摩托车驾驶技术心得doc
摩托车驾驶培训心得体会（精选6篇）
摩托车驾驶培训心得体会（精选6篇）当在某些事情上我们有很深的体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。
那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编为大家整理的摩托车驾驶培训心得体会，欢迎阅读与收藏。
摩托车驾驶培训心得体会篇1通过几天的培训学习，使我受益匪浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识，这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说，无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，但随着汽车数量的增多，以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄，每年发生的车祸数量也随之猛增。
“车祸猛于虎”，迄今为止，死于车祸的人是越来越多。
车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。
这方面的例子实在太多了。
有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。
要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。
关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。
驾驶摩托车技巧范文
驾驶摩托车技巧范文1.驾驶前的准备：-佩戴安全装备：穿着头盔、骑行手套、骑行服装和护身装备可以帮助缓解事故造成的伤害。
-检查摩托车：确保摩托车的燃料、刹车、轮胎、灯光等部件都处于良好状态。
2.坐姿与身体控制：-正确坐在摩托车上：保持直立和身体放松，身体稳定性更好。
-生活在低速时摩托车会更轻松。
-当转弯时，重点掌握转向车辆的身体平衡。
3.刹车技巧：-应该学习满操作制动器，通过合理的操作能够更加灵活地掌控摩托车。
-在紧急情况下，不可过度使用刹车，以防止前轮抱死。
-需要在弯道前减速，以确保处于安全速度。
4.转弯技巧：-要小心转弯，特别是在弯道中进行减速。
-使用标准的转弯姿势，通过向内倾斜身体，以提高稳定性。
-保持正确的视线，在转弯中看向需要达到的目标点。
5.加速与减速：-当加速时，适当地增加油门并逐渐加速。
-当减速时，减少油门并允许摩托车逐渐减速。
-在高速公路上加速时，要注意稳定性，确保摩托车不会晃动或颤抖。
6.注意事项：-随时保持警惕，注意周围的交通和驾驶状况。
-在驾驶时保持安全的车距，以防止发生碰撞事故。
-遵守交通规则，遵守限速，特别是在弯道和拥挤的路段。
-不要在不熟悉的路段或恶劣的天气条件下驾驶摩托车。
-避免分心驾驶，将注意力集中在道路上。
-尊重其他司机和行人的权利，礼让他们。
-定期维护摩托车，检查引擎油、刹车油和其他液体的水平，以确保摩托车的正常运行。
总之，摩托车是一种令人兴奋但同时也具有风险的交通工具。
只有通过良好的驾驶技巧、谨慎的态度和行之有效的安全措施，我们才能最大限度地保持驾驶的安全性。
请牢记以上技巧和注意事项，并在驾驶摩托车时始终保持安全意识。
公摩托车安全驾驶心得
公摩托车安全驾驶心得摩托车是代步工具，既然是代步工具，那么就要让他尽可能的节省油耗，行驶安全，以及少维修，那么这些与驾驶技巧密切相关。
下面是收集整理的公摩托车安全驾驶心得，仅供参考。
精选公摩托车安全驾驶心得（一）首先就是人。
1.骑车千万不要太快。
一般在60--70KG就可以了。
这样遇到问题，可以很快地米取制动，比较安全。
2.不要轻易超车。
特别是明知前面路段有车交会时。
这方面的事故还是挺多的。
3.弯道绝对不要违章。
现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。
4.别人违章自己轻易不要效仿。
这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。
5.遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。
6.过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。
7.夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。
现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。
两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。
如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。
8.最好不要在刚睡醒的时候就骑车。
