顺丰物流网络规划-最新版
顺丰速运冷链物流规划设计(最新)
顺丰速运有限公司在上海发布“顺丰冷运”品牌，表示将为生鲜食品行业客户提供“一站式供应链解决方案”。
据了解，顺丰冷运是在整合顺丰现有物流、电商、门店等资源的基础上，为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。
事实上，在2012年5月顺丰的自有电商平台“顺丰优选”上线之初，顺丰便开始在冷链物流领域布局。
2013年12月，顺丰正式成立了食品供应链事业部，之后逐渐推出“仓干配销”一体化的行业解决方案。
今年9月，集冷运存储和中转功能的顺丰上海和厦门冷库也已正式启动。
预计到今年底，顺丰将建成启用包括北京、广州、深圳、武汉、成都等地的总计10座B2C冷库。
眼下，顺丰冷运的主要服务对象仍是顺丰优选，但公司已逐渐引入其他电商客户，如易果网、冰天美帝冰淇淋等。
据公司称，在顺丰优选，生鲜商品可以覆盖全国54个城市;易果网在上海仓库的生鲜商品也可以被多批次、小批量地送至其北京仓库。
顺丰速运副总裁李东起向记者表示，因看好冷链物流的巨大市场潜力，顺丰已将冷链物流作为公司重要的战略业务支柱。
“在我国，综合冷链流通率仅为19%左右，而美日等发达国家的综合冷链流通率已超过9成。
”与此同时，我国的冷链物流企业小而分散，成本居高不下，服务层次不齐，这同样让顺丰嗅到了机会。
“目前，国内的第一大冷链物流企业，年销售额也就十几亿元，行业集中度相当低，”李东起称，“冷链是个资金密集型行业，投入相当大。
而国内不少做了十几年的冷链企业，年收入也就1亿-2亿元，顺丰希望借助已有的资源，在这个领域走得快一些。
”尽管不愿意透露具体的`收入，但他表示顺丰冷运目前在国内的冷链物流行业中排在前十，“顺丰优选”进仓后的货损率不到2%。
在顺丰速运食品供应链总裁吴国立看来，冷链物流的特点是必须要先在全国建多仓，“通常一个六千平米的冷库，需要2000万元的资金投入。
”由于成本高昂，不少物流企业建了多个仓库后，就没有能力建落地配，无疑影响了运输的服务质量。
顺丰配送规划方案-更新版
顺丰配送规划方案顺丰速运作为全球领先的物流企业，在中国各地都有着丰富的物流配送经验。
按照不同的物流需求和客户需求，顺丰为客户提供包括标准化快递服务、定制化配送服务等多种物流服务。
本文将介绍顺丰的配送规划方案。
1. 配送范围顺丰覆盖全国30个省市自治区，支持B2C和B2B两种配送模式，提供城际快递、同城上门、仓储物流等多种配送服务。
在配送范围上，顺丰严格执行城市规划、道路规划，为客户提供高效的物流配送服务。
2. 配送流程顺丰配送流程包括以下几个环节：•仓库接收：顺丰的仓库会对快递进行初步的入库管理和分类。
•运输配载：根据不同的目的地进行运输配载，让运输变得更加高效。
•清关派送：对于国际配送业务，顺丰会根据相关规定对货物进行清关操作，确保货物的快速通关。
•在途跟踪：顺丰提供多种在途跟踪方式，如电话、短信、微信等，方便客户对物流信息进行实时了解。
•配送送达：顺丰的配送员会在最短的时间内将快递送达收件人，提供上门签收和自取两种方式，保证配送服务的高效性。
3. 配送管理为了保证顺丰的配送服务质量，公司成立了专门的配送管理部门，执行全国统一的配送管理制度。
配送管理包括以下几个方面：•运输管理：严格控制运输车辆的日常检查、养护、维修、保养等运输管理事宜。
•配送模式定制：根据客户的需求和实际情况，提供个性化的配送服务。
•环境保护：顺丰致力于环保，通过多项措施促进节能减排、绿色低碳配送。
•安全管理：建立全员防范体系，严格规范司机、仓储人员和配送员的操作行为，确保交付安全。
4. 配送技术顺丰持续加大技术投入，提升配送服务效率和服务水平。
目前，公司已经建成了全国最大的物联网无人机平台，实现了“天航地马”的立体配送。
同时，公司计划在城市交通拥堵情况下，采取自动驾驶技术实现最后一公里的配送。
5. 配送服务优势基于顺丰配送物流能力和技术支持，顺丰的配送服务有以下几个优势：•高效快捷：顺丰通过建立高效的配送网络，提供高效快捷的物流配送服务。
