交流电机特性
第5章交流电动机的工作原理及特性

电动势e1。
☞ 设定子和转子每相绕组的匝数分别为N1和N2,图
5.19所示是三相异步电动机的一相电路图。
☞ 旋转磁场的磁感应强度沿定子与转子间空气隙的 分布是近于按正弦规律分布的,因此,当其旋转 时,通过定子每相绕相的磁通也是随时间按正弦 规律变化的,即:
m sin t
转子电路的功率因数cosφ2、转子绕组的感抗X2。
☞ 旋转磁场在转子每相绕组中感应出的电动势为:
e2
N2
d
dt
其有效值为 : E2 4.44 f2N2 4.44SfN2
式中,f2为转子电动势e2或转子电流i2相对于旋转
磁场的频率。
重点
☞ 因为旋转磁场和转子间的相对转速为 n0-n。
☞ 假设每相绕组只有一个线匝,分别嵌放在定子 内圆周的6个凹槽之中。现将三相绕组的末端X、 Y、Z相连,首端A、B、C接三相交流电源。且三相 绕组分别叫做A、B、C相绕组。如P.52图5.7所示。
定子绕组与转子绕组
转子绕组
A+
定子绕组
+Z Y
+B
CX
设:电流的流入端用 + 表示 电流的流出端用 • 表示
iB Im sin(
t 2 )
3
iC Im sin(
t 4 )
3
(1)t =0 时
☞ iA=0; ☞ iB为负,电流实际方向与正方向相反,即电流从
Y端流到B端; ☞ iC为正,电流实际方向与正方向一致,即电流从
C端流到Z端。
☞ 按右手螺旋法则确定三相电流产生的合成磁场, 如图5.9(a)箭头所示。
(2)J02-21-4,功率1.1kW,连接方法,电压 380V,电流6.27A,转速1410 r/min, 功率因数0.79。
05-交流电动机的机械特性

i A , B ,C N 1
17
C
A
iC
iA
B
iB
简单分析
t0时刻:iB 0, iC 0;i A WA A t1时刻:i A 0, iC 0;iB WB B t2时刻:i A 0, iB 0;iC WC C t3时刻:iB 0, iC 0;i A WA A
5
a)定子机座
b)铁心
c)铁心冲片
5.1 三相异步电动机的基本结构及原理
5.1.1 基本结构
结构组成:由定子和转子两大部分构成。 1.定子部分
组成:由定子铁心和定子绕组、机座与端盖等几部分组成。 作用:产生旋转磁场; 2)定子绕组:
6
结构:由若干线圈按一定规
律联结成三相对称绕组。 作用:产生旋转磁场。
5.1 三相异步电动机的基本结构及原理
5.1.3 铭牌参数
3.接线 接线是指在额定电压下运行时,电动机定子三相绕组采用星形“Y” 联结或三角形“△”联结的接线方式。 接线方式:取决于每相绕组能承受的电压设计值和电源的线电压。 例如:一台三相异步电动机,相电压为220V,铭牌上额定电压标
26
有220/380V、△/Y联结,其接线方式视电源电压而定。
1200
B C
1200
A
i A iB iC i A 转360
0
旋转磁场 的转速
n1
60 f1 p
5.1 三相异步电动机的基本结构及原理
5.1.2 基本原理
1、旋转磁场 的产生
i A, B ,C N1 n1
18
60 f1 p
2、感应电势E2的产生 N 2 e2 i2 右手定律 3、电磁力F 的产生 i2 F n2 左手定律
交流电动机的工作原理及特性

交流电动机的工作原理及特性一、工作原理:交流电动机的工作原理基于法拉第电磁感应定律和洛伦兹力定律。
当直流电通过一对线圈时,该线圈产生一个恒定的磁场,而根据法拉第电磁感应定律,当有导体运动在磁场中时,导体内部会产生电动势。
利用这一原理,交流电动机在电动机定子内放置线圈,称为“定子绕组”,同时在电动机转子上绕上线圈,称为“转子绕组”。
1.启动阶段:当电流通过定子绕组时,该绕组产生一个旋转磁场,引起转子绕组中的电流。
由于转子上的线圈与定子绕组的磁场互相作用,形成转子上的电磁力,从而使转子开始转动。
2.运行阶段:一旦转子开始旋转,电动机将进入运行阶段。