因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。
9.有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。
10.雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。
这样的陷阱还是蛮多的。
11.有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。
其次就是车。
车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。
其实车子的维护平时就要做。
但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为？当然省钱的方法得介绍一下：那就是你得和某个修车店较熟。
骑摩托车心得8篇
骑摩托车心得8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、工作计划、培训心得、培训计划、汇报材料、合同协议、条据文书、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work summaries, work plans, training experiences, training plans, reporting materials, contract agreements, doctrinal documents, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!骑摩托车心得8篇在一件事上值得大家慢慢品味，就应该及时写好心得，通过心得体会，能够更加深入地了解自己的情绪和情感，下面是本店铺为您分享的骑摩托车心得8篇，感谢您的参阅。
摩托车技巧经验全集
摩托车技巧经验全集一、学习基础技巧1.坐姿正确：摩托车骑行时要保持正确的坐姿，两脚平稳放在踏板上，身体微微向前倾斜，双手握紧车把，保持稳定的身体平衡。
2.起步平稳：起步时要慢慢释放离合器，同时轻轻加油门，让车辆平稳启动，避免猛踩油门或过快释放离合器导致熄火或急剧前冲。
3.切换挡位：在进行挂档操作时，要掌握好转速和离合器的协调，避免发动机过转速或提前熄火等情况发生。
同时，要注意每次换档时的动作要流畅而准确。
4.熟悉刹车使用：刹车是摩托车骑行中最重要的一个技巧，要根据不同的情况选择前刹车、后刹车或前后同时刹车。
并且在刹车时要掌握好刹车力度和使用频率，避免急刹车导致车辆失控。
5.转弯技巧：在进行转弯时，要保持身体的平衡，并根据车辆的角度和速度来调整转弯半径和速度。
同时，要注意转弯时要用脚来支撑车辆的重量，能够更好地控制车辆的平衡。
二、提高驾驶技巧1.提前观察交通情况：在骑行摩托车时，要时刻关注前方和周围的交通情况，提前观察路况，避让危险车辆或障碍物。
2.控制车速：要合理控制车速，根据不同道路和气候条件来调整速度。
不要超速驾驶以确保行车安全。
3.学会躲避障碍：在骑行中，障碍物和绊脚石是常见的危险因素，要学会灵活躲避，避免碰撞和摔倒。
4.防止侧滑：侧滑是摩托车骑行中的一个常见问题，要注意避免急转弯、急刹车或过弯时的车辆失控。
同时，要保持胎压和胎面的良好状态，确保良好的抓地力。
5.夜间驾驶技巧：在夜间驾驶时，要确保车辆的灯光明亮，合理使用远近光灯，提高能见度。
同时，要注意将速度降低，提高警觉性。
三、常见问题解决方案1.如何处理高速公路的突发情况？答：遇到高速公路突发情况时，要先保持冷静，迅速分析处理。
如突然刹车，要尽量不打滑，保持直线行驶，尽快寻找安全位置停车。
2.如何应对紧急刹车？答：紧急刹车时，要迅速踩下刹车，用前后刹车协调减速。
同时要保持车身平衡，避免侧滑或失控。
3.如何处理遇到突然跳车的情况？答：遇到突然跳车时，要及时踩下离合器，将车辆的动力断开，然后尽量控制住车速，寻找安全地带停车检查。
摩托车安全驾驶心得摩托车驾驶感受(六篇)
摩托车安全驾驶心得摩托车驾驶感受(六篇) 最新摩托车安全驾驶心得一一、启动启动其实是很讲究的，启动是不要加太大的油门，甚至不需要加油门，但是应车而定，有的车需要加那么一点点小油门才能启动。
有许多人启动后会在空档状况或是带挡捏离合的状况下轰几下油门，其实这是错误的做法，假如车启动后是正常状态，那么轰几下油门不但没有好处，还会增加油耗，加快发动机的磨损。
假如车在启动后有怠速不稳定的状况，不如让车原地怠速几分钟，而不是轰油门。
二、行驶行驶过程中不同的行驶习惯对油耗也有不怜悯况的影响，在行驶过程中要让油耗降低，则行驶时尽量匀速行驶，避开油门一下大一下小，这样会增加油耗。
为什么在市区驾驶的油耗会高于郊区? 就是由于市区内车流量人流量大，而车速凹凸不同导致的油耗增加。
而匀速驾驶也有一个驾驶范围，而不是匀速都能省油，摩托车比拟省油的速度区间在50到70码之间，低于或高于对油耗都不是很抱负。
三、档位档位的凹凸不但对车速有影响，同时对油耗也有影响，档位越高越省油，一般的摩托车都是5个档位，5挡是速度最快的，也是最省油的，在路况好的状况下尽量用高档行驶，但是不要在高档吃力的上坡路段用高档给渐渐的扯上去，这样对车的影响是特别大的，如过遇到前方有上坡路段，在安全的状况下加速冲坡比换抵抗上坡省油。