物流网络规划
物流网络规划物流网络规划是指通过合理的布局和设计，优化物流运输体系的建设和运营，以实现更高效、更经济、更可持续的物流运输服务。
随着全球化和电子商务的发展，物流网络规划成为了企业和政府部门关注的焦点之一。
本文将从基本概念、规划过程、关键要素和实施方法等方面进行探讨。
一、基本概念物流网络规划是指通过合理的布局和设计，提高物流运输系统的效率和质量，降低物流成本，以满足不同地区的物流需求。
物流网络规划主要包括以下几个方面的内容：1. 物流网络布局：根据物流需求和供应链特点，确定物流节点的位置和数量。
2. 运输线路规划：确定最佳的运输路线和运输方式，以提高运输效率和降低运输成本。
3. 仓储设施规划：设计合理的仓储设施布局和仓库管理系统，以提高存储效率和减少库存成本。
4. 资源配置优化：合理配置物流资源，如车辆、人力、仓储设备等，以满足物流需求的同时降低成本。
二、物流网络规划的过程物流网络规划一般包括以下几个步骤：1. 数据收集和分析：搜集相关数据，如物流需求、运输距离、货物量等，利用统计分析方法对数据进行分析。
2. 目标设定：根据企业或政府的需求，确定物流网络规划的目标，如提高运输效率、降低运输成本等。
3. 方案设计：根据数据分析和目标设定，设计物流网络规划方案，包括物流节点的布局、运输线路的规划等。
4. 评估和优化：对设计的方案进行评估和优化，通过模拟和计算等方法，评估方案的可行性和效果，并根据评估结果进行优化。
5. 实施和监控：将优化后的方案实施到实际物流运输中，并通过监控和调整，确保物流网络规划的有效实施和运营。
三、物流网络规划的关键要素物流网络规划的成功实施，离不开以下几个关键要素：1. 数据准确性：准确的数据是物流网络规划的基础，包括货物流量、运输距离、物流节点位置等信息。
2. 合理的模型：建立合理的物流网络模型，考虑到各种因素，如运输成本、运输时间、需求量等。
3. 优化算法：利用数学模型和优化算法，对物流网络规划方案进行评估和优化，以求最佳解。
顺丰物流配送网络优化设计毕业设计
毕业设计毕业设计题顺丰物流配送网络优化设计毕业设计类型□产品设计□工艺设计■方案设计姓名班级所属系部物流管理系专业企业物流指导教师职称完成时间摘要：本文对顺丰物流公司进行简单的，对顺丰物流公司配送系统的现状进行了分析，找出了顺丰物流配送系统存在的主要问题，对顺丰公司的配送系统的线路规划、车辆调度、配送信息系统、操作人员等方面提出了优化方案，通过运用现代技术和方法，来提高物流企业的运作效率水平和效率，以及理性分析物流配送信息系统的现状和问题，并引进新的管理理念提高公司的效益。
关键词：物流，配送系统，优化第1章顺丰物流公司简介 (2)1.1 顺丰物流公司概述 (2)1.2 顺丰物流公司业务简介 (2)1.3 物流配送系统概述 (3)第2章顺丰物流公司配送系统存在的主要问题 (4)2.1 线路选择欠缺完善的模式 (4)2.2 车辆调度标准化程度不高 (5)2.3 配送信息系统不完善 (6)第3章顺丰物流公司企业配送系统的优化 (7)3.1线路选择优化 (7)3.2车辆调度优化 (7)3.3 配送信息系统完善 (9)总结 (11)致谢 (12)参考文献 (13)第1章顺丰物流公司简介1.1 顺丰物流公司概述顺丰速运，于1993年3月26日在广东顺德成立。
初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
为向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。
经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌。
顺丰快递物流课程设计SF的全国网络节点整合
顺丰快递物流课程设计SF的全国网络节点整合12020年4月19日4.1 SF的全国网络节点整合4.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合4.1.1.1 基于快递网络节点的SF资源整合背景分析1.SF快递网络节点整合的低碳目标低碳快递的本质，就是实现资源的最有效利用。
