中南大学自行车租赁方案构想
关于在大学校园建立自行车租赁系统可行性的分析报告
关于在大学校园内建立自行车租赁系统可行性的分析报告姓名与班级：曹震 1104110927王健飞 1104111017唐维 1104111008徐晓宏 1104111024学院：交通运输工程学院专业班级: 交通运输规划与管理1104指导老师：黎茂盛2012年10月24号目录⒈整体方案概述----------------------------------3⒉市场调查--------------------------------------6⒊消费者人群分析--------------------------------10⒋服务设计--------------------------------------11⒌自行车营销策略分析----------------------------17⒍经营财务分析----------------------------------20⒎风险评估与解决方案----------------------------22⒏结论------------------------------------------29大学人群中建立自行车租赁计划的可行性大学，是一个小型的社会，在这个社会里充满了无数的商机。
而这些商机需要有心的人去寻找，留心。
只要发现了这些商机，就可能给我们带来无数的财富。
基于此，我们也留心地观察了中南大学附近的商铺情况以及我们的询问，我们构思了一个关于“在大学人群中建立自行车租赁计划”的方案，我们想通过我们自己的调查以及对商铺的分析来总结这个方案是否可行，是否能给投资者带来利益。
所以我们通过了七个步骤来分析这个方案。
一、整体方案概述1.方案名称：在大学人群中建立自行车租赁计划2.实施方案的步骤首先，我们得闲考虑如果我们要实施这个方案，我们得投入多少资金，这个是一个方案能否实施的一个大前提。
没有钱的投入，这个方案怎样都只能是纸上谈兵，都是将来大家热一下心的。
自行车租赁系统设计
中南大学交通运输工程学院课题名称：岳麓大学城区自行车租赁系统的规划方案调研人员：课程名称：交通运输导论指导老师：现实表明，世界经济的快速发展与城市化水平的不断提高，必然引发机动车的迅猛增长和大量使用，不可避免的带来了道路交通拥堵和城市环境污染两大世界性难题。
解决上述难题，大力发展城市公共交通成为世界各地首选的有效措施。
但是常规城市公交，存在投资较大、覆盖范围有限等问题，不能全面满足广大市民的出行需求，公共自行车租赁系统，凭借其价廉、便捷、健身、节能、环保等诸多优势，可以有效补充和延伸常规公交，成为全球不少国家和地区极力推广的公益性事业。
自上世纪70年代，欧洲国家最先推出公共自行车租赁系统，至今已有50多个国家或地区为市民提供了公共自行车租赁服务；2008年上半年，公共自行车租赁开始进入我国，杭州市率先建设了适合我国国情的城市公共自行车租赁系统，并迅速引发了国内30多个城市跟进建设。
骑自行车逐步成为广大市民短途出行、业余健身、休闲观光的时尚选择。
2010年底，住建部开始在全国各地试点推广此项目，随后省住建厅也组织专家开展调研，拟在部分城市建设公共自行车租赁系统，现已基本明确将我市作为试点城市之一，并拟向住建部推荐作为全国的试点城市。
建设公共自行车租赁系统，是落实市委、市政府“转方式、促两型”决策的具体举措，对改善市区空气质量、缓解城区交通压力、减少市民出行成本、推进全民健身运动，特别是实现创建国家环保模范城市工作目标，具体表现在以下几个方面：（一）低碳环保的交通方式完全符合“两型社会”的建设需求；（二）免费租用的公益服务有利于打造民生政府的形象；（三）健康时尚的出行方式可以充分展现现代生活的品质；（四）挤压“摩的”市场空间有利于长久巩固创交模成果；（五）便利廉价的出行成本有利于深入推动全民健身活动；（六）便捷完善的交通网络有利于提升市民的幸福指数和城市文明程度。
