上海地铁一号线和二号线细节对比
上海轨道交通2号线
上海轨道交通2号线一、简介上海轨道交通2号线，全长63.32公里，是上海市轨道交通网络中的一条重要线路。
该线路开工于1999年，于2000年底开通试运营，成为上海地铁第二条开通运营的线路，因此得名2号线。
2号线目前共设有30个车站，覆盖上海市区内的重要商业区、旅游景点和居民区，是上海市内交通繁忙的主要干线之一。
二、线路规划上海轨道交通2号线起自浦东机场站，朝西经过浦东新区的陆家嘴金融中心，并穿越黄浦江，进入市区。
在市区，线路依次经过人民广场、南京东路、虹口足球场等繁华商业区，并最终终止于广兰路站。
线路全程共设30个车站，包括换乘站、终点站和中途站。
三、历史演进上海轨道交通2号线的建设始于上世纪90年代末，当时上海市政府意识到快速城市化和人口增长给交通压力带来的挑战。
为了缓解城市交通拥堵状况，提高交通效率，决定启动地铁建设工程。
2号线工程于1999年正式开工，项目施工队伍经过艰辛努力，于2000年底如期完成了线路建设，并顺利进行了试运营。
四、线路特色1. 线路跨越黄浦江：上海轨道交通2号线是上海市区内唯一一条跨越黄浦江的地铁线路，连接了浦东新区和市区的交通网络，大大缩短了两岸市民的出行时间。
2. 沿线覆盖重要商业区：2号线沿线经过了上海市的许多重要商业区，包括陆家嘴、人民广场、南京东路等。
这些地区拥有众多的购物中心、餐饮娱乐场所和办公楼，为乘客提供了便捷的购物和娱乐选择。
3. 方便市民通勤：上海轨道交通2号线连接了许多重要的居民区，为市民提供了便捷的通勤方式。
无论是上班还是上学，乘坐2号线都能够快速到达目的地，避免了传统交通工具带来的拥堵和延误。
4. 换乘便利：2号线上有多个换乘站，与其他地铁线路相交，方便乘客进行换乘。
这些换乘站位于市区内的交通枢纽地带，包括人民广场、南京东路和静安寺等重要集散地。
五、使用建议1. 游览上海必备：如果是初次来上海游览，乘坐2号线是一个理想的选择。
2号线沿线经过了许多著名的景点，如东方明珠、南京路步行街等。
上海城市轨道交通规划
上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。
城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。
回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。
1958年8月，北京中南海。
周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。
9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。
1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。
步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。
据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。
城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。
北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。
首都北京现有地铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。
全长27.7公里的地铁五号线已动工。
北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。
上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。
曾被断言，不可能建成地铁！上海到底是有多渣？
曾被断言，不可能建成地铁！上海到底是有多渣？/ 上海地铁，曾经是个做了40年的梦！/镜头切换到1953年，画面是这样的：在一间密不透光的昏暗房间里，吊灯像手电一样泻下一束黄白色的亮光。
凌乱的烟雾缠绕着单薄的光束，进进出出，像一群调皮的孩子。
光束直射的桌面上，放着一张上海市地图，上面粗略画着横竖两条线，那就是如今上海1号线和2号线最早期的规划构想图。
