引桥桩基检测管布置图
管道JI型绝缘接头测试桩接线示意图安装步骤
测试桩由桩体、测试接线板、测试导线和铭牌等几部分组成。
1. 桩体应采用规格为108的钢管，壁厚为4毫米，长度为2米（或按要求定做）；2. 测试桩外壁为喷涂桔黄色防腐层；3. 桩体内对应测试门处装有便于测试电缆连接并与桩体绝缘的稳固接线板；4. 测试桩底部有能使其稳固的结构；5. 测试桩顶部应留有安装铭牌的空间和预留孔，便于铭牌拧接或铆接；6. 测试桩上应有一个可以锁上的门，并配有特殊的专门的钥匙；7. 接线端子：（俗称接线柱）根据测试导线的多少可分为6柱。
接线端子适于连接截面为6~10平方毫米的电缆；8. 铭牌要求：铭牌尺寸大小为114×200毫米，厚度约为0.20毫米的铝板。
一、绝缘接头的安装位置1. 站场的管道进出口；2. 支线管道的连接处；3. 不同防腐层的管段间；4. 不同电解质的管段间，（比如河流穿越处）；5. 交、直流干扰影响的管段上；6. 实施阴极保护的管道与未保护的设施之间。
二、测试桩的安装位置阴极保护测试装置应与阴极保护系统同步安装。
测试装置应沿管道线路走向进行设置，相邻测试装置间隔宜1公里~3公里。
在城镇市区或者工业区，相邻的间隔不应大于1公里，杂散电流干扰影响区域内可适当加密。
1. 管道与交、直流电气化铁路交叉或平行段；2. 绝缘接头处；3. 接地系统连接处；4. 金属套管处；5. 与其它管道或设施连接处；6. 辅助试片及接地装置连接处；7. 与外部管道交叉处；8. 管道与主要道路或堤坝交叉处；9. 穿越铁路或河流处；10. 与外部金属构筑物相邻处。
每个测试装置中至少有两根电缆与管道连接，电缆应采用颜色或其他标记法进行区分，并作到全线统一。
JP型电位测试桩接线示意图JL型电流测试桩接线示意图JI型绝缘接头测试桩接线示意图需要原图或更多的技术指导请联系河南邦信防腐材料有限公司。
管道JI型绝缘接头测试桩接线示意图安装步骤
测试桩由桩体、测试接线板、测试导线和铭牌等几部分组成。
1. 桩体应采用规格为108的钢管，壁厚为4毫米，长度为2米（或按要求定做）；2. 测试桩外壁为喷涂桔黄色防腐层；3. 桩体内对应测试门处装有便于测试电缆连接并与桩体绝缘的稳固接线板；4. 测试桩底部有能使其稳固的结构；5. 测试桩顶部应留有安装铭牌的空间和预留孔，便于铭牌拧接或铆接；6. 测试桩上应有一个可以锁上的门，并配有特殊的专门的钥匙；7. 接线端子：（俗称接线柱）根据测试导线的多少可分为6柱。
接线端子适于连接截面为6~10平方毫米的电缆；8. 铭牌要求：铭牌尺寸大小为114×200毫米，厚度约为0.20毫米的铝板。
一、绝缘接头的安装位置1. 站场的管道进出口；2. 支线管道的连接处；3. 不同防腐层的管段间；4. 不同电解质的管段间，（比如河流穿越处）；5. 交、直流干扰影响的管段上；6. 实施阴极保护的管道与未保护的设施之间。
二、测试桩的安装位置阴极保护测试装置应与阴极保护系统同步安装。
测试装置应沿管道线路走向进行设置，相邻测试装置间隔宜1公里~3公里。
在城镇市区或者工业区，相邻的间隔不应大于1公里，杂散电流干扰影响区域内可适当加密。
1. 管道与交、直流电气化铁路交叉或平行段；2. 绝缘接头处；3. 接地系统连接处；4. 金属套管处；5. 与其它管道或设施连接处；6. 辅助试片及接地装置连接处；7. 与外部管道交叉处；8. 管道与主要道路或堤坝交叉处；9. 穿越铁路或河流处；10. 与外部金属构筑物相邻处。
每个测试装置中至少有两根电缆与管道连接，电缆应采用颜色或其他标记法进行区分，并作到全线统一。
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基桩检测前期准备及检测数量要求
基桩检测前期准备及检测数量要求根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014）规定，检测前应注意以下事项：一、声测管的埋设：10.3.1声测管埋设应符合下列规定：1声测管内径应大于换能器外径。
2 声测管应有足够的径向刚度，声测管材料的温度系数应与混凝土接近。
3 声测管应下端封闭、上端加盖、管内无异物；声测管连接处应光顺过渡，管口高出混凝土顶面100mm以上。
4浇灌混凝土前应将声测管有效固定。
10.3.2声测管应沿钢筋笼内侧呈对称形状布置（图10.3.2），并可按正北方向顺时针旋转依次编号。
声测管埋设数量应符合下列要求：1 600≤D≤800mm，不得少于2根管；2 800mm＜D≤1600mm，不得少于3根管；3 D＞1600mm，不得少于4根管。
当桩径D大于2500mm时宜增加预埋声测管数量。