假如行驶十公里路程，全程用1档和全程用5档的油耗差异是特别大的。
四、减速减速对油耗的影响也是不行忽视的，在正常行驶的状况下不必要的减速尽量的避开，在遇到路口或者是红绿灯时这种必需减速的状况下要在远处开头空档，滑行到需要减速的地方，而不要加油门到减速区才实行刹车，下破的时候可以采纳滑行，这样也可以省油，长下坡路段甚至可以熄火下坡，但是这样不是太安全，慎重使用。
五、安全刹车刹车其实是很危急的，但是又是安全的，有些刹车能制止事故的发生，但有些却会带来事故摩托车由于是两轮，所以刹车特别简单造成侧翻，那么要怎么避开呢!摩托车的安全刹车首先是在紧急刹车的状况下要保持车身的平稳，千万不能倾斜，再有就是千万不能突然捏死前刹，这样翻车的概率很高。
驾驶车辆培训心得体会6篇
驾驶车辆培训心得体会6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如演讲致辞、汇报材料、自我鉴定、条据文书、合同协议、心得体会、方案大全、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as speeches, presentation materials, self-evaluation, documentary evidence, contract agreements, reflections, comprehensive plans, teaching materials, essay summaries, and other sample essays. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!驾驶车辆培训心得体会6篇在撰写好一篇心得之后，才能让自己的思维能力得到进一步提升，只有将自己思绪整理清楚，我们才能写出优秀的心得，下面是本店铺为您分享的驾驶车辆培训心得体会6篇，感谢您的参阅。
公摩托车安全驾驶心得5篇
公摩托车安全驾驶心得5篇摩托车是代步工具，既然是代步工具，那么就要让他尽可能的节省油耗，行驶安全，以及少维修，那么这些与驾驶技巧密切相关。
下面是收集整理的公摩托车安全驾驶心得，仅供参考。
精选公摩托车安全驾驶心得 (一)首先就是人。
1.骑车千万不要太快。
一般在60--70KG就可以了。
这样遇到问题，可以很快地采取制动，比较安全。
2.不要轻易超车。
特别是明知前面路段有车交会时。
这方面的事故还是挺多的。
3.弯道绝对不要违章。
现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。
4.别人违章自己轻易不要效仿。
这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。
5.遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。
6.过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。
7.夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。
现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。
两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。
如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。
8.最好不要在刚睡醒的时候就骑车。
因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。
9.有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。
10.雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。
这样的陷阱还是蛮多的。
11.有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。
其次就是车。
车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。
其实车子的维护平时就要做。
但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为?当然省钱的方法得介绍一下:那就是你得和某个修车店较熟。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、驾驶摩托车长途旅行,玩得是否尽兴,驾车安全起到了决定因数.如何保证安全,以下几条或许对你有帮助。
1.在出发前抽出时间一定要检查你的车辆,包括轮胎气压,转向.刹车.灯光和各部固定螺丝.避免在途中修理耽误行车时间。
2.了解路线图,各路段点之间的距离,用笔和纸划出一个简单图,并标识大概公里和方向.以减少问路时间和跑错路.避免追赶。