由此可见，开展自行车租赁服务是一项符合未来可持续发展的必要的环保利民工程。
自行车租赁方案
自行车租赁方案一、项目背景随着城市交通的发展和人们环保意识的增强，自行车成为了一种受欢迎的交通工具。
为了满足市民对自行车的需求，我们计划推出自行车租赁服务。
二、项目目标我们的目标是打造一个方便、快捷、环保的自行车租赁平台，为市民提供高品质的租赁服务。
三、方案内容1. 自行车租赁点的建设我们计划在市区范围内设置多个自行车租赁点，覆盖便利店、公共场所、地铁站等各类交通枢纽。
租赁点将配备足够数量的自行车，并提供相关的租赁设备和服务人员。
2. 租赁方式和费用用户可以通过手机App或租赁点的终端设备进行自行车的租赁。
租赁费用可以按小时计费或按天计费，具体费用标准将在后续公布。
3. 自行车管理和维护为了保持自行车的良好状态，我们将定期对自行车进行检修和维护。
同时，用户在使用自行车后需将其还回指定的租赁点，确保自行车的安全和可用性。
4. 用户安全和保障措施为了确保用户的安全，我们将采取以下保障措施：- 对用户进行身份验证，确保租赁服务的安全性；- 提供必要的安全装备，如头盔等；- 建立紧急联系方式，处理用户在使用过程中遇到的问题。
四、项目收益和市场前景自行车租赁项目的收益主要来自用户的租赁费用。
随着城市环保意识的提高和交通拥堵问题的加剧，自行车租赁市场具有较大的发展潜力。
五、项目计划和实施我们将按照以下步骤来实施自行车租赁项目：1. 确定租赁点的位置和数量，并进行基础设施建设；2. 开发自行车租赁App和终端设备；3. 完善租赁方式和费用体系；4. 建立自行车管理和维护团队；5. 开展宣传和推广活动，吸引用户；6. 监控运营数据，不断优化和改进服务。
六、项目风险评估在推出自行车租赁服务的过程中，可能面临以下风险：- 城市法规限制和政策变化；- 自行车的损坏和盗窃；- 市场竞争的加剧。
七、结语自行车租赁服务既满足了人们出行的需求，又推动了城市可持续发展。
我们将努力提供优质的服务，为市民提供更好的出行选择。
校园自行车出租创业计划书
校园自行车出租创业计划书一、项目背景随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，校园自行车出租服务逐渐成为一种新型的出行方式。
随着大学生人数的增加，校园内出行需求也日益增加，但是目前校园内的出租车辆数量有限，存在出行不便的情况，尤其是在下雨天或者遇到突发情况时更为明显。
因此，开展校园自行车出租服务将填补市场空白，为学生提供更加便捷、环保的出行选择。
二、项目概况1. 项目名称：校园自行车出租服务项目2. 项目内容：在校园内为学生提供自行车出租服务，方便他们出行3. 项目目标：满足学生出行需求，提高校园内的环境质量和交通便利性4. 项目地点：校园内的出行节点、学生宿舍周边等地点三、市场分析1. 市场需求：随着城市规模的扩大和人口增加，校园内的出行需求越来越大。
学生们通常需要在校园内穿梭多次，自行车作为一种便捷的交通工具，受到了很多人的欢迎。
2. 竞争形式：目前校园内存在一些自行车出租服务，但是数量有限，服务质量参差不齐。
我们将通过提供更加便捷、优质的服务吸引更多的用户。
3. 市场空间：校园内自行车出租服务市场空间巨大，随着学生数量的增加和出行需求的增加，未来潜力巨大。
四、运营模式1. 自行车购买：我们将自行车进行大批量采购，选择品质优良的自行车作为租赁车辆。
2. 系统建设：建立完善的自行车租赁系统，包括APP端的租车功能、租借规则、租车费用等，为用户提供便捷的租车体验。
3. 管理维护：建立专业的自行车管理维护团队，定期对自行车进行检修和保养，确保车辆的安全性和通勤正常性。
4. 营销推广：通过线上线下多种渠道开展宣传推广活动，吸引更多的学生用户。
五、风险分析1. 竞争激烈：市场竞争激烈，需要建立起自身的核心竞争力，提供更好的服务。
2. 自行车损坏：自行车在使用中容易损坏，需要建立完善的维修保养制度。
3. 法律风险：需要遵守相关法律法规，合法合规经营。
