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料， 然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透 明。
提倡使用一种完全无色的高档透明膜，也称白膜，这种膜最大的特点就是可以 阻隔波段比较短的红外线和紫外线，而以大部分可见光则不加阻挡，这种不会对视
野产生影响而又能真正起到隔热作用的白膜，驾驶员可以放心使用。 4：怎样选择贴膜店
（1）找有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘、沙粒，如果有杂物夹在膜和 车窗玻璃之间，效果可想而知。
2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以提升意外发生时的安全，使汽车玻璃破碎可 能性降到最低，最大限度避免意外事故对乖员的伤害。
3、提高空调效能。防爆膜的隔热率可达50%—70%，有交的降低汽车空调的使 用，节省燃油，提高空调效率。
贴汽车太阳膜知识大全和方法
贴汽车太阳膜知识大全和方法按功能分，可以分为前档太阳膜和侧后档太阳膜；按质量分，可以分为高档膜（一般贴全车在3000元以上）、中档膜（贴全车价格在2000元左右）、和低档膜（贴全车价格在1000元以下的）；按材质分，可以分为金属材料的、陶瓷材料的和普通塑料的（我们目前常见的中高档膜基本上都是金属材料的，当然了1000元以下低档膜的都是普通塑料纸的，随着纳米技术的推广，现在有一部分进口品牌的太阳膜已经开始采用陶瓷材料。
按性能分，分为防爆隔热太阳膜和普通膜，行业里俗称干胶膜和湿胶膜（也称染色膜），低档膜一般都是染色膜，说白了也就是一层透明塑料纸，在粘贴车玻璃的背胶里填充了一些色素罢了，这样的膜只是一层颜色，几乎没有什么隔热效果，更谈不上什么防爆了，而且清晰度差，影响视线，一般最多2年就会褪色。
按品牌分可就多了，龙膜、强生、威固、3M、雷朋、索尼、杜邦……………………接下来，我们再说说太阳膜的鉴别：常听到一些车主来说“我前些天在XX地方花了XXX银子贴了一个XXX品牌的太阳膜，你帮我看看这个膜怎么样？”说句实在话，目前的太阳膜市场鱼龙混杂，没有一定的经验和技术手段，很难鉴别一张太阳膜的质量，我们的广大车主只有相信一句俗语“一等价钱一等货，只有错买的没有错卖的”，当然，也不乏一些不发商贩将低档膜以次充好。
还有一点需要提醒大家注意的就是不要只迷信品牌，一般各个品牌的厂家都会生产不同档次的太阳膜来满足市场的需求，就拿3M和强生来说吧，大家都知道这个品牌的好，但是它也有高中低档之分，在目前的这种市场经济下，经销商都是惟利是图的，一味的还价之后，经销商觉得没有利润了，只有以次充好。
我们鉴别太阳膜的质量一般从以下几方面看：1.遮眩光率和透光率。
良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程度，即保证了视野的清晰，同时又不会产生刺目的感觉。
优质的太阳膜（前档）遮眩光率应在59％～83％，透光率应在70％～80％，无论颜色深浅，夜间视野清晰度都应在60米以上。
3M太阳膜销售技巧(整理版)
认识销售的价值和意义
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我们究竟卖什么?
