飞机报文报文类型对照表

1.OUT 关舱门报；
2.OFF 起飞报；
3.ONN 着陆报；
4.INN 开舱门报；
5.POS 位置报；
6.REQ 申请报；
7.FTR 自由格式报；
8.WRN 警告信息；包括发动机异常、重着陆、颠簸，和其他异常
情况报文。

[ESR 颠簸报？]
9.RTN 二次开舱门报；
10.E TA 预计到达时间报；
11.M ED 链路信息；
12.S VC 服务信息；
13.F OC 航空公司FOC系统发送的消息；
14.W XR 高空气象报；该报文为飞机气象雷达采集的高空气象数据。

15.T KO 起飞状态报；
16.C RZ 巡航状态报；
17.A DD 其他类型报文；该类型用于标识系统暂无定义的报文类型，
客户端模块接受到该类型的报文后，处理方式与处理自由格式信息类似，即只是将报文内容显示出来。

DesFieldg 目的机场
FOB 油量
Height 高度
Lat 纬度
Lon 经度SendTime 发报日期时间OUTTime 关闭舱门时间Speed 速度
FkoField 起飞机场ETAgTime 预计到达时间CAS 风速OFFTime 起飞时间ONNTime 落地时间INNTime 开舱门时间RTNTime 二次开舱门时间。

报文解读

2.SITA报文
SITA报全称为固定格式航务管理电报，类型有： • （1）动态电报（MVT）
起飞报（AD）降落报（AA）延误报（DL）取消报（CNL） • （2）飞行预报（PLN） • （3）飞行放行电报（CLR）
2.1.1起飞报（AD）
MVT
FM801/01MAR B2570 PVG
AD 0050/0110 EA 0325MFM SI：PAX210
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
（3）长期延误报 MVT FM801/01MAR B2570 PVG NI 0200 DL ENGTRB SI:
• 动态报标志 • 航班号/日期机号起飞机场 • 起飞代码长期延误代码下次通告时间 • 延误代码延误原因代码/延误时间 • 补充信息代码：补充信息资料
• -起飞地点预计起飞时间 • -目的地机场预计飞行时间备降机场 • -航路 • -补充资料)
飞行规则及种类
• 飞行规则：
• I 表示仪表飞行规则 • V 表示目视飞行规则 • Y 表示先仪表飞行规则 • Z 表示先目视飞行规则
• 飞行种类：
• S 表示定期的航空运输飞行 • N 表示非定期的航空运输飞行（旅客、货包） • E 表示急救飞行 • B 表示专机飞行 • G 表示通用航空飞行（公务飞行、人工降雨飞行） • J 表示加班飞行 • M 表示军用运输飞行 • Q 表示补班飞行 • X 表示其他飞行（校验飞行、调机飞行、试飞飞行）
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
（2）延误报（30min以上） MVT FM801/01MAR B2570 PVG ED 0200 DL WX SI:
• 动态报标志 • 航班号/日期机号起飞机场 • 起飞代码预计起飞代码预计起飞时间 • 延误代码延误原因代码/延误时间 • 补充信息代码：补充信息资料

(飞行专业)气象通告报文对照

气象通告报文气象通告分两种,一种是机场实况,也就是发报时所在机场的天气实况(METAR);一种是气象预报,由发报单位预测的,报文内限定时间内的机场天气变化趋势(TAF).这两种电报通常比一般的天气预报详细的多,以供飞行员作飞行参考。