六、经济效益预期1. 投资规模：计划投资50万元用于购买自行车、系统建设、人员招聘等。
校园自行车服务工作站策划书
校园自行车服务工作站策划书汇报人：2023-11-23contents •项目背景与目标•服务内容与方案•市场需求与竞争分析•服务站点规划与布局•运营策略与实施方案•财务预算与盈利模式•风险评估与应对措施•结论与展望目录01项目背景与目标背景介绍•近年来，随着环保意识的普及和低碳生活方式的推广，自行车已成为越来越多人的出行选择。
校园内自行车数量众多，为了更好地管理和服务这些自行车，提高校园交通效率，我们计划建立一个校园自行车服务工作站。
1. 提供便捷的自行车租赁服务，满足师生日常出行需求。
2. 规范校园自行车管理，减少乱停乱放现象，提升校园环境。
3. 通过合理收费，为学校带来一定的经济收益。
4. 推广低碳环保理念，鼓励师生选择绿色出行方式。
01020304项目目标02服务内容与方案自行车租借概述租借流程设计车辆调度与管理安全保障措施01020304为校园学生提供便捷的自行车租借服务，解决短途出行问题，同时倡导绿色出行理念。
设计简洁、高效的租借流程，包括线上线下预约、支付、取车、还车等环节。
合理安排车辆存放地点，确保车辆数量充足，方便学生租借。
提供头盔、锁具等安全设备，确保学生骑行安全。
提供专业的自行车维修服务，解决学生的自行车故障问题，同时推广自行车维护与保养知识。
自行车维修服务概述设立常见的自行车维修项目及相应的收费标准，确保公开透明。
维修项目与收费标准制定规范的维修流程，确保维修质量，同时提供一定期限的质量保障。
维修流程与质量保障配备专业的维修工具和设备，提高维修效率和质量。
维修工具与设备通过举办各类自行车文化推广活动，增强学生对自行车的兴趣和了解，促进绿色出行理念的普及。
自行车文化推广活动概述策划丰富多彩的自行车文化活动，如骑行比赛、知识讲座、展览等，并通过校园媒体、社交平台等渠道进行宣传。
活动策划与宣传积极组织学生参与活动，提供必要的支持和指导，确保活动顺利进行。
活动执行与参与对活动效果进行评估和总结，为今后的活动提供参考和改进方向。
大学城自行车租赁创业计划书
大学城自行车租赁创业计划书（此文档为word格式，下载后你可任意修改编辑）第五届“挑战杯”创业计划竞赛创业计划书项目名称：大学城自行车租赁项目负责：某院系：新闻传播学院目录1.0执行总结1，公司简介................................................................... .32,商业机会 3产品服务 31.0执行总结1.1公司概况公司名称大学城自行车租赁模拟公司___________________________________ 公司类型有限公司注册地址某大学某校区 11号宿舍楼经营范围主要服务：自行车租赁，服务；，其次还有会员制建立以‘健康低碳，回归自然为主的服务站，在公司统一领导下进行，在服务站提供食品及水特色服务：1路线指导，针对大学城的新生及对旅游景点不熟悉的对路线选择不知道的进行服务，2可以分发地图进行游览建议。
3，自行车类型多样：单人的；双人；折叠的；越野的；等等市场定位随着“十二五”规划的出台，绿色环保、低碳生活概念的深入人心，自行车行业作为绿色无污染，环保节能的交通工具，越来越深受人们的欢迎此外，现在课余时间充裕，都喜欢利用周末、节假日在学校附近进行短途游玩儿，而骑车游玩无疑是他们向往的最佳选择。
在校内建立服务平台，必然会得到广群体的大力支持，市场前景非常可观。
本计划是经过分析当前国内自行车出租市场的发展形势，针对现在自行车管理现状，及交通设施配置状况，结合十二五”期间校园基本建设的总体目标与主要任务而提出制定的。
项目名称确定为“”公司性质定位于校园服务类上，以在校、职工（及职工家属）为主要消费群体，主要依靠租金来获取利润。
公司在主营租赁服务的同时，大力发展校内单车协会。