•价值/利益 Value & Benefits
•汽车防爆隔热膜 •汽车用品 •品牌 •利润 •服务
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客戶眼中最讨厌的销售员
• 是提供最高价格的销售员！
• 是:讲就「天下无敌」,做就「无能为力」
缺乏稳定服务,特别是下定单后 …
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卖价值 Value 还是 卖特点 Feature
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引起客户兴趣 - 建立信心
1．行动 – 将客户带至3M展架前，途中主动介绍本店情况
2．言语 – 语气和善，给客户予亲切、自信的感受 例如： “我们店是3M 公司的授权店/美容店” “若选择我们店贴膜我们可以为您即可 上网申请由3M 公司发出的电子质保 卡” “我们的施工人员均已接受过3M 专业 培训并获得证书”
海报 - 要放置(贴)在消费者最常走动的路线上(入口处的玻璃、商品陈列 处、店外)，同时要注意保持整洁、定期更换。 窗贴 - 贴在入口处的门窗或临街的窗户上，保持窗贴整洁、不变形。
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引起客户兴趣 - 了解需求
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客户的类型
分析型 顺从型
结果型
果
断
表现型
性
情感性
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客户的类型 - 分析型
举例: •衣着讲究、正规 •走路速度慢 •经常提问关于隔热率、透光率等具体数据 •仔细地查看授权证书和相关产品资料。
3M 汽车隔热防爆膜销售技巧
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培训目的
➢ 理解我们面对终端客户的职责 ➢了解店面陈列的基本原则和方法 ➢了解用客户喜欢的方式迎接他们 ➢ 学会运用NFAB法则介绍产品卖点 ➢ 学会正确处理顾客的异议
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培训内容
一、认识销售的价值和意义 二、3M终端销售员被期待的6大角色 三、3M终端销售技巧ADIAM
汽车贴膜技师技术手册
汽车贴膜技师技术手册一、贴膜流程（文）（抽象图）（实体拍照图）二、贴膜技术与技巧1、交车前检验2、排除障碍与附上保护3、施工前准备4、玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后）5、薄膜测量与初裁6、定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗）7、定型后精裁（前、后、侧）8、上膜流程与技巧（前、侧、三角、后、天）膜片老化处理9、成品验收10、环境清洁(车间清洁)11、施工避免(灰尘、褶痕、脱胶)12、施工后保养三、专业技师配备1、工具规范2、工具使用3、工具保养4、标准施工服装四、无尘室规划三维图、文、材质、报价二、贴膜技术与技巧1.交车前检验交车检验(16p)（在前面标注一个核心词）1 车主交车2 检查车外玻璃及前挡雨刷车主交付车锁匙，技师将车开入车间检视车辆。
检查车外玻璃部份有无损坏，前档玻璃检查雨刷是否正常。
3 检查车身漆面4 检查轮框漆面检查车身漆面是否有毁损，仔细观察，重点检查检查轮框漆面是否有刮花、脱漆、锈蚀刮花、脱漆、凹陷、锈蚀5 检查皮椅6 检查门板检视车内装潢皮椅部分是否破损，掉件检视车内装潢门板部分是否破损，重点检查门板上2.排除障碍与附上保护3.施工前准备4.玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后）5.薄膜测量与初裁6.定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗）7.定型后精裁（前、后、侧）8.成品验收9.环境清洁(车间清洁)10.安装须知施工避免(灰尘、褶痕、脱胶)灰尘来源11.施工后保养三、专业技师配备1、工具规范2、工具使用3、工具保养4、标准施工服装四、无尘室规划三维图、文、材质、报价。
汽车贴膜销售培训计划方案