在这个阶段,定子绕组的磁场将持续转动,而转子绕组的电流将继续随着旋转的磁场作用毛糙转子旋转。
由于交流电流的不断变化,电动机将保持连续的旋转运动。
3.停止阶段:当电源关闭时,定子绕组的电流将停止,并且定子的磁场也会逐渐消失。
由于缺乏动力,转子将停止旋转。
二、特性:1.转速控制范围广:对于交流电动机而言,可以通过调整电源的频率来实现转速的控制。
通过改变电源的频率,可以改变旋转磁场的频率,从而调整电动机的转速。
这使得交流电动机在许多应用中具有灵活的转速控制能力。
2.启动和停止平稳:交流电动机的启动和停止过程非常平稳。
相比之下,直流电动机的启动和停止过程可能会产生较大的冲击和震荡。
这使得交流电动机非常适合对运动平稳性要求较高的应用。
3.维护成本低:交流电动机的维护要求相对较低。
由于没有刷子和对电动机结构的摩擦,交流电动机的故障率较低。
此外,交流电动机没有需要定期更换的刷子,使得维护成本较低。
4.效率较高:交流电动机具有较高的效率。
交流电动机的功率因数通常大于0.9,而功率因数越高,电动机的效率越高。
这使得交流电动机在能量转换时具有更高的效率,降低能源消耗。
5.成本相对较低:与直流电动机相比,交流电动机的成本相对较低。
这是因为交流电动机的设计和制造过程相对简单,没有直流电动机复杂的结构和零部件。
交流发电机工作特性

01
当交流发电机发生短路故障时,需要采取有效的保护措施,以
防止设备损坏和人员伤亡。
过载保护
02
当交流发电机过载运行时,需要有过载保护装置,以防止设备
长时间过载运行而损坏。
异常运行处理
03
当交流发电机出现异常运行状态时,需要采取有效的处理措施
,以避免事故扩大和保障电力系统的稳定运行。
05
交流发电机的维护与检修
输出电流(I1)
指发电机实际输出的电流。单位为 安培(A)或千安培(kA)。
效率参数
效率(η):指发电机实际输出功率与额定输出功率之比,即η = P1/Pn×100%。单位为百分比。 功率因数参数 功率因数(pf):指发电机实际输出有功功率与视在功率之比,即pf = P1/S×100%。单位为百分比。
严格质量控制
实施严格的质量控制,确保每个生产环节的稳定性和可靠性,保证发 电机的质量。
THANKS
感谢观看
并联运行稳定
交流发电机并联运行时,其输出电压和频率必须稳定,并且与系 统同步,以保持电力系统的稳定。
负载分配
并联运行的交流发电机之间,需要根据各自的额定功率和实际负载 进行负载分配,以确保各发电机能够正常运行。
启动与同步
交流发电机并联前,需要确保其旋转方向与系统同步,并且输出电 压和频率与系统一致,才能进行并联操作。
03
交流发电机的工作特性
负载特性
01
02
03
空载特性
当发电机不带负荷时,其 转速和端电压与气隙磁通 密度之间的关系。
负载特性
当发电机带上负荷时,其 转速和端电压与气隙磁通 密度之间的关系。
调整特性
当发电机负载变化时,其 端电压与气隙磁通密度之 间的关系。
交流电动机—交流电动机的运行方式和特性调节(列车电机)

3
U₁ / F₁ 恒定运行方式
• 实际上,由于感应电动势难于直接控制,保持E1
/ f1 恒定只是一种理想的控制方法。
• 当忽略定子漏阻抗压降时,近似地可以认为定子
相电压
= 1 = 4.441 1 1
• 因此,保持1 / f1 =const常数 ,可以近似地维持
主磁通恒定,从而实现近似的恒磁通调速,这可
1
1
2
• 所以在U₁ / F₁恒定的情况下, I1 也保持恒定,故这种运行方式又称为恒定子电流运行方式。
r1
定子绕组每相电阻
3
U₁ / F₁ 恒定运行方式
电磁转矩公式
1 1
=
=
1
2 1
2
1 2′ Τ
2′
1 + + 1 + 2′
2
• 为 保 持 U1 / f1 恒 定 的 机 械 特 性 方 程 式 。 令
dT/ds=0 可以产生最大转矩时的转差率为:
sm
3