在SF系统的反应阶段中，SF能够经过修改快递网络节点优化策略，实现资源的有效利用，以应对额外的碳变量对其设施场所、运输和分拨中转的影响。
另外，网络节点整合还能够优化网络节点的作用和规模、运输选项和服务水平等。
SF快递网络节点整合模型因此将考虑到基于碳的参数，同时满足有关总成本、效益和服务水平实现的目标。
1)系统经济效益系统经济效益是SF快递系统在服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此来实现系统自身利益的最大化的一个重要目标。
利用快递网络节点的整合实现低碳化，我们追求的是“减碳增益”。
我们经过整合SF快递网络中服务辐射范围重复及服务水平偏低的中转节点，达到SF网络资源的最大化利用，从而大大减少SF成本以及多余的碳排量。
2)社会效益22020年4月19日追求社会效益是要求在SF快递系统规划设计中应考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。
在低碳化理念指导下的SF 网络节点整合不但能够为SF带来巨大的企业经济效益，还为社会带来不可预测的环境效益，达到SF系统与外部环境的和谐发展。
3)SF局部效益与整体效益相结合SF在全国32个省市区内建立了基层营业网点2500多个，经过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，实现了快件的整体流转时效。
可是我们发现，SF快递各区域的效益与集团整体的效益并不总是一致的。
我们整合SF各区域网络节点的目的就是利用“低碳”桥的作用，将SF局部效益与整体效益结合起来。
4)SF当前效益与长远效益相结合随着哥本哈根会议的召开，世界范围内关于减少温室气体排放的法规要求也日益严格。
随后的发展趋势必然是：公司将为排放的二氧化碳付费。
顺丰速运冷链物流规划设计
顺丰优选旳配送工具所有为汽车,每一次配送均由一位驾驶员和一位客户经理共同完毕。
“车厢标配冷藏、冷冻和零度保鲜三种功能。
抵达小区门口,客户经理将产品放入保温包,再步行将产品送至客户手中。
”这之后旳签收环节很有新意,据简介,每一位客户经理都标配一台iPad,顾客验货后可在iPad上进行确认及发送产品体验回馈。
标配iPad,已经成为一种高端服务旳象征,如大众汽车为其每位销售顾问均配上了iPad。
而顺丰优选“赶时髦”地选择iPad,尚有下一步打算:“后来我们还会推出更多旳应用,如客户经理通过iPad会被GPS定位,消费者则可以随时查看产品送达路线,尚有电子签名等有趣旳应用会更优化顾客体验。
”（一）下单到出库（半小时完毕）据理解，顾客在顺丰优选下单后，订单首先要通过客服确实认，核算无误后，立即上传到系统中，仓储工作人员根据订单在仓库中拣货打包，从顾客下单到货品出库，整个过程15-30分钟即可完毕。
(二)冷藏品常温暴露时间（不超10分钟）两个保温箱，以处理生鲜品类旳全程冷链配送难题。
两个保温箱内旳货品在出库时就已分门别类放置齐全，只需客户代表搬到车上。
其中冷冻箱内置多块冰板，能保持零下12摄氏度24个小时以上。
客户代表将冷藏品从箱中取出，放入专业旳冷藏包中，保证暴露在常温中旳时间控制在10分钟以内。
在配送车旳车厢内还放置了一辆小拉车。
为了以便配送，优选为每辆配送车都配置了小拉车，可以同步运送多箱货品。
为了防止商品离车时被淋湿，优选还为每辆车都配置了防雨布。
而在签收方面，顺丰优选旳签收单类似亚马逊旳易撕小贴纸，与多数电商所采用旳老式快递签收单相比，更为便捷。
顺丰快递快递员人手一台旳PDA在顺丰优选则被iPad所取代，除了能将配送信息及时上传外，在签收完毕后，顺丰优选客户代表会取出iPad，让顾客对其旳服务予以点评。
（三）员工培训（以航空原则）为了防止客户代表服务质量参差不齐，顺丰优选对客户代表旳培训十分严格。
2024年顺丰工作计划范文
