珠海热流道厂家为您讲解热流道在汽车塑胶模具中的应用

热流道在汽车塑料模具中的应用
“使用热流道不仅能使塑料类产品更加美观，原材料得到节约，生产效率更高，而且还可以帮助其大幅度提高模具的使用寿命。

热流道技术广泛地应用是塑料模具技术的一大变革。

在注塑成型方面，拥有很多无可比拟的优势；可以说，随着其技术的进一步发展成熟和制造成本的降低，热流道技术将越来越显现其巨大的优势。

热流道介绍
热流道是通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。

由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可。

因此，热流道工艺有时称为热集流管系统，或者称为无流道模塑。

组成与结构
热流道一般有流道板、喷嘴、加热元件和温度控制器四部分组成，四部分都很重要，缺一不可。

流道板是根据注塑模具的需要而定做的，其主要作用是起到流道布局和固定加热元件的作用，并恒温地将熔体从主流道送入各个单嘴。

常用热流道板的形式有：一字型，H型、Y型、X字型。

喷嘴相当于注塑机注射喷嘴的延长，它的作用主要是注塑；喷嘴按结构形式一般有两种形式，即开放式和针阀式。

加热元件是热流道的重要组成部分，一般有加热棒、加热圈、管式加热器、螺旋式加热器（加热盘条）等等；其主要作用是保持流道内的塑料保持熔融状态。

温控器就是对热流道系统的各个位置的温度进持集中控制的仪器；由低端向高端分别有通断位式，积分微分比例控制式和新型智能化温控器等种类，根据用户需要可以同其它模内组件配合使用。

热恒热流道推出汽车照明领域的热流道系统
热流道系统供应商热恒注塑科技有限公司宣布推出一系列专为汽车照明应用领域量身打造的热流道系统新产品，尤其适用于汽车前后车灯透镜的注塑工艺。

新型“即插即用”针阀式热流道系统配置带有气缸的螺纹/旋
入式喷嘴,根据不同的应用需求，可选择不同的型号。

其中，螺
纹式喷嘴结构无需在喷头区安装支撑环或中心环，从而减少熔
料从流道转向喷嘴所经过临界区域的热损耗，有助于最大限度
地保证那些高要求应用部件的成型质量。

由于车灯的材料多是PMMA和PC，注塑难度大，因此热
恒采用特有的浇口结构及不同材质的喷嘴使成品部件更美观。

在近浇口区，新系统安装了高性能加热器和集成热电偶，采用
不锈钢冷却套，实现了最佳冷热材料转化，从而隐蔽了车灯表
面的进胶点。

此外，热恒还建议，针对3D立体结构、透明和
红色双色结构的PMMA材质的车尾灯，可直接注塑到车灯表面；
针对PC材质的车前灯，则应采用冷流道或直接注塑在车灯表面。

近期，为某世界领先模具厂商的前车灯生产提供热流道
系统时，热恒采用了在透明PC件隐蔽区域直接注塑的技术，
实现了产品外观的最优化且无需处理冷料柄，为客户节省了开支。

针对这一应用，热恒还提供了黑色PC车灯底座铸造热流道系统。

热恒热流道系统还可应用于诸如导光板、LED镜片、面板、
金属镀膜反光板和外壳金属容器等对成品表面要求苛刻的部件，
其为汽车照明市场中使用耐高温聚合物的工程部件以及与热塑
性塑料配套使用以开发最新光学系统和光锥调整技术的部件提
供高效解决方案。

热恒专利产品更适用于汽车注塑模具
每种热流道产品的成熟性与应用历史长短是不一样的。

一个新面世的热流道产品是需要较长的时间来逐步完善的。

热流道厂商在不断引进新产品的同时，也会淘汰经实践证明不合适的热流道产品。

而热恒热流道是中国独家拥有热流道发明专
利热流道生产厂家，热恒拥有自己成熟的专利产品：
1.一种用于大型注塑模具的热流道系统之转角型热嘴是
采用热恒最新设计理念，使本来距离很远的进胶点变得离进胶中
心很近，使密封性和热情膨胀补偿问题也得到轻松解决，拆装维
修省时且方便，同时极大的减少了钢材用量；结构大幅精减和优
化，在加工上无须投资大型设备即可生产；其制造成本只相当于
传统结构的50%左右，特别适用于汽车注塑模具热流
道等大型模具。