U₁ / F₁ 恒定运行方式
相应的最大转矩
• 可见,保持U₁ / F₁恒定进行变频调速时,最大转
矩将随F₁的降低而降低。
• 此时直线部分的斜率仍不变,机械特性如图所示。
U₁ / F₁恒定时变频调速机械特性
3
U₁ / F₁ 恒定运行方式
相应的最大转矩
1
2
3
釆 用 ≈ , 使 控 制易 于 实
1
电机的等效电路
转子电流如公式所示
电磁功率为
电磁转矩为
= 1 2
′
2
2
′
I₂ — 转子回路转子电流
交流电动机的动态特性模拟与分析

交流电动机的动态特性模拟与分析交流电动机是现代工业中常见的驱动设备,其动态特性模拟与分析对于改进电机性能和增强系统可靠性具有重要意义。
本文将介绍交流电动机的动态特性模拟与分析的方法和步骤,以提供给读者一个全面的理解和应用。
首先,我们需要了解交流电动机的基本原理和组成部分。
交流电动机由定子、转子和电源组成。
定子上绕有三相电流线圈,通过电源供电,形成旋转磁场。
转子上的捕获磁场产生的感应电动势,从而引起转子旋转。
在动态特性的模拟与分析中,我们主要关注转矩和速度两个方面。
在进行交流电动机的动态特性模拟与分析之前,我们需要收集电机的基本参数。
常见的参数包括电机额定功率、额定转速、额定电流、额定电压、磁极对数等。
这些参数对于建立电机模型和进行仿真分析非常重要。
动态特性的模拟与分析需要借助计算机辅助工具。
常见的软件包括MATLAB/Simulink、ANSYS等。
在这里,我们以MATLAB/Simulink为例进行讲解。
首先,我们需要建立交流电动机的数学模型。
根据电机的性能方程和电气特性,可以建立电机的状态空间方程或传输函数模型。
其中状态空间方程以矩阵形式表示,适合于系统的稳定性、灵敏度等动态特性的分析。
传输函数模型主要关注频率响应和稳态特性的分析。
建立好电机的数学模型后,我们可以进行动态特性的模拟。
首先,我们可以进行电机的空载实验,即在无负载条件下给电机施加电压,观察电机的转速和电流变化。
通过模拟分析,可以得到电机的空载转速特性曲线和空载电流特性曲线。
接下来,我们可以进行电机的额定负载实验,即在给电机施加额定负载条件下,观察电机的转速和电流变化。
通过模拟分析,可以得到电机的额定转速特性曲线和额定负载电流特性曲线。
在模拟分析过程中,我们可以进行参数变化实验,即改变某些参数,比如电压、频率等,观察电机的动态响应。
通过模拟分析,可以得到电机参数变化对转速和电流等动态特性的影响。
除了模拟分析外,我们还可以进行实验验证。
交流电动机工作原理及特性

交流电动机工作原理及特性交流电动机是一种将电能转换为机械能的电动机。
它是通过交流电源供电,并且运行时由于电磁原理产生了旋转的磁场,从而实现了电能和机械能之间的转换。
交流电动机可分为感应电动机和同步电动机两种类型,下面将分别介绍这两种交流电动机的工作原理和特性。
首先是感应电动机。
感应电动机是一种广泛应用的交流电动机,它的工作原理基于法拉第电磁感应定律。
感应电动机的主要构成部分有定子、转子和绕组。
由于感应电动机是基于电磁感应原理工作的,所以在定子中加入的绕组称为励磁绕组,而导致转子产生电流的感应电动势称为感应电势。
当感应电机通电后,励磁绕组产生磁场,引起转子中感应电动势,从而导致转子中产生电流。
根据洛伦兹力定理,转子中的电流受到磁场的作用力,从而引起转子旋转,完成了能量转换。
感应电动机具有以下特性:1.高效率:感应电动机由于工作过程中没有电刷和电火花产生,因此转化效率较高。
在合适的负载下,感应电机的效率可以达到90%以上。
2.动态响应快:感应电动机的转子质量较轻,可以快速运转,对负载的变化可以有较快的响应。
3.负载适应性强:感应电动机对负载变化的适应性较强,可以在一定范围内改变负载时的输出功率和速度。
4.成本较低:感应电机的制造成本较低,维修和维护也比较方便。
5.转速稳定:感应电动机的转速随着负载的变化而变化较小,具有较好的转速稳定性。