2024年顺丰工作计划范文摘要：顺丰作为中国最大的综合性物流服务提供商，一直以来致力于为客户提供高效、快捷、可靠的物流解决方案。
鉴于市场竞争的不断加剧和行业技术的不断创新，我们预计在2024年将继续推进现代化物流网络的建设，提升服务品质和效率，以满足客户多样化的物流需求。
本文将详细阐述顺丰在2024年的工作计划。
一、发展方向：1. 开拓新业务领域：未来，顺丰将继续开拓新业务领域，以提供更多种类的服务和满足更广泛的用户需求。
我们将加强与电商、快消品、跨境贸易等行业的合作，提供仓储、配送、跨境物流等全方位解决方案。
2. 提升服务品质：顺丰将继续借助技术创新提升服务品质，提高物流效率和准确度，为客户提供更加便捷、可靠的物流服务。
我们将加强对即时信息的跟踪和监控，提供实时的货物追踪和服务反馈。
3. 打造智能物流网络：在2024年，顺丰将继续深化智能物流网络的建设，利用物联网、人工智能等技术手段提升物流运营效率。
我们将引入自动化仓储设备和智能机器人，提高仓储和分拣效率，降低人力成本。
二、具体工作计划：1. 进一步扩大仓储网络：顺丰将在全国各主要城市扩大仓储网络，增加仓储面积并提升仓储设施的自动化程度。
我们将加强与大型电商平台的合作，提供仓储和配送服务，降低客户的运营成本。
2. 提高配送效率：顺丰将逐步引入无人机和无人驾驶技术，提高配送效率和准确度。
我们将与政府合作，推动无人驾驶车辆的道路测试和推广，并开展无人机配送的试点项目。
3. 加强跨境物流服务：顺丰将继续加强与国际物流企业的合作，提供全球范围内的跨境物流服务。
我们将优化跨境物流渠道，降低通关时间和成本，缩短货物运输时间，为客户提供更优质的跨境物流体验。
4. 推进绿色物流：顺丰将积极推进绿色物流的发展，减少对环境的影响。
我们将增加使用电动车辆和新能源车辆进行配送，减少碳排放。
同时，我们将推行垃圾分类和资源回收，降低对环境的污染。
5. 加快科技创新：顺丰将加大对科技创新的投入，利用人工智能、大数据、物联网等技术手段提升物流运营效率。
顺丰快递物流方案设计
顺丰快递物流方案设计绿蚂蚁官网：顺丰快递物流方案设计一、方案背景顺丰速运，于XX年x月x日在广东顺德成立注册资金1亿元在XX年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市至XX年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一顺丰速运有限公司作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和多台自有营运车辆30多家一级分公司，多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，多个地级市为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”二、配送服务体系分析1信息基础和研发能力的分析目前企业信息系统在用项目阿修罗营运系统、电子地图系统、风险管理系统、企业管理解决方案系统近个大中城市及个县级市或城镇顺丰在全国各大城市设立营业网点，开通业务城市和分支网点结构分别如表4—1和图4—2所示：表4—1 顺丰在全国业务开通城市绿蚂蚁官网：SF快递网络完全自营，没有建设代理网点或采取加盟连锁的方式，其网络策略是“自然延伸在经济发达地区建设密集网点，放弃经济不发达的地区——如在珠三角地区的广东省几乎每个县都有SF的快递站点华南的附近、长三角的上海、江苏、浙江华东地区网络较完善，而西部和华北地区，网络覆盖率不高2顺丰全国分支机构网点3揽货的分析顺丰主要采取“直营”的运营模式，即加盟人员带着自己的车辆等资产加盟，主要通过跑单的形式拉订单，这种运营模式是使其快速发展的重要原因但是这种模式早已存在许多弊端4配送中心的作业流程订单处理流程绿蚂蚁官网：步骤一接受订货：订货方式主要由传统订货和电子订货两种步骤二订单确认：1货物数量及日期的确认 2 确认客户信用，接受订单后都要核查客户的财务状况，已确定其是否有能力支付该订单的账款3 