通过单车协会举办的各项活动来吸引更多的顾客，进一步刺激消费者消费，来获取更高的利润。
此项目小成本、低风险，易管理、市场广，硬件要求低，服务规范。
本项目不仅以创业谋利为主要目的，同时对解除在校出行烦恼，打击校内偷车分子，促进校园文化建设，提倡低碳环保、绿色出行有着明显的现实意义。
自行车出租策划书
自行车出租策划书一、方案概要本创业计划书是关于在大学附近开设一家自行车租赁行的方案。
此自行车租赁行类似于出租车公司。
其主要业务是对外出租自行车，目标市场是在校大学生，以租金为其主要利润来源。
本出租行首先采取个体户的经营方式。
但是有自己的品牌商标，价值理念。
在资金等条件成熟后将会组建公司并实行连锁经营方式。
总体战略目标是：“立足本地，树立品牌，步步为营，扩大规模，走向全国”。
二、市场分析1、可行性分析曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化，规模化现状。
许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地，如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。
如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行十多分钟都是很有可能的。
如果在大学城中，即便是紧邻的两个校园，步行来回恐怕也要至少半个小时。
又累又浪费时间，这种状况给学生带来了很大的不便。
但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，10分钟到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐……的确，一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。
那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择，但是大学生都知道，在大学里丢自行车是司空见惯的事。
大部分学校都不设看车的，有的甚至连车棚都没有，宿舍又禁止放自行车，大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处风吹日晒了。
需要自行车，而有了车却又有诸多麻烦，这样的两难该怎样解决?经过分析我们发现，事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，自由，洒脱，张扬，浪漫……那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要一两元钱就能尽情的放飞心情，自由的释放生命，而且又没有自行车存放保管的问题。
大学生有需求，自行车租赁行又能满足这种需求，这就是自行车租赁行产生的条件。
同时，中国有一千多所高校，上千万在校大学生，其潜在市场规模是相当可观的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。
自行车租赁策划书
自行车租赁策划书一、市场调研在城市交通日益拥堵的背景下，自行车租赁作为一种绿色、健康、便捷的出行方式受到了越来越多人的关注和喜爱。
因此，我们决定开展自行车租赁业务，以下是我们的策划书。
二、目标市场我们的目标市场主要集中在城市中的通勤人群、学生群体以及喜欢户外运动的人群。
通过提供便捷的自行车租赁服务，满足他们的出行需求，并在此基础上引导他们养成绿色低碳的出行习惯。
三、运营模式我们将采用柜式自行车租赁模式。
通过在城市的重要节点设置自行车租赁柜，用户可以通过手机扫码注册和租借自行车。
同时，在关键节点还设置自行车停车点，用户可以随时将租借的自行车还回，并支付相应的租金。
四、服务内容1.自行车租赁：用户可以根据需要选择租借不同类型的自行车，包括普通自行车、山地自行车、折叠自行车等。