6.占用空间小:感应电动机的体积较小,安装方便,适用于各种场合。
接下来是同步电动机。
同步电动机是另一种常见的交流电动机,它的主要特点是转子的转速始终与电源频率同步。
同步电动机的主要构成部分有定子和转子。
当同步电机通电后,定子绕组中产生磁场,而转子中的绕组则由外部直流电源供电。
根据磁场的相互作用,定子的磁场和转子的磁场会发生磁相位差,从而产生力矩。
这个力矩使得转子始终与电源的磁场同步转动。
同步电动机具有以下特性:1.与电源同步:同步电动机始终与电源的频率同步转动,转速非常稳定。
交流电机特性

第八章 交流电机电力拖动的运行状态电力拖动是指以电能为能源,以各种电机为驱动装置的运动系统。
而以交流电动机为原动机的电力拖动系统称为交流电力拖动系统。
交流电动机有异步电动机和同步电动机,由于异步电动机结构简单、价格便宜,而且其性能良好、运行可靠,因此交流电力拖动系统中的电动机主要是三相异步电动机。
所以本书的交流电力拖动以三相异步电动机电力拖动的内容为主。
三相异步电动机电力拖动主要内容是电动机的各种运行状态、起动及调速。
本章讨论三相异步电动机起动的各种运行状态。
在三相异步电动机电力拖动系统中,电动机的转速、电磁转矩、负载转矩等物理量的正方向,都按电动机惯例规定,这与直流电机电力拖动系统是一致的。
电力拖动系统种类很多,大到各种大型船舶、机车车辆的拖动,小到各种微小型伺服系统,都是以电机为驱动装置的。
本章主要介绍三相异步电动机的机械特性和运行状态,为三相异步电动机的电力拖动系统的起动及调速打基础。
8.1 三相异步电动机的机械特性三相异步电动机的机械特性是指在定子电压、频率和参数固定的条件下,电磁转矩emT 与转速n (或转差率s )之间的函数关系()em T f n =或()em T f s =。
通常把()em T f s =称为T s -曲线。
8.1.1 机械特性的表达式及运行三相异步电动机的T s -曲线不是线性的,因此比直流电机复杂。
根据对分析问题的不同要求,三相异步电动机的机械特性有三种形式。
一、机械特性物理表达式在第七章已导出了机械特性物理表达式为'22cos em T m T C I ϕ=Φ虽然电磁转矩的物理表达式概念清晰,但式中的''2I =和'2cos ϕ=随电机转差率s 变化。
这样em T 式中的三个量em T 、'2I 、2cos ϕ均随s 变化,使em T 值不易确定。
因此,机械特性的物理表达式在电机拖动系统中应用较少。
二、机械特性的参数表达式从式(7—48)可知,电磁转矩可用下式计算'''2'222'22'22211133132260em R R I I R s s T I n f s pππ===Ω (8—1) 根据异步机的简化等效电路,可得'2I =(8—2)将式(8—2)代入(8—1)得()'2212'2'2111232em R pUs T R f R X X s σσπ=⎡⎤⎛⎫+++⎢⎥⎪⎢⎥⎝⎭⎣⎦(8—3) 式(8—3)是用电机参数表示的()em T f s =关系式。
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n
U Ce
Ce
Ra Cm2
M
n0
n
①外界条件:使n>n0(空载转速) ②结果:处发电状态,起到制动作用。
③例,电车平路为电动状态(转速n稳 定在a点工作)。
当电车下坡,位能负载转矩使电车加 速n>n0(从a点向b点过渡),E(E Cen )>U(电压),电枢Ia与电动时反向, M反向。
造成反馈制动,使电车稳速下行(n不 再增大)。
n
U Ce
Ra R f CeCm 2
M
R f —(定子)电阻。
由于磁通 是变化的,n 与M 呈非线性关系,属软特
性。
【他、并励中,I(a 转子电流)变不影响 (I f 定子电流
), 是I a 变的 。】
CI
(串励中
a
I
a
If
本应 与 I f 有关,I a 随 n变