一、指导思想为了提高我司汽车贴膜产品的市场竞争力，提升销售团队的专业素养和销售业绩，特制定本培训计划方案。
通过系统性的培训，使销售人员全面了解汽车贴膜行业知识、产品特性、销售技巧，从而更好地为客户提供专业、贴心的服务。
二、培训目标1. 使销售人员掌握汽车贴膜行业的基本知识，了解行业发展趋势；2. 使销售人员熟悉我司汽车贴膜产品的特性、优势及适用场景；3. 提升销售人员的产品展示、沟通技巧和谈判能力；4. 增强销售人员的客户服务意识和团队协作精神。
三、培训对象1. 新入职的销售人员；2. 现有销售团队中的薄弱环节人员；3. 需要提升专业素养的销售人员。
四、培训内容1. 行业知识培训（1）汽车贴膜行业的发展历程及现状；（2）国内外汽车贴膜市场分析；（3）汽车贴膜产品的分类及特点。
2. 产品知识培训（1）我司汽车贴膜产品的特性、优势及适用场景；（2）汽车贴膜产品的安装工艺及注意事项；（3）汽车贴膜产品的售后服务及质保政策。
3. 销售技巧培训（1）产品展示技巧；（2）沟通技巧与谈判技巧；（3）客户心理分析与应对策略。
4. 客户服务培训（1）客户服务意识与态度；（2）客户投诉处理与售后服务；（3）团队协作与沟通。
五、培训方式1. 内部培训：由公司内部具备丰富经验的销售经理或行业专家进行授课；2. 外部培训：邀请行业专家或知名培训机构进行授课；3. 案例分析：结合实际案例，进行销售技巧和客户服务方面的培训；4. 实操演练：通过模拟销售场景，提升销售人员的实战能力。
六、培训时间1. 新入职销售人员：入职前进行为期一周的集中培训；2. 现有销售团队：每季度进行一次集中培训，每次培训时间为2天；3. 个性化培训：针对薄弱环节人员，进行为期1-2周的专项培训。
七、培训评估1. 培训结束后，进行笔试和实操考核，检验培训效果；2. 定期收集销售人员反馈意见，持续优化培训内容和方式；3. 将培训效果与销售业绩挂钩，激励销售人员积极参与培训。
汽车太阳膜贴膜实训报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车太阳膜作为一种重要的汽车装饰和功能性配件，越来越受到消费者的关注。
为了提高我国汽车太阳膜行业的技术水平，培养一批专业的汽车太阳膜施工人才，我校特组织开展了汽车太阳膜贴膜实训课程。
本次实训旨在使学生了解汽车太阳膜的基本知识、施工工艺以及注意事项，提高学生的实际操作能力。
二、实训目的1. 掌握汽车太阳膜的基本知识，了解不同类型太阳膜的特点和应用场景。
2. 熟悉汽车太阳膜施工工艺，掌握施工过程中的各个环节和注意事项。
3. 提高学生的实际操作能力，培养团队协作精神。
4. 增强学生对汽车后市场的认知，为今后从事相关工作打下基础。
三、实训内容1. 汽车太阳膜基础知识（1）太阳膜的定义：太阳膜是一种贴在汽车玻璃上的透明薄膜，具有隔热、防晒、防爆、装饰等多种功能。
（2）太阳膜的种类：根据材料、功能、品牌等因素，太阳膜可分为多种类型，如隔热膜、防爆膜、装饰膜等。
（3）太阳膜的特点：隔热、防晒、防爆、防紫外线、提高驾驶舒适度等。
2. 汽车太阳膜施工工艺（1）施工准备：选择合适的太阳膜、施工工具、施工场所等。
（2）施工步骤：①洗车：使用高端洗车香波和标准洗车设备，对车身不同位置采用不同分类的毛巾，降低洗车对车漆的伤害。
②保护车身：使用美工纸和保护套进行全方位保护。
③裁剪：根据车型宽度、弧度选择粗裁剪太阳膜，并按照车身尺寸进行裁剪。
④烤膜定型：用痱子粉进行擦拭进一步驱水，烘烤定型，深度驱水。
⑤贴膜：撕开保护膜，喷洒清洁液，对准位置后开始装贴。
⑥赶水：用长三角塑料刮板或银行卡、会员卡等工具赶走气泡和水。
3. 汽车太阳膜施工注意事项（1）选择正规品牌、质量可靠的太阳膜。
（2）施工前确保环境干净，避免灰尘、杂质等影响施工效果。
（3）严格按照施工步骤进行操作，确保施工质量。
（4）注意安全，避免施工过程中发生意外。
四、实训总结通过本次汽车太阳膜贴膜实训，我们了解了汽车太阳膜的基本知识、施工工艺以及注意事项。
汽车贴膜导学PPT课件
▪ 谢谢欣赏
▪ 以上来自玻璃及太阳所产生的问题，没有 任何一个我们可以忽略。
▪ 我们真正需要的是：全功能隔热膜，不仅 仅能有效组织来自玻璃及太阳对人体及财 产可能产生的伤害及弊端。同时，还能更 好地匹配爱车，美化爱车。
怎么样选择一个专业的贴膜店