确认订单形态步骤三设定订单号码：号码由控制单位或成本单位指定，除了便于计算成本之外，可用于配送、分拣等有关工作，且所有工作说明单及进度报告均应附此号码步骤四:建立客户档案：客户名称、代号、信用额度；快递配送区域；客户点配送路径顺序；适合的送达车辆形态；快递配送要求；自动分拣流程客户订单形成拣货资料拣货信息录入自动控制系统数据处自动分拣系统分拣作业步骤一处理拣货信息，依据订单处理系统输出的分拣单形成拣货资料，然后进行分拣作业步骤二将有关货物及分类信息输入自动控制系统步骤三自动分拣系统利用计算机控制中心技术，将货物及分类信息进行自动化处理并形成数据指令传输至分拣作业机械步骤四分拣机利用条码技术、射频识别技术等自动识别装置，对货物进行自动化分类拣取．配送运输顺丰运输主要采用航空运输，速度快成本高同时也有铁路运输和公路运顺丰货物的运输有时不是直线运输，它根据客户配送区域选择较近的中转站，集中货物再发往全国各地车辆跟踪，定位顺丰运输管理监控系统通过系统得知其三维坐标、三维速度和准确时间，获知车辆位置、运行速度和运动方向再把这些信息及一些传感器的数据通过一定的通信手段供给主控中心在主控中心电子地图上，能清晰地显示出车辆运行轨迹；主控中心根据车辆运行情况，再发出调度指令，以完成对车辆的集中监控，甚至可以在一定程度上控制车辆的行为5顺丰客户服务的现状分析在现有客户的排名中占15%的是中端客户，低端客户在排名中占80%低端客户包括普通客户，非积极客户，潜在客户，疑虑客户，一次性客户等顺丰的大客户分为项目客户和客户针对客户，顺丰公司已经实行了客户绿色通道实施方案，并取得很好的效果但在项目客户方面，顺丰公司还没采取新的举措顺丰在客户服务上定位中高端市场绿蚂蚁官网：决迟缓，追求快速，对客户商品损坏率较高三、配送服务存在的问题及优化方案 1服务网点的有关问题及优化方案1服务网点主要集中在经济发达地区，华东，华南等地区，西部地区网点稀疏，应通过重心法来加强其网点建设和现有网点的优化通过对自然环境，交通运输，地域，公共实施等因素的分析进行评价选址结果2由于国际速递四大巨头和中国邮政已经在华北及华东市场扎根已久，市场占有率极大，导致顺丰进入这两个市场不深，从而影响了其业务量和市场份额顺风应该更加关注网点分配薄弱地区，同时要扩展自己的经营业务，提高服务质量，发挥自己的速度优势3 另外，各个网点可根据范围内客户群的密集度、业务量，通过配备数量不等的收派员使网点具备不同的服务能力；对于某些客户群集中点、通过加强各网点之间的联系，可将客户群的业务分多个网点处理2揽货模式存在的问题及优化方案揽货主要采用跑单的方式，耗费大量的人力物力，多为一次性服务，且风险较大，企业的收入不稳定性较大一、顺丰应通过网络平台夸大自己的知名度，宣传自己的服务理念二：要整理客户的资料，对大型客户要经常与其沟通联系，建立长期合作，三：要通过选择合理的运输路线，降低运费，以低运费优服务吸引顾客四：扩展自己的业务，经营多元化二、配送流程存在的问题及优化方案1货物分拣，装卸搬运大多采用人力，机械化水平较低，货物损坏率较高，效率较低面对这个问题顺丰应加大技术研发的投资，引进先进的设备，实现机械的自动化2运输派送过程中会出现许多事故，违规等现象，顺丰公司应对司机进行培训，提高其技能水平，同时还要合理安排司机的工作日3顺丰配送过程中会出现货物配送延误现象，面对这个问题顺丰应该通过节约里程法来选择合理的运输路线和配送车辆对物流系统的网络配送分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本；4车辆跟踪系统，信息反馈系统易出现信息更新迟缓，系统崩溃等问题，因此，顺丰应该不断更新提高其系统，保证有关信息的及时更新四．