)每极磁通是电枢电流的函数,C常数。
。
4. 用DC电机(不用AC电机)原因
(1)直流电机:调速宽;能频繁启动;载荷 变化范围宽;启动制动平稳。
(2)交流电机:硬特性,转速几乎不随载荷 而变化【只能由调频f改变转速】。
5. 现在有了交流变频技术,用AC—变频器— AC 。
五、电机的制动
电机本身有:电动、制动状态。
【n↓或n=0为制动状态,由M与n反向造成的。】
(4)实例分析
例1,抽油机下冲程工作。
开始电机反转驱动下行,驱动力矩M
负载
和负载力矩ML同向,自重作用下放加速;
本应n <n0(正转差),此时n >n0(负转差);
则,磁矩M与转速n方向相反,M起制动作用。
当 M ML ,匀速下降。
上页图,先在第3象限工 作过渡到第4象限
电源反接定子串阻曲线
2. 反接制动
2. 反接制动
(1)电源反接
电源反接后曲线
①电枢电压反接瞬间,转子转速不能突变。
②电枢电压变向
U E Ia (Ra R;ad )
③电枢电流Ia变向;
④磁矩M也变向( M C)Ia 。
此时磁矩M与转
固有特 性曲线
速n方向相反,M
与ML共同作用使 n迅速下降,直至
n=0,若不断电,
电机又反向启动。
特硬特性
硬特性
三、直流电机特性 1. 直流电机的基本原理 定子(通直流)形成固定磁极,转子电枢通电,磁力 作用使转子转动。【左手定则:掌心对N,四指电流,母指力】
直流电机的基本原理
电枢 .定子磁场
保证:N极下的边电流总是一个方向,S极上 的边电流为一个方向,两边受磁力方向形成力 偶电枢才转动。
①正常工作: A—a, B—b, C—c三相顺序接入,电机正转 ,特性为曲线1;
任意两相对调,电机反转。
②电源反接操作:对调两相 A—a, B—c, C—b
电源反接,旋转磁场改变方 向,特性变为曲线2;
防止反接电流过大定子串阻 人为特性为曲线3。
电源反接后曲线
固有特 性曲线
先正常运转之后反接
电源反接定子串阻曲线
(3)复励 介于并、串联之间,属软特性。 (4)适用场合 串励电机:适驱动绞车,载荷增大,转速自动 下降,实现恒功率调节。 并、他励电机:适驱动钻井泵,实现定速恒转 矩调节。
4. 直流电机人为特性
(2006.11.11)
钻机用他励直流电机驱动绞车、转盘(需要人工调
节转速) 。
他励电机调速方式:
(1)电枢串阻
③特性( n 与 M关系)
n
U Ce
Ce
Ra Cm2
M
n0
n
n0 —空载转速(M=0);
n —载荷转速(M 0 )
n 与 M 呈线性关系,曲线稍
向下斜,硬特性。
【他、并励磁通基本不变,磁通由定子线圈产生,与(定子电流) I f
有关, I f 不变。】
(2)串励 属软特性,n随M增加而加速下降 。 n f (M)
【由换向器使电流方向改变。】
直流电机的基本原理
1-主磁极 2-电枢线圈 3 、4-换向器、 电刷
2. 直流电机的结构与励磁方式
直流电机按定子绕组与电枢绕组(转子)联接方 式分:
他励
并励
串励
复励 串励+并励
直流电机类型及等效电路
他励
并励
串励
复励
(1)他励直流电机 定子绕组与电枢绕组分别接到电源上。
性。
n
U Ce
Ce
Ra Cm2
M
n0
n
弱磁
弱磁实现:保证电枢电压 恒定,在定子电路中串入 可调电阻 R fc ,使励磁电 流 I f 减小( I f N ), 则磁通减弱。 Rf
弱磁特性
四、可控硅直流驱动 AC—SCR—DC 由柴油机→AC发电机→交流电→整流→DC电机。 1. 整流元件 可控硅(SCR)。 (1)二极管(电子、晶体,由一对PN结构成)整流
利用单向导电特性整流。
输入交流电压一定时,输出直流电压是一个定值, 不能任意调节。
(2)可控硅整流
是一种大功率半导体。
使输出直流电压可调。
可控硅:半导体材料为硅。
其结构两对PN结,从中间P层引 出控制极G(金硼钯片),调节输 出电压。
2. 可控硅驱动特点