3.最好是结队同行,在路途中可以相互照顾.根据车速保持相应的车距.跟车不能太近,从后视镜中能观测到就行.在道路宽视线好.无障碍的情况下可以中.高速行驶.遇到集镇和人口稠密地区一定要降低车速,确保你在遇到任何突发的情况下,你能停住车.这是判断你能否安全的依据.4.不要过分的依赖刹车和方向来处理路上的情况,处理路上情况的最好的方式是你的头脑判断和控制油门,通过它们来回避障碍.再好的车辆是靠人来驾驶的.只要你驾驶,就要不停地思索，优选操作。
5.摩托车行驶中最危险的情况是在你的制动距离内突然横窜出来障碍,即使是晴天和水泥路面,高速制动难免会发生车辆侧滑,若是下雨就更不用说了.高手也无法收拾,最好的办法是在行驶中集中精力,两眼余光冷静观察路两边的情况,反映要快，及时减速,做到事先处理，遇到任何情况在瞬间处理时一定要保持冷静，当时反应时间内，有不到一秒的时间，但足够让你采取正确措施，只要你不慌张。
6.永远保持一个谦虚的心态。
无论你行驶了多少公里或到过那里，或者有多少丰富的经验，经历了多少困苦，那只能证明你的从前行车是安全的，却无法保证你的未来出行是否安全。
所以经常要保持一份警惕的心，常常提示自己注重安全行车。
一、山路驾驶技巧：山路驾驶技巧1：走切线山路驾驶技巧2：进弯慢、出弯快山路驾驶技巧3：上坡快、下坡慢山路驾驶技巧4：几挡上、几挡下充分利用发动机制动发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。
山路驾驶技巧5：特别注意客货运车辆。
如果满载的话，它制动所需距离会很长；长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多；专业司机一般做的“满”，回旋余地不多，一旦出现险情，他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险。
等等因素所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。
山路驾驶技巧6：提前制动、提前减速反应快的人更应牢记这一点山路驾驶技巧7：事故篇宁撞山，不下坎山路驾驶技巧8：安全篇遵章守纪，保证自己（人、车）的安全，就是学雷锋只有在保证自身安全的前提下，才谈得上顾及别人的安全,为了让我（车）而你自己掉沟里（悬崖），你说是全心全意为人民服务。
我说你是笨猪，被我一盘子甩下去，警察来看还没证据。
山路驾驶技巧9：小心“抬头坡”在不熟悉的山路，在上完坡立即下坡的“抬头”路段一定小心，控制好速度。
因为视线不良，要到达坡顶才能看到下面路况，是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍？如果车速过快，将很危险山路驾驶技巧10：不怕慢、就怕站山路行车不同于在高速上，性能最好的车和最差的车在平均时速上也相差无几。
想想、在下坡的时候，满载的货车也许会超过你哦！欲速则不达，万一出事故，你也许永远到不了目的地。
合理安排（进餐、方便、解乏、看风景、活动）时间，不要和时间赛跑。
山路驾驶技巧11：跟车行进找性能与你的车差不多同向行驶的本地车做领跑，会轻松很多。
本地车的司机，对当地路况了解，知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险那里有塌方。
注意保持车距，不要让前车有误会。
山路驾驶技巧12：车速是否过快？人、机、路、气候、当时当地环境都能在你的控制之下吗？（例：前方视线尽头有情况发生的话，车能在那之前停下来吗？）答：能。
不快答：不能。
快了二、山路驾驶注意事项：山路驾驶，主要靠经验和技术，因为山路坡陡、弯急、视线不好，上山容易出现既要考虑动力不足，又要考虑处理弯到，下山容易出现车速过快，弯道超速导致离心力过大，容易出事。
但最主要的是，遵守游戏规则，各行其道，不要逞强、赌气。
自己觉得手艺不行就慢点。
俗话说：“一慢遮三丑”呀。
在山路上驾车，大部分人的感觉是没有像长时间在平直的公路上行驶那么疲劳。
这时的车手基本上是在不停地做着全身动作。
上下左右不断变化的路面，形形色色不断改变的路边环境一般都会使驾驶者处于相对兴奋的状态。
特别是在一个既陌生又景色优美的环境中就更是如此。
此时的驾驶者应该控制一下自己的状态，集中精力驾驶车辆，若是有同车人也应注意提醒其适当减速。
1、学会挡位控制，切忌空挡滑行。
上坡时，一定要选择合适的挡位，让发动机保持合理转速和最佳动力输出，油门不要过大，要是感觉油门太大了可以减个档，保持中等转速，但不可脱挡，以免发动机熄火。
下坡时，千万不能空挡滑行，建议把挡位控制在低速挡，充分利用发动机制动，降低刹车片磨损、发热。
始终保持有强劲的动力，车速不能忽快忽慢。
2、提前判断山道走势在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会出现“看不见入弯后路况”等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。