客户服务存在的问题及优化方案1，收派员及客户服务的服务态度较差，顺丰公司要定期对工作人员进行培训，提高工作人员的素质和技能2客户投诉及客户提出意见不能及时处理，而且顺丰的管理人员得到的客户异常信息滞后，对客户的诉求反应迟缓，造成客户需求迟迟得不到解决，最终引发客户不满，流失客户，减少了市场份额顺丰应不断完善其客户呼叫中心，同时应该加强各部门之间的合作与沟通，提高信息处理效率绿蚂蚁官网：3近年来客户服务出现同质化，为了吸引客户顺丰采取分析法对待不同的客户，一是以差别化的精细服务，巩固客户大项目的承保和风险的防范，以项目经理对项目客户负责人的“专门对接”服务方式进行全过程服务，以减少环节，提高效率二是以情感化的真诚服务，吸引客户通过组织座谈会，征求客户对公司在服务方面的意见和建议，共同探讨加强服务的措施，特别是加强信息流通方面的措施；组织有关人员进行回访，了解客户需求，及时解决遇到的各种问题三是以规范化的延伸服务，培养客户公司充分发挥网络、人才、客源等方面的优势，通过积分应用管理，让客户为公司打分的同时公司也为客户打分，客户可以以增加业务量和为公司介绍业务的方式获得积分，巩固双方的合作关系，为成功扩大客户关系网奠定坚实的基础针对低端的客户，公司可以把者阶层的业务和电子商务业务放在一起做，即加强网上营销的管理，让大量的普通客户转移到公司的电子商务业务上，这样公司员工可以专心于中高端客户，优化人力资源管理，又可以增加业务量。
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中国物流业的机遇与挑战物流业作为现代服务业的一个重要组成部分,涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
当前，我国经济的转型发展面临着物流成本高、流通效率低的瓶颈制约，加快现代物流发展，是助推经济发展方式转变,提高经济运行质量和效益的根本途径.就当前情况看，现代物流发展有助于降低社会物流成本，增加宏观经济效益。
据中国物流信息中心统计核算,近几年，我国社会物流总费用与GDP的比率一直维持在18％左右，该指标比美日等发达国家高出一倍以上。
考虑到我国国情和发展阶段的差异，剔除产业结构等多种因素影响，较为合理的物流费用率应在13%左右。
即便与此相比，我国经济运行也承担了约占GDP5个百分点的超额物流成本费用。
因此，降低社会物流成本，提高宏观经济效益的空间巨大。
以2011年统计数据测算，如果我国物流成本与GDP的比率降低1个百分点，则可增加经济效益约4700亿元；如果降至13%这个较为合理的水平，则可节约物流成本2万多亿元。
从长远来看，现代物流发展是我国转变经济发展方式的根本要求.不仅有利于提高社会资源周转效率,降低企业库存成本、资金使用成本和社会资金投放压力，还有利于促进生产方式由低效的粗放式向高效的“准时制”、“精细化”变革，促进消费模式从原来单纯追求温饱型或数量型,向追求消费价值多元化、个性化转变升级。
现代物流作为国民经济的大动脉,将促使生产效率、流通效率和消费效率的联动提高。
近年来，我国物流业发展面临难得的机遇。
在一系列政策措施的推动下，我国物流业发展取得新进展，物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。
但也要看到当前，物流业发展也面临很多挑战。
如专业化程度较低、一体化运作进程缓慢等，对经济发展的影响和带动作用没有充分发挥出来。
当前，我国物流业发展面临的挑战主要体现在以下四个不匹配: 一是物流基础设施与现代物流发展不匹配。
基础设施不能满足物流业发展需求。
比如，高速公路的使用成本偏高，不仅增加了社会物流成本，还导致违规超载、绕道而行等现象时有发生，物流效率降低.又如，城市周边仓库、货场供给不足，导致租金不断提高，增加了物流成本，仓储成本占整个物流成本达到35％左右;再如，信息系统不完善,公共信息平台建设滞后,信息共享机制匮乏，导致物流车辆空驶率高，物流资源非优化配置现象普遍.基础设施之间的衔接较差。
一方面，多式联运发展缓慢.由于条块分割的体制没有根本打破，铁路、公路、海运、航空等部门相互独立,部际协调成本高、多式联运发展缓慢。
有资料显示，海铁联运比例国际上通常在20％左右，美国为40％，印度为25％，而我国仅为2%。