▪ 首先，要看贴膜的环境，汽车贴膜要求在无尘的环境下进行，所以 许多专业的贴膜店设有专门的贴膜室。当然因为场地限制，有些专 业的贴膜店没有专门的贴膜室，不过也会选择在一个比较干净整洁 的环境下实施贴膜的。像如果在马路边上贴膜，大小汽车唿啸而过 到处扬尘，这种环境下贴膜除非关闭车门贴，不然难免不会进尘。
▪ 定型，是指让膜根据玻璃的弧度贴合，主要要靠加热的 风枪烤膜，温度是否合适决定了烤馍的质量，每种膜都 有甚至有些手艺不精的师傅更容易造成前档玻璃的损害？
▪ 到底为什么前挡风玻璃容易“烂”呢？
▪ 其实，奥秘就在前挡风玻璃是由两块热弯玻璃夹 胶复合而成，而胶本身的熔点又有区别，比如前 挡风玻璃的夹胶熔点在850C左右，属较低水平， 加上前挡风玻璃的硬度不能太高，否则会影响驾 驶员的安全，因此需要特别小心，必须采取“高 温、高速定型”的方法施工。举例如我们之前碰 到的一个案例，安装联邦的A06前档膜，安装技 师介绍，温度必须控制在400C左右进行安装，可 以保证顺利进行安装。
▪ 注意风枪显示的温度。在装贴这个环节，就更容易判断
了，首先是，前、后挡风玻璃膜在装贴前应经过“精裁” 工序，侧面窗在装贴前应在玻璃外侧打样,长短应以贴进 门板左右当膜贴上去后，然后是撕开保护膜，专业的技 师一般用牙咬开保护膜的一个小口，然后均匀地用力小 心揭开，避免将膜材弄折而影响美观。
▪ 在贴膜的时候，反复撕下来重贴肯定是比较业余的方法 了，因为这样的做法很容易带起尘粒，反复次数越多， 灰尘越大，如果有一些位置不正确的话，可以小 心。刚 贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右 往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水 往下流动带动沙粒下来。
太阳膜营销话术
情景对话
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Y:业务员K：客户
Y: 老师您好，我们是做3M官方授权贴膜的
K: 哦（分析..思考
Y；就是您经常在报纸上看到的睿达3M官方授权施工店..
K:…..(继续听
Y:我们现在正在搞一个贴膜的优惠活动，耽误您几分钟给您介绍一下
继续听Y:现在全车贴膜在最低折扣基础上还可以送500-800不等的大礼包或加油卡等
不听K: 不需要
Y:您这膜总得贴，我们是这方面的专家，您了解一下的话对您没有坏处只有好处
K:哦…那你说吧
Y: 现在全车贴膜在最低折扣基础上还可以送500-800不等的大礼包或加油卡等
成功的介绍完活动，客户可能会问价格：
K:全车贴膜多少钱啊？
Y:您好老师，您的前挡玻璃有多大？可以帮您计算一下
K:我是一辆速腾
Y:您想贴个什么价位的？
K:1000左右
Y:您想贴个什么颜色的？车漆什么颜色？可以帮您搭配一下
K:我的车是..颜色
Y:哦那您可以贴个颜色深一些的，比较协调一些
K:哦…
Y:那好，您一般什么时候有空啊？到时和您联系
K：周末…你们店在什么位置啊？
Y:我们的总店在市中区阳光舜城，在高新区还有一个分店，您距离那个比较近？K: 我在….
Y:哦，那您可以到我们总店….，这样您还有什么关于贴膜、装具类的问题可以随时问我，呆会我把我的手机号给您发过去，就不打扰您了，再见！。
汽车贴膜课程教学课件10
步骤五 粘贴
（1）二次清洗：再次清洁档风玻璃内侧，确保彻底洁净。 （2）开膜：在把膜贴到玻璃前要分开车膜的保护层（内衬） 与膜体本身，分开的方法是凭借舌音与嘴唇的作用力，从一 角将粘着的膜与衬分开，也可用小刀片轻轻拨开。分开后， 边掀边用含少量清洗剂的水喷洒在上面，确保掀开部位不再 粘在一起，否则会起气泡并形成皱纹。
接着用数显烤枪进行加热，一边加热一边用直柄塑料刮刀挤 压玻璃上的气泡和水分，使太阳膜变形并轻轻抚平褶皱的车膜， 直到与玻璃的曲面完全吻合。
（6）定型裁剪
俗称为细裁，通过以上方法将车膜贴合在车窗玻璃上，用专 用介刀按略小于玻璃上的陶瓷小黑线3～4mm为宜为宜进行裁膜。
（7）卷膜
卷膜是为了便于车膜移动，以免引起褶皱，如图6-12所示。
无先兆的偏头痛诊断标准： 1符合下述2~4项，发作至少5次以上； 2头痛发作持续4——72小时（未经治疗或治疗 无效）； 3具有以下特征，至少2项： a 单侧性； b 搏动性； c 中重度影响日常活动； d 活动后头痛加重
国际头痛协会(2004)诊断标准
4 发作期间有下列之一；恶心和 呕吐；畏光和畏声；
热定型