我们将确保自行车的品质和安全性，为用户提供舒适的骑行体验。
2.定期维护：为保证自行车的正常运营，我们将定期对自行车进行检修和维护，并确保自行车的清洁和整洁。
3.停车点建设：我们将与当地政府合作，在城市的关键位置建设自行车停车点，提供便利的停车服务，同时保障自行车的安全。
五、市场推广1.广告宣传：通过在大型媒体平台、公交车站、地铁站等位置投放广告，宣传我们的自行车租赁服务，吸引更多用户的关注。
2.社交媒体营销：通过在微信、微博等社交媒体平台发布优惠活动、用户故事等内容，提升品牌知名度和用户粘性。
3.合作推广：与当地企业、学校、社区等合作，推出联合促销活动，吸引更多目标用户的参与和关注。
六、风险管理1.资金风险：在启动阶段，我们需要投入大量资金进行自行车采购、柜子建设等工作。
因此，我们需要制定合理的资金预算和风险管理计划，降低资金风险。
2.竞争风险：自行车租赁市场竞争激烈，我们需要进行充分的市场调研，了解竞争对手的优势和劣势，并制定相应的竞争策略。
3.安全风险：为了保障用户的骑行安全，我们需要建立健全的安全管理制度，加强对自行车的维护和检修工作，并提供用户保险服务。
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中南大学自行车租赁方案第一部分：市场分析一、需求分析：中南大学校区分散，校园校区面积大。
各各楼宇之间间隔远，上课、出行不方便。
大学校园富裕着青春与活力，充满着激情与热烈。
在这里我们看见优雅的景色，高大的楼宇，整洁的道路，还有忙碌、穿梭于校园的莘莘学子。
伴随着旭日东升，我们整装出发，步入学习的殿堂，迎着晚霞西下，我们尽情遨游，开展丰富多彩的课余生活。
伴随着我们一起的、为我们出行提供方便的是那无处不在的自行车。
自行车可以说是大学校园的一道独特亮丽的风景线。
我们平时上课学习、往返于宿舍与食堂之间、奔驰于操场、浪漫在林间小路时都少不了自行车。
可以说，自行车为我们大学提供了种种方便和快捷。
然而就在自行车为我们提供着各种便利的同时，我们不能忽视它给我们校园环境带来的影响。
自行车随意停放，杂乱无章挤占人行通道、破旧自行车无人过问、肆意丢弃在校园的角落里，占据着校园的广大面积、破坏校园的整体和谐。
尤其是晚上宿舍区的广大空间都被自行车所挤占，增加了校园安全隐患。
自行车已经严重破坏了我们学校的校园风貌。
我们平时所骑的自行车大多价格便宜、质量粗糙，导致很多自行车在没用多久就出现损坏和生锈的问题自行车的老化和破坏程度严重加之不少同学不愿意再去花钱维修导致自行车的使用寿命急剧下降。
对于破旧的自行车有些人甚至直接抛弃不管，加之每年广大的毕业生他们自行车的主要去向也成为校园破旧自行车的主力军。
学校的破旧自行车很多会被学校保卫处清理走，但这并不能从根本改变校园自行车的问题。
被清走的自行车的多半会去废旧收品场，进而“改装翻新”又卖给学生。
新生到手的自行车就已经是二手的了，其质量和安全性能可想而知。
若新生购进的为新车，则被盗率相当高，这其中也存在自行车停放管理上的问题。
大学校园的自行车是一种短期、集中使用的资源是一种可回收、循环利用的工具，我们对自行车的使用时间确切，目的也很明确，随着我们大学四年的离开。
自行车也就结束了它的“职责”。
对于大学校园自行车的这个特点，我们可以建立一种自行车的管理制度，从而在根本上改变自行车停放的问题。
学校作为一个组织者可以集中自行车的使用权，将自行车集中起来统一管理，发放给需要的学生，减少“不必要”自行车的数量，使全部自行车处于“使用”状态。
而且可以集中建立自行车的停放场所，增加对自行车的维护和保养。
学校通过建立这种自行车租赁制度，可以集中自行车的使用，增加自行车的使用频率，极大的方便自行车的管理，并且有效的减少自行车偷盗行为的发生，保证了校园空间不再被自行车所挤占排除了校园安全隐患。
在中南大学建立可以建立一个第三方的自行车管理服务平台，推出一套完善的租赁管理系统，解决校园自行车日益凸显的矛盾。