另一方面，物流园区等与物流基础设施之间的衔接不足,不利于物流一体化运作，也不利于发挥园区物流集聚功能和物流组织功能.二是社会管理模式与物流发展不匹配。
城市管理与物流发展不协调。
“物流围城”现象和“最后1公里”问题突出。
在城市规划方面，物流运行规范和标准化建设滞后，导致物流不畅。
城市物流规划与城外物流基础设施之间不衔接,进城的货物需要在多个批发市场中转、物流环节被人为地加长。
在城市物流管理方面，通常采取事后围追堵截的方式。
调研发现，与民生密切相关的配送车辆不能合法进城通行、停靠和装卸作业，随时面临违规罚款的风险，名目繁多的罚款已成为加大物流费用的主要推手。
三是税收征管模式与物流发展不匹配。
营业税税制与一体化的现代物流运行模式不适应。
现代物流强调运输、配送、仓储、流通加工等环节一体化运作，客观上需要统一纳税、一站式服务.但从现行的营业税政策来看，运输环节按照交通运输业征税标准执行3％税率，仓储和其他环节按照服务业标准执行5%税率.各环节分开独立核算，执行不同的抵扣政策，且分包一次就要开一次票、纳一次税，物流业的一体化运作受到阻碍。
营业税改增值税又出现不可抵扣问题,导致物流业实际税负增加.四是企业竞争理念与物流发展不匹配.一些企业认为降低物流成本就是要降低物流服务价格，最终导致整个产业链物流效率低、物流成本高。
从供应链的思想来看，物流连接着生产和消费,客观上是产业链上的一个重要环节。
伴随着市场竞争日益加剧，产业间利润平均化已成必然趋势，产业链上下游企业亟须转变竞争理念，以物流为节点，结成供应链，共同实现产业链价值提升和利润合理分享。
但从我国的实际情况来？?流需求商对物流企业压价剥利现象较为普遍,导致“低价格-低质量—更低价格—更差服务"的恶性循环，降低了整个产业链的运作效率，同时大幅提高了以搜寻成本为核心的交易成本，进而推高物流成本。
一些专业化分工理念缺乏，错误认为降低物流成本就是要自办物流，最终导致社会物流低水平重复投资。
长期以来,受计划经济和传统“自我为主”观念的影响，我国工商企业普遍追求“大而全"、“小而全"的运作模式,加之由于供应链管理思想缺乏导致的物流供需矛盾突出,很多企业在物流管理和运作上自成体系、自我服务.短期来看,自办物流固然有助于提高本企业对物流配送的掌控能力，提高市场竞争力。
但其负面效应也显而易见。
一方面,将削弱企业在主业上的资源投入，另一方面，自办物流由于专业化水平较低,不能有效满足社会物流需求，将不可避免地导致企业物流能力过剩和闲置，最终成为企业发展的一个沉重负担。
将这种现象放大分析，假如所有工商企业都选择自办物流，由于物流资源使用效率较低，社会物流成本不仅不会下降，还会成倍增大。
当前，这四个“不匹配”已成为制约我国物流业发展的瓶颈.我们要充分发挥物流提高效率、降低成本的作用，助推经济发展方式转变，必须按照物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化的发展要求,切实打破上述物流业发展的瓶颈制约,加快现代物流业发展。
而在具体政策层面上，则要立足于物流运行一体化建设,宏观方面要突破来自部门分割和地区分割的体制制约,微观方面则要引导企业强化供应链模式应用，促使竞争理念由“单纯的竞争"向基于供应链的“竞争+合作”转型。
顺丰配送网络规划一、公司基本情况介绍顺丰快递在广东顺德于1993年3月成立。
最初的业务是香港与顺德间的即日到的速运。
随着快递客户需求的不断增加,顺丰的服务网络不断向中山、江门、番禺和佛山等地延伸。
到2006年截止，顺丰快递的服务网络已经覆盖了20个省级直辖市，101个地级市，成为了中国快递行业的佼佼者之一.顺丰快递的经营理念是“成就客户，推动经济，发展民族快递业”。
顺丰快递积极地探索客户的需求，不断推出新的服务项目，为业务提供快速安全的流通渠道,帮助客户更快更好地对市场做出反应,推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期,降低经营成本，促进客户竞争力的提高。