在光束外面的暗处，两位中年男人面对面斜靠椅子坐着，各自陷入了沉思。
这两个中年男人，分别是上海市政府负责市政交通的李干和前苏联城市规划专家穆欣。
上海要建设地铁，最早是由前苏联专家团在访沪时，恰遇到1950年“二六”轰炸。
专家们触景生情，热心地向上海市城市规划研究委员会建议，上海应该修建地下铁道，平时可解决交通，战时可做人防掩蔽。
由此可见，上海地铁修建的初衷，主要原因竟然是防空建设！由于当时新中国和前苏联还处于热恋期，关系自然好的不得了。
不仅热心建议，还派出了自己的城市规划专家团来到上海帮助我们主导建设。
然后，就有了开头的那一幕。
他们因为什么而陷入了沉思？因为经过一番勘测，他们发现上海的地下水位太高，地质又非常松软，根本不适合修建地铁！苏联专家穆欣比划着对李干说：阿基米德有一个定义说，在宇宙中间给我一个支点，我可以用杠杆把地球撬起来。
那么，宇宙中间有没有可能存在一个支点？那是不可能的事情，这和修建上海地铁是一个道理。
用你们中国人的话来说，那就是豆腐里打洞，打哪儿塌哪儿！于是，上海地铁修建计划就这样被搁置，一直到40余年后的1994年12月12日，上海地铁1号线通车，上海才真正实现了地铁梦。
而北京的第一条地铁，建成于1969年10月。
天津第一条地铁，建成于1976年1月。
/ 上海的地质到底有多渣？/上海的地质让苏联专家这么嫌弃，到底是有多渣？在上海之前，北京天津的地铁修建较早。
但是，北京地下水很深，土质较硬。
而上海地下水太浅，土质松软，往下挖半米就可能“咕咕”地冒水。
关于细节的举例论证
关于细节的举例论证1.上海地铁一号、二号线故事：上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国设计师设计的二号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。
结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。
2.海尔总裁张瑞敏先生：海尔总裁张瑞敏先生在比较中日两个民族的认真精神时曾说：如果让一个日本人每天擦桌子六次，日本人会不折不扣地执行，每天都会坚持擦六次。
可是如果让一个中国人去做,那么他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天,可能就会擦五次、四次、三次，到后来，就不了了之。
他就是深谙细节的重要性。
3.洛克菲勒：洛克菲勒是美国第一位拥有十亿美元资产的巨富。
而他的成功是他特别注重事情的各个细节。
有一次，洛克菲勒在美孚石油公司的一个包装工厂发现，封装每只油罐都要用40滴焊料。
而他经过多次证明：每只油罐的封装只需用39滴即可，而且完全可以杜绝漏油的情况。
于是美孚石油公司将每只油罐的封装用39滴焊料定为标准。
4.美国汽车工业之父亨利·福特：福特在所面试的公司门口看到一张小纸片，出于习惯，年轻人弯下腰捡起纸片并顺手把它扔到了垃圾筒。
面试过后，主持面试的该公司总裁叫这位年轻人留下来，他告诉年轻人可以马上到公司参加培训，等培训合格后就可以正式上班了。
年轻人自己都有些不敢相信，因为他知道在这次招聘过程中进入面试这一关的都是精英，而且据他观察，其中有不少人的能力水平都在他之上。
总裁听到年轻人提出的疑惑，笑着答道：“这正是我找你谈话的原因，你的能力水平确实不是所有应聘者中最好的，但是，只有你在面试时通过了一项最关键的考验――门口的那张小纸片是我故意叫人放在那里的。
”福特是幸运的，他的幸运不仅在于自己遇到了慧眼识英才的总裁，更在于他对每一件小事每一个细节都不疏忽的认真精神。
5.前苏联宇航员加加林：在确定人选前一个星期，航天飞船的主设计师罗廖夫发现，在进入飞船前，只有加加林一个人脱下鞋子，只穿袜子进入座舱。
小细节决定大格局的作文(8篇)
小细节决定大格局的作文【精选8篇】大家都常常见到作文的影子吧，依靠作文能够发泄心里的感情，调整自身的情绪。
写起作文来就毫无头绪？下边是我搜集整理的小细节决定大格局的作文【优选8篇】，热烈欢迎阅读文章与个人收藏。
态度决定一切，细节决定成功与失败。
这是我常常听见并见到的一句话。
它，告知了我们要想获得成功，不但要有摆正的心态，也要精益求精。
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。