在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。 几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍 窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便 携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。 消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多 片才能安装于球状曲面上。
六、贴膜工具
贴膜时所有的 工具很多，但大多 数都是专用工具。 按用途分可分为： 排水工具、裁膜工 具、清洁工具、保 护工具、和热成型 工具五类。
六、贴膜工具
操作一 汽车前档玻璃贴膜
太阳膜培训资料
使用过程中发现太阳膜起泡，可能是由于粘 贴不牢固或者产品质量问题，需要重新施工 或者更换产品。
划痕
脱落
太阳膜表面出现划痕，可以使用专业的修复 液进行修复。
使用过程中发现太阳膜脱落，可能是由于粘 贴不牢固或者产品质量问题，需要重新施工 或者更换产品。
05
太阳膜的发展趋势与未来展 望
技术创新与升级
高性能材料
03
太阳膜的应用领域与市场前 景
建筑玻璃贴膜
建筑节能
随着全球能源短缺和环境污染问题日益严重，建筑节能已成为各国政府关注的焦点。太阳 膜通过贴附在建筑玻璃表面，能够显著降低建筑物的能耗，是实现建筑节能的有效手段之 一。
改善室内环境
太阳膜能够阻挡紫外线和部分红外线，减少室内热量的聚集，从而降低室内温度，减少空 调使用时间，有利于改善室内环境。
生产设备
主要包括搅拌设备、挤出机、压延机、冷却装置、收卷机等 ，设备的性能和精度直接影响到太阳膜的产品质量和产量。
质量检测与控制
质量检测
对太阳膜的外观、尺寸、厚度、透光率、雾度、弹性、耐候性等性能进行检 测，以确保产品质量符合标准。
质量控制
在生产过程中对每个环节进行严格的控制，包括原料质量、配方比例、生产 工艺参数等，以确保产品质量的稳定性和一致性。
研发具有高隔热、高清晰、高抗紫外等性能的太阳膜材料，提 升产品性能。
生产工艺持。
多元化应用领域
拓展太阳膜在建筑、汽车、船舶等领域的应用，满足不同市场 的需求。
市场拓展与合作
品牌建设与推广
加强品牌宣传，提升消费者对太阳膜的认知度和接受度 。
政策支持与引导
争取政策支持和引导，鼓励太阳膜行业向高端化 、智能化方向发展。
大师贴膜培训
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品质越好，成本越高
太阳膜的发展历程 ◆窗膜（太阳膜)- 1960’s从诞生到现在只有四、五十年的历史,它的制 造工艺从最初的染色、真空蒸发发展到目前最先进的磁空溅射,因 此,它的品质也从染色膜、真空镀铝膜、磁空溅射膜发展.
太阳膜的发展历程
涂布复合工艺 -
优点：工艺简单、成本低廉
缺点：施工麻烦、不隔热、不隔紫外线、掉 色严重
成本 低
着色工艺：
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优点：成本低、大批量生产速度快。 缺点：不隔热、不隔紫外线、不清晰、耐磨 性差、质保时间短。
真空镀铝膜： -
优点：隔热效果好、成本低
缺点：清晰度不够、高反光（光污染）、易 氧化掉色
磁控溅射膜： -
优点：高清晰、高隔热、低反光、长寿命、 更健康
缺点：成本高
成本 高
金属镀膜的工艺
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晶锐40
蓝钻系列 AL688 AL678
IR系列 ES60 IR70
琥珀陶瓷C20 R60 PP70
风光系列
车身系列
N系列
经典系列、 恒色系列、至 尊系列
AL系列
玄武石 SP 、恒 色系列
R系列 K系列
PP系列 普通系列
世界上最好的前挡膜—大师顶 级膜Z70
• • • 顶级技术-----十一层金属磁控溅射技术； 最佳的安全性能----3mil厚度完全超越传统的2mil，更 加确保前挡安全，给生命以更坚定的呵护； 最低的反光率----内外反光率均低至9%，内反光低让 视线更舒适，驾乘更安全，外反光低让外观质感更完 美、更高贵，且几乎不会造成任何光污染。 最卓越的隔热性能-----在保证透光率达到72%的前提 下，红外线阻隔率高达96%，总太阳能阻隔率高达 58%； 绝不氧化---最新技术，无须封边，绝不氧化； 十年质保----十年的质量保证，让用户更放心，投资 更超值。