顺丰快递的速运网络全部是采用自建、自营的方式来建立,特别是自2002年集团总部成立以来，更致力于公司基础建设的加强，并对全国各网点的经营理念进行统一,使工作的流程标准化，提升系统和设备科技的含量，提高员工的素质和业务技能，争取为客户提高更加优质的快递服务。
顺丰自成立以来,每年不断投入巨款来完善公司统一管理的自由服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。
针对顺丰公司目前的状况来说，它自有庞大的服务网络，顺丰在中国大陆,目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000个营业网点，覆盖了国内31个省(青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900个县级市或城镇.[12］顺丰在全国各大城市设立营业网点,分支网点结构分别如图2。
1所示:图2.1 顺丰全国分支机构网点二、顺丰快递的SWOT分析1、顺丰快递企业的关键内部优势(S)（1）快捷的速度：顺丰快递对寄件封装、重量。
尺寸等速递要求没有过多的限制，却主要以经营区域业务为主，与国外快递公司相比，对线路很熟悉。
无论是同城快递，还是城际快递，顺丰快递企业都比相关EMS约快50％。
(2)灵活性高:从服务上看,民营快递实行门到门服务。
手对手交接，上门收件送件及收款，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
国内民营企业充分发挥企业机制优势和本土化优势,大力推进全国门到门小件业务,在2005年年底国内小包裹市场全面放开之前,抢得了市场先机。
（3）专线包机顺丰一共有8条专线包机,往返于北京、上海、深圳。
这三地是顺丰快件的分拨中心，即华北分拨中心、华东分拨中心、华南分拨中心，分别辐射东北、西北、华东、华中、华南、西南方向。
快件经由这些分拨中心进行初次分拨后,会根据货物目的地的远近决定是否转飞或参加干线车的中转。
比如西安发往黑龙江的货物，是由咸阳飞机场运至北京顺义空港分拨中心进行初次分拨，然后会把这个快件与其他地方发往黑龙江的快件汇集到一起，建包后参加北京飞往黑龙江哈尔斌的飞机场进行分拨，然后再进行分拨后，由当地的干线车拉往各个营业网点分给收派员，由收派员进行上门送货。
如果是西安发往河北的快件,在北京分拨中心进行分拨后,会由干线车拉往河北进行派送.现在顺丰的专线包机增加到了13条，并且顺丰购买了自己的飞机,成立了“泓图航空公司"，其学员（从快递员中提拔了6名）已经在民航学院进行飞行员的培训。
（4）安全（也就是投递质量）顺丰的货物损坏率是十万分之一,这在同行业是最低的.如果被您碰到了只好自认倒霉吧。
所以收派员在收取你的快件时，一定要听他们的话,尽量提供包装材料，因为他们是这方面的专家,否则把你的货物损坏，要扣他们的分。
其实扣分是小事，关键是不能耽误了你的大事。
总之,每家快递公司都有可能造成给客户带来不便,但是我们还是认真考虑使用哪家公司的服务。
价值决定价格,顺丰的价格高是公认的，顺丰的速度快、货物安全、服务好这也是大家公认的.我们只有理性的消费，才能得到良好的收益。
（5）系统追踪顺丰的客户在致电4008111111下单之后，顺丰的收派员的手机和HHT掌上电脑终端都会收到一条发件短信。
收派员会按照短信上的内容和客户联系上门收件.自收到短信的那一刻起，他必须在1一个小时内把此票快件收回，否则就会造成“逾限"。
在派件时，收派员收到点部管理人出仓后的快件时，必须把这些快件在2小时内派送完毕，否则也会造成“逾限”。
这就是顺丰的“收一派二”规定。
每一票快件逾限,收派员就会被扣分,而收派员一年只有20分,如果20分扣完，此人必须离开顺丰.这也就是为什么收派员很急的原因.目的是在有限的时间内给客户提供无限的价值。
这些责任的界定都是由“HHT终端"进行时间界定的.这套设备每台价值6000—8000元不等，顺丰全网络收派员总共在3万多人,每人一台，大家可以计算这个数目有多大。
客户的快件除了可以在顺丰网站http://www。