此时，车手可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等。
这种方式比沿着路边标线行驶还要保险。
山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。
要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，视线不好时应鸣笛。
3、弯前减速，弯中不要踩刹车转弯的技巧很重要。
入弯前，一定要靠右行驶并鸣笛示意，切不可弯道超车。
入弯前减速是非常必要的，因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。
在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。
所以入弯之前要先刹车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度。
（即进入弯前提前踩刹车，已经进入弯道速度太快再踩刹车是非常非常危险的！翻车和冲出路面就是这造成的！）出弯时已经看清路况无问题，要及时加一把油门出弯（特别是上坡），不要把弯转完再加油，这样你的车速就不会降得太多，免去了频繁变档之苦。
4、会车与超车。
会车要选择相对宽阔、平区的路面交会，如在险要路段会车，驾驶员一定要发扬风格，傍山一侧行驶的车辆主动让车，待他车通过后再前进，确保两车交会安全。
山路超车危险性最大，应尽量避让，如确实需要超车，要选择较好的路段，待前车让出道路后方可超越。
严禁在转弯时超越车辆。
（由于摩托车体积较小不易被发现，记住为了让对方及时发现你，白天也要打开大灯行驶，我跑长途时无论何时都开着大灯。
）5、夜间驾驶。
在山路上夜问驾驶更要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯．车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之则为下坡；当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了。
夜问会车，应在两车相距100～150 m时互换近光灯。
夜间应尽量避免超车，如确实需要超越，应按超车要求选择相列宽阔、平直的路面，按几下喇叭或变换远近灯光提示前车，待前车让路后再超越，被超车辆应主动靠右并开近光灯让超越车辆通过。
危险路面的谨慎处理1、弯道路面在进入弯道前的直线路段就要减速，油门处于关闭状态，快出弯道时，再加大油门出弯。
摩托车转弯时，车体的重心向弯道外侧移动（例如向左转弯车身在左边臀部向座位的右侧偏移重心在右脚），车手要肩部放松，腿部紧夹车体，身体重心保持垂直，让外侧的脚踏板多分担重量，人和车平顺过弯。
2、陡坡路面要低速挡位全力冲刺上坡，快到坡顶时，眼视前方，观察路况，稍加油门以留有时间判断坡后情况，此时要减速鸣笛，警惕坡顶的弯路和行人车辆。
下坡时切忌挡滑行，以防制动失灵。
3、颠簸路面施工地段和崎岖山路多布满碎石，颠簸摇摆，在这样的路面行驶，应以慢速缓缓通行，切不可以快速蹦跳的方式通过，否则易使碎石蹦溅打在智周万物上和车体上或落地打滑。
颠簸过大的地方，可以采用站立姿势驾驶，腿部夹紧车体，腰向后拉，保持重心在后轮上。
若碎石丛中难以骑行，可以先用木板在碎石上铺出一条临时小路，慢慢推车前行。
4、水漫路面涉水时要先观察水的深度，确信可以安全通过时再低速缓行。
摩托车的排气管万万不可进水，否则会造成汽缸进水，发动机熄火，因此应该用低速挡大油门，不能挂高速挡用小油门。
水漫路面附着力差，转弯时要加大转弯半径，避免急转向或边制动边转向，以防发生侧滑，若水流过深无法通过，一定要另寻道路，切不可盲目闯灯，一旦排气管进水，车辆熄火，车手将会进退两难。
5、沙地路面这种路面过于松散，车体极易凹陷，控制好油门是关键。
摩托车的动力主要在于后轮驱动，如果低挡大油门，后轮的动力必须骤增，很容易打滑。
行驶途中尽量避免换挡或制动，低挡匀速行驶为好。
如果左右横摆打滑，需要减速收油，靠发动机牵制车行速度，同时控制好重心，沿着已有的车辙行驶，避开沙土较厚的地方，防止侧摔.公路刹车的基本知识和基本技巧刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
一：基本知识：1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。
（是废话）4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。
多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。
这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。
尤其是在地上有水的时候。
因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
二：基本技巧：1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。