既解决校园整体环境的和谐，又解决广大学生出行的烦恼。
管理系统应该包括设置停车点，制定费率，自行车型的选定，规定如何取车、停车等问题。
二、SWOT分析:S（优势）：1、中南大学新校区以及河西大学城交通便利；2、地处长沙河西大学城处，此处高校林立，学生众多；3、学生出行需求高，但是在大学城内坐公交出行会显得代价略高；4、自行车灵活轻便，适合大学城以及中南大学内部使用；5、骑自行车可以改善大学生日益下降的身体素质；W（劣势）：1、骑自行车远行容易滑链中途坏掉；2、长沙地处丘陵地区，地势略有起伏，不宜骑自行车走太远的路程；3、河西大学城里治安较差，自行车容易被偷；O（机会）：1、各大高校间要远不远要近不近，坐车麻烦，走路太远。
骑自行车是最好的选择，锻炼身体又减肥。
2、高校外地学生较多，特别是来自北方的学生，均会骑自行车。
T（威胁）：1、有部分不会骑车的学生会选择坐汽车、摩托车或三轮车。
2、随着大学城各项设施的完善及学生娱乐休闲方式的增多，骑车游玩已不再新鲜。
三、消费者分析：自行车出租店的消费群主要为高校学生，且多为喜欢旅游的外地学生。
他们对大学城的各大名牌高校好奇，骑车去参观校园或找外校老乡，均可能选择骑自行车。
因此，自行车出租店的开业为他们提供了更为便捷的方式。
对于不会骑车的学生也可借自行车出租店的车去学习，最终成为自行车出租店的忠实顾客。
第二部分：实施细则一、租赁制度构想：租赁方法则按照“统一规划、分步实施”以及“方便、安全、优质、高效”的要求施行。
对于自行车的租赁制度，可以建立一种打卡记录的消费模式。
我们将与信息院、软件院合作建立智能管理系统，该智能管理系统由中央控制平台、车辆信息管理子系统、IC卡计费管理子系统、车辆锁止控制子系统、车辆安全监控子系统等系统构成。
目前，中南大学正在实行建设“数字中南”信息技术服务，大力推进大学校园的无线网络服务。
我们正好可以以此为契机，与校园一卡通合作，共同管理IC卡计费管理系统，以无线网络和学生信息为基础，建立起一套数据库，为了保护学生隐私，该数据库可直接委托校园卡管理中心进行日常维护管理。
想要成为自行车租赁服务的消费者的同学，可以到校园卡中心开通自行车租赁服务。
二、具体使用方法为：租车时，只要将具有租车功能的校园卡，置入租车服务点租车服务终端机上的打卡器插槽内，按显示屏提示选择租车按钮。
此时，显示屏会自动显示您所选定的租用公共自行车所在的车位及车辆自编号（租车者应该记住该车号），并按“确认”钮后，可取回校园卡，并1分钟内找到显示对应的车位，然后在自行车打卡器上打卡计时开始，自行车脱离锁止装置；当到了目的停车区时，将自行车推入锁止装置并再次在自行车上打卡表明计时结束。
对于大学自行车的使用特点，可以制定出更为合理更为人性化收费模式。
每十五分钟收费0.1元，即每小时0.4元，通常由升华公寓骑到新校区只要三五分钟，消费者可以由升华公寓自行车租赁区，打卡计时租车前往以此类推。
当在使用时间超过四小时时、未超过24小时时，则每小时还需要缴纳滞留金0.5元。
通过设置阶梯收费价格体系来刺激引导学生及时主动还车，使自行车管理更加合理有序。
我们将于自行车制造商合作，生产出适合中南大学租赁系统的自行车。
独特性包括到主要零部件，独特性主要体现在型号匹配上。
以防自行车被偷盗，造成重大的经济损失。
此外对于周末远行或是因事需要较长时间（8小时以上）使用自行车时，则需要自动到服务处缴纳一定押金，而且资费也要相应的增长，否则将直接从校园卡上扣除双倍金额。
自行车租赁还要对自行车进行保养维护，对于长时间使用者损坏自行车的情况要进行相应的赔偿。
此外，为了扩大影响和加大宣传，应该广泛组织参加学校活动。
比如与中南大学自行车协会合作推出自行车赛事，进行校园自行车比赛，对赛事冠军给予奖励。
配合国家政策、法规。
增大校园的节能宣传，提倡同学们节能环保，低碳出行。
这样不仅可以很好地宣传、贯彻国家低碳节能的号召，更能让广大同学们从心理上更好的接受自行车租赁。