关键点是取得成功道上的台阶。
在《三国演义》中空城计那一回里，描绘诸葛亮怎样分配的语句中，就会有一句：果见孔明坐于城楼以上，笑容可掬，焚香操琴。
左有一童子，手捧宝剑；右有一童子，手执塵尾。
城门內外，有二十十余老百姓，低下头扫洒。
操琴、童子、老百姓等，这种无一不是诸葛亮分配的关键点。
而恰好是由于这种精心安排的关键点，才吓跑了司马懿，才拥有空城计的获胜。
不难看出，关键点的知名度之大。
重是关键点，掌握关键点的限度，才可以迈向取得成功。
1961年，前苏联宇航员加加林，搭乘航天飞船进到外太空畅游了89分鐘，变成全世界第一位进到外太空的宇航员。
而他为何可以从二十多名宇航员中出类拔萃呢？缘故则是在明确候选人的前一个星期，航天飞船的主室内设计师罗廖夫发觉，在进到飞船前，仅有加加林一个人脱下鞋子，衣着袜子进到飞船的座舱。
因此，这一细微的行为让罗廖夫作出决定：让加加林实行人们初次太空飞行的神圣使命。
天地难题，必做于易；天下大事，必作于细。
细微的事情在大家眼里一直无法重视，可是，工作经验告知大家，关键点不可忽视！优良的学习态度就是我迈进取得成功的公路桥梁，是大家市场竞争努力的基本。
在学习方面，几回由于粗心大意，忽略关键点使大家经历重重的艰难困苦。
日常生活，大家都不泛有由于一个小不正确就差之毫厘，谬之千里。
因此，大家应当高度重视关键点。
关键点便是多一点注意，多一份细心，多一点思索，大家将离取得成功更近。
留意关键点，高度重视关键点，是取得成功的重要！自古以来，有几个由于细微的事而不成功，又有几个由于细微的事而取得成功。
最新上海地铁列车参数
上海轨道交通一号线（BOMBARDIER）车辆为铝合金A型车，全部由庞巴迪（BOMBARDIER）公司按照欧洲及相关国际标准设计，设计时速为90公里。
每列车6辆编组，4动2拖，每3辆车组成一个控制单元；通信和控制采用了最先进的网络控制技术，用数字信号代替模拟信号，提高了控制的准确性和安全性。
车辆具有技术先进、性能可靠、低寿命周期成本等特点，使用寿命可达30年。
该车外观时尚、美观，车内格调清新淡雅。
车辆为流线型车头，“鼓型”车体，连续窗带结构；车体以白色为主色调，两侧各饰以一条红色的腰带。
列车额定定员为1860人，最大定员为2592人。
据介绍，该车的国产化率达到了国家有关政策要求。
性能参数：编组 4M+2T网压 1000-1500V DC轴式 Bo-Bo牵引电机额定功率 220 kW最大速度 80 km/h重量 M38.3 t,T35.5 t定员 310车体长度 M23690, T22100 mm上海轨道交通二号线（SIEMENS）上海地铁二号线电客车辆是引进德国先进技术，由Adtranz公司总体设计和总负责、Adtranz公司和Siemens公司制造，并由Adtranz负责组装和调试。
引进车辆分为AC01和AC02型二种，其中AC01型电动列车运营服务于一号线，AC02型电动列车运营服务于二号线。
车辆总体设计目标按车辆技术规格书要求，要达到性能先进、经济有效、可靠安全、低维修、造型美观、乘座舒适，设计寿命为30年。
车辆类型与DC01型电动列车相同，仍分A、B、C三类型车，其中A型车为带司机室的拖车、B车为带受电弓的动车、C车为带空压机的动车，基本列车编组六节形式为：—A ═B * C═B * C═A—注：—：自动车钩═：半自动车钩 *：半永久车钩车辆的车体结构采用大型铝合金挤压型材及板材焊接结构，整体承载、轻量设计、耐腐蚀。
车辆之间设有1.5m宽，1.9m高的贯通道。
车辆每侧有5扇开度为1.4m、高为1.86m 的内藏式对开风动移门。
汪中求《细节决定成败》精彩语句(二)
第二部分没有破产的行业，只有破产的企业――细节造成的差距1、上海地铁二号线和一号线的差距有一位名人说过：“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理，细节到每个设计、每次改动、每天操作。
”坐过上海地铁的人，一定都知道上海地铁二号线的故事。
上海地铁一号线是由德国人设计的，看上去并没有什么特别的地方，直到中国的设计师设计的二号线投入运营，才发现一号线中有那么多的细节在设计二号线是被忽略了。
结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。