以下举例说明如何理解这两种电报的内容：例1:METAR ZGGG 010800Z 05004MPS 280V100 7000 -TSRA FEW033CB BKN03331/24 Q1013 TEMPO 2000 TSRA SCT026CB BKN030例2:TAF ZGGG 010606 20004MPS 6000 BKN033 TEMPO 0616 2000 TSRA SCT026CB 以上两例分别是2002-3-1日广州白云机场的16:00实况和14:00-20:00预报METAR分类代码例1中代码说明识别码METAR/SPECIMETAR实况或特选报(有特殊天气时用),本例为实况CCCC ZGGG机场ICAO四字代码,本例为广州白云机场DDGGGGZ010800Z协调世界时,+8为北京时,本例为北京时间1日16:00地面风DDDFFGFFMPS/KT/KMH05004MPS前3位指风的来向,后2位为风速,G后两位表示阵风,MPS/KT/KMH分别为米/秒,节,公里/小时.本例为050度风4米/秒DDDVDDD280V100风向变化范围,本例指风来自280-100度之间能见度VVVVD 7000 能见度,本例为7000米,如最后带D或TAFWW-天气现象表航空天气报告电码解析METARMETAR是日常航空天气报告的名称，一般每隔一小时或半小时发布一次。

一般包含以下信息：——识别组——地面风——不平能见度——跑道视程（如果有）——现在天气——云（或垂直能见度，如果有）——温度和露点——修正海平面气压——补充信息报文翻译举例METAR ZBAA 212100Z 31004G11MPS 280V350 1400SW 6000N R36L/P1500 +SHRA FEW005 FEW010CB SCT018 BKN025 10/03 Q0995 RETS WS RWY24 BECMG FM2200 26005MPS 6000 -SHRA SCTO10 BKN025=21日21时（世界时）北京的例行航空天气报告：310度风4米/秒、阵风11米/秒，风向从280度变化到350度，西南方向能见度最小为1400米，北方能见度最大为6000米，36L跑道的跑道视程为大于1500米，大阵雨，少云、云底高度为500英尺，少量CB云、云底高度为1000英尺，蔬云云底高度为1800英尺，多云云底高度为2500英尺，温度为10度、露点为3度，修正海平面气压为995百帕，2100时（世界时）前一小时内曾出现雷暴天气，24号跑道的起飞或降落地带或两者都有风切变的影响。

航行情报报文

(A0504/99 NOTAMNQ)ZSHA/QRPAW/IV/NBO/W/000/999/A) ZSHA B) 9907141600 C) PERME) SHANGHAI PROHIBITED AREA WITHDRAWNF) GND G)UNL)位于5510N00520W，半径50海里（影响两个飞行情报区EGTT和EGPX）的EG-DXX 危险区将在2007年4月3、7、12、21、24和28日，每日0730-1500世界协调时有活动，高度从地面至12200米（40000英尺）MSL；4月19日和20日，每日0730-1500世界协调时有活动，高度从地面至9150米（30000英尺）MSL。

(民航局国际航行通告室接收到的A系列623号航行通告新报）(A0623/07 NOTAMNQ)EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/400/5510N00520W050A) EGTT EGPX B) 0704030730 C) 0704281500D) APR 03 07 12 21 24 AND 28 0730 TO 1500E) DANGER AREA DXX IS ACTIVEF) GND G) 12200 m (40000 ft) AMSL.)(A0624/07 NOTAMNQ)EGXX/QRDCA/IV/NBO/W/000/300/5510N00520W050A) EGTT EGPX B) 0704190730 C) 0704201500D) APR 19 AND 20 0730 TO 1500E) DANGER AREA DXX IS ACTIVEF) GND G) 9150 m (30000 ft) AMSL.)上条所发NOTAM编号为A0147/09,因施工未能结束，南京06跑道的远台NDB（CK/365）继续关闭约10天，代替前发A0139/09.（A0148/09 NOTAMR A0139/09Q)ZSHA/QNBAS/I/NBO/A/000/999/XXXXNXXXXXE025A)ZSNJ B)0904080242 C) 0904180242ESTE) NDB ‘CK’/365KHZ U/S DUE WIP.)(A0002/00 NOTAMNQ)ZBPE/QAGTT/IV/NBO/A/000/999A)ZBAAB)0002010001 C) 0002152359E) TRIGGER NOTAMNEW STAR AND SID FOR BEIJING/CAPITAL AIRPORT ZBAA EFFECTIVE AT 200002010001, REF AIP AMENDMENT NO.01/00.)(A0003/00 NOTAMNQ)ZGZU/QAGTT/IV/NBO/A/000/999A)ZGSDB)0009010001 C)0011301559ESTE) TRIGGER NOTAMZHUHAI/SANZAO AIRPORT TEMPO OPEN FOR INTERNATIONAL AIRSHOW EFFECTIVE AT 200009010001, REF AIP SUPPLEMENT 01/00.)(A0478/98 NOTAMNQ)ZSHA/QSACF/IV/BO/A/000/999/3112N12120E005A)ZSSS B)9805270903 C) PERME) SHANGHAI / HONGQIAO ATIS FREQ CHANGED TO 132.250MHZ.)GG ZBTJOIXX170642 ZBBBYNYX(A1266/98 NOTAMR A0859/98Q)ZGZU/QMPLC/IV/BO/A/000/999/2811N11313E005A)ZGHA B)9812170642 C)9912311600ESTE)A/C STANDS NR.2-NR.9 CLSD DUE TO WIP.)上海虹桥机场18号跑道Ⅰ类ILS自98年10月26日22时起升级为Ⅱ类ILS，请发布一个系列号为C1011/98的航行通告说明情况。