从而加快自行车租赁在校园的推广，争取广大的用户。
三、自行车相关：我们将于自行车制造商合作，生产出适合中南大学租赁系统的自行车。
独特性包括到主要零部件，独特性主要体现在型号匹配上。
以防自行车被偷盗，造成重大的经济损失。
此外对于周末远行或是因事需要较长时间（8小时以上）使用自行车时，则需要自动到服务处缴纳一定押金，而且资费也要相应的增长，否则将直接从校园卡上扣除双倍金额。
自行车租赁还要对自行车进行保养维护，对于长时间使用者损坏自行车的情况要进行相应的赔偿。
此外，为了扩大影响和加大宣传，应该广泛组织参加学校活动。
比如与中南大学自行车协会合作推出自行车赛事，进行校园自行车比赛，对赛事冠军给予奖励。
配合国家政策、法规。
增大校园的节能宣传，提倡同学们节能环保，低碳出行。
这样不仅可以很好地宣传、贯彻国家低碳节能的号召，更能让广大同学们从心理上更好的接受自行车租赁。
从而加快自行车租赁在校园的推广，争取广大的用户。
四、地址分析：选择好自行车出租店的经营位置很重要，否则客源得不到保证。
可在中南大学新校区附近的车站或就在公路边人流量大的地方设一个临时出租店。
该地客流量大、客源充足，且无需交纳租金，降低了成本。
五、租赁者对自行车的管理：1. 在每一辆在自行车安装智能终端打卡器，内部装有无线接收装置和智能芯片；2. 对每一辆自行车进行编号，包括车身外部编号和智能终端的程序上的编号；3. 定期对自行车进行维护保养；4. 制定自行车使用守则；六、自行车租赁员管理：自行车租赁店的从业人员至少得2两个。
一个负责招揽生意，另一个负责维修自行车。
且一定要专业，因为自行车容易损坏（建议可由车辆系学生兼职）。
七、中南大学自行车智能控制管理系统：一、系统组成中南大学自行车智能控制管理系统由总部管理站、分布于校区各点的租赁站用户卡（诚信卡以及临时卡）组成。
1.租赁系统管理站：拥有最高权限通过GPRS及公网对各租赁站进行管理、维护和监控；同时也负责用户IC卡的管理工作以及对数据库的维护。
2. 租赁站：租赁站主要由租赁站主控以及智能停车器所组成。
（1）租赁站主控：对自行车借出与归还进行管理和监控，及时将各类事件上报给城市总管理站；通过GPRS更新本地数据库，并将车辆的借出归还情况及时传送给城市管理站。
诚信卡用户可通过租赁站主控查询其基本信息；临时卡用户可通过租赁站主控查询使用的时间并进行结算。
（2）智能停车器：通过RS485总线与租赁站主控进行通信，对车辆ID进行识别以及对电动锁的控制。
智能停车器是用户实现借还车辆的控制系统，具有合法身份的用户（诚信卡用户以及临时卡用户）可在停车器上方便地借还车辆，本系统支持异地借还车3. 设立车棚，具体的车棚大小根据此站点需要存放的自行车数量的多少制定，然后就是每个站点都会有一个网点主控器，类似路由器设备负责该站点与主控室处理器的信息交换；4．网点主控器（1）组成部分：高性能、抗干扰单片机系统；E2PROM存储模块；射频卡模块，读写用户卡，借还车的主要操作界面；电子锁及驱动模块；自行车车标识别模块；RS485和CAN接口，连接到停车点主控制器。
（2）带LED显示窗口，带声光提示借还车操作；（3）智能停车器相对独立，互不影响，出现故障不影响其他停车器使用；（4）借还车时实时无线通信，通信中断不影响停车器独立借还车的使用且不影响计费；（5）出现故障或借还车不成功时，语音报警；二、系统维护系统每日由专门的人员负责看管与日常维护。
系统维护员必须是计算机专业毕业人员或者是在校生2名，享有薪酬，夜班将有另外的加班费，具体的薪酬由具体情况而定。
三、租赁管理系统责任:1）发卡管理中心发行的电子感应卡（以下称为租车卡）可以在任意租赁站点进行租车或者还车。
各站点无需人工管理真正实现智能化的本地租车然后异地还车的特点。
2）租车和还车信息时时向发卡管理中心得电脑进行传输，以便于进行统计。
3）发卡管理中心可以实时监控各个租赁点的车辆借还状态。
以便于对各个站点进行控制以及协调车辆调度。