直接由SCR调节电压、控制弱磁 而调速。
可控硅整流元件
迫使电机反转。
电机由正转→零转速→ 反转,进入倒拉制动状态。
此时M与n 方向相反,
M起阻力作用,M=ML可 匀速下放。(M<ML加速 下降)
反馈制动:利用电机 驱动+位能负载共同作用, 使转子转速高于磁场转 速,产生的制动效果。
转子串阻特性曲线
固有特 性曲线
4. 能耗制动 反接制动难以准确停车,易 造成反转。反馈制动经济,只 能在n>n0使用。 (1)目的:准确停车。 (2)制动原理: ①操作:将定子断电,立即 接入直流电源。 (特性由曲线1变为曲线2) ②结果:形成固定磁场。
U E I a Ra
U—电源电压
E—电枢感应电势
与外加电流或电压方向总是相反。
(2)并励直流电机 定子绕组与电枢绕组并联。
(3)串励直流电机 定子绕组与电枢绕组串联。
(4)复励直流电机
【定子两套励磁绕组。】
一套与电枢并联,一套与电枢串联。
3. 直流电机固有特性
(1)他或并励
二者性能相近(不考虑电源线路电阻)。
(一)三相异步电机制动
定子通交流电,转子产生感应电流而工作,n < n0。 1.反馈制动
(1)条件:转子转速高于磁场转速。
即,n > n0, 转差率
S n0 n 0 。
n0
(2)结果:电机处发电状态,磁矩M起制动作用。
(3)分析:
n > n0
①转子切割磁力线的方向与电
动时相反;
②感应电流改变了方向;
3. 为何用AC—SCR—DC
【为何不用DC发电机】
可控硅多一个控制极。
(1)AC发电机易与柴油机匹配; (2)不需另设AC发电机组(其它设备用AC); (3)动力匹配灵活, SCR有分配、分别控制功能; (4)SCR对功率、调速范围宽,易与工作组匹配 ; (5)使用经济性好:柴油机在额定转速运转,耗 燃少;柴油机寿命长(延长大修期80%);维修费低(30%)
2. 异步电动机
(1)定义 转子转速小于磁场旋转速度,称异步电机。 n n0 (2)工作原理 定子通交流电形成旋转磁场,转子产生感应电 流,转子电流同旋转磁场作用产生磁力矩。
(通电导体在磁场中可以运动)。
定子旋转磁场转速:
f1 —定子电流频率;
p —磁极对数。
n0
60 f1 p
旋转磁场转速与转子转速之差: n0 n
n
n0
同步电动机
同步电动机转子
(2)特硬特性:n不随M(扭矩)而变。
n
n0
60 f p
磁场转速
( n0 )只与电流频率f、 磁极对数p有关。
(3)工作原理:定子绕组通交流电产生旋转磁场,
转子绕组通直流电形成直流励磁磁场,两磁场相互
作用,使转子被旋转磁场拖(吸)着以同步旋转,
即 n=n0 。
定子
同步电机启动性能差
(用于不常启动、不变速
转子
场合)用于钻井泵。
同步电机有恒定转速
特性。
(f,P一定,n0定值。)
(4)同步电机:异步启动
①同步启动
转子、定子同时通电,由于转子磁极固定, 定子为旋转磁场,产生忽吸、忽排使平均转 矩为零,不能启动。
②异步启动
定子通电形成旋转磁场,使转子线圈产生 感应电流,使转子转起来,转子再通直流电, 实现异步启动,同步工作。
④结果:
电枢串阻
★ Rad大,Ia减小,M小了(M CIa ),M< ML,提速减慢;
★ n↓,电势E↓( E Ce),n Ia有所↑,M有所↑,仍M< ML;
★继续n↓,直至n=0,重物停止上升。 ★由于ML>M拖着转子
固有特 性曲线
反转,即重物下放,此
时电机转矩起到反力矩
③电磁转矩改变方向;
④转矩:
M
K
R22
SR2U 2 (S X 20 )
M与转差率S有关,S为正,
M为正向;S为负,M反向。
⑤结论:M与n相反,M起制
动作用。
(1、2象限正转电动与制动状态,
3、4为反转电动与制动状态)
n与M同向
n与M反向
n与M同向
n与M反向
注:横坐标上为电机正转, 横坐标下为电机反转。
SR2U 2 (S X 20 )
①条件:转子正转提升重物,磁矩M与转速n同向,电