教你阅读气象报文(METAR)

10 、气象预测
仅在先进机场会有气象预测。以未来两小时的预
BECMG = 天气正在逐渐转变。
NOSIG
= 天气没有变化。
例：
TEMPO 3000 SHRA = 未来两小时将有临时 3000 英尺能见度、阵雨。
BECMG 33035KT
= 未来两小时风向将变为 330 ，风速 35 节。
跑道可视距离显示了跑道真实的能见度。 RVR 总使用 R 为前缀。格式 : R×× /#### ，×× 为跑道号， #### 为可视距离。
例如： R24/1200 = 24 跑道能见度 1200 米该项对飞行员很有用。若 RVR 低于航图规定的值，则必须等待天气变好或转场。
4 、气象信息
由英文字母和 + ，- 号组成。可能有多组，表明了不同的气象情况。
32007MPS
7000
SCT040 FEW070
05/M04 Q1028 NOSIG
(机场 )
(时间 )
(风向风速 ) (能见度 )
(云
层)
(温度 )
(修压 )
(预测 )
翻译：
上海浦东国际机场，协调世界时 17 日 17:08 。地面风向 320 ，风速 7 米每秒。
能见度 7000 米。 4000 英尺有三四分云。 7000 英尺有一二分云。温度 05 摄氏
2、能见度
格式 :×××× ，四位数字，以米为单位。 0000 = 能见度小于 50 米。 5000 = 能见度 5 公里。
9999 = 能见度大于 10 公里。
若当地能见度很复杂的话可能出现如下情况： 1000NW 6000S = 能见度机场西北部 1000 米，机场南部 6000 米。

航空气象报文

“22008 MPS 3500”
7.第七组重要天气现象
SA 扬沙 SS 沙暴 VCFG表示机场附近有雾 SHRA 中等阵雨 GR 冰雹
8.第八组预报的云
SCT 010 (Cb) OVC 120 “SKC” 碧空 “NSC” 无重要的云
9.第九组 CAVOK 好天气
15.第十五组变化时间
“TT”可表示为“FM”、“TL”和“AT”，分别指变化开始时间、变化结束时间和在某一时刻出现。
“GGgg”表示变化的时、分，用世界时。 “BECMG FM 0215”意为
02点15分天气将变为……，
16. 第16组变化的气象要素组
说明变化的气象要素 “NSW”表示无重要天气现象， “NSC”表示无重要的云。
4.第四组风向风速

KMH或
dddffGfmfm MPS或

KT
dndndnVdxdxdx

VRB表示风向不定
5.第五组能见度
VVVVDv VxVxVxVxDv 3500S 表示向南能见度3500米 “0000”，表示能见度＜50米； “9999”，表示能见度≥10千米。
日常航空天气报告
FR
航路天气预报
SP
特殊报告
FA
区域天气预报
FC
航站天气报告（≤12h）
WS
重要气象情报
FT
航站天气预报（＞12h）
UA
飞机空中报告
AA：地理指示码
“CI”表示中国
KK指AA的各区编号
KK
指示范围
31
北京气象收集中心（第一部分）
32
北京气象收集中心（第二部分）