说中国的设计者没有德国人聪明？我想未必。
关键在于长期养成的对待工作的认真和精细的态度。
比起意大利、法国人的浪漫，美国人的随意，德国人显得严肃、认真，甚至刻板，可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神，使德国在二战后迅速成为世界第三号强国。
中国人决不缺乏聪明才智，缺的就是对“精细”的执着。
认真做事只是把事情做对，用心做事才能把事情做好。
（李素丽）2、荣华鸡为什么干不过肯德鸡竞争优势归根到底是管理的优势，而管理的优势则是通过细节来体现出来的。
肯德鸡就有这种把细节融入其中的标准化的东西。
1997年姜伟在闭门思过两年后，归纳出二十大失误，其中一大失误是“管理规章不实不细”。
姜伟有一条刻骨铭心的教训：法规的制订仅仅是第一步，其后必须增加两方面的内容，即法规实施细则和实施检查细则。
3、沃尔玛成为龙头，凯玛特申请破产如果你热爱工作，你每天就会尽自己所能力求完美，而不久你周围的每一个人也会从你这里感染这种热情。
（山姆?沃尔顿）4、日本汽车与美国汽车的较量丰田汽车社长认为，其公司最为艰巨的工作不是汽车的研发和技术创新，而是生产流程中一根绳索的摆放，要不高不矮、不偏不歪，而且要确保每位技术工人在操作这根绳索时都要无任何偏差。
上海地铁2号线
价值意义
价值意义
上海地铁2号线徐泾东站使青浦区首次有了地铁，上海地铁2号线并进一步强化市区客运走廊交通功能，为市 区和虹桥机场间提供一条便捷通道。（《东方早报》、新华社评）
谢谢观看
文化特色
文化特色
书香列车(2张)为配合第十二届“书香中国——上海市书展”的举行，打造了“书香2号线”。除了列车之外， 上海地铁2号线陆家嘴站、世纪大道站、东昌路站、龙阳路站、金科路站等5座车站的10处灯箱广告位也展示了同 一主题的公益广告，在地铁移动电视和人民广场站、徐家汇站、科技馆站、新天地站的LED大屏中也滚动播放着 上海书展的相关信息。
历史沿革
历史沿革
车站图片1956年8月，上海根据中央关于防止帝国主义突然袭击的指示，提出建造地下铁道；同月23日，上 海市政建设交通办公室根据战备要求编制提交《上海市地下铁道初步规划（草案）》，同时成立上海市地下铁道 筹建处。苏联城市规划专家穆欣与上海市政府负责市政交通的李干成秘密讨论了地下铁道规划，用铅笔画出了横 贯东西和纵穿南北的两条地铁线，横贯东西的即为上海地铁2号线。
上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海 市区浦江两岸，东至浦东新区浦东国际机场站。
截至2023年1月，上海地铁2号线全长64千米，共设30座车站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列 车采用8节编组A型列车。
2018年3月16日，上海地铁2号线单日客流量达182万人次。
2005年3月10日，上海地铁2号线江苏路站开始启用“白进黄出”的色觉导向牌，成为上海地铁2号线第一座 完成标准化导向标志改造的车站； 10月22日，原东方路站（现世纪大道站）封闭以配合上海地铁4号线、上海 地铁6号线和上海地铁9号线的建设。
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二号线站点图
一号线站点图
二号线所有台柱子 的颜色都不同
小小一个地铁就又如此多的细节需要掌握， 那么学习和引入一种制度呢？又有多少细 节需要掌握，又有多少人真正努力去研究 和思考这些细节呢？
3、 等待区域
一号线上下客区标示更加明显
地铁二号线主调色为 红色，乘客等待区域 没有颜色标示
4、内部设计的人性化
一号线座 位
二号 线座 位
容易触碰
二 号 线 一号线不容 易触碰
二号线为红色
一 号 线
蓝色，采用橡胶材质舒适弹性 好，且易于清洁
无设置
暖风孔
需要专门 人员提 醒乘客
颜色分明 能提醒乘客 保持在安全 线以内
大事必作于细
上海地铁一号线与二号线对比
一号线：德国人设计 二号线：自行设计
上海一号线和二号线路图
1、三级台阶
上海地铁2号线线路图河南中路站3
2、出口的转弯
地铁一号线的每一个出口都会转一个弯， 不会直接通到室外，而二号线显然没有 注意到这一点。这一个转弯大大减少了 地铁站台和外部的热量交换，从而减轻 了空调的压力，使得一号线的电费大大 小于二号线。