图10.3.2声测管布置示意图注：检测剖面编组（检测剖面序号为j）分别为：2根管时，AB剖面（j=1）；3根管时，AB剖面（j=1），BC剖面（j=2），CA剖面（j=3）；4根管时，AB 剖面（j=1），BC剖面（j=2），CD剖面（j=3），DA剖面（j=4），AC剖面（j=5），BD剖面（j=6）。
二、检测时间3.2.5 检测开始时间应符合下列规定：当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度至少达到设计强度的70%，且不小于15MPa。
2 当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d或同条件养护的预留试块强度达到设计强度。
3 承载力检测前的休止时间除应达到本条第2款规定的桩身混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于表3.2.5规定的时间。
表3.2.5 休止时间三、检测数量3.3.1 为设计提供依据试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相对应的静载试验方法确定单桩极限承载力；检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数在50根以内时，检测数量不应少于2根。
增江引桥桥墩柱桩钢筋图
(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案
银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案编制：审核：甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (2)4.施工准备 (4)4.1技术准备 (4)4.2临时设施建设 (5)4.3机械设备、人员等准备 (5)4.4主要材料供应计划 (8)5.总体施工方案、流程 (9)5.1概述 (9)5.2圆柱墩施工 (10)5.3墩系梁施工 (19)5.4盖梁施工 (23)5.5支座垫石施工 (29)5.6承台施工 (30)5.8搭板施工 (36)6.工期保证措施 (38)6.1工期保证组织机构 (38)6.2工期保证措施 (39)7.成品半成品防护措施 (40)8.冬季和雨季施工安排 (42)9.质量保证体系及措施 (44)9.1质量管理组织机构 (44)9.2质量保证体系 (46)9.3质量保证制度措施 (48)9.4检测、试验保证措施 (49)9.5加强施工技术管理 (49)10、安全保证体系及措施 (50)11.文明施工和环保措施 (51)11.1文明施工措施 (51)11.2环境保护措施 (52)桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案1.编制依据1.1《两阶段施工图》；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；1.6《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；1.7《工程招标文件》；1.8我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。
2.编制范围银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段，K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。
检测示意图PPT课件
土层
桩
径小于500mm对称安装2支
3、沉降测定平面设置在桩顶下200mm位置，测点
应该固定在桩身上。
位移传感器安装在桩侧 土层
桩基静202载1/4/8试验-现场示意图
11
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2.传感器安装及激振
实心桩传感器安装点在桩经的2/3处，激 振点在桩中心。空心桩安装点与激振点平 面夹角等于或略大于90°。
3.现场测试要点
桩越长，应选择越软，越重，直径越大 的锤；桩越短，应选择越硬，越轻，直径 越小的锤。
7
重锤 D 桩
测点桩长
土层
2021/4/8
桩基高应变动力检测-现场示意图
70±10
不
B1,100mm
跨
缝
B1,150mm
测
B1,200mm
线
2021/4/8
B1,250mm B1,300mm B1,350mm
裂缝
K1,100mm K1,150mm K1,200mm