航空气象报文详解

俯瞰网，愿为民航界撑起一片交流的天！
本资料由俯瞰网为您提。
机场天气预报(TAF)

定义:天气预报是指以塔台为中心，半径50公里范围内预期24时以内的气象条件简要说明。类型（根据预报有效时段），有两种类型:

FC:航空机场9小时预报,国内情报交换。
FC预报每3小时发布一次，每天发布8份，包括0312、0615， 0918、1221、1524、1802、2106、0009。

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机场天气预报(TAF)_ ICAO的地址代码
TAF ZBAA 010435Z 010615 20004MPS 6000 BKN033=

TAF电码中用的地址是ICAO的四字代码。

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特殊情况下的编报如果预期有阵风，且阵风风速达到或超过平均风速5米／秒 (或10 海里／小时，20千米／小时)，那么在平均风速后插入字符“G”和阵风风速值。例如：30007G12MPS 31015G27KT

静风用00000MPS编报。简字“VRB”仅在平均风速小于6千米／小时 (3海里/小时，2米／秒)时使用。风速较大时，只有当风向变化达180度或以上，或者不能确定具体风向时，才使用“VRB”。如在雷雨时。例如： VRB01MPS VRBO9G17MPS
例如：010435Z 表示TAF预报编发时间是1日0435UTC。

例行TAF报编报时间至少要比TAF的有效时间提前1小时。

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机场天气预报(TAF)_有效时段

飞行常用气象报文简析PPT课件

第8页/共36页
• “FEW”表示1~2个八分量，少云。”SCT”表示3~4个八分量，疏云。“BKN”表示5~7个八分量，多云。“OVC”表示8个分云量，阴天。
• “WS TKOF RWY02”表示02号起飞跑道有风切边。“WS LDG RWY02”表示02号着陆跑道有风切边。“WS ALL RWY02”表示02号跑道的起飞或进近航道有风切边。
第14页/共36页
TA F （机场预报）
• 定义
•是对本机场9到24小时盛行状况的描述，必须包括地面风、能见度、天气、云和在此时段内其中一个或几个要素的预期重大变化。
第15页/共36页
• 内容： ❖ 预报类型标志（TAF）； ❖ 地名代码； ❖预报的发布日期和时间； ❖预报缺报标志（适用时）； ❖预报的有效日期和时段； ❖预报取消报标志（适用时）； ❖ 地面风； ❖ 能见度； ❖ 天气现象； ❖云； ❖ 气温（需要时）； ❖在有效时段内一个或多个上述气象要素预期的重要变化。
第9页/共36页
限定词
天气现象
强度和地点1
描述2
降水3
视程障碍4
其他5
－小（轻）的中常的
（无需说明）＋强的
(发展完好的沙/ 尘旋风(尘卷风) 和漏斗云) VC 在附近
MI 浅的 BC 散片的 PR 部分的 (机场覆盖部分) DR风吹起的低的 BL风吹起的高的 SH 阵性的 TS 雷暴 FZ 冻结的（过冷却的）
BECMG TEMPO 0812 17025G40KMH 1000 TSRA SCT010 （CB） BEN030 T16/20Z FM12 15015KMH 9999 BKN050 BEN120 • 译文：16日00点世界时发布的首都机场的航站预报，有效时间从16日 06:00（UTC）到16日24时，地面风向130°，风速18km/h，能见度 9km，多云，云高600m，06:00世界时与08:00世界时之间变成3~4个量的积雨云，云高450m，5~7个量的云，云高600m，08:00世界时与 12:00世界时之间短时地面风170°，风速25km/h，阵风40km/h，能见度1000m，中雷暴伴雨，3~4个量积雨云，云高300m，多云，云高 900m，世界时20时温度16℃，从12:00时起地面风向150°，风速 15km/h，能见度10km或以上，多云，云高1500m，多云，云高 3600m。