2.注塑模具用单点针阀式热嘴是采用面板内设计气缸和
油缸，主射嘴和热嘴通过定位销钉与面板和承板装配，活塞通过
主射嘴和热嘴空腔与阀针上端连接。

这种结构克服了原有传统阀针式热嘴的不足，对密封件的要求大为降低，零部件大为减少，装配更加简单方便；整套系统加热更为平均，运行更加平稳，在达到国外传统阀针式同类产品的使用效果的前提下，极大节约了加工制造成本，特别适用于精密塑料件模具和特殊塑料件模具。

热恒专利产品具备成熟性好和流行等特点，同时热恒
具备很多的热流道经验和成功案例，专业、专注于注塑模具
热流道系统的研发生产，致力于为客户提供更优质的产品和
服务。

热流道在汽车模具中的应用案例
汽车饰件熔接线案例分析
熔接线多产生在多浇口或有嵌件的塑件中,是塑料制
品中常见的缺陷之一。

熔接线不但影响制品的外观质量,
而且在熔接线处易产生应力集中,削弱了制品的机械性能。

熔接线产生的主要原因是: (1)料温太低,塑料的流动性差；
(2)注射压力太小；(3)注射速度太慢；(4)模温太低；(5)型
腔排气不良；(6)塑料到染(7)模具结构设计不合理。

最近我司接到了一个案子，客户的产品属于汽车饰件，
所以产品的外观要求是相当的高。

之前客户是一个点冷流
道来注塑此产品，模具的浇口设计在产品的一个端部，所
以这样由于注塑过程中流程长，料流阻力大，在加上产品
的一个多空位特征，要想实现避免熔接痕的产生式不太现
实的。

为此客户联系到我们热恒，首先我们根据客户的产品
特征和外观要求，开了一个方案定制的会议，初步方案
为3点针阀热流道系统。

然后根据客户的3D产品图档，通
过moldflow注塑模拟软件分析，定制了模具的浇口位置。

其设计的理念有两点：
1.塑料通过热流道始终保持着熔融状态，料温通过热流道也比较均衡，模具的走胶量我们可以通过阀针来控制，所以
塑料可以很平稳填充模具型腔。

2.根据客户产品的多空位特征，要想完全控制熔接
线的产生是相当有难度的，所以我们只有通过时序
控制器，控制阀针的先后顺序。

让产品两端的浇口
先进胶，待塑料接近中间浇口时，我们在打开中间
的浇口，使其冲散溶解线，将其降低到最小，调试
到一个客户可以认可的地方。

现在此套热流道模具正在量产中，从客户回馈
的一个信息上看，对此套热流道也是相当的认可的，
为此也说明了热恒每一套热流道系统，都是根据客
户的产品而量身定做的！
热流道模具在生产使用的好坏，不仅要热流道供应商本身的技术实力过硬，还要有完善的售后服务，我们会终身免费为客户提供热流道保养服务，全天24小时提供售
后服务响应，一对一专人客户管理，解决客户一切热流道问题，
真正的让客户用的舒心，用的放心。

随着汽车产销量高速增长，汽车模具潜在市场十分巨大。

在
生产汽车时各种功能性零部件都要靠模具成型，仅制造一款普通
轿车约需200多件内饰件模具，而制造保险杠、仪表盘、油箱、
方向盘等所需的大中型塑料模具，从模具行业生产能力看，目前
满足率仅约50%。

在建筑领域，塑料建材大量替代传统材料也
是大势所趋，预计2012年全国塑料门和塑管普及率将达到45%
以上，塑料排水管市场占有率将超过50%，都会大大增加对模
具的需求量
汽车模具热流道，首选中国热流道第一品牌——热恒热
流道！。