K1,250mm K1,300mm K1,350mm
跨缝测线
单面平测法裂缝深度检测--现场示意图 1
构件1
T1 T2
墙体1
T
R
立面图
5
管桩
钢筋笼长测试技术-现场示意图 灌注桩
法兰盘接头
小
于
500mm
背景场大于3米2021/4/8 Nhomakorabea桩内打孔
桩外打孔
RS-RBMT(P)
武汉岩海公司
6
桩基低应变动力检测-现场示意图
向 下 自 由 落 体
红：敲击点 绿：传感器安装点
实心桩
2021/4/8
空心桩
14-引桥承台(桩帽)、系梁及墩身施工
引桥承台（桩帽）、系梁及墩身施工方案一、概述B标引桥起于K9+387.50m，止于K9+990.00m，全长602.50m。
引桥基础为桩基础，承台为280×280cm的正方形，厚度为150cm。
1~12#桥墩墩身设计为150cm×100cm的矩形断面，13~19#墩墩身为为150cm×120cm的矩形断面，并在承台处将两桩基础用横系梁（950cm×100cm×150cm）联接。
二、施工程序→→→↓↓三、承台（桩帽）施工1、基桩验收在基桩施工完成后，浇注的水下砼达到14d 强度后，就可进行超声波无损伤检测基桩的成桩质量。
成桩检验合格后方可进行后续施工。
2、承台基坑开挖在基坑开挖前，先在地面上放出墩台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别钉8个护桩。
如下图所示：基坑开挖放样示意图根据轴线及基坑的长和宽（340cm ）放出基坑开挖的边线。
基坑采用人工开挖的方式，开挖断面图如下图所示：基坑开挖断面图（1） 基坑开挖断面图（2）如果地下水位在承台底标高以下，则采取第一种断面开挖形式，如果地下水位在承台底标高以上，则采取第二种断面开挖形式。
同时还要进行地下水降水处理，以利于施工。
3、破桩头基桩浇注完后，立即进行了桩头处理即除去了桩顶部松散砼（100~200cm）并进行了振捣，使桩顶仅比设计桩顶标高高了约20cm，因此在绑扎承台钢筋时，应把这一层打掉，采用风镐或人工凿除，并凿毛，清理干净，以利于和承台砼的粘结。
（加一层1:2水泥砂浆以利于连接1~2cm）。
监理工程师检验。
4、清底、铺垫层当基坑开挖到设计标高，并进行桩头处理后，进行清底，平整，夯实并用砼做好垫层（5cm厚），兼做承台（桩帽）的底模板。
监理工程师检验。
5、放样，钢筋绑扎，预埋筋的设置在基桩顶和垫层上放出墩台中心及其纵横轴线作为安装承台，系梁组合模板浇注承台，系梁的依据。
承台（桩帽）钢筋绑扎应按照设计图要求施工，同时还要预埋墩身模板限位钢筋。
杭州湾跨海大桥-桩基础施工工艺总结
1.桩基础施工工艺总结1.1 桩基础成孔施工工艺1.1.1 工程概况1）概述杭州湾跨海大桥Ⅱ合同包括北航道桥和北侧高墩区引桥下构，全桥共计152条钻孔灌注桩基础，每墩设计均为摩擦桩群桩基础，其中主墩桩基础每墩为26根，桩径φ280cm，桩底标高为-125.8m，平均桩长125m；辅墩桩基础每墩14根，桩径φ250cm，桩底标高为-90.0m，平均桩长90m；边墩桩基础每墩8根，桩径φ250cm，桩底标高为-97.0m，平均桩长96m；高墩区引桥桩基础每墩8根，桩径φ250cm，B1#~B3#墩桩长90m，B4#~B7#墩桩长95m。
其中主墩桩底进入粉砂、细砂（○11土层）层深度平均为3.0m。
2）工程地质北航道桥工程区段基岩面标高为－180m～－190m。
钻孔揭露均为第四系松散沉积物，地质复杂，桥位处海底地形平坦，覆盖层很厚，地层岩性分布比较均匀，受涨落潮水的影响，冲淤交互进行。
桥位区的详细地质情况见《工程地质勘察报告》第二册。
其代表性地质情况如下表：桥位处水深流急、潮差大，受台风等不良天气影响频繁，对工程建设组织和安全带来不利的因素，增大了工程施工的难度。
为提高桩侧摩阻力，须加快成孔成桩进度及在保证成桩质量的前提下减少泥皮厚度，因此对钻机的性能、泥浆的配制及成桩操作等施工技术和工程管理方面都提出了更高的要求。
粉细砂土层对钻孔泥浆的影响和破坏较大，松散的粉细砂土层很容易导致塌孔；粘土层容易引起糊钻和蹩钻现象；在淤泥质亚粘土中钻进极易造成缩孔、缩径、塌孔等现象的发生。
1.1.2桩基础钻孔施工设备人员安排针对桩基桩径大（φ2.5m~2.8m）、桩长较长（90m~125m）、地质情况复杂以及潮差大的特点，本工程采用GW-35/KP-3500/ RC-300型全液压回转钻机和GW-26型回旋钻机成孔施工。
其中B10#墩采用3台KP-3500钻机及1台RC-300钻机进行桩基础钻孔施工，B11#墩采用3台GW-35钻机及1台GW-26钻机进行桩基础钻孔施工，而GW-26钻机主要用于钢护筒内扫孔施工。